Уважаемые коллеги! Благодарим за честный обзор без купюр. Разрешите сделать дополнение. В данном обзоре Андрей исследует видеоэндоскоп с диаметром 5.5 мм., данный видеоэндоскоп был разработан для того, чтобы можно было осматривать поверхности с узким входным отверстием как у дизелей через свечу накаливания. Зонд с диаметром 8.5 мм. физически туда не проникнет. Уменьшая диаметр зонда мы неизбежно уменьшаем подсветку. Поэтому сравнение подсветки зондом 8.5 мм и 5.5 мм не совсем корректное. Опционально MV400 комплектуется зондом 8.5 мм. Именно его мы готовы отправить на дополнительный обзор.
Это не очень хорошо ибо добавление зонда 8,5 при вашей ценовой политике + ещё 75 долларов (в эквиваленте). Дороговато, если учесть, что в США такая комплектация мне бы обошлась в 125+30.За MV400-5.5 на прошлой неделе я уже отдал 210 (в эквиваленте).И столкнулся с проблемой подсветки и зеркала при диагностике дефектного клапана. Как-то так.
Куплю. Но с гибким зондом мне тоже нужен. И диаметр 5.5 тоже. А то что он не так хорош... Так ведь и не так плох. Идеала не существует для людей с критическим мышлением. Только цена для России не гуманна.
Автомобильный эндоскоп jProbe ST с управлением 180 град. Осмотр поршня, стенок цилиндра и клапанов за одно применение. Качество - супер! Цена до 20т.р.
Нет Рустам.. Не во всем. Только в яркости он лучше.. В остальном хуже. Главный минус - мутнеет линза при погружении в нагретый мотор + неудачная компоновка и эргономика. На Аутеле линза не темнеет и в работе он поудобнее.. На Аутеле из главных минусов - слабая подсветка и не удачное зеркало.
Стекло можно и поменять, а вот в темноте не очень то и видно в каком состоянии стенки цилиндров. Поршни ещё можно более-менее осмотреть У меня такое складывается ощущение, что сами производители, свой товар не тестируют. Производители сделайте запас по свету, в чём проблема.
Если будете использовать насадку - зеркало, обязательно фиксируйте изолентой!!! При частом использовании, слетает достаточно легко. Две другие насадки магнитятся, зеркало - нет! При небольшом диаметре отверстия, достать очень проблематично!
Андрей, а алли экспрссе имеются просо зонды, которые подключаются к смартфону. цены от 150 р, я себе приобрел за 300 р... 1м длинна, подсветка достойная, и звук пишет и освещение достойное. гляньте. рекомендую....!
Над подсветкой надо поработать. Надо учесть что вы тестировали в закрытом помещении и то ничего не видно, а на улице в ясную погоду кроме дупла в цилиндре ничего и не рассмотришь.
Привет Андрей , брал эндоскоп для андроид с AliExpress за 537 руб. тоже 5.5 мм так он лучше показывает подсветка яркая у него , раскоксовку делал 1 1nz-fe единственное что у него провод не загибается так но видно намного лучше так что особого смысла в autel не вижу ! Если честно то ваш китайский лучше показывает ...
Есть у меня такой-же эндоскоп. В целом не плохо, сам прибор сделан качественно. НО разрешение камеры ОЧЕНЬ маленькое... И даже когда на компе просматриваешь записи с флешки, то видно очень слабо...
А что вы про эту жижу хотите увидеть? Ей моют вагоны метро, у нас, в Минске. Я использовал для мытья форсунок в УЗ установке. Моет хорошо (при таком щелочном числе не удивительно), но к коже рук не гуманна.
Anrey Polyanski ну а я предлагаю Андрею проверить его в качестве раскоксовывающего средства без разбора двигателя (как Лавр, например) Узнать эффективно это или нет.
Доброго времени суток! Недавно открыл для себя ваш канал, и наконец-то нашел то, что искал!) видео очень информативные и позноватнльные! Я интересуюсь двигателем 1zz Fe, и мне очень нужен ваш совет!! У меня corolla 120 на 4zz , я очень хочу поменять в ней двигатель на 1zz, и у меня возник ряд вопросов о замене и совместимости этих двигатель а вернее навесерго оборудования под капотом и мкпп на 5ть передач. Все информация которую я нашел в интернете является поверхносной и толком нечего конкретного никто не описывает. Буду очень благодарен за ваш ответ на комментарий и дельный совет по поводу моей ситуации!! 😊 Если у вас найдется время для снятия видео о замене этих моторов друг на друга и о тех нюансах с которыми можно столкнулся, многие любители этой модели и не только, будут бы вам очень благодарны !!😀😀
Здравствуй Андрей ! Не знаю как С тобой связаться по этому решил так спросить.. Пожалуйста ответит мне на сколько возможно.. у меня тойота ранкс 2001г 1NZ-FE 1.5V. После замены колец очень низкими стали обороты холостого хода 450-500.. Машина не глохнет уверенно работает без посторонних шумов но стоит двигателю прогрется обороты падают , двигатель не приятно лихорадит (трясёт) без разници на Р или D ,N не знаю уже что делать.. дросельную абсолютно новую купил, фильтр поменял форсунки промыл, свечи давление в рампе замерил, компрессия почти 13 в каждом целиндре,Зазоры на холодную на клапанах (с распредвалом) отлично.. У машины вообще после ремонта пропала тяга и подрыв .. двоих в горку только на 4500-5000 везёт и то педаль в пол.. Да и вообще по городу почти всегда на 2500 едет расход сумашедший.. ватная какая-то.. делал не сам. Заехал к мастеру по коробкам, сказал что коробка живая, не пугает срабатывают все скоростя.. как тебе кажется мод что нарушали при ремонте? Ответиь пожалуйста ! Shusainov84@mail.ru
может диагностику провести, развернутую, с выводом на графики всех показателей. Может при сборке что-то перепутали (ГРМ метки, валы, трубки...) я думаю в фазах ГРМ у вас дело.
Дмитрий Тимошенко сегодня после сообщения скинул сабвуфер с уселком , обороты упали при езде.. Не то что бы тянуть стала но переключаться стала на 1.5 тысячах и при плавном разгоне больше 2500 не задирает.. ничего не понимаю.. Не может же так усилитель с сабом влиять .. мод ещё и его подключили касячно ? ( как раз при ремонте двигла)
Дмитрий Тимошенко А почему обороты холостого хода такие низкие 450- 500? Причем без разнице на Р без нагрузки или на D под нагрузкой.. очень многие жалуются что именно после того как залезли в двигатель такая ерунда и не чего с этим поделать не могут.. может там какой датчик есть особенный про который не каждый знает который за обороты холостого хода отвечает, и именно его настраивать надо ?
Привет Серега. Чудес на свете не бывает. Что то вы сделали не так. Попробуй подать 12 вольт на клапан VVTI при холостом ходу. Если машина не начнет глохнуть - беда в муфте или самом клапане. Еще.. Давление в рампе замерил - сколько? Ну и как вариант еще - лизатор котов.. то есть каталитический нейтрализатор.. Может он забит. Проверяли его?
Андрей , а если метки цепи на распредвала четко совпадают , есть смысл раскрывать лобовину и смотреть метку коленвала? И ещё, диагностика с выводом графиков положения валов покажет и положения распредвалов и коленвала? Просто не могу такую в городе найти , простая диагностика ничего абсолютно не дала.. (
Пользовался Autel MV400,низкое разрешение 320х240pix, слабая мощность светодиода подсветки камеры в результате оценить общее состояние того же катализатора-нейтрализатора невозможно! При близком обследовании отсутствует ручная и автоматич. настройка глубины резкости камеры что опять же затрудняет диагностику(изображение сильно размыто)! Насадка-зеркало лишь уменьшит степень освещения исследуемого пространства что так же негативно скажется на качестве исследования! Моё мнение - своих денег не стоит, проще и дешевле поискать usb-otg эндоскоп для смартфона/планшета! Тот же зонд MV108 хоть и крупнее D=8,5мм, но имеет выше разрешение записи 640х480pix.
Приобрел MV400 с зондом 5.5мм. Мертворожденный прибор. Чуствительность нулевая, глубина резкости не соответствует описанию, очень медленный интерфейс. С зеркалом не увидел в цилиндре ровным счетом ничего, кроме темноты. Убогая синяя подсветка непонятными полосами с бликами на стекле. Ну и нету прямой связи камеры с компьютером, только как носитель. Буду возвращать продавцу. Крайне не советую покупать этот продукт.
Скоро Кирилл :) Сборку 1 zz посмотрите :) Сняли, сейчас обрабатываем. Ну а эндоскопы... Это интересно многим ;) Особенно дорогие. Например вот отдашь десятку за аутель, а он сука темно показывает... Посему делимся опытом с трудовым народом ;)
Уважаемые коллеги! Благодарим за честный обзор без купюр. Разрешите сделать дополнение. В данном обзоре Андрей исследует видеоэндоскоп с диаметром 5.5 мм., данный видеоэндоскоп был разработан для того, чтобы можно было осматривать поверхности с узким входным отверстием как у дизелей через свечу накаливания. Зонд с диаметром 8.5 мм. физически туда не проникнет. Уменьшая диаметр зонда мы неизбежно уменьшаем подсветку. Поэтому сравнение подсветки зондом 8.5 мм и 5.5 мм не совсем корректное. Опционально MV400 комплектуется зондом 8.5 мм. Именно его мы готовы отправить на дополнительный обзор.
AutelRussia Ждемс, с нетерпением:) Спасибо за предоставленный продукт для обзора.
Это не очень хорошо ибо добавление зонда 8,5 при вашей ценовой политике + ещё 75 долларов (в эквиваленте). Дороговато, если учесть, что в США такая комплектация мне бы обошлась в 125+30.За MV400-5.5 на прошлой неделе я уже отдал 210 (в эквиваленте).И столкнулся с проблемой подсветки и зеркала при диагностике дефектного клапана. Как-то так.
Зачем вы покупаете подобные видеоэндоскопы, они же просто неудобны. Купите с поворотной головкой.
Куплю. Но с гибким зондом мне тоже нужен. И диаметр 5.5 тоже.
А то что он не так хорош... Так ведь и не так плох. Идеала не существует для людей с критическим мышлением. Только цена для России не гуманна.
Автомобильный эндоскоп jProbe ST с управлением 180 град. Осмотр поршня, стенок цилиндра и клапанов за одно применение. Качество - супер! Цена до 20т.р.
С гибким зондом 27тр ((( Это изделие явно с перекрученными ценами. Там деталек с гулькин нос.
Да, "сумасшедший огонёк" оказался лучше. Спасибо за видео!
Нет Рустам.. Не во всем.
Только в яркости он лучше.. В остальном хуже.
Главный минус - мутнеет линза при погружении в нагретый мотор + неудачная компоновка и эргономика. На Аутеле линза не темнеет и в работе он поудобнее..
На Аутеле из главных минусов - слабая подсветка и не удачное зеркало.
Стекло можно и поменять, а вот в темноте не очень то и видно в каком состоянии стенки цилиндров. Поршни ещё можно более-менее осмотреть У меня такое складывается ощущение, что сами производители, свой товар не тестируют. Производители сделайте запас по свету, в чём проблема.
@@АндрейТоскин здравствуйте,мне 8,5 мм хватит для просмотра цилиндров?
@@АндрейТоскин хочется,чтобы была яркая подсветка
спасибо , чуть не купил это Г.
Если будете использовать насадку - зеркало, обязательно фиксируйте изолентой!!! При частом использовании, слетает достаточно легко. Две другие насадки магнитятся, зеркало - нет! При небольшом диаметре отверстия, достать очень проблематично!
Андрей, а алли экспрссе имеются просо зонды, которые подключаются к смартфону. цены от 150 р, я себе приобрел за 300 р... 1м длинна, подсветка достойная, и звук пишет и освещение достойное. гляньте. рекомендую....!
Над подсветкой надо поработать. Надо учесть что вы тестировали в закрытом помещении и то ничего не видно, а на улице в ясную погоду кроме дупла в цилиндре ничего и не рассмотришь.
Крутой гараж!
Привет Андрей , брал эндоскоп для андроид с AliExpress за 537 руб. тоже 5.5 мм так он лучше показывает подсветка яркая у него , раскоксовку делал 1 1nz-fe единственное что у него провод не загибается так но видно намного лучше так что особого смысла в autel не вижу ! Если честно то ваш китайский лучше показывает ...
Чушь, ничего там не видно. Муть полная
Андрей, вырезать линзу из кварца могут в хорошей часовой мастерской, в советские годы так восстановили старые бабушкины женские часы из золота.
Когда батарея в аутеле начнет умирать, где взять запасную?
Разбираешь и меняешь банки как во всей электронике, нужно просто подобрать по ёмкости и размеру, и немного попаять возможно.
Есть у меня такой-же эндоскоп. В целом не плохо, сам прибор сделан качественно. НО разрешение камеры ОЧЕНЬ маленькое... И даже когда на компе просматриваешь записи с флешки, то видно очень слабо...
качество хреновое, задиры ели видно, нет русского языка((
когда с вамс свяжется компания ДЕТАЛАН, чтобы протестировать жидкость для мойки запчастей ДЕТАЛАН А-10 или А-10М?)))
А что вы про эту жижу хотите увидеть? Ей моют вагоны метро, у нас, в Минске. Я использовал для мытья форсунок в УЗ установке. Моет хорошо (при таком щелочном числе не удивительно), но к коже рук не гуманна.
Anrey Polyanski ну так я предлагаю мыть детали двигателя, а не руки. Руки можно и обычным мылом помыть. Зато средство дешевое и мотор весь чистый. :)
Так я вроде не писал, что мыл ей руки. Форсунки (впрыска топлива) моет хорошо.А руки... Я ими работаю, в том числе и когда мою форсунки в УЗ ванне.
Anrey Polyanski ну а я предлагаю Андрею проверить его в качестве раскоксовывающего средства без разбора двигателя (как Лавр, например)
Узнать эффективно это или нет.
Доброго времени суток! Недавно открыл для себя ваш канал, и наконец-то нашел то, что искал!) видео очень информативные и позноватнльные! Я интересуюсь двигателем 1zz Fe, и мне очень нужен ваш совет!! У меня corolla 120 на 4zz , я очень хочу поменять в ней двигатель на 1zz, и у меня возник ряд вопросов о замене и совместимости этих двигатель а вернее навесерго оборудования под капотом и мкпп на 5ть передач. Все информация которую я нашел в интернете является поверхносной и толком нечего конкретного никто не описывает. Буду очень благодарен за ваш ответ на комментарий и дельный совет по поводу моей ситуации!! 😊 Если у вас найдется время для снятия видео о замене этих моторов друг на друга и о тех нюансах с которыми можно столкнулся, многие любители этой модели и не только, будут бы вам очень благодарны !!😀😀
PSA - Peugeot Societel Automotive - или Peugeot Citroen Group
Здравствуй Андрей ! Не знаю как С тобой связаться по этому решил так спросить.. Пожалуйста ответит мне на сколько возможно.. у меня тойота ранкс 2001г 1NZ-FE 1.5V. После замены колец очень низкими стали обороты холостого хода 450-500.. Машина не глохнет уверенно работает без посторонних шумов но стоит двигателю прогрется обороты падают , двигатель не приятно лихорадит (трясёт) без разници на Р или D ,N не знаю уже что делать.. дросельную абсолютно новую купил, фильтр поменял форсунки промыл, свечи давление в рампе замерил, компрессия почти 13 в каждом целиндре,Зазоры на холодную на клапанах (с распредвалом) отлично.. У машины вообще после ремонта пропала тяга и подрыв .. двоих в горку только на 4500-5000 везёт и то педаль в пол.. Да и вообще по городу почти всегда на 2500 едет расход сумашедший.. ватная какая-то.. делал не сам. Заехал к мастеру по коробкам, сказал что коробка живая, не пугает срабатывают все скоростя.. как тебе кажется мод что нарушали при ремонте? Ответиь пожалуйста ! Shusainov84@mail.ru
может диагностику провести, развернутую, с выводом на графики всех показателей. Может при сборке что-то перепутали (ГРМ метки, валы, трубки...)
я думаю в фазах ГРМ у вас дело.
Дмитрий Тимошенко сегодня после сообщения скинул сабвуфер с уселком , обороты упали при езде.. Не то что бы тянуть стала но переключаться стала на 1.5 тысячах и при плавном разгоне больше 2500 не задирает.. ничего не понимаю.. Не может же так усилитель с сабом влиять .. мод ещё и его подключили касячно ? ( как раз при ремонте двигла)
Дмитрий Тимошенко А почему обороты холостого хода такие низкие 450- 500? Причем без разнице на Р без нагрузки или на D под нагрузкой.. очень многие жалуются что именно после того как залезли в двигатель такая ерунда и не чего с этим поделать не могут.. может там какой датчик есть особенный про который не каждый знает который за обороты холостого хода отвечает, и именно его настраивать надо ?
Привет Серега. Чудес на свете не бывает. Что то вы сделали не так.
Попробуй подать 12 вольт на клапан VVTI при холостом ходу.
Если машина не начнет глохнуть - беда в муфте или самом клапане.
Еще.. Давление в рампе замерил - сколько?
Ну и как вариант еще - лизатор котов.. то есть каталитический нейтрализатор.. Может он забит. Проверяли его?
Андрей , а если метки цепи на распредвала четко совпадают , есть смысл раскрывать лобовину и смотреть метку коленвала? И ещё, диагностика с выводом графиков положения валов покажет и положения распредвалов и коленвала? Просто не могу такую в городе найти , простая диагностика ничего абсолютно не дала.. (
Пользовался Autel MV400,низкое разрешение 320х240pix, слабая мощность светодиода подсветки камеры в результате оценить общее состояние того же катализатора-нейтрализатора невозможно! При близком обследовании отсутствует ручная и автоматич. настройка глубины резкости камеры что опять же затрудняет диагностику(изображение сильно размыто)! Насадка-зеркало лишь уменьшит степень освещения исследуемого пространства что так же негативно скажется на качестве исследования! Моё мнение - своих денег не стоит, проще и дешевле поискать usb-otg эндоскоп для смартфона/планшета!
Тот же зонд MV108 хоть и крупнее D=8,5мм, но имеет выше разрешение записи 640х480pix.
здорова Андрей. А как с вами связаться? я в якутске
адрес?
Нидерландский язык сильно))) язык голландский
Просто Г
Приобрел MV400 с зондом 5.5мм. Мертворожденный прибор. Чуствительность нулевая, глубина резкости не соответствует описанию, очень медленный интерфейс. С зеркалом не увидел в цилиндре ровным счетом ничего, кроме темноты. Убогая синяя подсветка непонятными полосами с бликами на стекле. Ну и нету прямой связи камеры с компьютером, только как носитель. Буду возвращать продавцу. Крайне не советую покупать этот продукт.
Для таких осмотров удобнее использовать поворотные на 180 град эндоскопы типа jProbe ST
куда пропали? где видео технического характера? эти сканеры за 100тыщ рублей и скопы по 10 нам не очень интересны!
Скоро Кирилл :) Сборку 1 zz посмотрите :) Сняли, сейчас обрабатываем.
Ну а эндоскопы... Это интересно многим ;) Особенно дорогие. Например вот отдашь десятку за аутель, а он сука темно показывает...
Посему делимся опытом с трудовым народом ;)
Спасибо! ваши слова как бальзам на душу!
8:53 ну храпела бы себе и храпела подумаешь а если бы пукнула с перепугу?
PSA - это французы! Пежо, Ситроен!
PCA это жопе и сиситроен))) В ваших краях наверно редкость.
Ерунда полная. Для авто не подойдёт.
Нет Русского , большой минус.