Bonjour Hubert je vous suis depuis 1 ans, j'ai un mini3 pro et je n'ai jamais pu faire débloquer l'interdiction de vol dans une zone malgré ma demande sur flysafe et autorisation...arrivé sur site impossible de décoller la RC me demande code...mais je n'ai rien et ne comprends pas que faire. Pouvez - vous m'aider à comprendre merci d'avance bien cordialement
Bonsoir. En vrai je ne comprends rien à toutes ces classes et ces A et le reste 😅 Mon mini 2 acheté d'occasion va durer encore un peu😉 Du coup. Je me fait 2 questions/ réflexions : 1 : je risque quoi à laisser mon mini 2 comme il est ? 2 : du coup, puisque ont ce retrouve avec une norme de plus sur les mini, peut-être est ce aussi bien de passer à la catégorie au dessus ? Je veux dire par là que je souhaitais rester sur un moins de 250 gr pour pas m'embêter avec de la réglementation mais si il y en a une, autant passer à la catégorie au dessus et avoir meilleure résistance, autonomie, capteurs, fonctions de suivi ? Merci. David
Tous les drones mis sur le marché à partir du 01.01.2024 devront avoir une étiquette de classe. Tous les drones de classe C0 seront limités à 120m, ce qui correspond aussi à la limite légale de la catégorie ouverte.
Merci pour ces infos très complètes et précises. De mon côté aucun problème, je ne dépasse pas les 120 m :) Depuis le temps que j’attendais le C0, je ne vais pas arracher cette étiquette 😁😄
vivement que cette transition se termine et qu'on arrive à quelque chose de clair et définitif.... déjà avec mon CATT de 2022 je ne sais plus en j'en suis...! merci pour ce travail et à la prochaine..!
Bonne description du process, Merci. Je viens de faire la procédure sur mon Mini 4 PRO DJI RC2, et effectivement, tout s'est passé comme décrit. C'est simple et efficace. Je signale également que j'ai mon "brevet de pilote" drone depuis l'année dernière, que j'ai passé sans aucun soucis sur le site ALPHA TANGO de la DGAC. Simple questionnaire QCM après avoir visionné une demi douzaine de videos de recommandations. Vous pouvez passer le test autant de fois que vous voulez... Bon vol à 500 m pour ceux qui sont en montagne..!!
Bonjour Alain. Puis-je te demander ce que tu entends par "J'ai mon 'brevet de pilote' drone depuis l'année dernière, que j'ai passé sans aucun soucis sur le site ALPHA TANGO de la DGAC"? Tu parles bien du QCM sans autre qualification? Pas de pratique? Et cela est suffisant pour ne plus être limité aux 120 mètres de la classification C0?
meme chose pour moi. les rushs en montagne rendent quand même la situation rapidement compliquée avec 120 m max du point de décollage. Le mien remplace mon ancien Air2 et doit donc faire le même job
Une technique commerciale pour vendre du C1 ? Après 120m est la hauteur du niveau de lancement. Cette mesure est ridicule et incohérente quand on est au pied d’une montagne car le droneur qui est au sommet de cette montagne peut voler à 120m + altitude du sommet : où est la logique ? Bref : encore une mesure infantilisante qui insulte le discernement des telepilotes.
C est d une débilité toutes ces règles, pourquoi 120m, pour faire voler des drones commerciaux entre 120m et 150m, mdr. Quand je vois des avions qui passent a 100m, la blague. Fumisterie tout ça, les con s en fiche des 120m, et tout le monde pâti de règles absurdes
Heureusement que tu es là pour tout mettre à plat 👍 je garde mon mini4pro en C0 et les 120m qui calment mes ardeurs 😅 même si j’ai toutes les inscriptions requises pour voler en A1. Le C0 ouvre quand même des possibilités intéressantes en respectant la législation. Merci encore !
Merci pour ces infos qui vont me servir pour mon mini 3 pro Petit renseignement j’ai un mavic 2 pro pour 2024 est ce que je pourvu continuer à l’utiliser !
Bonjour Hubert, Est ce que l'on peut demander à DJI une classification C1 sur un mini 3 pro acheté en 2023 et pour lequel on a réussi le QCM , et obtenir une etiquette à postionner dessus ?
Bonjour Hubert, Petite question: Si certains petits malins font la manip et continuent de voler en C0 mine de rien, qui peut faire la différence ? 🤔😊😉 Bien à toi, Gérard
Merci pour votre réponse, mais de contrôle par qui ? Sans incident particulier, un agent de l'ONF ou de police ? En regardant quel firmware on a ?@@HubertAile
c'est ce que je pense aussi. Y aura-t'il une mention explicite au niveau de la télécommande, à part la limite qui passe à 500m dans les paramètres ? Et Quid si on la met bien à 120 ? Un peu comme la plupart des véhicules. La limitation est à 130 km/h sur autoroute, alors que les véhicules peuvent rouler bien plus vite. Ce qui compte c'est de ne pas être au dessus de la limitation. Puis, si je décolle déjà d'un point haut (je suis dans une région de terrils), je monte à 120M, je vole tout droit sur 200m, mais je me retrouve déjà à 150-180m d'altitude par rapport au sol sous le drone. Alors que je serai toujours à 120M par rapport au décollage... Le tout il me semble est de voler "en bon père de famille"...
L'Europe est vraiment le lieu des en... de mouche! Effarant! Consternant! Lamentable! P.S/ J'utilise mon drone en zone océan indien depuis 2019 comme je veux, sans emmerdement et le jour où il y en aura (trop de contraintes) j'arrêterai! 🤗
Bonjour merci pour ces vidéo! J'ai fait la procédure! Mais j'ai pas réussi à aller au bout! Ça bloque je vie en Suisse! Via la dji rc2 en scanne la mosaïque! Vraiment compliqué....😢😢😢
@@Jognu quel dommage donc en fait pour celle ci on a le choix de la faire ou non,mais pour le reste on se fait bai...er,ou alors il ne faut plus jamais faire de MaJ.
@@StefNefast Ne pas faire la mise à jour n'apporte aucun avantage en fait! Parce qu'en 2024, le drone ne sera plus conforme à la Classe C0 et tu ne pourras plus profiter des futures mise à jour si tu veux garder la limite à 500m. Si tu mets à jour, tu auras une limite à 120m mais tu ne pourras plus déclasser le drone. Tu vois l'idée? Si tu mets à jour et que tu déclasse le drone en 2023 alors tu auras la limite à 500m ET les futurs mises à jour.
@@fred111180 oui c'est bien ce que j'avais compris. Dans mon cas , c'est un mini 3 obtenu avant janvier 2024, forcément on n'est qu'en 2023 🤔😁. Donc il n'a aucun sticker C?? Mais lui foutre un C0 m'empêchera le survol en montagne à plus de 120m,sauf à atterrir et se déplacer comme Hubert l'indique. Après je peux lui mettre un C1 mais dans l'un ou l'autre cas qu'en sera t il pour la revente ? Et malheureusement le futur acheteur ne pourra plus changer,tout comme moi. C'est ça le truc chiant,ce côté irréversible. Après ,pour moi, C1 n'est pas un soucis. avant même d'avoir un drone j'avais passé le QCM donc je suis dans les clous au niveau législation.
@@StefNefast Enfait si tu as un mini 3 tu n'as rien à faire... c'est seulement les drones qui sont mis sur le marché dès 2024 qui doivent avoir une classe et pour les drones de moins de 250g mis sur le marché avant ça ne change rien. Par contre un Mavic air 2s par exemple n'a pas de classe et ne pourra probablement pas en avoir et du coup le drone doit être exploité en A3 dès 2024 alors que s'il pouvait être classé C1 (entre 250 et 900g) il pourrait être exploité en A1. C'est pour ça qu'il existe un Mavic air 3 😆😂
vraiment incompréhensible cette réglementation... petite question, si on fait décoller le drone, qu'on le fait monter à 120m et qu'on update le point de rth, on peut monter à 240m?
J'ai le mini 3 , quand je l'ai acheté , il était à 4000m ( juin 2023 ) , depuis il y a eu une première màj qui l'a réduit à 120 m puis une seconde qui la remis à 500m . Pas grave pour moi 120m me convient très bien , je trouve perso qu'au dessus de 50 m on ne distingue plus rien , trop petit .
Merci pour ces explications. Il me reste un doute toutefois. Si je supprime la limite des 120 mètres sur mon DJI Mini 4 Pro, pourrais-je toujours le faire voler légalement après le 31 décembre 2023 étant donné que j'ai un numéro d'exploitant d'UAS sur AlphaTango et que je dispose d'une formation aéromodélisme (DGAC) valable jusqu'en 2027? Le but n'est pas de faire le fou à des centaines de mètres d'altitude mais de ne pas être complètement limité et tributaire de la configuration du sol (comme en montagne). Merci pour vos posts et vos bons conseils. Je suis fan 👍
Le mini 4 Pro ne requiert aucune formation (qu'il soit en class C0 ou sans classe) seul le n° d'exploitant doit y être mentionné. Dès le 01.01.2024, tous les drone sans classe de moins de 250g peuvent être utilisés dans les mêmes conditions qu'un drone en classe C0 c'est à dire la catégorie ouverte en sous-catégorie A1.
Bonjour,il me semble que en se mois d’avril 2024 que la limite a était débloquée comme les ZF sur le mini 4 pro…pouvez confirmer..possible de passez a 500 mètres
Quid des anciens drones qui ne vont pas avoir de classification C0 ou C1 voir C2 au 1er janvier 2024, c'est possible de faire un rappel des nouvelles restrictions et conditions pour continuer de voler avec (pour le plaisir ou commercialement) après cette date ?
Tous les drones sans classe mis sur le marché avant le 31.12.2023 passent dans la catégorie des drones sans étiquette de classe (legacy drone) au 01.01.2024 et peuvent être exploités dans la catégorie ouverte, sous-catégorie A1 (
bonjour, mercii pour toutes ces explications. De mon cote sur le site dji je recherche la procédure (mais je n'arrive pas a la trouver). Pour faire la demande pour passer le mini pro4 en C1 ( vous en parler a 5'10'' dans cette video avec un scan ecran ) pour pouvoir continuer a voler en classe ouverte A1/A3 ( j'ai le diplôme de télépilote a1-a3). Merci
bonsoir Hubert, bon très bien tout ça mais quand n'est il pour le MINI 2 et faut-il faire la mise à jour si elle est demandé ça devrais rien changer non ??????? PS j'ai bien aimer ta fin de com ça change 👍
bonjour l’équipes, je suis dans le monde du drone depuis peut, je suis sur le point de partir sur le dji mini 4 pro, m’es avant sa j’ai une petite question à vous poser, si j’achète le mini 4 pro aujourd’hui, donc en janvier 2024, est-il possible de le débrider à 500m légalement? et si oui quel sont les manipulation a faire? je vous remercie d’avance pour vos réponses
bonjour Hubert, merci pour une réponse aussi rapide de ta part très réactif, du coup j’ai craqué je suis parti acheter le mini 4 pro aujourd’hui, je le reçois mardi. Concernant cette histoire de hauteur je suis un peut dans une impasse, pour être un peu plus précis si je fais le choix de le débrider à 500m, DJI me proposera la classification C1 à faire à mon bon vouloir?? où elles sera faite automatiquement pour pouvoir le débrider?? merci d’avance pour ta réponse.
Bonjour et Merci pour la communication. Mais pour résumer je crois qu'il faut arrêter de se stresser avec ces classifications qui me font penser à notre époque obscure avec l'autorisation de sortie que nous devions nous octroyer nous mêmes. Je pense que ceux qui "livrent" en prison avec des drones ne sont pas au courant des C0 et C1 🙂. Fly Safe et tout ira bien ;-)
Salut Hubert, un truc étrange, j’étais en Martinique il y a quelques jour et j’ai pu despasser les 120metres alors que mon mini 4 pro est bien certifié C0, j’ai eu un message d’alerte dès que les 120 mètres on été déplacé, j’ai pu monter jusqu’à 500 mètres
Bonjour, merci beaucoup pour les explications, c'est tellement compliqué et changeant, une vidéo comme la tienne nous aide grandement à y voir plus clair. Mon Mini Pro 4 arrive dans 2 jours, dommage cette limite, mais ce sera déjà sympa de voir la terre vue d'en haut, même si en haut n'est que 120m :)
merci à la France et l'UE pour toujours plus de contraintes administratives !!...En tous cas moi qui voulais remplacer mon Mini 2 par un mini 4 Pro et bien j'y renonce et je garde mon mini2 qui me permet de voler à plus de 120m...
Un DJI Mini 2 pèse moins de 250g. Que ce soit jusqu'au 31.12.2023 ou dès le 01.01.2024 l'exploitation se fait en catégorie ouverte, sous-catégorie A1. Donc aucun changements!
Bonjour ! Par rapport a cette limite de 120 m par rapport au point de décollage , question ! Je décolle en pleine, je gravi une colline de 100 m , mon drone va donc pouvoir survoler cette colline de 20 m ? ok , j'atterris et re décolle aussitôt , je. suis donc libre de " monter " a 120 m au dessus de la colline en question ? oui, non ? merci et bonne continuation !!Michel
Mon dji mini 2 se est bloqué a 120m avec le autocollant c0 si je fais la manipulation pour les 500m et que j'enlève le c0 je peux quand même voler sans autorisation ?
Bonjour J'utilise un mini mavic depuis mars 2020. Je dispose du brevet de pilote à distance A1,A3 et A2 valable jusqu'au 31 12 2025. Puis je utiliser mon drone au dessus de 120 mètres sachant que depuis que je l'utilise je vais rarement au dessus de cette altitude
Merci pour ces information. Je voie que en C0 il n'y a pas de limitation d'âge si le drone est un jouet. C'est quoi la définition d'un jouet pour eux ? En fait j'ai abandonner mon Defender 25 de 250g pour un BetaFPV Meteor 75 Pro qui lui est un drone de moins de 50g afin de pouvoir voler devant chez moi et ne pas être obligé de prendre la voiture et trouver un spot isolé. Est il considérer comme un jouet car faisant moins de 50 g et dans ce cas quel sont les restrictions si elles existent ?
@@Jognu Ok donc si je comprend bien, un Defender 25 de 250g c'est identique en terme de règlementation qu'un Meteor 75 de 50g. Dommage car mon Meteor 75 est infiniment moins dangereux qu'un Defender 25. Après reste le regard des passants et le bruit ou entre les deux on est pas dans le même monde :)
Je suis egalement en reflexion est ce interessant d'un point de vue artistique de filmer à des hauteurs depassant les 120m? Est ce que ça en vaut la peine par exemple en montagne?
Parfaitement d'accord pour les 120m, mais par rapport au sol, pas par rapport au point de décollage. Et qu'en est-il si on change son "Home Point"?@@HubertAile
Bonjour Hubert Je ne suis pas concerné puisqu'ayant un Air2s et depuis quelques semaines un DJI air3 ( super drone) mais jai toujours beaucoup de plaisir a écouter tes explications hyper claires sur tous les sujets. En plus, écouter en regardant un décor comme ça, c'est la cerise sur le gâteau.. bravo et encore merci ! Richard
Euh c’est quand même pas le même poids ni le même encombrement ! Je randonne beaucoup et je n’aurais jamais acheté de drone s’il n’y avait pas eu les mini…
Le mini 4 Pro déclassé ne passe pas automatiquement en classe C1. Un drone de moins de 250g sans étiquette de classe ET mis sur le marché jusqu'au 31.12.2023 est exploité dans la catégorie ouverte, sous-catégorie A1 (comme un drone classé en C0).
oui mais à partir du moment où on demande à supprimer la classe c1 après on peut faire une autre demande pour le passer en c1, sachant que si on reste en open en 2024 à part si t'es pro en gros t'as plus le droit de voler @@fred111180
Le message de DJI est pourtant clair au moment de la demande de debridage en disant qu’à partir du 1 er janvier on ne pourra que voler en catégorie spécifique avec le mini 4 pro s’il est sans classe
Bicie piany!!! Trzeba zgłaszać niespójność w zapisach uzyskania certyfikatu klasy C0 aby w pkt 3 był taki sam zapis jak w pkt. 3 klasy C1 - bo co jak przeszkoda ma 120m? Zapisy certyfikacji nie pasują do przepisów ograniczających wysokość lotu od powierzchni gruntu a nie od miejsca startu. Albo DJI pozwoli na deklaracje lotu z klasą C0 lub C1 i z uprawnieniami A1/A3.
@@amagnier La légale OK ...Mais celle que m'impose DJi Fly ?? Attention je recherche pas à être dangereux pour les avions comme un idiot qui a présenté une vidéo en se ventant de monter à 5000m ...Complétement débile ...Mais en montagne difficile à respecter, même chez moi si je filme les falaises
Pas besoin d aller plus haut. Le but du drone c’est quand même de voir le sol défiler sous le drone en vidéo. Plus on est haut, moins on a ce bel effet. C’est cool pour les mini2 de pouvoir enfin avoir le C0
Bonjour, qu'en est-il des drones achetés à l'étranger ? Je m'explique : si j'achète le mini 4 pro en Asie, est-ce qu'il sera étalement limité à la hauteur de 120m ?
encore une fois je ne comprends pas cette norme et je reviens toujours sur cet exemple, si je décolle d'une bute qui est à 50m de haut par rapport au reste de la plaine, si je monte à 120m par rapport où je suis, je serai à 170m un peu plus loin... et c'est toujours bon, je suis légal là non? Je suis toujours à 120m par rapport au décollage ! Sinon si il faut être à 120m par rapport au sol, cette norme sert à rien ou est même pire !
Personnellement jai désactivé les nfz est jai mis le mods FCC le tout pour 180€ chez hight teck moving paris 12 e Résultat observé : Mode C.E hauteur max 120m Portée 360 m 🎉 Mode usa fcc Hauteur 500 m Porté 3600-3700 m Plus décollage sans aucune restrictions
Bonjour Hubert, dans un autre pays que la France mon mini 4 pro reste bloqué à 120 m ou pas ? En bref cette limitation est elle liée à la localisation ou au drone en lui même ? Merci
Mais du coup j'ai pas (ou mal) compris. Si on possède un drone de 2023 ou 2022 sans cette fameuse classification C0 (dans mon cas un Mini 3 acheté en juillet 2023), quel est l'intérêt de passer son drone sous cette norme et de se brider sur la hauteur maximale autorisée ? La norme est appliquée d'office sur les Mini 4 Pro mais si DJI nous laisse le choix pour ses modèles de 2023, je ne saisi pas tellement la législation de cette norme.
Excellentes explications. Par contre, une fois la procédure engagée pour débloquer la limitation sur un mini 4 pro. Comment les "autorités" en cas de contrôle peuvent voir qu'il n'est plus en C0 si l'étiquette y est toujours ? Et quid du pilotage en laissant la limite à 120m dans DJI Fly ? Un peu comme conduire un véhicule sous les 130 km/h, alors qu'il est capable de rouler à plus de 200...
D'après le support client de DJI, il est normal que je sois toujours en 1.11.4 pour dji fly sur ma dji RC. Le firmware de la RC est 01.03.0600 associé à dji fly 1.11.4. D'après eux je passerai en 1.12.3 lorsque le firmware de la dji RC sera mis à jour. Vous confirmez par rapport à vos versions ?
Ils n’auraient pas pu simplement signaler qu’en cas de mise à jour et debridage de la hauteur de vol il est interdit de dépasser 120 mètres de hauteur en catégorie A1 tout en pouvant continuer à évoluer dans ce cadre .. les restrictions européennes franchement c’est pénible ..
Bonjour Hubert, merci pour cette vidéo; dans le même esprit existe t-il une astuce pour faire des Vols en rase-mottes, à savoir définir la hauteur mini par rapport au sol ? merci
Salut, je suis un gros débutant et je vous avoue avoir pas tous compris Vous connaissez un server discord pour parler de tous ça ? Sinon je compte me prendre un mini pro 4 pour Noël mais on dirait que cette régulation est très chiante En revanche, si il es illégale de voler au delà de 120M dans les pays euro, ça pose pas de problème si ?
Bonjour Merci pour cette vidéo. C'est clair. Mais ayant passé le test pour voler en A1, je me demande si le processus de sortir de la classe C0 est réversible? Est ce le cas ? Par ailleurs, il y a une appli citée par Hélomicro (cest un Hack avec tous les risques associés) semble permettre de revenir en arrière avec la radiocommande RC-N2. Qu'en penses tu ?
Si je comprends bien, le Potensic qui a une classification officieuse C0, ne pourra pas être utilisé en loisirs s'il n'y a pas un firmware vérifié C0? Du coup, le prix moindre n'a quasiment plus d'intérêt par rapport aux DJI Puis une question me turlupine, pourqoui ne pas faire un firmware C1 et migrer vers celui-ci ?
Bonsoir Hubert, D'abord, un grand merci pour la clarté de vos vidéos même si pour moi, n'ayant pas de drone (1 Spark qui n'a quasiment jamais volé pour cause de problèmes de batteries, probablement, donc je ne le compte pas), tout cela reste un peu confus. A la minute 11:50, sur le document ASEA, il est clairement dit "above the ground leel" et non "above the taking off level", ce qui me semble suffisament clair pour que vous n'ayez pas besoin de faire atterrir et redecoller votre appareil en cas de promenade en montagne. En ce qui me concerne, je m'apprêtais a commander le mini 4 pro pour enlever le C0, mais si, dans votre cas de pro, vous ne le faites pas, je ne vois pas dans quelles circonstances j'aurais besoin de faire ce changement. 1 question: le mini 3 pro permet, moyennant supplément pour les goggles et le stick de commande, d'expérimenter le vol intuitif de type fpv. Dans ce genre de situation, sommes-nous d'accord qu'avec les lunettes, nous ne pouvons pas garder le drone a vue puisque nous visualisons ce que voit le drone? Et dans ce cas, serait-ce une chose interressante de l'acheter plutôt que le mini 4 pro? Merci davance pour votre prompte réponse. François
Bonjour Hubert, merci pour vos précieuses informations. j'ai une question concernant l'utilisation du drone dans le monde. Je vais souvent en asie du sud est. quelle implacation dans ce cas là ? Voir Australie, NZ. Merci pour votre retour. Bien à vous ERic
il y'a aucun couloir aérien selon les spots ou endroits dans ce cas être autant brider faut arrêter, un peu je pense, c 'est pas tous les jours que des drones percutent des avions ou des ulm ou parapente ou des soucoupes volantes , on est pas assez brider comme ca? dire qu'en asie y'a aucunes limites et y'a aucun soucis je le sais j'y vais dans ces pays ... bref en tout cas merci Hubert pour vos vidéos très explicatives et claire , je vous suit très souvent , j'ai passer mon le test sur alpha tango , mon air 2s est déclarer , je n'ai jamais eu de problème. Car sincèrement je suis déjà monter très haut et c 'est vraiment jouissif , et j'ai rien percuter pourquoi? car je sais et je connais les couloirs aériens , de chaque endroits , je ne suis pas fou ni suicidaire , c 'est juste une question de bon sens et de civisme . on doit arrêter de payer pour les cons qui salissent l'image des drones et totalement dépourvus de conscience . ou alors on volera avec des drones lowcost de chez ali express et la plus emmerder pour les hauteurs ect ....
Mon mini4 pro n'a pas été mis a jour, donc pas de limite 120m... la remote a eu un problème et le tout est parti en SAV. Je recois une nouvelle RC2 neuve, avec un FW en version 1.00.0500. Le drone est en 1.00.0040. Impossible de faire le pairing.... essayé 20x sans succès. J'ai pas envie de le mettre à jour afin d'éviter la limitation a 120... Que feriez vous ? est-ce la RC2 ou le drone qui limite l'altitude ?
Essayez de faire les.mises à jour via l'ordinateur et dji assistant. En principe vous aurez l'historique des versions mais pas sûr que vous ayez toutes les fonctionnalités si vous n'avez pas la dernière version.
@@HubertAile j'ai du faire la mise à jour car la version de la télécommande est trop ancienne pour voir le mini4... Du coup j'ai la limitation a 120m.... Je vais regarder pour la faire sauter... Merci
Tu dis que passer de C0 à C1 fait perdre les avantages du C0, en citant ces infos : - l'exemple de la revente d'occas. - la tolérance de survol de personnes moins favorable en C1. - le fait qu'en C0 "on a un drone qu'on pourra exploiter dans tous les pays européens, [...] sans se soucier de contraintes règlementaires". Pour ce dernier aspect, j'ai cherché dans la règlementation européenne, et j'ai trouvé que pour le vol à l'étranger en UE on a la même réglementation pour tous les drones de la catégorie "ouverte", donc = pas de distinction C0/C1, donc pas de restriction en C1. Du coup si on a besoin de débloquer jusqu'à 500 m au dessus du point de décollage et donc passer en C1 (exemple je vole beaucoup en montagne), à part les 3 exemples que j'ai cité, connais-tu d'autres aspects où ne plus être C0 peut être bridant, ou une mauvaise chose ? (j'ai l'impression qu'il y a peu ou pas de différences de règlementations entre les 2 mais peut-être j’oublie des choses). Ah si, peut-être pour anticiper un futur changement de règlementation, qui impacterait les C1 et laisserait tranquille les C0 ? Merci! Et merci pour les efforts mis à la clarté des infos de la vidéo !
Avec un C1 le survol des personnes doit être éviter et si ça arrive ne pas le faire de manière prolongée. Ensuite un C1 doit émettre un signal de position à distance. Et il me semble qu'au US et Canada au-dessus de 250g c'est bien plus compliqué donc est-ce qu'un C1 de 250g est considéré comme un 250g dans ces pays ???
Bonjour et merci pour cette vidéo. Le fait de modifier la classification influe sur la garantie ou le DJI Care Refresh? Si qqn à des infos ^^ Bonne soirée
Bonjour et merci pour toutes ces précisions, mon dieu que c'est compliqué toutes ces lois... On peut pas faire des fois un peu plus simple ? Pour ma part j'ai un mini 3 pro acheter il y a un an, donc sans classification, si je ne touche à rien, serais-je encore en règle en France, pourrais-je quand même le transporter et voler en Europe ?
Salut Hubert, vidéo claire et précise. Si je comprend bien, mon DJI MINI 2 n'était pas normé C0, je ne pourrais plus l'utiliser à partir du 1er Janvier 2024 en catégorie ouverte ???
Soit il faut demander la classe C0, soit il reste utilisable en catégorie ouverte A1 vu qu'il respecte le poids et qu'il a été vendu avant le 1er janvier 2024.
Merci pour toutes informations. Il n'y a qu'un élément qui n'est pas très clair pour moi. Si on ne fait pas sauter la classification C0 avant le 31/12. Est ce qu'il sera possible de le faire à partir du mois de janvier pour passer le drone en C1 ?
Bonjour. J'ai actuellement un mini 2 et ce sera mon dernier DJI. Je pensais passer au mini 4 pro mais NON. Je trouve leur politique insupportable. Je vole souvent sur des terrains d'aeromodelisme où les autorisations sont de 800 ft, 1000 ft soit 250 à 300 m. Tout est fait pour dégoûter les gens et les rendre hors la loi 😡😡😡
Salut Eric, le drone est un peu ancien mais le Mavic Pro permettait grâce à une manip de dépasser les 500m. On voit de nombreuses vidéos à plus de 2 mille mètres à partir de l'endroit du décollage. A partir du Mavic 2 pro, Dji a bloqué cette manip.
Bonjour Eric , tout a fait d'accord avec vous ! j'ai moi même un mini2 depuis mtn 2ans j'en suis très satisfait mais je voulais passé sur la gamme au dessus avec cette MAJ mon choix est remis en doute ! Je suis pas contre vouloir règlementé car mon M2 est enregistré sur AT histoire d'être en règle mais il aussi m'arrive de dépassé les 120m mais je vol en montagne ou plages . il suffit de faire attentions et ne pas voler n'importe ou car ce ne son pas d jouets mais bcp trop vol comme des idiots et le résultats ça nous pont des réglementations qui deviennent des restrictions et comme vous dite dégoutte et peuvent rendre hors la loi les dronneurs avec du bon sens ou qui flirt parfois avec les limites de la l'égalité.
C'est sûr. D'ailleurs on voit pas mal de vidéos "hors la loi" par des youtubeurs reconnus faisant par exemple des tests de portée ou seul en vol FPV. C'est triste. Même dans les clubs d'aeromodelisme on doit maintenant passer le test Alphatango pour souscrire une licence loisirs.
@@ericbento1813sauf que les youtubeurs en questions savent piloter ( et souvent plutôt très bien ) un drone...contrairement à la grande partie des utilisateurs de drones DJI qui vont crasher ( et donc être dangereux ) des qu'il y aura un problème et que le drone passera en mode ATTI. A savoir qui est le plus dangereux au final, un pilote hors la loi car hors vu avec une machine puissante ou le "clanpin" moyen sortant sont mini sur une plage rempli de touriste pour faire un quickshot?
@@snozes4876 Rien a voir avec mes propos. La loi est la même pour tout le monde. Évidemment qu'il y a de bons pilotes et d'autres inconscients. Mais malheureusement, c'est comme ça. Et même Sébastien Loeb doit respecter la loi (code) de la route.... les radars ne font pas la différence entre les bons et les mauvais conducteurs.
Petite question sur les 120m J'ai un spot falaise qui se trouve déjà a une 100"m de haut Me reste t'il 20m par a por a la zone de vol En gros si on se trouve sur le Mont'Everest, on a le droit de s'éloigner du point de décollage et on atteint les 5000m direct 😅😂
Belle démo Hubert merci ,mais dommage de limité la hauteur à 120 m 500 m c'est très bien plus on avance et plus il y a de barrière, cela deviens ennuyeux vraiment ,on se demande si cela vaut le coup d'acheter encore des drones vu les RESTRICTIONS !!!
Salut et merci pour l'info! Personnellement, prévoyant de partir de faire l'Europe à vélo, la limite à 120m cela va bien m'ennuyer. Je ne vais pas m'arrêter tout les 200m (en mode tracking) pour actualiser le point de décollage en montagne! Ils auraient dût laisser la limite de 120m par rapport au sol et non au point de décollage... Edit: En fait je ne comprend pas trop leur kiff de nous pourrir la vie.. Si par exemple, on est sur une falaise de 500m et qu'on fait descendre le drone jusqu'en bas, il va aussi être bloqué sous les 120m en dessous de nous? 🤔
Donc on a le choix soit de le declasser avant 2024 et en 2024 soit le laissé declassé soit le mettre en C1 c'est bien ca? Est-ce qu'on pourra le mettre en C1 direcement en 24 sans le declasser en 23?
Bonjour Hubert, Merci pour ces explications et ces bons conseils,. J'ai bien compris que la procédure de suppression de la limite de 120 m était définitive pour rester en classe C0 dans l'Union européenne. Cependant, je dois me rendre au Vietnam la limite des 120 m est elle toujours bridée sur la télécommande dans ce pays ? Avons nous la possibilité de passer à 500 m la limite d'altitude juste durant un séjour dans un pays extra européen ?
Bonjour Hubert, Merci pour cette vidéo ainsi que toutes les autres qui viennent bien à point quant à la décision à prendre pour l'achat d'un drone. Depuis quelques temps, je suis vraiment tenté de me lancer, mais je n'ai jamais pratiqué et je suis pour ainsi dire nul avec une commande manuelle (les joysticks ne sont pas trop fait pour moi). Bien sûr que de DJI Mini 4 Pro m'intéresse au plus haut point mais c'est quand même un certain budget. Sur Amazon j'ai trouvé le YLRC S105 pour une bonne centaine d'euros. Il a pas mal de fonctions intéressantes, notamment le tracking (utile pour moi). Ne serait-ce pas un bon choix pour débuter avant d'investir environ 1.000 Euros ? Cordialement. Michel MERCI BEAUCOUP POUR CETTE REPONSE SI RAPIDE
Non n’achète pas à 100€ tu n’auras pas le plaisir de la précision de vol dji, ton vol seras nettement plus aléatoire, le rth pas top , tu risque de le perdre, bref pour un débutant comme pour un habitué c’est la grosse galère et un gros risque potentiel, sans parler de la vidéo plus que pourrie, prends un mini deux un peu plus cher tu vas pas le regretter
La communication officielle DJI sur la limite de hauteur pour les drones C0 : viewpoints.dji.com/blog/dji-mini-series-altitude-limit-eu
Bonjour Hubert je vous suis depuis 1 ans, j'ai un mini3 pro et je n'ai jamais pu faire débloquer l'interdiction de vol dans une zone malgré ma demande sur flysafe et autorisation...arrivé sur site impossible de décoller la RC me demande code...mais je n'ai rien et ne comprends pas que faire. Pouvez - vous m'aider à comprendre merci d'avance bien cordialement
Ma question est que le changement est uniquement pour la France en 2024 ou partout dans le monde ?
Bonsoir. En vrai je ne comprends rien à toutes ces classes et ces A et le reste 😅
Mon mini 2 acheté d'occasion va durer encore un peu😉
Du coup. Je me fait 2 questions/ réflexions :
1 : je risque quoi à laisser mon mini 2 comme il est ?
2 : du coup, puisque ont ce retrouve avec une norme de plus sur les mini, peut-être est ce aussi bien de passer à la catégorie au dessus ?
Je veux dire par là que je souhaitais rester sur un moins de 250 gr pour pas m'embêter avec de la réglementation mais si il y en a une, autant passer à la catégorie au dessus et avoir meilleure résistance, autonomie, capteurs, fonctions de suivi ?
Merci. David
Tous les drones mis sur le marché à partir du 01.01.2024 devront avoir une étiquette de classe. Tous les drones de classe C0 seront limités à 120m, ce qui correspond aussi à la limite légale de la catégorie ouverte.
Merci Hubert pour toutes ces précisions vraiment carré
Un peu triste cette réglementation....
Merci pour la vidéo
Et bien en gros on achète plus de drone du coup contenu de toutes ces limitations ou contraintes de plus en plus lourdes 🤣🤣🤣
Merci pour ces infos très complètes et précises.
De mon côté aucun problème, je ne dépasse pas les 120 m :)
Depuis le temps que j’attendais le C0, je ne vais pas arracher cette étiquette 😁😄
Idem 😊
@@stargate445 😁
vivement que cette transition se termine et qu'on arrive à quelque chose de clair et définitif.... déjà avec mon CATT de 2022 je ne sais plus en j'en suis...!
merci pour ce travail et à la prochaine..!
Les sadiques administratifs ont encore frappé. Résultat, on va construire nos drones.
tout a fait d'accord
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bonne description du process, Merci. Je viens de faire la procédure sur mon Mini 4 PRO DJI RC2, et effectivement, tout s'est passé comme décrit. C'est simple et efficace. Je signale également que j'ai mon "brevet de pilote" drone depuis l'année dernière, que j'ai passé sans aucun soucis sur le site ALPHA TANGO de la DGAC. Simple questionnaire QCM après avoir visionné une demi douzaine de videos de recommandations. Vous pouvez passer le test autant de fois que vous voulez... Bon vol à 500 m pour ceux qui sont en montagne..!!
Merci pour ton retour 👍
Bonjour Alain. Puis-je te demander ce que tu entends par "J'ai mon 'brevet de pilote' drone depuis l'année dernière, que j'ai passé sans aucun soucis sur le site ALPHA TANGO de la DGAC"? Tu parles bien du QCM sans autre qualification? Pas de pratique? Et cela est suffisant pour ne plus être limité aux 120 mètres de la classification C0?
meme chose pour moi. les rushs en montagne rendent quand même la situation rapidement compliquée avec 120 m max du point de décollage. Le mien remplace mon ancien Air2 et doit donc faire le même job
N’oubliez pas qu’à 150 M vous pouvez potentiellement risquer une collision avec un aéronef habité 😉
Une technique commerciale pour vendre du C1 ?
Après 120m est la hauteur du niveau de lancement. Cette mesure est ridicule et incohérente quand on est au pied d’une montagne car le droneur qui est au sommet de cette montagne peut voler à 120m + altitude du sommet : où est la logique ? Bref : encore une mesure infantilisante qui insulte le discernement des telepilotes.
Oui en montagne c est compliqué.. mais tout est comme cela ! Ce continent veut être exemplaire en tout. Comme d habitude.
C est d une débilité toutes ces règles, pourquoi 120m, pour faire voler des drones commerciaux entre 120m et 150m, mdr. Quand je vois des avions qui passent a 100m, la blague. Fumisterie tout ça, les con s en fiche des 120m, et tout le monde pâti de règles absurdes
Heureusement que tu es là pour tout mettre à plat 👍 je garde mon mini4pro en C0 et les 120m qui calment mes ardeurs 😅 même si j’ai toutes les inscriptions requises pour voler en A1. Le C0 ouvre quand même des possibilités intéressantes en respectant la législation. Merci encore !
Bonjour. Pourriez-vous me préciser les inscriptions requises pour voler en A1? Je n’arrive pas à les trouver ? Merci
@@jeandenoel5534 t'as pas dû chercher beaucoup
🤣🤣🤣
Moi je suis monté 1 fois à 500 mètre 😅
Merci pour cette vidéo. Franchement explications et tutos j'adore ta chaîne RUclips !
Merci pour ces infos qui vont me servir pour mon mini 3 pro
Petit renseignement j’ai un mavic 2 pro pour 2024 est ce que je pourvu continuer à l’utiliser !
Oui, en catégorie ouverte, sous-catégorie A3.
Bonjour Hubert,
Est ce que l'on peut demander à DJI une classification C1 sur un mini 3 pro acheté en 2023 et pour lequel on a réussi le QCM , et obtenir une etiquette à postionner dessus ?
Bonjour Hubert,
Petite question:
Si certains petits malins font la manip et continuent de voler en C0 mine de rien, qui peut faire la différence ? 🤔😊😉
Bien à toi,
Gérard
A priori rien... Sauf en cas d'incident ou de contrôle.
Merci pour votre réponse, mais de contrôle par qui ? Sans incident particulier, un agent de l'ONF ou de police ? En regardant quel firmware on a ?@@HubertAile
c'est ce que je pense aussi. Y aura-t'il une mention explicite au niveau de la télécommande, à part la limite qui passe à 500m dans les paramètres ? Et Quid si on la met bien à 120 ?
Un peu comme la plupart des véhicules. La limitation est à 130 km/h sur autoroute, alors que les véhicules peuvent rouler bien plus vite. Ce qui compte c'est de ne pas être au dessus de la limitation.
Puis, si je décolle déjà d'un point haut (je suis dans une région de terrils), je monte à 120M, je vole tout droit sur 200m, mais je me retrouve déjà à 150-180m d'altitude par rapport au sol sous le drone. Alors que je serai toujours à 120M par rapport au décollage...
Le tout il me semble est de voler "en bon père de famille"...
L'Europe est vraiment le lieu des en... de mouche! Effarant! Consternant! Lamentable! P.S/ J'utilise mon drone en zone océan indien depuis 2019 comme je veux, sans emmerdement et le jour où il y en aura (trop de contraintes) j'arrêterai! 🤗
Bonjour merci pour ces vidéo! J'ai fait la procédure! Mais j'ai pas réussi à aller au bout! Ça bloque je vie en Suisse! Via la dji rc2 en scanne la mosaïque! Vraiment compliqué....😢😢😢
Avec un avata, ça donne quoi cette histoire de certification au janvier 2024?
Bonjour
Si on ne fait pas cette MaJ ,qu'en sera-t-il des prochaines MaJ ?
Pourra t on sauter 1 firmware sans que cela impacte le reste ?
Chaque mise à jour embarque le contenu des précédentes.
@@Jognu quel dommage
donc en fait pour celle ci on a le choix de la faire ou non,mais pour le reste on se fait bai...er,ou alors il ne faut plus jamais faire de MaJ.
@@StefNefast Ne pas faire la mise à jour n'apporte aucun avantage en fait! Parce qu'en 2024, le drone ne sera plus conforme à la Classe C0 et tu ne pourras plus profiter des futures mise à jour si tu veux garder la limite à 500m. Si tu mets à jour, tu auras une limite à 120m mais tu ne pourras plus déclasser le drone. Tu vois l'idée? Si tu mets à jour et que tu déclasse le drone en 2023 alors tu auras la limite à 500m ET les futurs mises à jour.
@@fred111180 oui c'est bien ce que j'avais compris.
Dans mon cas , c'est un mini 3 obtenu avant janvier 2024, forcément on n'est qu'en 2023 🤔😁.
Donc il n'a aucun sticker C??
Mais lui foutre un C0 m'empêchera le survol en montagne à plus de 120m,sauf à atterrir et se déplacer comme Hubert l'indique.
Après je peux lui mettre un C1 mais dans l'un ou l'autre cas qu'en sera t il pour la revente ?
Et malheureusement le futur acheteur ne pourra plus changer,tout comme moi.
C'est ça le truc chiant,ce côté irréversible.
Après ,pour moi, C1 n'est pas un soucis. avant même d'avoir un drone j'avais passé le QCM donc je suis dans les clous au niveau législation.
@@StefNefast Enfait si tu as un mini 3 tu n'as rien à faire... c'est seulement les drones qui sont mis sur le marché dès 2024 qui doivent avoir une classe et pour les drones de moins de 250g mis sur le marché avant ça ne change rien. Par contre un Mavic air 2s par exemple n'a pas de classe et ne pourra probablement pas en avoir et du coup le drone doit être exploité en A3 dès 2024 alors que s'il pouvait être classé C1 (entre 250 et 900g) il pourrait être exploité en A1. C'est pour ça qu'il existe un Mavic air 3 😆😂
vraiment incompréhensible cette réglementation...
petite question, si on fait décoller le drone, qu'on le fait monter à 120m et qu'on update le point de rth, on peut monter à 240m?
Tout-à-fait. Par contre en cas de soucis, il reviendra à 120m....
Merci pour ces infos Hubert
J'ai le mini 3 , quand je l'ai acheté , il était à 4000m ( juin 2023 ) , depuis il y a eu une première màj qui l'a réduit à 120 m puis une seconde qui la remis à 500m . Pas grave pour moi 120m me convient très bien , je trouve perso qu'au dessus de 50 m on ne distingue plus rien , trop petit .
et si tu avait pas fait ces majs de merde tu aurait encore le 4000m ?
Bonjour, j'ai pas tout compris, j'ai un mini 2, donc pour moi pas de problème, je ne change rien ?
Aucun changement
Par contre, j'aime bien ton bureau du jour 😁
😁👍
Merci, très intéressant
Ces vraiment chiant celle limitation, je suis en montagne du coup je n’achèterais pas ce drone.
Ce sera la cas sur tous les drones C0.
prends le en okaz
Pq tu le passe pas en c1 tu a juste un qcm a faire ?
@@DeltaPlane26 j ai deja le qcm ce mini 3 ou 4 sera mon second drone
@@DeltaPlane26 le qcm je l ai depuis trois ans mais le fait que la modification soit irréversible est problématique pour la revente par exemple
Merci pour ces explications. Il me reste un doute toutefois. Si je supprime la limite des 120 mètres sur mon DJI Mini 4 Pro, pourrais-je toujours le faire voler légalement après le 31 décembre 2023 étant donné que j'ai un numéro d'exploitant d'UAS sur AlphaTango et que je dispose d'une formation aéromodélisme (DGAC) valable jusqu'en 2027? Le but n'est pas de faire le fou à des centaines de mètres d'altitude mais de ne pas être complètement limité et tributaire de la configuration du sol (comme en montagne). Merci pour vos posts et vos bons conseils. Je suis fan 👍
Le mini 4 Pro ne requiert aucune formation (qu'il soit en class C0 ou sans classe) seul le n° d'exploitant doit y être mentionné. Dès le 01.01.2024, tous les drone sans classe de moins de 250g peuvent être utilisés dans les mêmes conditions qu'un drone en classe C0 c'est à dire la catégorie ouverte en sous-catégorie A1.
Donc un mini 4 pour être a 120m du sol en montagne, il faudrait être en sous class A1 c'est ça ? c'est possible ?
Bonjour,il me semble que en se mois d’avril 2024 que la limite a était débloquée comme les ZF sur le mini 4 pro…pouvez confirmer..possible de passez a 500 mètres
Il faut pour cela demander la classification C1, j'ai fait une vidéo sur le sujet changer de classe C0 vers C1
Quid des anciens drones qui ne vont pas avoir de classification C0 ou C1 voir C2 au 1er janvier 2024, c'est possible de faire un rappel des nouvelles restrictions et conditions pour continuer de voler avec (pour le plaisir ou commercialement) après cette date ?
Tous les drones sans classe mis sur le marché avant le 31.12.2023 passent dans la catégorie des drones sans étiquette de classe (legacy drone) au 01.01.2024 et peuvent être exploités dans la catégorie ouverte, sous-catégorie A1 (
Merci pour cette explication, après 120 m c'est déjà bien. 😉😉
Euh je monte à 500 mètre moi 😌 c’est beaucoup mieux 😅
bonjour,
mercii pour toutes ces explications.
De mon cote sur le site dji je recherche la procédure (mais je n'arrive pas a la trouver).
Pour faire la demande pour passer le mini pro4 en C1
( vous en parler a 5'10'' dans cette video avec un scan ecran ) pour pouvoir continuer a voler en classe ouverte A1/A3 ( j'ai le diplôme de télépilote a1-a3). Merci
Il faut attendre un peu que DJI lance la procédure. Ce sera accessible depuis dji fly, écran accueil, services, demande de classe...
ok merciii de votre réponse ( car j'ai passé bcp de temps a la chercher....lol ) je vais patienter merciii@@HubertAile
bonsoir Hubert, bon très bien tout ça mais quand n'est il pour le MINI 2 et faut-il faire la mise à jour si elle est demandé ça devrais rien changer non ??????? PS j'ai bien aimer ta fin de com ça change 👍
Salut je ne pense pas état t donné qu'il n'est pas classé C0
bonjour l’équipes, je suis dans le monde du drone depuis peut, je suis sur le point de partir sur le dji mini 4 pro, m’es avant sa j’ai une petite question à vous poser, si j’achète le mini 4 pro aujourd’hui, donc en janvier 2024, est-il possible de le débrider à 500m légalement? et si oui quel sont les manipulation a faire? je vous remercie d’avance pour vos réponses
Comme dit dans la vidéo DJI proposera une classification C1 si débridage, attendre quelques jours semaines pour y voir clair peut-être ?
bonjour Hubert, merci pour une réponse aussi rapide de ta part très réactif, du coup j’ai craqué je suis parti acheter le mini 4 pro aujourd’hui, je le reçois mardi. Concernant cette histoire de hauteur je suis un peut dans une impasse, pour être un peu plus précis si je fais le choix de le débrider à 500m, DJI me proposera la classification C1 à faire à mon bon vouloir?? où elles sera faite automatiquement pour pouvoir le débrider?? merci d’avance pour ta réponse.
Bonjour et Merci pour la communication. Mais pour résumer je crois qu'il faut arrêter de se stresser avec ces classifications qui me font penser à notre époque obscure avec l'autorisation de sortie que nous devions nous octroyer nous mêmes. Je pense que ceux qui "livrent" en prison avec des drones ne sont pas au courant des C0 et C1 🙂. Fly Safe et tout ira bien ;-)
Salut Hubert, un truc étrange, j’étais en Martinique il y a quelques jour et j’ai pu despasser les 120metres alors que mon mini 4 pro est bien certifié C0, j’ai eu un message d’alerte dès que les 120 mètres on été déplacé, j’ai pu monter jusqu’à 500 mètres
? Bizarre, dans les paramètres ton curseur est limité à 120m ?
Merci beaucoup d'avoir tout résumé en 10 minutes. Très pédagogue ❤.
Vraiment merci pour toutes tes explications mais honnêtement ça commence à devenir compliqué🧐
Mais vraiment bravo⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Bonjour, merci beaucoup pour les explications, c'est tellement compliqué et changeant, une vidéo comme la tienne nous aide grandement à y voir plus clair. Mon Mini Pro 4 arrive dans 2 jours, dommage cette limite, mais ce sera déjà sympa de voir la terre vue d'en haut, même si en haut n'est que 120m :)
Je ne savait pas que tu était dromois !
J’ai reconnu rochecolombe et la forêt de saou tout de suite !
Je suis en transit... Mais espère bien confirmer ça d'ici peu :)
merci à la France et l'UE pour toujours plus de contraintes administratives !!...En tous cas moi qui voulais remplacer mon Mini 2 par un mini 4 Pro et bien j'y renonce et je garde mon mini2 qui me permet de voler à plus de 120m...
Jai un dji mini 2 et donc si je fait la maj en 2024, est-ce que j'ai la possibilité de faire une demande pour les sous-catégories A1/A3 ?
Un DJI Mini 2 pèse moins de 250g. Que ce soit jusqu'au 31.12.2023 ou dès le 01.01.2024 l'exploitation se fait en catégorie ouverte, sous-catégorie A1. Donc aucun changements!
La mise à jour va-t-elle également brider les mini 3 pro acquis en 2022 ?
Comme précisé dans la vidéo, non.
@@HubertAile merci pour ta réponse rapide
Bonjour ! Par rapport a cette limite de 120 m par rapport au point de décollage , question ! Je décolle en pleine, je gravi une colline de 100 m , mon drone va donc pouvoir survoler cette colline de 20 m ? ok , j'atterris et re décolle aussitôt , je. suis donc libre de " monter " a 120 m au dessus de la colline en question ? oui, non ? merci et bonne continuation !!Michel
mon mini2 est déverouillé FULL (malgré que je n'abuse pas) mais je ne prendrais pas le mini4 tant qu'il seras pas libre.
Bonsoir comment avez vous fait pour le déverrouiller au dessus de 500 m ?
@@patricedauba3209 avec le site drone hack
Mon dji mini 2 se est bloqué a 120m avec le autocollant c0 si je fais la manipulation pour les 500m et que j'enlève le c0 je peux quand même voler sans autorisation ?
Bonjour
J'utilise un mini mavic depuis mars 2020.
Je dispose du brevet de pilote à distance A1,A3 et A2 valable jusqu'au 31 12 2025.
Puis je utiliser mon drone au dessus de 120 mètres sachant que depuis que je l'utilise je vais rarement au dessus de cette altitude
Non, la limite légale de la catégorie ouverte est de 120m
Merci pour ces information. Je voie que en C0 il n'y a pas de limitation d'âge si le drone est un jouet. C'est quoi la définition d'un jouet pour eux ? En fait j'ai abandonner mon Defender 25 de 250g pour un BetaFPV Meteor 75 Pro qui lui est un drone de moins de 50g afin de pouvoir voler devant chez moi et ne pas être obligé de prendre la voiture et trouver un spot isolé. Est il considérer comme un jouet car faisant moins de 50 g et dans ce cas quel sont les restrictions si elles existent ?
C'est un jouet si le drone (ou l'emballage) contient les marquages qui l'identifie comme un jouet. Ce n'est pas le cas des drones FPV "correct".
@@Jognu Ok donc si je comprend bien, un Defender 25 de 250g c'est identique en terme de règlementation qu'un Meteor 75 de 50g. Dommage car mon Meteor 75 est infiniment moins dangereux qu'un Defender 25. Après reste le regard des passants et le bruit ou entre les deux on est pas dans le même monde :)
Très bon sujet, complet et bien construit ! La Classe
Je suis egalement en reflexion est ce interessant d'un point de vue artistique de filmer à des hauteurs depassant les 120m? Est ce que ça en vaut la peine par exemple en montagne?
Franchement, je ne pense pas car le drone devra quoi qu'il arrive ne pas s'éloigner à plus de 120m de la surface du sol...
Parfaitement d'accord pour les 120m, mais par rapport au sol, pas par rapport au point de décollage. Et qu'en est-il si on change son "Home Point"?@@HubertAile
Bonjour Hubert
Je ne suis pas concerné puisqu'ayant un Air2s et depuis quelques semaines un DJI air3 ( super drone) mais jai toujours beaucoup de plaisir a écouter tes explications hyper claires sur tous les sujets. En plus, écouter en regardant un décor comme ça, c'est la cerise sur le gâteau.. bravo et encore merci !
Richard
Merci beaucoup, bons vols avec ton Air 3 😉
Merci pour les infos mais du coup si le Mini 4 Pro passe en C1 mieux vaux prendre le Air 3 nan ? Merci d'avance :)
Euh c’est quand même pas le même poids ni le même encombrement ! Je randonne beaucoup et je n’aurais jamais acheté de drone s’il n’y avait pas eu les mini…
Le mini 4 Pro déclassé ne passe pas automatiquement en classe C1. Un drone de moins de 250g sans étiquette de classe ET mis sur le marché jusqu'au 31.12.2023 est exploité dans la catégorie ouverte, sous-catégorie A1 (comme un drone classé en C0).
oui mais à partir du moment où on demande à supprimer la classe c1 après on peut faire une autre demande pour le passer en c1, sachant que si on reste en open en 2024 à part si t'es pro en gros t'as plus le droit de voler
@@fred111180
@@juliedzialoszynskiDésolé pas compris ton commentaire...
Le message de DJI est pourtant clair au moment de la demande de debridage en disant qu’à partir du 1 er janvier on ne pourra que voler en catégorie spécifique avec le mini 4 pro s’il est sans classe
Bicie piany!!! Trzeba zgłaszać niespójność w zapisach uzyskania certyfikatu klasy C0 aby w pkt 3 był taki sam zapis jak w pkt. 3 klasy C1 - bo co jak przeszkoda ma 120m? Zapisy certyfikacji nie pasują do przepisów ograniczających wysokość lotu od powierzchni gruntu a nie od miejsca startu. Albo DJI pozwoli na deklaracje lotu z klasą C0 lub C1 i z uprawnieniami A1/A3.
Bonjour Hubert et Merci pour ta vidéo
Est que tu pourrais me rappeler la limite avec le Air2S ...500m ?
Limite légale 120m par rapport au sol. Éventuellement moins dans des zones spécifiques sur Géoportail.
@@amagnier La légale OK ...Mais celle que m'impose DJi Fly ?? Attention je recherche pas à être dangereux pour les avions comme un idiot qui a présenté une vidéo en se ventant de monter à 5000m ...Complétement débile ...Mais en montagne difficile à respecter, même chez moi si je filme les falaises
@@luciebloem9150 Idem, je décolle au pieds de falaise et monte a pied pendant le vol, la falaise fait 140m . . . Il se passe quoi ?
@@MrYves50 Bin le drone tombe en panne de batterie MDR et toi tu es essoufflé MDR
Pas besoin d aller plus haut. Le but du drone c’est quand même de voir le sol défiler sous le drone en vidéo. Plus on est haut, moins on a ce bel effet. C’est cool pour les mini2 de pouvoir enfin avoir le C0
Dernière mise a jour plus de limite a 120 m 😜
Bonjour, qu'en est-il des drones achetés à l'étranger ?
Je m'explique : si j'achète le mini 4 pro en Asie, est-ce qu'il sera étalement limité à la hauteur de 120m ?
encore une fois je ne comprends pas cette norme et je reviens toujours sur cet exemple, si je décolle d'une bute qui est à 50m de haut par rapport au reste de la plaine, si je monte à 120m par rapport où je suis, je serai à 170m un peu plus loin... et c'est toujours bon, je suis légal là non? Je suis toujours à 120m par rapport au décollage ! Sinon si il faut être à 120m par rapport au sol, cette norme sert à rien ou est même pire !
Personnellement jai désactivé les nfz est jai mis le mods FCC le tout pour 180€ chez hight teck moving paris 12 e
Résultat observé :
Mode C.E hauteur max 120m
Portée 360 m
🎉
Mode usa fcc
Hauteur 500 m
Porté 3600-3700 m
Plus décollage sans aucune restrictions
Bonjour Hubert, dans un autre pays que la France mon mini 4 pro reste bloqué à 120 m ou pas ? En bref cette limitation est elle liée à la localisation ou au drone en lui même ?
Merci
C'est une réglementation européenne donc en principe dans tous les pays EU le comportement sera identique à la France
Les mini 3 pro > 2024 vont monter en valeur :p #joke
Mais du coup j'ai pas (ou mal) compris. Si on possède un drone de 2023 ou 2022 sans cette fameuse classification C0 (dans mon cas un Mini 3 acheté en juillet 2023), quel est l'intérêt de passer son drone sous cette norme et de se brider sur la hauteur maximale autorisée ? La norme est appliquée d'office sur les Mini 4 Pro mais si DJI nous laisse le choix pour ses modèles de 2023, je ne saisi pas tellement la législation de cette norme.
Aucun intérêt en effet à le passer en C0.
Clair, net et précis comme d'hab, mais tu peux rentrer le linge, il est sec !
😁😁
Un peu compliqué tout ça 😮
Excellentes explications.
Par contre, une fois la procédure engagée pour débloquer la limitation sur un mini 4 pro. Comment les "autorités" en cas de contrôle peuvent voir qu'il n'est plus en C0 si l'étiquette y est toujours ? Et quid du pilotage en laissant la limite à 120m dans DJI Fly ?
Un peu comme conduire un véhicule sous les 130 km/h, alors qu'il est capable de rouler à plus de 200...
Bonjour Hubert , mes meilleurs vœux pour 2024 . Si on effectue le déblocage par DJI , la demande de certification C1 se fait aussi à DJI ?
D'après le support client de DJI, il est normal que je sois toujours en 1.11.4 pour dji fly sur ma dji RC. Le firmware de la RC est 01.03.0600 associé à dji fly 1.11.4. D'après eux je passerai en 1.12.3 lorsque le firmware de la dji RC sera mis à jour. Vous confirmez par rapport à vos versions ?
Ils n’auraient pas pu simplement signaler qu’en cas de mise à jour et debridage de la hauteur de vol il est interdit de dépasser 120 mètres de hauteur en catégorie A1 tout en pouvant continuer à évoluer dans ce cadre .. les restrictions européennes franchement c’est pénible ..
Bonjour Hubert, merci pour cette vidéo; dans le même esprit existe t-il une astuce pour faire des Vols en rase-mottes, à savoir définir la hauteur mini par rapport au sol ? merci
Salut, je suis un gros débutant et je vous avoue avoir pas tous compris
Vous connaissez un server discord pour parler de tous ça ?
Sinon je compte me prendre un mini pro 4 pour Noël mais on dirait que cette régulation est très chiante
En revanche, si il es illégale de voler au delà de 120M dans les pays euro, ça pose pas de problème si ?
Y a pas photo entre
120 m et 500 m c'est sûr 😂
Si je ne fais pas la mise à jour, je n'ai pas la limitation a 120m et je reste en C0, non ?
Techniquement, la classification C0 n'est plus valable à partir du moment où tu n'as pas la limitation à 120m du point de décollage.
@@christophebrunel7106 ok pigé. Bon 120m c'est déjà bcp mais pouvoir monter plus ça reste pratique 😇
Est ce que en déverrouillant la hauteur, le carr refresh fonctionne toujours ?
Oui
Bonjour
Merci pour cette vidéo. C'est clair. Mais ayant passé le test pour voler en A1, je me demande si le processus de sortir de la classe C0 est réversible? Est ce le cas ?
Par ailleurs, il y a une appli citée par Hélomicro (cest un Hack avec tous les risques associés) semble permettre de revenir en arrière avec la radiocommande RC-N2.
Qu'en penses tu ?
Clair et précis, merci Hubert
Si je comprends bien, le Potensic qui a une classification officieuse C0, ne pourra pas être utilisé en loisirs s'il n'y a pas un firmware vérifié C0?
Du coup, le prix moindre n'a quasiment plus d'intérêt par rapport aux DJI
Puis une question me turlupine, pourqoui ne pas faire un firmware C1 et migrer vers celui-ci ?
Bonsoir Hubert,
D'abord, un grand merci pour la clarté de vos vidéos même si pour moi, n'ayant pas de drone (1 Spark qui n'a quasiment jamais volé pour cause de problèmes de batteries, probablement, donc je ne le compte pas), tout cela reste un peu confus.
A la minute 11:50, sur le document ASEA, il est clairement dit "above the ground leel" et non "above the taking off level", ce qui me semble suffisament clair pour que vous n'ayez pas besoin de faire atterrir et redecoller votre appareil en cas de promenade en montagne.
En ce qui me concerne, je m'apprêtais a commander le mini 4 pro pour enlever le C0, mais si, dans votre cas de pro, vous ne le faites pas, je ne vois pas dans quelles circonstances j'aurais besoin de faire ce changement.
1 question: le mini 3 pro permet, moyennant supplément pour les goggles et le stick de commande, d'expérimenter le vol intuitif de type fpv. Dans ce genre de situation, sommes-nous d'accord qu'avec les lunettes, nous ne pouvons pas garder le drone a vue puisque nous visualisons ce que voit le drone?
Et dans ce cas, serait-ce une chose interressante de l'acheter plutôt que le mini 4 pro?
Merci davance pour votre prompte réponse.
François
Bonjour Hubert, merci pour vos précieuses informations. j'ai une question concernant l'utilisation du drone dans le monde. Je vais souvent en asie du sud est. quelle implacation dans ce cas là ? Voir Australie, NZ. Merci pour votre retour. Bien à vous ERic
il y'a aucun couloir aérien selon les spots ou endroits dans ce cas être autant brider faut arrêter, un peu je pense, c 'est pas tous les jours que des drones percutent des avions ou des ulm ou parapente ou des soucoupes volantes , on est pas assez brider comme ca? dire qu'en asie y'a aucunes limites et y'a aucun soucis je le sais j'y vais dans ces pays ... bref en tout cas merci Hubert pour vos vidéos très explicatives et claire , je vous suit très souvent , j'ai passer mon le test sur alpha tango , mon air 2s est déclarer , je n'ai jamais eu de problème. Car sincèrement je suis déjà monter très haut et c 'est vraiment jouissif , et j'ai rien percuter pourquoi? car je sais et je connais les couloirs aériens , de chaque endroits , je ne suis pas fou ni suicidaire , c 'est juste une question de bon sens et de civisme . on doit arrêter de payer pour les cons qui salissent l'image des drones et totalement dépourvus de conscience . ou alors on volera avec des drones lowcost de chez ali express et la plus emmerder pour les hauteurs ect ....
Mon mini4 pro n'a pas été mis a jour, donc pas de limite 120m... la remote a eu un problème et le tout est parti en SAV. Je recois une nouvelle RC2 neuve, avec un FW en version 1.00.0500. Le drone est en 1.00.0040. Impossible de faire le pairing.... essayé 20x sans succès. J'ai pas envie de le mettre à jour afin d'éviter la limitation a 120... Que feriez vous ? est-ce la RC2 ou le drone qui limite l'altitude ?
Essayez de faire les.mises à jour via l'ordinateur et dji assistant. En principe vous aurez l'historique des versions mais pas sûr que vous ayez toutes les fonctionnalités si vous n'avez pas la dernière version.
@@HubertAile j'ai du faire la mise à jour car la version de la télécommande est trop ancienne pour voir le mini4... Du coup j'ai la limitation a 120m.... Je vais regarder pour la faire sauter...
Merci
Tu dis que passer de C0 à C1 fait perdre les avantages du C0, en citant ces infos :
- l'exemple de la revente d'occas.
- la tolérance de survol de personnes moins favorable en C1.
- le fait qu'en C0 "on a un drone qu'on pourra exploiter dans tous les pays européens, [...] sans se soucier de contraintes règlementaires".
Pour ce dernier aspect, j'ai cherché dans la règlementation européenne, et j'ai trouvé que pour le vol à l'étranger en UE on a la même réglementation pour tous les drones de la catégorie "ouverte", donc = pas de distinction C0/C1, donc pas de restriction en C1.
Du coup si on a besoin de débloquer jusqu'à 500 m au dessus du point de décollage et donc passer en C1 (exemple je vole beaucoup en montagne), à part les 3 exemples que j'ai cité, connais-tu d'autres aspects où ne plus être C0 peut être bridant, ou une mauvaise chose ?
(j'ai l'impression qu'il y a peu ou pas de différences de règlementations entre les 2 mais peut-être j’oublie des choses).
Ah si, peut-être pour anticiper un futur changement de règlementation, qui impacterait les C1 et laisserait tranquille les C0 ?
Merci!
Et merci pour les efforts mis à la clarté des infos de la vidéo !
Avec un C1 le survol des personnes doit être éviter et si ça arrive ne pas le faire de manière prolongée.
Ensuite un C1 doit émettre un signal de position à distance.
Et il me semble qu'au US et Canada au-dessus de 250g c'est bien plus compliqué donc est-ce qu'un C1 de 250g est considéré comme un 250g dans ces pays ???
meeeerciiii !
Bonjour et merci pour cette vidéo. Le fait de modifier la classification influe sur la garantie ou le DJI Care Refresh? Si qqn à des infos ^^ Bonne soirée
Bonjour et merci pour toutes ces précisions, mon dieu que c'est compliqué toutes ces lois... On peut pas faire des fois un peu plus simple ? Pour ma part j'ai un mini 3 pro acheter il y a un an, donc sans classification, si je ne touche à rien, serais-je encore en règle en France, pourrais-je quand même le transporter et voler en Europe ?
Du coup si on mets a jour la rc et dji mini 3 pro passe t'il avec la limite de 120m? Bon a savoir avant de garder a jour.
Salut Hubert, vidéo claire et précise.
Si je comprend bien, mon DJI MINI 2 n'était pas normé C0, je ne pourrais plus l'utiliser à partir du 1er Janvier 2024 en catégorie ouverte ???
non, si j'ai tout suivi tu devras demander à DJI le passage en C0
Soit il faut demander la classe C0, soit il reste utilisable en catégorie ouverte A1 vu qu'il respecte le poids et qu'il a été vendu avant le 1er janvier 2024.
Merci pour toutes informations. Il n'y a qu'un élément qui n'est pas très clair pour moi. Si on ne fait pas sauter la classification C0 avant le 31/12.
Est ce qu'il sera possible de le faire à partir du mois de janvier pour passer le drone en C1 ?
Oui je pense
Bonjour.
J'ai actuellement un mini 2 et ce sera mon dernier DJI. Je pensais passer au mini 4 pro mais NON.
Je trouve leur politique insupportable. Je vole souvent sur des terrains d'aeromodelisme où les autorisations sont de 800 ft, 1000 ft soit 250 à 300 m.
Tout est fait pour dégoûter les gens et les rendre hors la loi 😡😡😡
Salut Eric, le drone est un peu ancien mais le Mavic Pro permettait grâce à une manip de dépasser les 500m. On voit de nombreuses vidéos à plus de 2 mille mètres à partir de l'endroit du décollage. A partir du Mavic 2 pro, Dji a bloqué cette manip.
Bonjour Eric , tout a fait d'accord avec vous ! j'ai moi même un mini2 depuis mtn 2ans j'en suis très satisfait mais je voulais passé sur la gamme au dessus avec cette MAJ mon choix est remis en doute ! Je suis pas contre vouloir règlementé car mon M2 est enregistré sur AT histoire d'être en règle mais il aussi m'arrive de dépassé les 120m mais je vol en montagne ou plages .
il suffit de faire attentions et ne pas voler n'importe ou car ce ne son pas d jouets mais bcp trop vol comme des idiots et le résultats ça nous pont des réglementations qui deviennent des restrictions et comme vous dite dégoutte et peuvent rendre hors la loi les dronneurs avec du bon sens ou qui flirt parfois avec les limites de la l'égalité.
C'est sûr. D'ailleurs on voit pas mal de vidéos "hors la loi" par des youtubeurs reconnus faisant par exemple des tests de portée ou seul en vol FPV.
C'est triste. Même dans les clubs d'aeromodelisme on doit maintenant passer le test Alphatango pour souscrire une licence loisirs.
@@ericbento1813sauf que les youtubeurs en questions savent piloter ( et souvent plutôt très bien ) un drone...contrairement à la grande partie des utilisateurs de drones DJI qui vont crasher ( et donc être dangereux ) des qu'il y aura un problème et que le drone passera en mode ATTI. A savoir qui est le plus dangereux au final, un pilote hors la loi car hors vu avec une machine puissante ou le "clanpin" moyen sortant sont mini sur une plage rempli de touriste pour faire un quickshot?
@@snozes4876 Rien a voir avec mes propos. La loi est la même pour tout le monde. Évidemment qu'il y a de bons pilotes et d'autres inconscients. Mais malheureusement, c'est comme ça.
Et même Sébastien Loeb doit respecter la loi (code) de la route.... les radars ne font pas la différence entre les bons et les mauvais conducteurs.
Petite question sur les 120m
J'ai un spot falaise qui se trouve déjà a une 100"m de haut
Me reste t'il 20m par a por a la zone de vol
En gros si on se trouve sur le Mont'Everest, on a le droit de s'éloigner du point de décollage et on atteint les 5000m direct 😅😂
Forêt de Fontainebleau
Les soldes le 26/06
120m du point de décollage donc si décollage au sommet c'est bon si en bas ce sera 20m au dessus
Belle démo Hubert merci ,mais dommage de limité la hauteur à 120 m 500 m c'est très bien plus on avance et plus il y a de barrière, cela deviens ennuyeux vraiment ,on se demande si cela vaut le coup d'acheter encore des drones vu les RESTRICTIONS !!!
Moi je suis monté pareille à 500m c’est terrible
Slt peut on changer la classification en C1 sur un dji mini 3 pro
Salut et merci pour l'info!
Personnellement, prévoyant de partir de faire l'Europe à vélo, la limite à 120m cela va bien m'ennuyer. Je ne vais pas m'arrêter tout les 200m (en mode tracking) pour actualiser le point de décollage en montagne! Ils auraient dût laisser la limite de 120m par rapport au sol et non au point de décollage...
Edit: En fait je ne comprend pas trop leur kiff de nous pourrir la vie.. Si par exemple, on est sur une falaise de 500m et qu'on fait descendre le drone jusqu'en bas, il va aussi être bloqué sous les 120m en dessous de nous? 🤔
Donc on a le choix soit de le declasser avant 2024 et en 2024 soit le laissé declassé soit le mettre en C1 c'est bien ca? Est-ce qu'on pourra le mettre en C1 direcement en 24 sans le declasser en 23?
Non
Quid du mini 1
Bonjour, comment fait-on s’il vous plaît pour débloquer la limite de 500 m pour un AIR3 ? Merci beaucoup de votre réponse
Ce n'est pas possible (légalement)
Merci ! Très intéressant, très bien expliqué.
Concrètement si je le passe en C1, qu'est ce que je perds de ne plus l'avoir en C0? (à savoir que j'ai de toute façon l'examen)
Le survol de personnes isolées qui devient interdit (et la formation A1/A3 à avoir effectivement)
Est ce que il existe un moyen de le passer à 2 km de hauteur max ?
pardon j'avais mal compris 😔🙇♂
Bonjour Hubert,
Merci pour ces explications et ces bons conseils,.
J'ai bien compris que la procédure de suppression de la limite de 120 m était définitive pour rester en classe C0 dans l'Union européenne. Cependant, je dois me rendre au Vietnam la limite des 120 m est elle toujours bridée sur la télécommande dans ce pays ? Avons nous la possibilité de passer à 500 m la limite d'altitude juste durant un séjour dans un pays extra européen ?
Passe directe à 500 mettre laisse le débrider comme ça tu peut monter comme tu veux
Bonjour Hubert,
Merci pour cette vidéo ainsi que toutes les autres qui viennent bien à point quant à la décision à prendre pour l'achat d'un drone.
Depuis quelques temps, je suis vraiment tenté de me lancer, mais je n'ai jamais pratiqué et je suis pour ainsi dire nul avec une commande manuelle (les joysticks ne sont pas trop fait pour moi).
Bien sûr que de DJI Mini 4 Pro m'intéresse au plus haut point mais c'est quand même un certain budget.
Sur Amazon j'ai trouvé le YLRC S105 pour une bonne centaine d'euros. Il a pas mal de fonctions intéressantes, notamment le tracking (utile pour moi).
Ne serait-ce pas un bon choix pour débuter avant d'investir environ 1.000 Euros ?
Cordialement.
Michel
MERCI BEAUCOUP POUR CETTE REPONSE SI RAPIDE
Non n’achète pas à 100€ tu n’auras pas le plaisir de la précision de vol dji, ton vol seras nettement plus aléatoire, le rth pas top , tu risque de le perdre, bref pour un débutant comme pour un habitué c’est la grosse galère et un gros risque potentiel, sans parler de la vidéo plus que pourrie, prends un mini deux un peu plus cher tu vas pas le regretter
Est ce que mon mini 1 sera limité à 120 m si je fait la mise à jour ?