몇 개월 전부터 제 QM6도 같은 증상이 발생하여 지난 주 근처 르노삼성정비사업소 방문하여 점검 결과, 스티어링휠이 회전하면서 크루즈컨트롤 기능이 작동과 해제를 오가는 증상을 발견하였습니다. 거기서 제시하는 원인은 스티어링휠이 회전하면서 내부 크루즈컨트롤 제어선이 꼬이는 등의 문제로 발생하는 걸로 추정하면서 해결 방안으로 스티어링휠을 통째로 교체할 수 밖에 없다고 하시네요. 비용은 70만원 정도 ㅠㅠ 근데 이 결함은 고속 주행 중이거나 후방 차량과의 거리가 가까울 때 크루즈컨트롤 기능이 예상치 못하게 해제되면 제동등이 점등되지 않은 상태로 속도가 급감하여 사고 위험성이 높아진다고 판단됩니다. 특히, 오르막길 주행 시에는 사고 위험성이 더 높아질 걸로 보입니다.
작은 도움되시면 구독, 좋아요 부탁드려요. 우선 정비사가 얘기한선이 클락스프링만 교체하시면됩니다. 르삼정비소가시면 점장남을 찾으시거나 앤젤센터에 전화해서 고질병인데 보증수리나 무상수리 요청하세요. 크루즈컨트롤 강제off는 콤비네이션 접촉불량이라 무상수리 같이 요청하세요. 저는 본사정비소 파트장님 이상인 분하고 대화해요. 전 정비내역서 모두 보관하거든요. 신형Qm6 많이 개선된듯보여요. 이러한 사유로 르삼에서 절 좋아하지않나봐요. 전 근본정비 할때까지 설득해요. 대략 100번쯤이요..
몇 개월 전부터 제 QM6도 같은 증상이 발생하여 지난 주 근처 르노삼성정비사업소 방문하여 점검 결과, 스티어링휠이 회전하면서 크루즈컨트롤 기능이 작동과 해제를 오가는 증상을 발견하였습니다. 거기서 제시하는 원인은 스티어링휠이 회전하면서 내부 크루즈컨트롤 제어선이 꼬이는 등의 문제로 발생하는 걸로 추정하면서 해결 방안으로 스티어링휠을 통째로 교체할 수 밖에 없다고 하시네요. 비용은 70만원 정도 ㅠㅠ 근데 이 결함은 고속 주행 중이거나 후방 차량과의 거리가 가까울 때 크루즈컨트롤 기능이 예상치 못하게 해제되면 제동등이 점등되지 않은 상태로 속도가 급감하여 사고 위험성이 높아진다고 판단됩니다. 특히, 오르막길 주행 시에는 사고 위험성이 더 높아질 걸로 보입니다.
작은 도움되시면 구독, 좋아요 부탁드려요. 우선 정비사가 얘기한선이 클락스프링만 교체하시면됩니다. 르삼정비소가시면 점장남을 찾으시거나 앤젤센터에 전화해서 고질병인데 보증수리나 무상수리 요청하세요. 크루즈컨트롤 강제off는 콤비네이션 접촉불량이라 무상수리 같이 요청하세요.
저는 본사정비소 파트장님 이상인 분하고 대화해요. 전 정비내역서 모두 보관하거든요. 신형Qm6 많이 개선된듯보여요. 이러한 사유로 르삼에서 절 좋아하지않나봐요. 전 근본정비 할때까지 설득해요. 대략 100번쯤이요..
@@sumerTV 그렇군요. 친절한 답변 고맙습니다^^ 조만간 엔젤센터나 사업소 다시 가서 말씀주신대로 요구해 봐야 겠습니다.
50km이하여서 자동으로 풀린거 아닌가요?
크루즈컨트롤은 시속30키로이상시 작동하고요.. R이나, 설정버튼으로 설정하면 브레이크밟기 전까지 해제가 안되어야 하는데.. 기어박스의 크루즈 스위치불량으로 차가 아무이유없이 크루즈모드가 강제OFF되는 오류증상입니다. 동일증상시 르삼정비소 점검을 받으셔야 합니다