Хотел себе поставить такую,присмотрел уже на Али,но что то заморочек много,запутаться можно и с автозапуском и с иммобилайзером,с ключом,по моему,надежнее.
На Тойоту карину ставил себе пушстарт ставил в 2009году .. продал Тойоту и кнопка перекочивала в ауди ..в ауди было замыкание в 2019году замкнул + провод от аккумулятора во время езды. Блок пушстарта задымел и вышел из строя на всегда... в плате дорожки все прогорели вместе с релешками.. ну 10лет это норма. На днях снова буду ставить в Ауди90.
По срокам не буду ничего обещать, но готовим снять видео по переносу генератора наверх на НИВАх с кондеем. Сейчас в процессе разработки кронштейна. Хотим сделать так, что бы ни кондей не удалять, ни компрессор с ГУР не переносить
режим здесь не причем, просто у вас магнитола подключена на постоянный плюс, а в иномарках через замок то есть через этот провод для безопасности! это можно и у вас сделать
Неееее, магнитола лично в моей машине подключена через замок (1-е положение ключа - включаются приборы и электрооборудование все). В иномарках 4 режима: 1-й ACC (включается электроника (магнитола, подсветка, датчики), 2-й режим приборы и электрооборудование, 3-й режим - работа ДВС; 4-й - запуск стартера В НИВЕ 1-го режима нет. Сразу со второго начинается вся работа
Все верно, у меня тоже кнопка, я синий провод напрямую к магнитоле подключил, Толи к жёлтого, Толи к красному, не помню. Первое нажатие на кнопку у меня включает магнитолу. Ну и при выключении зажигания выключается магнитола
почему после авто запуска когда я нажал кнопку заглушить она начинает повторно запускать уже запущенный двигатель, тоесть китайская система не понимает что двигатель уже запущен и повторно крутит стартер.
Подскажите почему может не работать режим "ручного запуска"? Крутит стартер примерно 1 секунду и всё. На холодную не заводится! Поставил на Опель кадет, подключил все согласно схеме. Не подключал только коричневый провод.
Ставил такой девайс на Ниссан Патфайндер Alibaba назывался, с пультом вроде как Корейский. Ни разу проблем не было работал как заводской пушстарт, так и продал машину и вроде как до сих пор пользуются
@@CHELSiKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Как показала практика, на разных машинах разная распиновка. По крайне мере у меня так было с 2-мя НИВАМИ. Прозваниваем проводку замка зажигания, и подключаем по схеме из инструкции.
Дмитрий здравствуйте! С Рождеством вас! Скажите пожалуйста, какая у вас сигналка? Давно поставил себе такую же старт кнопку, кстати очень удобно! Но вот только на днях поставил в машину новую сигналку (StarLine) и после дистанционного завода двигателя у меня не активируется кнопка (иммобилайзер). Приходится глушить двигатель и только потом активировать и заводить со старт кнопки. Вы на видео в конце что то программируете и у вас кнопка активируется) Подскажите в чем дело?
Добрый день. Скорее всего так настроена сигнализация. Есть 2 вида посадки во время автозапуска. Один как у вас при снятии с охраны машина глохнет. Второй как у меня. После снятия с охраны машина не глохнет а считывает брелок-метку. Первый вариант удобен у кого бесключевой доступ. Но я выбрал второй что бы не заводить каждый раз. Но машину открывать приходится с брелка.
Здравствуйте Андрей, С Рождеством! Прав Василий (опередил меня с ответом). По всей видимости так подключена (даже не настроена) сигналка. У меня лично SherKhan. Одно с другим не связано. При уже установленной сигналке просто демонтирован штатный замок, установлена кнопка и все. Главное прозвонить провода колодки замка - как показала практика, они могут отличаться на разных машинах (даже НИВАх). А Вы как активируете "имо" кнопки? Ситуация: Вы запрограммировали авто на автозапуск. Автозапустили. Машина завелась, работает. Снимаете с сигналки. Открываете дверь. Далее, Вам необходимо поднести метку к местуустановки кольца "иммобилайзера" кнопки, и только после этого кнопка активируется, Вы ее нажимаете, она подсвечивается. Снятие машины с ручника деактивирует автозапуск и двигатель продолжает работать уже в штатном режиме
@@AnderLydk Тогда нужно смотреть, как реализована функция автозапуска. Снова же, как отметил Василий, есть 2 варианта, причем это стандартных. Так же нужно знать, какая цепь "рвется" на блокировки, и куда подключается сигнальный провод на автозапуск. В общем, нужна реализованная схема подключения. Не исключено, что установщики "разорвали" какую то цепь, в которой участвует замок зажигания. Так же нужно проверить правильность подключения самой кнопки.
По идее они и не должны взаимодействовать. Автозапуск реализуется через сигнализацию с помощью обходчика иммобилайзера. А кнопка - это просто Ваш замок зажигания, только в электронном виде
можно ли сделать так чтобы не приходилось нажимать кнопку три раза? то есть первое нажатие- включение зажигания,а второе стартер... и еще,можно ли сделать так чтобы работало все это без rfid?
Вопрос как автозапуск с нее использовать , в инструкции указано мол 4х кратное нажатие штатного брелка на открытие двери инициирует автозапуск если условия соблюдены (ручник нейтралка), кто проверял?
Дмитрий,подскажи,поставил кнопку на 2107 провода накинул по схеме,но после заглушки движка не ставит на охрану и мобилайзера? Что то неправильно подключено,У тебя как с этим?
Имеется ввиду не работает сторонняя сигналка? Или не блокирует "иммобилайзер" самой кнопки? Если первое, надо знать, как подключена сигналка и что она разрывает. Не исключено, что что то шло через замок зажигания
Не блокирует имобилайзер на кнопке,если включаю просто 2 раза кнопку не заводят мотор то переходит в блокировку имобилайзер через 40секунд без вопросов, не надолго если завожу мотор,то станет то не станет,а вот если движок более 4х минут по работает,глушу и все,не становится на блок,подношу ключ к кольцу имобилайзера никакой реакции.Только спустя несколько часов подношу ключ к кольцу и только тогда от ключа ставит на блок.Такое чувство что где-то висит остаток напряжения на проводе из за этого такая качеля.
А у меня что то тупит.это наверно из-за того что СтарЛайн реплика китайская.сигналка не даёт сразу запустить.думает немного.не критично но бесит.и когда глушиш кнопкой +педаль тормоза после нажатия секунд 30 работает.
@@user-alexey.86 Скорее всего, и правда, дело в сигналке. А провода по замку четко выявили? Лично сталкивался, что на разных машинах, почему то провода отличаются, хотя замки зажигания одинаковые
Рафаэль Аухадиев приветствую, По цветам все индивидуально. Я тестовом прозванивал, Так как не соответствовали цвета схеме и номерам контактом на замке. Тормоз брал с колодки у педали в салоне на датчике
Питание на кнопку? Из замка! Я не подключил только провода "ACC" от кнопки и "On2". Черный - завел напрямую на массу. Красный 12+ пошел на постоянный + на колодку замка зажигания (красный провод штатной проводки). Провода от кнопки "On1" и "On2" по идее можно соединить (по-крайней мере так кто то делал при установке на а/м Hyundai), так как функционал один на обоих. Вроде есть разница в долях секунд на сигнал, но в моем случае это не дало никакой разницы... Провод "Start" соответственно пошел на провод замка зажигания на пуск стартера (в моем случае это был синий провод штатного жгута)
Здравствуйте. Поставил такую же кнопку. Но есть трабл.В чем суть-1нажатие-срабатывает асс,2 нажатие зажигание,далее жму тормоз и 3 раз на кнопку,но авто не заводится. Если сразу жму тормоз и кнопку,то все заводится-где косяк?Заранее спасибо.
Игорь, вопрос не совсем понял. Автозапуск активируется после "программирования" - нейтраль, ручник, выключаем зажигание, выходим из машины, закрываем дверь и ставим на сигналку. Автозапуск осуществляется средствами сигнализации. Что бы Вам сесть и поехать: снимаете заведенную машину (после автозапуска) с сигналки, открываете дверь, садитесь, активируете "кнопку" меткой, нажимаете педаль тормоза и включаете кнопку (однократным нажатием). Все. Снимаете с ручника - управление перешло к штатным системам машины
А если кнопку нажать и держать, стартер будет работать? Зимой тяжелее авто заводится, нужно подольше покрутить стартером. Или она сама немного прокрутит и отключается?
На зимнем запуске для длительной прокрутки просто нажимаешь и держишь кнопку и она крутит стартер пока держишь кнопку ... есть одно НЕ БОЛЕЕ 6 СЕКУНД. ... в блоке есть защита ... она через 6 секунд выключит стартер ...
А в городском цикле если ею часто пользоваться акуумулятор не прикажет долго жить? Я знаю, что на довольно таки дорогих БМВ , где эта система производителем устанавливается существует ВТОРОЙ акуу. А здесь?
@@dmitriyaknorskiy9861 при запуске активирую кнопку и нажимаю одновременно на тормоз и кнопку, машина сразу заводится вот это так должно!, а без тормоза на третий раз заводится при нажатии только кнопки, без педали, а должно погаснуть зажигание может контакты ?
Поставил такую кнопку. И как пришло похолодание иммобийзер перестал видеть метку. Разберёшься панель погреешь блок феном начинает видеть, только остыла до 0 опять антенна теряет чувствительность и не видет метку.
А вот автозапуск я пожалуй не буду делать. А то рано или поздно полюбому я(или не я) включу его, а машина будет на передаче. Вдруг забор или машина другая рядом будет... Или есть способ блокировки автозапуска, когда на передаче?
При резервировании автозапуска ты выходишь из машины при заведенном двигле ! Закрыл дверь, поставил на охрану сигу и только после этого она глохнет ! Ну и попробуй при такой последовательности резервирования на автозапуск оставить включенную передачу !))) Тачки таранили заборы когда только только появились сиги с автозапуском и многие установщики ещё не разобрались с этим чудом ...
У вас не крутит стартер, когда вы нажали старт на кнопке после автозапуска сигнализации, а у меня опять начинает стартер крутить(((( В чем может быть дело???
А с ключем штатным - нормально все работало? Если да, то не правильно подключена кнопка. На разных машинах разные провода почему то. Надо сначала - со штатным замком зажигания четко "прозвонить" все контакты на замке во всех режимах и нарисовать свою схему. Собственно я и не снял у себя на видео это, что бы не вводить в заблуждения. Хоть замки одинаковые, но по проводам, как показала практика - разные. Сам с таким сталкивался на 3-х НИВАх разных годов
@@dmitriyaknorskiy9861 спасибо за ответ, но я уже разобрался, у меня на сигналке не была подключена защита от ложных срабатываний стартера, поэтому кнопка и крутила стартер снова, если её нажать после автозапуска)
Еще обратил внимание на такую особенность, что сигналка должна быть настроена на ручник при автозапуске, а не на педаль тормоза, чтобы кнопка правильно сработала. Иначе при нажатии тормоза машина сначала заглохнет, а потом вновь заведется уже с кнопки
Да, именно проверял амперметром на на соединении проводов с проводами замка зажигания и на общую "утечку". Я слышал о такой проблеме с китайскими кнопками. К счастью мне повезло :)
... Сертификации каыества нет. Замок зажигания родной можно оставить, вырвав из него потроха зажигания оставив железки блокировки..получится противоугонка на руле..
Спасибо бать, очень информативно) пошел в гараж на субу ставить))
Тоже на субаря хочу поставить. Напиши пожалуйста если поставил как она в деле, норм?
@@T.S.Kraft2223 здравствуйте можете прокоментировать вы все таки поставили и все нормально??
Хотел себе поставить такую,присмотрел уже на Али,но что то заморочек много,запутаться можно и с автозапуском и с иммобилайзером,с ключом,по моему,надежнее.
Спасибо Дмитрий у самого Нива 2131 только купил вот посмотрел как установить
На Тойоту карину ставил себе пушстарт ставил в 2009году .. продал Тойоту и кнопка перекочивала в ауди ..в ауди было замыкание в 2019году замкнул + провод от аккумулятора во время езды. Блок пушстарта задымел и вышел из строя на всегда... в плате дорожки все прогорели вместе с релешками.. ну 10лет это норма. На днях снова буду ставить в Ауди90.
Кстати в ауди полёт норм .
@@damirnussip2609 Констатирую, а Ауди 100 с4 нормально
Ставил сей девайс на свою Рено клио, пол-года пользовался в конце концов снял, много тело движений
Почему.каких движений
Автозапуск не очень понравился, а за приборы явно лайк)
Сандали просто огонь.
Кнопку очистителя заднего стекла потавил,вместо и на место штатного замка зажигания,удобно практично и копейки стоит.
А иммобилайзер? Хотя да.... Эта китай-минтай взламывается видать быстро??? Так что и имка не нать.
клас, пойду искать твою ниву, когда будет на прогреве))) сяду, зажму концевик на ручнике и уеду....
Адрес сказать? что бы долго не искал :))))
Класс а больше мне понравелся панель приборов у вас, скажите где купить? И пожалуста снимите маленкое видео про прибороа. Спасибо
У меня на Приоре совсем ни так у тебя вообще круто хочу так же
Спасибо за видео ещё раз посмотрел и понял.
Спасибо за отзыв :)
Приборка классная
Пожалуйста, снимай дальше познавательное видео.
По срокам не буду ничего обещать, но готовим снять видео по переносу генератора наверх на НИВАх с кондеем. Сейчас в процессе разработки кронштейна. Хотим сделать так, что бы ни кондей не удалять, ни компрессор с ГУР не переносить
@@dmitriyaknorskiy9861 по моему он прикалывается
Добрый день
в вашем комплекте
при включении стартера блок отрубает АСС и ON2 ???
после отработки стартера питание возобновляется на этих контактах.
Подскажите есть возможность на Дизельный двигатель установить?
Требуется брать сигнал разрешения запуска стартера, с реле свечей накала.
Кнопка кнопкой а приборка пиздатая !
Здравствуйте, как прописывается новый ключ? В инструкции на английском не совсем понятно.
Голубой провод нужен для включения режима ACC при однократном нажатии, чтоб музыку слушать и т.п
Верно - только на НИВЕ этого режима нет
режим здесь не причем, просто у вас магнитола подключена на постоянный плюс, а в иномарках через замок то есть через этот провод для безопасности! это можно и у вас сделать
Неееее, магнитола лично в моей машине подключена через замок (1-е положение ключа - включаются приборы и электрооборудование все).
В иномарках 4 режима: 1-й ACC (включается электроника (магнитола, подсветка, датчики), 2-й режим приборы и электрооборудование, 3-й режим - работа ДВС; 4-й - запуск стартера
В НИВЕ 1-го режима нет. Сразу со второго начинается вся работа
Все верно, у меня тоже кнопка, я синий провод напрямую к магнитоле подключил, Толи к жёлтого, Толи к красному, не помню. Первое нажатие на кнопку у меня включает магнитолу. Ну и при выключении зажигания выключается магнитола
Вариант! :)
На шеву такое ставили,через время не завелась и здравствуй эвакуатор😂
китай , вам видать скучно жить и бабла много )))0
Панель зачет, где такую брали???
ferrum.ru
Скажите пожалуйста, с сигнализацией ничего не делали ? Как стояла так и стоит ?
Приветствую хочу поставить push start но о какой то трабл... Можешь посоветовать
почему после авто запуска когда я нажал кнопку заглушить она начинает повторно запускать уже запущенный двигатель, тоесть китайская система не понимает что двигатель уже запущен и повторно крутит стартер.
Подскажите почему может не работать режим "ручного запуска"? Крутит стартер примерно 1 секунду и всё. На холодную не заводится!
Поставил на Опель кадет, подключил все согласно схеме. Не подключал только коричневый провод.
Автор красава
Ставил такой девайс на Ниссан Патфайндер Alibaba назывался, с пультом вроде как Корейский. Ни разу проблем не было работал как заводской пушстарт, так и продал машину и вроде как до сих пор пользуются
Как провода жолтой на червений белий на двойнай синій красний на фіолетовой а коричнивий на двойной чорний так будєт правильно да??
А где схему подключение проводов на фишки найти чтобы точно так же подключить? Подскажите пожалуйста схему.
@@CHELSiKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Как показала практика, на разных машинах разная распиновка. По крайне мере у меня так было с 2-мя НИВАМИ.
Прозваниваем проводку замка зажигания, и подключаем по схеме из инструкции.
Классная у вас нива👍молодец хозяин)
Спасибо! Эта уже ушла. Сейчас над Рысью "издеваюсь" :)
Вечер добрый Дмитрий скажите ,а почему не работает у вас первый режим просто включенный магнитола или бортовик!??
похоже надо будет крючок для ключа приклеить
Всё прекрасно Красава! Подскажи где можно такой щиток прибора купить классный прибор!
Приборку давно приобретал. На сайт Ferrum зайдите, не факт, что остались такие, но выбор там большой
А провод с клеммы 30.1 просто болтается не нужным больше ?
Приборка класс
Здравствуйте пожалуйста подскажите где приобрели панель приборов?
Друзья, читайте комментарии - не однократно уже отвечал на этот вопрос
Я так понимаю, после установки данной кнопки и севшим аккумулятором про заводку с толкача можно забыть?
Здраствыйте дмитрий отключилась кнопка и при нажатии 4 раз мигает и отключается в чем может быть проблема к замку не подключал
Фишка в том что зимой не угонят ни сам не уедешь))) так как колодки замерзнут от ручника)))
Ручником надо уметь пользоваться, что бы колодки не примерзли :)))
да уж, только у очень плохого водилы колодки замерзнут.
рус юх ьь
а если имобилайзер отключить и юзать без него? заработает?
А как руль не блокируется без ключа?
А вариант подключить без педала тормоза?
Дмитрий здравствуйте! С Рождеством вас! Скажите пожалуйста, какая у вас сигналка? Давно поставил себе такую же старт кнопку, кстати очень удобно! Но вот только на днях поставил в машину новую сигналку (StarLine) и после дистанционного завода двигателя у меня не активируется кнопка (иммобилайзер). Приходится глушить двигатель и только потом активировать и заводить со старт кнопки. Вы на видео в конце что то программируете и у вас кнопка активируется) Подскажите в чем дело?
Добрый день. Скорее всего так настроена сигнализация. Есть 2 вида посадки во время автозапуска. Один как у вас при снятии с охраны машина глохнет. Второй как у меня. После снятия с охраны машина не глохнет а считывает брелок-метку. Первый вариант удобен у кого бесключевой доступ. Но я выбрал второй что бы не заводить каждый раз. Но машину открывать приходится с брелка.
Здравствуйте Андрей, С Рождеством! Прав Василий (опередил меня с ответом). По всей видимости так подключена (даже не настроена) сигналка. У меня лично SherKhan. Одно с другим не связано. При уже установленной сигналке просто демонтирован штатный замок, установлена кнопка и все. Главное прозвонить провода колодки замка - как показала практика, они могут отличаться на разных машинах (даже НИВАх). А Вы как активируете "имо" кнопки? Ситуация: Вы запрограммировали авто на автозапуск. Автозапустили. Машина завелась, работает. Снимаете с сигналки. Открываете дверь. Далее, Вам необходимо поднести метку к местуустановки кольца "иммобилайзера" кнопки, и только после этого кнопка активируется, Вы ее нажимаете, она подсвечивается. Снятие машины с ручника деактивирует автозапуск и двигатель продолжает работать уже в штатном режиме
@@dmitriyaknorskiy9861 да, все так и делаю. Но "имо" не активируется пока не заглушишь двигатель( Буду копать дальше!!
@@AnderLydk Тогда нужно смотреть, как реализована функция автозапуска. Снова же, как отметил Василий, есть 2 варианта, причем это стандартных. Так же нужно знать, какая цепь "рвется" на блокировки, и куда подключается сигнальный провод на автозапуск. В общем, нужна реализованная схема подключения. Не исключено, что установщики "разорвали" какую то цепь, в которой участвует замок зажигания. Так же нужно проверить правильность подключения самой кнопки.
Так куда нужно ставить электронный датчик?
Здравствуйте скажите а как программировать сие чудо стоит старт стоп и автозапуск и нехотя с друг другом взаимодействовать
По идее они и не должны взаимодействовать. Автозапуск реализуется через сигнализацию с помощью обходчика иммобилайзера. А кнопка - это просто Ваш замок зажигания, только в электронном виде
Кнопка так сибе а приборка клас.
Такой забавный вопрос а если заглохнет в потоке как заводить тормоз не нажмёшь же
можно ли сделать так чтобы не приходилось нажимать кнопку три раза? то есть первое нажатие- включение зажигания,а второе стартер... и еще,можно ли сделать так чтобы работало все это без rfid?
Можно сделать что нажимаешь педаль тормоза и включаеться зажигание нажимаешь кнопку и воля))
Вопрос как автозапуск с нее использовать , в инструкции указано мол 4х кратное нажатие штатного брелка на открытие двери инициирует автозапуск если условия соблюдены (ручник нейтралка), кто проверял?
От сигналки зависит
У меня такая же кнопка, но она никогда не гаснет когда машину глушу. Всегда светит синим светом, не отключаясь. И никто не знает почему...
Дмитрий,подскажи,поставил кнопку на 2107 провода накинул по схеме,но после заглушки движка не ставит на охрану и мобилайзера? Что то неправильно подключено,У тебя как с этим?
Имеется ввиду не работает сторонняя сигналка? Или не блокирует "иммобилайзер" самой кнопки? Если первое, надо знать, как подключена сигналка и что она разрывает. Не исключено, что что то шло через замок зажигания
Не блокирует имобилайзер на кнопке,если включаю просто 2 раза кнопку не заводят мотор то переходит в блокировку имобилайзер через 40секунд без вопросов, не надолго если завожу мотор,то станет то не станет,а вот если движок более 4х минут по работает,глушу и все,не становится на блок,подношу ключ к кольцу имобилайзера никакой реакции.Только спустя несколько часов подношу ключ к кольцу и только тогда от ключа ставит на блок.Такое чувство что где-то висит остаток напряжения на проводе из за этого такая качеля.
Не думаю, что проблема в подключении. Скорее всего сам блок бракованный
Ок,спасибо,проверю отпишусь
а теперь померяйте ток утечки, если постоянно подключено, замок то обесточивает полностью кроме сигналки, а если глюкнет и сама стартер крутанёт?
Влад Шиманский концевик на педали тормоза тоже сам нажмется?
Здравствуйте.хотел задать вопрос по поводу перезапуска двигателя.когда заглох.как быстро перезапускается.и какой алгоритм
Здравствуйте, сразу! Никакой разницы нет, по сравнению с ключом, за исключением того, что не нужно ключ поворачивать
Алгоритм: с выжатым тормозом выключаете зажигание, а потом так же заводите :)
А у меня что то тупит.это наверно из-за того что СтарЛайн реплика китайская.сигналка не даёт сразу запустить.думает немного.не критично но бесит.и когда глушиш кнопкой +педаль тормоза после нажатия секунд 30 работает.
@@user-alexey.86 Скорее всего, и правда, дело в сигналке. А провода по замку четко выявили? Лично сталкивался, что на разных машинах, почему то провода отличаются, хотя замки зажигания одинаковые
Друже, подскажи по распиновке проводов, какой цвет контроллера на какой цвет колодки замка сажать? По тормозам куда подключался? Заранее спасибо!
Рафаэль Аухадиев приветствую,
По цветам все индивидуально. Я тестовом прозванивал, Так как не соответствовали цвета схеме и номерам контактом на замке.
Тормоз брал с колодки у педали в салоне на датчике
Dmitriy RES спасибо! Я обратил внимание, что питание тоже взято не из замка? Так ли это?
Dmitriy RES спасибо! Я обратил внимание, что питание тоже взято не из замка? Так ли это?
Питание на кнопку? Из замка! Я не подключил только провода "ACC" от кнопки и "On2". Черный - завел напрямую на массу. Красный 12+ пошел на постоянный + на колодку замка зажигания (красный провод штатной проводки). Провода от кнопки "On1" и "On2" по идее можно соединить (по-крайней мере так кто то делал при установке на а/м Hyundai), так как функционал один на обоих. Вроде есть разница в долях секунд на сигнал, но в моем случае это не дало никакой разницы... Провод "Start" соответственно пошел на провод замка зажигания на пуск стартера (в моем случае это был синий провод штатного жгута)
Добрый день друзья хотел узнать У меня ключи рыбка а можно его убрать и установить пуш старт
Здравствуйте. Поставил такую же кнопку. Но есть трабл.В чем суть-1нажатие-срабатывает асс,2 нажатие зажигание,далее жму тормоз и 3 раз на кнопку,но авто не заводится. Если сразу жму тормоз и кнопку,то все заводится-где косяк?Заранее спасибо.
Могли напутать с проводами. Сталкивался, из разных поставок - подключение идет по разному. Замок зажигания прозванивали по проводам?
Это не касяк. ... это так и должно работать ... как в тайоте. ...
Кнопка клёва, а как её завести зимой когда стоит на прогреве с сигналки, если там надо прежде чем запустить двигатель нажать на пидаль.
Игорь, вопрос не совсем понял. Автозапуск активируется после "программирования" - нейтраль, ручник, выключаем зажигание, выходим из машины, закрываем дверь и ставим на сигналку. Автозапуск осуществляется средствами сигнализации. Что бы Вам сесть и поехать: снимаете заведенную машину (после автозапуска) с сигналки, открываете дверь, садитесь, активируете "кнопку" меткой, нажимаете педаль тормоза и включаете кнопку (однократным нажатием). Все. Снимаете с ручника - управление перешло к штатным системам машины
А если не снятб с ручника при автозапуске а оставить на одном щелчке то машина незалохнет ?
Приветствую, а долгий запуск работает? Двигатель заводится? У меня в холостую гоняет. С ключа отлично.
Работает. Проблем нет
А если кнопку нажать и держать, стартер будет работать? Зимой тяжелее авто заводится, нужно подольше покрутить стартером. Или она сама немного прокрутит и отключается?
Можно нажать и держать - будет крутить.
спасибо
На зимнем запуске для длительной прокрутки просто нажимаешь и держишь кнопку и она крутит стартер пока держишь кнопку ... есть одно НЕ БОЛЕЕ 6 СЕКУНД. ... в блоке есть защита ... она через 6 секунд выключит стартер ...
А в городском цикле если ею часто пользоваться акуумулятор не прикажет долго жить? Я знаю, что на довольно таки дорогих БМВ , где эта система производителем устанавливается существует ВТОРОЙ акуу. А здесь?
Кто установил такую приблуду.. Какие отзывы.? Что скажите? Рекомендации...?
Прикольно)
в чем дело у меня на третий раз без нажима на педаль тормоза машина заводится , вместо того что бы отключилось зажигание, в чем дело?
На зеленый провод, который к педали тормоза - подается + (без нажима на педаль)
@@dmitriyaknorskiy9861 при запуске активирую кнопку и нажимаю одновременно на тормоз и кнопку, машина сразу заводится вот это так должно!, а без тормоза на третий раз заводится при нажатии только кнопки, без педали, а должно погаснуть зажигание может контакты ?
А как на счёт запуска двигателя зимой? Если нужно крутить стартер не 2 оборота предположим 4-5?
Все работает!
@@dmitriyaknorskiy9861 Просто держишь кнопку подольше и он крутит пока держишь
Приборка прикольная, сколько стоит? Видос по теме! Спасибо!
www.ferrum-group.ru/products/categories/device_combination
Денис, спасибо, что за меня ответили :) Приборка и в правда супер. А началось то все с того, что стал глючить датчик температуры на штатной...
а синий провод на аксесуары какие имеено? что на этот провод вешают
в жигулях - ничего не повесишь. ACC там нет
Метка ✅ не замучала тебя?
Такие же магнитные ключи у меня к домофону!
d0mStudio их можно программно дезактивировать чтобы не таскать лишний раз
Поставил такую кнопку. И как пришло похолодание иммобийзер перестал видеть метку. Разберёшься панель погреешь блок феном начинает видеть, только остыла до 0 опять антенна теряет чувствительность и не видет метку.
А кольцо которое на замке зажигание было его на кнопку перенес?
Нет, кольцо уплотнительное не требуется
Привет. Как быть если машина заглохла? Кнопка горит но не реагирует. Приходится клейму с акума скидывать.
В первую очередь смотреть проводку, для начала контакты замка зажигания (если все хорошо, не исключен брак)
Добрый день. Все отлично просто. А смарт ключа то ни будет.? 🤝👍
Немного дороже продается такая система со смарт-ключами.
а как быть если у меня заводится через сцепление можно пустить туда ане на тормоз
интересно какой внешний вид твоего нивасика
Здравствуйте а как решить проблему блокировку рули
Здравствуйте, никак. Ее больше нет - блокировки
как заказать ребят как точно называется и на какие авто идут ?
как с сигналками дружит этот деваис?
Хорошо дружит. Одно с другим не связано. Грубо говоря - снимается механический замок зажигания и ставится электрический
как это не связано, как авто запуск будет работать?
Автозапуск работает по другой схеме - через сигналку
прикольная штука но не для жиги ))как на морозе заводиться ?+если сядет акум ?+если с буксира заводить ?)
Заведешь и с буксира и с толчка - проверено :)
А как отключается блокировка руля? или при демонтаже замка она прост не работает?
Уже отмечалось - блокировка уходит вместе со штатным замком
@@dmitriyaknorskiy9861 да, спасибо за отклик, разобрался тож. (просто дилетант)
Знатоки как вы считаете на газ 24 поставить возможно?
Можно
Можно :)
А что стало с механической блокировкой рулевого колеса? Я про штатный замок.
В видео этот момент есть. Замок ликвидируется вместе с блокировкой. В этом минус системы
Спасибо! Извини, что не заметил этого. Отвлекся...
Отличные понты)
Здравствуйте это всё хорошо но если аккумулятор сядет как с буксира завести?
Ответил выше :)
Что сделали с замком руля чтобы руль не заклинил?
Замка больше нет
А вот автозапуск я пожалуй не буду делать. А то рано или поздно полюбому я(или не я) включу его, а машина будет на передаче. Вдруг забор или машина другая рядом будет... Или есть способ блокировки автозапуска, когда на передаче?
Если устанавливали опытные мастера такого ни когда не произойдет,а если сам то возможно
При правильной установке ты её ни как на скорости не оставиш.
При резервировании автозапуска ты выходишь из машины при заведенном двигле ! Закрыл дверь, поставил на охрану сигу и только после этого она глохнет ! Ну и попробуй при такой последовательности резервирования на автозапуск оставить включенную передачу !))) Тачки таранили заборы когда только только появились сиги с автозапуском и многие установщики ещё не разобрались с этим чудом ...
Ну я вас понял, ребята. Порадовали вы меня... Автозапуск удобная штука. Тем более тачка у меня карбовая. Не прогреешь - не поедишь особо))
судя по всему тебе 15 лет и ты из глухой деревни ))
А как кнопка понимает что двс запустился и больше не надо крутить стартером?
Ненужное включать зажигание можно сразу завести с первого раза
У вас не крутит стартер, когда вы нажали старт на кнопке после автозапуска сигнализации, а у меня опять начинает стартер крутить(((( В чем может быть дело???
А с ключем штатным - нормально все работало? Если да, то не правильно подключена кнопка. На разных машинах разные провода почему то. Надо сначала - со штатным замком зажигания четко "прозвонить" все контакты на замке во всех режимах и нарисовать свою схему. Собственно я и не снял у себя на видео это, что бы не вводить в заблуждения. Хоть замки одинаковые, но по проводам, как показала практика - разные. Сам с таким сталкивался на 3-х НИВАх разных годов
@@dmitriyaknorskiy9861 спасибо за ответ, но я уже разобрался, у меня на сигналке не была подключена защита от ложных срабатываний стартера, поэтому кнопка и крутила стартер снова, если её нажать после автозапуска)
Еще обратил внимание на такую особенность, что сигналка должна быть настроена на ручник при автозапуске, а не на педаль тормоза, чтобы кнопка правильно сработала. Иначе при нажатии тормоза машина сначала заглохнет, а потом вновь заведется уже с кнопки
На сколько увеличивается потребление тока при выключенном состоянии?
Sturdy, Здравствуйте,
Ничего по потреблению тока не изменилось.
Т.е. Вы проверяли с амперметром, или так "на глазок?
Да, именно проверял амперметром на на соединении проводов с проводами замка зажигания и на общую "утечку". Я слышал о такой проблеме с китайскими кнопками. К счастью мне повезло :)
спасибо за информацию.
Ссылку кинь где заказал?
Подскажи где приборку покупал
В Тольятти
Где можно купить такую панель приборов как на видео?
Компания Ferrum-Group
В Тольятти
Как сделать так на мотоцикл
Подскажите пожалуйста диаметр кнопки?
А когда нужно с толкача завести , как быть?
2 нажатия без тормоза, включается зажигание, и толкаем)
@@ganzlinderman5365 у меня кнопка не включила зажигание при севшем АКБ.., 1час на зарядке и кнопка ожила
... Сертификации каыества нет.
Замок зажигания родной можно оставить, вырвав из него потроха зажигания оставив железки блокировки..получится противоугонка на руле..
Где купили такую панель приборов?
Ниже уже писалось. Компания Ferrum. Yandex в помошь
А на педаль тормоза отдельно канцевик ставили или на датчик педали тормоза провод кинули, если на датчик, то на кокой провод?
Провод концевика стоп-сигнала (в основании педали тормоза). Подключаемся к проводу, на котором появляется +12 при нажатии
Спасибо разобрался уже!
Что у вас за приборная панель?
Ferrum - с бортовым компьютером
На озоне я брал
1.500₽ нормально за свои деньги