HONDA CL500 (排気音高音質) ツーリングライダーが心地良く走ってみた. I run fast a little.Good exhaust sound!

[@Giitakun]

CL500、良いですねぇ。私はマットグリーンに乗りたくて大型免許を取った57歳です。納車半年でまもなく1万キロです😊

[@falfcenturyRider]

ご視聴ありがとうございます。私はCL500を購入して1年を超えましたが病気の治療の合間しか乗れておらず距離は伸びておりません。大型二輪免許取得(大型二輪免許が出来た年で一発試験の合格率は10%未満でした)後に事故治療中断を除いても半世紀はバイクに乗っています。それで、half century Riderなどと名乗りました。もうサーキットも走らないし甘いも酸いも知り尽くしたつもりのツーリングライダーにはベストセレクションかなと思っています。これは名車だと思います。

[@Giitakun]

@falfcenturyRider さん、返信ありがとうございます。私が当時の中免を取ったのは21の時でしたがそれ以来乗らずじまいでした。去年ふと思いたってバイクに乗り始めたのですがCL250の「ちょうど良さ」に惚れて、500だったらどう違うんだろう？と思ったのが大型免許チャレンジのきっかけでした。
レンタルや長時間試乗でトライアンフやハスクバーナ、はてはロイヤルエンフィールドやドウカティまでスクランブラーを乗り比べましたが、パワーが勝ちすぎずそれでいてトルクフルなCL500が一番肌にあって購入を決めました。永く付き合えるバイクですね～

[@falfcenturyRider]

@@Giitakun さん、どうもです。自分も過去には友人所有車を色々乗せてもらったり、その時々のお気に入りを所有したり、合法の大改造をショップにお願いしてサーキットに行ったりしました。CL500は最大トルク発生回転(6,250rpm)前後で走ると十分に速い(CBR400Rより速いと思います)のに、低速では超のんびりも走れる所が良いと思っています。モード切り替えが付いていなくてもギアチェンジとスロットルワークだけでそれができる。これがアガリの１台になるのかもしれません (^^)v

[@IzunokuniZ]

いい音録れてますね♡。同じ🔷で二万km乗り、タンクを🟩にしました😊。前車はＺ６５０ＲＳ（１年で7千km）ですが、ＣＬは１年半で３万km近いです❤＝気に入ってます。

[@falfcenturyRider]

ご視聴ありがとうございます。90ccでバイク歴が始まり大型に乗ったり125まで降りたりいろんなのに乗ってきました。動画の最後に過去バイク達をちらりと紹介しています。よろしかったらご覧ください。1速の60km/hでリミッターは下道でも出力をフルに楽しめて吹け上がり方も気に入っています。この扱いやすさと豪快さ風味(?)は過去の全てのバイクの中で最高の中の1台と思っています。ずっと乗れそうです。

[@IzunokuniZ]

４６馬力は、パワーバンドフルに使えて、扱い易いですね～❤。６８馬力は、僕には必要ありませんでした😊。

[@七条烏丸]

音があかんな
このタイプなら270度やろ

[@falfcenturyRider]

音は好みがありますからねぇ、そう感じる人も居るでしょうね。180度クランクの高回転での連続音化は私は好きです。過去には270度クランクの元祖TRX850を乗りつぶしました。(10valves X006) FCR･ファンネル仕様･海外純正260kmメーターとリミッターカット･エイジュウプロマフラー･スプロケット減速比変更などを京都の元レーサーだったカスノさんの所でセッティングを出してもらってダイナモで出力15%アップ(約100ps)して近所迷惑していました。ヤマハの袋井テストコースでメーター読み245km/hで走ってもドドドド言ってましたねぇ。音に変化が少ない270度も好きですが180度の音の変化もナカナカです。動画で13:15あたりからの加速でドドド音から連続音に変わって行くのが聞けます。270度好きな そんなあなたにMT-07をお勧めします。(^^)