надо было крышки на реактивных тягах открутить со стороны балансира тяги бы без напряга с чулка выпрыгнули бы. Кран тормозных усилий смело его выкидывай он не к чему там! И правильно написали меж колесную блокировку выкидывают с ней редуктора летят на рас два! А так успехов, молодец, силы воли надо вагон с КАМАЗом и не сдаваться чтоб! Удачи!
Мы с братом по детству бате и на других наших КамАЗах помогали менять чулки и ни раз. С закрытыми "глазами" их меняли, только у нас в основном колеса успевали отлетать)))
кран тормозных усилий, там от этого крана еще должна планка стоять на чулок, когда машина нагружается машина на ресорах опускается тем самым подымая планку вверх, и кран добавляет подачу воздуха. Когда машина порожняя чулок ниже ну и соответственно и подачу воздуха этот кран меньше подает. Выкинуть этот кран надо и все он не к чему там!
@СергейГорошко-ь6ю ты друг не прав эта блокировка есле засел и включаешь ее в крайних случаях забыл выключить на повороте в лучшем случии полуось. В худшем мосты в кучу. Смысла в ней нет засел ищи трактор он дешевле обойдется чем ремонт редукторов
@@Yazbbbjjnmkей пользуются на пустой машине, когда скользко, там снег, лёд, грязевая каша, когда колесам легко провернуться. Но ни в коем случае нельзя на груженной машине, а так же в песке и т.д., когда колесам тяжело, может муфту сломать, а осколки попадут в редуктор
Смазка со стремянок не вымывается.При разборке срываю трубой а дальше кручу большой трещоткой.Тема очень годная, главное не проворонить сломанный лист.
надо было крышки на реактивных тягах открутить со стороны балансира тяги бы без напряга с чулка выпрыгнули бы. Кран тормозных усилий смело его выкидывай он не к чему там! И правильно написали меж колесную блокировку выкидывают с ней редуктора летят на рас два! А так успехов, молодец, силы воли надо вагон с КАМАЗом и не сдаваться чтоб! Удачи!
Мы с братом по детству бате и на других наших КамАЗах помогали менять чулки и ни раз. С закрытыми "глазами" их меняли, только у нас в основном колеса успевали отлетать)))
Приветствую.
Интересно про кран, на тормоза. Я не мог понять зачем он нужен, у тебя услышал. :)
Если будешь переделывать, запиши видео пожалуйста.
Я сам толком пока не вникал,как будет время обязательно займусь этим вопросом.ну и сниму разумеется.
кран тормозных усилий, там от этого крана еще должна планка стоять на чулок, когда машина нагружается машина на ресорах опускается тем самым подымая планку вверх, и кран добавляет подачу воздуха. Когда машина порожняя чулок ниже ну и соответственно и подачу воздуха этот кран меньше подает. Выкинуть этот кран надо и все он не к чему там!
Нах ты эту блокировку ставишь? Мы ее выкидываем с первой поломкой редуктора
@@Yazbbbjjnmk ей просто нужно уметь правильно пользоваться.Она предназначена для скользкой дороги,а не для ямы с грязью,песком и камнями.
@СергейГорошко-ь6ю ты друг не прав эта блокировка есле засел и включаешь ее в крайних случаях забыл выключить на повороте в лучшем случии полуось. В худшем мосты в кучу. Смысла в ней нет засел ищи трактор он дешевле обойдется чем ремонт редукторов
@Зил-й8в я же объяснил что её нельзя включать когда засел в грязь.А вот на дороге и по снегу,да ещё и тронуться в горочку она очень даже поможет.
@@Yazbbbjjnmkей пользуются на пустой машине, когда скользко, там снег, лёд, грязевая каша, когда колесам легко провернуться. Но ни в коем случае нельзя на груженной машине, а так же в песке и т.д., когда колесам тяжело, может муфту сломать, а осколки попадут в редуктор
Здравствуйте Сергей, скажи пожалуйста название резины .
Задняя Белшина.
@СергейГорошко-ь6ю спасибо за инфо
Сергей добрый вечер! Работа проделана хорошая!👍 подскажи зачем канистра на рессорах?
Гайки стремянок от грязи защищает)
Гайки стремянок от грязи защищает)
Смазка со стремянок не вымывается.При разборке срываю трубой а дальше кручу большой трещоткой.Тема очень годная, главное не проворонить сломанный лист.
@ спасибо понял
@@СергейГорошко-ь6ю резиновые колпачки с реактивных тяг туда ставят.