Qual é camionete Flex é melhor? Chevrolet S10 2.5 ou Toyota Hilux 2.7 ?
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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#carrosdoxenao #chevrolets10 #toyotahilux
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S10 2.5 16v flex 206cv Brutalmente Silenciosos Sem Dúvidas
s10 2.5 4x4 automatica é a melhor das flex
Qual ano é a melhor?
Carro velho é que faz corrida boa.
O "vermelho", acho que ela se referiu ao "T", xenão!!!
180hp
Não tem melhor q s10 2.5, ate a 2.4 e boa 👍
Prefiro Hilux flex, s10 tem mais motor, mas tem câmbio de vidro e os acabamentos internos são uns escola de samba, isolamento ruim também
Comprei um vectra milenium 2001 que era do meu Avô. Gastei o valor que paguei pra deixar ele zero de novo. Se ver um prata nas ruas de Gyn sou eu kkkkk TMJ
O New Fiesta tem a melhor dirigibilidade. Tive 03, meu Hatch favorito! Depois dele tive um New 208 Griffe e estou com Yaris XLS. Sinto saudades do NF ❤
Capotalux ou Esses10 (anos para sair do lugar)?
Meu pai está querendo uma caminhonete! Ele mexe na roça. Viaja em torno de 80km.
Alguém poderia ajudar na decisão? Estamos na dúvida se compramos uma a diesel ou bicombustível!
Obrigado a todos ☺️
Eu compraria Flex, atualmente diesel tem manutenção cara.
Eu optei por uma caminhonete diesel por andar bastante e carregar peso, mas se não for carregar peso pra roça, não compensa muito hj em dia. Quando comprei, o diesel estava mais barato que a gasolina.
@@fabioguerreiro4692na vdd sempre foi mais caro, mas o maior problema é q ag está muito mais caro e o diesel está mais caro q a gasolina, coisa q nunca aconteceu antes, por isso q carro a diesel hj no Brasil virou luxo.
Boa noite Breno a S10 diesel versão LS cabine dupla 2024 tá com 58 mil de desconto kkk ela é 248 e tá por 190 mil com o desconto de agricultor se eu fosse você daria uma olhada e até faria um teste drive (não sou vendedor de concessionária não hein kkkk)
@@Felps_sam diesel sempre foi mais caro que gasolina no mundo todo, pois seu custo de produção é muito mais alto, aqui no Brasil que existia essa "jaboticaba" de subsidiar diesel, o que beneficiava principalmente grandes empresas de transporte e pessoas mais abastadas que tinham condições de comprar picapes e suvs diesel caríssimos.
Estou em dúvida Xenão em comprar Onix hatch aspirador 2021 Ou Polo hatch MPI 2018 qual o melhor.
Eu gosto mais da pegada do motor a diesel, na minha eu consigo fazer mais de 9,5 km por litro na cidade, acho bem satisfatório pelo tamanho do carro. Já tive civic que fazia 8, fusion fazia 7, e Astra que fazia 9 por litro na cidade. A gasolina e o diesel estão com preços equivalentes. Na s10 gasolina o consumo urbano é muito mais alto, a economia é nas revisões que são mais baratas, mas nem tanto assim. Na minha eu uso aditivo bardal para biodiesel para tentar evitar problemas.
Xenao pretendo trocar meu carro quero troca em um Honda Civic 2019 ou Corolla 2020 depois me de uma luz
Se fosse pegar o civic só se fosse o 1.5 T, agora se vc Ñ se importa com potência pegaria o corolla!
Eu iria de civic,esse Corolla é estilo meio tiozão o civic é sempre mais jovial
Gente parem de caô. Peguem um Corolla 2013/14. Top.
Aqui nos Estados Unidos meu Hyundai Santa Cruz é 2.5
4.700 morando com os pais é de boa manter um golf tsi 1.4t manual ? 2014
Xenao qual desses carro vc me indicaria ix35 2012 ou um azera 2012?
Fala xenão , qual melhor uma Sw4 flex ou uma s10 flex do mesmo ano ??
Top xenão
A posição de dirigir da s10 é horrível, só baixinho que se encaixa lá dentro.
Tenho 1.82 e acho ela bem confortável kkkk
@@viniciusdias9434Ah Não Serio?😅😅😅👊👏
@@viniciusdias9434 deve ser pq vc nunca dirigiu um carro com ajuste de profundidade no volante
O cara tá falando da década de 90, essas são apertadas as novas não .
@@XPLOND2010 na verdade é o contrário, as s10 da década de 90 (até ano modelo 2011) tem uma posição de dirigir muito melhor do que essas tailandesas de 2013 em diante.
Gente parem de caô. Peguem um Corolla 2013/14. Top.
velho e caro
a3 2004 é uma bomba
Diesel pode não compensar na questão de gastar mais com tudo em manutenção em combustível em seguro etc... Mas só de ouvir o barulho do motor diesel turbo exemplo uma ranger 3.0 PowerStroque cara é um sorriso atrás do outro além de ser um camionete muito robusta 😂
A Antiga com esse motor é muito barulhenta
@@Renat0-S0uza Sim mas é bonito de ouvir o turbo piando
Concordo
Puxar peso flex ou diesil mesma coisa c tem a mesma potencia, minha ex s10 flex 2.5 mesmo com traller andava muito mais q a ranger 3.2 q tinha muito mais torq , flex ou diesil c tiver a mesma potencia puxa o mesmo peso igualmente ,Apenas gira mais pra atingir a rotação de potencia maxima q esta em alto giro
Sem comparação, tive e tenho as duas experiência não existe comparação Diesel muito superior
@@wandersonassis9148 a experiência muda na manual onde o motorista precisa trabalhar no cambio para extrair desempenho, na automatica anda mesma coisa vc so percebe q o cambio trabalha mais gerando um delay para o motor acordar e na diesil resposta inicial é mais rápida porém o motor morre depois q sobe o giro e a flex continua empurrando. Atualmente tenho aqui outro exemplo torq x potencia x giro , uma Toro diesil e outra 1.3 flex q espanca a diesil 2.0 em todos os cenários sai d uma anda na outra parece q ta puxando uma carreta
@@mmrr4236 Amigo a Diesel tanto em subida, reto, descida o motor sempre está forte e parecendo que não está puxando nada, diferente da flex que nas retomadas morre fica sem força tendo que subi bastante o giro pra poder voltar a ter força,sei que todos que tem flex vão sempre defender o veículo que tem já na questão de correr depois que embala tipo velocidade final aí já é outra coisa mais tudo que vc tem com o tempo acostuma como ando na minha Diesel e na flex do meu pai fica nítido que não tem comparação essas últimas flex que saíram foram boas mais ainda não conseguiram extrair oq uma Diesel oferece
@@wandersonassis9148 atualmente tenho aq Toro 2.0 diesil e 1.3 flex , a 1.3 bem mais forte q a diesil q tem maior torq , com 4 passageiro e jet engatado a diesil parece q ta puxando uma carreta, ja nas s10 tive ambas aq e comparei a flex nas arrancada e subidas vao iguais sim , nas retomadas a flex perde pela demora ganhar giro e o cambio reduzir enquanto a diesil o motor ja esta cheio pprem apps o empuxo forte inicial ele morre em alto giro e a flex comeca morta e sobe de giro ganhando força e andando junto,veja no a acelerados e outros por ai q anda igual, sempre q viajo com amigos comparamos as camionetes atreladas ao traller, a Ranger 3.2 e Hilux é tartaruga perto da s10 2.5 flex , ela ronca gira alto tem delay maior nas ultrapasagens e retomadas mas anda mais, nao preciso defender oq tenho pois tenho varias aq fruto do trabalho com veiculos de 35 anos( mecanico empresario)
@@mmrr4236 Tudo bem então jovem, não posso falar de Toro pois não tenho e nunca cogitei comprar uma pra fazer comparações, como vc se diz ser um empresário deve ser que vc tem razão mesmo, não sei qual o motivo que leva uma pessoa a ser tão baixa a esse nível de falar que é um empresário etc com coisa nada av mais já estou acostumado conviver com pessoas assim no dia dia isso explica exatamente quanto é bem sucedido, conheço gente rico de vdd nunca vi um falar que é empresário etc , mais passar bem Amigo.
Cerato 2012 vale a pena
Sim,bom carro