Cette voiture est un kiff pour moi depuis 9 mois. Conso très raisonnable pour ce qu'elle offre comme puissance. La gueule est super chouette, je regrette pas mon achat, une voiture super fun à conduire. ^^
Je l'est en hybrid pour du daily gros kiff cette caisse le seul default pour moi cest le reservoir 32L il me semble 60euro le plein mon record 5L1 j'ai fait 582 kilometre avec en mode eco avec des bonne accel de temps en temps merci pour cette video je kiff cette voiture
Effectivement petit point faible de la voiture, son réservoir. J’avais la 90ch et je trouvais le réservoir minuscule, mais j’arrivais quand même à faire 600km par plein avec. La Sport peut avoir une conso basse, j’ai réussi 4,9l avec comme « énorme » avec un 7,0l quand tu t’amuses avec. Mais ma moyenne tourne autour des 5,2l, franchement c’est pas mal ! C’est une voiture terrible et tellement amusante même à 80 km/h avec des virages
Je partage vos avis. Mon record est à 4,7l lors de sa période de rodage (avec quelques petites accélérations au fur et à mesure tout de même). Et sinon en moyenne avec la ville dans les 5,5l donc vraiment pas à se plaindre. Le réservoir fait cependant 37L non 32 (je ne sais plus si c'est réservé comprise par contre) et on peut largement dépasser les 600km sans problème. Ne pas se fier à l'ODB du compteur (le calcul km/carburant restant), il est toujours pessimiste. Je n'ai jamais compris pourquoi.
Salut merci pour ce test super bien détaillé ! J'ai la même en Speedy Blue / Super Black Pearl (So Color) achetée neuve en 2022. J'ai exactement les mêmes ressentis que toi ! Pour m'aérer la tête, je vais me ballader dans les routes de campagnes pour enchainer les virages et juste kiffer. Pas besoin d'aller vite avec cette voiture. Juste la tenue de route et le répondant donnent le sourire à chaque instant. J'ai aussi la sensation que cette voiture ne s'épuise pas et cherche à nous en donner toujours plus a chaque écrasement de la pédale d'accélération. Le freinage est aussi très bon (le poids contenu à beaucoup d'avantages). ❤
Ravi que la vidéo t’as plu ! 😍 J’ai fait une version longue que j’hésite à poster car c’est essentiellement du « wahou », « c’est un jouet » etc 😂 Franchement je l’attendais beaucoup et je suis très loin d’être déçu ! On s’amuse vraiment derrière son volant, en plus d’être terriblement attachante, elle se laisse vraiment bien menée sur les petites routes ! Juste les sensations qu’elle procure suffisent ! Elle est trop sous côtée
@@lescylindrescom C'est clair qu'elle est sous côté mais surtout assez peu connue. On en voit très peu mais au final ça fait son charme. On peut dire que c'est une auto atypique avec son propre caractère. Même avant que sa production soit arrêtée, elle n'avait pas de réel concurrent. Rien à voir avec les 208 GTi ou Clio RS comme tu l'as indiqué dans ta vidéo. L'esprit recherché est totalement différent. Plus à la "light is right" et à la recherche de sensation qu'à la puissance pure "qui à la plus grosse ?". ✌️
@@sebastiensrb1299 Quand je parle des 208/Clio RS c’est qu’on est face à des petites bombinettes qui étaient face à la Swift Sport. Ce n’est pas la même philosophie mais si tu cherches une auto un brin sportive tu peux les considérer. Surtout si tu t’intéresses sans plus à la Swift. Comme tu dis, la Swift est légère comparée à une 208.
@@lescylindrescom La 208 n'était pas si lourde seulement 1160kg. Ce qui l'a tué c'était surtout son moteur pas fiable. Point de plus pour la Swift Sport qui possède un moteur très fiable optimisé à la japonaise. 👍
@@sebastiensrb1299 oui, le THP n’a pas une espérance de vie… très longue. Dommage. Le moteur 4 cylindres de la Swift est simple et costaud ! Et si tu regardes toutes les Suzuki ont une réputation de fiabilité
J'avais hesité énormément mais la cote d'occasions est assez élevé, il fallait la prendre neuve. J'ai donc pris une mx5 nd avec le 1.5 qui ne decote pas non plus et qui ne consomme pas beaucoup Je recommande ces derniers sportives avec des petits moteurs
J’ai envie de te dire que la Mx-5 est un excellent choix aussi ! Vraiment très fun à conduire ! Oui les sportives avec des petits blocs vont disparaître petit à petit
J'ai la même en 140ch acheté neuve en 2019 aujourd'hui 34000km Plus performante et futur collector contrairement à la version hybride moins puissante plus lourde et moins performante
@@lescylindrescom ça marche comme mon ancienne clio 3 rs 200ch annoncé 8s de 0 a 100 je suis au alentour de 7s2 comme pas mal de test le prouve sur youtube donc oui c'est vraiment top pour 140ch et 970kilos
@@romaincandellier4152 je connais bien le bloc 129 hybride car je l’ai eu sur mon Vitara perso et je trouve que même sur le SUV les performances sont bonnes. Malgré la perte de puissance la voiture s’envole à la moindre accélération et même si elle est moins puissante tu t’amuses avec. Après oui, le 140 il a des performances de « haute volé » avec le poids plume de la voiture et des chronos intéressant face à une Clio RS ou encore la 208 GTI. Mais la conso ne doit pas être la même entre le 140 et le 129 😅
@@lescylindrescom 6L5 AU 100 pour ma part en moyenne sur 34000km donc vraiment pas beaucoup je préfère avec plus de perf quitte à consommer 1l de plus au 100 et encore
@@romaincandellier4152 6,5 c’est hyper raisonnable ! Surtout pour la catégorie de la voiture. Sans forcer j’ai été au plus bas à 5,2l mais si je cherchais un peu la voiture on monte à 6,5l. Très économique même pour une si petite sportive
Hello, Je suis de la région lyonnaise, mais pour l'essai, il me fallait une route à la hauteur des performances/prestations dynamiques de la voiture, donc j'ai essayé la voiture autour de Roanne :) J'aime beaucoup la Swift en Speedy Blu et en Burning Red Pearl, le Yellow Champion est vraiment trop voyant
Il y a la nouvelle génération qui vient d’arriver en concession et en juillet c’est avec les nouvelles normes européennes de sécurité qui la pousse vers la sortie
saper vidéo on voit toute la passion de l'automobile quand on t'écoute je me tâte a en acheter une malheureusement je viens de vider tout mes comptes pour acquérire une auto sportive beaucoup plus chère que j'ai acheter neuve a presque 70000 euro c'est une Audi tt édition limité pack compétition du coup je n'ai plus le budget pour cette auto que j'adore je l'aurai bien acheter comme seconde auto sportive 🤣😭😭
Cette voiture est un kiff pour moi depuis 9 mois.
Conso très raisonnable pour ce qu'elle offre comme puissance.
La gueule est super chouette, je regrette pas mon achat, une voiture super fun à conduire. ^^
Elle est ultra fun à conduire même à basse vitesse ! C’est une dinguerie 🤩
@@lescylindrescom C'est ça que je préfère dans la voiture justement
Je l'est en hybrid pour du daily gros kiff cette caisse le seul default pour moi cest le reservoir 32L il me semble 60euro le plein mon record 5L1 j'ai fait 582 kilometre avec en mode eco avec des bonne accel de temps en temps merci pour cette video je kiff cette voiture
Effectivement petit point faible de la voiture, son réservoir. J’avais la 90ch et je trouvais le réservoir minuscule, mais j’arrivais quand même à faire 600km par plein avec.
La Sport peut avoir une conso basse, j’ai réussi 4,9l avec comme « énorme » avec un 7,0l quand tu t’amuses avec. Mais ma moyenne tourne autour des 5,2l, franchement c’est pas mal ! C’est une voiture terrible et tellement amusante même à 80 km/h avec des virages
Je partage vos avis. Mon record est à 4,7l lors de sa période de rodage (avec quelques petites accélérations au fur et à mesure tout de même). Et sinon en moyenne avec la ville dans les 5,5l donc vraiment pas à se plaindre.
Le réservoir fait cependant 37L non 32 (je ne sais plus si c'est réservé comprise par contre) et on peut largement dépasser les 600km sans problème.
Ne pas se fier à l'ODB du compteur (le calcul km/carburant restant), il est toujours pessimiste. Je n'ai jamais compris pourquoi.
Salut merci pour ce test super bien détaillé !
J'ai la même en Speedy Blue / Super Black Pearl (So Color) achetée neuve en 2022. J'ai exactement les mêmes ressentis que toi !
Pour m'aérer la tête, je vais me ballader dans les routes de campagnes pour enchainer les virages et juste kiffer. Pas besoin d'aller vite avec cette voiture. Juste la tenue de route et le répondant donnent le sourire à chaque instant.
J'ai aussi la sensation que cette voiture ne s'épuise pas et cherche à nous en donner toujours plus a chaque écrasement de la pédale d'accélération. Le freinage est aussi très bon (le poids contenu à beaucoup d'avantages). ❤
Ravi que la vidéo t’as plu ! 😍
J’ai fait une version longue que j’hésite à poster car c’est essentiellement du « wahou », « c’est un jouet » etc 😂
Franchement je l’attendais beaucoup et je suis très loin d’être déçu ! On s’amuse vraiment derrière son volant, en plus d’être terriblement attachante, elle se laisse vraiment bien menée sur les petites routes ! Juste les sensations qu’elle procure suffisent ! Elle est trop sous côtée
@@lescylindrescom C'est clair qu'elle est sous côté mais surtout assez peu connue. On en voit très peu mais au final ça fait son charme.
On peut dire que c'est une auto atypique avec son propre caractère. Même avant que sa production soit arrêtée, elle n'avait pas de réel concurrent. Rien à voir avec les 208 GTi ou Clio RS comme tu l'as indiqué dans ta vidéo. L'esprit recherché est totalement différent. Plus à la "light is right" et à la recherche de sensation qu'à la puissance pure "qui à la plus grosse ?". ✌️
@@sebastiensrb1299 Quand je parle des 208/Clio RS c’est qu’on est face à des petites bombinettes qui étaient face à la Swift Sport. Ce n’est pas la même philosophie mais si tu cherches une auto un brin sportive tu peux les considérer. Surtout si tu t’intéresses sans plus à la Swift.
Comme tu dis, la Swift est légère comparée à une 208.
@@lescylindrescom La 208 n'était pas si lourde seulement 1160kg. Ce qui l'a tué c'était surtout son moteur pas fiable.
Point de plus pour la Swift Sport qui possède un moteur très fiable optimisé à la japonaise. 👍
@@sebastiensrb1299 oui, le THP n’a pas une espérance de vie… très longue. Dommage.
Le moteur 4 cylindres de la Swift est simple et costaud ! Et si tu regardes toutes les Suzuki ont une réputation de fiabilité
Vraiment excellente vidéo, c’est très agréable de t’écouter. Je me tâte de la prendre comme première voiture.
Merci ravi que le résultat te plaise :)
Je me tâte encore 15 jours après 😂
J’ai une alerte le bon coin
@@lescylindrescom T'as une alerte pour tous les caisses ! 😂😂Va falloir faire ton choix ! 😜😂
@@aurelienmartin5400 nan jte jure ! 😂 j’me fatigue
J'avais hesité énormément mais la cote d'occasions est assez élevé, il fallait la prendre neuve.
J'ai donc pris une mx5 nd avec le 1.5 qui ne decote pas non plus et qui ne consomme pas beaucoup
Je recommande ces derniers sportives avec des petits moteurs
J’ai envie de te dire que la Mx-5 est un excellent choix aussi ! Vraiment très fun à conduire !
Oui les sportives avec des petits blocs vont disparaître petit à petit
D'accord en tout point avec cette analyse.🙏
C'est mon petit joujou depuis deux ans et je m'amuse toujours autant !
⚓\ 😀 / 🇨🇵 Excellent ! 🇨🇵 \ 😀 /⚓
Merci ! Elle me plaisait bien la petit Swift Sport et un régal à conduire 😍
Profite s’en bien ! 🤩
Le top cette caisse je confirme
Je n'avais pas envie de la rendre 😢
J'ai la même en 140ch acheté neuve en 2019 aujourd'hui 34000km
Plus performante et futur collector contrairement à la version hybride moins puissante plus lourde et moins performante
Je ne sais pas, je trouve déjà qu’on s’amuse pas mal avec la 129ch. Je pense qu’on s’envole avec la 140
@@lescylindrescom ça marche comme mon ancienne clio 3 rs 200ch
annoncé 8s de 0 a 100 je suis au alentour de 7s2 comme pas mal de test le prouve sur youtube
donc oui c'est vraiment top pour 140ch et 970kilos
@@romaincandellier4152 je connais bien le bloc 129 hybride car je l’ai eu sur mon Vitara perso et je trouve que même sur le SUV les performances sont bonnes. Malgré la perte de puissance la voiture s’envole à la moindre accélération et même si elle est moins puissante tu t’amuses avec.
Après oui, le 140 il a des performances de « haute volé » avec le poids plume de la voiture et des chronos intéressant face à une Clio RS ou encore la 208 GTI.
Mais la conso ne doit pas être la même entre le 140 et le 129 😅
@@lescylindrescom 6L5 AU 100 pour ma part en moyenne sur 34000km donc vraiment pas beaucoup je préfère avec plus de perf quitte à consommer 1l de plus au 100 et encore
@@romaincandellier4152 6,5 c’est hyper raisonnable ! Surtout pour la catégorie de la voiture.
Sans forcer j’ai été au plus bas à 5,2l mais si je cherchais un peu la voiture on monte à 6,5l. Très économique même pour une si petite sportive
Bonjour, tu es du Roannais ? Moi j'ai la même en speedy blue super caisse 👌
Hello,
Je suis de la région lyonnaise, mais pour l'essai, il me fallait une route à la hauteur des performances/prestations dynamiques de la voiture, donc j'ai essayé la voiture autour de Roanne :)
J'aime beaucoup la Swift en Speedy Blu et en Burning Red Pearl, le Yellow Champion est vraiment trop voyant
Sympa cette vidéo 👍
@@gaeltuloup3879 merci beaucoup ☺️
Je comprend pas pourquoi elle nous quitte. Elle pollue pas tellement…
Il y a la nouvelle génération qui vient d’arriver en concession et en juillet c’est avec les nouvelles normes européennes de sécurité qui la pousse vers la sortie
saper vidéo on voit toute la passion de l'automobile quand on t'écoute je me tâte a en acheter une malheureusement je viens de vider tout mes comptes pour acquérire une auto sportive beaucoup plus chère que j'ai acheter neuve a presque 70000 euro c'est une Audi tt édition limité pack compétition du coup je n'ai plus le budget pour cette auto que j'adore je l'aurai bien acheter comme seconde auto sportive 🤣😭😭
Merci beaucoup ☺️
La TT est un super coupé et c’est un excellent choix aussi ! Dans la vie il faut, hélas, faire des choix 🥹
@@lescylindrescomvous êtes sympa d’y croire 😊
@@arnaudM76 de croire quoi ?
J'ai la 140 il lui manque deux choses attelage et réservoir plus grand
On ne peut pas mettre d’attelage sur une Swift ?
Oui le réservoir est un peu petit (et incite à lever le pied du coup)
@@lescylindrescom non
@@D_ju ah je ne le savais pas ! Merci
Je suis convaincu d'aller l'essayer
Malheureusement elle n’est dispo qu’en occasion. J’ai été le dernier à l’avoir en essai en France, en même temps que son arrêt …
@@lescylindrescom dommage, la nouvelle est moins réussi esthétiquement
@@leusca1 oui je trouve aussi et je ne sais pas si une nouvelle version Sport est prévu 💀