Gwarantowane 760 PLN na start i dodatkowe 300 PLN za wytypowanie drużyny z golem w finale! - oferta.sts.pl/300PLN_HUBERT_01062024 STS to legalny bukmacher. Gra u nielegalnych podlega karze. Hazard może uzależniać - graj mądrze. Szczegóły w regulaminach. 18+
byłem totalnie na nie z filmikami z motoryzacją ale twoja niewiedza w motoryzacji jest tak wielka że zmieniam zdanie 😂😂to zaczyna byc lepsze jka remont chociaz tamto tez lubie
Super odcinek, fajnie się ogląda jak zajmujesz się motoryzacją. Co do lampy to mam kilka ale: 1. Te kabelki nie mogą tak zostać, trzeba je zlutować, są takie opaski z cyną (do kupienia w budowlanych), że podgrzewasz np. opalarką, a one się zaciskają i dodatkowo zalewa połączenie cyną (krótka instrukcja, cyna musi być nad gołymi drutami, najpierw podgrzewasz takie kolorowe paski żeby się rozlały i uszczelniły, a potem cynę żeby się roztopiła) 2. Po zmianie lampy koniecznie jedź na stację diagnostyczną, na końcu filmu jak włączyłeś lampę po ciemku, widać że za wysoko świeci i może oślepiać innych na drodze 3. Przy zabawie z elektryką odłącz akumulator, albo zaopatrz się w garść bezpieczników bo będzie trzeba wymieniać 😉 Powodzonka mechaniku Hubercie!
ogólnie 2 rzeczy: 1. przewody lampy powinny być albo zalutowane, albo połączone szybkozłączką(nie wago, są specjalne do tego) albo powinieneń użyć konektorów do przewodów 2. nie zapomnij podpiąć kostki od stopki ponieważ spełnia ona jedno ważne zadanie bezpieczeństwa, mianowicie pilnuje być nie odjechał z wysuniętą stopką, bo jakby tak się stalo to na zakręcie w lewo byś jechał prosto przez nią
W rozkładanej nóżce masz czujnik, co nie pozwala odpalić motocykla z rozłożoną nóżką albo ruszyć z rozłożoną nóżką (w zależności od rozwiązania). Jeden będzie to miał działające na biegu jałowym inny po wrzuceniu 1. Ty miernikiem nie sprawdzisz prądu stałego (próbnik masz do prądu przemiennego). Musisz mieć inny z żabką na 12/24 V. Wtyczkę masz pod dedykowaną oprawę do żarówek. Masz tyle kabli, bo masz 3 żarówki w lampie. Więcej odcinków z motoryzacji.
Ta wtyczka z trzema wsówkami od lampy pasowała do kostki od żarówki, którą obciąłeś. Co do stopki, prawidłowo działa to tak, że jak masz motocykl na luzie to można odpalić z rozłożoną stopką, jak wbijesz bieg to powinien zgasnąć.
@@HubertCupak jak gaśnie Ci na luzie po rozłożeniu stopki to coś masz nakręcone w instalacji. Czujnik luzu jest zwarty jak bieg nie jest wbity a czujnik stopki jest rozwarty jak jest rozłożona, te oba czujniki powinny być wpięte równolegle.
Panie, ale z tą nóżką to tak ma być. To jest zabezpieczenie, żebyś nie pojechał z rozłożoną bo jak się złożysz w zakręcie to zahaczysz o asfalt. Jak dasz na neutral to motocykl odpali z rozłożoną.
Jeszcze nie obejrzałem całego odcinka ale zielony kabel najprawdopodobniej od kierunkowskazu jest. Kiedyś takie w jeepie montowałem. Tam są dzienne, pozycja, mijania i drogowe
Nie zawsze zasilanie jest z akumulatora, o ile dobrze pamiętam to postojówki już tak bo działają na zgaszonym a pozostałe zasilane są bezpośrednio z osobnego uzwojenia. Tak jest w chińskich quadach na 100 % więc w motorkach pewnie też. Mnie też rozjebał z tą probówka, ale możliwe że gdyby dotknął druga ręka masy na odpalonym silniku to lekko by się zajarzyła bo mamy do, czynienia z napięciem zmiennym (ale nie przemiennym)
Zakładałem tę samą lampę do swojego Rcr 😂 wtyczni nie trzeba było ucinać wystarczyło przylutowac kabelki do wtyczki bezpośrednio cyna dobrze się trzymała blaszek 😮 a jak podłączyć. Na forach było wiele ściągawek ale ja wiem że robiąc wedle instrukcji zbyt prosto nie powstał by ciekawy materiał 😂 a co do stopki to biedne patenty tańsze chinczyki tak mają że gaszą motor przy rozłożonej kwestia przyzwyczajenia Będzie ciekawie bo Rcr to legendarnie rozsypujący się motorek 😂
5:22 neonką nie sprawdzisz napięcia 12-24V za małe napięcie, żeby popłyną odpowiedni prąd. Ona jest wykalibrowana dla 230V 20:11 przydało by się je jeszcze przedtem zalutować, ale no już po ptokach xD
@@DRsewage a no można. To pewniejszy sposób na szukanie przerwy w obwodzie przez żarówkę. Miernik często na przejściu oszukiwał z tego względu że bywało, że przejście pojawiało się przez jedną cieniutką żyłkę która jeszcze trzymała a żarówka dopalała ją i znajdował się uszkodzony przewód. To z mojego doświadczenia jak coś.
Super odcinek, oglądałem dzisiaj filmy z zakupu i naprawy bmw, ale temat motocykli jednak bliższy memu sercu :D Fajnie gdyby coś jeszcze się pojawiło od czasu do czasu
Ludzie dlaczego w was tyle nienawiści, chłopak kręci filmy i naprawdę przyjemnie się to ogląda. Jakoś nie widać waszych filmów, a specjalistami jesteście od wszystkiego. Trochę pokory, pokaż swoje umiejętności a potem krytykuj.
Odpalic mozesz na wyciągniętej nozce jesli wbijesz ,,Bieg Neutralny,, . To jest dla twojego bezpieczeństwa bys nie pojechal z wyciagnieta nozka ;D Super machina , witaj w rodzinie dwoch kółek 😁 LWG i szerokosci na drogach 😁 Pozdrowionka 😁
Sam teraz chciałem zamontować se tą lampę i z chęcią zobaczyłem odcinek czy trzeba robić to czego nie chce i liczyłem że zobaczę to coś co mnie zaskoczy. Niestety nie było ale z kom się wiele dowiedziałem. Tak czy inaczej fajny odcinek. Graty za to że działa i ustaw ja żeby za wysoko nie święciła. Ps.Ta pierwsza mi się bardziej podoba to jak Ci zalega to się można dogadać. . Ja se to zrobię na metodę przedłużenia przewodów z odpowiednimi wtyczkami.
Te przewody to musisz zlutować lub chociaż założyć wsówki i w termokurczki. Bo to na drodze po wstrząsach w końcu się rozłączy, a jak złapią przypadkiem miśki to będziesz rozbierał lampę przy nich na drodze. Zobacz dodatkowo czy ta lampa nie oślepia innych, to ze świeci lepiej to dobra rzecz ale ważniejsze by nie oslepiac innych. :)
Wystawianie nóżki podczas pracy i gaśnie po to by podczas pracy nie stawiać go na niej bo olej w silniku będzie krzywo rozprowadzony i niema równego smarowania. Nie odpalisz go z rozłożoną nóżką.
Jazda z nóżką rozłożoną grozi katapultacją :P Podejrzewam, że łatwo było urwać nóżkę jeżdżąc z nią rozstawioną. Ale gasnąć powinien dopiero po wbiciu biegu i rozstawieniu nóżki. Na neutralnym powinien stać i palić normalnie.
Pamietaj ze niektore rodzaje przewodow sa oznaczane kilkoma kolorami. W 1 rzeczy przewod moze byc oznaczony na zolto a w drugiej innym kolorem. Niestety dokladnie nie pamietam jakie kolory sie zamienialy ale w internecie na pewno znajdziesz. Mysle ze kiedys rada sie przyda powodzenia w majsterkowaniu.
@marcinukasiewicz1900 2 tygodnie temu Super odcinek, fajnie się ogląda jak zajmujesz się motoryzacją. Co do lampy to mam kilka ale: 1. Te kabelki nie mogą tak zostać, trzeba je zlutować, są takie opaski z cyną (do kupienia w budowlanych), że podgrzewasz np. opalarką, a one się zaciskają i dodatkowo zalewa połączenie cyną (krótka instrukcja, cyna musi być nad gołymi drutami, najpierw podgrzewasz takie kolorowe paski żeby się rozlały i uszczelniły, a potem cynę żeby się roztopiła) 2. Po zmianie lampy koniecznie jedź na stację diagnostyczną, na końcu filmu jak włączyłeś lampę po ciemku, widać że za wysoko świeci i może oślepiać innych na drodze
Na przyszłość - chętnie bym się dowiedział jakie kabelki do jakich podłączyłeś - bo może ta wiedza komuś się kiedyś przydać ;) No i tytuły filmów też bym dawał bardziej opisowe - kiedyś szukałem jakiegoś filmu z serii remontowej by zobaczyć jak coś robiłeś to trzeba było przewijać filmiki.
W każdym może być inna kolorystyka. Najprościej najtańszy multimeter w rękę i po kolei patrzećna którym przewodzie pojawia się prąd jak włączone są tylko postojowki, analogicznie mijania i długie.
Coś Ci się nie podoba to nie oglądaj. Jedna seria jest fajna jak są częściej odcinki, a jak remont jest co niedzielę to w tygodniu fajnie zobaczyć coś innego. Powodzonka #Hubertmechanik
@@HubertCupak no wymieniłeś lampę i się pytasz czy chcecie serie filmów z napraw motoru bo oleje do zmiany itp xd to chyba oznacza że będą serie z motoru Hubercie nie mieszaj
Kolego jesli chodzi o nóżkę i czujnik to juz ci tlumacze. Motocykl odpalisz jak masz nóżkę otwarta ale musisz miec włożony luz. jesli masz otwarta nóżkę i wlozysz bieg wtedy motocykl ci zgasnie i od tego wlasnie jest ten czujnik
Lajkujcie żeby Majster widział. Majster nim zaczniesz grzebać przy aucie, to lepiej grzeb przy motorze. Mniejsze pieniądze, prostsza mechanika ;) . W przypadku żarówek motocyklowych dość istotna jest marka. Nie żeby były potrzebne jakieś TOP żarówki, ale są takie marki jak awina (mega popularna w małolitrażowych motocyklach), która jest beznadziejna. Wystarczy zmienić żarówkę awiny na np bosma i efekt jest powalający. Przy wymianie lampy, zwróć majster uwagę na to, czy nowa lampa ma na kloszu literkę E z numerkiem w kółeczku (np E1, E5, E10 itd, cyfra nie ma znaczenia). Bez niej policja może się przyczepić, że lampa jest niehomologowana i zabrać dowód rejestracyjny. Na to akurat w przypadku motocykli zwracają uwagę. Zwykła probówka której majster używasz do instalacji w domu, NIE działa z instalacjami w aucie czy motocyklu! Powinieneś zaopatrzyć się w multimetr :) . Majster, niepotrzebnie upierniczałeś wtyczkę od starej lampy, wtyczka od nowej prawdopodobnie by pasowała "ot tak se" plug&play. Do tego prawdopodobnie, i to możesz majster zapamiętać, że zielony przewód w takich motorkach to masa ;) . Żarówki w przeciwieństwie do LEDów nie są polaryzowane. Oznacza to, że żarówka ma 2 wyprowadzenia obojętnie czy obudowę żarówki dasz na plus, a drugi bolec na minus, czy odwrotnie, będzie świecić. Z lampami czy żarówkami LED tak nie jest. Jeśli pomylisz przewody to istnieje duże ryzyko że lampę szlak trafi. Majster, nie zostawiaj tych przewodów tylko skręconych. Obowiązkowo je zlutuj. Te przewody są cienkie i ledwo dają radę z tymi prądami, jakakolwiek ekstra oporność i temat klęka. Na bonus dopowiem, żebyś się nie naciął na tani lewy kask. TO MEGA WAŻNE! Kaski dopuszczone do ruchu mają nakleję ECE 22.05 lub ECE 22.06 (22.06 to nowsza norma). Jeśli policja cię złapie w kasku bez takiej naklejki to posądzą cię tak, jakbyś kasku wgl nie miał. Z tanich kasków polecam firmę LS2. A z drożych Arai, Shark czy Shoei.
Jaka ty probowka sprawdzasz czy jest prad na 230v a nie na 12v pozatym 12v jest na 2 kable 😊 Kup kostke do lampy na h4 koszt 15 zl na alledrogo ;) przekrec stacyjke jak chcesz zeby lanpy dzialaly ;)
19:12 ktoryś przewód plusowy dotknął jakiejś części ramy czyli masy i zrobiło sie spięcie, nic strasznego dopóki bezpiecznika nie zjara (powinien byc na przewodzie od plusa akumulatora, 10-15A) ogolnie nie musisz sie bać dotykac instalacji w motocyklu ponieważ cała jest zrobiona na prąd stały i cię nie kopnie, oczywiście unikaj zwarć bo żarówkom i innym przekaźnikom moze sie coś stać Generalnie daj znać jak daleko masz do warmii, jak sie uda przyjadę pomóc ci z resztą rzeczy i pokaże ci pare sprytnych sztuczek
No powodzenia w zatarciu łożyska wału korbowego bez tej blokady nóżki. To jest po to ze te silniki mają zgarniacz oleju do smarowania łożysk jest z prawej strony. A jak motocykl jest na bocznej nóżce to jest pochylony na lewą stronę. I jak silnik pracuje to nie zgarnia oleju na łożyska wału korbowego.
Kupiłeś lampe z wtyczka plug and play a rozwaliłeś cala kostke i na skretke złączyłeś🤔 zanim cos robisz pomysl kilka razy więcej zanim wezmies sie za takie rzeczy.
Hubert kup najtanszy miernik Uni-T lub Aneng i bedzie Ci latwiej grzebac przy pradzie stalym. Dodatowo kup konektory i zaciskarkę żeby polaczenia mialy rece i nogi.
Probówka do 230v nie sprawdzisz prądu. Do tego jest specjalna probówka która podłączasz do ramy i wtedy sprawdzasz przedody pozdrawiam i przed założeniem koszulek lutuje się przewody chyba że chcesz spalić instalację jak się wysuną
Super przestałem oglądać twoje filmy bo mam już dość remontów,jedno i to samo.A tu super pomysł ja liczę na więcej takich filmów na pewno będe oglądał.Pozdro
Hubert gdy motor gaśnie gdy jest na postoju to jest spowodowane tym że motor nie ma chłodnicy i to jest specjalny system bezpieczeństwa po to żeby motor się nie zagrzał co innego żeby miał chłodnicę i chłodził by się cieczą Ale chłodzi się powietrzem i na postoju zagrzewa się lecz jak jedzie to ma chłodzenie
Ten czujnik od stopki podłącz spowrotem, bo prędzej czy później zapomnisz złożyć jej i w zakręcie się zdziwisz. W chińskich moto niestety jest to dziwnie rozwiązanie, że nie odpalisz na bocznej stopce, w innych bardziej markowych masz tak, że odpalisz ale gaśnie po wbiciu biegu.
Hubert jeżeli chodzi o to że motocykl gaśnie po rozłożeniu stopki to znaczy że masz uszkodzony czujnik biegu neutralnego. Ponieważ rozłożenie stopki powinno gasić silnik tylko w przypadku gdy motocykl jest na biegu.
Hubert tworzysz zajebiste rzeczy i z chęcią zobaczę jak najwięcej na twoim kanale, na nic na youtubie nie czekam tak jak na twoje filmy i chcę jak najwięcej od remontu aż po naprawy
Panie pamiętaj o kasku i o ubraniach dla bezpieczeństwa ,znajdziesz niezłe ciuchy w dobrej cenie a warto zainwestować w kurtkę kask i rękawice później można dokupić jakieś spodnie i buty na motocykl poza tym fajny sprzęt , udanego sezonu ❤
To teraz nie zapomnij wyregulować lampy co by nie oslepiac innych, przy zmianie zarowki może byc wynagana regulacja lampy, a co dopiero wymiana wkładu.
1. Zlutować przewody. Raczej nie chcesz by plus przypadkiem zrobił Ci zwracie i spalił Ci motocykl. Po drugie bedziesz w podrozy bedziesz mial duza rozkmine jak nie odpalisz albo okaze sie ze zwracie rozladowalo akumulator. Fajny oecinek ale oczy bola jak sie to ogląda. 2. Izolacja przy nóżce gdzie uszkodziles izolacje. To tez popraw. Dostanie ten fragment wilgoci i np w zakrecie Ci zgasnie albo podczas wyprzedzania. Tragedia murowana. Takie robotki mozesz w rowerze robic a nie przy motocyklu. Radze nie krecic takich odcinków by ktos biorac przyklad nie zrobil tych samych błędów. Robiąc cos przy motocyklu mysl o bezpieczeństwie a nie bo działa.
Hubert masz uszkodzony czujnik luzu ponieważ motocykl powinien odpalić na stopce. Zgaśnie dopiero gdy wyrzucisz bieg tak że sprawdź sobie czujnik luzu. A i jeszcze czy ci się zapala zielona kontrolka N jeżeli masz luz w motocyklu jeśli nie to też wina czujnika.
Majster generalnie to powinno być tak ze jak masz wrzucone N czyli neutral albo luz to wtedy motocykl powinien odpalić czy sprawdzałeś w swoim Romecie czy tak jest? Kolejna sprawa czemu nie dałeś poprostu na końcu kabla wsówki na tej wtyczce przy lampie było widać że na tę bolce można było dać wsówkę Kolejna rzecz musisz kable poprawić bo na pierwszym lepszym wyboju to się w końcu rozłączy albo gorzej lampa wypadnie
ja jako nie doświadczony elektryk, patrząc moim okiem na tą wtyczke od 2 lampy(5kabli) widze że trzeba było tam dać na końcówki gniazd płaskich i wtedy by właziło
3:23 Nóżkę od sprzęgła powiadasz? We współczesnym motocyklu? :D Te przewody od lampy to weź kup sobie zaciskarkę do konektorów i zrób to jak trzeba na wsuwki - w razie wymiany łatwo będzie to odpiąć i będzie złączone solidnie. Takie skręcone żyły, to Ci się szybciej, czy później poluzują i w najgorszym wypadku skończy się pożarem.
Nie jest to skomplikowane tylko trzeba mieć trochę pojęcia:D ale Ty mierzysz miernikiem do pradu sieciowego 230v i liczysz na to że przy 12v Ci zaświeci to proszę Cie :D
jeśli w tych przewodach masz małe druciki to oznacza ze jest to przewód linka, czyli jedyne prawie pewne połączenie można uzyskac przez lutowanie. Lutowanie jest szybkie i skuteczne.
Wystarczyło wywalić tą gównianą żarówkę led i zamontować normalne H4 i po temacie. Jak już kupiłeś tą drugą lampę to ta wtyczka pasuje do oprawki żarówki H4... wystarczyło wpiąć kostkę z nowej lampy do oprawki żarówki i podpiąć pozostałe dwa kabelki czyli postojówkę.
Wymienić lampę to jest jedna z najłatwiejszych rzeczy jaka chyba może być. Posiadam Moto już 2 lata i wszystko się sam nauczyłem robić od zmian takich pierdół po remonty silnika i spawanie elementów. 🥰
Gwarantowane 760 PLN na start i dodatkowe 300 PLN za wytypowanie drużyny z golem w finale! -
oferta.sts.pl/300PLN_HUBERT_01062024
STS to legalny bukmacher. Gra u nielegalnych podlega karze. Hazard może uzależniać - graj mądrze. Szczegóły w regulaminach. 18+
Hubert, powinieneś zablokować ludzi którzy piszą komentarze takie jak ten poniżej.
ten film już był. pamiętam to jak miałeś problem z podłączeniem reflektora i kable nie stykały
@@ricksanchez8295 kiedy xd? chyba że byłeś na lajwie na tt to możliwe, bo robiłem lajwa i nagrywałem odcinek
@@HubertCupakziomek chyba miał sen proroczy z tego odcinka 😂😂😂
Hubert jak skończysz remont kupuj kontenery duże co statki przewożą i przerób je na dom, takiego czegoś w polskim internecie chyba nie było.
Kabli cięcie też zajęcie :D Motocyklowe tematy na propsie, czekam na więcej!
MOTOKOTY??!!! 😲😲😲😲
Szok😂
moxe jakis crosik>?
cooooooooo moj drugi idol
dachu cięcie też zajęcie
byłem totalnie na nie z filmikami z motoryzacją ale twoja niewiedza w motoryzacji jest tak wielka że zmieniam zdanie 😂😂to zaczyna byc lepsze jka remont chociaz tamto tez lubie
Super odcinek, fajnie się ogląda jak zajmujesz się motoryzacją. Co do lampy to mam kilka ale:
1. Te kabelki nie mogą tak zostać, trzeba je zlutować, są takie opaski z cyną (do kupienia w budowlanych), że podgrzewasz np. opalarką, a one się zaciskają i dodatkowo zalewa połączenie cyną (krótka instrukcja, cyna musi być nad gołymi drutami, najpierw podgrzewasz takie kolorowe paski żeby się rozlały i uszczelniły, a potem cynę żeby się roztopiła)
2. Po zmianie lampy koniecznie jedź na stację diagnostyczną, na końcu filmu jak włączyłeś lampę po ciemku, widać że za wysoko świeci i może oślepiać innych na drodze
3. Przy zabawie z elektryką odłącz akumulator, albo zaopatrz się w garść bezpieczników bo będzie trzeba wymieniać 😉
Powodzonka mechaniku Hubercie!
ogólnie 2 rzeczy:
1. przewody lampy powinny być albo zalutowane, albo połączone szybkozłączką(nie wago, są specjalne do tego) albo powinieneń użyć konektorów do przewodów
2. nie zapomnij podpiąć kostki od stopki ponieważ spełnia ona jedno ważne zadanie bezpieczeństwa, mianowicie pilnuje być nie odjechał z wysuniętą stopką, bo jakby tak się stalo to na zakręcie w lewo byś jechał prosto przez nią
przecież taka stopka nie zatrzyma skrecania motocykla tylko sie złoży przy skręcaniu
W rozkładanej nóżce masz czujnik, co nie pozwala odpalić motocykla z rozłożoną nóżką albo ruszyć z rozłożoną nóżką (w zależności od rozwiązania). Jeden będzie to miał działające na biegu jałowym inny po wrzuceniu 1.
Ty miernikiem nie sprawdzisz prądu stałego (próbnik masz do prądu przemiennego). Musisz mieć inny z żabką na 12/24 V.
Wtyczkę masz pod dedykowaną oprawę do żarówek.
Masz tyle kabli, bo masz 3 żarówki w lampie.
Więcej odcinków z motoryzacji.
Ta wtyczka z trzema wsówkami od lampy pasowała do kostki od żarówki, którą obciąłeś.
Co do stopki, prawidłowo działa to tak, że jak masz motocykl na luzie to można odpalić z rozłożoną stopką, jak wbijesz bieg to powinien zgasnąć.
wtyczki nie sprawdzałem w sumie, więc możliwe że pasowała, ale motor sprawdzałem, na biegu neutralnym również nie odpalał
@@HubertCupak jak gaśnie Ci na luzie po rozłożeniu stopki to coś masz nakręcone w instalacji. Czujnik luzu jest zwarty jak bieg nie jest wbity a czujnik stopki jest rozwarty jak jest rozłożona, te oba czujniki powinny być wpięte równolegle.
Zapewne od wody, która wypływała z tego czujnika
@@HubertCupak nóżka ma najwidoczniej problem z sygnałem od czujnika położenia programatora biegów
@@vanszicSzeregowo nie równolegle...
Zabawnie sie to ogląda jak ktoś wie o co be ale brawo za chęci i zdobywanie wiedzy
Panie, ale z tą nóżką to tak ma być. To jest zabezpieczenie, żebyś nie pojechał z rozłożoną bo jak się złożysz w zakręcie to zahaczysz o asfalt. Jak dasz na neutral to motocykl odpali z rozłożoną.
Dokładnie
no xd rozjebalo mnie to
To co napisałeś nie ma absolutnie żadnego sensu
@@wircik5694 jak nie mam sensu typie, chyba logicznie napisal.
Przecież próbował odpalić go na luzie, to nie ma kompletnego sensu co napisałeś, nóżka ma blokade żeby było wygodniej
Jeszcze nie obejrzałem całego odcinka ale zielony kabel najprawdopodobniej od kierunkowskazu jest. Kiedyś takie w jeepie montowałem. Tam są dzienne, pozycja, mijania i drogowe
5:06 Tego się tak nie mierzy probówka służy do pomiaru prądu zmiennego a tutaj jest akumulator z prądem stałym to ci nic nie pokaże😂
Nie zawsze zasilanie jest z akumulatora, o ile dobrze pamiętam to postojówki już tak bo działają na zgaszonym a pozostałe zasilane są bezpośrednio z osobnego uzwojenia. Tak jest w chińskich quadach na 100 % więc w motorkach pewnie też. Mnie też rozjebał z tą probówka, ale możliwe że gdyby dotknął druga ręka masy na odpalonym silniku to lekko by się zajarzyła bo mamy do, czynienia z napięciem zmiennym (ale nie przemiennym)
@@pepsikpepsik2141 Nie jest to prawda np 250 i 200 mają z aku
@@pepsikpepsik2141😂😂😂
@@StachoWinkiel wytłumacz
Zakładałem tę samą lampę do swojego Rcr 😂 wtyczni nie trzeba było ucinać wystarczyło przylutowac kabelki do wtyczki bezpośrednio cyna dobrze się trzymała blaszek 😮 a jak podłączyć. Na forach było wiele ściągawek ale ja wiem że robiąc wedle instrukcji zbyt prosto nie powstał by ciekawy materiał 😂 a co do stopki to biedne patenty tańsze chinczyki tak mają że gaszą motor przy rozłożonej kwestia przyzwyczajenia
Będzie ciekawie bo Rcr to legendarnie rozsypujący się motorek 😂
5:22 neonką nie sprawdzisz napięcia 12-24V za małe napięcie, żeby popłyną odpowiedni prąd. Ona jest wykalibrowana dla 230V
20:11 przydało by się je jeszcze przedtem zalutować, ale no już po ptokach xD
Do takiej instalacji jest neonka z krokodylkiem. Krokodyla do masy a neonką dotkać plusa po stacyjce, przełączniku.
@@jankeb2536 przede wszystkim na 12V. Tak naprawdę taką neonkę można zrobić z żarówki 12V i 24V
@@DRsewage a no można. To pewniejszy sposób na szukanie przerwy w obwodzie przez żarówkę. Miernik często na przejściu oszukiwał z tego względu że bywało, że przejście pojawiało się przez jedną cieniutką żyłkę która jeszcze trzymała a żarówka dopalała ją i znajdował się uszkodzony przewód. To z mojego doświadczenia jak coś.
Dla mnie najlepiej by było oglądać budowę i czasami coś o motoryzacji np. naprawę BMW i coś o motorze.
Pozdro Hubert 💪
,, Mechanik Hubert" ty to jednak masz łeb 💪😎🔥
Super odcinek, oglądałem dzisiaj filmy z zakupu i naprawy bmw, ale temat motocykli jednak bliższy memu sercu :D Fajnie gdyby coś jeszcze się pojawiło od czasu do czasu
Ludzie dlaczego w was tyle nienawiści, chłopak kręci filmy i naprawdę przyjemnie się to ogląda. Jakoś nie widać waszych filmów, a specjalistami jesteście od wszystkiego. Trochę pokory, pokaż swoje umiejętności a potem krytykuj.
Odpalic mozesz na wyciągniętej nozce jesli wbijesz ,,Bieg Neutralny,, . To jest dla twojego bezpieczeństwa bys nie pojechal z wyciagnieta nozka ;D
Super machina , witaj w rodzinie dwoch kółek 😁
LWG i szerokosci na drogach 😁
Pozdrowionka 😁
Sam teraz chciałem zamontować se tą lampę i z chęcią zobaczyłem odcinek czy trzeba robić to czego nie chce i liczyłem że zobaczę to coś co mnie zaskoczy. Niestety nie było ale z kom się wiele dowiedziałem. Tak czy inaczej fajny odcinek. Graty za to że działa i ustaw ja żeby za wysoko nie święciła.
Ps.Ta pierwsza mi się bardziej podoba to jak Ci zalega to się można dogadać. . Ja se to zrobię na metodę przedłużenia przewodów z odpowiednimi wtyczkami.
Te przewody to musisz zlutować lub chociaż założyć wsówki i w termokurczki. Bo to na drodze po wstrząsach w końcu się rozłączy, a jak złapią przypadkiem miśki to będziesz rozbierał lampę przy nich na drodze. Zobacz dodatkowo czy ta lampa nie oślepia innych, to ze świeci lepiej to dobra rzecz ale ważniejsze by nie oslepiac innych. :)
jakby jeszcze umiał lutować XDS
@@1betoniarka_ kiedyś się trzeba nauczyć
@@Pi0ttRq Gdyby to zlutował albo założył wsuwki to nie byłoby popeliny a to przecież jego kontent:) nawet reflektor w motorze na piankę zrobi...xD
"Pamiętajcie że będziecie tak mogli zrobić u siebie" xD "Coś tu wali" "Iskry poleciały" "Jak złącze te dwa kabelki to"
Bogdan Tu są 3 fazy albo chodziło o czarne owce i pana Andrzeja ✝️
Wystawianie nóżki podczas pracy i gaśnie po to by podczas pracy nie stawiać go na niej bo olej w silniku będzie krzywo rozprowadzony i niema równego smarowania.
Nie odpalisz go z rozłożoną nóżką.
Co za bullshit xDDDDDDDDD
Jazda z nóżką rozłożoną grozi katapultacją :P Podejrzewam, że łatwo było urwać nóżkę jeżdżąc z nią rozstawioną. Ale gasnąć powinien dopiero po wbiciu biegu i rozstawieniu nóżki. Na neutralnym powinien stać i palić normalnie.
hahah glupszej glupoty dawno nie czytalem...
Mechanik Hubert to jest profesjonalna robota
No no Panie Hubercie, za niedługo będziesz wymieniał części w pociągu a za kilka miesięcy w samolocie a za rok w statku.
XD
XD trzeba piąć w górę
@@HubertCupak Oczywiście, że tak
😂😂😂
A nie jest to jaka rodzina z wazzup?
Jak w górę to zostaje tylko jeszcze międzynarodowa stacja kosmiczna ISS @@HubertCupak
😁 Mega mechanik Hubert 👍👍👍
Panie Majster, te przewody od lampy powinno się polutować, żeby mieć już z tym spokój
Pamietaj ze niektore rodzaje przewodow sa oznaczane kilkoma kolorami. W 1 rzeczy przewod moze byc oznaczony na zolto a w drugiej innym kolorem. Niestety dokladnie nie pamietam jakie kolory sie zamienialy ale w internecie na pewno znajdziesz. Mysle ze kiedys rada sie przyda powodzenia w majsterkowaniu.
Gratulacje zakupu motoru Hubert. Jesteśmy z Ciebie dumni. 😊 Może nie będzie popeliny 😅
Hubert mechanik dzk za takie informacje na temat motoru szanuje takie osoby😊
Co następne ? Paralotnia, łódka, skuter wodny ? XD
Powiem Ci że osobiście mi się podoba tylko seria z budowy :)
@marcinukasiewicz1900
2 tygodnie temu
Super odcinek, fajnie się ogląda jak zajmujesz się motoryzacją. Co do lampy to mam kilka ale:
1. Te kabelki nie mogą tak zostać, trzeba je zlutować, są takie opaski z cyną (do kupienia w budowlanych), że podgrzewasz np. opalarką, a one się zaciskają i dodatkowo zalewa połączenie cyną (krótka instrukcja, cyna musi być nad gołymi drutami, najpierw podgrzewasz takie kolorowe paski żeby się rozlały i uszczelniły, a potem cynę żeby się roztopiła)
2. Po zmianie lampy koniecznie jedź na stację diagnostyczną, na końcu filmu jak włączyłeś lampę po ciemku, widać że za wysoko świeci i może oślepiać innych na drodze
Na przyszłość - chętnie bym się dowiedział jakie kabelki do jakich podłączyłeś - bo może ta wiedza komuś się kiedyś przydać ;) No i tytuły filmów też bym dawał bardziej opisowe - kiedyś szukałem jakiegoś filmu z serii remontowej by zobaczyć jak coś robiłeś to trzeba było przewijać filmiki.
W każdym może być inna kolorystyka. Najprościej najtańszy multimeter w rękę i po kolei patrzećna którym przewodzie pojawia się prąd jak włączone są tylko postojowki, analogicznie mijania i długie.
Hubert lubie cie ogladac wiec obojetnie co wstawisz to I tak obejrze I napewno mysle ze nie jestem Sam tej samej mysli.❤❤❤
co do tego gasniecia na stopce to masz tam czujnik :p sprawdź czy czasem nie masz wbitego biegu :D
W tych chińczykach jest tak, że w ogóle na stopce nie odpali
babka to umie cię ustawić z Panelami a z ciebie hubert dobry mechanik :D pozdrawiam i więcej takich filmów
Wstawiasz 1 odcinek nowej serii o motorze, a olales temat remontu e46 bezsensu
o czym piszesz, przecież remont jest jak zawsze w każdą niedziele, bmw również robię, nic nie olewam🫡
@@HubertCupak o to chodzi ze rozpoczęłes serie z bmw i teraz z motorem za duzo tych serii , serie beda znikac jak twoj remont
Coś Ci się nie podoba to nie oglądaj. Jedna seria jest fajna jak są częściej odcinki, a jak remont jest co niedzielę to w tygodniu fajnie zobaczyć coś innego. Powodzonka #Hubertmechanik
@@emilek35ale motor to nie jest żadna seria, po prostu nagrałem film jak wymieniam lampe w motorze😮
@@HubertCupak no wymieniłeś lampę i się pytasz czy chcecie serie filmów z napraw motoru bo oleje do zmiany itp xd to chyba oznacza że będą serie z motoru Hubercie nie mieszaj
Kolego jesli chodzi o nóżkę i czujnik to juz ci tlumacze. Motocykl odpalisz jak masz nóżkę otwarta ale musisz miec włożony luz. jesli masz otwarta nóżkę i wlozysz bieg wtedy motocykl ci zgasnie i od tego wlasnie jest ten czujnik
Nie, na luzie też nie odpali
Musisz moto mieć na luzie i wtedy mozesze mieć na nóżce. Jak jest na biegu to nie odpalisz
Lajkujcie żeby Majster widział.
Majster nim zaczniesz grzebać przy aucie, to lepiej grzeb przy motorze. Mniejsze pieniądze, prostsza mechanika ;) .
W przypadku żarówek motocyklowych dość istotna jest marka. Nie żeby były potrzebne jakieś TOP żarówki, ale są takie marki jak awina (mega popularna w małolitrażowych motocyklach), która jest beznadziejna. Wystarczy zmienić żarówkę awiny na np bosma i efekt jest powalający.
Przy wymianie lampy, zwróć majster uwagę na to, czy nowa lampa ma na kloszu literkę E z numerkiem w kółeczku (np E1, E5, E10 itd, cyfra nie ma znaczenia). Bez niej policja może się przyczepić, że lampa jest niehomologowana i zabrać dowód rejestracyjny. Na to akurat w przypadku motocykli zwracają uwagę.
Zwykła probówka której majster używasz do instalacji w domu, NIE działa z instalacjami w aucie czy motocyklu! Powinieneś zaopatrzyć się w multimetr :) .
Majster, niepotrzebnie upierniczałeś wtyczkę od starej lampy, wtyczka od nowej prawdopodobnie by pasowała "ot tak se" plug&play.
Do tego prawdopodobnie, i to możesz majster zapamiętać, że zielony przewód w takich motorkach to masa ;) .
Żarówki w przeciwieństwie do LEDów nie są polaryzowane. Oznacza to, że żarówka ma 2 wyprowadzenia obojętnie czy obudowę żarówki dasz na plus, a drugi bolec na minus, czy odwrotnie, będzie świecić.
Z lampami czy żarówkami LED tak nie jest. Jeśli pomylisz przewody to istnieje duże ryzyko że lampę szlak trafi.
Majster, nie zostawiaj tych przewodów tylko skręconych. Obowiązkowo je zlutuj. Te przewody są cienkie i ledwo dają radę z tymi prądami, jakakolwiek ekstra oporność i temat klęka.
Na bonus dopowiem, żebyś się nie naciął na tani lewy kask. TO MEGA WAŻNE! Kaski dopuszczone do ruchu mają nakleję ECE 22.05 lub ECE 22.06 (22.06 to nowsza norma). Jeśli policja cię złapie w kasku bez takiej naklejki to posądzą cię tak, jakbyś kasku wgl nie miał.
Z tanich kasków polecam firmę LS2. A z drożych Arai, Shark czy Shoei.
majster co to tej wtyczki w lampie polecam się zaopatrzyć się w konektory samochodowe
Polecam zaopatrzyć się w lekcje z polskiego
Jaka ty probowka sprawdzasz czy jest prad na 230v a nie na 12v pozatym 12v
jest na 2 kable 😊
Kup kostke do lampy na h4 koszt 15 zl na alledrogo ;) przekrec stacyjke jak chcesz zeby lanpy dzialaly ;)
Zostaw ten czujnik w spokoju od nóżki tak ma być. Bo sie zdziwisz jak zostawisz na biegu i odpalisz 😂
19:12 ktoryś przewód plusowy dotknął jakiejś części ramy czyli masy i zrobiło sie spięcie, nic strasznego dopóki bezpiecznika nie zjara (powinien byc na przewodzie od plusa akumulatora, 10-15A) ogolnie nie musisz sie bać dotykac instalacji w motocyklu ponieważ cała jest zrobiona na prąd stały i cię nie kopnie, oczywiście unikaj zwarć bo żarówkom i innym przekaźnikom moze sie coś stać
Generalnie daj znać jak daleko masz do warmii, jak sie uda przyjadę pomóc ci z resztą rzeczy i pokaże ci pare sprytnych sztuczek
Hubert my to byśmy oglądali nawet jak byś sobie w dupie grzebał więc więcej filmów z BMW czy motorka 😂
mów za siebie i sie nie wypowiadaj za resztę...
No powodzenia w zatarciu łożyska wału korbowego bez tej blokady nóżki. To jest po to ze te silniki mają zgarniacz oleju do smarowania łożysk jest z prawej strony. A jak motocykl jest na bocznej nóżce to jest pochylony na lewą stronę. I jak silnik pracuje to nie zgarnia oleju na łożyska wału korbowego.
Kupiłeś lampe z wtyczka plug and play a rozwaliłeś cala kostke i na skretke złączyłeś🤔 zanim cos robisz pomysl kilka razy więcej zanim wezmies sie za takie rzeczy.
Nie, wtyczkę lampa miała na H4 a ten chińczyk miał jakąś żarówkę P21
Tzw robota na 5 minut 😅 W praktyce zazwyczaj tak to wygląda i fajnie, że to pokazujesz. Człowiek narobi się a to tylko niby prosta zamiana 1 na 1
Przegość, zaraz rower i hulajnige bedzie naprawiał, wszgstko dla wyświetleń 🤣
A co źle? Jak będę chciał to i telefony zacznę naprawiać💪
We zrób z tego bobbera @HubertCupak, fajnie będzie :D
A tobie kto broni nagrywać??
@@HubertCupakrob elektronike albo audio to bede ogladal
Hubert kup najtanszy miernik Uni-T lub Aneng i bedzie Ci latwiej grzebac przy pradzie stalym.
Dodatowo kup konektory i zaciskarkę żeby polaczenia mialy rece i nogi.
Chłop łapie się już wszystkiego czego się da żeby zasięgi były . Remont, auto, motocykl. Wszystko zaczyna nie wiele kończy szkoda
Wyswietlenia
Probówka do 230v nie sprawdzisz prądu. Do tego jest specjalna probówka która podłączasz do ramy i wtedy sprawdzasz przedody pozdrawiam i przed założeniem koszulek lutuje się przewody chyba że chcesz spalić instalację jak się wysuną
Fajnie patrzeć jak spełniasz marzenia 😊 . Pozdrawiam
Jestem gejem😢
Życzę dalszych sukcesów
😮 że co??
Ja jestem czarny😢
To się leczy 😊
A we wypier
Powiem tak. Jak by raz w tygodniu był filmik z motorka albo BMW i w niedziele z domu to bym się nie obraził 😉😁
Hubert mam pytanie
Czy pokazuje u ciebie jaki masz bieg, czy tylko luz 🤔
Posiadam taki sam motocykl i mam tylko luz na zegarze
Panie mechaniku hubercie jest pan szefem
Mechanik Hubert wszystko naprawi :)
Polecam używać multimetru do sprawdzania napięcia w przewodach. Bez ryzyka będziesz mógł sprawdzić który przewód odpowiada danej funkcji.
Super przestałem oglądać twoje filmy bo mam już dość remontów,jedno i to samo.A tu super pomysł ja liczę na więcej takich filmów na pewno będe oglądał.Pozdro
Hubert, próbówka jaką używasz nie sprawdzisz napięcia w motocyklu bo jest za niskie (12V). Użyj multimetra lub próbówki do instalacji 12V.
Hej Super Się CIĘ Ogląda Czy mogę znać nazwę firmy tego wkładu ledowego i czy będzie pasował do zwykłej lampy w motorze Barton Fighter 50c dziękuję
Ja sie świetnie bawie bez wzgledu czy sie wkurwiasz przy remoncie domu czy naprawie motocykla.
Hubert gdy motor gaśnie gdy jest na postoju to jest spowodowane tym że motor nie ma chłodnicy i to jest specjalny system bezpieczeństwa po to żeby motor się nie zagrzał co innego żeby miał chłodnicę i chłodził by się cieczą Ale chłodzi się powietrzem i na postoju zagrzewa się lecz jak jedzie to ma chłodzenie
Panie Majster Hubert. Im wiecej Ciebie tym lepiej. Twoje produkcje są mega! Powodzonka!
Kurde sam mam motor, Ninja 400, i sie boje nawet spojrzec na akumulator. Mechanik Hubert naprawde dajesz inspiracji 💪
Hubert ,Siedzenie się da zdjąć musisz tak z dołu zobaczyć i masz taką przesyłkę i ściągniesz sadzenie
ogolnie polecam popatrzeć jak sa kable ułozone w starej lampie, przy h4 masz 3 przewody masa,mijania i długie a przy pozycji masa i zasilanie pozycji
Ten czujnik od stopki podłącz spowrotem, bo prędzej czy później zapomnisz złożyć jej i w zakręcie się zdziwisz. W chińskich moto niestety jest to dziwnie rozwiązanie, że nie odpalisz na bocznej stopce, w innych bardziej markowych masz tak, że odpalisz ale gaśnie po wbiciu biegu.
Hubert jeżeli chodzi o to że motocykl gaśnie po rozłożeniu stopki to znaczy że masz uszkodzony czujnik biegu neutralnego. Ponieważ rozłożenie stopki powinno gasić silnik tylko w przypadku gdy motocykl jest na biegu.
Szacun robota. Jak majster zrobi to nie ma chuja we wsi
panie mechaniku hubercie prosimy o więcej takiego kontentu
Panie Hubercie polecam kupić lutownice i lutować kable żeby było to trwalsze.
Hubert tworzysz zajebiste rzeczy i z chęcią zobaczę jak najwięcej na twoim kanale, na nic na youtubie nie czekam tak jak na twoje filmy i chcę jak najwięcej od remontu aż po naprawy
daj wsuwki i termokurczliwe żeby móc kiedyś rozpiąć w razie wymiany zwykłe skręcane połączenie puści na wstrząsach
Panie pamiętaj o kasku i o ubraniach dla bezpieczeństwa ,znajdziesz niezłe ciuchy w dobrej cenie a warto zainwestować w kurtkę kask i rękawice później można dokupić jakieś spodnie i buty na motocykl poza tym fajny sprzęt , udanego sezonu ❤
filmy z najlepszym majstrem na swiecie najlepsze
Mechanik Hubert kozak❤
To teraz nie zapomnij wyregulować lampy co by nie oslepiac innych, przy zmianie zarowki może byc wynagana regulacja lampy, a co dopiero wymiana wkładu.
1. Zlutować przewody. Raczej nie chcesz by plus przypadkiem zrobił Ci zwracie i spalił Ci motocykl. Po drugie bedziesz w podrozy bedziesz mial duza rozkmine jak nie odpalisz albo okaze sie ze zwracie rozladowalo akumulator. Fajny oecinek ale oczy bola jak sie to ogląda.
2. Izolacja przy nóżce gdzie uszkodziles izolacje. To tez popraw. Dostanie ten fragment wilgoci i np w zakrecie Ci zgasnie albo podczas wyprzedzania. Tragedia murowana.
Takie robotki mozesz w rowerze robic a nie przy motocyklu. Radze nie krecic takich odcinków by ktos biorac przyklad nie zrobil tych samych błędów. Robiąc cos przy motocyklu mysl o bezpieczeństwie a nie bo działa.
Mam motor sam naprawiałem większość nic nie umiałem ale to co robisz to boli nawet mnie😅😂😂
Hubert masz uszkodzony czujnik luzu ponieważ motocykl powinien odpalić na stopce. Zgaśnie dopiero gdy wyrzucisz bieg tak że sprawdź sobie czujnik luzu. A i jeszcze czy ci się zapala zielona kontrolka N jeżeli masz luz w motocyklu jeśli nie to też wina czujnika.
Super, chcemy więcej tego typu formatów ;)
Co odcinek nowa zabawka😅
Dziękujemy za film❤
mechanik Hubert to mistrz śrubek 🔩
Majster generalnie to powinno być tak ze jak masz wrzucone N czyli neutral albo luz to wtedy motocykl powinien odpalić czy sprawdzałeś w swoim Romecie czy tak jest?
Kolejna sprawa czemu nie dałeś poprostu na końcu kabla wsówki na tej wtyczce przy lampie było widać że na tę bolce można było dać wsówkę
Kolejna rzecz musisz kable poprawić bo na pierwszym lepszym wyboju to się w końcu rozłączy albo gorzej lampa wypadnie
tak! prosze o wiecej
Szczerze filmy motoryzacyjne są lepsze od remontu
Mechanik Hubert mechanik Hubert
Powinieneś zlutować przewody. Na wybojach mogę się rozłączyć. Fajny motor ile kosztowal ? Jeśli możesz powiedzieć?
ja jako nie doświadczony elektryk, patrząc moim okiem na tą wtyczke od 2 lampy(5kabli) widze że trzeba było tam dać na końcówki gniazd płaskich i wtedy by właziło
Seria z remontu to wiadomo podstawa, seria z auta też ciekawa , ale nie rób bóg wie ile serii bo się będzie czekało niewiadomo ile na każdą.
3:23 Nóżkę od sprzęgła powiadasz? We współczesnym motocyklu? :D
Te przewody od lampy to weź kup sobie zaciskarkę do konektorów i zrób to jak trzeba na wsuwki - w razie wymiany łatwo będzie to odpiąć i będzie złączone solidnie. Takie skręcone żyły, to Ci się szybciej, czy później poluzują i w najgorszym wypadku skończy się pożarem.
"nóżka od sprzęgła" ~ Hubert Cupak 2024
No Majster jak się patrzy... Mechanik Hubert ❤️ bawi i uczy
Nie jest to skomplikowane tylko trzeba mieć trochę pojęcia:D ale Ty mierzysz miernikiem do pradu sieciowego 230v i liczysz na to że przy 12v Ci zaświeci to proszę Cie :D
jeśli w tych przewodach masz małe druciki to oznacza ze jest to przewód linka, czyli jedyne prawie pewne połączenie można uzyskac przez lutowanie. Lutowanie jest szybkie i skuteczne.
Nie u niego.
Wystarczyło wywalić tą gównianą żarówkę led i zamontować normalne H4 i po temacie. Jak już kupiłeś tą drugą lampę to ta wtyczka pasuje do oprawki żarówki H4... wystarczyło wpiąć kostkę z nowej lampy do oprawki żarówki i podpiąć pozostałe dwa kabelki czyli postojówkę.
To on robi poradniki…
A taka żarówka nie zjadłaby mu akumulatora?
@@CNWxONE Żarówka nie je akumulatorów bo w środku jest kwas siarkowy a po akumulatorach żelowych ma bulgoty.
zajebisty kontent od poczatju ogladam i takie z motorku by siadły tez
Motocyklowy mechanik Hubert pozdro mistrzu
Pozdro
14:08 też korzystam z chatu GPT. Fajny ziomek edit1: mechanik huber
Wymienić lampę to jest jedna z najłatwiejszych rzeczy jaka chyba może być. Posiadam Moto już 2 lata i wszystko się sam nauczyłem robić od zmian takich pierdół po remonty silnika i spawanie elementów. 🥰
popelina totalna !!! Hubert nóżka tak ma działać !!!!