lpi엔진도 이렇게 하는지 잘 모르겠습니다. 저는 비전문가이고 제차 gdi엔진에 카본이 많이쌓이고 보증기간도 끝난터라 정비소엔 비용이 많이 들어 정보찾아서 이렇게 자가정비하고 있습니다. 제가 아는 정보는 흡기밸브 클리닝도 클리너액을 최대한 제거하는 것이 좋을것 같고, 연소실도 이관봉을 사용해서 클리닝 후 석션기로 클리너액을 빼낸뒤 엔진오일 교환하면 제일 좋을듯합니다. 클리닝 후 시동걸면 잘안걸리지만 두세번끝까지 걸고있으면 시동이 걸리면서 배기연기가 많이납니다. 그래서 탁트인 외부에서 하는것이 좋습니다. 클리닝 후 엔진체크등도 점등되었다가 엔진오일 교환 후 사라지지만 촉매효율이 떨어질 수도 있고 관련부품에 문제가 생길 수도 있는것 같습니다. 다시말씀드리지만 저는 비전문가이고 제가 수집한 정보와 영상대로 하는것이 맞다라고 말씀못드립니다. 저도 잘못될 상황을 예상하며 정비하고있으니 참고하시기 바랍니다.
모서리가 오일필터와 맞게 14각이었던 것 같은데요 몇센티인지는 확인해봐야겠습니다. 오일캡 형 렌치보다 여러 사이즈 사용가능한 필터렌치가 좀더 유용할 것 같습니다. 기존에 사놓은 것이라서 쓰지만 다시 사라고 하면 후자 것을 살겁니다. 오일캡 형태 렌치는 헛도는 경우가 많았습니다. 저도 센터에서 꽉 조여놔서 오일캡 렌치가 헛돌아 고생한 적 있습니다.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
고수님이시네
잘 봤습니다. 다 쓴 엔진오일 색이 먹물이네요 완전^^;
네 맞아요. 먹물이 되버리네요 ^^
정비 ASMR 잘 보고갑니다.
시청 감사합니다😊
클리닝 후에는 오일 잔유제거까지 하는 건 어떨까요?
오일필터나 오일팬 밑바닥에 카본 찌꺼기들 남아있을텐데요
3~4천킬로마다 이런 자가정비를 하시는 걸 보니
차에 대한 애정이 남다르신 거 같습니다
말씀감사합니다. 에어로 불어내거나 오일팬도 분리해서 청소하면 더 좋을텐데 거기까진 시도를 못해봤습니다. 새 오일을 좀더 부어 배출되도록 하는게 낫겠다싶어 그렇게 하고있지만 한번 시도해봐야겠습니다.
잘보았습니다. 혹 키가아니라 스타트버튼 크랭킹은 어떻게 하는건지 아시나요?
스타트버튼은 어떻게 하는지 모릅니다. 점화플러그 탈거 후라서 시동걸듯이 스타트버튼 누르면 될 것같은데 , 좀더 찾아보시는개 좋을 것같습니다.
메인휴즈박스에서 연료펌프 휴즈 10a제거후 크랭킹해주시고 브레이크에서 발 떼고 스타트 누르면 크랭크 꺼집니다.
와우 감사합니다 세단도 mpi도 같나요?방식이
mpi는 흡기밸브에 카본이 gdi만큼 안 쌓이는 걸로 알고있습니다. 연료분사시 밸브를 씻어줘서 그럴겁니다.
mpi는 흡기할 때 연료를 쏴줘서 깨끗합니다. 엑스티어 같은거 휘발유 넣을때 섞으세요 1리터당 5미리
대단하세요~ 멋있으세요!! 저도 제가 하고 ㄱ싶습니다
감사합니다
뿌리시는 크리너 이름 궁금합니다
거품식 기화기 연소실 크리너 카피아 mx5000 제품 입니다
@@user-skyflyfree감사합니다
LPI엔진도 흡기,연소실 거품식크리너로
청소후 크랭킹후 엔진 오일 교환 하면
되나요?
혹시 주의할점 있나요?
lpi엔진도 이렇게 하는지 잘 모르겠습니다. 저는 비전문가이고 제차 gdi엔진에 카본이 많이쌓이고 보증기간도 끝난터라 정비소엔 비용이 많이 들어 정보찾아서 이렇게 자가정비하고 있습니다.
제가 아는 정보는
흡기밸브 클리닝도 클리너액을 최대한 제거하는 것이 좋을것 같고, 연소실도 이관봉을 사용해서 클리닝 후 석션기로 클리너액을 빼낸뒤 엔진오일 교환하면 제일 좋을듯합니다.
클리닝 후 시동걸면 잘안걸리지만 두세번끝까지 걸고있으면 시동이 걸리면서 배기연기가 많이납니다.
그래서 탁트인 외부에서 하는것이 좋습니다.
클리닝 후 엔진체크등도 점등되었다가 엔진오일 교환 후 사라지지만 촉매효율이 떨어질 수도 있고 관련부품에 문제가 생길 수도 있는것 같습니다.
다시말씀드리지만 저는 비전문가이고 제가 수집한 정보와 영상대로 하는것이 맞다라고 말씀못드립니다. 저도 잘못될 상황을 예상하며 정비하고있으니 참고하시기 바랍니다.
@@user-skyflyfree
신경써 주셔서 감사 합니다!
쏘나타 nf LPi, 만 16년 타는동안 3~4만에 스로틀바디만 청소하고 20만 타고 폐차했는데 엔진 컨디션에 이상없었어요. 오일은 광유로 5천키마다 교환했습니다.
오우 자가수리 잘보고갑니다. 대단스
감사합니다
잭 리프트 고무 패드 팔거에요.
찾아보겠습니다. 감사합니다
오일필터 렌치는 몇미리짜리 사면 될까요?
모서리가 오일필터와 맞게 14각이었던 것 같은데요 몇센티인지는 확인해봐야겠습니다.
오일캡 형 렌치보다 여러 사이즈 사용가능한 필터렌치가 좀더 유용할 것 같습니다.
기존에 사놓은 것이라서 쓰지만 다시 사라고 하면 후자 것을 살겁니다.
오일캡 형태 렌치는 헛도는 경우가 많았습니다.
저도 센터에서 꽉 조여놔서 오일캡 렌치가 헛돌아 고생한 적 있습니다.
이거보고 오늘 청소했는데... p300
실화나네요 ㅠㅠ 으흑흑 ㅠㅠㅠㅠ
가설린 vq25 엔진 ㅠ
아이구..그런일이.. 실화원인도 다양한 것 같던데 아무쪼록 잘 해결하시기 바랍니다. ㅠㅠ
@@user-skyflyfree 점화코일 ~ 플러그 계속 바꿔가면서 확인해서.. p0304떠서 코일3번이랑 바꾸니 다시 p0303떠서 우선 코일문제로 판단되어 차는 세워두고 회사에서 새벽 2시에 집에 왔네요 ㅎㅎㅎ 잘해결해볼께요 ㅎ
@@parrot928 늦게까지 고생하셨네요. 잘 해결될겁니다. 응원하겠습니다
코일순서 바뀌신거아님? 순서 바뀌면 조때요
일반유쓰시나요?
제커 gdi 올인원 5w30 합성유 쓰고있습니다.
그룹5osp기유 함유,sn플러스 저마찰,엔진코팅까지
올인원 제품이라고 합니다.
써본 것중에 gdi엔진에는 제일좋은 것 같습니다.