Если высота перехода 10 тысяч футов, то это именно 10 тысяч футов, и ни в коем случае не "либо эшелон 100". Ну и по названию некоторых терминов не могу промолчать))) маршрут - роут, а не ротэйт) ZFW - зеро фьюел уэйТ, а не уэйЛ, и cut off - кАт офф :)
Спасибо за замечания, обязательно приму к сведенью. По поводу высоты перехода я оговорился. И по поводу английского языка, мой язык родной русский и английский я не учил, по этой причине и ошибки с произношением. Прошу меня простить. Но я начал его изучать, так что надеюсь в дальнейшем все будет только лучше. Ещё раз спасибо!
Очень познавательное видео, спасибо автору за подробный разбор, жду продолжения!!!!
Спасибо за теплые слова! Продолжение скоро будет.
Вот научусь и угоню самолет.Классно!!!!
Супер !! спасибо за видео ! !! я теперь смогу угнать самолёт -)
👍👍👍👍👏👏👏👏
Сделай обзор всех самолётов
По поводу всех самолетов это сложновато))) Их слишком много. А вот в плане разнообразия, это конечно будет)))
Хотя бы самолёты которые имеются в ангаре.
Договорились!)
Ветер полосы же вроде надо вводить в узлах.. а не в м/с как было указано в метар..
Да все правильно, ветер полосы вводится в узлах. Ошибся, обязательно исправлюсь. Спасибо за замечание!
Если высота перехода 10 тысяч футов, то это именно 10 тысяч футов, и ни в коем случае не "либо эшелон 100". Ну и по названию некоторых терминов не могу промолчать))) маршрут - роут, а не ротэйт) ZFW - зеро фьюел уэйТ, а не уэйЛ, и cut off - кАт офф :)
Спасибо за замечания, обязательно приму к сведенью. По поводу высоты перехода я оговорился. И по поводу английского языка, мой язык родной русский и английский я не учил, по этой причине и ошибки с произношением. Прошу меня простить. Но я начал его изучать, так что надеюсь в дальнейшем все будет только лучше. Ещё раз спасибо!