После этой находки у меня закончились остатки уважения к УАЗу. Ремонт МУС на Патриоте
HTML-код
- Опубликовано: 16 фев 2023
- Вот какая потрясающая находка ждала меня при самостоятельном ремонте модуля управления светотехникой УАЗ Патриот
Авто/Мото
Авто/Мото
Донаты кидать сюда: yoomoney.ru/...1274680307
А это Дзен: dzen.ru/grosstractor?share_to=link
Тусануть в Телеге: t.me/grosstractor
Заглянуть в Нельзяграм: grosstractor
кстати, можно купить от VW контактную группу вместе с крутилкой, стоит в пределах 1,5т. рублей. только огоньки красные. подходит один в один, видимо с неё и срисовал УАЗ. 3BD94153-это каталожный номер. замена 10 мин. поставил и забыл.
Я и смотрю, что-то очень походит на ВАГ. У меня на Сеатке такое же.
Ни кто ни у кого ни чего не срисовывает. Ни один автозавод в мире ни чего сам не делает. Всё только собирают. Это факт
Вот и у меня пришло ковыряться с МУСом. Дольше проездил, чем у автора - почти 4 года. Вот... А концевики я пробрызгал WD-40. Один раз пробрызгал - больше проблем не было.
Да,кстате тоже сменил мус на фольсвагеновский,с Али заказывал,меняется легко,и подсветка красненькая лучше зеленой.
Подскажи пожалуйста на Али как заказать мус фольскваг для УАЗ патриот.
Не знаю как у Вас, у меня надо было снять обоивку в багажнике (извиняюсь ошибся) с левой стороны. Как раз врезал карманы. Там провода для освещения проложены без гофры и завальцовки заусенцев у каркаса кузова нет, как и снятия. За год перетерся провод. Я потом весь каркас с местом прохождения проводов обклеил рамированным скотчем. Что бы не перетирадись провода. Но где смог. После свет работал
Безусловный лайк! Спасибо! Но я все же по гарантии поменяю этот блок, а электрика попрошу новый разобрать и пролить.
Нельзя чистить такие контакты наждачной бумагой.
Лучше резинкой, тряпочкой смоченной в спирте на пластине.
Тема МУС уже есть в обзоре, ремонт без применения наждачки и решение. ruclips.net/video/FB-hg9n9s28/видео.html Но а про отломанные контакты, видать производитель загодя знал, кому достанется этот паркетник.)))
А у меня как на ваге переключатель вытаскивается. В выключеном полжении нажимаешь на него и поворачиваешь в положение габаритов, потом тянешь на себя и все
А я еще хотел на свою комплектацию "бомж", туманки купить и поставить))). Выходит только с заменой МУС.
Какой вы продуманный. Вот для того и выломаны контакты.
Я ещё прикол заметил сегодня на патрах, на ментовском, кстати, не стал тебе в телеге писать, раз ты видос выложил))) ходовые не переходят в режим габарита при включении ближнего. Точнее на одной фаре ресничка яркая, а на другой тусклая. Это в добавок к тому, что несколько светодиодов уже потухли)) тачке года два от силы. Бобики у нас в городе раз в 5 лет обновляют))))
Кстати! У меня на рапиде контактная группа ЗЗ была тоже не лакирована и контакты ничем не покрыты. Оригинальная з/ч с завода. Когда искал причину, почему не запускается, менял и монтажный блок под капотом. Там тоже ничего не покрыто. Не нравится мне эта тенденция, в ссангенге 2008 года платы залачены были, в пример
Мне очень интересно, почему на спецтранспорте для Армии и МВД нет функции отключения ДХО найух вообще. Это же демаскирующий признак. Можно было ведь кнопку сделать. Но нет - только вытаскивай предохранитель.
@@GrosstractorTV и без этого много вопросов к нашей военной технике. Но если начать их озвучивать, можно нарваться на новую статью))) поэтому не будем. Уверен, что ребята там, находят нужный проводок в фишке и откусывают его)))
@@o2_1 да можно просто предохранитель на дхо вытащить и всё. Фары с габаритами остаются
@@GrosstractorTV или так🤷🏻
Может быть они вылавливают контакты чтобы при включение туманов которых нет, не произошло КЗ.???
Чтобы было кз, надо оголенные провода на том конце оставить, не думаю, что там на столько всем пофиг
Ну во-первых, контакты не чистят наждачкой, лучше стеркой для карандашей, иначе там стирается специальное покрытие. А во-вторых, у мня на предыдущем патриоте 14 года этот блок работал нормально 5,5 лет, так и сдал в трейд-ин норм. Ну а то, что выломаны контакты, это, конечно, прикол.
Как эти контакты почистить стеркой? Лезвием ее нарезать что ли?
@@GrosstractorTV ну да, именно так! Там фишка в том, что контакты покрывают хорошо проводящем покрытием (раньше это было золото или серебро, сейчас не знаю), оно очень тонкое, наждачкой сдирается на раз, поэтому резинка окислы стирает хорошо, не портя покрытие, а если содрать покрытие, потом контакты быстро окисляются, ну и не проводят ток. Ну как то так.
@@liebenweiss8563 поэтому после шкурки я залил очистителем
@@GrosstractorTVВаш очиститель это просто маркетинг или вы думаете это какое-то суперсредство,ах если бы всё было так просто,содрал серебро с контактов,побрызгал очиститель контактов,желательно от Лавр и всё хорошо,так что ли?
@@user-qt6vy5hk7q нет, я думаю надо с мылом просто прокипятить и все
Вот так и купи туманки. Только с блоком МУС брать.
Да. Ну не паскуды ли?
Заставка, ещё хуже.
наш автопром это просто позор какой-то!
Год на патриоте, тоже перестали
А там не отечественные комплектующие? Зачем киайские ставят? Лучше тумблер с вертолета, как на уаз 469😂😂😂
продай его
Покупай иностранный внедорожник и уважай его, зачем брал УАЗ? Или хочешь джип, а денег нет?
Я купил уже джип, а эту зал*пу продал кое как
@@GrosstractorTV так может руки не из того места? Я машиной очень доволен
@@user-uq6bc1hz3x так ты просто слаще редьки и не видел в жизни ничего
@@GrosstractorTV ох как ты ошибаешся))
@@user-uq6bc1hz3x так и ты тоже)