Mit Heckantrieb sparsamer und spaßiger? Kia EV6 RWD (77.4 kWh) GT-Line (2023) im Fahrbericht!
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- Опубликовано: 2 июл 2024
- In Yachtblau mit einem Testwagenpreis von rund 65.000 Euro hatten wir diesmal den Kia EV6 RWD im Test. RWD steht hier für "Rear wheel drive", also reinen Heckantrieb. Nicht nur Drifts und ein bisschen mehr Fahrspaß steht bei diesem EV6 auf dem Plan, sondern auch eine erhöhte Sparsamkeit. Wir haben den Koreaner mit seiner aktuell größten Batterie getestet, ob er wirklich mehr Fahrfreude bereitet und ob er tatsächlich sparsamer als die Allradantriebs-Version des EV6 ist. Außerdem haben wir uns nochmal mit dem Laden der Sport-Limousine beschäftigt!
Kapitelübersicht:
00:00 - Intro & Video-Übersicht
01:59 - Exterieur & Interieur
06:34 - Cockpit & Fahren
12:10 - Fahren Autobahn & Verbrauch
14:29 - Online-Suche Ladestationen
23:30 - Laden, Ladedetails
31:48 - Fazit Kia EV6 RWD
Weitere Informationen (Ausstattung, Preise, weitere Bildern und Details):
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Авто/Мото
Das neueste Navi Update bietet dir bei der Routenplanung automatisch HPC Lader als Zwischenziel entlang der Route an 😊
Danke für den Hinweis!
Bessere Recherche wäre gut, es lässt sich alles sehr gut filtern auch nach HPC. Man sollte nur vor der Fahrt - auch wegen der Sicherheit - die EInstellungen vornehmen ;-)
Wenn du auf Reku Stufe 0 fährst, wie du das gemäß Aussage magst, hast du keine Reuperation auf dem Bremspedal. Dazu gehst du auf AUTO. Dann hast du ein Mix aus Segeln und Rekuperieren, in drei Stufen einstellbar Thema Anschlussreichweiten: Der EV 6 berechnet die angezeigte Reichweite immer aus dem Mittel der letzten 600 km. Gruß Nick PS: Mein Auto: EV6 RWD 77,4 😉
Ich weiß nicht, warum hier im Video immer von einer angeblichen max. angegebenen Ladeleistung von 300 kW geredet wird. Der Kia EV6 ist mit einer max. Leistung von 233 kW angegeben, an einer 300 kW Säule (weil es keine 233 kW Säule gibt).
Aber auch das ist viel mehr, als die meisten anderen Marken können…
Hab ihn in Yacht Blau seit Januar und es ist einfach ein grandios gelungenes Auto, jeder Meter ein Genuß! Verbrenner? Never ever!
Sehr gut, dass er Ihnen gefällt 😉
Ich seit Juli in zwart und kann ihre Aussage zu 100 % in allen Punkten bestätigen.
Kia trifft zur Zeit absolut meinen Geschmack 👍🏼
Sieht durchaus schick aus das Auto 👍
Du kannst die Ladestationen nach Leistung(AC oder DC) sowie nach Anbieter filtern. Bei mir funktioniert das auf jeden Fall super. Es ist einfach von Vorteil, wenn man sich die Filter vor der Fahrt einstellt. Gleiches gilt für die Zieleingabe fürs Navi. Mit der App geht das super. Dann sendet man das Ziel ans Auto und wenn man los fährt, dann hast du das Ziel. Die Vorkonditionierung springt nur an, wenn sie benötigt wird. Im Sommer hat die Batterie meist eine bereits ausreichende Temperatur. Gekühlt werden muss selten und geheizt werden muss wohl erst wenns draussen kälter wird.
AC und DC war mir tatsächlich klar - HPC hat mir nur gefehlt. Aber offensichtlich hatte ich die Filterfunktion nicht richtig verstanden und/oder gesehen. Die Routenplanung ohne Handy ist für die meisten wahrscheinlich die alltäglichere Variante, deswegen sollte das auch direkt nach Zieleingabe funktionieren. Kia hat hier im Juni wohl mit einem Update auch nachgebessert.
@@AUTOmativ Ich glaube, man wählt nicht "HPC" als Auswahl an, sondern einen Bereich der Ladeleistung. Man kann diese Optionen auch während des Fahrens anwählen. Es ist einfach sichere, wenn man es vor der Fahrt macht. Gleiches gilt für die Zieleingabe. Ohne Routine und dem Wissen, wo man was eingeben muss, ist jede Aufgabe riskant, wenn man gleichzeitig auf die Strasse sehen muss. Ich bin kein Fan von Spracheingaben, da ich mir immer etwas lächerlich vorkomme, wenn ich mit Gegenständen spreche:-). Wenn man weiss, wo welche Optionen sind, funktioniert das ganz gut.
Gut das das neuste Modelljahr 24 und nicht 23 ist ;)
Der Kofferraum hat 480 Liter...
Navi Update gibt es seit ein paar Wochen...
Diverse filter Einstellungen gab es auch schon vorher, hast du offenbar nur nicht gefunden.
Bei 160, 170 wird er eher über 40 kWh verbrauchen und damit keine 200 km mehr schaffen. 25 kWh bei 150? Das will ich sehen 🤣🤣🤣
Ist das Versprechen nicht von 10 auf 80% in 18 Minuten?
Das Auto kann keine 300 kW... Max sind 240? Oder 245 irgendwie sowas...
schon mutig einen Film zu machen, wenn man sich nicht wirklich gut auskennt, Beispiel aktuelles Navi mit Ladeplanung , Batteriekonditionierung
Immer bitte auf das Datum des Videos schauen. Das ist auch jetzt wieder ein bisschen älter - von Mai diesen Jahres.
ja und
@@AUTOmativ
das ist die Rechtfertigung?? @@AUTOmativ
@@500grammrinderfilet3 das ist die Rechtfertigung. Bei allen anderen Angaben bitte konkrete Fehler aus dem Video zitieren.
ähhh das verstehe ich nicht. Beziehst Du die Antwort die Kritik auf das Navi mit Ladeplanung und Batteriekonditionierung auf das alter Deines Videos. Was war den im Mai beim Facelift EQB anders als vor 3 Monaten den im Mai wussten wir doch schon was sich geändert hat zum vorFacelift@@AUTOmativ
mit den Paddle am Lenkrad (Rekuperation) fährt es sich wirklich gut ... bin eh seit Nov22 begeistert von genau diesem EV6, den wir so (außer Komfortpaket und dafür in Auroaschwarz) fahren! Durch überraschend schnelle Lieferzeit haben wir sogar noch die 6.000 € BAFA-Förderung bekommen und der Preis (durch Bestellung im Feb22) war für uns noch attraktiver ... die Preise der eAutos sind ja leider durch die Decke gegangen ..fahren übrigens auch noch einen Fiat 500e ICON (auch 6.000 € BAFA bekommen ..und Wallbox (mit 900 € Förderung) unter dem Carport mit Solaranlage auf dem Hausdach ...also runde Sache). Wir waren gerade mit dem EV6 in Goes (Niederlande) von Greifswald (MV) aus ... Kia EV6 ist ein perfektes Auto für solche Reisen! Autobahnbegrenzung am Tag in Holland auf 100 km/h ist reichweitentechnisch natürlich förderlich ...
So, so, also schon mehr als 2000 Km mit dem Kia EV6 zur Probe gefahren und dann immer noch nicht gemerkt, dass man den Ladestationsfilter im Navi bei Autobahnfahrten nur bei HPC belassen soll? Das heisst, bei Autobahnfahrten schließt man die AC- und DC-Lader im Navifilter aus! Wie alt ist dieses Video? Sieben Monate und erst jetzt ins Netz gestellt? Inzwischen gibt es ja eine brauchbare Ladeplanung bei Kia und Hyundai. Außerdem reicht es, wenn man ab 100 Km Restreichweite nach einem HPC-Lader auf der eigenen rechten Fahrbahnseite im Navi sucht! Dann ist die angesprochene eingeschränkte Suche im Umfeld von 30 Km bei Minute 15:30 auch sinnvoll!
Aha! Dann stellt sich die Frage: Wieso passiert das nicht automatisch wenn man auf Autobahnen unterwegs ist. Und: Wieso ist das so schlecht ersichtlich? Aufnahmezeitpunkt war Anfang Mai 2023 - also nicht lange her.
Woher soll das Fahrzeug wissen, ob ich mich auf der Autobahn, oder auf Nebenstraßen befinde? Somit erübrigt sich die Frage nach der automatischen Einstellung der benötigten HPC-Lader bei Autobahnfahrten. Nach 2000 Km hätte man genügend Zeit gehabt, dass Navi im Stillstand des Fahrzeuges zu erkunden und Funktionen auszuprobieren. Weiterhin gab es inzwischen genügend Videos, beispielsweise von Car Maniac, oder besonders von den Elektrobays, wo die Filteroptionen der Elektrofahrzeuge von Kia und Hyundai sehr oft erklärt wurden. Diese Filtereinstellung zu den entsprechenden Ladearten AC, DC oder HPC ist sehr gut sichtbar als Button oben links im Navi hinterlegt, sobald man nach Ladestationen sucht.
@@frhr613vom navi? Es kennt doch die route. Und falls die routenführung nicht aktiv, könnte eine heurisik stattfinden und den Bedarf antizipieren.
@@Bennicrashy so eine Funktion wäre für mich kontraproduktiv, wenn wir auf Urlaubsfahrt sind und eine lange Mittagspause machen, suche ich absichtlich einen Lader, der möglichst nicht mit mehr als 50kw lädt (z.B. ein guter alter Triple-Charger) damit wir genügend Zeit haben zum Mittagessen und ich nicht zwischendurch vom Teller aufstehen muss und erstmal Auto umparken. Ansonsten stellt man den Filter so ein wie man ihn braucht - finde ich nicht so schwer.
@@AUTOmativsorry... Einfach ne dumme ausrede... Wenn er das macht wärst du der erste der sich beschwert, wieso er nicht alle Ladestationen anzeigt weil ich am Ziel ac Laden will. Selbst Mercedes macht das übrigens nicht.
Kappe beim Laden ist drin, dass man beim AC Laden und Regen kein Wasser in die CCS Phasen bekommt
Da gäbe es bestimmt eine schönere Lösung
@@AUTOmativ Die hat sogar unsere Renault Zoe ;-)
unsere auch ;-)
Bei "hoher Schwerpunkt 11:00 " wegen SUV war ich raus. Sorry
Wieso? Je höher der Aufbau, desto höher natürlich auch der Schwerpunkt.
@@AUTOmativnaja, ganz so einfach ist es ja nicht. Hier liegt die schwere Batterie im Boden, wodurch sich der Schwerpunkt erheblich nach unten verschiebt.
@@mannis.9608 yes, das ist vollkommen richtig. Nur ist der Aufbau beim EV6 dennoch insgesamt höher als bspw. bei einem e-tron GT (um mal ein extremes Beispiel zu nennen). Schon bei niedrigen Kurvengeschwindigkeiten merkt man hier auch wiederrum extreme Unterschiede.
Ruchtig gutes auto 1 woch gerade getestet. Wird wohl mein chstes auto. Sehr Reisefreundlich
ja, und vor allem hinten super viel Platz
Direkt vor dem Hafenpolizeirevier n drift hinlegen, kann man mal machen 😂
.. war keiner da ;-)
Betrifft Ladestationen suchen:
1., es gibt einen Filter, bei dem du z.B. nur HPC filtern kannst.
Aber, 2. und typisch Kia: Seit Juni gibt es eine Navisoftware, die eine komplette Ladeplanung über die gesamte Route durchführt. Die Kia-D***** geben dir ein Auto bei dem die nicht installiert ist!
240 kW sind die maximale Ladeleistung, die wird unter gefälligen Bedingungen auch real erreicht.
Danke - offensichtlich habe ich die Filterfunktion übersehen bzw. falsch genutzt. Bedeutet: Wenn man nach HPC filtert kommen auch die Charger, die über 300 Km entfernt sind, richtig?
2. Tatsächlich hatten wir den Fahrbericht schon Anfang Mai abgedreht, das Fahrzeug konnte das Update noch gar nicht haben. 240 kW hatte ich tatsächlich nicht erreicht, dennoch knapp über 200.
Aaah, warum macht man eine Autobewertung und beschäftigt sich nicht damit! Natürlich kann man die Ladestationen filtern, nach Leistung und auch nach Anbieter. Boah, ich steig jetzt aus. Bitte wenn man schon glaubt man ist der Super Autotester, dann vorher seine Hausaufgaben machen.
Der Super Autotester? Nicht damit beschäftigt nur weil ich angeblich eine Filterfunktion übersehen habe um alle HPCs - auch im weiteren Umfeld - zu finden? Das ist, würde ich mal sagen, sehr übertrieben.
@@AUTOmativ Danke für dein Feedback. Und ja, das ist eine essentielle Funktion eines e-Autos. Durch deinen Bericht werden viele Umsteiger wieder genau in die Richtung "Ladedschungel" geführt. Was ist dein genauer Hintergrund für so einen Test? Wenn schon dann bitte fundierte Fakten.
Eine Winterfahrt im Sommer? Was soll das denn.
Video wurde Ende April/Anfang Mai gedreht.
Warum ist dieses Video so voll mit falschen Angaben, wenn man sowas machen will dann sollte man sich vernünftig vorbereiten.
Es war einfach nicht möglich das Video bis zum Ende zu schauen.
Bitte spezifizieren: Welche Angaben sind falsch?
Die Routenplanung inkl. Ladestationen plus voraussichtlichem Akku-Ladestand bei Ankunft an der jeweiligen Station ist seit dem Update November 2023 verfügbar. Funktioniert einwandfrei! 😉
@@tubinator3001 sehr gut. Probieren es demnächst nochmal am EV9.
Der war gut🤣🤣🤣 Alles funktioniert auf Papier 👍👍🤣🤣, lieber Diesel
Nicht nur auf Papier! 😉
@@AUTOmativ leider nur auf Papier, steht 300 lade Geschwindigkeit aber das eraichst du nicht in Leben,
@@eco987 warum schaust du solche Videos, wenn du eh kein Interesse an E-Autos zu haben scheinst!?
@@arnomantwill6190 ich fahre mit e Auto und bin sehr enttäuscht, nie wieder
@@eco987 welches E-Auto fährst du denn, dass du so enttäuscht wurdest?