𝐒𝐨𝐥𝐮𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐑𝐚́𝐩𝐢𝐝𝐚 para el Código 𝐏𝟐𝟎𝟏𝟓 - Audi A3 2010
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- Опубликовано: 18 ноя 2023
- En este video, te guiaré a través de una solución rápida y efectiva para el código de falla P2015 en un Audi A3 2010 con motor 2.0. Si has estado lidiando con este problema, has llegado al lugar correcto.
🔧 Lo que Aprenderás:
- Identificación y diagnóstico preciso del código P2015.
- Paso a paso de la solución para resolver el problema.
- Consejos y trucos de un técnico automotriz experimentado.
🚗 Modelos Relacionados:
Este método de solución puede aplicarse a otros modelos de Audi/VW o vehículos con problemas similares.
👍 ¿Por Qué Deberías Ver Este Video?
- Solución rápida sin necesidad de herramientas especializadas.
- Ahorra tiempo y dinero en comparación con llevarlo al taller.
- Consejos prácticos de un experto en la industria automotriz.
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Gracias. Exelente explicación, gracias a su vídeo, mi cliente quedó muy satisfecho y mi trabajo quedó muy bien.
Cómo siempre exelente video llenos de experiencia y novedad un mega saludo y muchas gracias
Saludos 👍
Buen video como siempre jorge , asi que toma tu like, saludos maestro jorge
Saludos Jorge . Estos son los videos que valen la pena de verdad ya que educa, enseña. Se aprende. Antes miraba mucho al otro jorge ordeñez porque se educaba uno pero ahora ya sus videos son mas show y ya no aprende uno.
Jejeje le agradezco su apoyo. En cuanto a mi amigo el tocayo, creo que aún lo hace muy bien pero el gusto se rompe en géneros 🤭✌️
@@Auto-Tech mis respetos para jorge ordoñez. Es un máster nada más que mi opinión personal le perdí el gusto a los videos porque pues ya no aprende uno sino ya es más entretenimiento. Claro esta que no le quita lo máster que es el colega.
Excelente trabajo
Buen día Jorge, lindo baile con el TSFI, me trae al recuerdo de hace unos ocho años con un Kia Sorento del 2006 3.0 V6 que me tocó un problema parecido, el intake tiene en cada canal un sistema de mariposas variables que se les sueltan los tornillos de fijación al eje y da un funcionamiento muy errático, cambié el intake completo que ya venía modificado por el fabricante, reconociendo la recurrencia del original a soltarse las fijaciones, no recuerdo bien pero creo que en lugar de tornillos pusieron remaches, muchas gracias master, siempre es un gusto ver sus videos.
Excelente Carlos 👌
Saludos y gracias por tu apoyo ✌️
Muchas gracias máster, saludos cordiales desde Oaxaca.👍
Gracias a ustedes por su apoyo Oscar, saludos 👍
Hola colega y amigo Jorge Claro que me gustan este tipo de vídeos de diagnóstico muchas gracias saludos
Gracias por tu feedback 👍
Buen video amigo, explicas sencillo y directo, nuevo sub
Gracias compañero 👍
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico gracias por compartir tus conocimientos bendiciones 👍👍👍👍👍👍
Saludos René, gracias por tu apoyo 👍
Buenas noches ING muchas gracias por compartir sus conocimientos saludos y bendiciones
Gracias a ustedes por su apoyo 👍
Saludos Jorge 👍
Buena explicación. Saludos amigo Jorge
Gracias 😊
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos profe...excelente d>agnóstico. ...seguimos anotando
🤭✌️
Saludos Jorge 🤙
Siempre el poderoso like para ti Jorge
Gracias 😁
Saludos muy bueno el video la manera cómo enfrentas y la solución de los posibles factores, me gustaría saber de la conclusión final. Buen día
Gracias 😁
En cuanto a la solución, se cambió la pieza y solucionó el problema
Saludos maestro días de no saber de usted espero que se encuentre muy bien!!!!
🤭✌️
Grasias
Amigo de auto-tech muy interesante sus videos. Me gustaría ver el resultado final después de la reparación ó saber que decidió el dueño del carro. Miles de gracias.
Saludos amigo
El cliente compró la pieza y su mecánico se la instaló exitosamente
Qué pieza fue la que cambió?
Qué pieza fue? @@Auto-Tech
Lo bueno que es algo facil Y RAPIDO que te llevo aser el diagnostivo min 5 minutos facil
Lo más tardado fue grabar al mismo tiempo 🤭✌️
🎉 LIKE 🎉
Saludos amigo, en mi Audi A5 del 2009 esta sucediendo que la bomba o el diafragma expulsa la palanquita hacia fuera y entonces es cuando mi coche empieza con esos temblores. Mi duda es si el problema es de la palanquita, o del colector de admonición ya que cr3eo que es donde encaja la palanquita?
Saludos Jorge , al final cual fue la solucion?
Buenas noches yo tengo un problema que no me llega el pulso negativo al selenoide wue abre el paso al diafracma de vacio el que mueve la chapalets
Donde va la barrita de diagrama es normal que salga la espiga que va asia dentro
Mi chingonazo Numero 1 Jorge que lampara es la que usas quiero comprar una de esas
Ésa la venden en Harbor freight, muy buenas por cierto 👍
Gracias Jorge Ya ordered una igual.
Muy bien Ingeniero, habrá alguna forma de cancelar las compuertas porque si dan muchos problemas.
Se tendría que modificar el software también ya que está diseñado para trabajar bajo circunstancias muy particulares
Saludos amigo Jorge Astorga aquí presente en tu caso de diagnóstico ...asistirás al evento de la caravana del mecánico al día a partir del 22 nov 2023 aquí en Tijuana ?
Saludos Francisco, aún no estoy seguro
Tú piensas ir?
Así es Jorge ..yo si pienso acudir...me daría mucho gusto saludarte en el evento
Voy a ver si el Jueves puedo, ahí te aviso Francisco, saludos 👍
@@Auto-TechCorrecto Jorge ..saludos
Mi carro esta igual y le cambie todo el manifold a my Volkswagen GTI y sigue igual 😢entonces que puede ser
Mi auto solo marca el código P2015, a donde se lo puedo llevar para solución?
Una pregunta, algunos mecánicos dicen selenoide y otros mecánicos dicen solenoide, cuál sería el término correcto? Saludos
Solenoide
Gracias maestro Jorge
Pero que era el problema. No vi solucion,me quede igual.😢😢😮😢😢😢😢
Gracias por compartir tus conocimientos 👍🏼( solo como critica constructiva. Es SOLENOIDE no selenoide) Saludos
Así es colega, desgraciadamente aveces bajo la presión de la cámara uno mal pronuncia los términos.
Saludos y gracias por tu apoyo y crítica constructiva 👍
En Europa eliminan el sistema por que aveces se parten las aletas y van adentro del motor
😮😬👍