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駆動ロス低減は勿論なんですがギヤ間のバックラッシュを長く一定に保てる事でギヤの耐久性も上がりトータルで考えるとコストやメンテナンスサイクルを抑えられますね、後で組み替える手間の面でもキットと同時購入が良いかなと思います。
XBで購入したので、交換に手間がかかりました。
プラベア使わないのは勿体ないので最近はギアケース内はボールベアリングで足回りはプラベアにしています!プラベアがすり減り使い切ったらボールベアリングにしますサスシャフトはステンレスサスシャフトにするとEリングでとめるので抜けませんし滑りが良くなります。
確かにプラベアは使わないと溜まっていきますね。ステンレスシャフト良さそうですね。お小遣い貯めて、試してみます。
駆動ロス低減は勿論なんですがギヤ間のバックラッシュを長く一定に保てる事でギヤの耐久性も上がりトータルで考えるとコストやメンテナンスサイクルを抑えられますね、後で組み替える手間の面でもキットと同時購入が良いかなと思います。
XBで購入したので、交換に手間がかかりました。
プラベア使わないのは勿体ないので最近はギアケース内はボールベアリングで足回りはプラベアにしています!プラベアがすり減り使い切ったらボールベアリングにします
サスシャフトはステンレスサスシャフトにするとEリングでとめるので抜けませんし滑りが良くなります。
確かにプラベアは使わないと溜まっていきますね。ステンレスシャフト良さそうですね。お小遣い貯めて、試してみます。