Хочется выразить уважение водителю. Какая бы мощная и крутая машина ни была, решающую роль в итоге играет прокладка между рулем и сиденьем. И тут водитель продемонстрировал отличный скилл, понимание возможностей машины в разных ситуациях и ее габаритов
Спасибо за подробный маршрут на ретранслятор и съемки с коптера,сильно добавили ясности по состоянию дорог. Планирую в 24м году взобраться на гору именно альтернативным маршрутом на Импрезе с механикой на самоблоках и межосейвой блокировкой....расчитываю что по суху получиться.😀
Проходил этим же маршрутом чуть больше года назад на хавале Н5 в середине сентября. Подымался по крайнему правому подъему. Обратный маршрут был такой же как и у вас через виды на меандры. В сухую погоду сложностей не составило.
Были на ретрансляторе в конце августа 2023г. Посмотрев ролик в интернете, решили отказаться от подъема на своей машине , и не пожалели. До 2023г. поднимались два раза сами на мицубиси-аутлендер без всяких дополнительных наворотов . Дорога классическая убита в хлам , очень глубокие размытости и громадные камни. Разворачивались свежие джипы . На делике , соседи по базе вырвали кардан, хотя наш водитель сказал ,что на ней можно было подняться. На спуске с меандр на дороге вымыло много острых камней . И да, там крутизна . На ролике ее не видно.
Парни, а я вас хочу раскритиковать. Вы спускались сверху, а сейчас те, кто посмотрел рванут покорять этот подъем и закончиться это может трагедией. Уклон там очень крутой, те кто не заедут, вынуждены будут развернуться, а без риска для жизни на таком склоне -это невозможно. Нива на 1 пониженной с большим трудом одолела этот подъем. Если недавно прошел дождь, подняться практически невозможно. Местные используют его для спуска, не для подъёма. Вы, окрылённый удачей с Субару, на эмоциях рассказываете о простоте, а вы бы попробовали подняться. Хорошо ставить эксперименты с 3я блоками, а зрители поедут на экстрейлах и Рав4 в итоге все закончиться трагедией. Подняться можно в сухую погоду с хорошей понижайкой и в запасе хорошо иметь блокировку, а не эмитации. Так что, для тех кто комментарии не читает, я бы отредактировал видео. А искать дорогу не надо, она с трассы просматривается.
Добавлю, пробовал "штурмовать" альтернативный подъем на... переднеприводном седане с клиренсом 150мм, уклон там и правда очень здоровый подняться не смог в самом начале, просто закончился импульс разгона, а зацепа не хватает. При этом уклон такой, что оттормозится скажем так трудно, ибо когда ты перестал двигаться вперед, то начинаешь двигаться назад даже с выжатой полностью педалью тормоза, немного - не больше метра, до первого камушка побольше, который попадеться под колесо и подопрет машинку. Ну и разворачиваться в этом месте то еще удовольствие, приемов этак в 10 получилось)) Так что если вы в себе не уверены на 110% нечего там делать. Хотя кто знает, это у меня остановилась, а ведь могло бы и по-другому.
Если в голове мозга нет то тут ничего не поможет. Каждый сам должен решать исходя из своей техники, погодных условий и опыта. Там все нормально просматривается снизу.
Совершенно с вами согласен. На ретранслятор по традиционной дороге поднимался дважды на стоковом Дастере 1,6 4ВД. В прошлом году попробовал заехать со стороны меандр. Сколько то поднялся, но дальше мощности уже не хватило. Пошли на смотровую пешком. Выше стоял (метров на 150 дальше, чем мы проехал) Ниссан Х трейл, колеса пробуксовывали. Зацепления не хватало. Подъем очень крутой. И действительно, разворачивался очень опасно. Обогнали нас группа на подготовленных авто и внедорожной резине. А вот парни на Л200, нас пеших постоянно догоняли, т.к. ехали с остановками - машина грелась. Поэтому подниматься по этой дороге, только на мощных авто, с понижайкой и резиной с хорошими грунтозацепами, и конечно же в сухую погоду.
Спасибо за видео! Теперь вот сижу и думаю - попробовать поехать по этой дороге на стоковом атмосферном форике туда или нет... Мечтаю побывать на ретрансляторе, а теперь ещё и узнал про смотровую площадку с видом на меандры, так ещё больше захотелось подняться!
Спасибо за обзор альтернативной дороги, значит можно ездить там. От туда же возят на озеро Горных духов, есть еще дорога после рудника вправо, но там идти подальше. На смотровую чуйские меандры поднимался на дастере 2л (груженый вещами + бокс), но это было на пределе :).
Заезжал туда на форике sh в 2021, в прошлом году хотел заехать на аутбэке bs. но слишком большой свес переднего бампера у него , развернулся и не стал убивать бампер, если снять передний бампер , тоже можно покорить эту вершину
Спускались по этой альтернативной дороге с ретранслятора в июле 2022 года (с заездом на смотровую площадку с видом на меандры). Навстречу попался кроссовер полноприводный Hyundai IX-35. Не получилось у него заехать в горку на шоссейной резине и без понижайки.
Там год от года очень сильно меняется картина, какой-то год проще, какой-то сложнее. В этом году туда не стали заезжать, по этому не берусь говорить за проезжаемость маршрута. Но в целом если моральная проходимость присутствует, то в лоб по основной дороге можно попробовать ( по объездной скорее всего только на 4вд реально можно подняться- там вид почвы другой)
Молодцы парни. Субару мощь. Я за месяц до вас на ниве поднимался. В этом году в планах, карагем, ачик, ороктой. Но уже на патриоте. Привет из Искитима👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋👋
Был там больше 10 раз и все на пузотерках, пробуйте на Карагемский перевал или Укок.. там не так заезженно, да и дорога посерьёзнее будет. Кстати, можно совместную поездку устроить, часто там бываю.. сам из Кемерово
Ездил несколько раз на ретранслятор разными дорогами. Вторая проще, это очевидно. И по ней можно доехатьь до озера горных духов по гребню, чтобы потом пешком сильно не подниматься)
Помню давно лет 5-6 назад я купил альфу мопед, ранней весной поехал по горам погонять в лес, встретил там группу внедорожников, севших на мосты в подъеме и на глазах у изумленной публики я проехал мимо не разу не поперхнувшись...тогда я понял, что ни когда не буду смотреть в сторону "проходимой" машины...
Никаких блокировок на спуске и подъёме не требуется. Нужен только полный привод и пониженный ряд коробки передач. Да ну ещё и колёса по больше. Я проходил на колёсах 32".
Мужик на буханке в себя и наш автопром поверил😂 Наверное он не в курсе что на УАЗ'е в стоке нет межколёсных блокировок, а соответственно он никуда не едет. Был опыт внедорожной эксплуатации и ремонта стокового Хантера в течение двух лет. Аппарат в целом неплохой, но качество сборки, деталей+качество расходников не огонь.Про коррозийную стойкость можно промолчать, её там нет. В общем надёжностью УАЗ'ы не отличаются и могут "отрыгнуть" ту же полуось в горной местности легко. P.S. В США и Австралии очень популярны Субару. Там их лифтуют, существуют целые тюнинг комплекты для лифта подвески и.т.д. Однозначно плюс всех Субару в горной местности в том что они менее склонны к перевороту в отличие от высоких внедорожников.
Добрый день. Ее видно с трассы. Есть несколько развилок, но в принципе перепутать довольно сложно. ( а вообще, если смотреть карту по Яндекс-спутнику то вообще эту дорогу хорошо видно- рекомендую начинать прослеживать от золоотвала( или что это- здоровенные кучи чего-то) и наоборот-спускаться вниз к трассе- так проще будет понять.)
подскажите, на qx70 реально подняться без потерь и съехать обратно? Из внедорожного - только металлическая защита мотора и АКП. Или проще нанять местных, чтобы довезли?
Если честно, там каждый год разная обстановка, у меня где-то есть архив с дрона, где четко видно что на вершине, возле ретранслятора стоит что-то из куиксов( скорее всего qx50). Но это было в 2020 году, с тех пор много воды уже утекло, как в прямом так и переносном смысле. По факту: я бы чисто для ощущений попробовал подняться, самостоятельно , но только в виде небольшой дозы адреналина, чисто до первого серьезного препятствия, а в дальнейшем все-таки рекомендовал бы обратиться к местным, кто там возит. Поверьте ощущения за рулем своего авто и просто пассажиром реально оооочень сильно отличаются.
@@kosmo2115 не ну если есть шанс ушатать авто- то конечно нет смысла. Я люблю свой автомобиль. А если дорога, хоть и хреновая, но проехать на пузотёрке можно, то я бы рискнул. А местные больно много просят. 2500 с человека. А если учесть, что будем втроём(с женой и дочкой), то 7500 не малая цена. Но, с другой стороны, любая поломка авто из-за плохой дороги(треснутый бампер, колёсный диск и т.п.) будет сильно дороже 7500.
Парни, видео супер. Спасибо за подробную съёмку всего пути. Скоро едем на Алтай, и хотели забраться на ретранслятор. Но блогадаря этому видео поняли что не поедем туда. Достаточно эмоций, которые пережили вместе в вами в этом ролике. Отличное музыкальное сопровождение. Скажите пожалуйста где брали такую классную музыку, что бы ютуб не ругался?
Спасибо:) По музыке: сначала выборка идет из Яндекс музыки, потом монтирую из выбранного одно большое «музыкальное» видео, загружаю его на ютуб, и после анализа видео сервисом, смотрю, на какие треки он ругается. Их убираю, оставшиеся - в копилку, для использования в видео.
Дмитрий (собственник и собственно создать сего шедевра) обещал сам дать более подробный комментарий, в ближайшем времени, но я поищу, было видео на Ютуб, про вторую его субару, и там есть небольшое описание этой. ссылку прикреплю ruclips.net/video/sS8i7jEcvDs/видео.htmlsi=8e30IoVIsrydBv-a смотреть с 27:55
Точно не могу сказать, т.к. по ней мы только спускались, но по-ощущениям она в 2-2.5 раза длиннее обычной. Следовательно я думаю, час - полтора в одну сторону у Вас уйдет, точно не меньше. У нас подъем и спуск занял почти 4 часа, с учетом съемок.
@@evgeniyk3152 Добрый день! Треть я дорога на ретранслятор? Это если от меандр еще правее взять и избежать самого крутого подъема? Третья будет самой безопасной?))
В один из разов, я видел на вершине стоял финик ex35 (есть даже видео с ним). Так что думаю, при должном уровне везения, и рот наличии хорошего штурмана все возможно.
Ну попробовать думаю можно, по крайней мере, если выбирать из 2х вариантов - подъем по альтернативе, или в лоб, по основной, я бы выбрал альтернативу. НО ИМХО попробуйте своими глазами посмотреть на основную дорогу, прям через лобовое из-за руля. Может вы скажете- что основная дорога это фигня, и я прям тут проеду, без проблем.
Если ехать из Ташанты в Акташ табличка справа Р-256 (ссылка на яндекс карты yandex.ru/maps/geo/selo_aktash/53115905/?l=sat%2Cskl%2Cmrc&ll=87.709435%2C50.249849&mrc%5Bid%5D=678378887&z=19)
....по- русски вас, не учили говорить ???....бросайте, эти ваши английские словечки ... ухо режет.....слушать не хочется, да, и смотреть то же...... Дай Бог, Здоровья и Разума !
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Хочется выразить уважение водителю. Какая бы мощная и крутая машина ни была, решающую роль в итоге играет прокладка между рулем и сиденьем. И тут водитель продемонстрировал отличный скилл, понимание возможностей машины в разных ситуациях и ее габаритов
Спасибо за подробный маршрут на ретранслятор и съемки с коптера,сильно добавили ясности по состоянию дорог.
Планирую в 24м году взобраться на гору именно альтернативным маршрутом на Импрезе с механикой на самоблоках и межосейвой блокировкой....расчитываю что по суху получиться.😀
Ну как, забрался?
Проходил этим же маршрутом чуть больше года назад на хавале Н5 в середине сентября. Подымался по крайнему правому подъему. Обратный маршрут был такой же как и у вас через виды на меандры. В сухую погоду сложностей не составило.
очень хорошо сняли видео.душевно.молодцы.субару огонь.
Ух ты йопта. Субару сила. Я на прадике 120 туда не поехал пожалел машину. Красавцы мужики
Напоминает трое в машине, не считая шофёра, который и есть ключ в этом приключении. Класс! У самого права с 77г. так что в теме.
В июле 2022 года поднимался туда на стоковом форике 4, 2 литра 150 сил. Ничего не отвалилось и не сломалось)
Были на ретрансляторе в конце августа 2023г. Посмотрев ролик в интернете, решили отказаться от подъема на своей машине , и не пожалели. До 2023г. поднимались два раза сами на мицубиси-аутлендер без всяких дополнительных наворотов . Дорога классическая убита в хлам , очень глубокие размытости и громадные камни. Разворачивались свежие джипы . На делике , соседи по базе вырвали кардан, хотя наш водитель сказал ,что на ней можно было подняться. На спуске с меандр на дороге вымыло много острых камней . И да, там крутизна . На ролике ее не видно.
Молодцы! Супер. Я в 2021на Субару аутбэк и два Дастера подымались туда же. Жалко фото к клиенту не приложить.
Парни, а я вас хочу раскритиковать. Вы спускались сверху, а сейчас те, кто посмотрел рванут покорять этот подъем и закончиться это может трагедией. Уклон там очень крутой, те кто не заедут, вынуждены будут развернуться, а без риска для жизни на таком склоне -это невозможно. Нива на 1 пониженной с большим трудом одолела этот подъем. Если недавно прошел дождь, подняться практически невозможно. Местные используют его для спуска, не для подъёма. Вы, окрылённый удачей с Субару, на эмоциях рассказываете о простоте, а вы бы попробовали подняться. Хорошо ставить эксперименты с 3я блоками, а зрители поедут на экстрейлах и Рав4 в итоге все закончиться трагедией. Подняться можно в сухую погоду с хорошей понижайкой и в запасе хорошо иметь блокировку, а не эмитации. Так что, для тех кто комментарии не читает, я бы отредактировал видео. А искать дорогу не надо, она с трассы просматривается.
Так я об этом специально говорю в первые две минуты видео, в надежде, что у людей хватит терпения досмотреть до 01:15.
@@kosmo2115 недостаточно убедительно. Если у человека нет опыта, ему и понимажка может не помочь. Там сложный участок
Добавлю, пробовал "штурмовать" альтернативный подъем на... переднеприводном седане с клиренсом 150мм, уклон там и правда очень здоровый подняться не смог в самом начале, просто закончился импульс разгона, а зацепа не хватает.
При этом уклон такой, что оттормозится скажем так трудно, ибо когда ты перестал двигаться вперед, то начинаешь двигаться назад даже с выжатой полностью педалью тормоза, немного - не больше метра, до первого камушка побольше, который попадеться под колесо и подопрет машинку. Ну и разворачиваться в этом месте то еще удовольствие, приемов этак в 10 получилось))
Так что если вы в себе не уверены на 110% нечего там делать. Хотя кто знает, это у меня остановилась, а ведь могло бы и по-другому.
Если в голове мозга нет то тут ничего не поможет. Каждый сам должен решать исходя из своей техники, погодных условий и опыта. Там все нормально просматривается снизу.
Совершенно с вами согласен. На ретранслятор по традиционной дороге поднимался дважды на стоковом Дастере 1,6 4ВД. В прошлом году попробовал заехать со стороны меандр. Сколько то поднялся, но дальше мощности уже не хватило. Пошли на смотровую пешком. Выше стоял (метров на 150 дальше, чем мы проехал) Ниссан Х трейл, колеса пробуксовывали. Зацепления не хватало. Подъем очень крутой. И действительно, разворачивался очень опасно. Обогнали нас группа на подготовленных авто и внедорожной резине. А вот парни на Л200, нас пеших постоянно догоняли, т.к. ехали с остановками - машина грелась. Поэтому подниматься по этой дороге, только на мощных авто, с понижайкой и резиной с хорошими грунтозацепами, и конечно же в сухую погоду.
Молодцы парни, я в июле в обратном направлении поднимался на LX470
Спасибо за видео! Теперь вот сижу и думаю - попробовать поехать по этой дороге на стоковом атмосферном форике туда или нет... Мечтаю побывать на ретрансляторе, а теперь ещё и узнал про смотровую площадку с видом на меандры, так ещё больше захотелось подняться!
Смотря на какой машине, на паркетники делать нечего
Спасибо за обзор альтернативной дороги, значит можно ездить там. От туда же возят на озеро Горных духов, есть еще дорога после рудника вправо, но там идти подальше. На смотровую чуйские меандры поднимался на дастере 2л (груженый вещами + бокс), но это было на пределе :).
red0007s коробка автомат или механика и какая резина?
Заезжал туда на форике sh в 2021, в прошлом году хотел заехать на аутбэке bs. но слишком большой свес переднего бампера у него , развернулся и не стал убивать бампер, если снять передний бампер , тоже можно покорить эту вершину
Ха ха! Машина для унижения джиперов! Отлично получилось, молодцы!
Вы молодцы! Желаю каждому хоть раз побывать на ретрансляторе, который ретранслирует! 😁 теперь нужны новые цели и новые победы 💪🏾
Спускались по этой альтернативной дороге с ретранслятора в июле 2022 года (с заездом на смотровую площадку с видом на меандры). Навстречу попался кроссовер полноприводный Hyundai IX-35. Не получилось у него заехать в горку на шоссейной резине и без понижайки.
Пытался на старексе 4вд по основной подняться диагоналка остановила... по объездной думаю без проблем можно.
классно. В прошлом году прошел вашим маршрутом, но на ТЛК 80. За субаря респект.👍👍👍
Жигули, мотор 1,7, само блок, резина r15, лифт +30, длинные амортизаторы, был много где. Стоит попробовать?
Там год от года очень сильно меняется картина, какой-то год проще, какой-то сложнее. В этом году туда не стали заезжать, по этому не берусь говорить за проезжаемость маршрута. Но в целом если моральная проходимость присутствует, то в лоб по основной дороге можно попробовать ( по объездной скорее всего только на 4вд реально можно подняться- там вид почвы другой)
Молодцы парни. Субару мощь. Я за месяц до вас на ниве поднимался. В этом году в планах, карагем, ачик, ороктой. Но уже на патриоте.
Привет из Искитима👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋👋
Был там больше 10 раз и все на пузотерках, пробуйте на Карагемский перевал или Укок.. там не так заезженно, да и дорога посерьёзнее будет. Кстати, можно совместную поездку устроить, часто там бываю.. сам из Кемерово
+ за стремление, хорошая работа проведена с субару
За Субарку 👍
Ездил несколько раз на ретранслятор разными дорогами. Вторая проще, это очевидно. И по ней можно доехатьь до озера горных духов по гребню, чтобы потом пешком сильно не подниматься)
Красавы ребят.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой программой пользуетесь для монтажа видео?
final cut pro x
Спасибо!
Супер! А на каком километре Чуйского тракта выехали с ретранслятора?
Помню давно лет 5-6 назад я купил альфу мопед, ранней весной поехал по горам погонять в лес, встретил там группу внедорожников, севших на мосты в подъеме и на глазах у изумленной публики я проехал мимо не разу не поперхнувшись...тогда я понял, что ни когда не буду смотреть в сторону "проходимой" машины...
А кто-нибудь на стоковой ниве 4х4 заезжал напрямую или по альтернативе?
Никаких блокировок на спуске и подъёме не требуется. Нужен только полный привод и пониженный ряд коробки передач.
Да ну ещё и колёса по больше. Я проходил на колёсах 32".
Мужик на буханке в себя и наш автопром поверил😂
Наверное он не в курсе что на УАЗ'е в стоке нет межколёсных блокировок, а соответственно он никуда не едет. Был опыт внедорожной эксплуатации и ремонта стокового Хантера в течение двух лет.
Аппарат в целом неплохой, но качество сборки, деталей+качество расходников не огонь.Про коррозийную стойкость можно промолчать, её там нет. В общем надёжностью УАЗ'ы не отличаются и могут "отрыгнуть" ту же полуось в горной местности легко.
P.S. В США и Австралии очень популярны Субару. Там их лифтуют, существуют целые тюнинг комплекты для лифта подвески и.т.д. Однозначно плюс всех Субару в горной местности в том что они менее склонны к перевороту в отличие от высоких внедорожников.
Отличное видео, спасибо.
Подскажите пожалуйста есть у кого нибудь трек, повернул на альтернативную дорогу а дальше куда ехать или там не заблудиться ?
Добрый день. Ее видно с трассы. Есть несколько развилок, но в принципе перепутать довольно сложно. ( а вообще, если смотреть карту по Яндекс-спутнику то вообще эту дорогу хорошо видно- рекомендую начинать прослеживать от золоотвала( или что это- здоровенные кучи чего-то) и наоборот-спускаться вниз к трассе- так проще будет понять.)
@@kosmo2115 спасибо)
подскажите, на qx70 реально подняться без потерь и съехать обратно? Из внедорожного - только металлическая защита мотора и АКП. Или проще нанять местных, чтобы довезли?
Если честно, там каждый год разная обстановка, у меня где-то есть архив с дрона, где четко видно что на вершине, возле ретранслятора стоит что-то из куиксов( скорее всего qx50). Но это было в 2020 году, с тех пор много воды уже утекло, как в прямом так и переносном смысле.
По факту: я бы чисто для ощущений попробовал подняться, самостоятельно , но только в виде небольшой дозы адреналина, чисто до первого серьезного препятствия, а в дальнейшем все-таки рекомендовал бы обратиться к местным, кто там возит. Поверьте ощущения за рулем своего авто и просто пассажиром реально оооочень сильно отличаются.
@@kosmo2115 не ну если есть шанс ушатать авто- то конечно нет смысла. Я люблю свой автомобиль. А если дорога, хоть и хреновая, но проехать на пузотёрке можно, то я бы рискнул. А местные больно много просят. 2500 с человека. А если учесть, что будем втроём(с женой и дочкой), то 7500 не малая цена. Но, с другой стороны, любая поломка авто из-за плохой дороги(треснутый бампер, колёсный диск и т.п.) будет сильно дороже 7500.
Выехали-то где в итоге? Не показали выше или ниже Акташа (если смотреть в сторону кош-агача)?
Ниже Акташа, в сторону Курая, по трассе, примерно 14 км., если мерить от заправки Ника, в Акташе.
Парни, видео супер. Спасибо за подробную съёмку всего пути. Скоро едем на Алтай, и хотели забраться на ретранслятор. Но блогадаря этому видео поняли что не поедем туда. Достаточно эмоций, которые пережили вместе в вами в этом ролике.
Отличное музыкальное сопровождение. Скажите пожалуйста где брали такую классную музыку, что бы ютуб не ругался?
Спасибо:)
По музыке: сначала выборка идет из Яндекс музыки, потом монтирую из выбранного одно большое «музыкальное» видео, загружаю его на ютуб, и после анализа видео сервисом, смотрю, на какие треки он ругается. Их убираю, оставшиеся - в копилку, для использования в видео.
@@kosmo2115 Круто вы придумали! Большое спасибо за идею!
Есть инфа о машине поподробнее? до скольки клиренс увеличили?про блоки я понял
Дмитрий (собственник и собственно создать сего шедевра) обещал сам дать более подробный комментарий, в ближайшем времени, но я поищу, было видео на Ютуб, про вторую его субару, и там есть небольшое описание этой.
ссылку прикреплю
ruclips.net/video/sS8i7jEcvDs/видео.htmlsi=8e30IoVIsrydBv-a смотреть с 27:55
Заеду на дастере двухлитровом с имитациями блокировок?
При нас заезжал старый квадратный эскудо. Это все что я пока могу сказать.
На стоке аут 2007г ,туда ездил туда,сам из Казахстана
На трехлитровом?
@@МергенГусев да
@@АндрейВоронюк-л6ои как тянул?
@@МергенГусев ты сядь попробуй,
Ответьте пожалуйста, на каком км с Чуйского тракта нужно повернуть на запасную дорогу до ретранслятора?
Если ехать из Ташанты в Акташ табличка справа Р-256 (я в комментарии давал ссылку на точную фотку в Яндекс картах)
@@kosmo2115 спасибо!
спасибо за дорого попробую на фольксваген поло поехать в маи 2023 надеюсь удачно будет все!!!
Добрый день, на поло, думаю, не стоит. Только если не заряженная версия с гусеницами как у снегохода.
@@kosmo2115 что в маи снег будет еще ?
Несколько лет назад ездили на майские праздники, там было много снега.
@@kosmo2115 ясно спасибо я первый раз в жизни собираюсь туда ехать!!!
на полике там не проедешь 100%
Какой размер шин?
205х80R16
А сзади что за блока стоит? Очень интересно
Почему вывешенное колесо не крутилось?) там же нет электронных помощников🙃
Привет Дэн! Сзади блокировка кмз oneclick, центр dccd, перед червяк.
- От владельца.
@@kosmo2115 спасибо
Подскажите какой у вас квадрокоптер?
DJI mavic pro
А сколько длится подъем по альтернативной дороге?
Точно не могу сказать, т.к. по ней мы только спускались, но по-ощущениям она в 2-2.5 раза длиннее обычной. Следовательно я думаю, час - полтора в одну сторону у Вас уйдет, точно не меньше. У нас подъем и спуск занял почти 4 часа, с учетом съемок.
Там третья дорога есть
@@evgeniyk3152 Добрый день! Треть я дорога на ретранслятор? Это если от меандр еще правее взять и избежать самого крутого подъема? Третья будет самой безопасной?))
Безопасной точно не будет,только на спуск@@смешныеистории-с8ш
Дак на каком километре от Акташа сворачивать.
yandex.ru/maps/-/CCUnjFt2LD
На каком км. свернуть? Подскажите, пожалуйста.
@@ИринаВИВ выше приложил точку из Яндекс карт. Табличка с номером Р-256
Ваш навигатор должен уметь в запись трека )) Вместо "за этим деревом налево повернете".
Нихерасебе там раскатали площадку на смотровой. Летом 21го был, только немного примятая трава, а щас уже до грунта содрали.
А на мурано там можно проехать?))
В один из разов, я видел на вершине стоял финик ex35 (есть даже видео с ним). Так что думаю, при должном уровне везения, и рот наличии хорошего штурмана все возможно.
@@kosmo2115 благодарю за ответ 👍
@@kosmo2115 ах да, а ссылку можно на это видео?))
Заехал?)
@@ЯрославКрапивин-м3в в августе видно будет))
Непойму гда была сложная дорога, нормальная там дорога для любого полноприводного кросовера.
А ты попробуй😂
@@ШамилСамигуллин-щ4б а зачем не пробовать я там ездил и не раз.
Собираюсь в августе туда, на RX-се первом, думаю одолею или как?
Ну попробовать думаю можно, по крайней мере, если выбирать из 2х вариантов - подъем по альтернативе, или в лоб, по основной, я бы выбрал альтернативу. НО ИМХО попробуйте своими глазами посмотреть на основную дорогу, прям через лобовое из-за руля. Может вы скажете- что основная дорога это фигня, и я прям тут проеду, без проблем.
@@kosmo2115 Спасибо, будем пытаться по основной, ну а там как пойдёт
На каком км поворот?
Если ехать из Ташанты в Акташ табличка справа Р-256 (ссылка на яндекс карты yandex.ru/maps/geo/selo_aktash/53115905/?l=sat%2Cskl%2Cmrc&ll=87.709435%2C50.249849&mrc%5Bid%5D=678378887&z=19)
....по- русски вас, не учили говорить ???....бросайте, эти ваши английские словечки ...
ухо режет.....слушать не хочется, да, и смотреть то же......
Дай Бог, Здоровья и Разума !
Как вы считаете, засорять русский язык иностранными словами это не комильфо или моветон? :)
@@kosmo2115 это кринж