Если убрать дилеров и создать систему как в других странах по онлайн заказу, то брали бы ещё больше автомобилей. А вот коррупция играет свою роль и лучше брать нормальный автомобиль из параллельного импорта даже с переплатой в +-1 миллион рублей или без гарантии, что дешевле в те же +-1 миллион рублей. Так же судя по статистике не такие уж и большие налоги и другие отчисления идут в пользу экономики и государства от дилеров😊
Не зря говорят За Рублем Я помню как оооочень давно на сколько журнал был толстый. Тонна информации и минимум рекламы. И сейчас.... На каждой странице реклама, да ещё и на всю эту страницу
Я ездил еще в теплое время года и на летней резине, по моим ощущениям разгон в районе 8 сек. Хорошо она едет, мне оч.понравилось. При том, что сзади там балка, а в Юни-в независимая многорычажка. На самом деле очень приятный авто и в 2,8 млн выбор аналога практически ограничен этим аппаратом
Брал дрова эти в каршеринге только юни-в, такой кал, зацепа нет не едет, шумки нет, тянет ее в сторону надо сход развал делать, подвеску слышно в салоне
Кирюха, все в порядке. К тебе никаких вопросов. Вопросы к тем есть, кто спит крепко по ночам, ввозя эти тачки сюда по оверпрайсу. Не куришь - КРАСАВА🤜🤛
А я тут подумал... Зря мы ругаем За рулем! Ну чем они виноваты? Про что им сейчас рассказывать? Про Гранту, которую выпускают 10 лет? Про УАЗ, который выпускают 50 лет или про Ниву? Европейских новинок нет и не будет, как японских и американских. Обслуживанием, как в былые годы, они уже давно не занисаются и не ждите возрожления рубрики "Своими силами". Надежность? А какая надежность у смартфона на колесах? Автомобиль для других стран стал просто средством передвижения, которое меняют каждые 1,5 года. Это у нас средний возраст автопарка перевалил за 10 лет... Мы вынуждены ездить на старье. Поэтому что им делать? Приходится искать как и чем заинтересовать читателей и зрителей, искать новых рекламодателей. Кушать хочется всегда!
В начале февраля сайт «Европейской ассоциации автопроизводителей» сообщил не совсем радостную новость - автопарк Евросоюза стареет. Легковым автомобилям на этом континенте сейчас в среднем 11,5 лет, автобусам - 11,7 лет, грузовикам - 13 лет. У вас какая-то своя реальность, с шлюхами и блекджеком. Германия - 9,6 лет. Швеция - 10 лет. Франция - 10,2 года.
Ну если выгнать деда с его свитой в Гаагу , отменить грабеж утиль и растаможки. То можно и жить начинать более или менее. Ну пока терпим , то и дальше будет Кощей гайки закручивать!
За рулём раньше: *проедем по брусчатке, гравию, загоним тачку в грязь и разберём её до болтов. За рулём сейчас: под капотом нет пластика, монитор чуть больше смартфона, надписей чанган нет нигде. 😅
Примерно до 100 000 км. Это примерно 3 года - столько и живут( работа без серьезных/повальных поломок) в среднем китайские самосвалы Хово, Шакманы и Донг Фенги.
Помимо 1,5 литра объёма, 166 лошадей, а это налог за который придётся платить, а ехать машина будет как доналоговые машины до 150 лошадей включительно, короче китайский нелеквид. Ведь многие льготники, которые до 150 лошадей включительно не платят налог за авто.
ведущий скажи честно ты плюешься после съемок?Язык с мылом моешь?На серьезных щах это нахваливать.И вот эти аргументы типа у всех так и мода такая это полный...Не хватило про то что у меня друг соседа сватов брат деверев племянник такую взял и ему норм)
@@владиславлуценко-п1с настолько непонятного, что существует с 57 года? читать надо уметь, но вам господин это не грозит, ТИК ТОК судя по вашему развитию ваше все).
За рулем ничего так продался конечно же Багажник узкий?так это мода Мотор 1.5 и 300 момента?так отлично же Интересно почему другие делают моторы 2.5 3.5 и тд раз можно 1.5 сделать?))) Короче все понятно на первой же секунде
Да остальные тоже так не делают) Лексусы новые RX объем 2,4 турбо вместо 3,5. Тойота Тундра 3,3 турбо, вместо 5,6 V8, на великом Рэнглере 2,0 Турбо и т.д.
@@Dragsterkazan Очень странное сравнение с Лексусом RX, где к 2,4 прилагаются еще и 2 электродвигателя. А на нынешнюю Камри ставят как 2 литровые, так и 3,5 литровые двигатели.
@@КрасавчикВ-л3в 2 электро двигателя только на гибриды RX350H RX450H. На обычные 350 нет электродвигателей. Мы продаем Лексусы. Про моторы Камри - Вы про 70 кузов который уже снимают с производства или про новый 80 кузов? В новом, насколько знаю больше мотора 3,5 нет. А в старом с этим мотором кпп не держит крутящий момент - недолговечно
@@Dragsterkazan Я предвидел такой ответ, но тогда могу напомнить, что в линейке RX всегда был "маленький" двигатель размером до 2,4-2,7 л. (а на первом вообще 2,2 был). И получается нет никакого "2,4 турбо вместо 3,5" - 2,4 турбо пришел на смену двигателю 2,7 или 2,0 турбо (смотря какое поколение смотерть).
Бегу покупать😂. В этой колеснице, нужно ко всему привыкать. Только есть один, очень явный промах, ЭТО СТОИМОСТЬ. Ох как китайцам понравилось продавать свои поделки по ценам люкса. Кто бы подумал у них, что мы такие идиоты!
Колесница, поделка. Нормальный авто. Понятное дело, что нужно привыкать: мир движется вперёд, в отличии от нашей страны, там уже к электричкам привыкли и к автопилоту. Это мы всё на жигулях ездим. И такие коменты оставляем.
@@KaleMa1e Я когда мои сестры пожив год в Китае рассказывали как там живут в крупных городах,-малость прифигел...у нас Москва по уровню не вывозит.Что уж про мой РнД говорить.Деревня глухая.
@@KaleMa1e Мой пасыл был, не за наш автопром, а весь другой всемирно признанный. Действительно, китайцы уже делают нормальные, но не более авто. Только одно но, у них нет инженеров, от слова совсем. Да, они научились использовать узлы и агрегаты именитых производителей, да они пичкают автомобили электроникой, молодцы. Дизайн, как интерьера, так и экстерьера, можно отметить. Но в автомобили важно не только это. Вы не обратили внимание, что такое издание, как Авторевю, не делают по ним обзоры, не хвалят, как наши авто блогеры. Потому, что для них, как для истинных профессионалов важен не телевизор по центру торпеды, ведь на телегу с лошадью, тоже можно поставить и камеры и телик, и Бог знает, что ещё, она же Ролс Ройсом не станет. А вот китайцы так не думают. Они до сих пор не могут толком настроить эти узлы и агрегаты, что позаимствовали. Вот и получается, что делают колесницы на колёсах, с теликом. Но, это сугубо моё мнение. И я говорю про авто с ДВС, электрички это другое, если углубитесь в тему, то поймете. Вы напишите свой комментарий, что вам нравиться и всё и будем с вами молодцы, вы за , я против, аргументы смотреть выше.
У этого товарища все машины из Китая - да , пойдет 😅 хватит хвалить эти машины , не такие они хорошие , как рассказываете. Более того , обзор просто набор прилагательных , дайте нормальный обзор технической части , особенностей и так далее . Обзоры девочек на ногти и то информативнее
Многим вообще плевать что под капотом, какая подвеска и тд. Машина едет и ладно. Тут все пытаются строить из себя великими автоэкспертами которым то это не дотягивает до японцев (которые кнопки никак новые не могут начать ставить) то до немцев им не дотягивает (хотя многие из немцев ездили лишь на дешмане).
очнись, ты живёшь в 21 веке. Щас никому не интересно слушать душнилово про впрыск, расположение валов, компрессию, степень сжатия, систему зажигания, кол-во сцеплений и т.д. Если тебе начнут подробно рассказывать про тех. характеристики, ты один хр*н ничо не поймёшь, потому что твой уровень - карбюраторная шестёрка. А чем плохо или хорошо наличие, например, балансирных валов на шорт блоке или на маслонасосе, до тебя всё равно не дойдёт. Про более сложные тех. решения, я вообще молчу.
@@maxlarijonson6106 мне тоже плевать на все эти моменты. Мне гораздо важнее в автомобиле удобство посадки нежели есть у движка непосредственный впрыск или ещё там какой-то. Главное чтоб машина работала и выполняла свои функции.
@@maxlarijonson6106Ну вот вы нам,задушенный вы нам и объясните,про балансирные валы и высокотехнологичные решения,а мы вас всем ютубом внимательно выслушаем.Хотите высокомерно продемонстрировать свои знания? Милости просим! Я в обороне 20 лет проработал,инженер по теплозащите,и по опыту знаю- такие как вы Хейтеры,заучившие пару терминов ничего не стоят в качестве технических экспертов.
Вот зачем народ на всё грязь льёт? Смотрит обзоры, потом обсирают всё и вся. Не нравится, не смотрите. Я вот год назад купил новую машину, но обзоры продолжаю смотреть. Как бы не нравились машины, но эти машины наши следующие б/у, ничего другого не появиться. У меня кореец полный привод, через лет пять думаю будет стоить хз сколько, и на новую может и не хватить, так вот эти 5ти летки можно будет рассматривать. Сейчас с точки зрения комфорта, а через 5 лет будет статистика по моторам и т.п. Так что нет смысла ворчать, тем более журнал то здесь причём? Как машины разыгрывать, так все кричат мне мне нужна. Эти машины откуда? На чьи деньги куплены? С рекламодателей, так что снимайте, обозревайте, а я по традиции буду ставить палец вверх 👍
походу китайцы заносят каналу столько, что если бы они попросили, то мы бы легко увидели ведущих с эмблемами рекламируемых новинок у них на лбах. вообще не удивлюсь, если однажды "За рулем" будет написано иероглифами.
И на счёт камеры внутренней тоже неправда, это не просто игрушка. Она умеет считывать ваш пульс частоту дыхания. Когда подносишь телефон к уху именно эта камера даст команду приглушить музыку. Если куришь то немного откроет окно. Плюс отслеживает усталость. Ребята, лучше учите матчасть
Где российский автором? Умер? А мотопром вообще аннигилировался? Это не кого не смущает? Может нужно что-то делать и найти настоящих специалистов? А я скажу они есть в России только вот не ищет их ни кто
Чанган - молодцы! Столько машин официально привезли, не стали ждать, пока серые дилеры займут нишу. Для многих это будет огромным плюсом, я про официальную гарантию. Почему другие марки, не локализованные в РФ не везут тачки - загадка.
Чанган формально когда начиная свою деятельность был конкурентом лады. И теперь смотрите как за которое время он вошёл в новый для себя сегмент. Тоже самое можно сказать про сеат, киа, сегодня.
Да сейчас что не машина в обзоре, то монитор в ней, и обязательно здоровенный, что бы сбоку еще выпирал над панелью и обзору мешал. Такое чувство, что при проектировке салона, руководствуются не практичностью, удобством и долговечностью, а попыткой сделать "дорого-богато" и "впихнуть невпихуемое". Жду не дождусь когда додумаются 2 джойстика провести задним пассажирам, что бы те могли рубиться во что-нибудь на этих мониторах, хоть какой-то толк будет 😁
Как не гармонирует этот планшет к панели приборов. Трэш какой то. Действительно ставили бы уже телевизор на дюймов 25 или более. Не машины стали а гаджет на колесах по цене ракеты.
Я вообще не понимаю, удобный круглый руль это же безопасность. Реально нет никакого госта что ли на руль? Что дальше ромб, треугольник, просто палка? Из за таких рулей сколько народу погибнет. Просто жесть. Зимой авто в занос уйдет и пздц
@@ДмитрийВоробьев-р2ф Смех смехом,но пройдёт время и кто-то всё-таки возьмётся посчитать сколько народу грохнулось из=за этих "сверх-пипец-технологий"..но глупым папуасам словами не докажешь...
Китайские тачки напоминают подделки (реплики как они любят себя называть) дорогих часов - снаружи вначале похоже пока пользоваться не начнешь, а внутри одинаковый дешёвый механизм. В итоге удовольствие от сэкономленных денег уходит быстро, а негатив от использования остаётся надолго. И всё это время неприятное чувство, что все вокруг видят что ты фигню купил...
Машина красивая, но из-за отсутствия теплых опций, русификации и прочих опций купил Arrizo 8. Прайсовую цену скинули на 600 тысяч, подарили зимнюю резину, защиту картера, тонировку, обработку днища. Машиной очень доволен.
вообще не увидел смысла в пузатёрке, имхо, на дачу не уехать зимой во дворе постоянно маслают с раскачки туда назад, хорошо если трактор почисти и да на улице сложно парковаться в снежных заносах и это я ещё в питере живу
@@СтаниславКряжимский я тоже так считал, всю жизнь, потом подвернулся вариант с повыше посадкой, и проблемма открывания двери в поребрик или бардюр или грибок, исчезла, а и ещё соскакивать легче не боясь бампер оставить,
Мне интересно вы в какой стране живете или какие деньги заробатываете о таких машинах говорите. 60-70% при нынешних обстоятельствах гранту максимум могут себе позволить и то с натяжкой.
Не, машина симпотичная, руль, да, не превыченый. Короче, обёртка норм, а вот как техническая часть, кузов в наших условиях, вот тут вопросы. Может в нынешних реалях цена нормальная, но лично я не готов за этого кота в мешке столько денег выкладывать.
Уважаемые "ЗаРулём", может уже хватит рекламировать третьесортные авто по "премиальным" ценам? Может пора уже осветить проблемы авторынка, и достучаться до тех кто это допускает?!! Может расскажете про проблемы с которыми столкнётся потенциальный покупатель подобного автомобиля(сомнительный сервис, проблем с з/ч, отсутствие как оригинального каталога, так и сторонних каталогов з/ч). Может поднимете проблемы АвтоВАЗа? Может пора задать вопросы нашим экономистам, которые вводят непонятные утиль-сборы, и сумашедшие акцизы, лоббируя интересы ТОП-Менеджеров АвтоВАЗа?
Китайцы вроде научились делать машины. И пихают туда всего, что только можно из опций. Но заметил на многих китайцах одну странность. Почему почти нигде у них нет газовых упоров на капоте?
Дженерики всегда должны быть дешевле оригинала, поэтому и кроят из тонкого металла, дермантина и красивого пластика, а также экономят на алюминии (блок цилиндров, ГБЦ, поршни) и чугуне (пустотелые стальные распредвалы и др.)
Просто тошно от того что вижу. «Мода» - тьфу бл.., мне кажется что не обзор, а косвенное впаривание происходит. Я и не замечал что когда было куча лиц с сюжетами, что каждый несет свой мессадж, а теперь мессадж один, но красиво запечатанный - это мода. Это не так! ПЕРЕПИСАЛ ОТЗЫВ НЕСКОЛЬКО РАЗ, НО ПЕРЕЧИТАВ, ПОНИМАЮ ЧТО ОБСИРАЮ ТОЬКО ТО ЧТО МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ
Ведро за кучу денег.... Лучше Чунга ЧунгаЧанга брали компоненты у европейцев и японцев чем"сами" разработали одноразовые подвески и текущей АКП китайской Аисин
Суверенный долг и валютный кризис: будет хуже, чем в 2008 году - Питер Шифф. «ДЕРЖИТЕ СВОИ НАЛИЧНЫЕ», - предупреждает Джим Рикардс о грядущем экономическом кризисе, который будет хуже, чем в 2008 году.
С этой камерой, которая следит за водителем, я был бы очень осторожен. На сколько я понимаю, она использует инфракрасную подсветку. Одно время такие камеры использовались в автобусах в Москве, чтобы следить за состоянием водителей. У водителей были частые жалобы на сухость глаз и раздражение. Не знаю, используют ли их сейчас. У металлургов есть такая профессиональная болезнь, под действием постоянного инфракрасного излучения от раскалённого металла мутнеет белок в глазах. Возможно, если долго светить свои глаза инфракрасной подсветкой с камеры, можно получить в будущем проблемы...
очередная китайская одноразовая игрушка на колёсах с кучей планшетиков,камер и прочего электронного хлама. зато ручек нормальных нет ни внутренних ни наружних,капот на клюшке,обогревов нет,бампера до первого бордюра,на кочках чёто брякает,сидухи передние узкие,места над головой нет,да даж руля нормального нет,ё маё,о чём дальше ещё говорить?
1.5 турбо 7ст робот 2-3 планшета И все это установлено в скелет лачетти, но с другими панелями кузова. Ну это ладно. Все таки политика geely и changan, на мой взгляд, правильная. А вот к Чери много вопросов и в плане качества, и в плане модельного ряда. Создали кучу подбрендов
@@alexdiver9809 это да. Но по электронике вопрос проще. По автомобилям в случае дтп проблемы будут. Слишком широк ассортимент кузовни. Джили, например, продали 1000 кулреев и держат на складе под эту модель запчасти. А у черри. Продали 300 тигго4, 200 омод, 100 жетуров и что то там еще. Видимость индивидуальности...
Да уж! За рулем, ведущий на полном серьезе говорит как он неправильно вращает рулевое колесо не 2-мя руками с перехватом а одной и ему мешают выпуклые клавиши на руле. Забавно!!!
@@yuriysobolev3305 Уважаемый Юрий! Вопрос был не к вам, а к редактору, коим является Милешкин Кирилл. Всего хорошего! Идите сами в гараж! ("Или ты в баню")
Будут ли покупать Changan Lamore вместо Камри и Киа К5?
Спасибо за обзор!Ценник не как в Китае, может и брал бы народ, но жадность наших диллеров....
Если убрать дилеров и создать систему как в других странах по онлайн заказу, то брали бы ещё больше автомобилей. А вот коррупция играет свою роль и лучше брать нормальный автомобиль из параллельного импорта даже с переплатой в +-1 миллион рублей или без гарантии, что дешевле в те же +-1 миллион рублей. Так же судя по статистике не такие уж и большие налоги и другие отчисления идут в пользу экономики и государства от дилеров😊
Дайте западных машин из " ненавистного" Запада - российская действительность
Пока не доверяю подожду еще пару лет
Кто-нибудь представляет себе camry с двигателем 1.5?
Да уж! Когда то За рулём! Делали тест всей технической части , солевая комната была! А теперь только! Ля ля тополя!
На них тогда китайцы обидятся, а деньги на рекламе зарабатывать надо.
Не зря говорят За Рублем
Я помню как оооочень давно на сколько журнал был толстый. Тонна информации и минимум рекламы. И сейчас.... На каждой странице реклама, да ещё и на всю эту страницу
@@MrMegaEngineа если на сайт зайти- куча рекламных баннеров, как у жёлтой прессы
Смотрел ролик и об этом подумал!!!
А теперь они "за рублём"😅
Не будут брать....отключим газ....
Представляете такие дверные ручки в такси?))
Ты ещё не успел разблокировать салон, а они уже оторвали ее😂
100%
Знакомая ситуация
Да что такси, они на ледяном дожде вмерзнут в дверь 😂
Раньше орали не хлопай, теперь не дёргай и не хлопай😅
@@MaksimSSMобоссал и открыл, фен с собой же не носит никто
разгон примерно субъективно по ощущениям
опций что то около 10
журнал пора переименовывать в ну че та как бы за рулем
Я ездил еще в теплое время года и на летней резине, по моим ощущениям разгон в районе 8 сек. Хорошо она едет, мне оч.понравилось. При том, что сзади там балка, а в Юни-в независимая многорычажка.
На самом деле очень приятный авто и в 2,8 млн выбор аналога практически ограничен этим аппаратом
@@DragsterkazanFAW B70 с фольксвагенским 2.0 мотором на 217 сил, автоматом Айсин и кузовом лифтбек за те же деньги разве не конкурент?
@@yaroslooove вполне конкурент, но все же на 10% дороже. Но ФАВ едет стремнее, хотя выглядит и напичкан хорошо
Брал дрова эти в каршеринге только юни-в, такой кал, зацепа нет не едет, шумки нет, тянет ее в сторону надо сход развал делать, подвеску слышно в салоне
На катушках зажигания не только надпись Чанган, но ещё и Делфи.
Кирюха, все в порядке. К тебе никаких вопросов. Вопросы к тем есть, кто спит крепко по ночам, ввозя эти тачки сюда по оверпрайсу. Не куришь - КРАСАВА🤜🤛
а они тут причем? там бОльшая часть цены - это налоги. Т.ч. вопросы все к правительству
А я тут подумал... Зря мы ругаем За рулем! Ну чем они виноваты? Про что им сейчас рассказывать? Про Гранту, которую выпускают 10 лет? Про УАЗ, который выпускают 50 лет или про Ниву?
Европейских новинок нет и не будет, как японских и американских. Обслуживанием, как в былые годы, они уже давно не занисаются и не ждите возрожления рубрики "Своими силами". Надежность? А какая надежность у смартфона на колесах? Автомобиль для других стран стал просто средством передвижения, которое меняют каждые 1,5 года. Это у нас средний возраст автопарка перевалил за 10 лет... Мы вынуждены ездить на старье.
Поэтому что им делать? Приходится искать как и чем заинтересовать читателей и зрителей, искать новых рекламодателей. Кушать хочется всегда!
В начале февраля сайт «Европейской ассоциации автопроизводителей» сообщил не совсем радостную новость - автопарк Евросоюза стареет. Легковым автомобилям на этом континенте сейчас в среднем 11,5 лет, автобусам - 11,7 лет, грузовикам - 13 лет. У вас какая-то своя реальность, с шлюхами и блекджеком.
Германия - 9,6 лет.
Швеция - 10 лет.
Франция - 10,2 года.
Средний возраст автопарка не 10 лет, а 28 лет и он ещё растет... Это данные статистики. 😮
Вот именно, что брать люди будут, про то и рассказывают.
@@alexandrkrysin1811скоро как на Кубе машины будем передать из поколения в поколение. Спасибо единоросам😂
@@Stanislav990 там остров, им и ездить некуда. У нас один раз сгоняешь на юг и их 10 летний пробег наматываешь.
Чтобы не задевать кнопки на спицах руля, надо вращать его правильно. Как завещал Э.Ц.!
Руки не на ободе, а вокруг обода;)))
Китайский за рулём опять выкатил новый хвалебный ролик на недоавтомобиль.😂😂😂😂
У всех китайцев или 1.4 или 1.5 и 7 ступеней а в салоне куча экранов.
А ты хочешь 2 кучи?
@@yuriysobolev3305да и 2 руля.
У вага что? Тоже самое в бюджете 1,4 турбо 1,6 атмо
Потому что нет технологий
@@Тотчел-о6ьУ кого нету технологий у Китайцев???😮
Нужен B класс до 1.5 млн рублей. А не эти космолёты по оверпрайсу
Нормальный комфортный семейный D класс до 1.5, а не мелкие бюджетные табуретки
Ну если выгнать деда с его свитой в Гаагу , отменить грабеж утиль и растаможки. То можно и жить начинать более или менее. Ну пока терпим , то и дальше будет Кощей гайки закручивать!
а что весту за 1,5 ляма разве не купишь \ b класс ?😆😅🤣но я как то после Солано С класс всё же бестюнчика в70 взял !
@@biba894 твоя взяла, выдали ордер на арест нетьянхи
ждем исполнения и тогда то заживем
у всех все тыреное и по лицензи а у этих свое)Ай да молодцы)Как нам повезло)
Пацаны ваще ребята
А что ёрничать, китайцы молодцы, хоть тырят и по лицензии делаю. А наши и этого не могли, когда была возможность это дешево сделать.
Ну они долго с Фордом работали.
@@alexdiver9809Китайцы хорошо платят, поэтому взял и создал не выпендривайся!
Руль специально такой, чтобы водитель думал, что управляет самолетом, осталось механизацию крыла добавить)
Задолбали- одни кроссоверы и седаны. Где универсалы и минивэны?
Сравнили ЖАПНГАН И мировых лидеров. МОЛОДЦЫ , ИДЕТЕ В НОГУ С КОРМЧИМ.
За рулём раньше: *проедем по брусчатке, гравию, загоним тачку в грязь и разберём её до болтов.
За рулём сейчас: под капотом нет пластика, монитор чуть больше смартфона, надписей чанган нет нигде. 😅
Опустились зарулевцы. Упали. Восхищаться гаджетом с колесами... Это как надо опустится?...
За Говнорулем!
в китае есть канал который это все делает, типа клубного сервиса , но у китаез в разы лучше и тест драйвы по неровностям, испытания
Бензиновый мотор 1.5, 166 лошадей, 300 момента... А сколько у него ресурс??? Год?
Ресурс? А что это?)))
У смартфонов нет такого понятия 😂
Ресурс хороший,как и момент.
Примерно до 100 000 км. Это примерно 3 года - столько и живут( работа без серьезных/повальных поломок) в среднем китайские самосвалы Хово, Шакманы и Донг Фенги.
Помимо 1,5 литра объёма, 166 лошадей, а это налог за который придётся платить, а ехать машина будет как доналоговые машины до 150 лошадей включительно, короче китайский нелеквид. Ведь многие льготники, которые до 150 лошадей включительно не платят налог за авто.
ведущий скажи честно ты плюешься после съемок?Язык с мылом моешь?На серьезных щах это нахваливать.И вот эти аргументы типа у всех так и мода такая это полный...Не хватило про то что у меня друг соседа сватов брат деверев племянник такую взял и ему норм)
Да, совсем совесть потеряли, ведро непонятного бренда - лучшая тачка...
@@владиславлуценко-п1с настолько непонятного, что существует с 57 года? читать надо уметь, но вам господин это не грозит, ТИК ТОК судя по вашему развитию ваше все).
Чисто реклама авто.
Расходимся.
За рулем уже совсем не тот.😢
Так они давно уже стали ЗаРублем. Сплошная реклама недоделок из Китая.
За рулем ничего так продался конечно же
Багажник узкий?так это мода
Мотор 1.5 и 300 момента?так отлично же
Интересно почему другие делают моторы 2.5 3.5 и тд раз можно 1.5 сделать?)))
Короче все понятно на первой же секунде
Да остальные тоже так не делают) Лексусы новые RX объем 2,4 турбо вместо 3,5. Тойота Тундра 3,3 турбо, вместо 5,6 V8, на великом Рэнглере 2,0 Турбо и т.д.
@@Dragsterkazan Очень странное сравнение с Лексусом RX, где к 2,4 прилагаются еще и 2 электродвигателя. А на нынешнюю Камри ставят как 2 литровые, так и 3,5 литровые двигатели.
@@КрасавчикВ-л3в 2 электро двигателя только на гибриды RX350H RX450H. На обычные 350 нет электродвигателей. Мы продаем Лексусы.
Про моторы Камри - Вы про 70 кузов который уже снимают с производства или про новый 80 кузов? В новом, насколько знаю больше мотора 3,5 нет. А в старом с этим мотором кпп не держит крутящий момент - недолговечно
@@Dragsterkazan Я предвидел такой ответ, но тогда могу напомнить, что в линейке RX всегда был "маленький" двигатель размером до 2,4-2,7 л. (а на первом вообще 2,2 был).
И получается нет никакого "2,4 турбо вместо 3,5" - 2,4 турбо пришел на смену двигателю 2,7 или 2,0 турбо (смотря какое поколение смотерть).
@@КрасавчикВ-л3в нет. По мощности Турбо заменил именно 3,5, а отнюдь не маломощные 2,7
Бегу покупать😂. В этой колеснице, нужно ко всему привыкать. Только есть один, очень явный промах, ЭТО СТОИМОСТЬ. Ох как китайцам понравилось продавать свои поделки по ценам люкса. Кто бы подумал у них, что мы такие идиоты!
Вы заблуждаетесь.45% этой цены у нас это налоги и прочие сборы.И тысяч 50 это дилерские накрутки.
Колесница, поделка. Нормальный авто. Понятное дело, что нужно привыкать: мир движется вперёд, в отличии от нашей страны, там уже к электричкам привыкли и к автопилоту. Это мы всё на жигулях ездим. И такие коменты оставляем.
@@KaleMa1e Я когда мои сестры пожив год в Китае рассказывали как там живут в крупных городах,-малость прифигел...у нас Москва по уровню не вывозит.Что уж про мой РнД говорить.Деревня глухая.
@@ДмитрийТыдень-х9б согласен. Поэтому не рекомендуется смотреть документалки про современный Китай - можно впасть в депрессию.
@@KaleMa1e Мой пасыл был, не за наш автопром, а весь другой всемирно признанный. Действительно, китайцы уже делают нормальные, но не более авто. Только одно но, у них нет инженеров, от слова совсем. Да, они научились использовать узлы и агрегаты именитых производителей, да они пичкают автомобили электроникой, молодцы. Дизайн, как интерьера, так и экстерьера, можно отметить. Но в автомобили важно не только это. Вы не обратили внимание, что такое издание, как Авторевю, не делают по ним обзоры, не хвалят, как наши авто блогеры. Потому, что для них, как для истинных профессионалов важен не телевизор по центру торпеды, ведь на телегу с лошадью, тоже можно поставить и камеры и телик, и Бог знает, что ещё, она же Ролс Ройсом не станет. А вот китайцы так не думают. Они до сих пор не могут толком настроить эти узлы и агрегаты, что позаимствовали. Вот и получается, что делают колесницы на колёсах, с теликом. Но, это сугубо моё мнение. И я говорю про авто с ДВС, электрички это другое, если углубитесь в тему, то поймете. Вы напишите свой комментарий, что вам нравиться и всё и будем с вами молодцы, вы за , я против, аргументы смотреть выше.
Че нить доступное до 600т.р. есть народное?
Самое дешевый Китаец миллион 400 а вобще самая дешовая русская машина Нива 950 тысяч, счас может цены уже и выше.
Только пруль
@@Egor8488 Новый Пруль не купит он, за 600 уже ничего не купить.
Фикалина есть за 600 и то б.у 😂
валасапет
Раньше у вагов 1.4 турбо называли какой маленький и нагруженный мотор который быстро выйдет из строя. По итогу, что выдают китайцы?
У КНР нет технологий. К чему ваш комментарий не понятно
@@Тотчел-о6ь поэтому китай штампует 1.5 турбо и преселектив. У них же нет технологий.
У этого товарища все машины из Китая - да , пойдет 😅 хватит хвалить эти машины , не такие они хорошие , как рассказываете. Более того , обзор просто набор прилагательных , дайте нормальный обзор технической части , особенностей и так далее . Обзоры девочек на ногти и то информативнее
Многим вообще плевать что под капотом, какая подвеска и тд. Машина едет и ладно. Тут все пытаются строить из себя великими автоэкспертами которым то это не дотягивает до японцев (которые кнопки никак новые не могут начать ставить) то до немцев им не дотягивает (хотя многие из немцев ездили лишь на дешмане).
очнись, ты живёшь в 21 веке. Щас никому не интересно слушать душнилово про впрыск, расположение валов, компрессию, степень сжатия, систему зажигания, кол-во сцеплений и т.д. Если тебе начнут подробно рассказывать про тех. характеристики, ты один хр*н ничо не поймёшь, потому что твой уровень - карбюраторная шестёрка. А чем плохо или хорошо наличие, например, балансирных валов на шорт блоке или на маслонасосе, до тебя всё равно не дойдёт. Про более сложные тех. решения, я вообще молчу.
@@maxlarijonson6106 мне тоже плевать на все эти моменты. Мне гораздо важнее в автомобиле удобство посадки нежели есть у движка непосредственный впрыск или ещё там какой-то. Главное чтоб машина работала и выполняла свои функции.
@@maxlarijonson6106Ну вот вы нам,задушенный вы нам и объясните,про балансирные валы и высокотехнологичные решения,а мы вас всем ютубом внимательно выслушаем.Хотите высокомерно продемонстрировать свои знания? Милости просим! Я в обороне 20 лет проработал,инженер по теплозащите,и по опыту знаю- такие как вы Хейтеры,заучившие пару терминов ничего не стоят в качестве технических экспертов.
Вот зачем народ на всё грязь льёт? Смотрит обзоры, потом обсирают всё и вся. Не нравится, не смотрите. Я вот год назад купил новую машину, но обзоры продолжаю смотреть. Как бы не нравились машины, но эти машины наши следующие б/у, ничего другого не появиться. У меня кореец полный привод, через лет пять думаю будет стоить хз сколько, и на новую может и не хватить, так вот эти 5ти летки можно будет рассматривать. Сейчас с точки зрения комфорта, а через 5 лет будет статистика по моторам и т.п. Так что нет смысла ворчать, тем более журнал то здесь причём? Как машины разыгрывать, так все кричат мне мне нужна. Эти машины откуда? На чьи деньги куплены? С рекламодателей, так что снимайте, обозревайте, а я по традиции буду ставить палец вверх 👍
Ставь, кто мешает ставить, на китайское барахло. У каждого свой взгляд
Можно прошить дисплеи, левый пкп, средний навигация, правый показатели двигателя, вот и Айрбас а 320 получился.
Нравятся мне обзоры именно этого человека. Четко, по делу и доступно для восприятия
У нас в Сибири после примерзания дверей,ручки будут ооторваны
сравнили с камрюхой...как хрен с гусиной шеей.
Язык поворачивается машину сравнивать с этим макетом
2023 - "любви достойна только мать, и Чунгун Ламур один и пять"
То есть когда закрываешь дверь- ручка так и продолжает торчать?!
Нет, она через секунд 10-15 закрывается если не ехать. Если автомобиль начал движение, сразу закроется.
походу китайцы заносят каналу столько, что если бы они попросили, то мы бы легко увидели ведущих с эмблемами рекламируемых новинок у них на лбах.
вообще не удивлюсь, если однажды "За рулем" будет написано иероглифами.
Вспомни, как Доширак ели в Весте 😂
Обогрев у чанган плохо работает? Недавно видел на дороге его, пассажирские стекла обледенели, лобовое запотело. И это чудо ездит
Это такой стиль.
Это тонировка
Хорошо что он не горел
Это пассажиры пАрили
Ну не могу воспринимать этот автопром серьёзно ! Может лет через 10...
С такими решениями бамперов и фар в них малейшее касание выльется в сумму нескольких десятков тысяч
Машина не как средство передвижения а как пылесос денег, такой подход.
Не понимаю почесу приборка под лобовым: видно ли там хоть что то, как насчет солнца?
10:15 так спинка сиденья или крыша,что ты ёрзаешь?
И на счёт камеры внутренней тоже неправда, это не просто игрушка.
Она умеет считывать ваш пульс частоту дыхания.
Когда подносишь телефон к уху именно эта камера даст команду приглушить музыку.
Если куришь то немного откроет окно.
Плюс отслеживает усталость.
Ребята, лучше учите матчасть
Где российский автором? Умер? А мотопром вообще аннигилировался? Это не кого не смущает? Может нужно что-то делать и найти настоящих специалистов? А я скажу они есть в России только вот не ищет их ни кто
Достали эти китайцы, может лучше наш автопром снимать.
Какой бл..ь наш ???
Ты Весту и гранту не видел?😅
@@Egor8488 вобще то еще Москвичи есть и Уазы да на ВАЗ интересно посмотреть, много Вест и Грант ездит 3 ВАЗа всего осталось Нива Гранта, Веста.
А есть что снимать ? Много новостей ?
@@Egor8488 там в ниве толи сняли толи поставили что то.Могли бы и рассказать.Народ в неведении)
Когда на собеседование пригласите? Есть коньяк казахстанский, редактору понравится.
Вы лучший. Вас ждёт топ гир.
Прикиньте. А вдруг через камеру за вами наблюдает наемный рабочий китаец 24/7 и контроллирует не устали ли вы и не курите ли и т. п. 😅😅😅
Уважаемый рассказчик за кадром знаю ты говоришь что это полное говнище 😂😂😂😂😂
говнище ослярис ваш с Хренетой
Чанган - молодцы! Столько машин официально привезли, не стали ждать, пока серые дилеры займут нишу. Для многих это будет огромным плюсом, я про официальную гарантию.
Почему другие марки, не локализованные в РФ не везут тачки - загадка.
Народ нищий, нет массового спроса на машины дороже 2 млн. Гранта наше - все.
Чанган формально когда начиная свою деятельность был конкурентом лады. И теперь смотрите как за которое время он вошёл в новый для себя сегмент. Тоже самое можно сказать про сеат, киа, сегодня.
На койхрен прилепили этот дисплей кто нибудь знает?
Да сейчас что не машина в обзоре, то монитор в ней, и обязательно здоровенный, что бы сбоку еще выпирал над панелью и обзору мешал. Такое чувство, что при проектировке салона, руководствуются не практичностью, удобством и долговечностью, а попыткой сделать "дорого-богато" и "впихнуть невпихуемое".
Жду не дождусь когда додумаются 2 джойстика провести задним пассажирам, что бы те могли рубиться во что-нибудь на этих мониторах, хоть какой-то толк будет 😁
@@magistr92 точно))))
1,5 и робот почти на всем Китае,
Есть ещё хуже 1.5 и вариатор
один малоресурсный дрыгатель на всю страну. Зато экранчиков и светодиодиков поналепили для слабоумных.
Спасибо за обзор! 👍🏼
У нас на дворе снег и морозы, у вас осень золотая. Когда снято видео ?
Весь обзор хвалю этот авто, но такое г...но конечно себе не возьму..
На большинстве китайцев перегретые раскрученные 1,5 л. 😂
Ценник конечно запредельный , лям норм цена , а 2,7 космос
Езди на автобусе по норм цене. 😂
@@MaksimSSMза лямбда весту не купишь
Как не гармонирует этот планшет к панели приборов. Трэш какой то. Действительно ставили бы уже телевизор на дюймов 25 или более. Не машины стали а гаджет на колесах по цене ракеты.
А слабо руль треугольный?
Я вообще не понимаю, удобный круглый руль это же безопасность. Реально нет никакого госта что ли на руль? Что дальше ромб, треугольник, просто палка? Из за таких рулей сколько народу погибнет. Просто жесть. Зимой авто в занос уйдет и пздц
@@Maxim_Um84 А ты зимой не садись за руль.
Зачем подсказываешь? Ведь сделают! 😂
@@Maxim_Um84а ты ездил с таким рулём?
Оказывается, это реально удобно
@@Evgen51RUS удобно где? На формуле 1?
В новом году китайцы хотят полностью заменить лобовое стекло монитором...)..и заднее..ну и боковые тоже..))
Хаа!) точняк, всё равно на дорогу перестали смотреть. Что ни ДТП, то ой, я не заметил, ой я на планшет отвлёкся, да я навигатор настраивал,ужас бля!
@@ДмитрийВоробьев-р2ф Смех смехом,но пройдёт время и кто-то всё-таки возьмётся посчитать сколько народу грохнулось из=за этих "сверх-пипец-технологий"..но глупым папуасам словами не докажешь...
И зачем 166 лошадей на движок 1.5? Наверное чтобы налог побольше был.?
Ручки дверей -какая то "лепнина"
Моя зарплата ещё не привыкла к таким ценам 😄 а когда с ночи едишь датчик усталости что интересно делает
Я Вас удивлю, он считывает частоту дыхания. Я не шучу. И даже настроение водителя определяет
Китайские тачки напоминают подделки (реплики как они любят себя называть) дорогих часов - снаружи вначале похоже пока пользоваться не начнешь, а внутри одинаковый дешёвый механизм. В итоге удовольствие от сэкономленных денег уходит быстро, а негатив от использования остаётся надолго. И всё это время неприятное чувство, что все вокруг видят что ты фигню купил...
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌
А с х***ли он должен стоить дороже Toyota? ))))
Машина красивая, но из-за отсутствия теплых опций, русификации и прочих опций купил Arrizo 8. Прайсовую цену скинули на 600 тысяч, подарили зимнюю резину, защиту картера, тонировку, обработку днища. Машиной очень доволен.
Арризо топчик!
вообще не увидел смысла в пузатёрке, имхо, на дачу не уехать зимой во дворе постоянно маслают с раскачки туда назад, хорошо если трактор почисти и да на улице сложно парковаться в снежных заносах и это я ещё в питере живу
@@ofigevhiy у меня дачи нет и живу я в Астрахани, снег у нас редко в сугробы собирается, а седан для меня комфортнее.
@@СтаниславКряжимский я тоже так считал, всю жизнь, потом подвернулся вариант с повыше посадкой, и проблемма открывания двери в поребрик или бардюр или грибок, исчезла, а и ещё соскакивать легче не боясь бампер оставить,
Реально машина чисто для летнего города, никуда не сунешься больше
За обзор респект! А тачка очередной шлак маде ин... 👎
Тот момент когда сказал цену этой машины и я решил идти на работу пешком 😂😂😂
Зачем пешком, ВАЗ 2107 можно купить за 30тыщ.😂
@@ОлегЕпифанов-к4лбез доков и движка
Ска, когда зп будет по 4млн, чтобы и жить нормально и покупать колесницу
Волга ГАЗ-21 мне всё равно больше нравится. В крайнем случае я бы взял ГАЗ-21Б, это переходка с двигателем и задним мостом от Победы, они в такси шли
Галантерейный Вы наш...
За такую цену нет спасибо
Арризо многим по душе! Самые технологичные, клиентоориентиованные. Да и у Чангана практически отсутствует русификация, что очень неудобно
Голосом можно окна открывать/закрывать?
Почему китай не везёт чанган Uni v с 2л турбо 235 коней и полноценный автомат .В китае он уже давно продают
Потрясающий дизайн.
Желаю будущему владельцу ощутить его в полном объеме.
Мне интересно вы в какой стране живете или какие деньги заробатываете о таких машинах говорите. 60-70% при нынешних обстоятельствах гранту максимум могут себе позволить и то с натяжкой.
реклама 100% до 22 года они даже бы не посмотрели на китайца,а теперь......
Захожу на видело почитать комменты😂
Не, машина симпотичная, руль, да, не превыченый. Короче, обёртка норм, а вот как техническая часть, кузов в наших условиях, вот тут вопросы. Может в нынешних реалях цена нормальная, но лично я не готов за этого кота в мешке столько денег выкладывать.
Уважаемые "ЗаРулём", может уже хватит рекламировать третьесортные авто по "премиальным" ценам? Может пора уже осветить проблемы авторынка, и достучаться до тех кто это допускает?!! Может расскажете про проблемы с которыми столкнётся потенциальный покупатель подобного автомобиля(сомнительный сервис, проблем с з/ч, отсутствие как оригинального каталога, так и сторонних каталогов з/ч). Может поднимете проблемы АвтоВАЗа? Может пора задать вопросы нашим экономистам, которые вводят непонятные утиль-сборы, и сумашедшие акцизы, лоббируя интересы ТОП-Менеджеров АвтоВАЗа?
Хотя-бы 450 тысяч км отгоняет?
Китайцы вроде научились делать машины. И пихают туда всего, что только можно из опций. Но заметил на многих китайцах одну странность. Почему почти нигде у них нет газовых упоров на капоте?
Дженерики всегда должны быть дешевле оригинала, поэтому и кроят из тонкого металла, дермантина и красивого пластика, а также экономят на алюминии (блок цилиндров, ГБЦ, поршни) и чугуне (пустотелые стальные распредвалы и др.)
Задний ряд очень интересно померел.место над головой ладонь между сиденьем😅реклама.
И так потолки низкие, да ещё и панорама пару тройку сантиков высоты сьедает.
Если бы без неё был выбор и в топовой комбинации тоже, было бы лучше
Где вы интересное внутреннее оформление нашли? Убого все
Просто тошно от того что вижу. «Мода» - тьфу бл.., мне кажется что не обзор, а косвенное впаривание происходит. Я и не замечал что когда было куча лиц с сюжетами, что каждый несет свой мессадж, а теперь мессадж один, но красиво запечатанный - это мода. Это не так!
ПЕРЕПИСАЛ ОТЗЫВ НЕСКОЛЬКО РАЗ, НО ПЕРЕЧИТАВ, ПОНИМАЮ ЧТО ОБСИРАЮ ТОЬКО ТО ЧТО МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ
ЗР, сравните ее тогда с Арризо, у вас же недавно был на нее обзор и вроде не один даже
Я думаю Арризо посерьезнее соперник будет
Да они и рядом не стояли с Geely Preface
Ведро за кучу денег.... Лучше Чунга ЧунгаЧанга брали компоненты у европейцев и японцев чем"сами" разработали одноразовые подвески и текущей АКП китайской Аисин
Лучше скажите сколько он
стоит на границе Китая и у наших дилеров....
Ну так 1млн.руб., Арризо 8 1.2млн.руб
@@SerzhKiaCerato Так разница между их границей и нашими дилерами -1. 5 а то и 2раза
Опять эти 1.5 турбо и опять робот,нет слов😢🤦, сразу можно выключать.
Ну так дайте им технологий, и пару триллионов, по братски, они сделают другой мотор, наверное, а не разработки немцев и японцев 2009
@@Тотчел-о6ьДа есть у них моторы мощные успагойтесь, вы хотите бюджетные автомобили с премиум наворотами, аууу.
Всегда смотрю ваше видео!!!!!ЗА РУЛЁМ 👍👍👍👍👍👍👍👍ВЫ КРУТЫЕ!!!!!!
Анекдот. Мужик продаёт курицу, цена миллион. Почему так дорого, она несёт золотые яйца? Нет, просто деньги нужны.
Суверенный долг и валютный кризис: будет хуже, чем в 2008 году - Питер Шифф.
«ДЕРЖИТЕ СВОИ НАЛИЧНЫЕ», - предупреждает Джим Рикардс о грядущем экономическом кризисе, который будет хуже, чем в 2008 году.
Катушки вроде фирмы Delphi)))
А в китае сколько такая стоит ?наверное 1200000?
Стоила бы 10000-12000$ я бы может бы и купил,а так китайчонка ненадо!!!!
Так едьте в Китай и там берите.к чему эти вопросы
лучше бы о запчастях подробнее говорили, а то купил один китайца и все! пара пара бам = запчастей = 0. до этого все нравилось
китаезы делают запчасти на 30 летние ведра, думаещ на новые не будут делать?
С этой камерой, которая следит за водителем, я был бы очень осторожен. На сколько я понимаю, она использует инфракрасную подсветку. Одно время такие камеры использовались в автобусах в Москве, чтобы следить за состоянием водителей. У водителей были частые жалобы на сухость глаз и раздражение. Не знаю, используют ли их сейчас. У металлургов есть такая профессиональная болезнь, под действием постоянного инфракрасного излучения от раскалённого металла мутнеет белок в глазах. Возможно, если долго светить свои глаза инфракрасной подсветкой с камеры, можно получить в будущем проблемы...
очередная китайская одноразовая игрушка на колёсах с кучей планшетиков,камер и прочего электронного хлама. зато ручек нормальных нет ни внутренних ни наружних,капот на клюшке,обогревов нет,бампера до первого бордюра,на кочках чёто брякает,сидухи передние узкие,места над головой нет,да даж руля нормального нет,ё маё,о чём дальше ещё говорить?
1.5 турбо
7ст робот
2-3 планшета
И все это установлено в скелет лачетти, но с другими панелями кузова.
Ну это ладно. Все таки политика geely и changan, на мой взгляд, правильная. А вот к Чери много вопросов и в плане качества, и в плане модельного ряда. Создали кучу подбрендов
@@alexdiver9809 это да. Но по электронике вопрос проще. По автомобилям в случае дтп проблемы будут. Слишком широк ассортимент кузовни.
Джили, например, продали 1000 кулреев и держат на складе под эту модель запчасти.
А у черри. Продали 300 тигго4, 200 омод, 100 жетуров и что то там еще. Видимость индивидуальности...
Да уж! За рулем, ведущий на полном серьезе говорит как он неправильно вращает рулевое колесо не 2-мя руками с перехватом а одной и ему мешают выпуклые клавиши на руле. Забавно!!!
Нынешняя реальность 😢
Да стоят у нас такие в подмосковье площадка забита всякими разными китайцами ждут очередей в салоны...долго стоят....
Прекращайте использовать англицизмы! Что за "по-олдскульному"?!?
да)по заветам предков ладней звучит)
Здесь всем процесс дедушки Онания близок.
Они одно произведение искусства разными именами называют.
Клиренс какой? Почему не мерите? Это же важно!
В гараж заедешь.
@@yuriysobolev3305 Уважаемый Юрий! Вопрос был не к вам, а к редактору, коим является Милешкин Кирилл. Всего хорошего! Идите сами в гараж! ("Или ты в баню")
Один кленовый лист. Там в ролике видно.
Что за ерунда! По-вашему, кленовые листья все одинаковые, скажем 15 см?)))
@@ИльяКометов-ж3л
Банные листы все также разные,но их хорошо представляют,когда они пристают.🤣😂