War Thunder - Co Oni Z Tobą Zrobili...
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Przed każdym lotem 109-tką skonsultuj się z lekarzem lub farmaceutą, gdyż każdy gwałt z ręki XP-50 lub innego samolotu przewyższającego cię pod każdym względem może zagrażać życiu lub zdrowiu.
-----------------------------------------------------------------
Discord - / discord
Jeżeli chcesz mnie wesprzeć bezpośrednio - zapraszam do linków poniżej :
Tipply - tipply.pl/@frix73
Patreon - patreon.com/frix73
Ja Tam wole K4
Mocniejsze dzialka, szybszy, zwrotnosc tylko troszke mniejsza od f4. No ale Fakt zeszmacili wszystkie BF 109
Na koniec jeszcze trzeba było zwyzywać jeszcze ich matki i ojców
F4 był kiedyś moim ulubionym myśliwcem, dobre połączenie zwrotności , i dobrego wspinania się (G2 ma tylko dobre wspinanie się i imo brakuje mu zwrotności ale też go lubię), prędkość i uzbrojenie było ok. Jak-3 jest w miarę wyrównanym przeciwnikiem, lepiej zakręca od messerschmitta ale bf za to trochę lepiej się wspina. Problem pojawia się przy Japońskich J2M, ki-61, oraz takich samolotach jak VL Pyörremyrsky który robi to co bf 109 tylko lepiej. Wersja Bf109 G6 jest chyba ostatnią serią w której Messerschmitty mogą być traktowane jako jedne z lepszych samolotów na tym br. K4, G10, G14 muszą być już bardzo ostrożne, wciąż mogą dawać radę ale jak spotkają Jak-3U albo P51H, Spitfire LF IX lub niektóre Griffony to mało kiedy bf nie kończy z rachunkiem od mechanika. Podsumowując, bf 109 jest dobrym myśliwcem ale na wyższych br. Spotyka po prostu o wiele lepsze samoloty od siebie a sam F4 jest dobrym myśliwcem i czasami jest w stanie wygrać mecz samemu ale nie jest już jednym z najlepszych. Emile i wczesne F są bardzo dobre.
Zawsze dziwiły mnie zachwyty nad bf 109 f4. Pełno ich latało. Sam mam jego wyekspionego. Statystyki jednak na nim mam tragiczne. Chyba to kwestia żałosnej siły ognia. Teoretycznie minnengeschoss powinien załatwiać sprawę- no nie załatwia. Dużo lepszy jest jego odpowiednik we włoskim drzewku czyli g55 s0 poprzez te 4 12 w dziobie
Jestem kiepski w lataniu w WT, mam 5 ere na samolotach 3 nacji, i BF 109 F4 to jedyny samolot na którym zdobyłem Asa
Szczerze, to marudzisz bez sensu. Naprawdę nie uważam się za dobrego pilota, a bf109f-4 robie masakrę i as trafia się co kilka bitew. Nie wiem jakim cudem może tobie sie ciężko grać jakimkolwiek bf'em, a uważam cię za dobrego gracza. Marudzisz na jakieś jaki 3, xp50, ale no co to zmienia xd? To nie są trudni przeciwnicy, na upartego, to f-4 robiłby siekę na 6.0, tylko odstawałby już prędkością i dlatego masz inne wersje. Imo samoloty to ten tryb gry, gdzie o ile nie latasz jakąś stodołą, to br, ma znikome znaczenie. To nie czołgi, gdzie różnice w pancerzu, przebijalności czy chociażby stabilizacji, zmieniają się wraz z br'em i dają ogromną przewagę. Jeżeli ta gra ma jakieś dobre strony i balans, to jest on właśnie na samolotach tłokowych. Prawdziwy ból, brak balansu i zepsute mechaniki zaczynają się na top tierach, ale tam to raczej specyfika technologii maszyn, złych map i nieumiejętnego systemu walki, to jest: rzućmy 30 graczy na środek mapy i niech trwa chaos, zamiast zrobić mapę/tryb, na którym starcia będą odbywać się 1v1, 2v2, 3v3, a xp i sl za nie, będzie odpowiednio duży.
co więcej, mi f-4ką lata się lepiej z dodatkowmi działkami pod skrzydłami XDDD, co w ogóle już powinno niszczyć ten samolot biorąc pod uwagę jak to niby bardzo został znerfiony
Mylisz statystyki graczy z osiągami samolotu.
2:40 nooo, miałem raz bitwę gdzie 9 ich było w jednym teamie XD
potężny matchmaking
Osobiście uważam że bf 109 to jedne z najlepszych myśliwców w war thunder fakt są lepsze myśliwce takie jak spity czy raideny ale i tak najprzyjemniej lata mi się właśnie bf 109 f4 i G2
Mając wybadane wszystkie bf-y w drzewku niemieckim i mając wykupione 90% z nich, oraz posiadając 90% czasu spędzonego w powietrzu właśnie w tym samolocie - zgadzam się w stu procentach.
Teraz po przesiadce na chwilę na kitajców nawet nie wiedziałem że walkę z przeciwnikiem można wygrać tak łatwo. Fakt, 90% rzeczy mi ucieka (a to tylko dlatego, że pozostałe 10 jest haubicami), ale jestem w stanie to poświęcić dla funu z rozgrywki.
To mówiąc, odkładam wt-ka spowrotem w odmęty mojego dysku do czasu aż znowu zepsuje mi się kontroler i nie będę mógł grać w nic innego :P
Smutne a 10 lat temu bylo zupelnie inaczej.
Frix może spróbujesz nagrać coś o F6F ponieważ chyba nie było tego samolotu na kanale jeszcze.
nie opłaca się tym latać, cegła, słabe uzbrojenie i strasznie się grzeje
@@rusek_7719 Jak nie potrafisz utrzymać energii to będzie cegłą. Posiadając powietrze pod sobą Hellcat wykręca 109, 190, i wszelkiego rodzaju Jaki i Ławoczkiny. Może i jest wielki i wygląda jak cegła ale gdy posiada chociaż trochę prędkości skręca lepiej niż wymienione wyżej konstrukcję, Jego uzbrojenie góruje nad uzbrojeniem 109tki, jest szybki, jego minusami są szybkie wytracanie energii oraz dość słaba prędkość wznoszenia czyli jest to F4F na sterydach
F4..... Moja pierwsza załoga na ace. Poleciałem nim ostatnio i gra się jakby inaczej, roll rate nędzny skręca nie najlepiej uzbrojenie żadne xp-50 robi z tobą co chce. Dlatego dla mnie jedyny 109 to k4, szybki, kręci się nieźle, przyśpieszenie dobre/bardzo dobre, climb rate bardzo fajny. Teoretycznie przeciwinicy powinni robić mi z dupy jesień średniowiecza ale jako, że amerykańskie teamy są zdecydowanie najgłupsze to robie jakieś 3kd
Jak Bf to jedynie z trzydziechą... te niemieckie dwudziestki to jakiś straszny żart, na Fw D13 są aż 3 dwudziechy a zanim zniszcze samolot przeciwnika często nabije po 3-4 kryty za zero xD Powinni zbuffować te działka bo póki co większą ilość fragów zerówkami kręce gdzie nie mają one za wiele ammo ale oneshotują ze swoich 20mm
A jeśli chodzi o samo latanie Bfami to nie są one ani najgorsze ani najlepsze... śmiem powiedzieć że są średnie i tyle.
polecam podczas wspinania dawać chłodnice na 80%
w bf
BF 109 zostal wykastrowany. Super samolot, fajnie konfigurowalny. Bardzo sprytny. Ale smieszna niemoc uzbrojenia dobija i zabiera zabawe. Latajac umiejetnie zostaje sam na mapie i walcze przeciwko nieprzyjacielskiej ekipie, dokladnie tak jak w twojej sytuacji. Z reszta jak cala nacja niemiecka. Legendarne maszyny sa tak ustawiane ze zazwyczaj sa elementami krajobrazu do lania i bicia.
Odcinek bardzo dobry, widzę że audio się bardzo poprawiło ale mam jedno za żalenie, ten odcinek cholernie mnie boli w cztery litery, ponieważ moje cztery litery nie wytrzymują takie stęrzenia smutnej prawdy. (pamiętam jak był spam XP-50, gra BF-109 zawsze kończyła się śmiercią bez ani jedno fraga, co do jaka 3 też potwierdzam, ale z drugiej strony od strony pilota jaka 3)
Jak ty o niczym nie wiesz a BF 109 to najlepszy samolot w histori awiacji a przede wszystkim w Łor Tanderze!
Mam zrobionego As'a w Bf-109 Z- i z czystym sercem oraz sumieniem mogę powiedzieć, że to jest najbardziej żałosny Bf-109 jakim grałem w bitwach powietrznych. (W bitwach naziemnych na open-top'y się spisuje i jest dobry) 😂
z bf'a 109z taki bf, jak ze mnie papież
+1 te xp50 to zart jakis
BFy tylko z 30mm, bez tego nie ma fajerwerków
109tki przez całe lata były najlepszymi myśliwcami w WT. To easy mode i nie dało się przegrać z czymkolwiek w 109 na ich tierze. Wciąż są bardzo dobre, ale już wymagają odrobiny umiejętności zamiast trzymania WEP a następnie wykręcania za czymkolwiek z czym walczyły.
Bawi mnie jak niektórzy piloci 109 płaczą jak to ich maszyna jest słaba - za każdym razem gdy cokolwiek skręca lepiej od nich i to wycie słychać od 1go dnia tej gry.
Jedynym samolotem, którym czułem się pewnie walcząc przeciwko bystrym pilotom w 109, był P-47D. Jeśli uda się nabrać wysokości i ogarnia ślinik na ręcznym sterowaniu - to P-47 zamiata podłogę czymkolwiek co na niego wyleci bo nic mu nie dorówna, wygra silnikiem. Trzeba też pamiętać, że Arcade to gó*no - jak grać to co najmniej realistyczny.
Każdy samolot jest dobry , zależy od umiejętności pilota. ✈️👍. 👨✈️👎
Wybacz, ale wlasnie powiedziales straszną głupotę xd
Pół legenda, pół prawda, pół nieprawda.
Czyli mówisz że w Dwupłacie dobry pilot rozwali F22 Raptor, tak?
panie frix lepsze na naziemki jest bf f4 trop czy fw a4?
Frix przeleć się ki-44 lub Ki - 61 to dopiero cyrk
Co masz na myśli "cyrk"?
@@Konotori_WeeB kiedyś były zwrotne i 12.7 dawały radę, teraz możesz się kręcić chyba z sobą i strzelać i strzelać i strzelać ... dramat
@@greg7198 Ki44 to potwór a nie samolot. Rozkłada na części pierwsze samoloty nawet z 4.0 i wyżej według mnie jest to jeden z najlepszych propów w grze a 4x 12.7mm są na pewno lepsze niż niemieckie 15mm i 20mm. Co do Ki61 to jest to według mnie ciekawa konstrukcja, ma swoje minusy i ma plusy. Takie kombo 109tki i A6M Zero. Skręca dobrze i ma fajne uzbrojenie ale swoje wady zawdzięcza 109tce takie jak blokowanie się sterów i przegrzewający się silnik oraz słaby rollrate. To co ma unikalne Ki61 to według mnie słaby climbrate. Dla nowych samolot będzie trudny w obyciu zwyczajnie ma większy próg wejścia niż jego niemiecki odpowiednik.
@@Konotori_WeeB kiedy nimi ostani raz grałeś... to co opowiadasz to przeszłość . Teraz jest czas Yaków wszytko i wszystkich wykręcają a te ich 20 czynią cuda wybuchy, podpalenia, urwane skrzydła i inne cuda. Dlatego ta gra tak wku... siadasz po czasie chcesz się pobawić a tu cyrk .
Panowie - w WOT jest total P2W ze wzgląd na płatną walutą premium za amunicję do czołgu. Jak to wygląda w War Thunder? na chwilę obecną? Co kupię za walutę premium? Dodam, że będę grał raczej do czasu do czasu i jakieś farmienie waluty premium też raczej odpada.
Premka daję Ci tylko boosta do expa i farmienia waluty w grze. Nie ma tutaj żadnych pocisków premium czy coś. Za walutę premium możesz kupić czołgi/samoloty/ okręty albo właśnie premium samo w sobie.
Trochę szkoda że mi tak na koniec napisałeś😢
Siemanemaneczko
Niedawno wróciłem no WT po wielu wielu latach przerwy (w zasadzie zacząłem od nowa bo wtedy zagrałem może 20h) i wsiadając na BF - y też zauważyłem że.. on nie jest taki dobry. Nie jest zły i da się bez większych problemów wyciągnąć pozytywny k/d , ale też nie ma żadnych bezpośrednich zalet - owszem ma lepszą prędkość wznoszenia.. ale co z tego skoro XP 50, P 38 , Spitfire i masa różnych pokemonów wspina się i tak lepiej (a w przeciwieństwie do foki head - onów nie da się przetrwać)..
Aktualnie moim zdaniem wszystkie brytyjskie myśliwce przewyższają Bf-y, a szczególnie uzbrojeniem. Nie wiem co zrobili, ale hispankami w końcu da się urwać skrzydło jedną serią jak dawniej MG151
Boli mnie to co sie stalo z 109 z jednego z lepszych myśliwców staly sie zwykłymi śmietnikami
Jak pooglądasz co ludzie robili fokami przed nerfem silnika to klękniesz: to nie była walka, to było poniżanie innych graczy.
@@Wujek_Dobra_Radajak znerfili i jakie foki konkretnie?
@@namelamus8476 Już dawno temu gadziny obcięły drastycznie moc silnika zmniejszając znacząco retencję energii, na filmach z przed 6-9 lat goście takich jak Ze Hairy, groove biscuit, UKoctane, Messer Smitty latali sobie w kółko dookoła samolotów przeciwnika - historycznie foka wykręcała pierwsze spity i było to w miarę oddane w grze, jej drugą techniką po nudnym boom & zoom był reversal, dobry gracz był nie do trafienia, robił z tobą co chciał, jednocześnie wysysając energię. Zmiany były tak drastyczne, że większość ludzi którzy tym dobrze latali odeszła wtedy do "Ił Sturmovik".
Ostatnio znerfiono drastycznie chłodzenie: gdzie foka posiadała rewolucyjny system którego wentylator miał 100KM mocy. Na dzisiaj A4 nie polatasz sobie na mapach pustynnych bo trzyma ciepło jak chiński termos, praktycznie każdą fokę można ugotować przedłużając walkę - kiedyś nie byłeś w stanie narzucić jej warunków inaczej niż przez zaskoczenie/ brak skilla pilota.
@@Wujek_Dobra_Rada dzieki za wyczerpujaca odp, poogladam starsze filmy dla porownania. obecnie uwazam ze wersja D9 ma najwiekszy sens i da sie nia cos zrobic, reszta wydaje sie co najmniej srednia
@@namelamus8476jeszcze A8 za uzbrojenie i spawn w powietrzu
Bf109K jest niegrywalny niestety
To jest tylko gra komputerowa a nie prawdziwa bitwa jak na wojnie. Ludzie przesadzacie.
Ja nadal czekam na Poradnik nielota o dogfight
FRix powiem ci tak ja wiem jaki to ból grać bfm F4 bo mam podstawowego i wersie trop i naprawdę to okropne samoloty ale jest samolot który chyba bardziej wie grzeje od nich nawet a mimo to jest lepszy przynajmniej w moim odczuciu a mianowicie P51D-30 przynajmniej zamiast dostawać oj jaków-3 ciagle w mordę jak w P47D-28 ja je rozwalania na kawałki w mustangu a nie one mnie przynajmniej tyle na plus tego samolotu
pytanie nr 1.... czy jest to zgodne z rzeczywistoscia ? pytanie nr 2 czy jest to wobec całej społecznosci graczy? .... krótka odp ... oczywiscie nie ...
wobec całej społecznosci sprawiedliwe
Zrobisz coś o thunderbolcie?(P-47)
Może coś się zmieniło, bo też jakiś czas nie grałem, ale jak brałem BF-a to XP-50 był jednym z moich ulubionych celów. Ich piloci najbardziej lubią nurkować więc najczęściej wystarczał jeden sprawny unik i siąść od razu mu na ogon.
Za to Jaki to faktycznie była dla mnie udręka.
kolejny film kolejne narzekanie XDDD zdarzaja sie dobre i slabe rundy samoloty tak samo zycie
Nagrasz film o Ta 152 C-3 ?
Tak naprawdę w mojej opinii, jeżeli nie trafisz w Bf'ie na XP-50 czy Jaki 3 to można mieć jakikolwiek fun z gry. Dodatkowo sam wolę zabrać ze sobą gondole bo bez nich ciężko cokolwiek zrobić
dawaj xp50
I dobrze bo ta nakręcona hegemonia bfow się skończyła i walki stały się bardziej wyrównane. Gram przeważnie Amerykanami lub Anglikami i widząc chmare Bf, Fw, i różnych takich to w 80% kończyło się przegrana z racji że te wfy robiły wszystko i wszystkich pod każdym względem. Więc w mojej opinii zesranie się że ten model samolotu nagle nie robi od tak 5 fragów na realistyczny jest dość śmieszne 😅 Co do uzbrojenia to sorki. Tak historycznie było. Konkurencyjne f4f bądź f6f ze swoimi 6x 12.7 mm też nie robi szału tylko ratuje je jedynie ilość amunicji bo też trzeba się nieźle napocic aby ustrzelić cokolwiek
Nie zgadzam się. Również grałem dużą ilością amerykańskich samolotów i nigdy nie uważałem że 109tki ani 190tki za samoloty wybitne czy też OP, Głównie w lataniu 109 i 190 przeszkadza fatalny nose authority w każdym modelu tych samolotów często gęsto nie dasz rady wyciągnąć odpowiedniego lead'a przez co jesteś zmuszony do odejścia (w przypadku gdy masz przewagę energii) lub kontynuowania kółka i spróbowania powtórzyć próbę w następnym kółku (gdy już utknąłeś w dogfight'cie)
Bf 109A raczej Anton nie Albert 🙄😁
Myslalem ze antony to byly foki 🤔
@@FRix73Też.
Polecam K4 już nie ma teamów z 4 ju288c
Pierwszy
W sytuacji nadciągającego g@ngb@ngu ja wycofuję się na lotnisko, ktoś powie nie honorowo ja powiem 4 vs 1 bardzo honorowo.