Вахтовый автобус НЕФАЗ 4208-1003027-48 (28+2. 3 рб. шасси КАМАЗ 43118-3027-48)
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Специализированное пассажирское транспортное средство НЕФАЗ 4208-0000528-04 на шасси КАМАЗ 43118-3027-48
Артикул: 4208-1003027-48(56)
Модель салона: 4208-528-04
Количество мест: 28+2
Ремни безопасности: Трёх точечные
Колесная формула: 6х6
Шасси: КАМАЗ 43118-3027-48
Двигатель: 667.511-300 (ISB6.7E5 300) (Е-5)
Коробка передач: 1310TO (ZF9)
Лебёдка: нет
Ссылка на технические характеристики bigcar.sale/ma...
Контакты для коммерческих запросов:
Телефоны компании ООО #БигКарСейл
+7 (347) 299-92-76;
Вы можете найти нас по адресу: г. #Нефтекамск, ул. Янаульская, 20, офис 2.1
#Набережные Челны, ул. Промышленная, 51
Если Вы хотите отправить письмо то шлите его сюда: 452686 г.Нефтекамск-6 а/я 389
Посетите наши сайты
bigcar.sale/
bigcarsale.ooo
bigcarsale.ru/
www.бигкарсейл.рф
www.benzovoz.net
Подписывайтесь на наши каналы в социальных сетях:
/ bigcar.sale
/ bigcars02
bigcarsale
/ ОООБигКарСейл
t.me/bigcarsale
zen.yandex.ru/...
Интересно-а почему автономку салона нельзя подключить к основному баку?Или конструктора думали задним местом при проектировании?Как на задней стенке кабины заправлять топливо?)))Импортные двс и кпп почему то стали "нашими".))) Да и бак изначально можно было поставить на 500 литров-был бы вписан в документы.
Автономку в условиях работы ,где будет кататься это авто ,лучше запитывать автономно. Холода диктуют свои требования. ЧТо касается ДВС и КПП..как только Камминс и ZF .в одностороннем порядке,разорвали отношения с Камазом...их агрегаты стали отечественными. Производит их Камаз своими силами.
@@ГеннадийОдерий-ъ7е Автономно?Что за ерунда?А по поводу двс и кпп-производят на камазе своими силами?Из чего-из китая?)))
@@DUMOKful Автономно,значит из своего топливного бака. НАпример производитель обогревателей (Планар) устанавливает,что при морозе от -20 в топливо надо добавлять керосин,а при -50 только керосин.. В баке тоже будешь керосин разводить?
Нет..не из китая. НА территории ПАО Камаз есть завод двигателей,завод трансмиссий.. ТАм есть литейка,прессы,станочный парк.. и еще до СВО КАМАЗ сам делал и кпп и двс,хоть и назывались они по другому. Проблема была только в блоках управления и в топливной аппаратуре.Эти проблемы решили. Элементы ТА поставляет АЗПИ.. Блоки управления были из китая..,хотя они и до СВО были из Китая..