【新車は来るのか!？】三河線の車両事情がおもしろすぎるwww
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 1ヶ月ぶりの通常動画...！?
(震え)
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#鉄道 #名鉄 #名古屋鉄道 #ゆっくりボイス #ゆっくり解説 #三河線 #考察 #6000系 #6500系 #魔改造 #電車 #名鉄特急 #ワンタン鉄道 #train
ちょっと前まで6000しかいない普通のローカル線だったのに、最近になって6000が脱走して6500来たり若林の高架化工事はじまったり特急やら複線化やらの計画が出たりで変化が激しすぎる。
沿線民は大変困惑しています()
全ては知立が元凶…
(↑なんでや車両は関係ないやろ)
三河線はどうなるのやら...
3:04の検索ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！はまだしもひき肉です！やり方は草
流行りに便上していくスタイル((((
最初の『こんにちはー』って笑った
ありがとｗｗ
相変わらず冷遇されてる三河線、カオスな動画、いつも通りで安心しまた()
三河線かわいそうで草
豊田出張の時に三河線に乗りましたがトヨタ本社や名古屋グランパスのホーム豊田スタジアムが沿線があるにも関わらず6000系2両は驚きました。
三河線の2両の方はほぼ確実に9100で置き換えられる(ワンマン対応(準備工事？)してあり他にワンマン対応で置き換える車両が6800しかなくより新しい方を置き換えるような会社じゃないため)
果たして三河線に素直に新車を投入するのか((((
三河線だと6Rから6Rへの置き換えしか考えつかないですね〜。
わざわざ9Rを製造して投入なんて考えにくいですし。
個人的には、三河線に新型入れるくらいなら、豊田線の100系を新型に置き換えてほしいです。
たしかに100系は早く置き換えてほしいな...
あ、そういや〜
三河6000の置き換えって
特急さえはいれば
ワンマン路線じゃなくなるから
普通に転クロ車とか来るようになる計画もあるよね〜
※自分の推測です
三河線沿線民として色々と楽しみです😮
趣味的にも楽しいですよね！
4:20🤣クソ知事は草すぎる🤣
ありがとｗｗ
爆発オチなんてサイテー！編集ガンギマリで好き
2030年ごろまでには車両面はもちろん、高架化や複線化、さらに直通列車の運行で輸送形態も大きく変わってそうで先が読めない
6500系鉄仮面も保護棒付きの新形態が出てきて訳がわからないよ…
ありがとうｗ
三河線はほんと先が読めない...w
休日の2両は激混みだから、6516Fも魔改造して三河線に入れて欲しい…(三河線民ワイの願望)
本線運用のある尾西線・豊川線ワンマンを91にして68を三河線に持って来るのか、91をそのまま入れるのか、名鉄の選択に期待ですね。
個人的には3150とか来てくれるとちょうどいいかなとか思いつつ…
同じく中古車センターだった東武野田線に新車が投入された時、悔しかった三河線出身者です。三河線には新車は来ないだろうなぁと今でも思ってます。まあ、いずれは３５００あたりかなぁと。ちなみに、HL車が引退して冷房化率100％になった時、豊田市駅の掲示板に駅員さんお手製の「祝・三河線冷房化率100％」ってポスターが貼られました。駅としてもうれしかったようです。
参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！
あざます！
@@Wantann_Railway コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
結局三河線が6Rで占められているのはワンマン運転開始時に6Rで初めてしまったが故だと思うんですよねぇ。
山線海線で車両形式が統一されていた方が運用もしやすいので。
知多〜各務原、3月からは広見線も？（過剰輸送な）3R4で占められているのもそんな理由でしょう。
個人的には三河線は4両で統一し、6R2魔改造編成は知多・各務原・広見線系統の方が輸送力的にも合っていると思いますが。
三河線直通はワンマン対応の3R4を投入した上で本線は退避なしの急行または全一特急にすれば
知立から豊田市は各駅停車でも鶴舞線経由よりはだいぶ早くなると思うので今後に期待したいですね。
四半世紀前の子供時代、例の分岐点付近にある親戚宅から見えた名鉄電車の印象は、「赤い」「時々変わった音を発している（＝ミュージックホーン）」程度の印象しか残ってません。今でも名古屋本線は年に数回利用しますが、あまり変わった電車を見た記憶が無いのです。やっぱり名古屋本線以外に乗らないと、名鉄沼の深さは分からないようですね😆
リニア開通後に三河線に特急をぶち込む予定ですがいつになるのか…
私達が生きている間には三河線特急は見れないかもしれないですね。
早くリニアを開通させてくれないと...
非冷房車が最後まで残ったのが三河線。
やっぱそうだったのかｗｗ
名鉄さん6500系ありがとうございます😭
大切に乗ります！
4:19 その通り❕
ですよねｗｗ
2両組成の6000系のリニューアル工事は6500系の金魚鉢と比べて、若干、手抜き感のある内装だと思います。また、12編成全ての車齢が40年以上となるため、2030年頃には廃車になってもおかしくないと思います。しかし、6038Fと6039Fは2022年にホーム検知装置が設置され、更なる更新工事が施工されたため、2030年頃の廃車は少し考えがたいようにも思います。僕自身では、2両組成の6000系は、最低でも2023年から20年程度は三河線で元気に活躍してもらいたいです。
名鉄の6Rで、6000系タイプと金魚鉢はリニューアル工事が施工されたのに、鉄仮面は施工されないことに不公平感がありましたが、鉄仮面となる6517Fがリニューアル工事が施工されることを知って、公平感を感じて安心しました。
1200系パノラマスーパーは2015〜2018年に約15年の使用年数を考慮したリニューアル工事が施工され、廃車は7年後の2030頃から始まる予定で、そろそろ見納めの時期が迫っているので少し寂しくなります。
パノスパは特に早めの記録が必要ですね!
既存車を改造するよりも9500、9100のワンマン対応車新製したほうが効率よさそう
あとリニアの遅れは川負以前の問題だし開通するころには蒲郡線、西尾線広見線の末端区間が廃止されてるだろうから車両の余剰も出るだろう
（それと同時に6000系全廃じゃないだろうか）
パノラマスーパーの引退の話ってどこで見られますか？
まだ作ってないので今度作りまーす
安心しろ、三河線の金魚鉢、LCD が取り付けられてるぞ！(細かいことは知りません)
ついてないやつもなるなんて言えない((((
6000成仏させるなら(してほしくないなぁ)6517より6800金魚鉢2+2がいいんじゃね？
前例があるからね
舞木整形外科クリニック連れてこ
(6517きたらご理解とご協力を強制される人)
6800に貫通扉がないのがネックだよねー
名鉄中古車センター
BIG M○T○Rよりひでぇ…
ありそうで草
新車と言う名の車体更新か魔改造で登場する？
さて、そう上手くいくものなのか？
概要欄にチャンネル無いのはみんな気にしないでね(*ˊᵕˋ*)
マジでごめん() 貼っといたよ！
ありがとう‼️
そして名鉄ならでは島流し起きる
もはや名鉄名物()
ｱｱｯ…地元の三河海線がどんどん廃れてくッ…
とりあえずパノラマカーの名は継いで欲しいな…カオスと展望とどけよホーンは名鉄の華だと僕は思ってるよ。
今後の発展を期待...
話しが砕け過ぎる
やっぱ頼るべき爆破落ち
爆発オチ＝神
sorena~
はやをあかるくしてみてね！
ド○えもんで草
結論
三河線爆発！
迷鉄も爆発！！
鉄仮面LED化はキモそう()
良い意味できしょそうｗ
最近では各務原線や知多新線に4両編成を入れていますが、羽島線や三河線、本線や常滑線などの普通が2両では非効率的だと思います。
それにしても、需要と供給のバランスを考えているのか気になるもので、急行の一宮止まりや豊川線直通を減らしたりしています。
このため、岐阜駅や知立駅などでの乗り継ぎが悪くなっていますし、前のほうが便利でしたね。
全体的に不便になったよね〜
知立〜豊田市の複線化に合わせて、3500系ワンマン対応車(3511Fなど)を転属させ、転属した分を9500系新造で置き換えるか、または9500系を三河線向けに合わせて新造した9700系(仮)とかを導入し、全線で高速化達成と地下鉄直通を除く名鉄線のほぼ全線で普通4両など輸送能力を可能な限り平準化させ、人身発生で2両などというバカげたトラブルを極力回避する運用になれば、ほぼ毎日起こる遅延(金山の乗降やら6000系の招いていた足かせなど)も解消出来そうだが…
たしかに！ てか早く三河線に新車導入してほしい...
はっきり言って、名鉄は恥だらけだね！
だから日本で、サービスが一番悪い私鉄だよな！
それが迷鉄の良さでもある()
まぁ確かに、日本二位の私鉄を比べたら圧倒的に名鉄だな！
だけど、朝鮮人達をヘイトする鉄道会社と比べたらマシだと思う！