Na rodovia a rotação esta excelente, meu sandero 1.6 8v manual a 100km/h fica em 2.900 rpm; isso me incomoda um pouco; mas o bom é q responde rápido não preciso reduzir para ultrapassar. O barulho da rolagem dos pneus tbm é um pouco alta parece característica do sandero.
Esse barulho de motor é complicado para viagem de 1000 km , em altas rotações fica muito cansativo a direção. No tcross 1.4, o turbo deixa a viagem mais tranquila e confortável, fazendo média de 100 km/h.
horrível cara, eu já viajei com um... ele fica subindo e descendo o barulho, tem que colocar um som bem alto kkk... mas fico pensando o RS, que até a 5º é curta deve ser uma delicia.
faltou informar por escrito em descrição e vídeo: Dados do motor bem como o nome : D4D C4D Warever Nome do Cambio CVT e marchas que ele simula... e se tem possibilidade de fazer ele funciona no modo antigo; marchas continuas. Consumos.
bom dia, uma dúvida. sou leigo com carros. gostaria de saber se manter um stepway cvt 1.6 é equivalente a manter um uno? Pergunto isso, pq já vi alguns comentários dizendo que ele é bom de manutenção. por isso minha comparação com o uno.
Tive um uno e tenho um sandero intense 1.6 cvt. Considero mais caro pra manter que o uno. A bateria por exemplo é EFB, pneus originais mais caros, consome mais combustível etc., mas vale a pena. O carro é infinitamente mais confortável.
Tem que deixar um som alto para esconder o barulho de pneu…. kkkkkkkkkkk Esse carro é ótimo. Não sei porque a Renaut ao cria vergonha e ISOLA mais a acústica dos carros definitivamente
@@melevaqueeuvou7803 isso que eu percebo,carro manual e mil vezes melhor,automatico principalmente cvt tem que esgoelar ate o corte ,com ctz isso nao deve ser nada bom pro motor
Mas o cvt é bom somente para manter velocidade; quando vc da uma pisada mais forte pra ganhar velocidade ele ja reduz e o motor grita é um saco mesmo; meu tio teve um sentra 2.0 autimatico e tbm era assim.
![[CARROVLOG] RENAULT SANDERO STEPWAY - TESTE NA ESTRADA - EM DETALHES [PT2]](http://i.ytimg.com/vi/y4XjZ9Vqi0k/mqdefault.jpg)
1.6 aspirado ... surpreendente... não seria o tipo de pneu o responsável pelo barulho de rodagem??
Sim, o pneu do stepway é uso misto, bem mais barulhento
Na rodovia a rotação esta excelente, meu sandero 1.6 8v manual a 100km/h fica em 2.900 rpm; isso me incomoda um pouco; mas o bom é q responde rápido não preciso reduzir para ultrapassar. O barulho da rolagem dos pneus tbm é um pouco alta parece característica do sandero.
Esse barulho de motor é complicado para viagem de 1000 km , em altas rotações fica muito cansativo a direção.
No tcross 1.4, o turbo deixa a viagem mais tranquila e confortável, fazendo média de 100 km/h.
horrível cara, eu já viajei com um... ele fica subindo e descendo o barulho, tem que colocar um som bem alto kkk... mas fico pensando o RS, que até a 5º é curta deve ser uma delicia.
faltou informar por escrito em descrição e vídeo:
Dados do motor bem como o nome : D4D C4D Warever
Nome do Cambio CVT e marchas que ele simula... e se tem possibilidade de fazer ele funciona no modo antigo; marchas continuas.
Consumos.
Quem tiver o interesse sobre essas informações pode também pesquisar no Google
bom dia, uma dúvida. sou leigo com carros. gostaria de saber se manter um stepway cvt 1.6 é equivalente a manter um uno? Pergunto isso, pq já vi alguns comentários dizendo que ele é bom de manutenção. por isso minha comparação com o uno.
Já tive um... ele é de boa manutenção e barato de manter, mas não sei comparar com o uno.
@@sergiofelipe87 muito obrigado
Tive um uno e tenho um sandero intense 1.6 cvt. Considero mais caro pra manter que o uno. A bateria por exemplo é EFB, pneus originais mais caros, consome mais combustível etc., mas vale a pena. O carro é infinitamente mais confortável.
Como é o ruído interno dele em rodovia?
Tem que deixar um som alto para esconder o barulho de pneu…. kkkkkkkkkkk
Esse carro é ótimo.
Não sei porque a Renaut ao cria vergonha e ISOLA mais a acústica dos carros definitivamente
Valor desse 2022
tenho um manual, entrega pouco pelo preço, acabamento é ridiculo, plastico de baixa qualidade.
Leandro, um negócio que sempre chamou a atenção nos Renaults é a baixíssima qualidade dos acabamentos de plástico!!
Infelizmente, a Renault peça muito nisso aq no brasil.
o carro pra chegar a 120 tem ir ate 5 mil giros,muito barulhento ta louco
tenho um manual e não é assim não
@@melevaqueeuvou7803 isso que eu percebo,carro manual e mil vezes melhor,automatico principalmente cvt tem que esgoelar ate o corte ,com ctz isso nao deve ser nada bom pro motor
Mas o cvt é bom somente para manter velocidade; quando vc da uma pisada mais forte pra ganhar velocidade ele ja reduz e o motor grita é um saco mesmo; meu tio teve um sentra 2.0 autimatico e tbm era assim.
Bebe muito combustível - versão automática ainda pior.
Vídeo não é legal assistir! Muita reclamação, usar modo manual não é oque agente quer ver. Sem falar da forma não recomendada para dirigir.
Sem base.