Martin capo sacale el filtro de aire y pegale una limpieza bien al carburador, y escape con vejiga vas a tener que poner sino no genera nada de fuerza, ademas esa nafta esta mal echa la mezcla de aceite, LIKE PARA QUE LO LEA
Sin escape se rompen los 2t, obvio que por andar un toque no. Esa nafta esta rarisima, les recomiendo aceite motul 510 2t es muy bueno 30ml x litro de nafta y anda impecable!
Usan 510 q es semi para un motor q si le mandas kerosene tambien anda... Los motores d ciclos, usan aceite mineral, al pedo gastar en un semi o puro, en vez d andar mejor t arruinan los retenes, por q son d goma y no d vitton, los aceite semi o puros resecan los retenes d goma tenganlo en cuenta... Usen motul 300 bajo humo y fue, hoy en dia todos son bajo humo y poco residuo d carbon
sos un capo Martin te felicito, una remodelación búscate rápido un escape para eso porque si no al no tener escape se descomprime, no tiene fuerza y demás cosas
Que lindo quedó!!! Jajajaja. Creo que el problema de que no dobla se solucionaría cambiando la horquilla por una de rodado 20 y deberías cortar la soldadura entre el cuadro de la Bicicleta y "el cuadro del Trike" para darle mas angulo; de esta forma la rueda "doblaria" y no se "echaría" como hace ahora. En fin, espero no estar equivocado
Santii gittar sabes que si.....yo justamente opine al revés, llevar el eje más adelante, pero tenés razón eso haría que la rueda se recueste más y doblaría menos, al poner una horquilla más recta como decís vos, doblaría mejor
antonio bastos claro que si, ahora toda la tracción está atras, la solución es como vos bien decis ponerle los caños de PVC y reducir la tracción en el eje trasero, aunque la modificación de la horquilla no le vendría nada mal, ya que en una parte se puede ver como la rueda se "acuesta" hacia los costados y no dobla. También se debe a que todo el peso está sobre los ejes traseros y que es una sola rueda la que dobla, por ende; hay mil factores que te impiden que el trike doble.
Excelente el proyecto Martin, y lo hacen parecer facil! Como ya comentaron, el escape bejiga y la corona fundamental!!!. Necesitas que tenga mas fuerza y que el motorcito se enrosque mas en vueltas, porque el embrague es CENTRIFUGO! Con una relacion larga y ese tipo de embrague, antes de que empiece a derrapar cae en vueltas y se desacopla el embrague. El centro de gravedad bajo es clave para que la fuerza de las curvas te haga derrapar y no volcar como triciclo de medanos. El motor detras del eje (o agregar peso atras) te ayuda a que el trike sobregire (Se vaya de cola) el lugar de lo que les pasa ahora que "no dobla" porque subvira. Por otra parte, distribuir peso atras tambien va a ayudar a no exigir horquilla, que las de esas bicis esta soldadas con bronce, ojo!
Bueno loco, ya casi esta terminado el triciclo, lo unico no dobla ni colea, asi que es una cagadda. Diganme sus consejos para que lo pueda terminar!!! Sabemos que lo principal es conseguir cubiertas de 10" por el tema del caño de pvc que se consigue en diametro 250mm.
Martin Gallego te recomiendo que le pomgas el escape ya que va a andar mucho mejor y si lo usan sin escape a un 2t se le parten los aros. Una recomendación nomas para que no tengan que arreglar el motor en un tiempo.
Martin Gallego las ruedas mayormente se las desinfla y se pone el pvc con las ruedas desinfladas y se las Infla una vez puestas dentro yo ise eso sin la necesidad de cambiar las cubiertas
fabian gallego originalmente en los principios de los tiempos los motores 2T no traían vejiga. Luego se inventó y a ocupó en competiciones. Igualmente las zanellas y demás ciclomotores del año casi ninguna traiga vejiga de fabrica
Joaquioz tal cual, pero Pensa q son motos q andan muy despacio y casi q tenés q ayudarlas con las patas para salir, en este triciclo necesita que el motor dentro de todo tiré con algo de fuerza, tiene que hacer patinar las ruedas, necesita chimi ese motor jajaja
ivan poggi sisi estuve varios años y estoy con los motores 2T hace tiempo, es cierto que con una vejiga mejora bastante. Pero quería decir que esos motores originalmente venian sin vejiga. Entonces ese mismo motor asi como esta esta entre 2hp y 3hp si martin quiere hacer drift va necesitar más torque que eso se soluciona comprando el famoso embrague de 3 patines y lo dejas flojo para que tire más abajo.
Martín la tracción en las dos ruedas no está mal cuando le pongan los PVC el efecto de no poder doblar desaparece y el trike responde mejor en el derrape, por algo a los autos de drift les sueldan el diferencial para que las ruedas traseras giren a la misma velocidad! El PVC que te recomiendo como que tengo trike hace años es el de 250mm ○ x 14mm de pared esas cubiertas están bien si les haces vacío les colocas los PVC y las volvés a inflar te van a quedar joya! Y si al PVC le pegas unos pedazos de lija de grano 80 con poxiran adentro no se te salen nunca más y a la rueda no le tenes que hechar tanta presión para que el PVC no se salga saludos y felicitaciones quedó joya! También comparto que le tenes que poner mejores frenos y reforzar el cuadro pero de onda esta re bueno!
Que lindo loco tener un grupo de amigos así en el que te apoyen con todas tus locuras te felicito loco, crítica constructiva por el drift trike ponele escape porque los motores 2t motor pierde fuerza al estar sin escape, y en la horquilla y todo lo que es la dirección adelante podrías mandarle todo los rodamientos a ruleman y también podrías ponerle a la rueda delantera una cubierta cults vans que son esas cubiertas que se usan en el bmx para que la bici tenga mejor agarre en el piso. suerte con el proyecto saludos genio
el 2t sin escape no tiene fuerza!!! un motor 2t es 50% motor y 50% escape! averigua para hacerle la hernia y seguido de eso la vejiga! vas a tener que calcular un rato para que quede bien!
exactamente!! el retorno de gases lo que impíde es que pase mezcla cruda al escape! queda mas mezcla en el cilindro y por lo tanto genera una mayor combustion! encender un 2t sin escape te quema los aros y el piston! diferente a un 4t que se queman las valvulas de escape nomas
hola martin,le vas a terner que soldar un REFUERZO al caño que va de la horquilla al chasis,sino seguro se te parte al diome.te convendria soldar otro caño desde la horquilla justo debajo de la tuerca y el otro extremo que se lo soldas al soporte del motor que esta abajo de aciento,y si tamb ponele el caño de escape porque al ser 2t la compresion la hace junto con la vejiga va quedano copado igual!
El centro de gravedad está muy alto y muy atrás. Ya que cuando andas el entro de gravedad lo tenes muy alto por estar arriba del motor más la aceleración hace que el peso quede casi arriba del eje trasero. Vas a tener que: modificar la ubicación de motor asiento. O bien poner una orquilla más chica y una rueda más chica adelante. O sino. Por último té diría que el eje trasero lo lleves lo más atrás posible, donde termina el chasis, cadena más larga y listo. Entonces el centro de gravedad va a quedar en el medio y tu peso y el del motor van a apoyar un poco mejor en las 3 ruedas. Abrazo!
Ya sé que lo arreglaste, pero no te conviene ponerle a la rueda de adelante, esas ruedas de BMX con esos tubos para apoyar los pies( se llaman pegs), así tiene más peso y gira mejor?? saludos
tienes que ponerle las cubiertas de 10" y tubo de pvc de alta presión de 250 mm, las deshinchas, las metes a presión y luego las hinchas poco a poco hasta que no se salgan pero el pvc no se doble, si no revienta, en almacenes de fontaneria lo puedes comprar, pero te lo venden de 6m, Suerte Martin!!
mira Martí lo que tendrías que hacerle para patine es colocar una corona de transición más grande para que ese motor de zanella tenga más fuerza abajo y así conseguir una mayor reaccio yo te recomendaría para ese motor 50cc una Trasmicion de 40 máximo o una 36 vas a ver que con eso ya vas a tener mucha más fuerza de reacción y ponele el escape te vas a quedar Sin Aros sino, y con eso en sí ya estaría el tema de la dirección al poder patinar y ponele una horquilla de bici rodado 20 te va a andar mejor. like para que lo vea Martín!!!
Martin,lo unico que tengas en cuenta que en el 2t el escape el 50% del desempeño del motor.Bien diseñado va a ir como piña,ni hablar si le tocas el motor.Abrazo!
La diferencia que con la butaca de karting quedas adentro por asi decirlo y te sostiene el cuerpo. Con esa que tenes cuando lo lleves de costado te podes llegar a correr y caerte. Saludos y buen proyecto😉
Martin, yo hice un triciclo de estos. Te vuelvo a repetir: Te digo por experiencia estos consejos. 1- Con ese motor, aunque este limado hasta las uñas, olvidate que patine o que hagas drift. 2- La orquilla esa no va, vas a renegar, se va a torcer la llanta, no te va a doblar porque tenes el peso muy atras y mil cosas mas. 3- Ponele un motorcito con caja. 4- Si tenes plata, adaptale un freno a disco de karting, que eso si frena y vas a poder hacer mas boludeces. 5- Cuanto mas bajo vallas mejor. trata de hacerle una cuna al motor y pone el aciento lo mas pegado a la cuna posible. 6- Hacele un tira cadena. Pero lo principal es tirar ese zanellita que no te va a andar ni para atras, ponele un motor con caja, un 70cc o parecido Te lo digo por experiencia, hice 2 de estos y ya me conozco los erros y mañas. Conseguite un cuadro de una 110c con motor(que este tirado o fijate) y agarras el orquillon de atras, el original, lo tiras a la basura, y te haces uno para que soporte el eje del karting, es mas caro, pero no vas a renegar y te va a quedar una joya. Yo me arme uno con un 110cc bastante cruzadito y le adapte una orquilla de moto, y te digo que era una joya, hasta que nos pegamos un palo contra una chata y desarme todo. No es de mala onda, pero te digo para que despues no renegues
Bueno locooo como vos decis.jajaja.no tengo ni idea de hacer un drift trike pero he visto muchos videos,pues me gustaria hacer uno en un futuro.yo creo que lo que te falla para que no direccione,es que no tiene diferencial en eje trasero.deberias poner traccion en una sola rueda.al girar una rueda se frena y la otra sigue girando.o quizas al poner los caños en las ruedas se deslice y no te haga falta modificarlo,los caños lo que he visto es que deshinchan la rueda ponen caño a medida de rueda y vuelven a hincharla.y lo de la fuerza a mi me da la impresion de que el acelerador no tiene suficiente recorrido. Pd: me encantan tus videos.saludos desde Canarias
Martin para ponerle el pvc busca en el corralon un caño esos de desague de la misma medida que la rueda. Para ponerlo facilmente desinflalas les colocas los tubos y las volves a inflar.
Quedó muy lindo !! La única forma de que doble es que te quede una rueda libre . Osea que tire una sola rueda de atrás, por eso los autos tienen diferenciales . Saludos
no me acuerdo bien la medida pero con esas ruedas de kart andan trata de conseguir el pvc el mas grande y desinflala toda a la rueda cuando puedra ponerlo al pcv ahi la inflas q quede a precion
Para que doble mejor, ponele una horquilla mas chica, se va a bajar un poco de adelante pero no va a quedar mal. No dobla porque la horquilla esta muy en diagonal. Suerte, sos un grande Martin.
Martín para que se mueva vas a tener que hacer una buena vejiga y Sistema de escape, los 2t sin escape no andan, sos capaz de hacer algo bueno así q lo dejamos en tus manos, y después una horquilla de BMX, rueda R20, con cubierta lisa en lo posible, y ya para que quede más pro podés agregar un freno a disco de bicicleta de mtb, un disco de 203mm con un hidráulico Shimano m445 sería más q suficiente y es otra historia, también podrías agregar un frente mejor con un stem y un manubrio de entre 70 y 80mm y como bien decís ruedas de 10 para poder poner caño plástico de 250mm, un abrazo capo!
Tenes que ponerle una horquilla rpdado 20 para que el trike el cuadro no apunte tan para arriba sino para adelante , no se si me explico bien pero yo tengo uno y con la horquilla mas chica corregi la direccion. Y para que haga drift tendrias que poner unos tubos de pvc de 268mm con la rueda desinflada y inflarla con el tubo puesto , eso haria que no se salga y que pierda adherencia. Saludos Martin
Tiene como 1 año que yo hice un Go Kart y vaya que es hay que batallar mucho con los detalles, para el escape ponle uno de moto adaptado, yo solo se lo recorte para no traer todo abultando. Te comparto fotos por face, Saludos Martin!!
Al menos acá en cChile, hay tubos de PVC sanitario que son de 110mm, eso de seguro te servirían y es probable que allá también los encuentres y he visto que lo que hacen es sacar aire a las llantas para instalarlos Espero ver luego la prueba de manejo, saludos loco
flaco te miro siempre yo preparo motores como esos no te consejo que este libre de escape hacele con los caño que usaste para hacer el drift sacalo para atras y en la punta cerralo y hace un agujero de 6mm haci tiene fuerza el motor para podes hacer drift si no estando libre no tiene choque de gases y no tiene fuerza espero que le sirva saludos genios
Cabeza no dobla porque hiciste la tracción pareja para las dos ruedas tienen que tracsionar una rueda sola y la otra tiene que girar loca con un ruleman
Martin busca un caño de desagüe, fijate que quede bien justo en la rueda y para ponerlo desinfla la rueda, pone el caño y desp inflala. Te esta quedando re piola !!! Saludos.
ponle un buen escape y un plato algo mas grande sino te queda sin fuerza.No direcciona porque al no tener diferencial atrás es como tener un diferencial bloquedo va para adelante nomas, consigue algún diferencial de los triciclos de antes o algo asi para el eje de atras, el caño comun ni el galvanizado te aguanta atras la torsión despues se quiebra el eje, me pasó, lo mejor es que sea macizo o con un diferencial es lo ideal...saludos desde uRUGUAY
Hola martin yo creo que si le pones un acelerador a puño va a hacer mejor xq con el freno no te va a acelerar como debe oh de última tenes que estirar lo mas que puedas el cable... sobre el frente yo diria que le armes unas doble aro r20 con cubierta a tacos y la horquilla una a suspencion planchada asi al doblar no te jode cono vi en el video que al doblar se te bajaba mucho el cuadro y al andar es mas dificil volverlo espero que te sirva la ayuda A y me olvidaba para lar ruedas de atrás ponele los caños blancos del agua tienen que ser un poquito mas chicos que la cubierta asi al inflarlo se agarra a precion
Hola ...Las cubiertas están joyas ...desinflalas y pasa le jabón de las manos con agua y después pones el caño de pvc y las inflas ....PD. ponele el escape así anda mejor y no se te agarra el motor
Martín para que el trike doble la orquilla delantera debe ir lo más pegada al chasis posible así va a tener más contacto con el suelo y mas peso para que se agarre!!!
Martín un consejo , no apages el motor sacando el capuchón , a la corta siempre se quema la bobina de alta , trata de poner un botón o un interruptor entre el cable que sale de la bobina que va a la bobina de alta
Martin para que doble tenes que cortar la parte de el principio del cuadro y subirlo mas arriba asi apoya mas la rueda de adelante y puede girar y no le pongas tanto aire a la rueda delantera asi apoya mas la cubierta El tubo de pvc que uso yo con esas ruedas es de 250 mm de diametro y 5 de espesor
el caño de pvc tiene que tener 2 mm menos que la rueda en el diametro interno, una vez que lo tenes lo cortas del ancho de la rueda, desinflas tu rueda y ahi la ubicas dentro del caño, una vez ubicas la rueda anda inflando de a poco hasta que haga tope contra el caño, ahi anda probando el caño se tiene que quedar fijado por presion, no te pases de aire porq se puede quebrar el caño, asi lo arme yo y me anduvo de 10 espero te sirva, un abrazo
El pvc es dentro de todo facil . Conseguite unos baldes de pintura chicos que vallan maso menos y cortalos a medida. Ademas si conseguis unos un poco mas chicos es casi mejor porque desinflas la llanta pones el plastico dsp las inflas uno se salen mas. Espero haber ayudado capo
Eu Martinn! Te tengo una solucion, yo ya hice uno, tenes que ponerle en las ruedas para que parine un caño de pvc o en palabras simples un caño del agua!!! Para instalarlo tenes que desinflar la rueda del todo y la apretas y con la ayuda de otra persona lo pones al caño!!
A la rueda delantera te combiene cambiarle la masa y ponerle una no de bolillas sino de rulemanes por que son mucho mas resistentes y con bolillas se te puede trabar y volar a la chota es una recomendacion Suerte martin🔥🔥💪 Pd: si le podes comprar una llanta nueva mejor y de 48 rayos que sean gruesos para mas resistencia por que trabaja mucho
loco desde España un saludo. yo hice uno hace un año y use tuberia de pvc de fontaneria y patinaba genial. para las ruedas te aconsejo de carretillo que son pequeñas y van genial pa esto y delante una rueda de bmx con freno de disco. para apagar el motor te aconsejo un interruptor mismo como los de las lamparas amarrado con una cinchas. un saludo y suerte con tu drift trike loco.
Martín se puede hacer con las ruedas de carretilla pero las que se inflan, la compras las desinflas y la pones adentro del caño y las inflas y no se salen mas, con esas que tenés es lo mismo , se desinflan se ponen adentro del caño y se inflan
BIEN AHI LOCO ,por mas amigos asi !!, espectacular , lo unico OJO CON LA PALANCA DE ARRANQUE mepa que es un ROMPE TENDON DE AQUILES EN POTENCIA tene en cuenta que en caso de emergencia por ahi bajas los pies , y te puede lastimar la pantorrilla o el tendoncito y no va a ser nada gracioso , pero por lo demas GENIAL
Martin tienes que jugar con los piñones aumentar el plato o ponerle uno mas pequeño, jugando con eso tendras mas respuesta, un ejemplo un poco tonto pero util piensa en una bmx y en una bici de trial cambiando los dientes del plato le costara mas o menos moverse
el pvc o el caño como le llamas¡ deve ser de 10 pulgadas las llantas de go kart estan bien lo que haces es desinflarlas y meter el caño, luego las llenas de aire mas o menos unos 50psi para que el caño no se salga¡ y te doy un consejo la inclinacion de la rueda delantera es mucha debes correjir eso para que la direccion no sea tan forsada¡
Necesitas horquilla de bici estilo BMX con su llanta rodado CREO que 16" (en lo posible masa gruesa para mayor seguridad) Y mucho sin escape no lo uses porque los motorcitos de Zane se quedan sin Aros de toque, saludos y mucha suerte!
Yo que vos cambio la horquilla. Tenes las maquinas para hacerla vos mismo y te aseguras que no este podrida y se te parta andando. En cuanto a la rueda delantera podes adaptar una de moto tipo 110 o una de bicicleta playera rodado chico (cosa que sea ancha)
Martin hacele el escape porque sino no va a tener mucha fuerza tampoco, No importa de cuantas pulgadas son las ruedas de atras solo tenes que desinflarlas un poco mandarle el pvc (conseguis en la ferreteria) y listo adelante ponele una horquilla y una rueda mas chica
7 лет назад
Te mande ayer en insta capo...yo lo que hice fue achicar la trocha a la mitad...osea corte el eje a 55cm y ahí si dobla sin pvc...probalo en el pasto con un poco de Rocío vas a ver como derrapa a inclinate un poco sobre la rueda De La tera para alivianar el peso en las de atrás y pone rueda más grande y ancha cm x ejemplo la de la moto de ese motor...abrazo
Espero te sirva de ayuda!!! Y si le vas hacer esas modificaciones fíjate que el cilindro 80 es un poco mas ancho de aletas... Cuando lo armes fíjate que apoye bien en la base... Después también tenés que limar un poco las lumbreras que entran a la base del cigüeñal... Para que tenga más compresión... Vas a ver lo que anda... Le mandas un escape flautín... Y... Jojojo... En mi infancia renegué mucho.. y fue hermoso jajajaja bueno espero que sirva para algo lo que te digo..
Martin un consejo, cambiale la horquilla ponele una a suspension con agarra para disco y ponele preno a disco una cubierta delantera mejor y cambia el avance y manubrio tiene pinta de partirse saludos
Martin , ese escape necesita una vejiga , ponele un cilindrito mas grande y va a tener mas fuerza ! una vez que tengas el caño de pvc , desinfla las cubiertas de karting y mandale el caño de pvc una vez que este colocado infla la ruedita y queda re flama
Martín manda a rectificar el cilindro y que te lo den con aro y piston nuevo, ahí va a tener muchisima más fuerza y puede llegar a levantar 80/90 kmh, comprale un carburador de x100 y ya tenes un tremendo triciclo
Tienes q ponerle escape porq es 2t. Eso es lo q le da la fuerza yyyyy la mezcal de combustible esta muy aceitosa eso tb le quita fuerza. Aparte si o si tienes q ponerle esquema 40 o E40 de 9 o 12 pulgadas dependiendo las ruedas traseras yyyyy por el peso del motor ponle una horquilla y rueda de moto adelante con freno de disco si es posible. Suerte martin
Unos consejos para que ese motor funcione bien 1 necesita el escape para poder generar más compresión 2 la corona trasera es muy pequeña Eso le resta fuerza 3 revisa que el carburador no tenga ninguna fuga donde pierda gasolina o agarre aire. lo digo por experiencia No soy mecánico.
Yo pondría más peso en la rueda delantera. También podrías lo de la rueda un poco más vertical ya que así cojera más peso del motor y tendrá más tracción.
Tincho le tenes que poner una corona mas grande como para que tenga mas salida despues no lo prendas mucho sin escape el secreto de los motores 2t es el escape los caños de PVC. Los podes comprar en easy o algun lugar que vendan materiales para la construcción so los caños de desagüe lastima que ahora no tengo ninguna foto y hasta la otra semana no estoy en casa
Martin ponele una corona trasera mas grande para que tenga mas salida abajo,arriba va a andar menos pero va a salir mucho mejor abajo,es una manera de incrementar la fuerza
Para que no patine adelante, además de meter más peso adelante podrías darle menos inclinación a la horquilla y hacer q las ruedas traseras no estén fijas entre sí, si querés q las dos traccionen podrías dejarlas locas sobre el eje y aprovechar piñones de bici para solo se bloqueen al traccinar y a la hora de doblar una vaya más rápido
Hola Martin, le falta potencia a ese motor, fijate bien el punto, los aros, la corona q le mandaron es para velocidad , no para fuerza, necesitas fuerza en el drift, no tanta velocidad, si queres q ande mas polenta, mandale un Cilindro 70cc Eurocilindro o Mera, Corona y campana de dientes rectos, embrague de 3 patas, el burca original con chicle mas grande, una buena bobina de encendido, una bujia bosch buena de calidad, y muchas cosas mas, lo bueno de las zanellitas es q podes meterle mucha mano, tanto al cilindro, los carters, la admicion, el flaper etc.
No hay nada mas lindo que el olor del 2t... Te cuento en los motores 2t el escape es muy importante, si no lo tiene no anda!! Y depende del codo de salida y del tamaño del silenciador la fuerza o velocidad final
Ponle otro refuerzo en la parte del bastidor que se une a la orquilla de dirección para darle más rigidéz estructural. No vaya a ser que se te desbarate en plena prueba de manejo. Saludos
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Martin capo sacale el filtro de aire y pegale una limpieza bien al carburador, y escape con vejiga vas a tener que poner sino no genera nada de fuerza, ademas esa nafta esta mal echa la mezcla de aceite, LIKE PARA QUE LO LEA
Sin escape se rompen los 2t, obvio que por andar un toque no. Esa nafta esta rarisima, les recomiendo aceite motul 510 2t es muy bueno 30ml x litro de nafta y anda impecable!
Ismael Muniz yo tambien utilizo para mi moto el aceite de motul 510 y va muy bien
yo uso wander y es una masa lo re recomiendi
cuanto vale el litro? aca el el motul 510 vale 13usd maso
Usan 510 q es semi para un motor q si le mandas kerosene tambien anda... Los motores d ciclos, usan aceite mineral, al pedo gastar en un semi o puro, en vez d andar mejor t arruinan los retenes, por q son d goma y no d vitton, los aceite semi o puros resecan los retenes d goma tenganlo en cuenta... Usen motul 300 bajo humo y fue, hoy en dia todos son bajo humo y poco residuo d carbon
sos un capo Martin te felicito, una remodelación búscate rápido un escape para eso porque si no al no tener escape se descomprime, no tiene fuerza y demás cosas
Que lindo quedó!!! Jajajaja. Creo que el problema de que no dobla se solucionaría cambiando la horquilla por una de rodado 20 y deberías cortar la soldadura entre el cuadro de la Bicicleta y "el cuadro del Trike" para darle mas angulo; de esta forma la rueda "doblaria" y no se "echaría" como hace ahora. En fin, espero no estar equivocado
Santii gittar sabes que si.....yo justamente opine al revés, llevar el eje más adelante, pero tenés razón eso haría que la rueda se recueste más y doblaría menos, al poner una horquilla más recta como decís vos, doblaría mejor
no tiene nada q ver la horquilla... es la tracción fija atrás giran las dos ruedas iguales... con los caños de pvc se soluciona
antonio bastos claro que si, ahora toda la tracción está atras, la solución es como vos bien decis ponerle los caños de PVC y reducir la tracción en el eje trasero, aunque la modificación de la horquilla no le vendría nada mal, ya que en una parte se puede ver como la rueda se "acuesta" hacia los costados y no dobla. También se debe a que todo el peso está sobre los ejes traseros y que es una sola rueda la que dobla, por ende; hay mil factores que te impiden que el trike doble.
Santii gittar, como decis vos lo pense, pero en una curva puede ser muy facil que vuelque
Cristian Garcia volcaria muy facil en las curvas.
Excelente el proyecto Martin, y lo hacen parecer facil! Como ya comentaron, el escape bejiga y la corona fundamental!!!. Necesitas que tenga mas fuerza y que el motorcito se enrosque mas en vueltas, porque el embrague es CENTRIFUGO! Con una relacion larga y ese tipo de embrague, antes de que empiece a derrapar cae en vueltas y se desacopla el embrague. El centro de gravedad bajo es clave para que la fuerza de las curvas te haga derrapar y no volcar como triciclo de medanos. El motor detras del eje (o agregar peso atras) te ayuda a que el trike sobregire (Se vaya de cola) el lugar de lo que les pasa ahora que "no dobla" porque subvira. Por otra parte, distribuir peso atras tambien va a ayudar a no exigir horquilla, que las de esas bicis esta soldadas con bronce, ojo!
Bueno loco, ya casi esta terminado el triciclo, lo unico no dobla ni colea, asi que es una cagadda. Diganme sus consejos para que lo pueda terminar!!! Sabemos que lo principal es conseguir cubiertas de 10" por el tema del caño de pvc que se consigue en diametro 250mm.
Martin Gallego te recomiendo que le pomgas el escape ya que va a andar mucho mejor y si lo usan sin escape a un 2t se le parten los aros. Una recomendación nomas para que no tengan que arreglar el motor en un tiempo.
Martin Gallego ahora se viene el escape para el triciclo..
Martin capas que no patina por el motor que es chico ponele un 110 y anda joya con esas cubiertas
Martin Gallego las ruedas mayormente se las desinfla y se pone el pvc con las ruedas desinfladas y se las Infla una vez puestas dentro yo ise eso sin la necesidad de cambiar las cubiertas
Maximo Sanabria es verdad ami ya me pasó
es un motor de 2t si no le pones vejiga de escape no va a tener fuerza....
fabian gallego verdad, ademas falta carburarlo para que tire más.
fabian gallego originalmente en los principios de los tiempos los motores 2T no traían vejiga. Luego se inventó y a ocupó en competiciones. Igualmente las zanellas y demás ciclomotores del año casi ninguna traiga vejiga de fabrica
Joaquioz tal cual, pero Pensa q son motos q andan muy despacio y casi q tenés q ayudarlas con las patas para salir, en este triciclo necesita que el motor dentro de todo tiré con algo de fuerza, tiene que hacer patinar las ruedas, necesita chimi ese motor jajaja
Joaquioz pero el mismo escape ayuda a los gases del motor 2t, ya sea con o sin vejiga
ivan poggi sisi estuve varios años y estoy con los motores 2T hace tiempo, es cierto que con una vejiga mejora bastante. Pero quería decir que esos motores originalmente venian sin vejiga. Entonces ese mismo motor asi como esta esta entre 2hp y 3hp si martin quiere hacer drift va necesitar más torque que eso se soluciona comprando el famoso embrague de 3 patines y lo dejas flojo para que tire más abajo.
Qué lindo es venir del colegio , llegar a tu casa y te encontrás con un vídeo de Martín gallego 😎😎
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Miguel Bustos X4
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x6
que feo sos
Martín la tracción en las dos ruedas no está mal cuando le pongan los PVC el efecto de no poder doblar desaparece y el trike responde mejor en el derrape, por algo a los autos de drift les sueldan el diferencial para que las ruedas traseras giren a la misma velocidad! El PVC que te recomiendo como que tengo trike hace años es el de 250mm ○ x 14mm de pared esas cubiertas están bien si les haces vacío les colocas los PVC y las volvés a inflar te van a quedar joya! Y si al PVC le pegas unos pedazos de lija de grano 80 con poxiran adentro no se te salen nunca más y a la rueda no le tenes que hechar tanta presión para que el PVC no se salga saludos y felicitaciones quedó joya! También comparto que le tenes que poner mejores frenos y reforzar el cuadro pero de onda esta re bueno!
Que lindo loco tener un grupo de amigos así en el que te apoyen con todas tus locuras te felicito loco, crítica constructiva por el drift trike ponele escape porque los motores 2t motor pierde fuerza al estar sin escape, y en la horquilla y todo lo que es la dirección adelante podrías mandarle todo los rodamientos a ruleman y también podrías ponerle a la rueda delantera una cubierta cults vans que son esas cubiertas que se usan en el bmx para que la bici tenga mejor agarre en el piso. suerte con el proyecto saludos genio
el 2t sin escape no tiene fuerza!!! un motor 2t es 50% motor y 50% escape! averigua para hacerle la hernia y seguido de eso la vejiga! vas a tener que calcular un rato para que quede bien!
bicimoteros argentinos porque el 2T el escape actua como una valvula porq los gases rebotan y impide q pase menos mezcla
exactamente!! el retorno de gases lo que impíde es que pase mezcla cruda al escape! queda mas mezcla en el cilindro y por lo tanto genera una mayor combustion! encender un 2t sin escape te quema los aros y el piston! diferente a un 4t que se queman las valvulas de escape nomas
si
hola martin,le vas a terner que soldar un REFUERZO al caño que va de la horquilla al chasis,sino seguro se te parte al diome.te convendria soldar otro caño desde la horquilla justo debajo de la tuerca y el otro extremo que se lo soldas al soporte del motor que esta abajo de aciento,y si tamb ponele el caño de escape porque al ser 2t la compresion la hace junto con la vejiga
va quedano copado igual!
El centro de gravedad está muy alto y muy atrás. Ya que cuando andas el entro de gravedad lo tenes muy alto por estar arriba del motor más la aceleración hace que el peso quede casi arriba del eje trasero. Vas a tener que: modificar la ubicación de motor asiento. O bien poner una orquilla más chica y una rueda más chica adelante. O sino. Por último té diría que el eje trasero lo lleves lo más atrás posible, donde termina el chasis, cadena más larga y listo. Entonces el centro de gravedad va a quedar en el medio y tu peso y el del motor van a apoyar un poco mejor en las 3 ruedas. Abrazo!
Ya sé que lo arreglaste, pero no te conviene ponerle a la rueda de adelante, esas ruedas de BMX con esos tubos para apoyar los pies( se llaman pegs), así tiene más peso y gira mejor?? saludos
santi lan xd
Los tubos de llaman picadores
"Tubos para apoyar los pies" Jajajaja, que culiau, "pedalines"
ayer tuve que comprar una para mi bici, una rueda de BMX buena, te sale entre 2 y 4mil pesos culiaa xd
2 mil pesos por una rueda rodado 20, dejate de joder vos porque buscaste caro nomas
Martín para el asiento podes usar una pala en punta y la soldas y listo saludos
ponele acelerador a puño y freno delantero a disco jaja
Luciano Santamaría venia a comentar lo mismo jaja
Luciano Santamaría l
yo soy armando uno con 94 cc con frenos a disco idrulicos, los delanteros y traseros
Está buenísimo 😃 que grande genios
tienes que ponerle las cubiertas de 10" y tubo de pvc de alta presión de 250 mm, las deshinchas, las metes a presión y luego las hinchas poco a poco hasta que no se salgan pero el pvc no se doble, si no revienta, en almacenes de fontaneria lo puedes comprar, pero te lo venden de 6m, Suerte Martin!!
mira Martí lo que tendrías que hacerle para patine es colocar una corona de transición más grande para que ese motor de zanella tenga más fuerza abajo y así conseguir una mayor reaccio yo te recomendaría para ese motor 50cc una Trasmicion de 40 máximo o una 36 vas a ver que con eso ya vas a tener mucha más fuerza de reacción y ponele el escape te vas a quedar Sin Aros sino, y con eso en sí ya estaría el tema de la dirección al poder patinar y ponele una horquilla de bici rodado 20 te va a andar mejor. like para que lo vea Martín!!!
Martin,lo unico que tengas en cuenta que en el 2t el escape el 50% del desempeño del motor.Bien diseñado va a ir como piña,ni hablar si le tocas el motor.Abrazo!
Ponle el escape q es un motor de 2 tiempos y si en escape no tira lo suficiente ya q el escape tiene bufanda
Eres un crak martin
La diferencia que con la butaca de karting quedas adentro por asi decirlo y te sostiene el cuerpo. Con esa que tenes cuando lo lleves de costado te podes llegar a correr y caerte. Saludos y buen proyecto😉
Que locura que te mandaste Martin jeje la rompe!
Pd: contesta el whats up que te mandamos entre biela y piston, gian y yo jeje
Alepaddle Jojo se viene desafío de autódromo entre youtubers??
Alepaddle whatsapp* culiau, jajajaja
Santii gittar lo puso jodiendo bobo anda ala cancha
Martin, yo hice un triciclo de estos.
Te vuelvo a repetir:
Te digo por experiencia estos consejos.
1- Con ese motor, aunque este limado hasta las uñas, olvidate que patine o que hagas drift.
2- La orquilla esa no va, vas a renegar, se va a torcer la llanta, no te va a doblar porque tenes el peso muy atras y mil cosas mas.
3- Ponele un motorcito con caja.
4- Si tenes plata, adaptale un freno a disco de karting, que eso si frena y vas a poder hacer mas boludeces.
5- Cuanto mas bajo vallas mejor. trata de hacerle una cuna al motor y pone el aciento lo mas pegado a la cuna posible.
6- Hacele un tira cadena.
Pero lo principal es tirar ese zanellita que no te va a andar ni para atras, ponele un motor con caja, un 70cc o parecido
Te lo digo por experiencia, hice 2 de estos y ya me conozco los erros y mañas.
Conseguite un cuadro de una 110c con motor(que este tirado o fijate) y agarras el orquillon de atras, el original, lo tiras a la basura, y te haces uno para que soporte el eje del karting, es mas caro, pero no vas a renegar y te va a quedar una joya.
Yo me arme uno con un 110cc bastante cruzadito y le adapte una orquilla de moto, y te digo que era una joya, hasta que nos pegamos un palo contra una chata y desarme todo.
No es de mala onda, pero te digo para que despues no renegues
Hola Martín! El corazón de un 2t es el escape... ese motor sin escape se muere ,no tiene fuerza, calculate una buena vejiga, saludos capo!
De una bro
Bueno locooo como vos decis.jajaja.no tengo ni idea de hacer un drift trike pero he visto muchos videos,pues me gustaria hacer uno en un futuro.yo creo que lo que te falla para que no direccione,es que no tiene diferencial en eje trasero.deberias poner traccion en una sola rueda.al girar una rueda se frena y la otra sigue girando.o quizas al poner los caños en las ruedas se deslice y no te haga falta modificarlo,los caños lo que he visto es que deshinchan la rueda ponen caño a medida de rueda y vuelven a hincharla.y lo de la fuerza a mi me da la impresion de que el acelerador no tiene suficiente recorrido. Pd: me encantan tus videos.saludos desde Canarias
Con una horquilla para rodado 20 y una rueda más linda (a ruleman y con cubierta lisa) quedaría mejor
Maximiliano Grosso , la que tiene puesta, tiene ruleman
Martin para ponerle el pvc busca en el corralon un caño esos de desague de la misma medida que la rueda. Para ponerlo facilmente desinflalas les colocas los tubos y las volves a inflar.
Que linda nave!!le faltaria acelerador a puño y freno delantero y quedaria joyaa..
Quedó muy lindo !! La única forma de que doble es que te quede una rueda libre . Osea que tire una sola rueda de atrás, por eso los autos tienen diferenciales . Saludos
Felicidades Martin!!! se ve espectacular
si te sirve.. ponele acelerador de mano y unos conos al eje de la rueda delantera Para los pies.. muy buenooo la verdad 👏👌👍
Martin al fin contarste un poco con el golsito jajajaja , segui con estos proyectos , me hubiese gustado ver como pusieron las ruedas
Tiene que cambiar la rosquilla por la de una cross y el manubrio también de una cross para que ande bien. LIKE PARA QUE MARTÍN LO VEA...👍👍👍👍
no me acuerdo bien la medida pero con esas ruedas de kart andan trata de conseguir el pvc el mas grande y desinflala toda a la rueda cuando puedra ponerlo al pcv ahi la inflas q quede a precion
Para que doble mejor, ponele una horquilla mas chica, se va a bajar un poco de adelante pero no va a quedar mal. No dobla porque la horquilla esta muy en diagonal. Suerte, sos un grande Martin.
Alguien en 2020 ?
Martín para que se mueva vas a tener que hacer una buena vejiga y Sistema de escape, los 2t sin escape no andan, sos capaz de hacer algo bueno así q lo dejamos en tus manos, y después una horquilla de BMX, rueda R20, con cubierta lisa en lo posible, y ya para que quede más pro podés agregar un freno a disco de bicicleta de mtb, un disco de 203mm con un hidráulico Shimano m445 sería más q suficiente y es otra historia, también podrías agregar un frente mejor con un stem y un manubrio de entre 70 y 80mm y como bien decís ruedas de 10 para poder poner caño plástico de 250mm, un abrazo capo!
Ese Drift Trike pide turbito Ndeeeeeah
JotaM turboide?
Nicolas Fernandez duro bebeto
JotaM ni el golcito tiene ya queres para esto jaja
Nitrovich
johan_rodriguez relajate un poco viejo, todos lo ponen de broma y nunca falta el pelotudo que no capta el humor
Tenes que ponerle una horquilla rpdado 20 para que el trike el cuadro no apunte tan para arriba sino para adelante , no se si me explico bien pero yo tengo uno y con la horquilla mas chica corregi la direccion. Y para que haga drift tendrias que poner unos tubos de pvc de 268mm con la rueda desinflada y inflarla con el tubo puesto , eso haria que no se salga y que pierda adherencia.
Saludos Martin
Pensando que martin no va a subir videos en una semana y puff nuevo video
Tiene como 1 año que yo hice un Go Kart y vaya que es hay que batallar mucho con los detalles, para el escape ponle uno de moto adaptado, yo solo se lo recorte para no traer todo abultando. Te comparto fotos por face,
Saludos Martin!!
Ponele un control de largada jajajajaja
Al menos acá en cChile, hay tubos de PVC sanitario que son de 110mm, eso de seguro te servirían y es probable que allá también los encuentres y he visto que lo que hacen es sacar aire a las llantas para instalarlos
Espero ver luego la prueba de manejo, saludos loco
ponele un motor 110cc automático con transmisión corta y ahí va a andar lindo.
ruclips.net/video/nRxIP8LL2n0/видео.html
flaco te miro siempre yo preparo motores como esos no te consejo que este libre de escape hacele con los caño que usaste para hacer el drift sacalo para atras y en la punta cerralo y hace un agujero de 6mm haci tiene fuerza el motor para podes hacer drift si no estando libre no tiene choque de gases y no tiene fuerza espero que le sirva saludos genios
Cabeza no dobla porque hiciste la tracción pareja para las dos ruedas tienen que tracsionar una rueda sola y la otra tiene que girar loca con un ruleman
Federico Crespo. Opino igual, tendria que girar una sola .
Me asombra que solo en un comentario lo ví, opino igual.
con los caños de pvc dobla patina una rueda y dobla bien con cubiertas non por q se afirma mucho
Martin busca un caño de desagüe, fijate que quede bien justo en la rueda y para ponerlo desinfla la rueda, pone el caño y desp inflala.
Te esta quedando re piola !!! Saludos.
es un motor 2T, le falta el escape con la vejiga
ponle un buen escape y un plato algo mas grande sino te queda sin fuerza.No direcciona porque al no tener diferencial atrás es como tener un diferencial bloquedo va para adelante nomas, consigue algún diferencial de los triciclos de antes o algo asi para el eje de atras, el caño comun ni el galvanizado te aguanta atras la torsión despues se quiebra el eje, me pasó, lo mejor es que sea macizo o con un diferencial es lo ideal...saludos desde uRUGUAY
Ese motor le falta compresión! (Escape)
Hola martin yo creo que si le pones un acelerador a puño va a hacer mejor xq con el freno no te va a acelerar como debe oh de última tenes que estirar lo mas que puedas el cable... sobre el frente yo diria que le armes unas doble aro r20 con cubierta a tacos y la horquilla una a suspencion planchada asi al doblar no te jode cono vi en el video que al doblar se te bajaba mucho el cuadro y al andar es mas dificil volverlo espero que te sirva la ayuda
A y me olvidaba para lar ruedas de atrás ponele los caños blancos del agua tienen que ser un poquito mas chicos que la cubierta asi al inflarlo se agarra a precion
Y ese asiento sparco donde lo consigo?
Hola ...Las cubiertas están joyas ...desinflalas y pasa le jabón de las manos con agua y después pones el caño de pvc y las inflas ....PD. ponele el escape así anda mejor y no se te agarra el motor
Like si el amigo de martin sin gorra ni anteojos es igual a BALE
Es igual a Jon Snow jajajaj
matheo o yo lo conozco es el ex de mi prima jajajajajaja
Martín para que el trike doble la orquilla delantera debe ir lo más pegada al chasis posible así va a tener más contacto con el suelo y mas peso para que se agarre!!!
yo no las consegui , entonces le puse unas de nylon
Martín un consejo , no apages el motor sacando el capuchón , a la corta siempre se quema la bobina de alta , trata de poner un botón o un interruptor entre el cable que sale de la bobina que va a la bobina de alta
Martín ponele motor 110cc para que los tire a ustedes
Rodrii Aragno tendrían que reforzar el “chasis”
Rodrii Aragno, tendria que cambiar todo el armazón que hizo
sho al mio le puse un motor de falcon de 3 litros y no me lleva peso 5667 kilos alguien sabe porque?
Yo arme uno con motor kimco r visa 110 y vuela me falta los caños de pbc
Martin para que doble tenes que cortar la parte de el principio del cuadro y subirlo mas arriba asi apoya mas la rueda de adelante y puede girar y no le pongas tanto aire a la rueda delantera asi apoya mas la cubierta
El tubo de pvc que uso yo con esas ruedas es de 250 mm de diametro y 5 de espesor
Euu Martín mi viejo t puede los conseguir porq tiene una fábrica !! Le pregunto y t digo bien
Franco Carelle nos vendría bárbaro si podes averiguar!!
Probá invertir la horquilla martin, hay muchos drift trike con la orquilla invertida por el echo qe pisa mas diametro la cubierta
like si ves este video el 2019
el caño de pvc tiene que tener 2 mm menos que la rueda en el diametro interno, una vez que lo tenes lo cortas del ancho de la rueda, desinflas tu rueda y ahi la ubicas dentro del caño, una vez ubicas la rueda anda inflando de a poco hasta que haga tope contra el caño, ahi anda probando el caño se tiene que quedar fijado por presion, no te pases de aire porq se puede quebrar el caño, asi lo arme yo y me anduvo de 10 espero te sirva, un abrazo
Ponele TURBO!
Franco Garraza que flasheas pelotudo
lo dice haciendo referencia al golcito, aparte, hay turbo para motores chicos, el unico pelotudo sos vos
santiago perez se refirio a triciclo porque hay turbos para motores 2t salamin
El pvc es dentro de todo facil .
Conseguite unos baldes de pintura chicos que vallan maso menos y cortalos a medida.
Ademas si conseguis unos un poco mas chicos es casi mejor porque desinflas la llanta pones el plastico dsp las inflas uno se salen mas.
Espero haber ayudado capo
Martin ponele turbo al drift trike jajaja ok no
Eu Martinn! Te tengo una solucion, yo ya hice uno, tenes que ponerle en las ruedas para que parine un caño de pvc o en palabras simples un caño del agua!!! Para instalarlo tenes que desinflar la rueda del todo y la apretas y con la ayuda de otra persona lo pones al caño!!
Martín píntalo y ponle un turbo electrico
Joseduvlogs 7 el loquito del turbo jajaja
Joseduvlogs 7 si no le puso al auto queres que le ponga al triciclo jaja
Joseduvlogs 7 😒😒😒😒😒😒😒😒
turbo electrico jajajaja pero que clase de virginidad es esa?
Joseduvlogs 7 el turbo electrico no sirve de nada, ya que no comprime el aire, sino que lo acelera que es lo mismo que nada
A la rueda delantera te combiene cambiarle la masa y ponerle una no de bolillas sino de rulemanes por que son mucho mas resistentes y con bolillas se te puede trabar y volar a la chota es una recomendacion
Suerte martin🔥🔥💪
Pd: si le podes comprar una llanta nueva mejor y de 48 rayos que sean gruesos para mas resistencia por que trabaja mucho
se te va a partir esa horquilla
loco desde España un saludo. yo hice uno hace un año y use tuberia de pvc de fontaneria y patinaba genial. para las ruedas te aconsejo de carretillo que son pequeñas y van genial pa esto y delante una rueda de bmx con freno de disco. para apagar el motor te aconsejo un interruptor mismo como los de las lamparas amarrado con una cinchas. un saludo y suerte con tu drift trike loco.
Martín se puede hacer con las ruedas de carretilla pero las que se inflan, la compras las desinflas y la pones adentro del caño y las inflas y no se salen mas, con esas que tenés es lo mismo , se desinflan se ponen adentro del caño y se inflan
BIEN AHI LOCO ,por mas amigos asi !!, espectacular , lo unico OJO CON LA PALANCA DE ARRANQUE mepa que es un ROMPE TENDON DE AQUILES EN POTENCIA tene en cuenta que en caso de emergencia por ahi bajas los pies , y te puede lastimar la pantorrilla o el tendoncito y no va a ser nada gracioso , pero por lo demas GENIAL
Martín para poner los tubos pbc tenes que desinflar las ruedas meter el tubo y volver a inflar y ahí te queda el tubo de pbc puesto
Martin tienes que jugar con los piñones aumentar el plato o ponerle uno mas pequeño, jugando con eso tendras mas respuesta, un ejemplo un poco tonto pero util piensa en una bmx y en una bici de trial cambiando los dientes del plato le costara mas o menos moverse
antes usaba para aser drift un Drift Trike y ahora tiene de todo grande martin
el pvc o el caño como le llamas¡ deve ser de 10 pulgadas las llantas de go kart estan bien lo que haces es desinflarlas y meter el caño, luego las llenas de aire mas o menos unos 50psi para que el caño no se salga¡ y te doy un consejo la inclinacion de la rueda delantera es mucha debes correjir eso para que la direccion no sea tan forsada¡
Necesitas horquilla de bici estilo BMX con su llanta rodado CREO que 16" (en lo posible masa gruesa para mayor seguridad)
Y mucho sin escape no lo uses porque los motorcitos de Zane se quedan sin Aros de toque, saludos y mucha suerte!
Yo que vos cambio la horquilla. Tenes las maquinas para hacerla vos mismo y te aseguras que no este podrida y se te parta andando.
En cuanto a la rueda delantera podes adaptar una de moto tipo 110 o una de bicicleta playera rodado chico (cosa que sea ancha)
Martin hacele el escape porque sino no va a tener mucha fuerza tampoco, No importa de cuantas pulgadas son las ruedas de atras solo tenes que desinflarlas un poco mandarle el pvc (conseguis en la ferreteria) y listo adelante ponele una horquilla y una rueda mas chica
Te mande ayer en insta capo...yo lo que hice fue achicar la trocha a la mitad...osea corte el eje a 55cm y ahí si dobla sin pvc...probalo en el pasto con un poco de Rocío vas a ver como derrapa a inclinate un poco sobre la rueda De La tera para alivianar el peso en las de atrás y pone rueda más grande y ancha cm x ejemplo la de la moto de ese motor...abrazo
Espero te sirva de ayuda!!! Y si le vas hacer esas modificaciones fíjate que el cilindro 80 es un poco mas ancho de aletas... Cuando lo armes fíjate que apoye bien en la base... Después también tenés que limar un poco las lumbreras que entran a la base del cigüeñal... Para que tenga más compresión... Vas a ver lo que anda... Le mandas un escape flautín... Y... Jojojo... En mi infancia renegué mucho.. y fue hermoso jajajaja bueno espero que sirva para algo lo que te digo..
Martin un consejo, cambiale la horquilla ponele una a suspension con agarra para disco y ponele preno a disco una cubierta delantera mejor y cambia el avance y manubrio tiene pinta de partirse saludos
si le pones acelerador a puño va a tener mas posibilidad de acelerar mucho mejor, pero si a vos te gusta a si bien por vos 😉
Martin , ese escape necesita una vejiga , ponele un cilindrito mas grande y va a tener mas fuerza ! una vez que tengas el caño de pvc , desinfla las cubiertas de karting y mandale el caño de pvc una vez que este colocado infla la ruedita y queda re flama
Martín manda a rectificar el cilindro y que te lo den con aro y piston nuevo, ahí va a tener muchisima más fuerza y puede llegar a levantar 80/90 kmh, comprale un carburador de x100 y ya tenes un tremendo triciclo
Tienes q ponerle escape porq es 2t. Eso es lo q le da la fuerza yyyyy la mezcal de combustible esta muy aceitosa eso tb le quita fuerza. Aparte si o si tienes q ponerle esquema 40 o E40 de 9 o 12 pulgadas dependiendo las ruedas traseras yyyyy por el peso del motor ponle una horquilla y rueda de moto adelante con freno de disco si es posible. Suerte martin
Buen video!! Ponle turbo al triciclo! Jaja no es cierto!! Pero si ponle freno de disco a la rueda de adelante para que mole mas!!! Un saludo
Unos consejos para que ese motor funcione bien
1 necesita el escape para poder generar más compresión
2 la corona trasera es muy pequeña
Eso le resta fuerza
3 revisa que el carburador no tenga ninguna fuga donde pierda gasolina o agarre aire.
lo digo por experiencia
No soy mecánico.
seguí tus pasos y tengo uno gracias y compre un pack de 4 ruedas y puse 2 con pvc nomas las otras las uso para ir a cargar nafta
Yo pondría más peso en la rueda delantera.
También podrías lo de la rueda un poco más vertical ya que así cojera más peso del motor y tendrá más tracción.
Tincho le tenes que poner una corona mas grande como para que tenga mas salida despues no lo prendas mucho sin escape el secreto de los motores 2t es el escape los caños de PVC. Los podes comprar en easy o algun lugar que vendan materiales para la construcción so los caños de desagüe lastima que ahora no tengo ninguna foto y hasta la otra semana no estoy en casa
Saludos desde Uruguay Martín, la otra ves me diste un corazón muchas gracias...quedo buenisimoooo
Martin ponele una corona trasera mas grande para que tenga mas salida abajo,arriba va a andar menos pero va a salir mucho mejor abajo,es una manera de incrementar la fuerza
Para que no patine adelante, además de meter más peso adelante podrías darle menos inclinación a la horquilla y hacer q las ruedas traseras no estén fijas entre sí, si querés q las dos traccionen podrías dejarlas locas sobre el eje y aprovechar piñones de bici para solo se bloqueen al traccinar y a la hora de doblar una vaya más rápido
Hola Martin, le falta potencia a ese motor, fijate bien el punto, los aros, la corona q le mandaron es para velocidad , no para fuerza, necesitas fuerza en el drift, no tanta velocidad, si queres q ande mas polenta, mandale un Cilindro 70cc Eurocilindro o Mera, Corona y campana de dientes rectos, embrague de 3 patas, el burca original con chicle mas grande, una buena bobina de encendido, una bujia bosch buena de calidad, y muchas cosas mas, lo bueno de las zanellitas es q podes meterle mucha mano, tanto al cilindro, los carters, la admicion, el flaper etc.
Que bueno que esta!!!!! Me encantaria hacer uno con mis amigos
el problema es fisico, el peso esta balanceado al centro, al igual que la traccion. el motor debe estar orientado hacia la izquierda.
No hay nada mas lindo que el olor del 2t... Te cuento en los motores 2t el escape es muy importante, si no lo tiene no anda!! Y depende del codo de salida y del tamaño del silenciador la fuerza o velocidad final
Pha loco que alegría, hace bocha estaba esperando a un argentino haciendo este tipo de videos
Ponle otro refuerzo en la parte del bastidor que se une a la orquilla de dirección para darle más rigidéz estructural. No vaya a ser que se te desbarate en plena prueba de manejo. Saludos