Henry, para o kart fazer drifit coloca canos de PVC nas rodas traseiras pq e a roda de tração e ai vai escorregar no asfalto. E parabéns pelo projeto ta muito top
sobre a moto, dou uma super dica, cubra todas as peças com resina de vidro e massa plástica, da uma lixada e depois pinte as carenagens e o tanque, depois de pronta vai ficar resistente e bem próximo a uma moto real, cores vivas brilhando com a luz do sol, vai ser muito legal ver voce transformar ela, valeu
Henry, uma possível solução para o peso da direção, e você colocar uma segunda cruzeta perto do volante, com o volante na diagonal uma residência e gerada pelo angulo do volante, então uma segunda cruzeta que faça o volante ficar reto possa melhorar o peso, inclusive nos carros também e assim. e outra solução e a lubrificação. e para o kart sair de traseira, faz um revestimento de pvc nas rodas de trás para diminuir a aderência e facilitar no drift. sucesso para você, vai ficar top
A direção ficou pesada devido o ângulo próximo a 90° que montou a articulação (cruzeta), instale um pouco mais reta, com menos "dobra" que vai resolver, top mano, curto seus vídeos e abraços
@@robyPickaxe Não concordo 100% com essa afirmação, uma vez que se deve considerar o peso, ângulo das rodas, diâmetro, largura, atrito. Aliás todas as caixas de direção são mecânicas, umas com o auxílio hidráulico e outras elétrico... já viu kart com direção elétrica ou hidráulica? É só pesquisar alguns projetos de Kart que vai entender...
Cara, deixa eu te dar uma dica muito importante pois solda não se faz assim. Solda para iniciante é realizada por pontos, o time destes pontos vc vai aprender com a pratica mas a regra é soldar por pontos, outro detalhe muito importante é que o segundo ponto de solda fica 50% acima da ultimo realizado. Apos um longo tempo soldando exatamente desta forma que mencionei vc vai desenvolvendo habilidade de realizar o tão desejado “cordão de solda” mas ate la vão ser muitos quilos de eletrodos derretidos p aprender. Boa Sorte!
henri usa um volante de Fusca é pequeno e daria menos trabalho de refazer, e em relação a direção, provavelmente tá pesada por conta do ângulo que a cruzeta tá trabalhando, se vc prestar atenção vc vai ver que o eixo do volante com o eixo da direção (angulo da cruzeta) dá aproximadamente 120º (talvez 110º) que é um angulo relativamente proximo de 90º se vc aumentar esse ângulo ele vai fazer com que a cruzeta fique menos tensa, vai aumentar um pouco o curso do volante mas vai ficar mais leve (no caso deixar mais na diagonal aquele eixo de 9cm ou adicionar outra cruzeta).
DICA DE SOLDA : quando for soldar algo muito fino tipo essa chapa, coloca outro ferro encostando onde vc colocar o eletrodo, como se fosse dois eletrodos encostando na onde vc vai soldar, se quiser pode ser arame, ou o próprio eletrodo só que sem a casca, tipo descasca ele, aprendi isso na prática como melhor viu, e tipo como se fosse a solda de fio e o estanho só que vc faz o mesmo com o eletrodo e o ferrinho junto
Boa tarde Henry, tudo bem? Vir que você teve dificuldades para elaborar o sistema de direção do kart, sei como é essa questão, quando eu está montando o meu Kart Cross, também foi um pouco complicado para acertar o sistema de direção. No meu caso foi precioso fazer várias alterações e no final tive que mudar todo o sistema de direção. O seu projeto está evoluindo, parabéns.👏👏
Henry, o kart só vai sair de traseira se você colocar uma “capa” de pvc nas rodas traseiras. O mesmo sistema é usado em triciclos de drift (drifttrike) e karts de drift como você quer. Da uma pesquisada nisso, as vezes você consegue até fazer as “capas” Assim também não tem gasto de pneu, somente de pvc. O que é bem mais barato né?
Pra drift a cambagem da frente tem que ser mais deitada, quando colocar o motor ele vai força mais, pra frente não sair, tem que deitar mais essas rodas ai.
A parte das embreagens são chamadas de Haldex um sistema complexo que distribui tração para as quatros rodas do veículo, o melhor sistema atualmente que conheço e a marca que eu trabalho hoje em dia é a da AUDI, em que muitos modelos possuem tração integral quattro, como aquele exemplo Ski Jump
Um ponto que deixa à direção mais pesada também, é pq no kart convencional o chassi dele e direção são projetados para quando girar o volante, uma roda sai do chão
Puts eu vi uns karts assim mas não sabia se era proposital ou não kkkk. Eu vi num vídeo que tem alguns carros de drift que usam isso, mas não me aprofundei no assunto. Daora saber hehe, vlww
Uma dica para fazer o cart fazer drift mais facil, coloca um cano nas rodas traseiras, essa dica eu peguei de um triciclo de drift, o nome é trike, mas bom, é um triciclo e não um cart.
Uma solução para resolver o akcerman e ao invés de dois eixos para cada roda utilizar somente um ja que com um eixo, nao haverá aquela distância de 4cm, para ambos os lados a roda irá virar uniformemente.
Quanto maior o braço mais pesado fica a direcao e mais a roda vira mexendo pouco o volante. Diminuindo ele vc consegue meia volta no volante ficando mais da hora
Esse bagui da direção do kart ser pesada, é por causa do peso em cima dele, sobe em cima da parte q ta a direção e tenta virar, ai dps vai la atras e vira dnv, é uma diferença gigante
Big, diminua em pelo menos dois cm essa chapa de baixo responsável por puxar as rodas, está uma alavanca muito grande comparada com a direção vai ficar um pouco mais leve e você terá que girar um pouco mais para obter a mesma curva , não é cremalheira que daria para girar mesmo, esse sistema aí vai sessenta graus para um lado e para o outro, abraços e tá ficando top! Espero que eu tenha ajudado
Tô ligado nesse aí man, o foda é que eu não consigo fazer uma dessa não kkkk. Era a intenção colocar se fosse no Kart Cross, mas como esse é pequeno eu deixei quieto rsrsr
manooo pra ele sair de traseira vc tem que colocar um cano pvc em torno da roda traseira tipo por cima do pneu mesmo! porque ele vai dar menos aderência no chao e vai sair de traseira isso mesmo com o motor e sem motor !!
Tenta fazer uma reduzida no volante, assim ele não vai ficar tão agressivo. Fora que fica mais fácil de realizar uma curva sem capotar o kart kkkkk ...em alta velocidade e com esse volante a probabilidade de capotar é mais alta do que se ele estiver com o volante reduzido.
Seria uma boa mexer nessa direção pra esterçar mais, praticamente as rodas viram completamente sem encostar no volante, quanto mais rápido estiver menos controle vai ter... curvas abertas praticamente não teria como fazer, e nem fazer drift. O ideal seria o volante esterçar 90 ou 100 graus para as rodas virar completamente
DICA Para a sua proposta de DRIFT e para ser mais viável $$ os pneus para fazer drift deveriam ter pvc (corte de cano) por cima, assim gastaria os canos e não a borracha do pneu, além disso seria mais fácil para o kart sair de traseira já que o motor é atrás
Tô fazendo um trike com motor de Mobilete 4t quatro marchas muito parecido com motor de biz deu 58km/h vou diminuir a coroa pra ver quanto vai dar tem muita força
Cara eu tenho um volante de cart vc quer eu te envio ele
Up
Up
Upa
Up
Up
Henry, para o kart fazer drifit coloca canos de PVC nas rodas traseiras pq e a roda de tração e ai vai escorregar no asfalto. E parabéns pelo projeto ta muito top
Sempre que assisto aos vídeos do Henry, fico pensando como seria os experimentos dele com incentivo financeiro. Você é muito inteligente cara.
sobre a moto, dou uma super dica, cubra todas as peças com resina de vidro e massa plástica, da uma lixada e depois pinte as carenagens e o tanque, depois de pronta vai ficar resistente e bem próximo a uma moto real, cores vivas brilhando com a luz do sol, vai ser muito legal ver voce transformar ela, valeu
Assinei pra acompanhar este projeto! 👏🏻
Boa hehehe, vlww
Henry, uma possível solução para o peso da direção, e você colocar uma segunda cruzeta perto do volante, com o volante na diagonal uma residência e gerada pelo angulo do volante, então uma segunda cruzeta que faça o volante ficar reto possa melhorar o peso, inclusive nos carros também e assim. e outra solução e a lubrificação. e para o kart sair de traseira, faz um revestimento de pvc nas rodas de trás para diminuir a aderência e facilitar no drift. sucesso para você, vai ficar top
A direção ficou pesada devido o ângulo próximo a 90° que montou a articulação (cruzeta), instale um pouco mais reta, com menos "dobra" que vai resolver, top mano, curto seus vídeos e abraços
Recomendo colocar 2 cruzetas para reduzir as "dobras"
Não é apenas devido a isso,mas também porque a direção é mecânica.
@@robyPickaxe Não concordo 100% com essa afirmação, uma vez que se deve considerar o peso, ângulo das rodas, diâmetro, largura, atrito. Aliás todas as caixas de direção são mecânicas, umas com o auxílio hidráulico e outras elétrico... já viu kart com direção elétrica ou hidráulica? É só pesquisar alguns projetos de Kart que vai entender...
@@gasolinados Rodas com um ângulo padrão ou o dos requisitos de drift.
Cara, deixa eu te dar uma dica muito importante pois solda não se faz assim. Solda para iniciante é realizada por pontos, o time destes pontos vc vai aprender com a pratica mas a regra é soldar por pontos, outro detalhe muito importante é que o segundo ponto de solda fica 50% acima da ultimo realizado. Apos um longo tempo soldando exatamente desta forma que mencionei vc vai desenvolvendo habilidade de realizar o tão desejado “cordão de solda” mas ate la vão ser muitos quilos de eletrodos derretidos p aprender. Boa Sorte!
henri usa um volante de Fusca é pequeno e daria menos trabalho de refazer, e em relação a direção, provavelmente tá pesada por conta do ângulo que a cruzeta tá trabalhando, se vc prestar atenção vc vai ver que o eixo do volante com o eixo da direção (angulo da cruzeta) dá aproximadamente 120º (talvez 110º) que é um angulo relativamente proximo de 90º se vc aumentar esse ângulo ele vai fazer com que a cruzeta fique menos tensa, vai aumentar um pouco o curso do volante mas vai ficar mais leve (no caso deixar mais na diagonal aquele eixo de 9cm ou adicionar outra cruzeta).
Boa caiu aqui no vídeo por acaso mas já estou seguindo tá ficando show o cart parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara esse projeto tá incrível 😮
Vlww mano kkkk
Que desus te abençoe😃😃😃😃😃😃😃😃
Que legal d mais 😮😮
Vlw mano kkk
Muito brabo, mano! Vc poderia no futuro colocar freio de mão, vai te facilitar no drift.
Edit: Valeu por nos mencionar no vídeo!
Tmjj kkkkk
DICA DE SOLDA : quando for soldar algo muito fino tipo essa chapa, coloca outro ferro encostando onde vc colocar o eletrodo, como se fosse dois eletrodos encostando na onde vc vai soldar, se quiser pode ser arame, ou o próprio eletrodo só que sem a casca, tipo descasca ele, aprendi isso na prática como melhor viu, e tipo como se fosse a solda de fio e o estanho só que vc faz o mesmo com o eletrodo e o ferrinho junto
Esse cara é minha inspiração
Jesus is my inspiraccion kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Diminui no braço da direção ligado na cruzeta . Vai ficar muito mais suave mais continuara virando rapido alem do volante virar mais .
Boa tarde Henry, tudo bem? Vir que você teve dificuldades para elaborar o sistema de direção do kart, sei como é essa questão, quando eu está montando o meu Kart Cross, também foi um pouco complicado para acertar o sistema de direção. No meu caso foi precioso fazer várias alterações e no final tive que mudar todo o sistema de direção. O seu projeto está evoluindo, parabéns.👏👏
cara, você é muito ninja, parabéns, tá ficando massa demais.
lindo esse projeto
Mas o projeto tá ficando muito bom! Estou gostando demais!!
Henry, o kart só vai sair de traseira se você colocar uma “capa” de pvc nas rodas traseiras. O mesmo sistema é usado em triciclos de drift (drifttrike) e karts de drift como você quer. Da uma pesquisada nisso, as vezes você consegue até fazer as “capas”
Assim também não tem gasto de pneu, somente de pvc. O que é bem mais barato né?
Pra drift a cambagem da frente tem que ser mais deitada, quando colocar o motor ele vai força mais, pra frente não sair, tem que deitar mais essas rodas ai.
coloca um revestimento de plástico na roda trazeira para derrapar inclusiva vc é minha inspiração valeu mano
Sempre se superando
Ótimo vídeo SLK 👏🏻
As todas precisam de uma inclinação, pesquisa sobre, vai ajudar nas curvas e também pesquisa sobre inclinação para drift, vai melhorar os problemas
A parte das embreagens são chamadas de Haldex um sistema complexo que distribui tração para as quatros rodas do veículo, o melhor sistema atualmente que conheço e a marca que eu trabalho hoje em dia é a da AUDI, em que muitos modelos possuem tração integral quattro, como aquele exemplo Ski Jump
cara de verdade acho que voce podia usar um aliviador uusando o motor tipo a rotação dele comverter no volante te ajudando a virar mais fasil
Tenta diminuir a haste de direção ela tá muito longa, e aumentar os braços de direção. menor vai dar mais precisão no kart e menos pesado,
Rapaz, vou mandar o vídeo de como é a direção do Kart.
É bem simples, pode ser que te ajude a melhorar e dá mais segurança para seu projeto
Tenta colocar algumas molas pra amortecer a direção
Um ponto que deixa à direção mais pesada também, é pq no kart convencional o chassi dele e direção são projetados para quando girar o volante, uma roda sai do chão
Puts eu vi uns karts assim mas não sabia se era proposital ou não kkkk. Eu vi num vídeo que tem alguns carros de drift que usam isso, mas não me aprofundei no assunto. Daora saber hehe, vlww
Quero ver essa máquina acelerando
Vai ser incrível!
Esse kart ta ficando bacana demais, estamos aqui sempre acompanhando.
Já esperando o próximo heim.
Os rolamentos no lugar porcas a direção vai ficar muito mais leve
Ficou muito brabo ❤❤❤❤🎉
Orra finalmente, estava ficando doido aqui
Amaizing bro! Good Job! Keep going.
Uma dica para fazer o cart fazer drift mais facil, coloca um cano nas rodas traseiras, essa dica eu peguei de um triciclo de drift, o nome é trike, mas bom, é um triciclo e não um cart.
A edição do vídeo é muito bom
Esse cara é um gênio
Esse cart tá muito dahora mn
Uma solução para resolver o akcerman e ao invés de dois eixos para cada roda utilizar somente um ja que com um eixo, nao haverá aquela distância de 4cm, para ambos os lados a roda irá virar uniformemente.
Ta ficando top esse kart
Eu aconselho vc colocar uma redução na direção, pq vc teria mais controle sobre a direção do cart.
Quanto maior o braço mais pesado fica a direcao e mais a roda vira mexendo pouco o volante. Diminuindo ele vc consegue meia volta no volante ficando mais da hora
Apesar do volante tá zoado ficou ótimo! Parabéns 😅
Você me inspira muito Henry❤
Melhor criador do youtube
põem uma camada de cano da largura das rodas traseiras, isso vai fazer com que seja mais facil de deslizar no asfalto
Esse bagui da direção do kart ser pesada, é por causa do peso em cima dele, sobe em cima da parte q ta a direção e tenta virar, ai dps vai la atras e vira dnv, é uma diferença gigante
Big, diminua em pelo menos dois cm essa chapa de baixo responsável por puxar as rodas, está uma alavanca muito grande comparada com a direção vai ficar um pouco mais leve e você terá que girar um pouco mais para obter a mesma curva , não é cremalheira que daria para girar mesmo, esse sistema aí vai sessenta graus para um lado e para o outro, abraços e tá ficando top!
Espero que eu tenha ajudado
E pensar q no passado ele começou com moto de papelão ❤❤❤
Nao terminei de ver o video ainda, mas o pesado ai da direção tbm, é a cruzeta esta muito em T, tem q ser no maximo em Y a posição
MUITO TOOOOOP
Comprou com o perigo kk, ficou massa
Orgulho de acompanhar dês de a Hornet de papelão
Man,faz um volante de papelão porém completo,ou seja,com pedal e marcha
Amo seus vídeos
Poderia colocar uma redução na direção, pra ficar mais preciso e ficar mais leve para virar
Coloca cano pvc nas rodas, os mano do trike dift fazem isso, da pra tirar uma brisa
Mano c vc quiser a direção um pouco mais leve da uma pesquisada sobre o sistema de cremalheira da direção
Tô ligado nesse aí man, o foda é que eu não consigo fazer uma dessa não kkkk. Era a intenção colocar se fosse no Kart Cross, mas como esse é pequeno eu deixei quieto rsrsr
N vejo a hr dele fazer um video em primeira pessoa mandando uns drift loko
Da like rapaziada, ajuda demais o guerreiro
Mano tu é fera dms,eu tive uma ideia para o kart não é melhor vc colocar motor de bicicleta motorizada não?
Por que o motor que vc usa é grande
Mó top man
troca a roda da frente pela roda de tras ele vai deslizar de traseira bem melhor!
Você podia deixar na descrição o molde do chassi pra gente fazer igual
manooo pra ele sair de traseira vc tem que colocar um cano pvc em torno da roda traseira tipo por cima do pneu mesmo! porque ele vai dar menos aderência no chao e vai sair de traseira isso mesmo com o motor e sem motor !!
Usa uma caixa de direção para a direção ficar melhor
O jeito dele de falar e essa edição nos videoa parece um documentário de tv muito bom 👍
Esse volante oval ta osso kkk😂
Pra resolver o problema do camber, podia utilizar uma bucha pra manter tudo reto
Legal 😮
13:04 cara, isso é perigoso em alta velocidade, tenta diminuir o tamanho desse braço pitman
Oiiiiii faz uma f1 do senna pfv EM MINIATURA
Oi é melhor você botar mais uma Cruzeta para deixar o volante reto😊
Ué, como vc comentou isso a 2 semanas?????? Kkkkkkk
@@JoseIsaiah7membro recebe vídeo antes
Muito bom tomas turbano
TOP!
Eu também quebrei a cabeça muito pra fazer direção meu Kart não é fácil
Henry que tal ata vc por o motor vc por o motor da MT-09 ai da para vc testar o cart
Desculpa pelo atraso de 50 segundos
Segundos
Faz uma parceria com o motorizado pra fazer outros projetos, vai ser muito legal
Tenta fazer uma reduzida no volante, assim ele não vai ficar tão agressivo. Fora que fica mais fácil de realizar uma curva sem capotar o kart kkkkk ...em alta velocidade e com esse volante a probabilidade de capotar é mais alta do que se ele estiver com o volante reduzido.
Seria uma boa mexer nessa direção pra esterçar mais, praticamente as rodas viram completamente sem encostar no volante, quanto mais rápido estiver menos controle vai ter... curvas abertas praticamente não teria como fazer, e nem fazer drift. O ideal seria o volante esterçar 90 ou 100 graus para as rodas virar completamente
Pra melhorar esse volante dava pra trançar uma corda nele.
13:25 mano todo carro que não tem direção hidráulica é assim kkkkk
Kkkkk quase cair em um golpe do ML assistindo esse vídeo kkk
Pra ele sair de traseira vc temq trocar os pneus. Esse pneu é feito para grudar no asfalto
O amigo, essa barra de direção que você fez em BAIXO do kart e isso vai raspar e pegar em uma coisa
DICA
Para a sua proposta de DRIFT e para ser mais viável $$ os pneus para fazer drift deveriam ter pvc (corte de cano) por cima, assim gastaria os canos e não a borracha do pneu, além disso seria mais fácil para o kart sair de traseira já que o motor é atrás
para derrrapar coloca um cano pvc no pneu de traz.
Mais um inscrito
Pera aí a mesa é da escola kk 😂
Pra ele derrapar legal tem que por um pcv no pneu traseiro
Tô fazendo um trike com motor de Mobilete 4t quatro marchas muito parecido com motor de biz deu 58km/h vou diminuir a coroa pra ver quanto vai dar tem muita força
Sim senhoras e senhores, o novo Gurgel esta vindo, e o nome dele é Henry Gonçalves
Eu ja andei muito de kart e todos tem direção pesada, é direção mecanica. Não tem oq fazer rs
Caramba vc dá pra engenheiro
eu acho que o motor invés de ser do lado poderia ser atras pq vc quer que saia de traseira ent tem que fazer peso atras