Amigo, acredito q está vazando na emenda das mangueiras, pq o parafuso certo para esse tipo de terminal (olhal) tem ser um parafuso ôco com alguns furos para passagem do óleo de freio, se vc pesquisar vai achar esse tipo de parafuso e é de fácil acesso. Fica a dica...parabéns pelo vídeo!
Mexo com motos e tenho bastante experiência sobre freio pode comprar um parafuso da espessura certinho das arruelas e fazer um rasgo no parafuso para que o óleo passe e outro ponto que eu vi que você deu uma errada foi que você não deixou a pastilha ocupando o disco 100% isso faz com que o freio fique fofo e não pare com eficiência você precisa posicionar a pinça de freio com a pastilha 100% apoiada no disco não pode ficar o disco na metade da pastilha então reposiciona a pinça ocupando todo o disco e retira o ar que assim que a pastilha casar no disco vai ficar top porém acredito que não vai dar vazamento por que uma vez que usou e não vazou não vaza mais você também pode estar desengordura no freio para facilitar das pastilhas casar no disco container dá um banho de tiner ou gasolina no disco apenas no disco pastilhas
No final do projeto tenta focar um pouco no acabamento do kart pra ficar visivelmente mais bonito, não que esteja feio mais da pra melhorar, vai ser muito foda ver esse bagui de lado
15:28 opiniao acho que da bom tenta aumentar o tamanho ta alavanca do freio acho que vai melhorar em força sobre o torque do freio ,pareceu que ta fazendo muita força pq ta muito pequeno
mano, ta ficando da hora o projeto, tenho umas dicas e espero te que ajude. Tenta deixar o eixo lubrificado com um óleo fino ou desengripante pra proteger de ferrugem. Sobre a movimentação pinça, o pistão dela fica no lado de "fora" (o maior), quando tu aciona o feio ele empurra apenas uma das pastilhas, quando essa pastilha encosta no disco a pinça se move no sentido contrario (para fora) pra que a pastilha que não possui pistão encostar. Então é importante que a o dico fique bem centralizado. Quanto a mangueira, talvez um modelo mangueira de freio dianteiro uma moto alta como XRE ou de Lander tivesse o comprimento necessário pra ir do cilindro mestre a pinça.
Veja como funciona um frio de mão de carro, vc precisa adaptar um freio de mão igual de carro no seu kart, tem uma forma de fazer com que as pinças grudem mesmo de verdade, disco de freio a disco de bike, só que pode quebrar. Tem a dica de molhar o frio a disco também pra ele dar maior aderência fazendo com que grude as pinças no disco do freio fazendo derrapar, é questão de ajustar as pinças e deixar elas mais perto possível do disco, lave o disco com detergente e água pra tirar toda a gordura do disco e das pinças fazendo uma melhor frenagem podendo até derrapar ao apertar o freio, mas é igual freio de mão de carro que gruda na hora. Basicamente drift é aceleração máxima e na hora da curva vc dá um toque no freio parando totalmente a aceleração (melhor é ver como funciona um freio de mão de carro).
Henry pra fazer um freio de mão, bota uma segunda pinça no disco, e outro manete de moto, no caso seria dois freio individuais mas iria funcionar. tipo moto de Wellying normalmente essas motos tem 3 ou 2 pinças por causa das manobras tem o freio do pé, e o freio da mão pra quando tiver sentado no tanque empinando da pra frear tb 😂❤. Meu coroa fez um trator , mas usou freio a tambor de Chevette ficou bom dms
mais uma vez venho elogiar seu trabalho, ainda mais com seu pai aparecendo.... sensacional ver isso acontecendo..... manim, já cansei de falar, apenas continue, vc é brilhante!
Em discos novos voce precisa dar um banho de gasolina, pelo menos é oque faziamos na oficina, molhavamos um pincel na gasolina e passavamos... eles vem com uma pelicula para nao pegar umidade e as pastilhas precisam ser assentadas nos primeiros usos...
Pro eixo traseiro, só ter pintado resolveria. Passa graxa ou óleo dentro do pvc que nunca vai enferrujar. O freio traseiro, teria sido menos complicado ter usado o cilindro se freio de moto traseiro mesmo. Ele não é acionado por mamete e sim por pedal. Além do reservatório de fluido de freio ser mais alto.
Sobre a ferrugem, trabalhei um tempo com pintura de motos, e sempre passava uma "tinta" que se chama Wash Primer, é um selante que previne compra ferragens e corrosão.
Show!! Agora vamos la, o burrinho tem que ficar mais alto que a pinça, sobre o parafuso das emendas, tem que ser um especifico, outro detalhe que notei (pode ser que eu esteja errado) é que as pastilhas nao esta pegando por completo no disco. Espero ter ajudado, abraço!
Pra ferrugem é bom fazer zincagem/galvanização, tem como fazer a seco com spray de zincagem ou por eletrolise, inclusive vende as barras de zinco na shopee
qualquer coisa se voce for mexer nos freios de novo pra arrumar algo, voce extrai o ar das mangueiras pela pinça, colocando oleo pela sangria da pinça ate ela chegar na bomba, e mais facil tambem.
Mano tenta sangrar no burrinho de freio,aonde vai o flexível e depois sangra na pinça aonde vai a outra parte do flexível e por último sangra na sangria da pinça,as vezes pode ser q tá com ar no sistema ainda
Henry, vc pode tanto mandar fazer um flexível ai usando os conectores originais, se tiver uma loja que prense mangueira, como comprar um aeroquip pronto já, tem no ml de 140cm por 67 reais.
Pra andar de lado as rodas precisam ser de um material que tem pouco atrito no asfalto. Tenta botar um cano PVC tamanho 50 ou maior ao redor da roda quando estiver murcha, e aí é só encher que o cano não sai mais.
mano! só vai parar a ferrugem se manter lubrificado, msm com o cano pvc se ficar seco vai enferrujar, passa oleo nele e deixa secar essa camadinha q fica ja vai ajudar bastante! o asfalto do lugar q vc testa tambem é bem ruinzinho por isso vc esta apanhando mais pra "rodar" hehe eu ja montei algumas vezes freio a disco na traseira de motos q não tem freio a disco, no video parece q as pastilhas não ficaram 100% acentadas, tipo eles tem q pegar por inteiro no disco e parece q estão pegando uns 70% só e faz muita diferença quando esta assim
Eu fiz meu Kart usando o acionador de embreagem hidráulica do fiesta (bem mais barato) Ficou uma adaptação super boa, e as mangueiras eu simplesmente comprei as peças no mercado livre, niples, olivas, arruelas, e fiz do tamanho que precisava Não é caro, na verdade, não me chegou a custar 60 reais, então acho que da pra você fazer com essa pinça mesmo, só fazer outra mangueira
uma coisa que ajudaria na vedação das emendas seria fazer arroelas de borracha pra colocar junto com as de alumínio(ou só de borracha), assim vedaria mais. é uma ideia não testada ainda, mas peguei do funcionamento das caixas d'agua, elas tem aroelas de borracha e vedam muito bem se vc aperta elas direito. fica a dica.
@@harrisonrobertosanto entendi, bom se vc tá dizendo que corrói então não tem jeito. Ah não ser que ele emende a própria parte do tubo, ou então testar até ficar bem verdado da forma que ele já está fazendo.
@@nathanrodrigues7150 na verdade nem precisava dessas emenda aí era só ele ter usado um cabo de aço pra poder acionar a manete aí freira , eu uso ass no meu kart nunca deu problema
opa, eu não entendo muito sobre freios de moto mas acho que se voce cortasse essas mangueiras e colocasse uma conexão de latão com algumas abraçadeiras e veda rosca dava para unir eles bem melhor.
Acredito q o PVC n va proteger da ferrugem, seria melhor tratar o metal. As vezes só um banho de percloreto salva. E sobre a pinças de freio, oq se move são as pinças, o suporte parece mexer na mão mas ele fica fixo, cm as pinças tem q prensar o disco as duas tem q se mecher.
Quando eu andava de rolimã e fazia drift a gente levava uma garrafinha de óleo usado pra jogar um pouco na pista pro carrinho poder deslizar melhor, cuidado que isso em via pública pode ser bem prejudicial pra outros carros e sei lá mano, a gente era moleque na época e pensa numa ladeira louca lisinha pra fazer drift de rolimã. São ideias, deixe no mundo das ideias essas ideias, que funciona, rs.
Mano, a sua ideia de proteger o eixo foi boa, mas você precisa tratar o metal, pois a humildade do ar vai fazer a ferrugem voltar, lixa de novo ou passe um convertedor de ferrugem em base de pintura, depois aplique um wash primer e uma tinta. Aí não dá mais b.o
Deveria ter deixado a manete de freio praticamente inteira Man , e colocado o pedal de freio mais na frente da manete , o freio ficaria mais leve e provavelmente iria freiar mais .
Cara, acredito que o freio ficaria bem mais leve se vc tivesse deixado a "manete" do freio, porque essa distância da haste do burrinho deixa o freio bem mais leve
varias dicas que ja dera nos comentarios são pertinentes, mas uma que nao vi é que como voce deixou muito curto o acionador do freio, onde o pedal empurra... se for um pouco mais longo nao fica pesado
No freio era só você colocar um cabo de aço na manete e quando você pisa no pedal ele puxava a manete e freia kkk eu uso assim no meu kart , Vc complicou demais sem nescecidade
Compra burrinho de freio original da bros ou da cg (do cbs) TEM QUE SER ORIGINAL, lava o disco com detergente, se poder colocar uma pinça da bros ficaria melhor ainda.
Amigo, acredito q está vazando na emenda das mangueiras, pq o parafuso certo para esse tipo de terminal (olhal) tem ser um parafuso ôco com alguns furos para passagem do óleo de freio, se vc pesquisar vai achar esse tipo de parafuso e é de fácil acesso. Fica a dica...parabéns pelo vídeo!
Mexo com motos e tenho bastante experiência sobre freio pode comprar um parafuso da espessura certinho das arruelas e fazer um rasgo no parafuso para que o óleo passe e outro ponto que eu vi que você deu uma errada foi que você não deixou a pastilha ocupando o disco 100% isso faz com que o freio fique fofo e não pare com eficiência você precisa posicionar a pinça de freio com a pastilha 100% apoiada no disco não pode ficar o disco na metade da pastilha então reposiciona a pinça ocupando todo o disco e retira o ar que assim que a pastilha casar no disco vai ficar top porém acredito que não vai dar vazamento por que uma vez que usou e não vazou não vaza mais você também pode estar desengordura no freio para facilitar das pastilhas casar no disco container dá um banho de tiner ou gasolina no disco apenas no disco pastilhas
No final do projeto tenta focar um pouco no acabamento do kart pra ficar visivelmente mais bonito, não que esteja feio mais da pra melhorar, vai ser muito foda ver esse bagui de lado
Coloca pvc nas rodas traseiras, vai rodar fácil no drift
E mn
15:28 opiniao acho que da bom tenta aumentar o tamanho ta alavanca do freio acho que vai melhorar em força sobre o torque do freio ,pareceu que ta fazendo muita força pq ta muito pequeno
mano, ta ficando da hora o projeto, tenho umas dicas e espero te que ajude. Tenta deixar o eixo lubrificado com um óleo fino ou desengripante pra proteger de ferrugem.
Sobre a movimentação pinça, o pistão dela fica no lado de "fora" (o maior), quando tu aciona o feio ele empurra apenas uma das pastilhas, quando essa pastilha encosta no disco a pinça se move no sentido contrario (para fora) pra que a pastilha que não possui pistão encostar. Então é importante que a o dico fique bem centralizado.
Quanto a mangueira, talvez um modelo mangueira de freio dianteiro uma moto alta como XRE ou de Lander tivesse o comprimento necessário pra ir do cilindro mestre a pinça.
Quando for virar o volante, pisa na embreagem deixa o giro subir e solta a embreagem, assim ele vai sair de lado mais facik
Veja como funciona um frio de mão de carro, vc precisa adaptar um freio de mão igual de carro no seu kart, tem uma forma de fazer com que as pinças grudem mesmo de verdade, disco de freio a disco de bike, só que pode quebrar. Tem a dica de molhar o frio a disco também pra ele dar maior aderência fazendo com que grude as pinças no disco do freio fazendo derrapar, é questão de ajustar as pinças e deixar elas mais perto possível do disco, lave o disco com detergente e água pra tirar toda a gordura do disco e das pinças fazendo uma melhor frenagem podendo até derrapar ao apertar o freio, mas é igual freio de mão de carro que gruda na hora. Basicamente drift é aceleração máxima e na hora da curva vc dá um toque no freio parando totalmente a aceleração (melhor é ver como funciona um freio de mão de carro).
Henry pra fazer um freio de mão, bota uma segunda pinça no disco, e outro manete de moto, no caso seria dois freio individuais mas iria funcionar. tipo moto de Wellying normalmente essas motos tem 3 ou 2 pinças por causa das manobras tem o freio do pé, e o freio da mão pra quando tiver sentado no tanque empinando da pra frear tb 😂❤. Meu coroa fez um trator , mas usou freio a tambor de Chevette ficou bom dms
mais uma vez venho elogiar seu trabalho, ainda mais com seu pai aparecendo.... sensacional ver isso acontecendo..... manim, já cansei de falar, apenas continue, vc é brilhante!
Vlw amigo, comentários assim são o que me motivam a continuar kkkk
Essa série do kart está mtooo boa cada vídeo da mais ansiedade de ver o próximo
Em discos novos voce precisa dar um banho de gasolina, pelo menos é oque faziamos na oficina, molhavamos um pincel na gasolina e passavamos... eles vem com uma pelicula para nao pegar umidade e as pastilhas precisam ser assentadas nos primeiros usos...
Pro eixo traseiro, só ter pintado resolveria.
Passa graxa ou óleo dentro do pvc que nunca vai enferrujar.
O freio traseiro, teria sido menos complicado ter usado o cilindro se freio de moto traseiro mesmo. Ele não é acionado por mamete e sim por pedal. Além do reservatório de fluido de freio ser mais alto.
Falou tudo
Pensei isso kkkkk
Sobre a ferrugem, trabalhei um tempo com pintura de motos, e sempre passava uma "tinta" que se chama Wash Primer, é um selante que previne compra ferragens e corrosão.
Show!!
Agora vamos la, o burrinho tem que ficar mais alto que a pinça, sobre o parafuso das emendas, tem que ser um especifico, outro detalhe que notei (pode ser que eu esteja errado) é que as pastilhas nao esta pegando por completo no disco. Espero ter ajudado, abraço!
Pra ferrugem é bom fazer zincagem/galvanização, tem como fazer a seco com spray de zincagem ou por eletrolise, inclusive vende as barras de zinco na shopee
Henry tem umas borrachas que chamam "oring's" é ótimo para fazer essas vedações!!!
Henri coloca rodas de PVC aí sim vai ser top
O mais legal é a galera tentando ajudar com as dicas. Vídeo mostro!
Henry cada vez mais corajo e cada vez mais próximo de seus sonhos, parabens!!🎉🎉
qualquer coisa se voce for mexer nos freios de novo pra arrumar algo, voce extrai o ar das mangueiras pela pinça, colocando oleo pela sangria da pinça ate ela chegar na bomba, e mais facil tambem.
Mano tenta sangrar no burrinho de freio,aonde vai o flexível e depois sangra na pinça aonde vai a outra parte do flexível e por último sangra na sangria da pinça,as vezes pode ser q tá com ar no sistema ainda
A pinça é movel para centralizar comforme as pastilhas gastarem, assim nao fica longe do disco quando tiverem mais finas
Henry, vc pode tanto mandar fazer um flexível ai usando os conectores originais, se tiver uma loja que prense mangueira, como comprar um aeroquip pronto já, tem no ml de 140cm por 67 reais.
Top demais mano, to louco pra ver oq você vai inventar pra fazer umas carenagens nele!
Henry quando o kart ficar pronto testa ele em uma pista!!!
Fala meu parceiro, passando aqui pra dar um salve❤
Pra andar de lado as rodas precisam ser de um material que tem pouco atrito no asfalto. Tenta botar um cano PVC tamanho 50 ou maior ao redor da roda quando estiver murcha, e aí é só encher que o cano não sai mais.
Mano uma dica, o cano de PVC não vai evitar a ferrugem. Faz a pintura da peça que resolve
Coloca pvc nar rodas de tras para dar drift no minimo um zerinho faze
mano! só vai parar a ferrugem se manter lubrificado, msm com o cano pvc se ficar seco vai enferrujar, passa oleo nele e deixa secar essa camadinha q fica ja vai ajudar bastante! o asfalto do lugar q vc testa tambem é bem ruinzinho por isso vc esta apanhando mais pra "rodar" hehe eu ja montei algumas vezes freio a disco na traseira de motos q não tem freio a disco, no video parece q as pastilhas não ficaram 100% acentadas, tipo eles tem q pegar por inteiro no disco e parece q estão pegando uns 70% só e faz muita diferença quando esta assim
Slk tá ficando top👏👏
Você bateu mil likes🎉😀
Eu fiz meu Kart usando o acionador de embreagem hidráulica do fiesta (bem mais barato)
Ficou uma adaptação super boa, e as mangueiras eu simplesmente comprei as peças no mercado livre, niples, olivas, arruelas, e fiz do tamanho que precisava
Não é caro, na verdade, não me chegou a custar 60 reais, então acho que da pra você fazer com essa pinça mesmo, só fazer outra mangueira
uma coisa que ajudaria na vedação das emendas seria fazer arroelas de borracha pra colocar junto com as de alumínio(ou só de borracha), assim vedaria mais. é uma ideia não testada ainda, mas peguei do funcionamento das caixas d'agua, elas tem aroelas de borracha e vedam muito bem se vc aperta elas direito. fica a dica.
Mas não daria certo pois o fluido de freio vai corroer as borracha
@@harrisonrobertosanto entendi, bom se vc tá dizendo que corrói então não tem jeito. Ah não ser que ele emende a própria parte do tubo, ou então testar até ficar bem verdado da forma que ele já está fazendo.
@@nathanrodrigues7150 na verdade nem precisava dessas emenda aí era só ele ter usado um cabo de aço pra poder acionar a manete aí freira , eu uso ass no meu kart nunca deu problema
Ja evoluiu bastante o kart em mano
Coloca um pcv nas rodas traseiras ou faz como uma chapa de ferro tipo deixar ela redonda e coloca na roda traseira
opa, eu não entendo muito sobre freios de moto mas acho que se voce cortasse essas mangueiras e colocasse uma conexão de latão com algumas abraçadeiras e veda rosca dava para unir eles bem melhor.
falta alguns ajustes nos feios, mas o asfalto da rua é meio "lixa", difícil sair de lado
Acredito q o PVC n va proteger da ferrugem, seria melhor tratar o metal. As vezes só um banho de percloreto salva. E sobre a pinças de freio, oq se move são as pinças, o suporte parece mexer na mão mas ele fica fixo, cm as pinças tem q prensar o disco as duas tem q se mecher.
essa manta no escapemento ficou muito top
]
Tenta colocar um eva grosso atrás do pedal provavelmente quando você pisar de pouquinho provavelmente você vai sentir mais suave na freiada
tava dando certo de mais pro meu gosto kaka!
se de tempos em tempos tu ficar passando WD40 nas partes de metal exposto do cart tem uma chance grande da ferrugem não voltar!
mano, pra ajudar na ferrugem procura o produto "sos ferrugem", não sei se vai servir pro eixo, mas acho que vale a pena tentar, sucesso
até porque acho que o pvc vai derreter com o escapamento
Quando eu andava de rolimã e fazia drift a gente levava uma garrafinha de óleo usado pra jogar um pouco na pista pro carrinho poder deslizar melhor, cuidado que isso em via pública pode ser bem prejudicial pra outros carros e sei lá mano, a gente era moleque na época e pensa numa ladeira louca lisinha pra fazer drift de rolimã. São ideias, deixe no mundo das ideias essas ideias, que funciona, rs.
Aí sim ❤❤ Henrique❤❤
Topzeira de mais ❤
Mano, a sua ideia de proteger o eixo foi boa, mas você precisa tratar o metal, pois a humildade do ar vai fazer a ferrugem voltar, lixa de novo ou passe um convertedor de ferrugem em base de pintura, depois aplique um wash primer e uma tinta. Aí não dá mais b.o
O cara literalmente ta fazendo um tutorial de construir um kart,Incrível
na boa, você é bombástico
Tudo que esse cara faz dá errado, incrível kkkkkkkkkkkkkkkkkk
O que se mexe é só a pinça, obviamente as pastilhas vão junto. Dessa forma a pinça vai se regular sozinha no disco.
Coloca um parafuso especifico, parafuso do óleo do cabo flexível do cilindro mestre
Para sair de lado, acredito que colocar cano pvc nas rodas traseiras ajude!
Cara, passa graxa pra não enferrujar, caso enferruje use lubrificante(WD40 o mais usado). Já passei muito por isso.
Mano coloca cano de pvc nas rodas de trais,asin vc vai dar um drft loco
Deveria ter deixado a manete de freio praticamente inteira Man , e colocado o pedal de freio mais na frente da manete , o freio ficaria mais leve e provavelmente iria freiar mais .
Compra solução de bateria, é ótimo pra retirar a ferrugem
Cara, acredito que o freio ficaria bem mais leve se vc tivesse deixado a "manete" do freio, porque essa distância da haste do burrinho deixa o freio bem mais leve
achei muito legal o som do começa ser do pacote soberania do Valorant
Faz um aerofólio pra ficar mais rápido e mais bonito
Faz um cinto de segurança, para voce ficar mais preso ao kart e perder um pouo do medo do drift
Agora sei quem fez os veículos de madmax hehhee
O freio tá ruim por que as pastilhas estão pegando nem metade da largura do disco. A pinça tem que entrar mais no disco.
Toma cuidado com o disco, pode contaminar, tem que tirar a pinça antes
Coloca as capas nas rodas sai fácil
Henry pelo amor de deus Amarra o cabelo quando estiver usando a furadeira e a esmerilhadeira 🙏🏼 Se chega a enrolar ta loco ! ABRAÇO tmj
Kkkkkk, no vídeo parece que tá perto por causa do ângulo, mas o cabelo tá bem longe kkkk. Vlw a preocupação haha
@@ohenrygoncalves Tmj irmão 🙏🏻👍🏻
Verdade
Se vc tem uma bike com freio a disco repara bem nas partilhas ai vc vai ver que eu tô falando 4:58
Coloca outra pinça pra da pra usar o frio de mão aí fica um freio individual
varias dicas que ja dera nos comentarios são pertinentes, mas uma que nao vi é que como voce deixou muito curto o acionador do freio, onde o pedal empurra... se for um pouco mais longo nao fica pesado
Tem coloca os PVC na roda. Fica melhor
Coloca uma pinça de freio da frente é melhor pq tem 2 pistão freia mais e é mais macio
Projeto bem elaborado mais precisa de um acabamento melhor
Mano no seu próximo vídeo faz uma miniatura de um lowrider verde do gta san,por favor nunca fui notado
Tens que entupir de graxa dentro desses canos que cobrem o eixo.
FAZ UM FREIO DE MÃO
Coloca cano de PVC nas rodas traseira pra fazer drift
Tenho motor de cart ,tenho vontade de fazer um projetinho tbm
Mano, vc tem que usar um cano de pvc em volta das rodas pra poder dar drift
Finalmente o henry pisou no acelerador kkkkkk
,a pinça roda desliza ok
é chamada de pinça deslizante
p burrinho de freio de um kart costuma fica no meio do kart , acionado por cabo ou varão
Tá mais pra um kart de corrida
mas o seu ficou muito bom do mesmo jeito
Tenta fazer drift na terra
No freio era só você colocar um cabo de aço na manete e quando você pisa no pedal ele puxava a manete e freia kkk eu uso assim no meu kart , Vc complicou demais sem nescecidade
Coloca cano de pvc nas rodas de trás
Eu acho q se vc pisar com força ele vai travar ,pq apertando gradativamente o freio so vai diminuindo a velocidade
talvez as partilhas não casarão com o disco ainda porque é novo
E muito legal eu quiri ter um igual 😂
Testa o kart na estrada de terra
Compra burrinho de freio original da bros ou da cg (do cbs) TEM QUE SER ORIGINAL, lava o disco com detergente, se poder colocar uma pinça da bros ficaria melhor ainda.
Coloca fita de led acho que fica bom
coitado do Kart, teve uma hemorragia, não sei como não morreu 💀
kkkkkkk
Porque vc não faz uma roda com pouca aderência pra fazer drift mais fácil 😊😊
eu sou novo no canal
Vc precisa almentar a alavanca do freio ta curta
Tem como criar uma moto do zero também
Henry quanto vc gastou nesse kart ???
Coé Henry, da uma cuidada nesse kart, deixa ficar enferrujando assim