FIZ O FREIO DO KART DE DRIFT!
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Links das peças:
Rodas e pneus: mercadolivre.c...
Cubos rodas traseiras: mercadolivre.c...
Pontas de eixo dianteiro: mercadolivre.c...
Eixo traseiro 30mm: mercadolivre.c...
Eixo 17mm: mercadolivre.c...
Mancais 30mm: mercadolivre.c...
Flange da coroa e freio 30mm: mercadolivre.c...
Disco de freio Burgman: mercadolivre.c...
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Mexo com motos e tenho bastante experiência sobre freio pode comprar um parafuso da espessura certinho das arruelas e fazer um rasgo no parafuso para que o óleo passe e outro ponto que eu vi que você deu uma errada foi que você não deixou a pastilha ocupando o disco 100% isso faz com que o freio fique fofo e não pare com eficiência você precisa posicionar a pinça de freio com a pastilha 100% apoiada no disco não pode ficar o disco na metade da pastilha então reposiciona a pinça ocupando todo o disco e retira o ar que assim que a pastilha casar no disco vai ficar top porém acredito que não vai dar vazamento por que uma vez que usou e não vazou não vaza mais você também pode estar desengordura no freio para facilitar das pastilhas casar no disco container dá um banho de tiner ou gasolina no disco apenas no disco pastilhas
Amigo, acredito q está vazando na emenda das mangueiras, pq o parafuso certo para esse tipo de terminal (olhal) tem ser um parafuso ôco com alguns furos para passagem do óleo de freio, se vc pesquisar vai achar esse tipo de parafuso e é de fácil acesso. Fica a dica...parabéns pelo vídeo!
Coloca pvc nas rodas traseiras, vai rodar fácil no drift
E mn
No final do projeto tenta focar um pouco no acabamento do kart pra ficar visivelmente mais bonito, não que esteja feio mais da pra melhorar, vai ser muito foda ver esse bagui de lado
Pro eixo traseiro, só ter pintado resolveria.
Passa graxa ou óleo dentro do pvc que nunca vai enferrujar.
O freio traseiro, teria sido menos complicado ter usado o cilindro se freio de moto traseiro mesmo. Ele não é acionado por mamete e sim por pedal. Além do reservatório de fluido de freio ser mais alto.
Falou tudo
Pensei isso kkkkk
mano, ta ficando da hora o projeto, tenho umas dicas e espero te que ajude. Tenta deixar o eixo lubrificado com um óleo fino ou desengripante pra proteger de ferrugem.
Sobre a movimentação pinça, o pistão dela fica no lado de "fora" (o maior), quando tu aciona o feio ele empurra apenas uma das pastilhas, quando essa pastilha encosta no disco a pinça se move no sentido contrario (para fora) pra que a pastilha que não possui pistão encostar. Então é importante que a o dico fique bem centralizado.
Quanto a mangueira, talvez um modelo mangueira de freio dianteiro uma moto alta como XRE ou de Lander tivesse o comprimento necessário pra ir do cilindro mestre a pinça.
Henry pra fazer um freio de mão, bota uma segunda pinça no disco, e outro manete de moto, no caso seria dois freio individuais mas iria funcionar. tipo moto de Wellying normalmente essas motos tem 3 ou 2 pinças por causa das manobras tem o freio do pé, e o freio da mão pra quando tiver sentado no tanque empinando da pra frear tb 😂❤. Meu coroa fez um trator , mas usou freio a tambor de Chevette ficou bom dms
mais uma vez venho elogiar seu trabalho, ainda mais com seu pai aparecendo.... sensacional ver isso acontecendo..... manim, já cansei de falar, apenas continue, vc é brilhante!
Vlw amigo, comentários assim são o que me motivam a continuar kkkk
Henry, vc pode tanto mandar fazer um flexível ai usando os conectores originais, se tiver uma loja que prense mangueira, como comprar um aeroquip pronto já, tem no ml de 140cm por 67 reais.
Henri coloca rodas de PVC aí sim vai ser top
Essa série do kart está mtooo boa cada vídeo da mais ansiedade de ver o próximo
A pinça é movel para centralizar comforme as pastilhas gastarem, assim nao fica longe do disco quando tiverem mais finas
Veja como funciona um frio de mão de carro, vc precisa adaptar um freio de mão igual de carro no seu kart, tem uma forma de fazer com que as pinças grudem mesmo de verdade, disco de freio a disco de bike, só que pode quebrar. Tem a dica de molhar o frio a disco também pra ele dar maior aderência fazendo com que grude as pinças no disco do freio fazendo derrapar, é questão de ajustar as pinças e deixar elas mais perto possível do disco, lave o disco com detergente e água pra tirar toda a gordura do disco e das pinças fazendo uma melhor frenagem podendo até derrapar ao apertar o freio, mas é igual freio de mão de carro que gruda na hora. Basicamente drift é aceleração máxima e na hora da curva vc dá um toque no freio parando totalmente a aceleração (melhor é ver como funciona um freio de mão de carro).
Show!!
Agora vamos la, o burrinho tem que ficar mais alto que a pinça, sobre o parafuso das emendas, tem que ser um especifico, outro detalhe que notei (pode ser que eu esteja errado) é que as pastilhas nao esta pegando por completo no disco. Espero ter ajudado, abraço!
se de tempos em tempos tu ficar passando WD40 nas partes de metal exposto do cart tem uma chance grande da ferrugem não voltar!
Em discos novos voce precisa dar um banho de gasolina, pelo menos é oque faziamos na oficina, molhavamos um pincel na gasolina e passavamos... eles vem com uma pelicula para nao pegar umidade e as pastilhas precisam ser assentadas nos primeiros usos...
Pra ferrugem é bom fazer zincagem/galvanização, tem como fazer a seco com spray de zincagem ou por eletrolise, inclusive vende as barras de zinco na shopee
Henry cada vez mais corajo e cada vez mais próximo de seus sonhos, parabens!!🎉🎉
Top demais mano, to louco pra ver oq você vai inventar pra fazer umas carenagens nele!
Sobre a ferrugem, trabalhei um tempo com pintura de motos, e sempre passava uma "tinta" que se chama Wash Primer, é um selante que previne compra ferragens e corrosão.
qualquer coisa se voce for mexer nos freios de novo pra arrumar algo, voce extrai o ar das mangueiras pela pinça, colocando oleo pela sangria da pinça ate ela chegar na bomba, e mais facil tambem.
O mais legal é a galera tentando ajudar com as dicas. Vídeo mostro!
Henry tem umas borrachas que chamam "oring's" é ótimo para fazer essas vedações!!!
Slk tá ficando top👏👏
Mano tenta sangrar no burrinho de freio,aonde vai o flexível e depois sangra na pinça aonde vai a outra parte do flexível e por último sangra na sangria da pinça,as vezes pode ser q tá com ar no sistema ainda
Quando for virar o volante, pisa na embreagem deixa o giro subir e solta a embreagem, assim ele vai sair de lado mais facik
15:28 opiniao acho que da bom tenta aumentar o tamanho ta alavanca do freio acho que vai melhorar em força sobre o torque do freio ,pareceu que ta fazendo muita força pq ta muito pequeno
Pra andar de lado as rodas precisam ser de um material que tem pouco atrito no asfalto. Tenta botar um cano PVC tamanho 50 ou maior ao redor da roda quando estiver murcha, e aí é só encher que o cano não sai mais.
Eu fiz meu Kart usando o acionador de embreagem hidráulica do fiesta (bem mais barato)
Ficou uma adaptação super boa, e as mangueiras eu simplesmente comprei as peças no mercado livre, niples, olivas, arruelas, e fiz do tamanho que precisava
Não é caro, na verdade, não me chegou a custar 60 reais, então acho que da pra você fazer com essa pinça mesmo, só fazer outra mangueira
Acredito q o PVC n va proteger da ferrugem, seria melhor tratar o metal. As vezes só um banho de percloreto salva. E sobre a pinças de freio, oq se move são as pinças, o suporte parece mexer na mão mas ele fica fixo, cm as pinças tem q prensar o disco as duas tem q se mecher.
mano! só vai parar a ferrugem se manter lubrificado, msm com o cano pvc se ficar seco vai enferrujar, passa oleo nele e deixa secar essa camadinha q fica ja vai ajudar bastante! o asfalto do lugar q vc testa tambem é bem ruinzinho por isso vc esta apanhando mais pra "rodar" hehe eu ja montei algumas vezes freio a disco na traseira de motos q não tem freio a disco, no video parece q as pastilhas não ficaram 100% acentadas, tipo eles tem q pegar por inteiro no disco e parece q estão pegando uns 70% só e faz muita diferença quando esta assim
Tenta colocar um eva grosso atrás do pedal provavelmente quando você pisar de pouquinho provavelmente você vai sentir mais suave na freiada
Fala meu parceiro, passando aqui pra dar um salve❤
Mano uma dica, o cano de PVC não vai evitar a ferrugem. Faz a pintura da peça que resolve
Quando eu andava de rolimã e fazia drift a gente levava uma garrafinha de óleo usado pra jogar um pouco na pista pro carrinho poder deslizar melhor, cuidado que isso em via pública pode ser bem prejudicial pra outros carros e sei lá mano, a gente era moleque na época e pensa numa ladeira louca lisinha pra fazer drift de rolimã. São ideias, deixe no mundo das ideias essas ideias, que funciona, rs.
opa, eu não entendo muito sobre freios de moto mas acho que se voce cortasse essas mangueiras e colocasse uma conexão de latão com algumas abraçadeiras e veda rosca dava para unir eles bem melhor.
Ja evoluiu bastante o kart em mano
O que se mexe é só a pinça, obviamente as pastilhas vão junto. Dessa forma a pinça vai se regular sozinha no disco.
Mano, a sua ideia de proteger o eixo foi boa, mas você precisa tratar o metal, pois a humildade do ar vai fazer a ferrugem voltar, lixa de novo ou passe um convertedor de ferrugem em base de pintura, depois aplique um wash primer e uma tinta. Aí não dá mais b.o
uma coisa que ajudaria na vedação das emendas seria fazer arroelas de borracha pra colocar junto com as de alumínio(ou só de borracha), assim vedaria mais. é uma ideia não testada ainda, mas peguei do funcionamento das caixas d'agua, elas tem aroelas de borracha e vedam muito bem se vc aperta elas direito. fica a dica.
Mas não daria certo pois o fluido de freio vai corroer as borracha
@@harrisonrobertosanto entendi, bom se vc tá dizendo que corrói então não tem jeito. Ah não ser que ele emende a própria parte do tubo, ou então testar até ficar bem verdado da forma que ele já está fazendo.
@@nathanrodrigues7150 na verdade nem precisava dessas emenda aí era só ele ter usado um cabo de aço pra poder acionar a manete aí freira , eu uso ass no meu kart nunca deu problema
O freio tá ruim por que as pastilhas estão pegando nem metade da largura do disco. A pinça tem que entrar mais no disco.
Tudo que esse cara faz dá errado, incrível kkkkkkkkkkkkkkkkkk
essa manta no escapemento ficou muito top
]
Você bateu mil likes🎉😀
Henry quando o kart ficar pronto testa ele em uma pista!!!
Deveria ter deixado a manete de freio praticamente inteira Man , e colocado o pedal de freio mais na frente da manete , o freio ficaria mais leve e provavelmente iria freiar mais .
Coloca um pcv nas rodas traseiras ou faz como uma chapa de ferro tipo deixar ela redonda e coloca na roda traseira
tava dando certo de mais pro meu gosto kaka!
na boa, você é bombástico
Topzeira de mais ❤
Coloca pvc nar rodas de tras para dar drift no minimo um zerinho faze
Faz um cinto de segurança, para voce ficar mais preso ao kart e perder um pouo do medo do drift
mano, pra ajudar na ferrugem procura o produto "sos ferrugem", não sei se vai servir pro eixo, mas acho que vale a pena tentar, sucesso
até porque acho que o pvc vai derreter com o escapamento
Para sair de lado, acredito que colocar cano pvc nas rodas traseiras ajude!
Cara, acredito que o freio ficaria bem mais leve se vc tivesse deixado a "manete" do freio, porque essa distância da haste do burrinho deixa o freio bem mais leve
Henry pelo amor de deus Amarra o cabelo quando estiver usando a furadeira e a esmerilhadeira 🙏🏼 Se chega a enrolar ta loco ! ABRAÇO tmj
Kkkkkk, no vídeo parece que tá perto por causa do ângulo, mas o cabelo tá bem longe kkkk. Vlw a preocupação haha
@@ohenrygoncalves Tmj irmão 🙏🏻👍🏻
falta alguns ajustes nos feios, mas o asfalto da rua é meio "lixa", difícil sair de lado
Coloca um parafuso especifico, parafuso do óleo do cabo flexível do cilindro mestre
Toma cuidado com o disco, pode contaminar, tem que tirar a pinça antes
Mano, vc tem que usar um cano de pvc em volta das rodas pra poder dar drift
,a pinça roda desliza ok
é chamada de pinça deslizante
p burrinho de freio de um kart costuma fica no meio do kart , acionado por cabo ou varão
varias dicas que ja dera nos comentarios são pertinentes, mas uma que nao vi é que como voce deixou muito curto o acionador do freio, onde o pedal empurra... se for um pouco mais longo nao fica pesado
Mano coloca cano de pvc nas rodas de trais,asin vc vai dar um drft loco
Tens que entupir de graxa dentro desses canos que cobrem o eixo.
Compra solução de bateria, é ótimo pra retirar a ferrugem
Coloca as capas nas rodas sai fácil
Coloca uma pinça de freio da frente é melhor pq tem 2 pistão freia mais e é mais macio
Aí sim ❤❤ Henrique❤❤
Coloca outra pinça pra da pra usar o frio de mão aí fica um freio individual
E muito legal eu quiri ter um igual 😂
Eu acho q se vc pisar com força ele vai travar ,pq apertando gradativamente o freio so vai diminuindo a velocidade
Tenho motor de cart ,tenho vontade de fazer um projetinho tbm
Finalmente o henry pisou no acelerador kkkkkk
coitado do Kart, teve uma hemorragia, não sei como não morreu 💀
kkkkkkk
Tem coloca os PVC na roda. Fica melhor
No freio era só você colocar um cabo de aço na manete e quando você pisa no pedal ele puxava a manete e freia kkk eu uso assim no meu kart , Vc complicou demais sem nescecidade
Mano no seu próximo vídeo faz uma miniatura de um lowrider verde do gta san,por favor nunca fui notado
Se vc tem uma bike com freio a disco repara bem nas partilhas ai vc vai ver que eu tô falando 4:58
Projeto bem elaborado mais precisa de um acabamento melhor
Coloca pvc nas rodas traseiras
mas o seu ficou muito bom do mesmo jeito
Obviamente vc não percebeu que o freio de mão pode ser instalado na interseção das mangueiras com o uso de outra bomba de oleo dedicada apenas para o freio. Outra, o freio precisa ter potencia suficiente para travar as rodas e isso só é possível se vc usar o efeito de alavanca gerado por a distância entre o eixo do manete e o apoio das mãos que forçam ou apertam ao freiar. Ou seja é necessário multiplicar a força de aperto desse burrinho de freio como uso do efeito alavanca. O corte da maneta destruiu esse efeito.
Tá mais pra um kart de corrida
Tenho um projeto igual so q diferente kkk to usando o mesmo sistema de freio ,o problema de n freiar forte como vc esperava e o tamanho da alavanca do manete ,ta muito pequena nao aperta forte o suficiente o burrinho de freio .
Opa, calma lá, essa é uma informação muito valiosa kkkk. Vlw!! Vou ver o que faço aqui, provavelmente vai ser simples de arrumar heheh, vlww!
nao era mas facil vch compra separadamente 4 parafusos de pinsa e arruela de bronze ou de aluminio?
Vc precisa almentar a alavanca do freio ta curta
Compra burrinho de freio original da bros ou da cg (do cbs) TEM QUE SER ORIGINAL, lava o disco com detergente, se poder colocar uma pinça da bros ficaria melhor ainda.
talvez as partilhas não casarão com o disco ainda porque é novo
Tenta fazer drift na terra
Coloca cano de pvc nas rodas de trás
Coé Henry, da uma cuidada nesse kart, deixa ficar enferrujando assim
O eixo, mesmo com o cano de pvc em volta, vai enferrujar. Recomendo que vc pinte, também, o eixo ou ao menos passe uma camada de oleo/graxa nele todo. *edit. Cara, toma cuidado ao dirigir com o cabelo solto, essa corrente exposta pode ser perigosa.
Tem que ser abs em
Kkkkkk
coloca cano pvp nas rodas de traz
Porque vc não faz uma roda com pouca aderência pra fazer drift mais fácil 😊😊
Henry quanto vc gastou nesse kart ???
Tem como criar uma moto do zero também
Testa o kart na estrada de terra
Man o freio está pegando só na ponta .tem q desceria pinça. Ou pq na não coloca 2 pinças na frente, com dois freios cortados do mesmo jeito q ta aii .e esse freio trazeiro coloca pro freio de mão
eu sou novo no canal