TEST BMW F850GS Adventure
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Tym razem test bardzo ciekawego motocykla, wobec którego miałem wysokie oczekiwania. O dziwo sprostał zadaniu i w moim zestawieniu wylądował w czołówce tego segmentu. Posłuchajcie co myślę o BMW F850GS Adventure ;) W części pierwszej ogólne wrażenia, tryby jazdy i komfort. W drugiej opowiem o właściwościach terenowych i ochronie przed warunkami atmosferycznymi ;) Zainteresowanych zapraszam ;)
#bmw #test #gs #motovlog #adwenczer
![BMW F850 GS Adventure [RAW ONBOARD] Mazury !!!](http://i.ytimg.com/vi/sFHVgFOQLqM/mqdefault.jpg)
Lubię Twoje filmy, opowiadasz z pasją i przyjemnie się tego słucha. Szkoda, że odbiór psuje to powtarzające się mlaskanie. No i ten manewr w 3:12, aż mi ciarki przeszły...
Hej, co do lusterek. Jak pojezdzisz dłużej, to się przyzwyczaisz. Vstrom ma lusterka jak do ciężarówki, przesiadka na BMW jest w tym zakresie bardzo widoczna. Po sezonach jazdy na BMW (800, wziąłem też 850GSA w Bieszczady) nie odczuwam dyskomfortu w związku ze smukłymi lusterkami.
Witaj. BMW to ciekawe Moto Ale to półka cenowa poza moim zasięgiem. Mały DL to moje marzenie. Ale ostatnio namieszał mi w głowie Benelli TRK 502 X. Jest on w zasięgu wielu raiderow. Bardzo cenię Twoje opinie więc sugeruję wykonanie testu i weryfikację czy to włoszczyzna czy chińszczyzna. Pozdrawiam
Większość dilerow nie informuje klientów ze ten ciężki , drogi motocykl ma mechanikę made in China , dla mnie rzecz absolutnie nie do zakceptowania tym bardziej za ta cenę mogli by to produkować w jakimś szanowanym o dobrej reputacji kraju , a tak na marginesie robicie świetna robotę , pozdrawiam !
Motek jest z Niemiec. Silnik do tego modelu jest robiony przez BMW w Chinach i one są przesyłane. Ten silnik jest lepszy niż austriacki rotax. Nie telepie i ma dużo więcej mocy. Przebiegi po 100 tyś km się zdążają już. To jest trochę tak że mając starszego brata w postaci 1250 z boxerem który dźwignie maszynę z 3 biegu od 1900 obr na minutę ludzie nie doceniają 850 - tki. Najlepszym elementem jest właśnie to, że ten motocykl w wielu aspektach ma wspólną technologię z dużym GS np. mimo innego rozmiaru jakość kół jest dokładnie taka sama, czujniki, elektronika, systemy i oprogramowanie np. sposób reakcji kontroli trakcji. Według mnie jakość wykonania jest wzorowa. Sam mam 1200 GS Adventure i nie spoglądam niechętnie na 850 adventure. To jednak kilkadziesiąt tysięcy mniej vs duży. Gdy się konfiguruje w wersji "dobrej" GSA 1250 zawsze zakręci się około lub ponad 100 tyś zł. 850 to max 70 tyś. można sensownie go zrobić na poziomie 63 tyś zł. To lata jeżdżenia i 5 lat gwarancji. Kufry pasują z gsa 1200/1250. Jeśłi ktoś chce spróbować lekki adveczerowy offroad czyli szutry np. mazurskie lub twardsze Estońskie i nie miał dużego gsa wcześniej będzie cenił ten sprzęt.
oj iPhone tez jest z Chin i chodzi juz 4 lata i nie zapowiada sie aby się popsuł:)
Hej, jak byś miał do wyboru w tej samej cenie to co byś wybrał : BMW 850 adv czy Yamaha Super Tenere 1200ZE ? Ja właśnie stoję przed tym dylematem 😀 dla mnie na + BMW to nowocześniejszy kokpit , większy zasięg ,przednie koło 21cali, mniejsza waga na + Yamahy to wał kardana, regulowany przedni widelec i chyba lepsza trwałość ?? „Zwykłej „ wersji BMW nie chce ze względu na mały bak. Ogólnie to u mnie 80% asfalt , reszta drogi gruntowe . Nie wiem czy ta Yamaha nadawałaby się na trasę TET ?
Ja osobiście wybrałbym Honde AT, bmw jakoś nie pociąga mnie z wyglądu i jeszcze ten mały 15 litrowy baczek - ale o gustach sie nie dyskutuje ;P
Ta wersja ma 23l zbiornik ;)
Cześć. Test w miarę obiektywny i żetelny, ale mam wrażenie że jesteś za duży do tego motocykla, albo kamera robi takie złudzenie.
Czekam na następną cześć. LWG
Rzetelny 😉
Jak się mieściłeś na tym gsie? Widze ze kopyta 'lekko' zgjęte😉jak pozycja na stojąco?
Hej, ja z innej beczki jak testy olejarki od Wilku?😉 Ja jestem zadowolony. Pozdrawiam i LwG
Cześć, na dniach ruszam w trasę więc dopiero po niej się wypowiem ;)
Wiecie co...ostatnio bylem w salonie bmw w Gdansku, wchodze a tam b,w gs 1250 na 100tysi, i jakies inne syfy...kto bedzienna tym jezdzil? Prezesiki i inni bogacze. Gdzie gsy jednocylondrowe? ...zakonczyli ich produkcje gs f650, sertao, dakar? Wszytsko robione na taiwanie.....slabe slabe
Drogie to fakt ale na drogach Europy to najpopularniejsze maszyny
@@Adwenczer jak zaczniemy zarabiać jak Europejczycy :) to i w PL będzie ich więcej :)
Jeli pokazuje ci sie predkosc to zwolnij, jest ograniczenie do 40 a ty 70+ jedziesz😅😅😅 po cos to sie wyswietla
No Panie, widzę że ograniczenia prędkości Cię nie obowiązują ☹️!! Niedobrze, młodzież ogląda i się uczy. Oj daleko nam jeszcze do kultury jazdy jak na zachodzie. Powinni do kwoty mandatów dodawać jedno zero, to z pewnością przyniosło by skutek!!
Wkurzające mlaskanie.