Eine kleine Anmerkung am Rande, Es Ölt sich nichts dicht, außer das Öl ist dermaßen mit Rußpartikel verseucht dass man es als Bitumen verwenden kann. Wenn es an der Getriebeglocke tropft wird's Zeit zu handeln, wenn die Kupplungsscheibe verölt ist war's das.
wir hatten immer z.B kopfdichtung eingeölt , wasserpumpen papierdichtungen eingefettet oder geölt, weil das hermetik ebim wieder abmachen zu viel arbeit gewesen ist 😉 blöd das beim einölen alles dicht gewesen ist 🤣🤣🤣🤣🤣
Alte Erinnerungen werden wach. 1971 war ein Kadett das erste Auto meiner Eltern. Unglaublich, wie wenig Technik im Motorraum steckt. Und es fährt trotzdem ... Klasse!!!!!
1976 war das mein erstes Auto! Übernommen von Opa für 500 DM (Enkelvorzugspreis!)! Nach 3 Monaten leider über einen Kantstein gerutscht und die Vorderachse verbogen. Karrosse mit Motorsachaden gekauft, den Motor des verunfallten Kadetts dort eingebaut und alles gut. Ich habe den Kadett geliebt.....was darin alles so passiert ist.....oh Mann. Und es gab NICHTS, was man nicht selbst reparieren konnte - in oder vor der Garage, wie 's Pommes Män gerade bei der Restaurierung tut. 1,5 Jahre hatte ich meinen Kadett.....dann ergab es sich, dass ich sehr günstig an einen Opel Rekord kam. Mit dem (1900er SH mit 97 PS) war ich als Azubi unter meinesgleichen ganz weit vorn.... Der Kadett ging an ein Mädel in der Nachbarschaft und das hat den Kadett noch sehr lange gefahren - bis weit in die 80er Jahre hinein. Reparaturen kamen vor. In der Regel habe ich die für die für die junge Dame gemacht. Aber das war alles im übersichtlichen Rahmen und wie - wie gesagt - jederzeit mit einfachstem Werkzeug vor der Garage zu erledigen. Ach ja....seufz.....das sind Erinnerungen!
Profi suchen, wo warst Du in diesem Jahr schon mehrfach mit deiner Pommessbude? Die müssten sich doch damit auskennen. Gruß aus Maushausen Markus der Mäusegaukler
Die Technik in diesem Kadett ist so einfach, dass ich den erst nach einer ordentlichen Überholung wieder auf die Straße schicken würde. Das geht aber nicht im Hinterhof, dafür würde ich mir in einer Mietwerkstatt mal eine Bühne buchen. Oder wenigstens einen Arbeitsplatz mit Grube. Da trifft man immer Leute, die hilfsbereit sind und Ahnung vom Schrauben an Oldies haben. Ich schätze mal, Getriebe ausbauen, Verschleißteile erneuern, Kupplung nachsehen: 1 Stunde Arbeit. Außerdem kann man bei der Gelegenheit auch gleich alles mit Unterbodenschutz oder Wachs pinseln, ohne dass einem das Zeug auf den Kopf fällt 🙂
@@Manu-Paula Aber möchtest Du solche Arbeiten ohne Bühne auf dem Rücken liegend im Hinterhof erledigen? Mir ist dabei mal das Getriebe von meinem Mercedes /8 zu nahe gekommen, und ich hatte das Nasenbein angebrochen. Also sich das lieber mal nicht antun ohne Grube oder Bühne, um vernünftig von unten zu arbeiten.
@@rheinerftvideo2647 du willst doch nicht den Vergleich ziehen -8 und Kadett. Haben wir alle gemacht wofür holt man sich eine Garage Und davon ab wer geld hat der braucht es nicht nur ist es nicht das selbe
@@Manu-Paula Der PommesMän holt sich keine Garage, er hat doch bereits eine. "Fußballspielen im Hof ist verboten" Wie früher, gibt es heute noch *Lach* Ja, da kann man Kleinigkeiten reparieren und von außen und innen alles aufpolieren. Aber wie überholt man da bitte sinnvoll Getriebe & Kupplung, bzw. baut das alles aus und wieder ein? Man muss schon realistisch bleiben, weil es soll ja vernünftig gemacht werden, wenn die Kiste von 1972 noch 20 Jahre oder länger weiterlaufen soll.
ich lernte noch , sobald man die bremstrommel abnimmt , mussten wir das radlager immer neu fetten , es wurde ja auch extra damals so ein hellbeiges genommen , und sobald es dunkler gewesen ist mit neuen fett durchdrücken , ui wie erinnerungen wieder hochkommen an die lehrzeit😂😂😂😂😉😉😉😉
Hatte so einen, war mein erstes Auto 1968, aber mit einem 1700ccm Motor!!! Damals für die Zeit ein schnelles Auto. Würde diesen heute aber gerne wieder fahren, ist aber nicht mehr zu bekommen mit diesem Motor!!! Theo
Seilfett. Das ist das Wundermittel schlechthin. Kostet nicht viel. Und schützt. "Max's Speedshop" hat mich da mal draufgebracht. Ich hab's ausprobiert und bin zufrieden. Man muss es zwar öfter mal erneuern. Aber wie gesagt: Et kost halt nix. Und eine Alternative zu Melerud: Elsterglanz. Aus'm Osten. :-)
Hallo zusammen. Tolle Arbeit, die ihr da geleistet habt. Greift dieses Surface Shield aber nicht langfristig Gummi und Kunstoffteile an? Wollt mir das auch holen, DAnke euch
Also So 'n bissen unruhig laufen, darf er! Das ist einfach der alten Technik geschuldet. Und Leute wenn kein Schnee liegt oder es nass ist, Fahren fahren fahren fahren. Habt Freude an der Kiste! Erich
Hi, mal zum Produkt "surface shield". Woher bekommst du es, und wieviel zahlst du. Eine Dose - mit 400ml - bekommt man nicht unter 10,50 € pro Dose. Dafür bekomme ich aber eine Pumpflasche "Amor all" und eine Dose WD40 mit insgesamt 700ml. Oder suche ich nur falsch? Vg aus Südhessen, Peter 🤗
ich glaube da kannst so gut wie jede Opel Kurbel der 80/90er Jahre dran machen. Die vom Kadett D, Corsa A, Ascona C (hatte ich selber) waren identisch und andere sicherlich auch
Diese alten Autos die "stehen sich unrunden lauf an" .. Selbst mein 92er Golf II wenn der mal 3-4 Wochen stand als das neue Auto schon da war lief der erstmal beleidigt die ersten Stunden gar nicht so richtig. Wenn man ihn Daily bewegte flitzte er wie ein Wiesel.. nur wenn man ihn mehrere Tage stehen ließ war es wie wenn er eingeschnappt gewesen wäre.
Ja, das ist so Ich fahr meinen B Kadett auch im Alltag, wenn der bissl steht hat er au keinen Bock Ist auch schon bei eintsprechendem Wetter so. Gestern hat es bei uns echt richtig stark geregnet, sehr hohe Luftfeuchtigkeit. Dann wollte ich los und der hatte gar keinen Bock Musste ich dann erstmal ne Minute laufen lassen bis was ging. Und vor allem mit alten Autos auch mal bissl Autobahn heizen, dann wird alles wieder frei,
Auto in den alter braucht halt liebe Kauf dir dir Mal das Zeug Pommesman Linker Chemie Losostan® Das Zeug nimmste dann für ALLES Zb Garage Boden oder Motor oder Stoff oder Felgenreiniger ersetzte damit und dann auch für deine Küche Pommes Wagen Wird deine Nummer 1 sein
Schönes Auto, sieht sehr gut aus! Aber Seilfett? da gibt es was Besseres, und zwar Combiwax, kostet kaum mehr, wird aber Grifftrocken! Seilfett nie, pappt immer, und verklebt mit Dreck, daß hat der schöne Oldtimer nicht Verdient.
Fahrt damit bloß nicht eine Opelwerkstatt, in der kein älterer KFZ-Meister mehr arbeitet. Der Vater meiner Ex hatte auch von Null Ahnung bei seinem 1956er von Tante geerbten Opel Olympia Rekord in Jahreswagenzustand, und die Opel Werkstatt mal gar nicht. Der verbrauchte 16 Liter auf 100 km, obwohl die Hälfte gereicht hätte für den Winzmotor. Also sucht Euch für Vergasereinstellung, Zündeinstellung etc. jemanden, der auf jeden Fall Ahnung davon hat. Ich würde mal den Marco von Halle 77 anrufen, der kennt bestimmt wen.
@@priesermax Ja, mit diesen "Jetzt helfe ich mir selbst" Büchern war ich früher ständig unterwegs, nur jetzt geht es in den Winter, und ich würde da wirklich das alles trocken in einer Werkstatt mit Grube oder Bühne erledigen. Thema Mietwerkstatt findet man noch, sind leider wenige geworden. Lohnt sich aber, dann ist die Karre im Frühjahr fit und fahrbereit.
@@rheinerftvideo2647 ja, stimmt schon. Bei uns in der Nähe gibt es schon welche, aber die sind teilweise schon teuer. Den großteil mache ich auch auf dem Hof, was halt geht. Den Rest bisher durch eine befreundete Werkstatt ;) Vielleicht ja Mal ne kleine Halle im Hof 😁
@@priesermax Auf jeden Fall gibt es Auffahrbühnen, oder halt im Hof eine Grube ausheben, und ein Zelt darüber stellen. Meine Eltern sind über 80, und zwei Nachbarn haben vor 50 Jahren eine Grube in die Garage gebuddelt, mit Beton gegossen, oben mit Holzplanken abgedeckt. So habe ich damals 1980er Schrauben am Auto kennengelernt. Da machte man vieles noch selber 🙂
Ich hatte den gleichen Kadett in genau dieser Farbe. Der hat immer funktioniert und mich immer an mein Ziel gebracht.
Eine kleine Anmerkung am Rande,
Es Ölt sich nichts dicht, außer das Öl ist dermaßen mit Rußpartikel verseucht dass man es als Bitumen verwenden kann.
Wenn es an der Getriebeglocke tropft wird's Zeit zu handeln, wenn die Kupplungsscheibe verölt ist war's das.
wir hatten immer z.B kopfdichtung eingeölt , wasserpumpen papierdichtungen eingefettet oder geölt, weil das hermetik ebim wieder abmachen zu viel arbeit gewesen ist 😉 blöd das beim einölen alles dicht gewesen ist 🤣🤣🤣🤣🤣
Alte Erinnerungen werden wach. 1971 war ein Kadett das erste Auto meiner Eltern. Unglaublich, wie wenig Technik im Motorraum steckt. Und es fährt trotzdem ... Klasse!!!!!
1976 war das mein erstes Auto! Übernommen von Opa für 500 DM (Enkelvorzugspreis!)! Nach 3 Monaten leider über einen Kantstein gerutscht und die Vorderachse verbogen. Karrosse mit Motorsachaden gekauft, den Motor des verunfallten Kadetts dort eingebaut und alles gut. Ich habe den Kadett geliebt.....was darin alles so passiert ist.....oh Mann. Und es gab NICHTS, was man nicht selbst reparieren konnte - in oder vor der Garage, wie 's Pommes Män gerade bei der Restaurierung tut.
1,5 Jahre hatte ich meinen Kadett.....dann ergab es sich, dass ich sehr günstig an einen Opel Rekord kam. Mit dem (1900er SH mit 97 PS) war ich als Azubi unter meinesgleichen ganz weit vorn.... Der Kadett ging an ein Mädel in der Nachbarschaft und das hat den Kadett noch sehr lange gefahren - bis weit in die 80er Jahre hinein. Reparaturen kamen vor. In der Regel habe ich die für die für die junge Dame gemacht. Aber das war alles im übersichtlichen Rahmen und wie - wie gesagt - jederzeit mit einfachstem Werkzeug vor der Garage zu erledigen.
Ach ja....seufz.....das sind Erinnerungen!
Ich liebe jeden Teil. Es ist sehr schön euch beim Schrauben zuzuschauen.
Das waren noch Autos für Menschen...oh ja, die gute alte Zeit is vorbei.Aber super dass man Goggo und Co noch erlebt hat🙂
Bei den Preisen MUSS der Tankdeckel beim Öffnen jammern... 😀
Profi suchen, wo warst Du in diesem Jahr schon mehrfach mit deiner Pommessbude? Die müssten sich doch damit auskennen.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
Wenn ich das so sehe muss ich immer an meine Mofa-Zeit denken. Schrauben ist was feines.
Man kann sich das lange schönreden, wenn in der Kupplungsglocke der Simmerring fertig ist. ;)
Die Technik in diesem Kadett ist so einfach, dass ich den erst nach einer ordentlichen Überholung wieder auf die Straße schicken würde. Das geht aber nicht im Hinterhof, dafür würde ich mir in einer Mietwerkstatt mal eine Bühne buchen. Oder wenigstens einen Arbeitsplatz mit Grube. Da trifft man immer Leute, die hilfsbereit sind und Ahnung vom Schrauben an Oldies haben. Ich schätze mal, Getriebe ausbauen, Verschleißteile erneuern, Kupplung nachsehen: 1 Stunde Arbeit.
Außerdem kann man bei der Gelegenheit auch gleich alles mit Unterbodenschutz oder Wachs pinseln, ohne dass einem das Zeug auf den Kopf fällt 🙂
Kostet doch nichts Kupplung und Ausdrucklager Simmering sind doch Pfennig Beträge
@@Manu-Paula Aber möchtest Du solche Arbeiten ohne Bühne auf dem Rücken liegend im Hinterhof erledigen? Mir ist dabei mal das Getriebe von meinem Mercedes /8 zu nahe gekommen, und ich hatte das Nasenbein angebrochen.
Also sich das lieber mal nicht antun ohne Grube oder Bühne, um vernünftig von unten zu arbeiten.
@@rheinerftvideo2647 du willst doch nicht den Vergleich ziehen -8 und Kadett.
Haben wir alle gemacht wofür holt man sich eine Garage
Und davon ab wer geld hat der braucht es nicht nur ist es nicht das selbe
@@Manu-Paula Der PommesMän holt sich keine Garage, er hat doch bereits eine. "Fußballspielen im Hof ist verboten" Wie früher, gibt es heute noch *Lach*
Ja, da kann man Kleinigkeiten reparieren und von außen und innen alles aufpolieren.
Aber wie überholt man da bitte sinnvoll Getriebe & Kupplung, bzw. baut das alles aus und wieder ein? Man muss schon realistisch bleiben, weil es soll ja vernünftig gemacht werden, wenn die Kiste von 1972 noch 20 Jahre oder länger weiterlaufen soll.
Tach nach Münster,
müste zwischen Radlager und Kronmutter nicht noch eine Scheibe montiert werden? Kennne ich zumindest so vom Käfer so.
MfG aus Unna
Es sah so aus , als ob die Scheibe noch am Lager klebte.
ich lernte noch , sobald man die bremstrommel abnimmt , mussten wir das radlager immer neu fetten , es wurde ja auch extra damals so ein hellbeiges genommen , und sobald es dunkler gewesen ist mit neuen fett durchdrücken , ui wie erinnerungen wieder hochkommen an die lehrzeit😂😂😂😂😉😉😉😉
Die Türkurbeln sind scheinbar aus einem Ascona B, original sind die verchromt und nicht aus Plastik. Zündkontakte einstellen und ZZP einstellen.
Besorgt euch endlich mal ein paar Unterstellböcke, nur Wagenheber ist gefährlich!!!
Hatte so einen, war mein erstes Auto 1968, aber mit einem 1700ccm Motor!!!
Damals für die Zeit ein schnelles Auto.
Würde diesen heute aber gerne wieder fahren, ist aber nicht mehr zu bekommen mit diesem Motor!!!
Theo
Seilfett. Das ist das Wundermittel schlechthin. Kostet nicht viel. Und schützt. "Max's Speedshop" hat mich da mal draufgebracht. Ich hab's ausprobiert und bin zufrieden. Man muss es zwar öfter mal erneuern. Aber wie gesagt: Et kost halt nix. Und eine Alternative zu Melerud: Elsterglanz. Aus'm Osten. :-)
Leinölfirnis hilft auch an der Achse Aufhängung ist billiger wie seilfett und für Kunststoffe Leder Glycerin hilft
Öltropfen gehen wunderbar mit Kaltreiniger weg! Tolles Projekt mit einem tollen Auto!
die tankklappen haben IMMER so gequitscht ;-)
Hallo zusammen. Tolle Arbeit, die ihr da geleistet habt. Greift dieses Surface Shield aber nicht langfristig Gummi und Kunstoffteile an? Wollt mir das auch holen, DAnke euch
nutze das schon seit 30 Jahren und noch nie Probleme gehabt...
@@bastel_kanal Ok, wir kaufen das die Tage einfach. Macht weiter so, Grüße
Also So 'n bissen unruhig laufen, darf er!
Das ist einfach der alten Technik geschuldet.
Und Leute wenn kein Schnee liegt oder es nass ist,
Fahren fahren fahren fahren. Habt Freude an der Kiste!
Erich
Also fahr meinen im Alltag, solange wie kein Salz liegt
Bitte eine Currywurst mit Pommes Schranke, also eine Asi-Schale!☝️😘❤️🌹
Mega - Sonntag wieder gerettet.
Hi, mal zum Produkt "surface shield". Woher bekommst du es, und wieviel zahlst du. Eine Dose - mit 400ml - bekommt man nicht unter 10,50 € pro Dose. Dafür bekomme ich aber eine Pumpflasche "Amor all" und eine Dose WD40 mit insgesamt 700ml.
Oder suche ich nur falsch? Vg aus Südhessen, Peter 🤗
Sehr unterhaltsame Videoreihe! Auch wenn man von Autos so garkeinen Plan hat 😅🚗👍🏻
2.31min ☝️Wer jod schmiert, der jod fihrt😁🤙
Hab den gleichen auch in der gleichen Farbe aber meine Fensterkurbel sind andere
ich glaube da kannst so gut wie jede Opel Kurbel der 80/90er Jahre dran machen. Die vom Kadett D, Corsa A, Ascona C (hatte ich selber) waren identisch und andere sicherlich auch
Getriebe raus bei dem Ding, ist doch wirklich mit ner Stulle in einer Hand gemacht😬..hast du eigentlich das Radlager eingestellt?
gut gemacht
Hallo, ich hab auf opel kadett A,B,C,D meine Lehre gemacht. Wenn ihr Fragen hab wegen Motoreinst usw.meldet euch. Gruß Bernd
ja Fragen ohne Ende, aber dafür bräuchten wir hier einen vor Ort der das uns mal zeigt. 😇
Und ICH habe nicht erwartet, dass IHR das nicht erwartet habt!☝️🥸
So lange es tropft, ist noch was drin.
👍 ❤️ 💯
👍👏👍
Diese alten Autos die "stehen sich unrunden lauf an" .. Selbst mein 92er Golf II wenn der mal 3-4 Wochen stand als das neue Auto schon da war lief der erstmal beleidigt die ersten Stunden gar nicht so richtig. Wenn man ihn Daily bewegte flitzte er wie ein Wiesel.. nur wenn man ihn mehrere Tage stehen ließ war es wie wenn er eingeschnappt gewesen wäre.
Ja, das ist so
Ich fahr meinen B Kadett auch im Alltag, wenn der bissl steht hat er au keinen Bock
Ist auch schon bei eintsprechendem Wetter so. Gestern hat es bei uns echt richtig stark geregnet, sehr hohe Luftfeuchtigkeit. Dann wollte ich los und der hatte gar keinen Bock
Musste ich dann erstmal ne Minute laufen lassen bis was ging.
Und vor allem mit alten Autos auch mal bissl Autobahn heizen, dann wird alles wieder frei,
Coll jetzt ein Wir 🙂
Auto in den alter braucht halt liebe
Kauf dir dir Mal das Zeug Pommesman
Linker Chemie Losostan®
Das Zeug nimmste dann für ALLES
Zb Garage Boden oder Motor oder Stoff oder Felgenreiniger ersetzte damit und dann auch für deine Küche Pommes Wagen
Wird deine Nummer 1 sein
Simmernring Samstag 🤣
Schönes Auto, sieht sehr gut aus! Aber Seilfett? da gibt es was Besseres, und zwar Combiwax, kostet kaum mehr, wird aber Grifftrocken! Seilfett nie, pappt immer, und verklebt mit Dreck, daß hat der schöne Oldtimer nicht Verdient.
Mein Oldie ist auch mit Seilfett konserviert. Funktioniert wunderbar und wird nicht von Feuchtigkeit unterwandert, sodass es dann rosten kann.
Atemberaubend..... Arbeitstempo
💪😎👍
Hi
Der ist schon runderneuert!
wollt Ihr wirklich mit diesem Auto später Fahren?
Ab nach Marco zum einstellen.
Fragt doch Halle77 Marco wegen dem Motor einstellen😉
👌👌👍👍✌✌😂😂😂😂😂😂😂😂
Fahrt damit bloß nicht eine Opelwerkstatt, in der kein älterer KFZ-Meister mehr arbeitet. Der Vater meiner Ex hatte auch von Null Ahnung bei seinem 1956er von Tante geerbten Opel Olympia Rekord in Jahreswagenzustand, und die Opel Werkstatt mal gar nicht. Der verbrauchte 16 Liter auf 100 km, obwohl die Hälfte gereicht hätte für den Winzmotor.
Also sucht Euch für Vergasereinstellung, Zündeinstellung etc. jemanden, der auf jeden Fall Ahnung davon hat. Ich würde mal den Marco von Halle 77 anrufen, der kennt bestimmt wen.
Das kriegt man mit dem "Jetzt helfe ich mir selbst Buch" und vielleicht ner Foren-Frage auch super selber hin
Vor allem beim Kadett
@@priesermax Ja, mit diesen "Jetzt helfe ich mir selbst" Büchern war ich früher ständig unterwegs, nur jetzt geht es in den Winter, und ich würde da wirklich das alles trocken in einer Werkstatt mit Grube oder Bühne erledigen.
Thema Mietwerkstatt findet man noch, sind leider wenige geworden. Lohnt sich aber, dann ist die Karre im Frühjahr fit und fahrbereit.
@@rheinerftvideo2647 ja, stimmt schon. Bei uns in der Nähe gibt es schon welche, aber die sind teilweise schon teuer. Den großteil mache ich auch auf dem Hof, was halt geht.
Den Rest bisher durch eine befreundete Werkstatt ;)
Vielleicht ja Mal ne kleine Halle im Hof 😁
@@priesermax Auf jeden Fall gibt es Auffahrbühnen, oder halt im Hof eine Grube ausheben, und ein Zelt darüber stellen. Meine Eltern sind über 80, und zwei Nachbarn haben vor 50 Jahren eine Grube in die Garage gebuddelt, mit Beton gegossen, oben mit Holzplanken abgedeckt. So habe ich damals 1980er Schrauben am Auto kennengelernt. Da machte man vieles noch selber 🙂
@@rheinerftvideo2647 Ja, stimmt schon
Nur bei uns ist alles geteert und meine Eltern würden mir die Gurgel umdrehen xD
sch..ße, meine Füße schlafen gerade ein.