Saludos de un ex-FAMET, UHEL-IV. unidad de Helicópteros de Sevilla, España. Para mi ha sido un placer volar en los Huey, Chinook y Kiowa en los años 70/80. Sin dudas, donde más disfruté fue en el HUEY UH-1H.
La realidad que si es fácil solo el helitismo y las súper horas de vuelo cualquiera dentro de una capacitación puede serlo solo es dinero y oportunidad es más difícil manejas un remolque
Excelente tutorial esta tan bien filmado que hasta consigue dar la sensación como si estuviera hay mismo. como si uviera pasado dentro del helicóptero y estuviera sentado en el asiento de copiloto durante tus esplicaciones. En todo momento parece que estoy en ese angar .y todo el visionado del helicóptero Te mereces mi Like
Hola, soy de Argentina, FELICITACIONES!! , Muy buena tu explicación amigo!, justamente buscaba algo que me informe sobre las nociones de pilotaje, éste video vino justo. Gracias!!!
Yo tenia entendido que el piloto de helicóptero iba a estar sentado a la derecha y el copiloto a la izquierda, muy bueno tus enseñanzas. Un saludo desde Uruguay.
Los primeros 2 switches que acciona son las de las bombas hidraulicas y estos siempre estan en posicion ON, no se apagan estos switches a menos que exista una falla hidraulica, ya que estos ayudan al piloto a ejercer menos fuerza en los comandos. El helicoptero Bell212 cuenta con dos bombas accionadas o movidas por la transmision la cuales sonn mecanicas. alimentando estas a los sistemas hidraulicos 1 y 2. El sistema hidraulico 1 alimenta los servos ciclicos, el servo colectivo y el servo de rotor de cola, mientras que el Sistema 2 solo alimenta los servos ciclicos y colectivo no el rotor de cola porque este ultimo es simple y no dual (que trabaje con la presion de ambos sistemas hidraulicos) Cuando dice que enciende turbina 1 y turbina 2 lo unico que acciona son los Governadores de las unidades de control de combustible, las cuales siempre estan en posicion AUTO. Estas unidades de control se encargan de dosificar la cantidad de combustible al motor. Solamente se pasan a posicion MANUAL ante ciertas fallas. Por otra parte el piloto va ubicado del lado derecho y el copiloto del lado izquierdo y eso aplica para todos los helicopteros exceptuando los helicopteros de fabricacion rusa. Basta con ver el baston colectivo del piloto donde se puede ver el switch de starter entre otros. Los aceleradores tienen que estar completamente abiertos estando en vuelo salvo que tenga una falla en alguno de los motores o que requiera ejecutar una maniobra de autorrotacion. Lo que señala como luces es la consola de rompe circuitos o fusibles de distintos componentes electricos y electronicos de la aeronave. Soy tecnico en helicopteros Bell 212, si quieres informacion o evacuar alguna duda gustoso te la brindo. Un abrazo grande.
Solo se necesita es volar y un toque estudio piloto es casi cualquier persona el ingeniero, los técnicos, los electricistas los que fabrican y diseñan eso sí es otro nivel .
Excelente video... Siempre he sido un fanático de los helicópteros, tristemente en mi país (Colombia) es demasiado costoso ser piloto. Me hubiese beber estado al mando de un Bell 212 o un Long Ranger 206.
Buen video compañero,creo que algunos de los que comentaron negativo lo hacen por que ellos no salen del Flight Simulator a una cabina de vuelo real,asi sea de un helicoptero fuera de servicio. Saludos!!!
Gracias por el dato, me gustaría otro vídeo donde expliques los tacómetros y elementos del frontal como médidor de combustible, altura, aceite, hidráulicos. Aquí en Colombia se utilizan bastantes de estos helicópteros bell 212 aún en servicio y se les práctica mantenimiento.
Esta bien bonito el helicoptero, yo le pondria asientos deportivos, una radio fm con dvd y cds, pantallas para los pasajeros, 2 vocinas soundrround y lo pintaria de rojo 👍
Jajajaja si verdad Se ve muy aburrido por dentro jajaja Ahora imagínate un sonidazo con las canciones que nos gustan jajaja Saludos desde Veracruz México
Muchas gracias crack voy a robar un helicóptero de la base militar Argentina de Buenos Aires 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎malas noticias robe un helicóptero volé 15.000 pies de altura y me estrelle en un estadio de fútbol a hora iré a la cárcel 15 años:,v
Se dice Cabeza o cuerpo de Heli y no Punta (aunque se comprende) . Los pasos de Helice son el *Ciclico* Sube y baja el Heli y el *Colectivo* avanza , retrocede... Ese modelo es el *Kiwi*? Así le decian en Vietnan Gracias por compartir
Una pregunta porque en este helicoptero el puesto del piloto va en el asiento izquierdo?, sabiendo que en la mayoria de los heicopteros el puesto del piloto va en el asiento derecho. Muchas gracias, saludos desde Colombia
Esa la máquina 1176 también le agradezco el que siempre salió avante de tantas OPS. y solo gracias a esos Hbell... Cuiden ahí en esa universidad si hablarán de sus peores momentos esas máquinas...estarían a diario acariciándola y regalen una caricia...en el fuselaje... gracias.
MUY INTERESANTE PERO EL VIDEO CON MUCHO MOVIMIENTO, LO IDEAL 2 PERSONAS TU DAS LA EXPLICACION Y OTRO TE AYUDA CON EL VIDEO, PERO FALTO EXPLICACION DE LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACION, OJALA HAGAS OTRO VIDEO CON ELLO, O FRACCIONARLO EN VARIOS, INTSRUMENTOS, CARACTERISTICAS, VUELO, ETC. ESTARIAN MUY BUENOS, Y OTROS MODELOS DE HELICOPTEROS, GRACIAS SALUDOS DESDE IRAPUATO GTO. ENRIQUE SALGADO VALLADARES
Puf! Que recuerdos, hace 20 años me subí a una versión similar a ese helicóptero y sentía que no vivía para contarla ! Todo le sonaba y le entraba humo por todos lados...
yo viaje de culiacan a durango en uno igual, como mi hno era piloto de la desaparecida PGR ahora tiene otro nombre., como yo era civil, pues mi hermano solo me abrio la puerta trasera., salvador saac, yo mire cuando subio 2 palancas rojas, pero las tenia arriba, se que era un bell 212, pues habia otro bell 206 mas pequeño y de menos carga., ahora ya no se ven volar, estan obsoletos ya, pues sirvieron hasta en la guerra de vietnam.,
Como algunos ya comentaron, muchos detalles y desinformación. Y como no es conveniente solo escribir el porque, mejor dejo un vídeo donde Piloto y Copiloto realizan el procedimiento de encendido de turbinas del Bell212. Así me evito comentarios... ruclips.net/video/W_yKETV_FBE/видео.html
en la guerra de Malvinas , un UH 1H del ejercito argentino , rescato a un piloto de la Armada eyectado de su A4 , el UH 1H no es para rescate maritimo , fue proeza y capacidad de pilotaje y amor al ser humano poder hacer esa maniobra.Pues el piloto estaba en el mar a temperaturas bajas mortales.
El helicoptero UH-1H es una aeronave monomotor militar, teniendo su version civil como bell 205, por otro lado el bell 212 es una aeronave bimotor civil, teniendo como contrapartida su version militar como UH-1N. En esta ultima su planta motriz cambia no empleando los PT-6 que si emplea la version civil.
Excelente explicacion, clarisimo todo, solo quisiera preguntar sobre los dos aceleradores de las turbinas, hay alguna forma de que giren al mismo tiempo por que dices que deben estar sincronizados, o los usas solo de a uno.
Las turbinas del Bell 212 estan conectadas a un accesorio que se llama caja combinada, esta se encarga de recojer la potencia de los motores y de aqui sale un acople hacia un tubo llamado eje de mando el cual transmite el movimiento hacia la transmision. La transmision se encarga de reducir las revoluciones que llegan desde el motor (6600 RPM) reduciendola a 324 RPM que van dirijidas al rotor principal y derivando tambien las RPM que van hacia el rotor de cola el cual gira a 1450 RPM .
Depende de tu país, normalmente un mínimo de miopía, astigmatismo y alguna cosa más se permite. Pregunta en una escuela de vuelo. Y pregunta para lo que quieras estudiar, los mínimos de un piloto comercial, militar o privado no son los mismos.
Jajaja 😆😅😅🙉...solo quiero decir que la 1114 que está ahí en esa universidad.. fui a darle las gracias por permitirme siempre llegar con bien, esa aeronave trabajó en el Triángulo DORADO... saludos y no se peleen.. porfis porfis
Saludos de un ex-FAMET, UHEL-IV. unidad de Helicópteros de Sevilla, España. Para mi ha sido un placer volar en los Huey, Chinook y Kiowa en los años 70/80. Sin dudas, donde más disfruté fue en el HUEY UH-1H.
Hola... El uh 1h era el que su usaba en Vietnam ?
Que buen tutorial ahora si puedo hacer mi sueño realidad...es mas fasil que manejar el tráiler con doble remolque
Yo nomás con un remolque
La verdad si por que con un trailer tienes que fijarte para dar vuelta y es un poco mas difícil
Agregale que puedes subir y bajar y algunas cosas más 😆
estudien, no es fácil, pero claro que se puede
La realidad que si es fácil solo el helitismo y las súper horas de vuelo cualquiera dentro de una capacitación puede serlo solo es dinero y oportunidad es más difícil manejas un remolque
Gracias pensaba que era mas difícil ya conozco algunos instrumentos de navegación muy educativo saludos de Coquimbo chile
Gracuas justo tenia un bell 212 en mi garage
Muy buena explicación, clara y sencilla, como tiene que ser...gran maestro.,te saludo y te agradezco desde argentina.
Excelente tutorial esta tan bien filmado que hasta consigue dar la sensación como si estuviera hay mismo. como si uviera pasado dentro del helicóptero y estuviera sentado en el asiento de copiloto durante tus esplicaciones. En todo momento parece que estoy en ese angar .y todo el visionado del helicóptero Te mereces mi Like
Dios Le Bendiga Joven hermoso Por Compartir Excelente trabajo ❤
Excelente, claro, sencillo, muy bien explicado, continúa, desde Colombia, Gracias
Excelentes tutorial ya aprendí casi lo básico y solo viendo y rápido.
saludos desde Rep Dominicana gracias por la explicion..💪
Excelente tutorial, muchas gracias, sencillo pero contundente. Un abrazo desde Bogotá Colombia.
Que lindo helicopter ademas puede llevar doce personas como una combi mas q un coche q bueno salud desde Argentina
Excelente, Saludos desde Colombia!
Hola, soy de Argentina, FELICITACIONES!! , Muy buena tu explicación amigo!, justamente buscaba algo que me informe sobre las nociones de pilotaje, éste video vino justo. Gracias!!!
Gracias muy bien explicado se entendió muy bien.
Se que tu intencion es la mejor al mostrarlo, pero no se trata de inventar, con gusto te puedo apoyar en la información que respecta a esta aeronave
Bien buen tutorial hermanito...... Gracias
Muy bueno profe saludos desde resistencia Chaco argentina
Al fin un video que explica bien
Genial saludos desde Chile.............
Me juegas
Vine buscando estas cosas porque me aburría y ahora soy el piloto principal de una brigada de élite española, gracias tutoriales random 👍🏻
GAAAAA
que chevere doc.. saludos desde perú :)
Muy buen video! Gracias 👍 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Muy buen video Salvador. esperamos mas . saludos amigo
Yo tenia entendido que el piloto de helicóptero iba a estar sentado a la derecha y el copiloto a la izquierda, muy bueno tus enseñanzas. Un saludo desde Uruguay.
Si vas a volar solo no importa si es a la derecha o a la izquierda...
@@jesusindiey entonces porque diablos existen dos pilotos.
Los primeros 2 switches que acciona son las de las bombas hidraulicas y estos siempre estan en posicion ON, no se apagan estos switches a menos que exista una falla hidraulica, ya que estos ayudan al piloto a ejercer menos fuerza en los comandos. El helicoptero Bell212 cuenta con dos bombas accionadas o movidas por la transmision la cuales sonn mecanicas. alimentando estas a los sistemas hidraulicos 1 y 2. El sistema hidraulico 1 alimenta los servos ciclicos, el servo colectivo y el servo de rotor de cola, mientras que el Sistema 2 solo alimenta los servos ciclicos y colectivo no el rotor de cola porque este ultimo es simple y no dual (que trabaje con la presion de ambos sistemas hidraulicos) Cuando dice que enciende turbina 1 y turbina 2 lo unico que acciona son los Governadores de las unidades de control de combustible, las cuales siempre estan en posicion AUTO. Estas unidades de control se encargan de dosificar la cantidad de combustible al motor. Solamente se pasan a posicion MANUAL ante ciertas fallas. Por otra parte el piloto va ubicado del lado derecho y el copiloto del lado izquierdo y eso aplica para todos los helicopteros exceptuando los helicopteros de fabricacion rusa. Basta con ver el baston colectivo del piloto donde se puede ver el switch de starter entre otros. Los aceleradores tienen que estar completamente abiertos estando en vuelo salvo que tenga una falla en alguno de los motores o que requiera ejecutar una maniobra de autorrotacion. Lo que señala como luces es la consola de rompe circuitos o fusibles de distintos componentes electricos y electronicos de la aeronave. Soy tecnico en helicopteros Bell 212, si quieres informacion o evacuar alguna duda gustoso te la brindo. Un abrazo grande.
Muy lindo video, gracias por compartirlo. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Solo se necesita es volar y un toque estudio piloto es casi cualquier persona el ingeniero, los técnicos, los electricistas los que fabrican y diseñan eso sí es otro nivel .
Lo felicito me gusta su experiencia y explicación
Dios te bendiga mucho.
Le falta un chngo de producción hermano, pero lo explicas muy bien. Muchas gracias por el vídeo.
Excelente tutorial.
Alfin voy a poder pilotar mi bell
Excelente video...
Siempre he sido un fanático de los helicópteros, tristemente en mi país (Colombia) es demasiado costoso ser piloto. Me hubiese beber estado al mando de un Bell 212 o un Long Ranger 206.
Buen video compañero,creo que algunos de los que comentaron negativo lo hacen por que ellos no salen del Flight Simulator a una cabina de vuelo real,asi sea de un helicoptero fuera de servicio.
Saludos!!!
Es en serio?? De verdad has volado en bell212??? Es notorio que elogiar a la ignorancia los hace más pendejos como estúpidos.... Que pena me das...
Gracias por el video.
Muy buena explicación 👍
El próximo video ojalá pueda ser explicando los instrumentos primcipales
Me gustó mucho el video. Que hace que se incline hacia delante o atrás se muevan las palas, como hace para inclinarse?
Genial, lo básico, ya nomas falta saber aterrizarlo. jeje. :)
Gracias por compartir
muy buen tutorial
Gracias por el dato, me gustaría otro vídeo donde expliques los tacómetros y elementos del frontal como médidor de combustible, altura, aceite, hidráulicos. Aquí en Colombia se utilizan bastantes de estos helicópteros bell 212 aún en servicio y se les práctica mantenimiento.
Yo igual, y más que pasa si se ponen a maniobrar juntos?
Esta bien bonito el helicoptero, yo le pondria asientos deportivos, una radio fm con dvd y cds, pantallas para los pasajeros, 2 vocinas soundrround y lo pintaria de rojo 👍
Jajajaja si verdad
Se ve muy aburrido por dentro jajaja
Ahora imagínate un sonidazo con las canciones que nos gustan jajaja
Saludos desde Veracruz México
Muchas gracias amigo por el video
Genial solo me falta el helicóptero:V
Gracias amigo, jamás hubiera visto cómo esq era
Buenas noches una pregunta, es necesario tener las dos manos, o solo se puede pilotear con una sola! Saludos Willian Guzmán
Excelente siempre quise saber para que sirven las palancas y pedales de un helicóptero.
Excelente vídeo ahora sólo me falta un helicóptero
No se quién es más pasguato...tu con tus explicaciones, o yo por llegar al min. 6.20 ... y seguir escuchando lo que dices hasta el final 😅😅
😂😂😂
Sigue así bro
Muchas gracias hay que saber de todo. gracias a RUclips
Muy claro. Gracias!
que opinas del accidente del helicoptero que sucedio en el salvador ? si tienen caja negra ? 🤔
Un video muy interesante muy buen contenido 👍🏻
Muchas gracias crack voy a robar un helicóptero de la base militar Argentina de Buenos Aires 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎malas noticias robe un helicóptero volé 15.000 pies de altura y me estrelle en un estadio de fútbol a hora iré a la cárcel 15 años:,v
Se dice Cabeza o cuerpo de Heli y no Punta (aunque se comprende) . Los pasos de Helice son el *Ciclico* Sube y baja el Heli y el *Colectivo* avanza , retrocede... Ese modelo es el *Kiwi*? Así le decian en Vietnan Gracias por compartir
Si ya tu sabes deja que el man explique a su manera, haz tu video
Viene con la canción fortunate son en la radio?
Muy bien video, aunque no tengo idea de para qué lo veo si no tengo ni remota posibilidad de subir en uno y mucho menos pilotarlo 😂😂. Saludos
muchas gracias
Buen video ya cuando viaje en la autobuz me imaginare ir viajando en el Helicóptero jajaj
Gracias por el tutorial, parece menos complicado de lo que parece en un primer momento
Que gran explicasion 👍
me sirvió bastante, muchas gracias ahora pude escapar de la cárcel
Una pregunta porque en este helicoptero el puesto del piloto va en el asiento izquierdo?, sabiendo que en la mayoria de los heicopteros el puesto del piloto va en el asiento derecho. Muchas gracias, saludos desde Colombia
@@javi.bcaste24 serías tan amable de hacer un video
@@javi.bcaste24a bueno es que en los dos vídeos que encontré no eran muy confiables
El piloto commandante va sentado de el lado derecho
Muy bueno el tutorial,tengo una duda!
En vuelo con el helicóptero se puede sacar la mano del control de elevación??
No
Solo pisas el pedal mueves la palanca arriba y abajo creo que hay más datos
Gracias
Esa la máquina 1176 también le agradezco el que siempre salió avante de tantas OPS. y solo gracias a esos Hbell... Cuiden ahí en esa universidad si hablarán de sus peores momentos esas máquinas...estarían a diario acariciándola y regalen una caricia...en el fuselaje... gracias.
MUY INTERESANTE PERO EL VIDEO CON MUCHO MOVIMIENTO, LO IDEAL 2 PERSONAS TU DAS LA EXPLICACION Y OTRO TE AYUDA CON EL VIDEO, PERO FALTO EXPLICACION DE LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACION, OJALA HAGAS OTRO VIDEO CON ELLO, O FRACCIONARLO EN VARIOS, INTSRUMENTOS, CARACTERISTICAS, VUELO, ETC. ESTARIAN MUY BUENOS, Y OTROS MODELOS DE HELICOPTEROS, GRACIAS SALUDOS DESDE IRAPUATO GTO. ENRIQUE SALGADO VALLADARES
Muy buen video crack!!!
No seleccionó batería o planta auxiliar que tipo de barra esencial bus no esencial bus ,automático o manual etc
Hermosa aeronave
Puf! Que recuerdos, hace 20 años me subí a una versión similar a ese helicóptero y sentía que no vivía para contarla ! Todo le sonaba y le entraba humo por todos lados...
yo viaje de culiacan a durango en uno igual, como mi hno era piloto de la desaparecida PGR ahora tiene otro nombre., como yo era civil, pues mi hermano solo me abrio la puerta trasera., salvador saac, yo mire cuando subio 2 palancas rojas, pero las tenia arriba, se que era un bell 212, pues habia otro bell 206 mas pequeño y de menos carga., ahora ya no se ven volar, estan obsoletos ya, pues sirvieron hasta en la guerra de vietnam.,
Wou yes very job helicopter apha
porque la placa no protege todo el cuerpo y la cabeza
genial, ahora solo falta el helicoptero
Bastón = Cíclico.... Palanca = Colectivo
Como algunos ya comentaron, muchos detalles y desinformación. Y como no es conveniente solo escribir el porque, mejor dejo un vídeo donde Piloto y Copiloto realizan el procedimiento de encendido de turbinas del Bell212. Así me evito comentarios... ruclips.net/video/W_yKETV_FBE/видео.html
Excelente
Vale la pena tener una experiencia de manejar un helicoptero
en la guerra de Malvinas , un UH 1H del ejercito argentino , rescato a un piloto de la Armada eyectado de su A4 , el UH 1H no es para rescate maritimo , fue proeza y capacidad de pilotaje y amor al ser humano poder hacer esa maniobra.Pues el piloto estaba en el mar a temperaturas bajas mortales.
а шо эта за плавник на крыше? а?
Y para aterrisar?
Que diferencia hay de este helicóptero al bell al uh 1 iricuois ?
El helicoptero UH-1H es una aeronave monomotor militar, teniendo su version civil como bell 205, por otro lado el bell 212 es una aeronave bimotor civil, teniendo como contrapartida su version militar como UH-1N. En esta ultima su planta motriz cambia no empleando los PT-6 que si emplea la version civil.
Excelente explicacion, clarisimo todo, solo quisiera preguntar sobre los dos aceleradores de las turbinas, hay alguna forma de que giren al mismo tiempo por que dices que deben estar sincronizados, o los usas solo de a uno.
Yo igual quiero saber eso?
Las turbinas del Bell 212 estan conectadas a un accesorio que se llama caja combinada, esta se encarga de recojer la potencia de los motores y de aqui sale un acople hacia un tubo llamado eje de mando el cual transmite el movimiento hacia la transmision. La transmision se encarga de reducir las revoluciones que llegan desde el motor (6600 RPM) reduciendola a 324 RPM que van dirijidas al rotor principal y derivando tambien las RPM que van hacia el rotor de cola el cual gira a 1450 RPM .
👏👏👏👏
Quisiera estudiar aviación pero tengo una duda. ¿Debo tener vista 20/20? O ¿Hay problema si uso lentes?
Depende de tu país, normalmente un mínimo de miopía, astigmatismo y alguna cosa más se permite. Pregunta en una escuela de vuelo. Y pregunta para lo que quieras estudiar, los mínimos de un piloto comercial, militar o privado no son los mismos.
Yo viendo como volar un helicóptero para cuando tenga que salir huyendo de un apocalipsis.
Jajaja 😆😅😅🙉...solo quiero decir que la 1114 que está ahí en esa universidad.. fui a darle las gracias por permitirme siempre llegar con bien, esa aeronave trabajó en el Triángulo DORADO... saludos y no se peleen.. porfis porfis
Que aeronave es la 1114????cuando alguien habla así para mí es seña de ser verdad, agradecimiento a la máquina
Gracias haora nececito un elicoptero xd
que hago si mi mando es de xbox one?
4:33 se vio claramente SISI:)
Interesante
Parece como aprender un videojuego, con la practica uno se haria pro en muy poco tiempo
Y donde quedo el pre vuelo?
Es buen piloto por que se lo salto!!!
OK, pero..... de donde saco el dinero para comprar un helicoptero?
Ya con eso jalo
Soy mexicana nada me detiene 😅
❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝