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WR良いねぇ。
良いですよね🙆💪
実はWR250R乗った時はテンション上がって2台の差がかなりあったように感じたのですがWR155Rを今乗ってると動画の中ほど差がないような気がしてたりして😮また乗ってみたいな～♪
ワカチンのバイクってガンガン行くのにマイルドでしょ！めっちゃ欲しくなったモン😊
ワタシも欲しくなりました🤩
毎度です❗☺️TETSUさんの感性コメント相変わらず面白い🤣でもよく伝わって良いですね～😃
毎度です！いや～ほんといつも適当ですいません🤣🤣🤣
めっちゃ楽しそうに乗ってる〜😂見ていると挑戦したくなります😝
絶対嘘や～🤣🤣🤣でも楽しさは伝わってたら嬉しいです😚
WRで ガードレール・キックターンするのかと 思った😊 エンジンが豹変する程に 回して欲しかった😢
いや私バイク経験まだ浅いんで乗るのに精いっぱいでした😅
毎度です〜😆さすがWR250ですね〜 林道のR1って呼ばれてますもんねテツさん、どんどんオフ沼にハマっていってますね🤣🤣
いや～凄かったですよ👍️ただ今思うと動画のテンションほどの差はないように今は思ってたり😅WR155Rも結構走りますからね～しかしオフ沼金がいくらあっても足りない😭
Tetsuさん、お疲れ様です☺️楽しそうでしたね〜。乗ってみたくなりました👍🏻
valesunさんお疲れ様です☺️たまにのる違うバイクはほんと楽しいですね😚林道もほんとテンションあがります👍️
自分のバイクと比べられるっていいですよね🎶めっちゃ楽しそう(≧∇≦)b
私もバイクに乗りたくて乗りたくて仕方ないですよ～😁
試乗とても良いですね😆😆
ありがとうございます😆😆
もうどっぷりハマってますな〜🎉😂確かに小排気量になればなるほど、少しの違いで全然乗り味変わりますよね^_^
いや～ハマってます😂WR155Ｒを普段乗ってる時はそこまでパワーが足りないとか思わないんですがWR250乗ってあ～なるほどでしたねこの乗らせてもらったWR250Ｒがかなりこだわった調整されてるようでめっちゃ乗りやすかったです😚
何気に嬉しい(笑)モタードX乗りですが・・・自分のバイクを褒められてる様でニンマリしてますｗ性能の良いバイクはコケる気しませんよね～値段がた！確り動く足とよく回るエンジン！それだけ良いパーツ使って最高です。。。と言いつつ・・・・OFFはKTM150乗ってます(笑)
コメントありがとうございます😊モタード良いですね～ しかもKTMの150もお持ちとは羨ましい限りです🤩WR250は持ち主の方がかなり調整されてるようで素人の私ですらコケる気がしませんでしたほんと素晴らしいですね私のWR155Rもやんちゃな感じで楽しいですけど😊ほんと色んなバイクがありますね🤭
ちょっとの差かと思ったら100ccの差は大きそうですね。
う～ん実はWR250R乗った時はテンション上がってそう感じてたんですが普通に今WR155R乗ってたらそこまで差ないように感じてきました😅
こんばんは。わかちんです。250Rを褒めて頂いてありがとうございます。サスペンションの調整に２年掛けてたどり着いていますので物理的にも骨を折って調整しました。特にリアはご指摘の通り滑り始めてから途中で止まるような動きを出すように設定しております。また今度乗ってみてください😄
コメントありがとうございます😚え～！凄いですね😳それであの乗りやすさ🤩あれはほんと凄いと思いました👍️またそれに初心者の私が気付くとは(笑)またよろしくお願いいたします😚
WR250と比較して、さまざまな状況でのWR155Rのハンドリング、トラクション、パワー、サスペンションは満足のいくものでしたか？
WR250に乗った直後はWR155R不満に感じますしかしWR155Rを乗り続けるとWR155Rで良いと思います👍
@@WORKMAN_RIDER わあ、それは素晴らしい経験でした。これは素晴らしい投稿でした。私の意見では、wr250 は 250 の中で最高のアンドリューです。 WR155とCRF250Lを比べていただきたいです。良いビデオをありがとう
@@Amin.namdari恐らく、貴方は250ccのオフロードバイクと比べてWR155Rが買うに値するか悩んでいるのだと思います。WR250Rを100点とすると、全ての項目でWR155Rは70〜80点の性能です。トラクションはトルクの事だと思いますが、トルクもパワーも250に比べればマイルドです。サスペンションとハンドリングは実物を見比べれば分かりますが、WR155Rはフロントフォークもフレームも径が細いです。だから250の性能には敵いません。パワーに合わせた径が採用されています。しかし。じゃあWR155Rが駄目かというとそんな事はありません。レースコース以外での使用において、普通の人は250の性能は使いきれません。100%の性能のうち、せいぜい60〜70%程度です。だからWR155Rの性能を100%近く使えるようになると250と変わらない状況になります。パワーバンドをキープして高回転を維持すれば250と変わらなペースで走れます。(ただし時速60km程度までの条件が付く)WR250RとWR155Rで決定的に違うのはサスペンションです。WR250Rはレースコースの高いジャンプに耐えれる性能を持っていますが、WR155Rは持っていません。タイ・ヤマハのWR155R公開試走会でプロライダーがジャンプしていますが、着地ショックがほぼ出ないように上手に運転しています。普通の人はそんな事は出来ません。また、林道などで60km以上、特に80km以上のスピードになるとギャップや石を避けるのが難しくなってきます。ギャップや石を踏んでしまった時、WR155Rはショックをサスペンションで吸収しきれず強い衝撃が来るはずです。これは60km程度でもその傾向は出てくるはずで、自分の身体全体を使ってバイクと一体となって衝撃を逃す工夫が必要です。この事はCRF250Lにも当てはまります。(サスペンションが柔らかすぎます)TOTALとして考えると、WR155Rは値段に対する性能はかなり高いと言えます。また、貴方がWR155Rを乗りこなす頃には相当上手なテクニックを身につけていると思います。
凄い！その通りだと思います🙋😚
@@enjinjp こんにちは、とても分かりやすい説明をありがとうございます
wr155と250では大きな違いがあると思いますか？
あります！全然違います
@@WORKMAN_RIDER 私の国では、WR250の価格はWR155の3倍以上で、間違いなく世界最高です、ありがとう日本
@@WORKMAN_RIDER 2つのエンジンの重量は同じで、cc容積は250ccに拡大されており、これは間違いなく最高としか言いようのないスーパーパワーです。
そう250は最高そして155は安い！😚
このオッチャン250ccに乗り換えるで〜ヒソヒソ😜
いやいやまだまだ先？🙄
排気量違うってそんなに違うんですね😄
いやそれが今おもうとそんなに差がないような気がするんですよね～(笑)
@@WORKMAN_RIDER どないなんすかｗｗｗｗ
何事もすぐ忘れるので🤣🤣🤣いやWR155Rもほんま良く走るんですよ👍️
実は、155Rより250Rの方が2kgも軽いんですよね
コメントありがとうございます☺そうですよね132kgで2キロ軽いのでその分操作性も良いんでしょうか？WR155Rだけ乗ってる分には不満感じませんがこうやって大きい排気量のバイクのるとやはり良いな～と思ってしまいます🤭
@@WORKMAN_RIDER さん2kgって、マフラー交換(約3kgの軽量化)にまでは及ばないけど、バッテリー1個分の重さに近いので、バカにならない数字だと思います両車並べてみると250の方が軽いようには見えないんですけど、鉄とアルミの違いとか、色々積み重なってそうなってるんでしょうねでも、155Rも以前存在していた125Rより1kg重いだけで、アプリリアのRX125とは同じ重量なので、結構頑張ってますね。なんと言っても、カッコもいいし。
お〜めっちゃ嬉しいです😆そうなんですかっこいいが最終そこです👍と言いつつお値段が決めてでしたが(笑)ほんと私には丁度良いバイクです😊
WR良いねぇ。
良いですよね🙆💪
実はWR250R乗った時はテンション上がって
2台の差がかなりあったように感じたのですが
WR155Rを今乗ってると動画の中ほど差がないような気がしてたりして😮
また乗ってみたいな～♪
ワカチンのバイクってガンガン行くのにマイルドでしょ！
めっちゃ欲しくなったモン😊
ワタシも欲しくなりました🤩
毎度です❗☺️TETSUさんの感性コメント相変わらず面白い🤣でもよく伝わって良いですね～😃
毎度です！
いや～ほんといつも
適当ですいません🤣🤣🤣
めっちゃ楽しそうに乗ってる〜😂見ていると挑戦したくなります😝
絶対嘘や～🤣🤣🤣
でも楽しさは伝わってたら
嬉しいです😚
WRで ガードレール・キックターンするのかと 思った😊 エンジンが豹変する程に 回して欲しかった😢
いや私バイク経験まだ浅いんで
乗るのに精いっぱいでした😅
毎度です〜😆
さすがWR250ですね〜 林道のR1って呼ばれてますもんね
テツさん、どんどんオフ沼にハマっていってますね🤣🤣
いや～凄かったですよ👍️
ただ今思うと
動画のテンションほどの差は
ないように今は思ってたり😅
WR155Rも結構走りますからね～
しかしオフ沼
金がいくらあっても
足りない😭
Tetsuさん、お疲れ様です☺️
楽しそうでしたね〜。乗ってみたくなりました👍🏻
valesunさん
お疲れ様です☺️
たまにのる違うバイクは
ほんと楽しいですね😚
林道もほんとテンションあがります👍️
自分のバイクと比べられるって
いいですよね🎶
めっちゃ楽しそう(≧∇≦)b
私もバイクに乗りたくて乗りたくて仕方ないですよ～😁
試乗とても良いですね😆😆
ありがとうございます😆😆
もうどっぷりハマってますな〜🎉😂
確かに小排気量になればなるほど、少しの違いで全然乗り味変わりますよね^_^
いや～ハマってます😂
WR155Ｒを普段乗ってる時は
そこまでパワーが足りないとか
思わないんですが
WR250乗ってあ～なるほどでしたね
この乗らせてもらったWR250Ｒが
かなりこだわった調整されてるようで
めっちゃ乗りやすかったです😚
何気に嬉しい(笑)
モタードX乗りですが・・・自分のバイクを
褒められてる様でニンマリしてますｗ
性能の良いバイクはコケる気しませんよね～
値段がた！確り動く足とよく回るエンジン！
それだけ良いパーツ使って最高です。。。
と言いつつ・・・・OFFはKTM150
乗ってます(笑)
コメントありがとうございます😊
モタード良いですね～
しかもKTMの150もお持ちとは
羨ましい限りです🤩
WR250は持ち主の方が
かなり調整されてるようで
素人の私ですら
コケる気がしませんでした
ほんと素晴らしいですね
私のWR155Rもやんちゃな感じで
楽しいですけど😊
ほんと色んなバイクがありますね🤭
ちょっとの差かと思ったら100ccの差は大きそうですね。
う～ん実はWR250R乗った時は
テンション上がって
そう感じてたんですが
普通に今WR155R乗ってたら
そこまで差ないように
感じてきました😅
こんばんは。わかちんです。250Rを褒めて頂いてありがとうございます。
サスペンションの調整に２年掛けてたどり着いていますので物理的にも骨を折って調整しました。
特にリアはご指摘の通り滑り始めてから途中で止まるような動きを出すように設定しております。
また今度乗ってみてください😄
コメントありがとうございます😚
え～！凄いですね😳
それであの乗りやすさ🤩
あれはほんと凄いと思いました👍️
またそれに初心者の私が気付くとは(笑)
またよろしくお願いいたします😚
WR250と比較して、さまざまな状況でのWR155Rのハンドリング、トラクション、パワー、サスペンションは満足のいくものでしたか？
WR250に乗った直後は
WR155R不満に感じます
しかしWR155Rを乗り続けると
WR155Rで良いと思います👍
@@WORKMAN_RIDER わあ、それは素晴らしい経験でした。これは素晴らしい投稿でした。私の意見では、wr250 は 250 の中で最高のアンドリューです。 WR155とCRF250Lを比べていただきたいです。良いビデオをありがとう
@@Amin.namdari
恐らく、貴方は250ccのオフロードバイクと比べてWR155Rが買うに値するか悩んでいるのだと思います。
WR250Rを100点とすると、全ての項目でWR155Rは70〜80点の性能です。
トラクションはトルクの事だと思いますが、トルクもパワーも250に比べればマイルドです。
サスペンションとハンドリングは実物を見比べれば分かりますが、WR155Rはフロントフォークもフレームも径が細いです。だから250の性能には敵いません。パワーに合わせた径が採用されています。
しかし。
じゃあWR155Rが駄目かというとそんな事はありません。レースコース以外での使用において、普通の人は250の性能は使いきれません。100%の性能のうち、せいぜい60〜70%程度です。だからWR155Rの性能を100%近く使えるようになると250と変わらない状況になります。
パワーバンドをキープして高回転を維持すれば250と変わらなペースで走れます。(ただし時速60km程度までの条件が付く)
WR250RとWR155Rで決定的に違うのはサスペンションです。WR250Rはレースコースの高いジャンプに耐えれる性能を持っていますが、WR155Rは持っていません。タイ・ヤマハのWR155R公開試走会でプロライダーがジャンプしていますが、着地ショックがほぼ出ないように上手に運転しています。普通の人はそんな事は出来ません。
また、林道などで60km以上、特に80km以上のスピードになるとギャップや石を避けるのが難しくなってきます。ギャップや石を踏んでしまった時、WR155Rはショックをサスペンションで吸収しきれず強い衝撃が来るはずです。これは60km程度でもその傾向は出てくるはずで、自分の身体全体を使ってバイクと一体となって衝撃を逃す工夫が必要です。
この事はCRF250Lにも当てはまります。(サスペンションが柔らかすぎます)
TOTALとして考えると、WR155Rは値段に対する性能はかなり高いと言えます。また、貴方がWR155Rを乗りこなす頃には相当上手なテクニックを身につけていると思います。
凄い！その通りだと思います🙋😚
@@enjinjp こんにちは、とても分かりやすい説明をありがとうございます
wr155と250では大きな違いがあると思いますか？
あります！全然違います
@@WORKMAN_RIDER 私の国では、WR250の価格はWR155の3倍以上で、間違いなく世界最高です、ありがとう日本
@@WORKMAN_RIDER 2つのエンジンの重量は同じで、cc容積は250ccに拡大されており、これは間違いなく最高としか言いようのないスーパーパワーです。
そう250は最高
そして155は安い！😚
このオッチャン250ccに乗り換えるで〜ヒソヒソ😜
いやいや
まだまだ先？🙄
排気量違うってそんなに違うんですね😄
いやそれが
今おもうとそんなに
差がないような
気がするんですよね～(笑)
@@WORKMAN_RIDER どないなんすかｗｗｗｗ
何事もすぐ忘れるので🤣🤣🤣
いやWR155Rもほんま良く走るんですよ👍️
実は、155Rより250Rの方が2kgも軽いんですよね
コメントありがとうございます☺
そうですよね132kgで2キロ軽いので
その分操作性も良いんでしょうか？
WR155Rだけ乗ってる分には不満感じませんが
こうやって大きい排気量のバイクのると
やはり良いな～と思ってしまいます
🤭
@@WORKMAN_RIDER さん
2kgって、マフラー交換(約3kgの軽量化)にまでは及ばないけど、バッテリー1個分の重さに近いので、バカにならない数字だと思います
両車並べてみると250の方が軽いようには見えないんですけど、鉄とアルミの違いとか、色々積み重なってそうなってるんでしょうね
でも、155Rも以前存在していた125Rより1kg重いだけで、アプリリアのRX125とは同じ重量なので、結構頑張ってますね。なんと言っても、カッコもいいし。
お〜めっちゃ嬉しいです😆
そうなんです
かっこいいが
最終そこです👍
と言いつつ
お値段が決めてでしたが(笑)
ほんと私には丁度良いバイクです😊