1.Телеметрия на экране - Отлично. 2. Наложение звука из машины, на картинку с коптера - Отлично. 3. Качество картинки и звука - Отлично. Рекомендация: Вставляйте моменты "неожиданного рабочего драматизма" более драматично, и в противовес - моменты "позитива/приколов/успехов", чтобы сильнее эмоционально раскачивать зрителя и вовлекать в сюжет. Хорошо работаете, виден серьёзный прогресс. Успехов..)
Андрюха просто нереально крутой молодой человек, позитивный, добрый, открытый... к которому можно подойти, поболтать 😊красавчик одним словом 👍 от всей души хочу пожелать ему успехов в дальнейшем 💪 тазы должны валить 😃
@@Clubturbo_tuning я не специалист по видео, посмотрите интервью академика с комбат Крю, там есть ответы что и как делать. Но самое главное что хотят люди это эмоций!
Видел в живую, тачка космос конечно) Ребята молодцы!) Но блин облагородьте стаканы, подкапотка красивая, но герметик на стаканах сразу бросается в глаза)
Видео супер, но очень короткое. Делайте либо длиннее, либо несколько частей. Освещайте более подробнее каждый день. В прошлом году в живую в Москве видел. Выглядит достойно. В этом году на мячике увижу снова.
Поедет эта веста на DTCT в Самаре?)Ждать её там на гонке или будет стоять как выставочный образец? Или вообще не ждать ? Стилёвая веста получилась,ахерено)
машина интересная, наблюдать за командой любопытно, только делайте более живые кадры, и хоть иногда музяку вставляйте, фонка там, можно русского фонка и все такое.
@@Clubturbo_tuning педалирование, рулёжка, реакция. Видно же, что скилл для езды в дверь не тянет совершенно. Посадите его на пару месяцев за комп в раллийные симуляторы, лучше CMR2005, пусть реакцию отрабатывает, физику автомобиля изучает. И объясните как расфокусированно смотреть в то, куда едешь, когда видишь сразу всё, а не кусками перед капотом или вдали. Так называемый "коридор", об этом ещё великий Сенна говорил.
Максим Брындин с дивана виднее. Так говорите, как будто платформа идеальна. Коррекции по сырому вторым номером, сильные коррекции, заметьте. Это не нормально и ее приходится серьезно отлавливать. На это уходит большинство сил, а не на то, чтобы в дверь ехать. Что на это скажешь, «Сенна»?
@@andreyastapov2855 Реакция. Очень вялая рулёжка. Коррекций могло и вовсе не быть, если бы не медлительность. В принципе любой динамичный автосим поможет с этим, хоть NFSU. Спросите любого успешного спортсмена из молодых, однозначно скажет - начинали с компа, и это было огромным заделом. Я лично боком катать начал именно в симуляторах.
Максим Брындин Ничего плохого нет в симуляторах, там можно получить азы, понять физику и тд. это круто. Но сейчас общаемся на разных языках. Человеку не катающему в живую не понять множество влияющих факторов. Успехов в начинаниях, советую покатать в живую. И сменить пару платформ как минимум, чтобы понять о чем речь.
1.Телеметрия на экране - Отлично.
2. Наложение звука из машины, на картинку с коптера - Отлично.
3. Качество картинки и звука - Отлично.
Рекомендация: Вставляйте моменты "неожиданного рабочего драматизма" более драматично, и в противовес - моменты "позитива/приколов/успехов", чтобы сильнее эмоционально раскачивать зрителя и вовлекать в сюжет. Хорошо работаете, виден серьёзный прогресс. Успехов..)
Региональный практикум да, вы правы. Для нас съемка это новое. Мы сами постигаем все нюансы.
Андрюха просто нереально крутой молодой человек, позитивный, добрый, открытый... к которому можно подойти, поболтать 😊красавчик одним словом 👍 от всей души хочу пожелать ему успехов в дальнейшем 💪 тазы должны валить 😃
ОММ спасибо🙌🏼
Ребята молодцы ,команда👍результат будит,Андрей заташит автопром на тумбу!!! С вашей помощью конечно 😉верьте в него!!!
Молодцы! Хорошие видео, и отличная команда, ну а Веста вообще уникальна!
Спасибо, хотелось бы услышать, что ещё хочется увидеть в видео, какие темы обсудить
@@Clubturbo_tuning я не специалист по видео, посмотрите интервью академика с комбат Крю, там есть ответы что и как делать. Но самое главное что хотят люди это эмоций!
Очень интресеные блоги! Спасибо за видео!
Вам, спасибо, что смотрите
Очень интересно смотреть. Спасибо за труд . Думаю на Ахилесе по мокрому комфортнее ехать,жаль вы не достали эти покрышки. Веста едет,Астап умеет!
100%
Ребята, топчик👍
Андрей - респект
Екат валит боком 🏎️
Андрюха позитивный красавчик. Босс красавчик. Магаз Clubturbo топ, барахло на ТАЗ покупаю всю жизнь только там 👍👍👍💪💪💪💪
Видос космос спасибо 😊
Огромной удачи GP , ну и как всегда жду Вас на тумбе
Продолжайте делать такой контент!Андрей-красавчик)
интересное видео,для меня это новый мир,с меня лайк
Спасибо
Крутяк побольше таких видосов.
И успехов вам в продвежение👍
Отличный формат. Намечается Лада-Царь)) Успехов вам!
Спасибо
Спасибо Вам за видео, за интересные ракурсы и телеметрию :)
Если бы вы писали, что ещё вам интересно. Какие моменты. Мы бы выложили
Очень нравятся видосы! Молодцы!
Спасибо
Поработать с настройками и пушка будет на тумбе. А с таким пилотом- только первые места занимать!) удачи!))
Очень нравиться что показывают тахометр,скорость, перегрузки ну и тормоз газ как в играх !
Тормоз не отображало. В следующий раз подключим тормоз и ручник в статистику
побольше внутренней атмосферы показывайте... верьте - как верил в него я, что станет чемпионом РДС Урал...
Видео очень хорошее
Не кидайте Астапа и успех прийдет 😘
Хоть где то РДС бесплатно можно посмотреть 😂😂 спасибо, парни, топлю за вас! Астрахань с вами!
Спасибо
почему не довольны результатом... Машина только в начале своего пути, все будет. Астап красавчик... судя по онборду работать ему приходится не мало...
Автопилота в дрифте ещё не придумали ))
Rodion Milushov спасибо, заметил)
Успехов, парни!
Спасибо
Драсте мардасте:3
Видел в живую, тачка космос конечно) Ребята молодцы!) Но блин облагородьте стаканы, подкапотка красивая, но герметик на стаканах сразу бросается в глаза)
Так это же заводской герметик)) откройте капот любой Весты и вы его увидите. Если его там убрать, то придёт ржавчина.
@@Clubturbo_tuning да я знаю для чего там герметик, и что по заводу он так же криво нанесён))
Круто. Устанавливайте пожалуйста камеру на шлем вашего силовика)
Попробуем
Видео супер, но очень короткое. Делайте либо длиннее, либо несколько частей. Освещайте более подробнее каждый день. В прошлом году в живую в Москве видел. Выглядит достойно. В этом году на мячике увижу снова.
Подумаем над этим
Ведущего интересно слушать
каеф
Поедет эта веста на DTCT в Самаре?)Ждать её там на гонке или будет стоять как выставочный образец? Или вообще не ждать ?
Стилёвая веста получилась,ахерено)
Не поедет
машина интересная, наблюдать за командой любопытно, только делайте более живые кадры, и хоть иногда музяку вставляйте, фонка там, можно русского фонка и все такое.
Больше музыки записали
как в таких варежках можно рулить? наверно очень не удобно
Без них нельзя
Сергей Демьянов первое время так и было) обратная тактильная связь теряется. Дело привычки, сейчас без перчаток уже не то.
Я ничего плохого сказать не хочу , но астапов варит борща капец ... либо с рулежкой что-то не так либо с пилотом ! Постоянные коррекции ...
видео от плеча не так классно, как через лобовое (
Ок
Рдс тв давай досвидания!
Веста баржа.. И от весты там только оперение.
ZIDAN ZIDAN как и в 90% автомобилях RDS
Зачем этот смешной спойлер ?
Meer-d1 этот смешной спойлер направляет поток воздуха на радиатор. И очень функционален
Не шути с тазами))) а если серьезно- нельзя было на шеснаре построить?. Понимаю что глупо звучит. Но все же
Ну почему же нельзя, можно и на шеснаре. Только конкурировать не получилось бы совсем.
@@Clubturbo_tuning Денис Домнин во Владивостоке показал шаху на шеснаре, было круто. А так да, двигатель не конкурентный, особенно в Питере.
Андрей Ярочкин во Владивостоке очень маленькая трасса
Постановку в 185 кмч, как это сделал Лось, шеснарь явно бы не смог осилить, хотя может и как нибудь то и вывез, правда на пару заездов))
onewar у Евгения мощность больше 1000 сил. 16рь никак не сможет ((
Надо учить пилота. Не уровень.
Если не сложно поясните
@@Clubturbo_tuning педалирование, рулёжка, реакция. Видно же, что скилл для езды в дверь не тянет совершенно. Посадите его на пару месяцев за комп в раллийные симуляторы, лучше CMR2005, пусть реакцию отрабатывает, физику автомобиля изучает. И объясните как расфокусированно смотреть в то, куда едешь, когда видишь сразу всё, а не кусками перед капотом или вдали. Так называемый "коридор", об этом ещё великий Сенна говорил.
Максим Брындин с дивана виднее. Так говорите, как будто платформа идеальна. Коррекции по сырому вторым номером, сильные коррекции, заметьте. Это не нормально и ее приходится серьезно отлавливать. На это уходит большинство сил, а не на то, чтобы в дверь ехать.
Что на это скажешь, «Сенна»?
@@andreyastapov2855 Реакция. Очень вялая рулёжка. Коррекций могло и вовсе не быть, если бы не медлительность.
В принципе любой динамичный автосим поможет с этим, хоть NFSU. Спросите любого успешного спортсмена из молодых, однозначно скажет - начинали с компа, и это было огромным заделом. Я лично боком катать начал именно в симуляторах.
Максим Брындин Ничего плохого нет в симуляторах, там можно получить азы, понять физику и тд. это круто. Но сейчас общаемся на разных языках. Человеку не катающему в живую не понять множество влияющих факторов. Успехов в начинаниях, советую покатать в живую. И сменить пару платформ как минимум, чтобы понять о чем речь.
По мне Астапов не умеет или не хочет Хорошо показывать результат нужно пробывать Макса!!!