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この苦労を見てると４輪にモーターがついてるEVってすごい快適（ミッションもエンジンもない）なんだろうなって
トヨタ＋日産＋ホンダのスワップ3Pか…ドスケベマシンだわ
まさに『可能性の獣』いやもう走ってドリフトの形になって4輪から煙が出ただけでもう十分スタンディングオベーションですわ。作ったのも凄いし、走らせたのも凄い!!
こういうアタオカでぶっとんだ仕様。とても好きです。
前後のエンジン違っても、走らせるのに何も問題ないのか？凄い事だよね
タクローさんとカワサキさんの二人ほんと好き😂
違うエンジンでもこんな走れるんすね...すごいとしか
シンクロさせれてるのが凄w
このバカバカしさがサイコー！このノリがドリフトの原点だし浪漫だね！笑
これはロマンでしかない！ちゃんとドリフトしてるのも、スゲー
この人毎回斬新なマシン作ってくるよね笑
モンスター田嶋さんのとは別物コンセプトなんですね
新井さんに乗ってもらいたい
俺はワクワクさんに😊
私はラーマンに
なんだよこの車ァ！
私はモンスター田嶋さんに。
音だけ聞くと2台がドリフトしてる時と一緒！wミッションのトラブルも、前からも後ろからも発生するリスクがあるから色々手間があって大変ですね。ただツインエンジンはロマン！
マジでやばすぎる。ロマンと可能性の塊や
なんて夢のある車！w 楽しみに待ってま〜す！
ツインエンジンとかロマンの塊や、、、
いにしえのモンタジ製作ツインエンジンカルタスと違って、前後のエンジンが違うから綺麗なユニゾンじゃなくて、何とも言えない不協和音。でもそれが不気味かつ大迫力。
すごい間違いなくすごい
ずっとニヤニヤしながら見てたｗロマンすぎる！！
セラって珍車でマニア受けするのになんかもったいないｗ
これはカッコイイ
finally watching this monster in action
セラのボディもかっこいいね
懐かしい平成元年のモンスターカルタス思い出すね40年近い時がたってまたｗ
エンジン音がハモってる！厨二病的に、俺が考えた最速の車、を作った感！驚愕！尊敬！リスペクト！
やべーかっけぇ〜！
アクセルレスポンスとか 前後エンジンでも調整して同期してるような間隔なんでしょうか？開発者さん狂ってる👍
マシンと作り手のギャップ萌え
目を閉じれば、エンジン音迄シンクロした様なツインドリの音？ ノムさんと新井さんに、招集令状ですね（笑）
お、ついに続きか
サムネがタミヤ模型の箱絵みたいで良い！
モンスター田島さんなら楽勝で 乗りこなすね
ツインエンジンで4輪から煙あげるのは20年前のモンスターエスクード思い出すね。
よろしくメカドックやんꉂ🤣𐤔
谷口さんに乗ってもらいましょうNOBチャンネルコラボなら乗ってくれますよ
ツインエンジンといえば、シトロエン2CVサハラが頭に浮かぶ。
昔パリダカに出場してたカミオン部門のチームDAFはDAFトラックに前後二基エンジン積んでた。ターボツイン。バタネンのプジョーより早かった。死人も出たけど
待ってました！
小学生が大型犬二頭連れて散歩してる感じ？
めちゃくちゃ的確
排気量4000ccのターボエンジンって考えると、最高速アタックも面白そう。
その内evのインホイールモーターに感化されてクワッドエンジンの魔改造作り出しそう。
音が不気味の意味が分かったなんか災害の時のサイレンの音に似てる
よろしくメカドックのピアッツァみたいブレーキは強化しました？😆
よし！次はこれにジェットエンジンだ！！
14のときやってたとおもう
@@高樹-q5u そうですよ。だから書きました
変態（褒め言葉）
昔、友人がテストドライバーしていて、ツインエンジンのAE86のテストをした事があるって言ってたな。
以前の動画で触れてたか覚えてないんだけどクラッチって流石に油圧なのかな
豊田章男さんに乗ってもらいたい車ですね。
モンスター田嶋のツインエンジンカルタスが平成から令和に帰ってきた感じですね。個人的にはセッティング煮込んで峠で走って欲しいです。
ミッションてどうなってるんだ？
素人ですけどダブルエンジンと形から［マッドマックス］の世界観ぽい😂
パワーウエイトレシオ凄そうだし４輪蹴ってるから加速感えぐいちゃんと走れたら隼エンジン積んだ軽ドリくらい楽しそう
パイクスピークのカルタスやエスクードみたいだね。
セラの魔改造車でフロントが日産製でリヤがホンダ製のエンジンですね。
双竜とは言え、漂うキメラな印象がすごいなぁ、リバティウォークのワンオフエアロが纏われたら更に面白いマシンになりそうですね
もう無理だけど、ケン・ブロックに乗らせたらどんな動きをさせるのか😂
ゼロヨン見てみたい。
四駆…なるほどシンクロの仕方は理解できた。出来たけど….中々出来る技術じゃない。
目指せパイクスピーク！
前後3ロータリーターボの4WD6ローターターボのRX-7とか誰か作らないかな海外にあるんかな
双竜ってかケルベロスやんw
ラーマンとかに乗って欲しいけどこんな無茶苦茶な車製作者以外に乗って壊しちゃったら申し訳なさすぎるんよなぁwww
モンスター田嶋さんに乗ってもらって評価してみてもらって欲しいなぁ。
しかしこれ2機合算の燃費が気になるw マシントラブルさえ最初どっち？から入らなきゃなんないから大変だわ😅
『アスファルトの鷹』は初代クラウン（だったかな？）にフェラーリとポルシェのエンジンを搭載してましたからねぇ……連載当時のスーパーカー相手に公道で無双してましたから……意味ワカリマスヨネ、動画にあるマシンがまだマトモだって言う（誉
双竜「ごろちてぇ」
モンスタークロー★
なんだただのツインエンジンか。ツ、ツツインエンジンだと！！！？？？？😂
メカドックと言うよりCHARGER500ですなツインエンジンも凄いがベース車両がセラってのが一番謎すぎる
のむけんに乗ってもらいたい
違うエンジン使ってエンジンの同調とか無視するアホぽっさが振り切って好き！
電スロにして前後の配分をセッティング出来たら面白いかも
誰かに乗って貰いてー
ツインエンジンと言えば、よろメカのピアッツァ
双竜というよりキメラ！
セラってひっくり返ったら脱出できないよね…。
無改造のノーマルの状態なら、横転した車体がボンネット側に傾いてドアが開けられる様に造られていたと思います。ドアを開けても車内に雨水が入らないとか、凍結してもドアが開くとか、バブル期に色々考えて設計されているんです。
@@gohan-channel なるほど、かなりフロントヘビーな重量配分だったという事でしょうかね。ちなみに雨はかなり入ってきてました(水色と金色で2回セラ所有してました)。
@@nnk_osn 私も、セラはどちらも後期で、5年式スーパーライブサウンドのATと7年式最終型のMT、2回所有しました！楽しい思い出がたくさんあります。いろいろぶった斬られてSR横置き、ツインエンジンのドリ車になったセラは衝撃です🫨
ミッションどうなってんだパワーバンドも違うのに
カッレに運転・・・してくれないよなぁ〜(T . T)
エンジン ミッション クラッチ二つ面倒みるの大変だなこりゃでも最高のチャレンジです
たくろーさんめっちゃ老けた｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
もっと直線も長く、道幅も広いゆったりとしたコースを走らせてあげたい気がする・・・。私はドリフトなんて出来ない人間だからよく解らないんだけども、そのマシンに対してそのコースは狭すぎるんじゃ？ドリフト上手な人には、そんなの関係無いのかな？
モンスタースポーツが開発を辞めたツインエンジンか…結局、タイムが延びないのでは？？？
どうやってシンクロさせてんだ？
what the sigma
バックで走れるんかな？😂
挙動やばそう
何の車かわからないくらい車の原型がない笑
😮
その車両のレイアウトは、2014年に全輪駆動になった1965年型フォード・マスタング・フーニコーン（故ケン・ブロックが運転）に非常によく似ていました。
これどうなってんの 笑笑笑笑
田中美奈子
ボディー何
ベース車セラか？
特徴的なドアからセラがベースですね。
おもろ
ARiGATO
やべえ かっけえ
爺呟く、 めっちゃおもしれーぇ
取材してる側が態度デカいの意味不明なんだが…
ドリ天の世代じゃないん？カワサキ編集長がどれだけドリフト界隈を盛り上げてきたか知ったら理由も分かるよ
皮先変臭長
@@megu4510これで態度でかいって思うんですかねw
@@Hayai_Lotusいやー、感覚の違いでしょうねw今の若い世代は分かりませんが、オッサン世代が若かりし頃は初対面でタメ口、だけど舐めたりしてる訳じゃなくて、最初から友達みたいなノリだったので何も違和感ないんですよねー😂
@@megu4510 まだ20代ですが、そんな感じのノリが僕は好きだと思ってますw最初から友達みたいなノリいいですよね！
おそらく？笑自己満の世界観普通に考えてロマンしかないパイクスピーク行けば笑。
ツインエンジンの機械的な説明もなく、編集長本人が乗るわけでもない人の褌で相撲を取る的な感じで、求めてる動画ではありませんでした。モノがいいだけに、勿体ないと思いました。
この苦労を見てると４輪にモーターがついてるEVってすごい快適（ミッションもエンジンもない）なんだろうなって
トヨタ＋日産＋ホンダのスワップ3Pか…ドスケベマシンだわ
まさに『可能性の獣』
いやもう走ってドリフトの形になって4輪から煙が出ただけでもう十分スタンディングオベーションですわ。作ったのも凄いし、走らせたのも凄い!!
こういうアタオカでぶっとんだ仕様。とても好きです。
前後のエンジン違っても、走らせるのに何も問題ないのか？
凄い事だよね
タクローさんとカワサキさんの二人ほんと好き😂
違うエンジンでもこんな走れるんすね...すごいとしか
シンクロさせれてるのが凄w
このバカバカしさがサイコー！
このノリがドリフトの原点だし浪漫だね！笑
これはロマンでしかない！ちゃんとドリフトしてるのも、スゲー
この人毎回斬新なマシン作ってくるよね笑
モンスター田嶋さんのとは別物コンセプトなんですね
新井さんに乗ってもらいたい
俺はワクワクさんに😊
私はラーマンに
なんだよこの車ァ！
私はモンスター田嶋さんに。
音だけ聞くと2台がドリフトしてる時と一緒！w
ミッションのトラブルも、前からも後ろからも発生するリスクがあるから色々手間があって大変ですね。
ただツインエンジンはロマン！
マジでやばすぎる。ロマンと可能性の塊や
なんて夢のある車！w 楽しみに待ってま〜す！
ツインエンジンとかロマンの塊や、、、
いにしえのモンタジ製作ツインエンジンカルタスと違って、
前後のエンジンが違うから綺麗なユニゾンじゃなくて、
何とも言えない不協和音。でもそれが不気味かつ大迫力。
すごい間違いなくすごい
ずっとニヤニヤしながら見てたｗロマンすぎる！！
セラって珍車で
マニア受けするのに
なんかもったいないｗ
これはカッコイイ
finally watching this monster in action
セラのボディもかっこいいね
懐かしい
平成元年のモンスターカルタス思い出すね
40年近い時がたってまたｗ
エンジン音がハモってる！
厨二病的に、俺が考えた最速の車、を作った感！
驚愕！尊敬！リスペクト！
やべーかっけぇ〜！
アクセルレスポンスとか
前後エンジンでも調整して同期してるような
間隔なんでしょうか？
開発者さん狂ってる👍
マシンと作り手のギャップ萌え
目を閉じれば、エンジン音迄シンクロした様なツインドリの音？ ノムさんと新井さんに、招集令状ですね（笑）
お、ついに続きか
サムネがタミヤ模型の箱絵みたいで良い！
モンスター田島さんなら
楽勝で 乗りこなすね
ツインエンジンで4輪から煙あげるのは20年前のモンスターエスクード思い出すね。
よろしくメカドックやんꉂ🤣𐤔
谷口さんに乗ってもらいましょう
NOBチャンネルコラボなら乗ってくれますよ
ツインエンジンといえば、シトロエン2CVサハラが頭に浮かぶ。
昔パリダカに出場してたカミオン部門のチームDAFはDAFトラックに前後二基エンジン積んでた。ターボツイン。
バタネンのプジョーより早かった。
死人も出たけど
待ってました！
小学生が大型犬二頭連れて散歩してる感じ？
めちゃくちゃ的確
排気量4000ccのターボエンジンって考えると、最高速アタックも面白そう。
その内
evのインホイールモーターに感化されて
クワッドエンジンの魔改造作り出しそう。
音が不気味の意味が分かった
なんか災害の時のサイレンの音に似てる
よろしくメカドックのピアッツァみたい
ブレーキは強化しました？😆
よし！次はこれにジェットエンジンだ！！
14のときやってたとおもう
@@高樹-q5u そうですよ。だから書きました
変態（褒め言葉）
昔、友人がテストドライバーしていて、ツインエンジンのAE86のテストをした事があるって言ってたな。
以前の動画で触れてたか覚えてないんだけどクラッチって流石に油圧なのかな
豊田章男さんに乗ってもらいたい車ですね。
モンスター田嶋のツインエンジンカルタスが平成から令和に帰ってきた感じですね。個人的にはセッティング煮込んで峠で走って欲しいです。
ミッションてどうなってるんだ？
素人ですけどダブルエンジンと形から［マッドマックス］の世界観ぽい😂
パワーウエイトレシオ凄そうだし４輪蹴ってるから加速感えぐい
ちゃんと走れたら隼エンジン積んだ軽ドリくらい楽しそう
パイクスピークのカルタスやエスクードみたいだね。
セラの魔改造車でフロントが日産製でリヤがホンダ製のエンジンですね。
双竜とは言え、漂うキメラな印象がすごいなぁ、リバティウォークのワンオフエアロが纏われたら更に面白いマシンになりそうですね
もう無理だけど、ケン・ブロックに乗らせたらどんな動きをさせるのか😂
ゼロヨン見てみたい。
四駆…なるほどシンクロの仕方は理解できた。出来たけど….中々出来る技術じゃない。
目指せパイクスピーク！
前後3ロータリーターボの4WD6ローターターボのRX-7とか誰か作らないかな
海外にあるんかな
双竜ってかケルベロスやんw
ラーマンとかに乗って欲しいけど
こんな無茶苦茶な車製作者以外に乗って壊しちゃったら申し訳なさすぎるんよなぁwww
モンスター田嶋さんに乗ってもらって評価してみてもらって欲しいなぁ。
しかしこれ2機合算の燃費が気になるw マシントラブルさえ最初どっち？から入らなきゃなんないから大変だわ😅
『アスファルトの鷹』は初代クラウン（だったかな？）にフェラーリとポルシェのエンジンを搭載してましたからねぇ……連載当時のスーパーカー相手に公道で無双してましたから……意味ワカリマスヨネ、動画にあるマシンがまだマトモだって言う（誉
双竜「ごろちてぇ」
モンスタークロー★
なんだただのツインエンジンか。
ツ、ツツインエンジンだと！！！？？？？😂
メカドックと言うよりCHARGER500ですな
ツインエンジンも凄いがベース車両がセラってのが一番謎すぎる
のむけんに乗ってもらいたい
違うエンジン使ってエンジンの同調とか無視するアホぽっさが振り切って好き！
電スロにして前後の配分をセッティング出来たら面白いかも
誰かに乗って貰いてー
ツインエンジンと言えば、よろメカのピアッツァ
双竜というよりキメラ！
セラってひっくり返ったら脱出できないよね…。
無改造のノーマルの状態なら、
横転した車体がボンネット側に傾いてドアが開けられる様に造られていたと思います。
ドアを開けても車内に雨水が入らないとか、凍結してもドアが開くとか、バブル期に色々考えて設計されているんです。
@@gohan-channel なるほど、かなりフロントヘビーな重量配分だったという事でしょうかね。
ちなみに雨はかなり入ってきてました(水色と金色で2回セラ所有してました)。
@@nnk_osn
私も、セラはどちらも後期で、
5年式スーパーライブサウンドのATと
7年式最終型のMT、2回所有しました！
楽しい思い出がたくさんあります。
いろいろぶった斬られてSR横置き、ツインエンジンのドリ車になったセラは衝撃です🫨
ミッションどうなってんだパワーバンドも違うのに
カッレに運転・・・してくれないよなぁ〜(T . T)
エンジン ミッション クラッチ二つ面倒みるの大変だなこりゃ
でも最高のチャレンジです
たくろーさんめっちゃ老けた｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
もっと直線も長く、道幅も広いゆったりとしたコースを走らせてあげたい気がする・・・。
私はドリフトなんて出来ない人間だからよく解らないんだけども、そのマシンに対してそのコースは狭すぎるんじゃ？
ドリフト上手な人には、そんなの関係無いのかな？
モンスタースポーツが開発を辞めたツインエンジンか…
結局、タイムが延びないのでは？？？
どうやってシンクロさせてんだ？
what the sigma
バックで走れるんかな？😂
挙動やばそう
何の車かわからないくらい車の原型がない笑
😮
その車両のレイアウトは、2014年に全輪駆動になった1965年型フォード・マスタング・フーニコーン（故ケン・ブロックが運転）に非常によく似ていました。
これどうなってんの 笑笑笑笑
田中美奈子
ボディー何
ベース車セラか？
特徴的なドアからセラがベースですね。
おもろ
ARiGATO
やべえ かっけえ
爺呟く、 めっちゃおもしれーぇ
取材してる側が態度デカいの意味不明なんだが…
ドリ天の世代じゃないん？
カワサキ編集長がどれだけドリフト界隈を盛り上げてきたか知ったら理由も分かるよ
皮先変臭長
@@megu4510これで態度でかいって思うんですかねw
@@Hayai_Lotus
いやー、感覚の違いでしょうねw
今の若い世代は分かりませんが、オッサン世代が若かりし頃は初対面でタメ口、だけど舐めたりしてる訳じゃなくて、最初から友達みたいなノリだったので何も違和感ないんですよねー😂
@@megu4510 まだ20代ですが、そんな感じのノリが僕は好きだと思ってますw
最初から友達みたいなノリいいですよね！
おそらく？笑
自己満の世界観
普通に考えて
ロマンしかない
パイクスピーク行けば笑。
ツインエンジンの機械的な説明もなく、編集長本人が乗るわけでもない
人の褌で相撲を取る的な感じで、求めてる動画ではありませんでした。
モノがいいだけに、勿体ないと思いました。