QJ SRV 550 - классик, или скремблер?
HTML-код
- Опубликовано: 15 ноя 2023
- Этот мотоцикл технически напоминает Benelli Leoncino 500 и идеологически близок к Voge 525AC. Внешне он где-то посередине между классиком и скремблером - у него круглая фара и зеркала, дорожные подвески, сиденье из коричневой кожи и полукруглое заднее крыло, как у внедорожной техники конца 60-х годов прошлого века. А ещё бензобак в профиль точно такой же, как у BMW R NineT.
554-кубовый мотор превосходит конкурентов в классе А2 по рабочему объёму, но не отличается по мощности - всего 35 киловатт. Плавная характеристика мощностной кривой и высокий крутящий момент позволяют уверенно разгоняться и ездить быстро. С управляемостью и тормозами тоже всё классно!
Подробный обзор и честный тест-драйв QJMOTOR SRV 550 от Дениса Панфёрова на канале журнала «Мото».
Мотоцикл на тест от дистрибьютора компании QJMOTOR в России - www.qj-russia.ru
#QJ #QJMOTOR #кьюджей #SRV550 #SRV #Скремблер #Scrambler #классик 
Авто/Мото
Браво. Как раз увидел рекламу с ним, полез искать инфу, и сразу ваш ролик попался!
Денис, рад вас снова видеть, комментирую ради активности на канале, успехов вам и журналу.
Спасибо. Третий номер журнала собрали, на выставке "Поехали" будет доступен
кстати, до 30 ноября по промокоду MOTOMAG скидка 200р на билет.
Сама выставка с 1 декабря
опа.дослушал до 40.02 блогер оскорбил всех мотоциклистов на мопедах и малокубатурных мотоциклов!(обозвал нас "чмо обездоленные")...да уж.сей Парфёнов оказался заносчивым(я бы даже сказал-зажравшимся!!а я читал ещё в журналах его статейки.однако!Бог свидетель!
Очень добротный обзор, мотоцикл понравился !!!
Эх,было же время, когда зачитывался взахлеб журналом Мото. Александр Дмитриев, Дмитрий Паршин, Алексей Наливкин, Денис Панферов, Антон Барсуков одно время хорошо писал, но не долго. Еще тот парень молодой который на эрке разложился насмерть, очень нравился. Кажется Дмитриф Дольников, который кастомы обозревал это вообще отдельное искусство было. Дмитрий Паршин. Еще Роман не помню имени, помню скутеры обозревал. Это все что пока вспомнил..
29:11 - "лампочка накалЫвания". В мемы!
Очень понравился рассказ. И приятный, и интересный. А лично для меня радостно, что новые красивые мотоциклы будут так скоро! Я боялся, что ждать придётся ещё лет пять.
Сам Леончино был интересен, но он таки несуразен стилистически. А тут прям и докопаться не до чего. Ну разве до крышек двигателя, да до фары. Я лично за каноническую одноламповую, но это лично я. Можете продавать многодиодную - потерплю.
Не далее как вчера шустрил ютьюб по моту и вот оно! Как всегда отлично и по делу....
Дорого яичко к Христову дню!
Симпатичный мотоцикл. И обзор, как всегда, приятно посмотреть. Спасибо
Я купил себе такой мотоцикл, не в последнюю очередь благодаря обзору.
:)
Спасибо
Только что у китайцев (Видео китайское) видел этот мотор на "Benelli TRK552X" 61 лошадиная сила! На 8500 оборотов и 55 момента на 6000. Якобы настраивала Августа Но это неточно!
да всё именно так. И этот мотоцикл скоро приедет сюда под маркой Шармакс.
Уважение Денису за его стиль - озвучивать цену начале обзора!
Звук норм!
Овал на правой крышке , аля HD, портит вид своими размерами, хоть в стиле мота.
Обзор на Voge dsx900 очень жду
Ещё не снимали. Не успели до холодов.
Немного не хватило сравнений с Леончино, впечатлений от езды. По сути расточеный львенок, но восторгов от него таких не слышал. Или это тоска по сезону дала радости от поездки?
Искушаете меня, испытываете мою волю на прочность, но я должен держаться, должен устоять
Кац предлагает сдаться!
Держаться нету больше сил!
можно ещё цитат из советского кино придумать...
Очень впечатлён, подобран хорошо стиль мотоцикла. Может только куцая приборка но вопрос вкуса. Отличный репортаж. О дороге: может пора поставить вопрос о выделении левой мото-полосы по аналогии общ.тр-та?
к приборке по сути вопрос только в отсутствии трип-компьютера. Хочется знать средний расход и запас пробега на остатках бензина в баке. а уж цветом или по-старинке черно-белым по мне так без разницы.
@@deanpanferov583 С Вами согласен!
опа.дослушал до 40.02 блогер оскорбил всех мотоциклистов на мопедах и малокубатурных мотоциклов!(обозвал нас "чмо обездоленные")...да уж.сей Парфёнов оказался заносчивым(я бы даже сказал-зажравшимся!!а я читал ещё в журналах его статейки.однако!Бог свидетель!
Чо у тебя за общ трта?
Чо у тебя за общ трта?
Подскажите, а его так же трясёт как и львенка 500? Коленвал 360?
Мот огонь
Стильный. Звук мотора супер. Что-то английское, спереди и Хускварну напоминает. Под него классическая экипировка будет сочитаться с шлемом ¾.
Но мне, как опцию, надо ветровик.
Ветровичок там уже есть небольшой. Про открытый шлем и кожаную куртку согласен.
ветровик от любой сибихи подойдет
@@deanpanferov583 😄Это не ветровичёк, а козырёк. Это как листик туалетной бумаги в один слой)), вроде есть, деньги взяты, но его нет.
Мой лайк 💯й 🏍️
🎉
Бинго!
Так всё же, классик или скрэмблер? Решаю тут, что взять, Kove 500F или это. Не в РФ. Kove старше и пробега больше, еще и дороже, но легче и ход подвесок лучше, да и резина более подходящая для всяких грунтовок. QJ дешевле и практически новый, чисто внешне больше нравится, но вот хз, что там по качеству тормозов, да и вообще всех частей
в пользу кове будет консоль сзади, спицы и меньший вес. В пользу куджей мотор +70 кубиков - более эластичный и мощный, а также два тормозных диска впереди, против одного у кове. Плюс у кове переднее колесо 18" - это сложнее в поиске вариантов резины на него, чем 17" стандартные.
А в остальном класс у мотоциклов один, едут они плюс-минус одинаково, выглядят тоже.
Я вот смотрю обзоры и у меня складывается впечатление что нужно всё самому пробовать.
Раньше было проще, было понятно что
итальянцы, японцы, немцы - это хорошо.
испанцы, французы - чуть проще.
китайцы - ещё проще + качество страдает.
А теперь не понятно что хорошо что плохо.
Взять вот этот мотоцикл он похож на условный дукати скремблер( понятно что там разный объём) , стоит в два с половиной раза доступнее нового дукати.
Но хуже ли он в два с половиной раза чем ducati scrambler? Если не хуже, то право на жизнь этот мотик имеет.
p.s.
Обзор, как всегда, - высший пилотаж!
и мы только в начале пути
Китай набирает обороты нелинейно. Раскачивались долго, но сейчас посыпется, как из рога изобилия. И это хорошо. Это подстегнёт европу-японию делать лучше. Что-то японцы совсем замшели в своём мотозастое.
@@deanpanferov583 ничего не посыпется и никто никого не подстегнёт. Кризис перепроизводства на дворе, конская инфляция тому подтверждение, отсюда и попытки сбросить давление локальными конфликтами, но это не поможет.
Внешне он баком похож на Триумф Трайдент 660
Я настаиваю на схожести с Нинетом
А нет ли в планах китайских товарищей продавать такие аппараты допустим с осени в рассрочку до весны? Купил сейчас, всю непогоду проплатил и с первым майским солнышком на встречу ветру!
Если в окопе повезёт.
А вы в окопе напротив?
@@deanpanferov583 Мы ещё хуже.
опа.дослушал до 40.02 блогер оскорбил всех мотоциклистов на мопедах и малокубатурных мотоциклов!(обозвал нас "чмо обездоленные")...да уж.сей Парфёнов оказался заносчивым(я бы даже сказал-зажравшимся!!а я читал ещё в журналах его статейки.однако!Бог свидетель!
@@BorisRomov А что не так? Причем тут оскорбление ? Я сейчас вообще на электровелосипеде езжу,и когда не можешь,"жить" нормально в потоке, т.к. скорости мало, именно так ,себя и чувствуешь.он же не говорит, - вы,мы, - чмо, а говорит, о чувствах тех, кто управляет слабой техникой.
Руки не замерзли? Всё врем смотрел на перяатки и переживал.😊
Подогрева рукояток не хватало, кстати. Но эти варежки в прохладный день неплохи. Я их беру запасными когда куда-то летом езжу. Как стемнеет-похолодает, надеваю.
@@deanpanferov583Денис, приветствую, подскажите название перчаток.
@deanpanferov583 Приветствую. Давно планировал купить мотоцикл. Вот уже определился с выбором, а именно новый Voge ac525, и тут случайно наткнулся на этого красавца. Теперь меня мучает вопрос, какой мотоцикл по вашему субъективному мнению лучше? Voge или этот Qj motor? Буду признателен за ответ.
вопрос с подвохом. Они очень близки по всем параметрам. И едут одинаково. Я бы советовал посидеть на обоих и прислушаться с себе. Где ёкнет сильнее, там и оставить деньги.
@@deanpanferov583 благодарю за ответ.
Если в гараже стоять, то без разницы, а если ездить, то купить нормальный мотоцикл 😂
опа.дослушал до 40.02 блогер оскорбил всех мотоциклистов на мопедах и малокубатурных мотоциклов!(обозвал нас "чмо обездоленные")...да уж.сей Парфёнов оказался заносчивым(я бы даже сказал-зажравшимся!!а я читал ещё в журналах его статейки.однако!Бог свидетель!
@deanpanferov583 Аналогичная дилемма: 525ac или 550srv. Внешне нравится больше 525ac. Но в салоне (есть оба мота) говорят, что в 550srv больше железа, а на 500ac бывают случаи лопнувшей рамы на пробегах >20т.км, что может быть такое же и на 525ac.
Тут тема начинается как в китайских эндуро, меняют название и наклейки и заявляют о новинке, еще про какой-то дизайн говорят 😊, говорите просто обычный доступный мотоцикл.
кто досмотрел роли до конца, напишите пожалуйста, от чего на нем стоит двигатель?
От Lucky Explorer 5.5
мотоцикл которого не было и не будет.
@@deanpanferov583если мотоцикла не было значит и мотора не было
Какая максималка и разгон?
максималка 180 по спидометру, спидометр врёт примерно на 10%, как у всех азиатов. Разгон по меркам такси термоядерный, но Тесла Плайд от тебя уедет, как от стоячего. Так что всё относительно.
Мимо ГАИ так неплохо больше сотки)))
Так они же без радара!
Ребят,что брать KTM 390,или этот аппарат????Для первого мота...
Брать этот
(Денис Панфёров)
Что выбрали?)
@timevvaste KTM Super duke 990R)
Лучше чем VOGE 525АС, или тоже самое?
Тут наверно лучше он не как мотоцикл, а тем что VOGE уже более менее на нашем рынке и имеют базу запчастей достаточную
они очень-очнь похожи по характеристикам и по ощущениям от езды. Водж немного меньше весит и вроде как без ограничений А2 48 сл, заявляется пости 54. Но у Кьюджей мотор на 55 кубиков больше, и в теории, если снять ограничитель, должен выдавать 60-61 силу.
Сцепление проскальзывающее?
А какой в нем смысл на моторе пол-литра с низкой степенью сжатия? Сплошной маркетинг.
В характеристиках сцепление с обратной пробуксовкой не было заявлено.
554 кубика! Каждому!
Вся китайщина не стоит этих денег 😂
В Европе и в России цена примерно одинаковая, если к одной валюте приводить. Разница будет на уровне 8-10%. И нормально продается. Бенелли с этим мотором в Италии и Испании не в первый раз выходят в лидеры продаж. Так что дело не в высокой цене, а в низкой оплате труда.
О, и в мото такие находятся, небось адепты японских трупов 😄
JAWA RVM 500 Scrambler сравнить бы или 500F WILD Kove
А зачем их сравнивать? Это один и тот же мотоцикл, собирающийся на одной нитке конвейера на одном и том же заводе kove.
Да, я с вами согласен. Это так и есть. Я неправильно выразился. Сравнить с одноклассниками. Из 2х мною перечисленных выше, например с 525асх, leoncino 500 итд. @@deanpanferov583
Сравнительные тесты будем пилить в 2024 году. В этом еле успели одиночные обзоры запилить. Сравним обязательно этот мотоцикл с леончино, вогом 525 и кове скремблером, пятисотки турэндурные, восьмисотки-девятисотки, 650 кьюджей с семисоткой бенелли. Планы обширнейшие, всё лето снимать, не вынимая.
@@deanpanferov583 👍😁 интересная у вас работа, рассказывать про своё увлечение 2х колесной техникой имея солидный опыт. Желаю вам удачи прибывая в ожидании новых видосов.
А передние суппорта не моноблоки? А то по дизайну один в один как... Не Брембо, а моноблоки от Токико!)
нет не моноблоки. они делаются из двух скрученных половинок.
Как говорится обьяснил на пальцах))))
"Квантовая физика на пальцах" (с)Учпедгиз, 1958
Интересно, если бы обзорщик ехал так по Берлину, как долго он бы ехал и как долго потом сидель в кутузке? Мне кажется, что за время поездки он совершил столько нарушений, что их цена пол стоимости мотоцикла.
Ви таки ничиго ни дакажити!
А ты как ездишь ? За машиной стоишь плетешься ? 😆
Я вообще по тротуару езжу когда все встанет в пробку
Короче, по теории пяти рукопожатий , это турбо-Хаябуса 5го поколения.
нет, это её соседка по комнате в общаге.
@@deanpanferov583 я был очень рядом 😁
В этом классе/стиле уже выбор не мал - Водж, Бенелли, Ку Джей. Было бы не плохо в следующем сезоне сравнительные тесты. Здоров в команде есть, третьего думаю найдете)
А по цене. Нормальная в целом цена. Зп у нас не те. А так, 7000$ вполне приемлемо за поллитра.
Еще есть CFmoto
@@Alex_melomoon у них только CLX700 мощнее и дороже.
Ой ну началось, как будто он 180 шёл.
Узпакойся это же Мот, его для этого и покупают
это чисто дорожник, не вижу ничего что бы назвать его скремблером. цена более менее адекватная, но хочется что бы новые китайские, приличные байки стоили на 30% дешевле.
таких цен не ожидается, к сожалению. Не забывайте про пошлины в районе 45% от цены там.
А сервис? Мало ПТО.
ну так дилерская сеть растёт у QJ-Benelli
без сервиса не останемся, надеюсь
я не простил за перекачку, всё, обида
На воджы коментарии короче были))))
Тут просто записали стендап, а потом я с груди записал ещё 40 минут, когда ехал сдавать его из Химок на Зил. И многое по делу было, вырезать жалко. И батарейка, как ни странно, выдержала прям до финиша.
опа.дослушал до 40.02 блогер оскорбил всех мотоциклистов на мопедах и малокубатурных мотоциклов!(обозвал нас "чмо обездоленные")...да уж.сей Парфёнов оказался заносчивым(я бы даже сказал-зажравшимся!!а я читал ещё в журналах его статейки.однако!Бог свидетель!
В 1991 г. я купил юпитер на одну зарплату, теперь, чтбы купить мотоцикл китайский, мне нужно брать ипотеку на 15 лет.
Это говорит только о том, что надо менять работу. 600.000/15лет/12мес=3333 рубля в месяц. Это не зарплата.
@@deanpanferov583мощная аналитика...
@@deanpanferov583вы посчитали не ипотеку, а рассрочку без процентов. С ипотекой он под 12 в месяц встанет
Приборка совсем не соответствует цене.
В 70х буржуи сговорились мотоциклы отнести к предметам роскоши. Индусы,( как и СССР) пока идут своим путём - доступности. Но это скоро изменится. Японию, Китай по эксплуатировали. Теперь их в сторону. Взялись за деловую рабсилу в Индии.
Она соответствует стилю. Точно.
Для европы норм,для рф очень дорого.
Ну и да ,сплошная реклама а не обзор,тоже самое что смотреть обзоры от компаний которые таскают мото с японии,у них все мото в идеале с пробегами 5-10тыщ и моторами миллионниками😅
140 по городу? ну ну
кадры со скоростью 179 в кино не вошли - там звук нечёткий и изображение смазывается
@@deanpanferov583 У нас на скоростной трассе(!!!) ,если ловят кого то на 170- задерживают сразу и в новостях пишут:)))
Ведь я,
Я остаюсь,
Там, где мне хочется быть,
И пусть, я немного боюсь,
Но я, я остаюсь,
Я остаюсь, чтобы жить!
@@deanpanferov583взрослый дядька , а такую ахинею несете )😅
Было бы сложно представить ,например, журналистов "За Рулем", гоняюших по городу под 140....для этого они платят "Дмитровскому Полигону" . ...Китайцы мало платят за рекламу?
Полностью согласен с этим комментарием. Московия страна....страных людей. Перехожу на британские обзоры мототехники. Там взвешенные оценки и корректная езда. Всем рекомендую.
Едет классно отлично
однако.лихачишь ты.довольно опасно проносишься мимо авто!Бог со всеми!
я так езжу не на камеру.
@@deanpanferov583 завязывай так лихачить.хотя бы в городе!
Ну вот ваш уровень китайский мотопром.. Вот импортзамещение..
Китайские мотоциклы одноразовые. Моторы взрываются после 100 км. П рамы гнутся из за плохого металла. Они даже не предназначены для дорог. На коробке написано.
Тяжело нести?
@@deanpanferov583 это из за неправильной геометрии
В одном вы точно соврали, но такова работа. Ни когда не поверю что человек у которого был Дукати999 и СуперМото, купит себе китайский 50сильный мотоцикл с 360° твином. Я даже больше скажу, вы бы на нем нестали ездить, даже если бы его вам подарили. 😂😂
Честно, они зае…ли все рекламировать китайский хлам!
Просто достали уже
@@vml9453а какой смысл рекламировать мотоциклы которые не продаются у нас официально? Где брать мотоциклы на обзор? Или просто чтобы слюни попускать.
Я искренне полагаю, что плохих мотоциклов не бывает. И что лучше плохо ехать, чем хорошо идти. У меня, к примеру, есть Сакс Мэдэсс 125, и я на нём регулярно езжу, хотя радом у дома стоят 900-кубовая двойка, 800-кубовая тройка и постоянно есть тестовая техника. На такой 360-градусной двойке ездил бы регулярно. она весело едет.
@@deanpanferov583 хорошо. Принимаю 🙂
@@vml9453 так а с кем ещё работать сегодня? Надо же хоть как то держать мото отрасль. Китайцам тут фартануло конечно.
Он уродлив, но вкусовщина, согласен😢
Или бабушки
Если бы у бабушки были колёса, она была бы пушером...
Это нормально для канала официального журнала ехать в городе 130? Вас смотрят молодые водители и будут брать пример
Я буду рад, если будут брать пример. Чтобы соблюдать правила, мотоцикл не нужен.
@@deanpanferov583Денис, но в целом комментатор прав) Вы же несете культуру в массы. Я Вас очень люблю как журналиста, но нужно быть правильным примером для аудитории.
@@deanpanferov583 а ну раз такой ответ , что будут брать подобный пример , тогда вопросы к адекватности отпадают )
Лижи дальше очко.
Сериал "Детство Шелдона" про правильного парня уже снят. Мне в этой стезе ничего не светит.
Я не фига не понял....
если коротко, то "если нравится - бери, противопоказаний нет"
Ужасно ГРОМКИЕ вставки "музыкальные" раздражают, не смог досмотреть видео
опа.дослушал до 40.02 блогер оскорбил всех мотоциклистов на мопедах и малокубатурных мотоциклов!(обозвал нас "чмо обездоленные")...да уж.сей Парфёнов оказался заносчивым(я бы даже сказал-зажравшимся!!а я читал ещё в журналах его статейки.однако!Бог свидетель!
да подтверждаю!
Ответ очевиден - за такие деньги это не классик и не скраблер. Это говно)))
У погоды тоже есть своё мнение о людях.
Ой, да ладно, за 619 китайцы не поставили цветную приборку?
Тогда они точно нахер не нужны)
мощный у вас критерий ценности мотоцикла!