2017 Honda N-BOX vs 2016 Suzuki Spacia - JNCAP AEB test

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 121

  • @成田裕哉
    @成田裕哉 7 лет назад +65

    スズキも素晴らしいですが、さすがホンダ!!!

  • @giantman7958
    @giantman7958 7 лет назад +51

    最近のホンダは頑張ってるね。
    衝突安全性、予防安全性ともに優れてる。

  • @pmta-bj9sr
    @pmta-bj9sr 7 лет назад +26

    コメントしてる人がいないけど、N-BOXの凄いところは対定速走行車両の時に止まりきらない所。まあその後にさらに前走車にブレーキ踏まれたら終わりだけど。
    スペーシアも年式を考えると凄いです

  • @魔神タージ-b1b
    @魔神タージ-b1b 7 лет назад +18

    この動画を待ってました

  • @kouna82
    @kouna82 7 лет назад +17

    新しいクルマが安全性能で上回るのはとてもいいこと。今度はスズキやダイハツその他が抜き返せばいいだけです。ぶつかった時のダメージは普通車より大きいけど、限られた筐体ならぶつからない方向に進化していくのは正しく嬉しい進化だと感じました

  • @ao-ut6ip
    @ao-ut6ip 6 лет назад +16

    先日 娘のクルマを購入しましたが、もしも の時を考えNbox(ホンダセンシング)になりました。

  • @海姫みき
    @海姫みき 7 лет назад +22

    最近の軽自動車は凄すぎる

  • @takeuchitakahiro6923
    @takeuchitakahiro6923 7 лет назад +52

    動画で気になったのが先行車両のダミーがかなりくたびれてるw。
    何度も突っ込まれたんでしょうっw。

    • @YY-ip2jy
      @YY-ip2jy 4 года назад

      ダミーに思いを馳せる貴方は優しい。
      言われるまでダミーについて何も考えなかったですww

  • @黒猫くれは
    @黒猫くれは 5 лет назад +16

    70歳からは強制的に自動ブレーキ付きじゃないと運転してはいけない法律にして欲しい。最近特に高齢ドライバーの事故が多すぎ!

  • @小ねこサブレ-y7j
    @小ねこサブレ-y7j 6 лет назад +15

    スズキよりホンダの方が優れていますね。素晴らしい。

  • @ks3235
    @ks3235 7 лет назад +6

    この比較をみてスズキが次期スペーシアを、デュアルカメラに戻してくれればいいけれどねぇ。やはり単眼カメラとミリ波レーダーで出して来るんだろーかね?単眼カメラもアクセラやセレナと同じ奴使えばと期待します。どうせ買うなら事故に遭いにくい車を買いたいからなぁ~。

    • @warayutkkri
      @warayutkkri 2 года назад

      結局戻りましたけどね。(2022年10月現在)

  • @よし-c5v
    @よし-c5v 6 лет назад +25

    軽にホンダセンシングを持って来られたら、勝てないよ。。。

  • @mikahiroki2000
    @mikahiroki2000 4 года назад +1

    今年からサポカー補助金という制度ができました。
    自動ブレーキを付ける場合の負担が減りますので是非検討してもらいたいです。
    ちなみにホンダのN-BOXは今販売してるのは全グレードホンダセンシング付いてたと思います。

  • @IG_STYLE_channel
    @IG_STYLE_channel 5 лет назад +9

    このころはスズキスペーシアはちゃんと止まれていたのになぁー。新型スペーシアはダメやなぁー。でもスズキは好きやけど。

  • @Tofumental1019
    @Tofumental1019 7 лет назад +37

    自動ブレーキあっても、結局思いっきりブレーキ踏むだろうなー(反射的に)

  • @takafumi54
    @takafumi54 7 лет назад +20

    俺的に乗るとしたらスズキがいいなやっぱり。ホンダもいいけどスズキも最近頑張っているし。

  • @gogonon33
    @gogonon33 6 лет назад +20

    新型N-BOXを注文してしまった(*_*)

    • @Boon1207
      @Boon1207 4 года назад

      Nobuo Sugawara いいじゃん!

  • @aki4461
    @aki4461 6 лет назад +4

    どうして ダイハツはアイサイトを付けないのか?スバルに頼めば 快く協力するのに 難しい点は何もありません

  • @シルディ-t3t
    @シルディ-t3t 4 года назад +2

    ピコーン!軽にアイサイト付ければ最強じゃね?

  • @窪田雅也-z2r
    @窪田雅也-z2r 4 года назад +1

    11月から全メーカーの車種自動ブレーキ義務化に24年からの外車も自動ブレーキも義務化にされます煽り運転へるかも

  • @mamirinrin1018
    @mamirinrin1018 6 лет назад +4

    スズキは当たってるww
    でも最近でた新型スペーシアだったら回避できるのかもしれませんね。

    • @spacemoon000
      @spacemoon000 6 лет назад +5

      、、、、新型で安全性劣化してまった。。。
      スズキ金ケチッタようです。

    • @brzhv3710
      @brzhv3710 6 лет назад +8

      むしろ新型がポンコツだった。(スマアシ3 レベル)

    • @tsrn76
      @tsrn76 5 лет назад +2

      尚、スズキは主要安全装備をDSBSからDCBSに戻す模様

  • @やん助-c3v
    @やん助-c3v 5 лет назад +1

    スズキのスペーシア、40kmまでは良かったが50km時点で最悪。やはりホンダセンシングには脱帽、いいですね。私の愛車は(スズキ)、まあしまった有りますよねぇ。残念。

  • @ぶたさん-k1y
    @ぶたさん-k1y 6 лет назад +1

    クリープ現象で進んじゃうのはどうしようもないんですかね?

    • @user-ty3uw3kr4u
      @user-ty3uw3kr4u 6 лет назад

      ぶたさん 自分でもブレーキを踏めばなんとかなります

  • @オリエンタルカレー-o3y
    @オリエンタルカレー-o3y 7 лет назад +33

    去年までのホンダはスズキの足元にも及ばなかった。ホンダは後出しだからよく見えるんだろう・・・

    • @Ke-330
      @Ke-330 7 лет назад +8

      ポーラヘイ 正直ホンダセンシング以外はおまけみたいな物でしたね。

    • @masamasamasa.3885
      @masamasamasa.3885 7 лет назад +24

      ホンダの向上心安全対策を軽で標準装備するなんかさすがホンダだよ!

    • @masamasamasa.3885
      @masamasamasa.3885 7 лет назад +13

      さすがホンダ

    • @木の葉っぱ-q6u
      @木の葉っぱ-q6u 7 лет назад +12

      は?1位トヨタ、2ホンダですが?スズキとか相手にならん。

    • @木の葉っぱ-q6u
      @木の葉っぱ-q6u 7 лет назад +4

      国内売れているランキングね

  • @yamahiko1815
    @yamahiko1815 7 лет назад +9

    N-BOXの時はダミー人形の足は動いているのにスペーシアの時は動いていない。タントの比較動画もいっしょ。なにか理由が有るのかな。なんか意図的なものを感じる

    • @movisla8297
      @movisla8297 6 лет назад +2

      yamahiko1815 テストしてる時期が違うだけです。恐らく足の動かないタイプはテスト中に壊れてために足の動く新タイプを導入したのでしょう。

  • @ntr兄貴
    @ntr兄貴 7 лет назад +2

    ぼくも、待ってた!

  • @窪田雅也-z2r
    @窪田雅也-z2r 4 года назад +2

    高級車乗っているやつほど、半額食品によくむらがっているこじきみたい

  • @播川裕之-p9h
    @播川裕之-p9h 7 лет назад +1

    新型ステップワゴンは、投稿はまだですか?

  • @窪田雅也-z2r
    @窪田雅也-z2r 4 года назад +4

    煽り運転するやつは買わないな

  • @planetprfm
    @planetprfm 6 лет назад

    2015年のデュアルカメラブレーキに約二年近くで追い越したわけですね。
    おめでとうございます。

    • @zyx10love32
      @zyx10love32 6 лет назад +1

      おにく大好き 今のスズキのブレーキサポートは退化したよw

    • @tsrn76
      @tsrn76 5 лет назад

      ソリオの新しいDCBSはめちゃくちゃ良くなってましたよ、

  • @木の葉っぱ-q6u
    @木の葉っぱ-q6u 7 лет назад +7

    スズキの方ブレーキの音がうるさい

    • @キハ285-m7q
      @キハ285-m7q 7 лет назад +18

      君程うるさい存在は無いけどな。

    • @木の葉っぱ-q6u
      @木の葉っぱ-q6u 7 лет назад +1

      キハ285 はい。面白くない

    • @user-ty3uw3kr4u
      @user-ty3uw3kr4u 6 лет назад +9

      葉っぱ気の 緊急の時にうるさいなんか言ってられるかよ

  • @アッカーネアカ
    @アッカーネアカ 5 лет назад +1

    前のスペーシアだし
    今のNboxと比較するのはおかしい

    • @えぬも-j3k
      @えぬも-j3k 5 лет назад +1

      この動画が投稿された時は映像のスペーシアは現行型だったんですよ。

    • @user-pj1hu9hd6c
      @user-pj1hu9hd6c 3 года назад

      現行のスペーシアの安全性は、この動画のスペーシアの安全性よりも悪いんですよ

  • @どうでしょう休日
    @どうでしょう休日 2 года назад

    N-BOXは衝突なしか。

  • @up656
    @up656 6 лет назад +9

    5年も前のスズキがいかに優秀かがわかる。

    • @mizuki7862
      @mizuki7862 6 лет назад +2

      u p 5年前はデュアルカメラブレーキサポートじゃなくてレーダーブレーキサポートでレーダーブレーキサポートは対応速度30までだよ

    • @mizuki7862
      @mizuki7862 6 лет назад +1

      u p デュアルカメラブレーキサポートになったのは2015年

    • @brzhv3710
      @brzhv3710 6 лет назад +1

      3年前ですね。デュアルカメラがスペーシアに搭載されたのは。

  • @茅野典子-v1t
    @茅野典子-v1t 4 года назад +1

    スズキデザインが好きじゃない(個人の感想)

  • @pansyu1569
    @pansyu1569 6 лет назад +1

    歩行者夜間検出の時代ですよ。

  • @moregoodbetterbest
    @moregoodbetterbest 6 лет назад +4

    2017のホンダと2016ノスズキ。比較の仕方が卑怯だね。今までどうしようもなかったホンダがようやく他社と肩を並べられるようになったからって、比較の仕方もう少し考えたら?フィットのホンダセンシングなんていまだに対歩行者くそだけどね。

    • @movisla8297
      @movisla8297 6 лет назад +5

      moregoodbetterbest 肩並べるどころか他者を抜かしてますけどね

    • @moregoodbetterbest
      @moregoodbetterbest 6 лет назад +2

      N-BOX だけ他社と肩並べているだけ。セレナには負けてるよね。俺はHONDAが嫌いなわけではない。誤解を受けるような表現や言葉を使い誇大広告のようなことをしている人が大嫌い。

    • @ぐれ男やさ
      @ぐれ男やさ 6 лет назад +2

      日産のcmがそうだ、鼻に付くなぁ。

    • @zyx10love32
      @zyx10love32 6 лет назад +1

      moregoodbetterbest スペーシアの自動ブレーキシステムは何故か退化したからなー
      スズキは不正もしたし自分なりの意見だけどスズキは一生乗らないな

    • @Zeezed7
      @Zeezed7 5 лет назад +5

      卑怯じゃなくて、新型スペーシアは旧型よりも性能が落ちているので、このほうが実はよかったのです。

  • @allnipponairways6753
    @allnipponairways6753 5 лет назад

    ホンダ、スズキ問わず、自動ブレーキは要らないと思います。
    先日、ダイハツのタントに試乗したのですが緩いカーブのところの電柱にスマートアシストが反応し、私にとっては自動ブレーキは要らないと思いました。

  • @arisegarage8740
    @arisegarage8740 5 лет назад +1

    俺には必要無い機能だな。こんなガラクタ装置要らないから、もっと安くして欲しいな。ついでにABSも要らない、CVTも要らない、MTで良い。一番安全で面白い。
    たかがこんな軽に200万は馬鹿らしい。

    • @sd1239
      @sd1239 5 лет назад +3

      こういうやつが事故るねんなぁメモに書いとこφ(..)

    • @tsrn76
      @tsrn76 4 года назад

      へ〜。高速道路で前の車急停止したらブレーキロックして追突だな。最近の車のブレーキ性能が良くなってるのはABSの制度が上がったからって言うのも頭に入れといた方がいいよ。

    • @arisegarage8740
      @arisegarage8740 4 года назад

      s d 自動車の造りと性能を誰よりも理解してる整備士だから100%追突はしないんだよ、君達素人さんと違ってね(笑)

    • @arisegarage8740
      @arisegarage8740 4 года назад

      R Game 車間距離って知ってる?事故を未然に防ぐ運転が出来ないなら免許返せば?邪魔だから。

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 3 года назад

      じゃあ自分が事故っても文句言うなよ

  • @minato7896
    @minato7896 7 лет назад +53

    ホンダは真面目にクルマ作ってるな。
    軽なのに点数はインプレッサより上だし

    • @大阪花子-e5o
      @大阪花子-e5o 7 лет назад +18

      tibisuke 2001
      N BOXの方が高いよ
      N BOX 76.7 / 79.0
      インプレッサ 68.9 / 71.0
      www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/

    • @たちつてと-k7b
      @たちつてと-k7b 7 лет назад +8

      nano X 値段はインプの方が高いと思います
      でもN-boxの進化は目まぐるしいものがあるから、機能面では同等かそれ以上かもしれないね

    • @k6a966
      @k6a966 7 лет назад +7

      7 CR
      スズキはふざけてクルマ作ってるんですか?

    • @minato7896
      @minato7896 7 лет назад +15

      クラウンステレオ
      スズキは結局コスト優先でイグニスの時はデュアルカメラだったのにスイフトではデュアルセンサーになって歩行者に対しての安全性がさがってるし。
      軽にはサイドカーテンエアバッグつけられないし、結局ユーザーの安全よりもコストなんだよな

    • @k6a966
      @k6a966 7 лет назад +4

      7 CR
      まぁ、ユーザーは低コストでできるだけ安全なものを求めてますね
      N-BOXとスペーシアの値段はよく知りませんが…