Nijmegen - Roermond De laatste dagen van de Diesel 3 - Nederlands • Great Railways
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Op de laatste dag van de winterdienstregeling van 1996 -1997 rijden wij mee met de Sneltrein van Nijmegen naar Roermond. De heilige lijn, zoals deze lijn ook wel genoemd wordt, is jarenlang het domein geweest van de Plan U tot deze in 1997 vervangen werden door de DM 90. Via Boxmeer, Venray en het al jaren niet meer in gebruik zijnde station Meerlo/Tienray bereiken wij Venlo.De 84 kilomer lange rit van Nijmegen naar Roermond duurt 65 minuten.
-------------
We will be uploading new videos every week so please subscribe to our channel if you want to stay tuned!
Subscribe Here ► bit.ly/2NbISUZ
More Videos ► bit.ly/2NdiZ7s
Thanks for all your support| rating the video and leaving a comment is always appreciated!
![[UNIEK] Plan U (2454 Crew) op de Miljoenenlijn (Schin op Geul), Nijmegen Lent en Roermond [3-7-2021]](http://i.ytimg.com/vi/znXoaapFBVo/mqdefault.jpg)
5:53 Wordt die conducteur daar nou mishandeld? Verder een mooie video uit de tijd dat daar NS nog reed, heerlijk om te zien. Veel mooier materieel dan dat prutsspul van tegenwoordig.
Helemaal mee eens, als Arriva nou eens DM90's had 😜. Het is allemaal GTW geworden helaas...
Het was wel oude rommel maar leuk om te zien. NS had deze lijn wel erg verwaarloosd.
@@BeauVerwijlen DM90's staan nog steeds in Nijmegen. Zijn nooit opgehaald door de vervoerder uit Roemenië. www.spoorpro.nl/materieel/2019/09/25/ns-weer-eigenaar-van-48-verkochte-buffels/
LangeJWT Ik denk dat die mevrouw een wesp o.i.d. probeerde te slaan (vooraf zie je de conducteur ook iets wegslaan)
Volgens deze video was de Plan U in 1997 verdwenen van de Maaslijn. Echter kan ik me een ongeval herinneren in mei 1998 ter hoogte van Tienray waarbij een Plan U betrokken was. Zou het kunnen zijn dat DM '90 Buffels soms uitvielen en dan vervangen werden door oude Plan U-tjes?
Boxmeer station ziet er mooi uit.
Blij je nieuwe supporter te zijn. Geweldige upload, duim omhoog 👍👍
Mag ik een suggestie doen? Kan deze video opnieuw gemonteerd worden? Kan het traject vanaf de terminal in Blerick (het huidige Cabooter) tot aan binnenkomst Venlo volledig toegevoegd worden aan de video? Als kijker is het zeer interessant om te zien hoe de situatie in 1996 was en wat voor materiaal er stond.
Zou inderdaad erg leuk zijn. Mijn grootouders woonden precies ter hoogte van die terminal aan de Groot Egtenrayseweg (nu parkeerterrein Nedri). Treinen kwamen op 20-30 meter langs denderen. Het armsein iets verderop verraadde de komst van de trein vanuit Nijmegen. We speelden als kids ook op het rangeerterrrein (zonder medeweten van de volwassenen ;-). Wissels omzetten als er een aantal wagons was geparkeerd en dan kijken als deze weer werden opgehaald ( moesten de wissels weer stuk voor stuk teruggezet worden. Ken het gebied dus erg goed.
Nice to watch.
Als oud-passagier van de plan U’s vind ik het jammer dat ze diesel 3 genoemd worden, bij mijn weten zijn het DE 3’s ofwel de Dieselelelektrisch 3. Verder een leuk beeld van de trein die vaak mijn wekker in het weekend was.
Ik ken ze nog van het traject Dordrecht - Geldermalsen.
5:53 vraag ik me toch af wat zich daar voordeed, vermoedelijk een dame die ergens duidelijk niet tevreden mee was, moest er anders wel om lachen als je de 'thump' hoort als ze die conducteur een mep verkoopt
3:17 toeter!!!!!!!!!
Aan de "vroeger was alles beter" roepers: nostalgisch terugkijken is leuk hoor, maar laten we niet overdrijven. Plan U was traag, vies (die roetpluim op 6:10 ...), lastige hoge instap voor mensen met beperking, geen airco. Tegenwoordig is alles beter.
Was oplosbaar met katalisator
@@AndreasAntoniusMaria Nou, dan moet er wel meer veranderd worden waarschijnlijk. Andere inspuiting om te beginnen. Eigenlijk nieuwe motor.
@@pizzablender Ach, volgens mij zijn ze allemaal gesloopt?
@@AndreasAntoniusMaria het spoorwegmuseum heeft een mooie rijvaardige plan U, in de oorspronkelijke rode kleurstelling
@@Janszler Dat is goed, heb er net 1 gezien op een video van de ZLSM
ja de Rode Duivel op zn best op de lijn Alkmaar/Heerhugowaard/Obdam/Hoorn en terug.
Over 5 jaar e-FLIRTS als de bovenleiding eindelijk is aangelegd.
ns was beter, kut eu
wat? Dus omdat er meer vraag is gekomen naar openbaar vervoer, daardoor krappere tijdschema's gemaakt moeten worden, waardoor de kans op vertragingen toeneemt, ben je boos op de EU?
Wat de hel heeft de EU nou weer te maken met de NS en trouwens trein services zijn beter dan ooit. Wat zit je nou te klagen