@FelixDeere Radstand bringt keine Zugleistung. Ich bevorzuge zwar auch den 8er Johny (wie viele in Lettland) aber Wunder braucht man da auch nicht erwarten. In diesem video mangelt es ja vorallem an Gewicht. Der 936 hatte auch über 14t gewogen. Leistung war nie ein Problem, die hatten beide genug Reserven.
Love the quality of the video. A lot of work went into it. The guy driving the tractor is really cute. Glad you got him into video. He seemed to really know what he is doing. Thanks for posting this great video.
@MillerElectrics Wiegesagt, das mit dem 8-Schar hab ich dann auch aufgegeben. ;) Ist aber nicht besser geworden... hat noch mehr geregnet und dann ist der Lette mit dem 5-Schar durch.
Hallo Erchel, ich war leider nicht vor Ort um mir ein genaues Urteil zu erlauben, denoch kann ich behaupten: Wenn ihr mit ein Reifendruckregelanlage fahren würdet hättet Ihr weniger Schlupf = Diesel sparen, unter anderem reicht hier auch ein 6 Scharrer anstatt 8, genauso wie man eventuell die Pfluglose Bearbeitung in betracht ziehen sollte da man dass hier nicht Pflügen nennen kann zb 930 vielleicht 10-15 cm.... da geht der Grubber auch! Ansich sieht man dass die Maschinen zu kämpfen haben, Nice
@JackoFarmer Da habt ihr absolut Recht. Aber was hat man euch in der Schule empfohlen wenn es schon langsam dem Winter entgegen geht und für die nächsten Tage noch mehr Regen angesagt ist? Da kannst du dir überlegen ob du mit Gewalt alles rein haust oder lässt es eben ganz sein. Dann bleibt da alles brach liegen. Ich war da nur Praktikant, der Betrieb läuft da schon 10 Jahre.. von daher sollte man sich zurück halten! Das ist Gott verdammt nochmal nicht Deutschland!
sag mal, regnet es dort so viel, oder liegt es am boden, dass es dort feucht bleibt? ich denk mal bei den bedingungen ist pflug angebrachter, als einfach einen grubberstrich zu machen, damit würde man doch nie durchkommen!
Das ist ja.....Mein lieber Herr Gesangsverein.Das ist echt krass.Ich fahre selbst solche Kolosse und weiß daher wie die reagieren und was die können.Und noch mehr Respekt hab ich vor den Leuten die sich Tag für Tag einer solchen Herausforderung stellen müssen und diese bewältigen.Ich kann zwar auch sehr gut fahren aber das ist ja mehr als nur Kampf.Und dann noch die Sache mit dem Finger ne:-) .Was ist passiert?Wenn das die Berufsgenossenschft sieht:-)
no doubt that the driver is well skilled, the question is, did he have to plough in wet conditions, when severely affecting soil production for the next few years (soil compaction) and of course causing the machine to use almost double the amount of fuel needed for the job. as long as EU pays a large share of the costs, sure why not
Auf dem gleichen Betrieb war ich 2008. Die Bedingungen waren ähnlich als ich den 930 mit dem 8 Schar durch die lettische Pampa gezogen habe. Andere Betriebe dort machen Mulchsaat sind aber auch wieder auf den Pflug zurückgekommen. Normalerweise wird nach Raps nur 2 mal gegrubbert und dann gedrillt auf dem Betrieb. War zumindestens zu meiner Zeit so. Die Weizenflächen wurden alle gegrubbert/gescheibt und dann mit dem Pflug (8-Schar und 5 Schar gedreht). War einer der Hauptpflüger.
Ich geb mal nur so einen Tipp... Bei dem 930 Vario kann man auch am Joystick zwischen vor-rückwerts Gang schalten in dem man ihn nach links drückt. Dreh den Pflug am besten beim rückwärts fahren weil sonst knallt das Rad auf den Boden. Ging es wirklich nicht anders mit den Bedingungen dass der Boden trockener ist? Aber Hut ab an der Fahrweise! Das ist nicht mal so leicht. Denke ich weiß was ich sag! Würde sagen dass es einen Daumen hoch und ein Abo verdient hat!
Beim Vario wird beim betätigen des Kupplungpedals keine Kupplung betätigt es wird lediglich ein öl ventil betätigt ! Er hat zwar im dem sinn noch eine Kupplung die aber hat nicht mehr ganz soviel mit dem Pedal zutuhen !
Jung ich studier' Agrarwissenschaften im 4.Sem, bin nicht ganz dumm. ;) Ich war nunmal 7 Wochen Prkatikant und muss die Arbeit erledigen die mit erteilt wird. Was richtig und falsch ist oder man besser machen kann liegt da wenig in meiner Hand.
Das ist ein Deutz-Fahrer. ;P Hat er halt vergessen mit der 2. Gruppe, traurig genug das der Fendt das nicht alleine schaltet, bei vielen wechselnden fahrern ein Nachteil.
@RheinischeBuur In erster Linie sieht eine gerade Furche einfach besser aus. Wichtiger ist ein ebener Horizont, der nicht unbedingt mit einer geraden Furche zusammen hängt. Probleme gibts dann am Ackerende... wenn man da nicht gerade anschließt wirds meist hässlich. Wieviel Wert darauf gelegt wird hängt doch vom Betriebsleiter ab. Und da würde ich sagen sind Großbetriebe pingeliger als kleine. Auf langen Äckern kommts halt mehr zur Geltung. ;)
Hey Erchel jetzt sast du ja 7 Wochen auf Fend.Dan kan ich dier sicher ne Frage stellen beim Fend 936 Vario damit er vorwertz fährt drückt man den hebel nachvor und zurück fährt er zurück .Was ist aber wen man ihn nach links oder rechts bewegt.
ich hab jetzt des 2 video angesehen . is der boden immer so nass da oben in lettland ? des find ich ja fürchterlich . uuuund wenn du da ein praktikum gemacht hast , hab ich mal ne frage . wie is des land selber ? wie sind die leute ? is des land was zum urlaub machen mit dem bike . von meinen leuten war da noch keiner . bitte schreib mir mal deine eindrücke. danke !
Wie sieht das in Lettland aus mit den KFZ-Kennzeichen? auf dem 930 steht ja FENDT 930-2" Brauchen die überhaupt kennzeichen? Oder können die Landwirte das Kennzeichen beliebig wählen und benennen?
@ZockerChristoph Naja ich hab irgendwo auch 400ha gedroschen inkl täglicher Wartung, gepflügt, gescheibt, in der Werkstatt geschraubt, Beton gegossen und haste nicht gesehen. Entweder man macht Ernst und hat die Cam immer dabei, da fallen immer mal 3min ab. Die Zeit muss man eben nutzen und dann auch den anderen 3 Praktikanten die Cam geben. Wenn man Getreide abfährt oder Überlader hat man nie Fulltime zutun gehabt. Chef fand das sehr gut.
@FelixDeere Zuverlässigkeit hängt auch oft mit Pflege zusammen, jeder Schlepper hat selbstverständlich auch Schwachstellen. Doch ich würde jetzt nicht urteilen und sagen, dass ein JD 2 Körper mehr zieht, dass hätte der Fendt bestimmt auch geschafft, nur ist es dann wichtig in welcher Tiefe ich plüge, wie die Bodenverhältnisse sind und welche Breite der einzelne Schaar hat Du siehst ja selber, welch schwerer, lehmiger Boden dort anzufinden ist. Die neuenJD haben auch "kurze" Radstände
Schön wenn man Zeit hat sich über andere aufzuregen oder? ;D Wenn du deine Hormonschwankungen wieder im Griff hast können wir uns auch gerne mal auf fachlicher Ebene unterhalten. Bis dahin viel Spaß beim durchdrehen. ;)
Ein Vario hat keine Kupplung. Nur weil da ein Pedal hängt... Bei Betätigung des Pedals geht der Öldruck über ein Überstromventil weg, der sonst für den Antrieb wäre. So, oder so ähnlich.
was is tbeim Traktor eigentlich leichter fum händeln ein aufgesattelter oder ein anbaupflug? würd mich mal interessieren grad bei solchen bedingungen ( bin leider kein Traktorfahrer aber zock halt gern Landwirtschaftssimulator ^^)
Sehr schöner Film !!!
Wunderschöne Gegend und suuuuper Traktoren !
10 Points...and a Abo, freu mich auf weiteres...
Gruß Tommi
@FelixDeere Radstand bringt keine Zugleistung. Ich bevorzuge zwar auch den 8er Johny (wie viele in Lettland) aber Wunder braucht man da auch nicht erwarten. In diesem video mangelt es ja vorallem an Gewicht. Der 936 hatte auch über 14t gewogen. Leistung war nie ein Problem, die hatten beide genug Reserven.
2:30 - driving a fendt with the door open is an expensive sport. I learned this the hard way
@Dziadek What happened?
@@Mackeson3 i guess the door broke
Love the quality of the video. A lot of work went into it. The guy driving the tractor is really cute. Glad you got him into video. He seemed to really know what he is doing. Thanks for posting this great video.
Das hier alle immer so haten gegen die Fahrer verstehe ich nicht.
Deine Videos sind immer ein Abenteuer !!! Gefallen mir alle :)
Gruss aus Bremen
@MillerElectrics Wiegesagt, das mit dem 8-Schar hab ich dann auch aufgegeben. ;) Ist aber nicht besser geworden... hat noch mehr geregnet und dann ist der Lette mit dem 5-Schar durch.
... da drängt sich ein Wortwitz für die niederbayrisch sprechenden Zuseher auf: Jetzt weiß ich auch warum das Land LETTLAND heißt ... ;-)
😂, bin oberpfälzer
Alter sicher bodenverhältnise müsste es im ls19 geben
Gutes Deutsch 🤦♂️
@Kendra Martin Verpiss dich mit der Scheiße.
Latvijas lauki :)
Danke fur die Video
Hallo Erchel, ich war leider nicht vor Ort um mir ein genaues Urteil zu erlauben, denoch kann ich behaupten: Wenn ihr mit ein Reifendruckregelanlage fahren würdet hättet Ihr weniger Schlupf = Diesel sparen, unter anderem reicht hier auch ein 6 Scharrer anstatt 8, genauso wie man eventuell die Pfluglose Bearbeitung in betracht ziehen sollte da man dass hier nicht Pflügen nennen kann zb 930 vielleicht 10-15 cm.... da geht der Grubber auch! Ansich sieht man dass die Maschinen zu kämpfen haben, Nice
Like the opening shots with the wheelspin in the mud
schockt immer wieder das Video:D
930 Fendt .. fantastico!
@erchel Ne so meine ich das nicht andere marken hätten da auch Probleme nur der Eindruck wie sich mit dem Variogetriebe arbeiten lässt.
schönes Video seit ihr nach Lettland umgezogen ?
Geile Maschine
Thanks a lot. Maybe you know Ranki?
ich liebe deine videos michel
@JackoFarmer Da habt ihr absolut Recht. Aber was hat man euch in der Schule empfohlen wenn es schon langsam dem Winter entgegen geht und für die nächsten Tage noch mehr Regen angesagt ist? Da kannst du dir überlegen ob du mit Gewalt alles rein haust oder lässt es eben ganz sein. Dann bleibt da alles brach liegen. Ich war da nur Praktikant, der Betrieb läuft da schon 10 Jahre.. von daher sollte man sich zurück halten! Das ist Gott verdammt nochmal nicht Deutschland!
sag mal, regnet es dort so viel, oder liegt es am boden, dass es dort feucht bleibt?
ich denk mal bei den bedingungen ist pflug angebrachter, als einfach einen grubberstrich zu machen, damit würde man doch nie durchkommen!
@JensHeinecke Du ich weiß wie ein Vario aufgebaut ist, mal so nebenbei. Der war wie es sich gehört im ersten Fahrbereich.
Super
Soo gut , ich liebe fendt
Das ist ja.....Mein lieber Herr Gesangsverein.Das ist echt krass.Ich fahre selbst solche Kolosse und weiß daher wie die reagieren und was die können.Und noch mehr Respekt hab ich vor den Leuten die sich Tag für Tag einer solchen Herausforderung stellen müssen und diese bewältigen.Ich kann zwar auch sehr gut fahren aber das ist ja mehr als nur Kampf.Und dann noch die Sache mit dem Finger ne:-) .Was ist passiert?Wenn das die Berufsgenossenschft sieht:-)
Ich hoffe, Sie wissen, wann man aufhören muss!
@MrMuehlviertler Bei einer alten Halle... haben wir den Boden neu gemacht.
kannst du mir sagen um wieviel prozent der kraftstoffverbauch durch so aufgeweichte böden ungefähr steigt?
no doubt that the driver is well skilled, the question is, did he have to plough in wet conditions, when severely affecting soil production for the next few years (soil compaction) and of course causing the machine to use almost double the amount of fuel needed for the job. as long as EU pays a large share of the costs, sure why not
@VWManu95 Tja... danke. ;)
Es ist die Kombination aus vielem Regen, schwerem Boden und kühleren Temperaturen.
Auf dem gleichen Betrieb war ich 2008. Die Bedingungen waren ähnlich als ich den 930 mit dem 8 Schar durch die lettische Pampa gezogen habe. Andere Betriebe dort machen Mulchsaat sind aber auch wieder auf den Pflug zurückgekommen. Normalerweise wird nach Raps nur 2 mal gegrubbert und dann gedrillt auf dem Betrieb. War zumindestens zu meiner Zeit so. Die Weizenflächen wurden alle gegrubbert/gescheibt und dann mit dem Pflug (8-Schar und 5 Schar gedreht). War einer der Hauptpflüger.
mal eine frage ist das ein orginales kennzeichen aus Lettland weil da steht ja dierekt Fendt drauf???
@Ma3kte da hast vollkommen recht.. ich mach das auch mit 933 und Besson 10 Schar pflug da gibt's nur eins!!! Feuer..
@Magusr89 Durchaus ja. War aber ein extrem nasser Sommer.
ckemi shoku
Richtig cooles Video !!!!!!!!=D
cooles video ! welcher betrieb war das ?
@Philipp9086 936 mit Zwillingen und 7,5m Catros drüber und dann kommt 930 mit Zwillingen und Amazone 6m Kreiseleggen-Drille. :D
super gemacht das video *daumen hoch*
Ich geb mal nur so einen Tipp... Bei dem 930 Vario kann man auch am Joystick zwischen vor-rückwerts Gang schalten in dem man ihn nach links drückt. Dreh den Pflug am besten beim rückwärts fahren weil sonst knallt das Rad auf den Boden. Ging es wirklich nicht anders mit den Bedingungen dass der Boden trockener ist? Aber Hut ab an der Fahrweise! Das ist nicht mal so leicht. Denke ich weiß was ich sag! Würde sagen dass es einen Daumen hoch und ein Abo verdient hat!
Beim Vario wird beim betätigen des Kupplungpedals keine Kupplung betätigt es wird lediglich ein öl ventil betätigt ! Er hat zwar im dem sinn noch eine Kupplung die aber hat nicht mehr ganz soviel mit dem Pedal zutuhen !
Jung ich studier' Agrarwissenschaften im 4.Sem, bin nicht ganz dumm. ;) Ich war nunmal 7 Wochen Prkatikant und muss die Arbeit erledigen die mit erteilt wird. Was richtig und falsch ist oder man besser machen kann liegt da wenig in meiner Hand.
@FelixDeere Warum sind die VIEL besser?
@MrMuehlviertler links = Richtungsänderung rechts = gespeicherte Geschwindigkeit (also Tempomat)
min 7:15 Respekt selbst mit gebrochenden Fingern am arbeiten
Das sind ja wahre Kraftpakete diese Schlepper
für was ist denn eine Kupplung da ? Fährst du auch mit deinem Auto ohne kupplung ? Solche aussagen liebe ich ja so .....
Uncut mit cuts? :P
Не, ну и трактора у них, даже звук не меняет, плуг не чует ваще
Arbeitest du immer in Lettland? oder Saisonbedingt?
Mal ne Frage, wieso fährt Ibbo mit der Kupplung? Hat nen noch keiner aufgeklährt? ;)
Und fährst du mit dem 936er im Straßengang, weil der so kotzt?
@SuperLinkinparker Was soll damit sein? Was der Chef sagt wird gemacht. ;)
did you bugger up that left hand in a combine or a fight?
Wow uphill in harsh conditions, nice
Nice to see you in action
@MrXerion1997273 naja hat sich mit dem Messer bis auf den Knochen geschnitten am 2. erntetag.
@Ma3kte Ja das braucht der! ;D
da sieht man es mal wieder fendt is best of
Das ist ein Deutz-Fahrer. ;P Hat er halt vergessen mit der 2. Gruppe, traurig genug das der Fendt das nicht alleine schaltet, bei vielen wechselnden fahrern ein Nachteil.
@RheinischeBuur Selbstständiges arbeiten ja. Und für alle zukünftigen Fragen: Jeder Chef ist anders.
the start of this video reminds me of how i was born, just me?
j=
@RheinischeBuur In erster Linie sieht eine gerade Furche einfach besser aus. Wichtiger ist ein ebener Horizont, der nicht unbedingt mit einer geraden Furche zusammen hängt. Probleme gibts dann am Ackerende... wenn man da nicht gerade anschließt wirds meist hässlich. Wieviel Wert darauf gelegt wird hängt doch vom Betriebsleiter ab. Und da würde ich sagen sind Großbetriebe pingeliger als kleine. Auf langen Äckern kommts halt mehr zur Geltung. ;)
Mit welcher technischen Erklärung?
ist der fenst bei 4:25 auf 40 km/h gedrosselt oder nur der aufkleber drauf?? warum ein fendt brauch auslauf ;)
Hey Erchel jetzt sast du ja 7 Wochen auf Fend.Dan kan ich dier sicher ne Frage stellen beim Fend 936 Vario damit er vorwertz fährt drückt man den hebel nachvor und zurück fährt er zurück .Was ist aber wen man ihn nach links oder rechts bewegt.
@FCBFAN2911 Naja das Getriebe hat wenig mit dem Radschlupf zutun.
Viel Spaß beim sauber machen 👍🏻
Why do the driver of the 930, use the clutch when he turns the direction? Its a clutch direction "changer"
Sorry for the bad English, im a Dane!
Krass wie der zu ziehen hat ist das Variogetriebe wirklich so gut wie alle immer sagen?
Das ist/war doch viel zu Nass! Aber wie sagt man so schön: Wer Fendt fährt, führt!
ich hab jetzt des 2 video angesehen . is der boden immer so nass da oben in lettland ? des find ich ja fürchterlich . uuuund wenn du da ein praktikum gemacht hast , hab ich mal ne frage . wie is des land selber ? wie sind die leute ? is des land was zum urlaub machen mit dem bike . von meinen leuten war da noch keiner . bitte schreib mir mal deine eindrücke. danke !
@Ma3kte Genau... hatte mich falsch ausgedrückt... zum fahrer hinziehen, also richtung beine... wegdrücken, richtung ehr konsole ist der tempomat...
Ohne Kennzeichen auf öffentlichen Straßen 😂
Fas ist Lettland, da interessiert es niemanden
haben die doch
in lettland sind kennzeichen nur hinten
@erchel Kenn ich.. kann fast keine anderen Schlepper mehr fahren, seit dem wir den Steyr CVT haben... will immer ohne Kupplung los fahren ;-)
der achte schar ist wohl neu dran, oder ? der sieht noch neu aus
@erchel Achso danke für die Antwort.Würdest du dier einen Fendt kaufen oder bleibst du bei John Deere
Mal ne Andere Frage! Täuschts oder Pflügt der 930 im 2. Fahrbereich???
Wie sieht das in Lettland aus mit den KFZ-Kennzeichen? auf dem 930 steht ja FENDT 930-2" Brauchen die überhaupt kennzeichen? Oder können die Landwirte das Kennzeichen beliebig wählen und benennen?
@ZockerChristoph Naja ich hab irgendwo auch 400ha gedroschen inkl täglicher Wartung, gepflügt, gescheibt, in der Werkstatt geschraubt, Beton gegossen und haste nicht gesehen. Entweder man macht Ernst und hat die Cam immer dabei, da fallen immer mal 3min ab. Die Zeit muss man eben nutzen und dann auch den anderen 3 Praktikanten die Cam geben. Wenn man Getreide abfährt oder Überlader hat man nie Fulltime zutun gehabt. Chef fand das sehr gut.
@JohnDeere6830Power Naja zwischen 1-1,5ha/h effektiv vllt.
wäre zwillingsbereifung bei dem boden nicht auch angebracht ?
Wow wenn ich pflüge ist es immer trocken O.o aber nett wie der 936 sich da durchquält =)
cooles video mach weiter so
Also bei den Kondition hilft es echt nur krachen zu lassen beim Pflügen, oder OnLand mit Zwillingsbereifungen. Habt ihr das schon mal getestet?
Wow echt sehr gutes video schönen neues Jahr
Jan2833
Sau geil des Video
kann ich bestätigen.
in Litauen is es genauso, an den stellen wo ich bin und war.
@MyJohndeere7530 EuropeanHitRadio sag ich nur! Hör ich heut noch in Deutschland über Internet. Da haben unsere Sender keine chance!
@FelixDeere Zuverlässigkeit hängt auch oft mit Pflege zusammen, jeder Schlepper hat selbstverständlich auch Schwachstellen. Doch ich würde jetzt nicht urteilen und sagen, dass ein JD 2 Körper mehr zieht, dass hätte der Fendt bestimmt auch geschafft, nur ist es dann wichtig in welcher Tiefe ich plüge, wie die Bodenverhältnisse sind und welche Breite der einzelne Schaar hat Du siehst ja selber, welch schwerer, lehmiger Boden dort anzufinden ist. Die neuenJD haben auch "kurze" Radstände
@CatchReVoIfYouCan Frühjahr du bist witzig... in Lettland gibts nur Winter BUMS Sommer.
Many thanks for the upload.
is ibbo mit gebrochenen finger gefahren ?
Wo macht ihr eigentlich Lettland
@jasiu3028 Der Betrieb hatte 1655.
Schön wenn man Zeit hat sich über andere aufzuregen oder? ;D Wenn du deine Hormonschwankungen wieder im Griff hast können wir uns auch gerne mal auf fachlicher Ebene unterhalten. Bis dahin viel Spaß beim durchdrehen. ;)
Das intro mach mich an, ja ich weiß ich soll weniger Pervers denken aber es ist Hart sehr Hart
right. ;)
Ein Vario hat keine Kupplung. Nur weil da ein Pedal hängt...
Bei Betätigung des Pedals geht der Öldruck über ein Überstromventil weg, der sonst für den Antrieb wäre.
So, oder so ähnlich.
Fendt has the power
;D pozdro z polski
@AnPrellus Der weiß schon wie das geht.
Jo, das nenn ich pflügen am limit!
was is tbeim Traktor eigentlich leichter fum händeln ein aufgesattelter oder ein anbaupflug? würd mich mal interessieren grad bei solchen bedingungen ( bin leider kein Traktorfahrer aber zock halt gern Landwirtschaftssimulator ^^)
Anbaupflug leichter im Handling, ist aber in der Größe begrenzt