Prueba Nissan Juke | Vamos.es

El Nissan Juke es un SUV del segmento B, que con su primera generación lanzada en 2010, fue uno de los primeros en cubrir esta categoría tan concurrida actualmente. En 2020 se decidió darle un lavado de cara, renovando su diseño y dotándolo de tecnología más actual.
Siguiendo los pasos de la primera versión, sigue con un diseño rompedor, con uno faros muy característicos divididos en dos piezas, todos con tecnología LED desde el modelo base. Continua con un perfil deportivo y dinámico, que aporta una línea fina pero con espacio en el interior.
Sus rivales actualmente son muchos, pero los más destacados son el Seat Arona, Ford Puma, Kia Stonic o Volkswagen T-Cross.
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El interior de este nuevo Nissan Juke también ha evolucionado, ofreciendo más espacio, tanto en las plazas delanteras como las traseras y el maletero, con una capacidad de 422 litros.
En cuanto a tecnología se refiere, Nissan no ha escatimado, llegando a ser el modelo más conectado de la historia de la marca. Destaca el sistema ProPilot, que cuenta con dirección, aceleración y frenada asistidas electrónicamente.
El Juke dispone de 5 acabados distintos. La gama comienza con el N-Connecta, que ya viene bastante bien equipado para ser el modelo de acceso. A este le siguen los acabados Tekna, N-Design Chic, N-Design Active y por último, el tope de gama, el Premiere Edition.
En cuanto a motorizaciones, solo cuenta con una, el motor gasolina 1.0 DIG-T de 114cv, con opciones en manual de 6 velocidades o automático de 7 velocidades con doble embrague.
Enlaces relacionados:
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La pantalla es malísima, cuando hace sol ,no se ve nada.