После слива антифриза и промывки в системе остается 1.5-2 л жидкости, которую ни как не слить. Поэтому надо разбавлять с учетом того что при смешивании готового антифриза и остатков дисцилированой воды температура будет около -30С.
Смешивал концентрат и воду в канистре , но такой реакции не наблюдал . И ещё , почему практически во всех роликах про антифризы все заморачиваются температурой замерзания , но даже не рассматривают температуру закипания , а ведь это не менее важно. Неужели все ездят только в период морозов?
Реакция воды и этиленглюколя....😂 Я живу на севере, у нас -40 норма зимой. Расчитываем, что бы было 60% концентрата и 40 дистилированной воды. При замене, полоскаем систему дистилированной водой (если летом меняется). То есть сливается ОЖ (нужно замерить сколько слилось и сколько заявленно жидкости в системе вообще + учитывать 500мл на бачек). После залития дистилированной водой надо поездить километров 10-15 (до открытия клапана). Потом сливается сколько можно (можно процедуру повторить еще раз) и потом бахаем прямиком в машину концентрата литра 3-4 и потом доливаем готовой смесью до наполнения. Дело в том, что в системе останется литра 2-3 воды в любом случае. А концентрат и вода сами потом перемешаются в процессе эксплуатации. Естественно, при таком подходе надо сразу ездить, а не оставлять машину стоять сутками во дворе. Ну а зимой, если менять, то сливается сколько сливается и заливается сколько заливсется готовым раствором (частичная замена, что не есть хорошо). Поэтому охлаждайку и меняют летом.
Автор молодец. Расказал хорошо.
По моему он лучше разбирается как спирт чистый разводить. 😆
После слива антифриза и промывки в системе остается 1.5-2 л жидкости, которую ни как не слить. Поэтому надо разбавлять с учетом того что при смешивании готового антифриза и остатков дисцилированой воды температура будет около -30С.
И получилось примерно по инструкции 1:1,что соответствует 30-35.Зачем заморачиваться с ареометром?
Ну развел -30 , и тут аномальный мороз, бац -39 всадило? Концентрата сразу доливать ?
Самое главное я теперь понял, что есть написано 3 и 0, то это 30(тридцать) ))
Смешивал концентрат и воду в канистре , но такой реакции не наблюдал . И ещё , почему практически во всех роликах про антифризы все заморачиваются температурой замерзания , но даже не рассматривают температуру закипания , а ведь это не менее важно. Неужели все ездят только в период морозов?
"...мы так не делаем..." мы делаем на глазок примерно!)))
Реакция воды и этиленглюколя....😂
Я живу на севере, у нас -40 норма зимой. Расчитываем, что бы было 60% концентрата и 40 дистилированной воды.
При замене, полоскаем систему дистилированной водой (если летом меняется). То есть сливается ОЖ (нужно замерить сколько слилось и сколько заявленно жидкости в системе вообще + учитывать 500мл на бачек). После залития дистилированной водой надо поездить километров 10-15 (до открытия клапана). Потом сливается сколько можно (можно процедуру повторить еще раз) и потом бахаем прямиком в машину концентрата литра 3-4 и потом доливаем готовой смесью до наполнения. Дело в том, что в системе останется литра 2-3 воды в любом случае. А концентрат и вода сами потом перемешаются в процессе эксплуатации.
Естественно, при таком подходе надо сразу ездить, а не оставлять машину стоять сутками во дворе. Ну а зимой, если менять, то сливается сколько сливается и заливается сколько заливсется готовым раствором (частичная замена, что не есть хорошо). Поэтому охлаждайку и меняют летом.
А Как влияет на плотность 30%-ного антифриза то количество охлаждающей жидкости которая остаётся в блоке при замене? Будет в итоге 28%)))?
Спасибо
я зеленый когда смешивал пены не было, толь немного теплее стал
Я использую деионизированная воду, но у меня электричка, там шутить нельзя с охлаждением АКБ, очень тонкие капилляры в теплообменнике.
50 лет за рулём, а о существовании ареометра для тосола не знал... Имею только для электролита аккума... Спасибо
Практически на любом ареометре для аккумулятора есть шкала для антифризов!
Я тебе открою тайну, у меня в арсенале есть ареометр для топлива. И ведь как зачётно работает, шик благодать.
Как мне поднять температуру замерзания ож не меняя антифриз? У меня сейчас -20, машина с японии
Сливай часть антифриза заливай концентрат.
почему 1/1 не смешать ?
Зима спросит , что залито в радиатор ...
Не проще купить готовый антифриз? Цена дешевле выходит
1:1
Чё за бредятина.50 на 50 мешаеш и всё
По массе или по объему?
Ну і для чого мені -40 у мене -20 це дуже рідко буває,а так -10 це центральна Україна
@@ВладимирБугаев-ш3бку ку, а точку кипіння не враховуємо чи ну її в дупу? 😂
Туфта ваш ареометр, грамотные люди, давно знают, что добавки не позволяют увидеть реальную температуру.
Температура замерзания концентрата минус 13градусов.
В теплых регионах надо меньше воды, а в холодных больше воды добавлять 😂😂😂
А что нормально и у тебя появится новый радиатор
@@bushmakin909 И возможно новый блок 😂
Один к одному это будет 36 , даже на этикетке написано