00:00 - Introdução 02:16 - Carregamento 04:18 - Porta-Malas 06:36 - Rodas, Freios e Suspensões 07:25 - Posição do Motorista 08:15 - Banco Traseiro 09:29 - Diferencial 10:19 - Central Multimídia 12:11 - Console 13:29 - Portas de Carregamento 14:51 - Ar-Condicionado 17:30 - Central Multimídia 20:28 - Considerações 21:56 - Manobra 23:35 - Teste de Tachão e Lombada 25:36 - Manobra Final de Rua 27:19 - Retomada de Velocidade 27:46 - Teste 0 a 100 km/h 30:30 - Modo Elétrico Velocidade Máxima 31:27 - Média de Consumo 32:21 - Assistências 35:17 - Conforto 36:26 - Média de Consumo 38:34 - Assistências 40:44 - Média de Consumo 44:05 - Teste Off-Road 50:40 - Atualização de Software 52:42 - Manutenção 54:06 - Ajustes na Suspensão 56:59 - Motor 59:40 - Conclusão 1:01:13 - Final
É mais fácil ganhar na mega sena do que achar um vídeo mais completo do que esse no RUclips mundial, tá louco. Falou até dos parafusos do carro, parabéns é pouco
Essa barra superior que interliga as suspensões na dianteira se chama, "barra antitorção". Ela serve pra evitar a torção da carroceria em situações extremas de uso.
Obrigado Marcos Ortega Campos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Avaliação muito completa! Parabéns! Quanto ao veículo, sem dúvidas o melhor custo benefício da categoria. Não se encontra nada do tipo abaixo dos 480K zero km.
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Compartilhando: recebi meu xc60 Ultimate Dark agora em outubro. Em dezembro saí de viagem. Enfrentei essas interdições. Para desviar por caminhos alternativos sugeridos pelo Google Maps do carro, acabei enfrentando estrada de chão com muitas pedras e buracos descendo e subindo serra. O carro enfrentou bem. Subidas e descidas difíceis com muita pedra e lama. Infelizmente os pneus não são adequados para esse tipo de situação. Terminei com um pneu rasgado e bolha em outro. O pneu rasgado consegui recuperar. O pneu com bolhas necessitou ser substituídos.
Realmente, pneus muito finos, para boa performance em asfalto, se tivesse rodas menores e pneus mais borrachudos se sairia muito melhor no offroad eu imagino.
Ótimo vídeo. Gostaria que explorasse a condução com o câmbio na posição "B" . Está posição parece que é a que a Volvo indica que sempre seja usada? Estou correto? Está posição é semelhante a condução "one padle" dos XC40, na qual o carro regenera muito mais energia pois usa constantemente o freio motor. Caso eu esteja errado, peço esclarecer para todos os inscritos no canal. Grato
VOCÊ É O MELHOR APRESENTADOR QUE EXISTE NO YOU TUBE , ACREDITO QUE SE PERGUNTAR QUANTOS PARAFUSOS O CARRO QUE VOCÊ ESTÁ APRESENTANDO TEM VOCÊ TAMBÉM SABE .!!!!!!! PARABÉNS .!!!!!!!!!👍👍🙏🙏.!!!!!!
Muito bom o vídeo, como sempre. Mas seria bacana fazer o teste com a versão Inscription, que é a mais vendida e é aquela que vai mais ao encontro da finalidade de um SUV: conforto, versatilidade e “usabilidade”. Ás versões mais voltadas à esportividade são lindas, mas ao meu ver não são exatamente o espírito dos SUV. Esportividade combina mais com sedan ou cupê.
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Espetáculo de analise. A tecnologia embarcada é cada vez maior e mais complexa. Já estou pensando em ter um(a) copiloto(a) sempre comigo. 😉 Brincadeiras a parte, já repararam no tamanho dos manuais? E da parte que trata só das tecnologias?
Parabéns pelo seu canal, de longe o melhor avaliador de carros do RUclips! Esse tema do carregamento "limitado" a 3.5KWh é uma pegadinha e fica muito implícito no material da Volvo. Comprei um Polestar 2024 recentemente e fiquei extremamente desapontado porque tenho em minha casa dois carregadores de 7KWh. Pelo que vi em outro vídeo seu, a única alternativa seria instalar aquele transformador "monstro" de 200V para 380V. Isso é fácil e possível em uma instalação residencial normal? De novo, obrigado pelo material que você entrega!
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@@ComprecarTV opa, legal... Eu comprei a xc60 híbrido, e com 3 dia ela parou de saiu o som da música nos autofalantes, aí reiniciei ela apertando o botão da central multimídia, e resolveu, esse eu sabia.... Mas essa semana a Internet do carro parou de pegar.... Aí lembrei do seu vídeo e fiz o processo, e deu certo.... 👍👍👍
Poxa, Jorge Augusto! Um SUV/Crossover poupado do teste dos tachões é o fim da picada! O que o diâmetro da roda grande tem a ver com isso? Quanto maior o diâmetro, maior a facilidade de superá-los, já que o tachão passa a se tornar "pequeno" diante dela. Quanto ao perfil do pneu, são 35% de 265 mm, ou seja, um flanco de 92 mm, que é o mesmo de um Cronos Precision com rodas 17" e pneus 205/45. Eu ia fazer o elogio sobre a demonstração dos resets, mas você tem que rever isso de poupar carros "normais" dos tachões. Não estamos falando de um Porsche 911 ou Audi R8... Se um XC60 não suportar passar por tachões que pode ser uma situação corriqueira de alguém que quase perdeu uma saída de uma via ou teve que cruzar sobre uma faixa longitudinal com esses dejetos, precisa-se rever seriamente a "tropicalização" desses carros. Se o medo é tanto de repor um pneu de mais de 2000 reais, converse com a loja que emprestou o carro, explique tudo isso e bem, se não assumirem o risco, exponha no vídeo que um "SUV" que teoricamente deveria passar sobre obstáculos que sedãs e hatchbacks não passariam (pois é isso que querem que as pessoas pensem...) não pode fazer isso.
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Obrigado Weskley Rodrigues Baltazar pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Sua sugestão foi anotada Osman Oliveira, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Obrigado Vítor Sanfins pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Jorge Augusto, imagine que um pool da indústria automotiva tenha lhe oferecido um crédito em sua conta bancária e que você tenha que comprar um veículo, da categoria apresentada neste review. Qual seria sua opção? Obs: O crédito é de R$1 milhão
Uma dúvida. Nesses carros, se a parte elétrica por algum problema parar de funcionar, vc consegue continuar usando o carro só no motor a combustão ou tem que parar o carro pra arrumar parte elétrica? Excelente vídeo!
Qual a relação de custos combustão X eletricidade. 1L de combustível representa quantos Kw? Qual o valor da carga completa no carregamento das baterias??
Agradecemos seu comentário e o elogio Shadai, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Um excelente carro sem dúvidas, só que a média de 12,8 de consumo não justifica, quando você optar pôr um carro elétrico você visa economia de consumo, e com este resultado o Foco não se manteve, se realmente este é o resultado não vi economia de combustível.
Jorge , fora o luxo , que é sensacional, a economia de combustível não é boa pra quem pega estrada e esse excesso de cuidado com rodas e pneus não faz jus ao preço e estilo SUV do carro. Enfim, paga-se muito pelo luxo e segurança dos Volvos , que realmente é acima da média. Mas é carro de rico, que só fica na cidade e vai pro shopping 24hs se exibir. "Falo isso" pq: o assalariado não tempo de esperar 4hora pra carregar uma bateria de carro. E , se for usar o carro , estes conjuntos de rodas e pneus não são adequados ao nisso país e suas crateras , parafusos, pregos, crateras...etc Muita grana , a diferença entre ele e a combustão vc põe de combustível.
Veículos elétricos vai dar muito problemas pro usuários, vai polui do mesmo jeito, quando falta energia, não pode carregar,e demora muito pra carregar, não vejo vantagem em carro eletrônico 😢
VOLVO NUNCA MAIS Xc60 2022 me deixou na mão duas vezes. A primeira com 300km e a segunda no meio do rodoanel com a família com 4500km. Fora isso: Volvo on call é uma piada, 3 a 5 horas pra fazer um resgate. Pós venda nota zero, concessionária não dá qualquer retorno sobre os consertos, voce tem que ligar para saber até se o carro chegou rebocado e se está pronto. Fora isso os modelos 2022: 1. O app se tornou inútil, não indica consumo, nao indica trajeto, não mostra sequer aonde o carro está. 2. O sistema android automotive foi um enorme retrocesso: - não tem leitor de placas; - não tem waze; - não tem aviso de mensagens do WhatsApp - você tem que ficar vendo o celular o tempo todo pra saber se chegou mensagem, pra ouvir tem que clicar na multimídia, ir pro telefone, clicar no Bluetooth e dar o play, depois voltar no Spotify e dar play novamente e ainda clicar no mapa novamente, imagine isso uma hora de trânsito, fazendo 30 vezes - atualizou para inclusão do apple car play com fio, uma piada - o mapa do Google, não tem leitor de placas, uma única opção de voz insuportável, vira e mexe trava e não há um manual sequer que indica como destravar, tem que achar no Google como fazer. - o visor do motorista é uma piada a parte, num carro de 420 mil reais não tem absolutamente nenhuma configuração a ser feita, ou tem mapa ou não tem e só, nem trip a e b você tem, é mais simples de que muito carro popular - bugs na tela principal diários, numa estrada com trânsito, cada moto que passa ao seu lado você recebe um aviso de que o sistema de se sensores de estacionamento precisa ser reparado. Em uma hora voce recebe isso em média 50 vezes - o sistema para mudar os modos de condução se tornou 100% inútil, são três cliques na multimídia para faze-lo. - os bancos da frente sao perfurados e pasmem, os de trás são diferentes, comuns, ou seja, voce tem um tipo de banco na frente e outro atras, nunca tinha visto isso em toda a minha vida - no uso normal a autonomia da bateria será de 64km e não 78km, pra fazer 78km ou mais voce terá que pegar uma serra com descida íngreme e muitos km. - o sistema de voz do Google é inútil, não faz nada a mais que achar música e ruas quando entende o que voce fala, ele não regula nada do carro, tudo que voce pede ele diz que esta função não está disponível. O máximo, após muitas tentativas é conseguir subir um grau no ar condicionado, mas é tão frustrante que no botão voce leva um quinto do tempo - as atualizações por ar existem mas nos 5 meses que fiquei com o carro não melhoraram nem corrigiram nem um item sequer relatado acima.
Que bobagem esse teste de tachão e lombada. Todos sabem qual velocidade deve passar em lombadas e, ninguém está interessado nos ruídos provocados passando em tachões. Testes desnecessários na minha opinião! Só danifica os carros fornecidos para testes!
00:00 - Introdução
02:16 - Carregamento
04:18 - Porta-Malas
06:36 - Rodas, Freios e Suspensões
07:25 - Posição do Motorista
08:15 - Banco Traseiro
09:29 - Diferencial
10:19 - Central Multimídia
12:11 - Console
13:29 - Portas de Carregamento
14:51 - Ar-Condicionado
17:30 - Central Multimídia
20:28 - Considerações
21:56 - Manobra
23:35 - Teste de Tachão e Lombada
25:36 - Manobra Final de Rua
27:19 - Retomada de Velocidade
27:46 - Teste 0 a 100 km/h
30:30 - Modo Elétrico Velocidade Máxima
31:27 - Média de Consumo
32:21 - Assistências
35:17 - Conforto
36:26 - Média de Consumo
38:34 - Assistências
40:44 - Média de Consumo
44:05 - Teste Off-Road
50:40 - Atualização de Software
52:42 - Manutenção
54:06 - Ajustes na Suspensão
56:59 - Motor
59:40 - Conclusão
1:01:13 - Final
É mais fácil ganhar na mega sena do que achar um vídeo mais completo do que esse no RUclips mundial, tá louco. Falou até dos parafusos do carro, parabéns é pouco
Eu só tenho a dizer que esse vídeo ficou muito bom. Um verdadeiro serviço de utilidade pública pra quem quer comprar um carro desse nível. Parabéns.
Essa barra superior que interliga as suspensões na dianteira se chama, "barra antitorção".
Ela serve pra evitar a torção da carroceria em situações extremas de uso.
Aquecimento de bancos, no Brasil, poderia ser substituído por refrigeração. Muito mais útil.
SIM!
É porque você não mora aqui no Río Grande do Sul!
@@marcelocaonpereira9535 deveriam ter os 2
Boa
Na verdade depende da região, o correto seria ter as duas funções
Um ano depois e ainda é a melhor análise. Peguei a XC60 e estou feliz. Valeu a análise.
Meu XC60 T8 2020 faz 14 km/l com a bateria totalmente descarregada. Depende do pé do motorista...😁
review completíssimo, parabéns. Esse canal é excelente!!!
Obrigado pelo elogio
Parabéns vc não mostra simplesmente o carro
Vc da uma aula de uso e avaliação
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Avaliação muito completa! Parabéns! Quanto ao veículo, sem dúvidas o melhor custo benefício da categoria. Não se encontra nada do tipo abaixo dos 480K zero km.
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Esse carro é um espetáculo! Meu carro preferido
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Compartilhando: recebi meu xc60 Ultimate Dark agora em outubro. Em dezembro saí de viagem. Enfrentei essas interdições. Para desviar por caminhos alternativos sugeridos pelo Google Maps do carro, acabei enfrentando estrada de chão com muitas pedras e buracos descendo e subindo serra. O carro enfrentou bem. Subidas e descidas difíceis com muita pedra e lama. Infelizmente os pneus não são adequados para esse tipo de situação. Terminei com um pneu rasgado e bolha em outro. O pneu rasgado consegui recuperar. O pneu com bolhas necessitou ser substituídos.
Os bancos dianteiros são ventilados???
Realmente, pneus muito finos, para boa performance em asfalto, se tivesse rodas menores e pneus mais borrachudos se sairia muito melhor no offroad eu imagino.
Ótimo vídeo. Gostaria que explorasse a condução com o câmbio na posição "B" . Está posição parece que é a que a Volvo indica que sempre seja usada? Estou correto?
Está posição é semelhante a condução "one padle" dos XC40, na qual o carro regenera muito mais energia pois usa constantemente o freio motor.
Caso eu esteja errado, peço esclarecer para todos os inscritos no canal.
Grato
O vídeo mais completo do XC60 que eu já olhei. Show, bastante elucidador. Parabéns . Esse carro é um espetáculo.
Sensacional o vídeo. A Volvo deveria de contratar. O melhor apresentador sem duvida. Rico em detalhes. Vc tem vídeo da xc60 2020 t5 momento
VOCÊ É O MELHOR APRESENTADOR QUE EXISTE NO YOU TUBE , ACREDITO QUE SE PERGUNTAR QUANTOS PARAFUSOS O CARRO QUE VOCÊ ESTÁ APRESENTANDO TEM VOCÊ TAMBÉM SABE .!!!!!!! PARABÉNS .!!!!!!!!!👍👍🙏🙏.!!!!!!
Muito bom o vídeo, como sempre. Mas seria bacana fazer o teste com a versão Inscription, que é a mais vendida e é aquela que vai mais ao encontro da finalidade de um SUV: conforto, versatilidade e “usabilidade”. Ás versões mais voltadas à esportividade são lindas, mas ao meu ver não são exatamente o espírito dos SUV. Esportividade combina mais com sedan ou cupê.
Boa sugestão!
Esse canal surpreende a cada dia e entrega tudo que precisamos. Explica melhor que o proprio vendedor concessionário. Parabens
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Espetáculo de analise. A tecnologia embarcada é cada vez maior e mais complexa. Já estou pensando em ter um(a) copiloto(a) sempre comigo. 😉 Brincadeiras a parte, já repararam no tamanho dos manuais? E da parte que trata só das tecnologias?
Meu carro preferido. Espetacular!!
Parabéns pelo seu canal, de longe o melhor avaliador de carros do RUclips! Esse tema do carregamento "limitado" a 3.5KWh é uma pegadinha e fica muito implícito no material da Volvo. Comprei um Polestar 2024 recentemente e fiquei extremamente desapontado porque tenho em minha casa dois carregadores de 7KWh. Pelo que vi em outro vídeo seu, a única alternativa seria instalar aquele transformador "monstro" de 200V para 380V. Isso é fácil e possível em uma instalação residencial normal? De novo, obrigado pelo material que você entrega!
MAIS BEM EXPLICADO QUE ISSO É IMPOSSÍVEL.
PARABÉNS!!!!!
Parabéns pelo vídeo!
Excepcional!
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Show!!! Como sempre o melhor Review da internet... Queria muito ver da xc90 com esse conjunto novo... A última avaliada no canal tem 3 anos
Faremos!
Excelente dica em 19:03 de resetar a Internet do carro, tive que usar essa dica na minha xc60. Obrigado
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@@ComprecarTV opa, legal... Eu comprei a xc60 híbrido, e com 3 dia ela parou de saiu o som da música nos autofalantes, aí reiniciei ela apertando o botão da central multimídia, e resolveu, esse eu sabia.... Mas essa semana a Internet do carro parou de pegar.... Aí lembrei do seu vídeo e fiz o processo, e deu certo.... 👍👍👍
Já que não puxou no desempenho na estrada e nem teve subida de serra, merecia mais do que os 20 km/l conseguidos.
Faz sentido colocar no modo de carregar a bateria com o motor a combustão numa descida de serra por exemplo.
Não há necessidade. Pois a regeneração das rodas, já vai carregar a bateria
Teus vídeo são um dos melhores do RUclips. Parabéns 👏
Achei muito boa a reportagem. Poderia fazer o mesmo com uma versão abaixo. Quero comprar uma versão mas não esportiva. Abraços.
Parabéns pela avaliação a mais completa que vi ! Sensacional! Esta no meus planos comprar uma exatamente igual a essa
Video excelente, parabéns Jorge Augusto!!!
Braaaaabo! Volvo é outro nível
Vídeo espetacular parabéns! Hoje tenho minha Volvo xc 60 2015 r design e meu próximo carro sera essa Polestar
Tenho dúvidas sobre multimídia...achei meio estranho essas conexões android ou apple, um pouco confuso....aguardo vídeo detalhado dela.
Eu queria que fizessem nos testes dos carros elétricos, a autonomia em uma viagem mais longa usando a regeneração dos freios e motor a combustão.
Poxa, Jorge Augusto! Um SUV/Crossover poupado do teste dos tachões é o fim da picada! O que o diâmetro da roda grande tem a ver com isso? Quanto maior o diâmetro, maior a facilidade de superá-los, já que o tachão passa a se tornar "pequeno" diante dela. Quanto ao perfil do pneu, são 35% de 265 mm, ou seja, um flanco de 92 mm, que é o mesmo de um Cronos Precision com rodas 17" e pneus 205/45.
Eu ia fazer o elogio sobre a demonstração dos resets, mas você tem que rever isso de poupar carros "normais" dos tachões. Não estamos falando de um Porsche 911 ou Audi R8... Se um XC60 não suportar passar por tachões que pode ser uma situação corriqueira de alguém que quase perdeu uma saída de uma via ou teve que cruzar sobre uma faixa longitudinal com esses dejetos, precisa-se rever seriamente a "tropicalização" desses carros.
Se o medo é tanto de repor um pneu de mais de 2000 reais, converse com a loja que emprestou o carro, explique tudo isso e bem, se não assumirem o risco, exponha no vídeo que um "SUV" que teoricamente deveria passar sobre obstáculos que sedãs e hatchbacks não passariam (pois é isso que querem que as pessoas pensem...) não pode fazer isso.
Seu comentário é sensato, mas o Jorge pode alegar que qualquer pneu com menos de 100mm de flanco é considerado perfil baixo.
Maratona comprecarflix kkk muito top 🤩
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Como sempre seus videos; e suas explicações saobem detalhadas parabéns. Bela maquina
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Muito boa toda explicação!Nota 10!
Que review fantástico .. parabéns!
Muito informativo, mas sem ficar chato! Show!
Obrigado
Excelente avaliação !! Parabéns.
Obrigado pelo elogio
Nenhum vídeo referente ao XC60 fala do valor da bateria para troca com mão de obra incluída, ou não sabem ou não querem falar
O que acha de fazer um review o Ultimate Black? Seria bem interessante
Explicando todas essas atualizações do Android operation system
Carrão! Conteúdo excelente como sempre, Jorge! Parabéns.
Muito obrigado
EXCELENTE VEÍCULO
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Excelente trabalho parabéns,com essas informaçõe ja sei qual serà meu Proximo carro👍👍👍👍👍
Um carro incrível. Porém limitar a velocidade máxima de um "esportivo" em 180 km/h não faz sentido.
Fale sobre o som Premium
Boa Noite. Caso necessite de acessar um off-road mais hard. Seria possível trocar os pneus.
Parabéns pela reportagem.
Na espera do review do Android automotive
Obrigado Weskley Rodrigues Baltazar pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Excelente teste 👏 faz o comparativo do nivus, fastback e Tracker ambos versão top de linha irmão valeu abração.🤝
Faremos!
Nao tem nem o que comparar, veja só, qual o único com ADAS e com freio a disco nas 4 rodas? A resposta é o vencedor do comparativo
Que baita carro!
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Parabéns pelo vídeo, meu Amigo! Você poderia fazer um vídeo fazendo a simulação da manutenção do pneu! Grande abraço e sucesso aí
importante estou pensando nas versões normais dos dois híbridos
Meu sonho, um dia chego lá kkkkkkk
Conteúdo Top Jorge. Parabéns!
Muito obrigado
Carro Lindo!
Muito top
Vai ter outro vídeo do BYD Song com esse nível de detalhamento? Parabéns pelo vídeo.
Sempre muito bom o review, muito informativo’ teria muitas diferenças entre a versão T8 e T5 ou seria apenas o hybrid mesmo? Obrigado!
Parabéns pelo vídeo
Obrigado
Boa noite meu amigo gostaria de ver um comparativo entre a RV4 híbrido e o Tigo 8 pro híbrido qual seria a melhor compra
Sua sugestão foi anotada Osman Oliveira, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Fantástico vídeo !!!!!
Obrigado Vítor Sanfins pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Jorge Augusto, imagine que um pool da indústria automotiva tenha lhe oferecido um crédito em sua conta bancária e que você tenha que comprar um veículo, da categoria apresentada neste review. Qual seria sua opção? Obs: O crédito é de R$1 milhão
Uma dúvida. Nesses carros, se a parte elétrica por algum problema parar de funcionar, vc consegue continuar usando o carro só no motor a combustão ou tem que parar o carro pra arrumar parte elétrica? Excelente vídeo!
consegue sim, amigo
Qual a relação de custos combustão X eletricidade.
1L de combustível representa quantos Kw? Qual o valor da carga completa no carregamento das baterias??
nota 10.
você saberia falar qual tem mais estabilidade ( pensando em entrar rápido nas curvas ) o xc 60 t8 ou a bmw x3 hibrida ?
Gente, alguém sabe o limite de submersão? Verão aí... Junto começam os alagamentos nas cidades =/
Esse carro seria excelente se não tivessem destruído o sistema operacional. Devolvi o meu começo do ano pq o carro parou de ligar no nada
Conta essa história em detalhes pra gente
Poderia pegar a versão top de linha, versão pra família, pois a Polestar é mais esportiva. Excelente vídeo, parabéns!
o xc60 ultimate dark é mais confortável que o polestar? Estou na dúvida pelos dois
Se blindado afeta muito o desempenho ?
quando acaba a bateriia se fica só com os 320cv do motor a combustrao?
se acabar a bateria.... ele anda so na gasolina?
X3 m40 ou xc60 pole?? Já pensou nisso???
Oi bom dia boa noite
Tem melhor apresentação?! Não!
Parabéns!
Agradecemos seu comentário e o elogio Shadai, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Exatamente como Land Rover.
Inviável .
Volvo melhor custo beneficio que land rover amigo
Um excelente carro sem dúvidas, só que a média de 12,8 de consumo não justifica, quando você optar pôr um carro elétrico você visa economia de consumo, e com este resultado o Foco não se manteve, se realmente este é o resultado não vi economia de combustível.
Jorge , fora o luxo , que é sensacional, a economia de combustível não é boa pra quem pega estrada e esse excesso de cuidado com rodas e pneus não faz jus ao preço e estilo SUV do carro.
Enfim, paga-se muito pelo luxo e segurança dos Volvos , que realmente é acima da média.
Mas é carro de rico, que só fica na cidade e vai pro shopping 24hs se exibir.
"Falo isso" pq: o assalariado não tempo de esperar 4hora pra carregar uma bateria de carro.
E , se for usar o carro , estes conjuntos de rodas e pneus não são adequados ao nisso país e suas crateras , parafusos, pregos, crateras...etc
Muita grana , a diferença entre ele e a combustão vc põe de combustível.
Valor do seguro médio
Jorge e o preço dessa nave ?
476
Só não compro pq o sinto é amarelo n gostei
Veículos elétricos vai dar muito problemas pro usuários, vai polui do mesmo jeito, quando falta energia, não pode carregar,e demora muito pra carregar, não vejo vantagem em carro eletrônico 😢
Estranho um automóvel da Volvo ter dificuldade pra enfrentar lombadas, tachões, depressões.......
Volvo agora é chinesa com motores da ford
Off road num Polestar com rodas de 22 polegadas é meio sem sentido…
E só fizemos isso pra mostrar que se o dono do carro precisar, dá até pra encarar
@@ComprecarTV boa resposta, não essas automáticas
Esse pneu não é pra off road e não tem nada a ver com a capacidade do carro subir essas ladeiras!
VOLVO NUNCA MAIS
Xc60 2022 me deixou na mão duas vezes. A primeira com 300km e a segunda no meio do rodoanel com a família com 4500km.
Fora isso:
Volvo on call é uma piada, 3 a 5 horas pra fazer um resgate.
Pós venda nota zero, concessionária não dá qualquer retorno sobre os consertos, voce tem que ligar para saber até se o carro chegou rebocado e se está pronto.
Fora isso os modelos 2022:
1. O app se tornou inútil, não indica consumo, nao indica trajeto, não mostra sequer aonde o carro está.
2. O sistema android automotive foi um enorme retrocesso:
- não tem leitor de placas;
- não tem waze;
- não tem aviso de mensagens do WhatsApp
- você tem que ficar vendo o celular o tempo todo pra saber se chegou mensagem, pra ouvir tem que clicar na multimídia, ir pro telefone, clicar no Bluetooth e dar o play, depois voltar no Spotify e dar play novamente e ainda clicar no mapa novamente, imagine isso uma hora de trânsito, fazendo 30 vezes
- atualizou para inclusão do apple car play com fio, uma piada
- o mapa do Google, não tem leitor de placas, uma única opção de voz insuportável, vira e mexe trava e não há um manual sequer que indica como destravar, tem que achar no Google como fazer.
- o visor do motorista é uma piada a parte, num carro de 420 mil reais não tem absolutamente nenhuma configuração a ser feita, ou tem mapa ou não tem e só, nem trip a e b você tem, é mais simples de que muito carro popular
- bugs na tela principal diários, numa estrada com trânsito, cada moto que passa ao seu lado você recebe um aviso de que o sistema de se sensores de estacionamento precisa ser reparado. Em uma hora voce recebe isso em média 50 vezes
- o sistema para mudar os modos de condução se tornou 100% inútil, são três cliques na multimídia para faze-lo.
- os bancos da frente sao perfurados e pasmem, os de trás são diferentes, comuns, ou seja, voce tem um tipo de banco na frente e outro atras, nunca tinha visto isso em toda a minha vida
- no uso normal a autonomia da bateria será de 64km e não 78km, pra fazer 78km ou mais voce terá que pegar uma serra com descida íngreme e muitos km.
- o sistema de voz do Google é inútil, não faz nada a mais que achar música e ruas quando entende o que voce fala, ele não regula nada do carro, tudo que voce pede ele diz que esta função não está disponível. O máximo, após muitas tentativas é conseguir subir um grau no ar condicionado, mas é tão frustrante que no botão voce leva um quinto do tempo
- as atualizações por ar existem mas nos 5 meses que fiquei com o carro não melhoraram nem corrigiram nem um item sequer relatado acima.
Cara, todo lugar tu posta isso. Já deu.
@@hiroshi7133 né isso kkk
QUEM PODERIA IMAGINAR QUE OS CARROS A PILHA DA CRIANÇADA UM DIA SE TORNARIA OS CARROS DOS PAIS . KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK 🤣
Que bobagem esse teste de tachão e lombada. Todos sabem qual velocidade deve passar em lombadas e, ninguém está interessado nos ruídos provocados passando em tachões. Testes desnecessários na minha opinião! Só danifica os carros fornecidos para testes!
É importante sim
Esse cinto de segurança amarelo ficou ridiculo