UNIMOG Heckkraftheber aus dem Zubehör | Vorstellung und Bewertung | Was kann der Nachbau ?
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Moin Miteinander,
ein Unimog ohne Heckkraftheber ist nicht so universal wie er sein sollte .
Viele Fahrzeuge wurden ohne HKH bestellt , da der Nutzen ein anderer war wie z.b Transporte mit dem Anhänger oder Winterdienst .
Der Markt wird förmlich leer gefegt was diese Anbauten betrifft und wenn man einen findet ist dieser oft so stark verschlissen das er komplett saniert werden muss.
Absteckpositionen sind ausgeschlagen, die Zylinder undicht und die Kolbenstangen rostig.
Nach fast 2 Jahren Beobachtung des Gebraucht Markt habe ich mich dazu entschieden einen Nachbau Heckkraftheber zu kaufen.
In diesem Video stelle ich alle Komponenten vor die im Set enthalten sind , u.a geht es um :
-Passgenauigkeit
-Optik
-Qualität
schaut es euch an.
( NACHTRAG ) Die Passgenauigkeit wird in der Montage nochmal deutlich gemacht, denn es mussten einige Bereiche nachgearbeitet werden , dieses wird wohl am 07.03 online gehen
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DANKE
Gruß Rene,
Steelstyler
Puh, je häufiger ich von deinen Videos schaue, desto mehr lässt das verlangen nach selbst einen Mog zu kaufen. Das is ja auch immer richtig Kohle was da drin verschwindet.
Davon hätte man auch nen ganzen Trecker incl. Hubwerk kaufen können 😅
Aber Klasse, wie du das darstellst und durchziehst👍🏻
Danke , ja ein Unimog ist nicht gerade das Günstigste Fahrzeug was es zu kaufen gibt. An der Kiste kostet alles Geld.
Klasse Video, da spricht jemand mit Ahnung.
Wenn man das so sieht kann man ja froh sein, wenn man schon einen originalen Heckkraftheber dran hat.
Hallo, ich arbeite seit 46 Jahren an Unimog'g. unsere Fa. restauriert auch 406 Cabrio. Zu den Tema Heckkraftheber gibt es bessere Qualität. wir haben keine Probleme und müssen nicht nachfertigen. Der Preis ist auch in Ordnung. Ansonsten was man in den Video sehen kann ist Deine Restauration hochwertig. ich wünsche Dir gutes gelingen und viel Erfolg
ich hätte so eine Scheiße nicht so gut dargestellt. Wo gibts denn sowas, das die Zylinder nicht passen und man da mit der Schleifscheibe ran muss? Ist ja sicher kein Aldipreis der Bausatz.
jau, das hätte mich auch geärgert ... war da nichts originales zu bekommen??
Hallo René, so wie das ja aussieht arbeitest oder restaurierst du dein Unimog auf einen hohen Niveau auf, was ich persönlich sehr gut finde. Um so mehr wundert mich gerade dann, dass man auf Nachbauteile zurückgreift, statt auch wenn es schwierig ist einen guten gebrauchten originalen Heckkraftheber zu bekommen so etwas kauft. Zurück damit und einen originalen suchen, ich würde diese ganze Nacharbeit nicht hinnehmen.
Hallo Rene,
das sieht nach ordentlich Nacharbeit aus.
Aber Du schaffst das schon :-)
Bin auf die Montage schon sehr gespannt.
LG Volker
Nix scheisse, alles real betrachtet und dargestellt...👍🏽. Ja, da hast du eine Gratwanderung vor dir...einerseits Nutzmaschine, andrerseits ein Perfektionist...einige Probleme kenne ich gut, hab mal ein Porsche Super B restauriert...oh man, da hab ich Federn gelassen...wollte auch alles so perfekt haben wie ich es als Kind von Lego gewohnt war...irgendwann war das Maß voll und ich hab den Trecker nach Südtirol verkauft... der Kunde war happy und sah alles etwas lockerer...ist sogar mit dem 308 B auf den Groß Glöckner zusammen mit dem Porsche Club...jeder hat zum Glück andere Ansprüche...ich bleib dran und schau mal wie du das Ding anzauberst. Am Ende wird es sicher perfekt sein... hab ich richtig gehört, du bist in der Nähe von Gifhorn? Bin des Öfteren in wittingen...vielleicht kann man sich den 406er mal anschauen...bis denne...🙋🏽♂️🐝
Super Video. Falls du die Achshalter für die Untenlenker noch hast und loswerden willst, ich suche welche.
13:56 den Spruch hab ich nicht ganz verstanden, kannst du ihn mal hier unterschreiben?
Ansonsten Top Video👍
Der Besfestigungsbügel von den Unterlenker Halterungen an der Achse hat im Orginal Aussparungen für die Bremsleitungen.
Passen die aus dem Nachbau oder zerdrücken sie die Bremsleitung?
Das kann ich nicht genau sagen, meine Leitungen liegen nicht mehr original.
Von welcher Marke is der heckkraftheber denn?
Hast du keinen Zugang zu einer Fräsmaschine ?
Nein , das Video ist aber auch schon älter , der setzt jetzt schon Rost an 😅😅
Das 3. Loch ist ein Ei, weil wahrscheinlich erst gelasert/gebrannt und dann gekantet wurde. So sieht es für mich aus 😅
So ist es auch, aber das Loch läuft Komisch zusammen . Aber es wurde eine neue Strebe geliefert.
@@Steelstyler guter Service 👍🏼
Das dritte Loch ist wegen der Biegung eiförmig. Habe mein Heckkraftheber für die hälfte selbst hergestellt, Hubwelle, Zylinder, Arme und Achshaltern waren anwesend. Habe CAT 3 Fanghaken angebaut und auch ein gewinde M20 im Seitenstrebe verarbeitet. Ich habe die Messungen von einem Original genommen, von einem Freund. Ganze menge Arbeit.
Frontkraftheber mochte ich mir auch noch bauen, aber zur Zeit fehlt mir die Interesse an einer weiteren Fertigstellung der Zeichnung....
Mfg, Bernard.
Man sieht es schlecht auf dem Video aber das Loch schaut aus als hätte man es mit dem Gas & Atze Brenner da rein georgelt
@@Steelstyler servus Rene, es sieht wirklich so aus als wären die Löcher eingebrannt worden. Aber vermutlich vor dem Biegen. Deshalb das Ei
Frage an alle hat jemand ne Idee wie man die Lager bei 0.27 raus bekommt?
Wenn er seit Jahrzehnten drin hängt nur mit Presse und Brenner 🙈🙈
Hallo rene von wo hast du den herbekommen? Lg
Moin, unten in der Beschreibung ist ein Link zu den Teilen. Gruß Rene
@@Steelstyler ich finde leider keinen link
@@dominikhopfgartner4896 Ach sorry, ich war bei einem falschen Video.- Entweder über Unimog Team Fitzen oder www.mc-blechteile.de/ beziehen, da kommt er her.
Nirgends ein Schmiernippel für die Buchsen und Bolzen verbaut, eine Messingbuchse wäre auch nicht schlecht🤣🤣😂😂🤔🤔😥
ich bin der 1000 abo
Vielen Dank für den " runden " 😃😃
@@Steelstyler bitte die 1000 gön ich dir haben auch ein 406 und ein 1400