[F1 2024] 紅軍等了五年的主場勝利 一停策略成功壓制場上最強車隊!! E起看F1 2024 義大利站 |【EK】
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- F1為期四個月在歐洲的賽程終於在上周畫下句點
然而上週在Monza舉行義大利站卻上演了出乎意料的策略決戰戲碼
走一停策略的紅軍對上兩停策略的McLaren意外出現出乎意料的戰局變化
同一個周末終於出現了F1實行超級駕駛執照違規記點以來
12年來首次有車手因為滿點遭到禁賽的案例
然而這背後同樣充斥著不少的爭點與正反意見
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#f12024 #italiangp #ferrari #leclerc #mclaren #norris #poletowin #redbull #verstappen #haasf1 #magnussen #raceban
影像來源 Video Resource&Credit:
FIA-Federation Internationale de l'Automobile
Formula One Management
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Red Bull Content Pool
McLaren Racing
Moneygram Haas F1
Prema Racing
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身為法拉利粉 看到這場能贏真的很意外 想都沒想過竟然是靠策略贏的 只能說好爽啊😀😀😀😀😀😀😀😀
這算後勤覺醒嗎🤔感覺策略組還是在搞事 反而是lec carry
@@pcheng3841 已經PTSD
运气也是实力的一种。
策略搞砸都是預想之內
策略奏效則是意料之外
Lec 這幾年好幾次都被策略搞
這次策略成功到覺得還在做夢啊
恭喜LEC在自家車隊主場拿下冠軍，當地觀眾都超級開心的，麥拉倫也要加油，KEEP GOING!(不得不說，AKA真的速度好快）
Lec這站的表現，才是真正的Driving of the day，整場沒失誤一路表現都超好，而不像某位開著全場最快的車，起步掉位置，靠著車子性能來重回第一(甚至不用第一)
"Everyone is a ferrari fan" ，唱國歌那段真的有夠震撼又感動
鐵佛寺真的很猛，聲音直接把音樂都蓋掉XD
關鍵應該在於，第40圈左右，拉利看準第五阿咸追不上來，一停就算搏輸，最後樂樂比兩架木瓜車追到，第三、四車衝線，比第四、五車出發，已經賺了。拉利點都係贏，只是小勝同大勝嘅分別。
危險駕駛律定真的要明確
場上每個車手哪個不是拚了命再跑。就是為了在這最高賽事爭取一個名次啊。
其實這場還有個小亮點就是cola跑得還不錯，首次上場就能在威廉士拿第12，扣掉罰秒跟車壞的兩台小紅牛上升4名，看起來有潛力
這場比賽法拉利的表現有種回到Jean Todt、Ross Brawn、Michael Schumacher鐵三角全盛時期的感覺，即使車子的競爭力不是最好，但靠著車手穩定的駕駛技術加上靈活的停站策略，硬是把頒獎台最高位置拿下。
唉…雖然身為鐵佛寺真的很開心，但是希望EK大順便講講最近紅軍在WEC 拿下的最新一勝吧(好像中文圈完全沒有講這個的)
很喜歡觀看您的報導與分析,相當到位與中肯,一定要繼續支持您的好頻道,感謝製作及分享~~
身為一個Tifosi 能在香港旅遊的晚上看到樂樂在自家主場拿下冠軍真的很開心🎉🎉但可惜他跟西班牙人合作的日子不長了😢😢
喔喔！法拉利主場終於靠車手實力再次博得大大的關注！
身為鐵佛寺聽到義大利的國歌時眼淚不禁掉了出來😭😭
這場真的是天時地利人和，McLaren 跟 RBracing其實一直在互鬥，Max一直有在卡Norris的位置不讓他追上隊友，再有Ferrari 採用的一停策略
我個人是覺得Mclaren必須清楚的知道目前2024賽季最後幾站誰是最有可能把Max拉下第一的人。
我沒說Oscar不如Lando，只是...真的第一圈的進攻差點出事就真的很讓人擔心最後一站能不能成功把Max拉下來如果Mclaren繼續讓他們的車手這樣搶位
McLaren 在兩車手調換位置時都不影響贏隊總冠下，肯定該送最多分又最有車速的車手擺在前頭，這樣好隊冠+車手冠都搶到手😂
之後車隊真的要介入了，後面幾站任何一站相撞直接連WCC都有可能被法拉利漁翁，麥拉倫最好想清楚是不是要這樣「自由競爭」，我個人的看法是要競爭可以，但如果是P1 P2的絕對優勢下，第一圈的策略是各自保持位置對車隊的利益最大，等名次都明朗之後(跟P3拉開距離)再自由競爭也不遲
超級精彩的一站
更棒的是~~不到24小時內，WEC美國站紅軍的黃色法拉利也成功贏下勝利🎉
HP:週日贏賽,週一賣筆電
這場比賽，紅軍策略組並沒有做到很好，那個進站抉擇還是很爛，最後還是靠車手操作完成。
新Logo很棒, 早就該換了
感覺麥拉倫在周日 還是對WDC沒啥感覺 所以最後也沒下TO
但也該開始面對了 各人覺得 新加坡的結果會決定是否該認真搶WDC
也幸好這場NOR最後搶到FL 進補8分差距(我個人算法每場+7就穩了) 讓WDC的可能更大
每場 +7 是最壓線的做法，但要穩定應該還是要換位，避免未來發生意外
希望麥拉倫不是只屈就於搶車隊冠軍
車手冠軍照目前紅牛迷惘中 是還有機會的
但是如果車隊沒有明確指示
可能就沒了
這場LEC真的保胎得宜，紅軍策略組搞事不意外，獻祭SAI成全LEC
窩法保持這樣的鐵三角，估計就能贏得WCC
說好的 君子協議 只有一站限定嗎
自己內耗 輸掉比賽
這絕對不是我認識的紅軍策略組🤣🤣
Amazing🎉❤
這不是我熟悉的法拉利策略組
帶薪休假一周之後又能在新加坡繼續開心畫龍啦😆
开头这个也似乎解释了为什么拿摇杆开GT7胎耗就是比拿方向盘开的情况下快的原因。
我的感覺是今場表現了M記及NOR都未足夠成熟，拿個WCC就該滿足啦，今年WDC還是給MAX拿，受點教訓及反省，明年再來復仇吧
EK大 可以講講mahaveer raghunathan的搞笑故事嗎😂
想多聽一點木瓜的始末
這一場好看唯一可惜的是沒有12名
Ricciardo已經很慘了還被自家PIT房搞，罰停五秒又被加罰十秒。
話說Adrian Newey 最後好像還不知道落腳哪支車隊喔？
目前消息是明年去馬丁哦！
@@a28282008ify 馬丁老闆財力是夠的😆😆😆
2019年法拉拉靠著機油消耗堆疊馬力才能跟上賓士,賽季結束被檢舉,馬力就軟了
我覺得Mc今年的目標就只是車隊冠軍，車手冠軍太難了乾脆明年再說
希望不是只是運氣好而已
不講講stroll在最後三圈換上軟胎的迷惑操作嗎😂
要拚刷紫的一分吧
@@斜咖青年 前十名+最速圈才有分呦 他只可以讓 其他人沒有分
@@kenjot9563 抱歉 我是今年才開始看F1的觀眾
感謝指教
@@kenjot9563最速的1分 不用前10名
@@da852763 僅限於進入積分圈的前10名車手才能爭取。 確實要前10名才能拿那一分呦
Norris 跟verstapen又是差七分，那好像沒什麼差別
12:28 疑 龍嫂哪台直線那麼快?
馬丁今年剩下極速能看了@@
策略組總算擺脫小丑形象了？😅
義大利快要瘋了
可惜不能給蘭多多一點分追擊MAX期待收官能看到紅麥大戰
本站差8分感覺剛好 再多最後一站就不用看了
大牛殞落的開始
策略輸法拉利，真是丟臉🤣
就說麥拉倫經常砸鍋還不信...
❤❤❤
2
第一~
法拉利竟然靠策略赢了🤣🤣🤣太扯
08:41 為什麼右手邊有一台車跟大家走不一樣的 要走障礙道？
衝出賽道 規定要走這邊再回歸賽道
@@林星-f1z 感謝解惑
這頻道真的還沒爆紅 沒道理