@21Axwell Cu mare drag! Mulțumesc și eu pentru comentariu și împărtășirea părerii tale. Nici eu nu știu de ce IC-ul avea altă locomotivă, probabil se fac niște ”mișcări serioase de trupe” pe domeniul tracțiunii. :D
@dudmic Da, știu că le zice ”gogoșari” la cele de la marfă cu motor Caterpillar 3508 B: de 1360 CP, dar H-urile astea mici și clasice n-au porecle încă...
mai peste tot, gogosar le zic la ldh-urile alea de la cfr marfa, modernizate la remarul, alea au 1350 de cai putere parca, oricum uite-l si pe Mardare :D
@theshamelessboy Îi rog pe acei oameni să călătorească pe un InterRegio Brașov - Suceava sau Vatra Dornei Băi - București Nord sau alte zeci de trenuri InterRegio și apoi să-i aud ce mai zic... Stai liniștit că și în Austria, Germania sau Elveția se circulă cu 60 km/h pe porțiuni foarte lungi. Viteza, în schimb, aduce profit... Cât despre modernizarea locomotivelor și a vagoanelor - așa este! Fața CFR-ului se schimbă, încet-încet! Înspre bine!!!
@vladymetalistu Îți mulțumesc pentru comentariu! Dacă asta mi-am ales să studiez/lucrez în viață, calea ferată îmi va ocupa tot timpul dpdv al carierei...
![First Winter Trains in Suceava [December, 2011]](http://i.ytimg.com/vi/jtzO3aLSwBc/mqdefault.jpg)
![First Winter Trains in Suceava [December, 2011]](/img/tr.png)
![Sunday Trains in Liteni [August, 2012]](http://i.ytimg.com/vi/GlkKsqlqSZw/mqdefault.jpg)
![Activitate FeRoviaRa nocturna în Gara Pascani [23 aprilie 2011]](http://i.ytimg.com/vi/DeENWOSxE2A/mqdefault.jpg)
Foarte tare si acest videclip. Te invidiez pentru faptul ca ai atata timp liber pentru calea ferata :)). Like!
Very beautiful continuation of shots. Congratulations. Happy New Year.
Philippe
@21Axwell Cu mare drag! Mulțumesc și eu pentru comentariu și împărtășirea părerii tale. Nici eu nu știu de ce IC-ul avea altă locomotivă, probabil se fac niște ”mișcări serioase de trupe” pe domeniul tracțiunii. :D
Foarte frumos video :X si gara Pascani este exceptionala :X nod feroviar multe trenuri :D
like+fav :D
Thanks!!
@railwaystrans Mulțumesc frumos! Să dea Dumnezeu la toată lumea sănătate și putere de ”activare” în lumea foto/video FeRoviaRă!
@vladymetalistu Îți doresc toată răbdarea și mult succes!
Mersi frumos! Numai bine!
E frig afara, dar cald in vagoane. Calatorii fericiti se intreapta catre Iasi.
Da, ca mai întotdeauna, călătorii ajung cu bine la destinație, indiferent de vreme...
@PhilbruProduction Thanks a lot, I wish you a peaceful and relaxing Happy New Year party!
@92Dragos Superba 361, da... :) :X
@GeOrGe1697 Mersi! În februarie. :)
@emdiesel63 N-ați urmărit până la sfârșit filmul... Este Robert, prietenul meu din 2007 în materie de trenuri.
@dudmic Da, știu că le zice ”gogoșari” la cele de la marfă cu motor Caterpillar 3508 B: de 1360 CP, dar H-urile astea mici și clasice n-au porecle încă...
@Catasteaua Mersi! :) Mă întreb dacă i se face aprovizionare din Suceava sau vine cu ”stoc” dublu de la Gevaro?
Like;)Când mai vii in Paşcani?
mai peste tot, gogosar le zic la ldh-urile alea de la cfr marfa, modernizate la remarul, alea au 1350 de cai putere parca, oricum uite-l si pe Mardare :D
@theshamelessboy Îi rog pe acei oameni să călătorească pe un InterRegio Brașov - Suceava sau Vatra Dornei Băi - București Nord sau alte zeci de trenuri InterRegio și apoi să-i aud ce mai zic... Stai liniștit că și în Austria, Germania sau Elveția se circulă cu 60 km/h pe porțiuni foarte lungi. Viteza, în schimb, aduce profit... Cât despre modernizarea locomotivelor și a vagoanelor - așa este! Fața CFR-ului se schimbă, încet-încet! Înspre bine!!!
2020 cineva?
Ya ya! ;))
Eu
@vladymetalistu Îți mulțumesc pentru comentariu! Dacă asta mi-am ales să studiez/lucrez în viață, calea ferată îmi va ocupa tot timpul dpdv al carierei...
@TrainsInRomania Sper sa ajung si eu tot acolo :).
LIKE :-)
@92Dragos Mulțam fain de comentariu și apreciere!!!
@emdiesel63 Tatăl meu nu lucrează la Pașcani... De ce îi spuneți gogoșar...?
@emdiesel63 Da, treaba dumnealor... Mie nu îmi place titulatura de ”gogoșar”, dar în fine.