Traversée "off road" Lubumbashi /Kinshasa avec ggroadtrip.com. Film Complet
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- Опубликовано: 6 ноя 2024
- 2500 km, 13 jours de conduite, 17 jours de voyage pour faire cette traversée inoubliable . Laissez vous guider. www.amazon.fr/... . Les deux livres sont enfin édités. Images et textes à regarder et à lire, sans modération!
N'oubliez pas le site, la traversée jour après jour : ggroadtrip.com/
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
I led a convoy of 4 Land Rovers and A Magirus Deutz 4 wheel drive truck from Kinshasa to Katanga (then Shaba) though took a different route from Kikwit to Kananga (avoiding Thikapa which at that time was off limits for me). We did the trip in 11 days and had similar adventures along the way. During 9 years living and working in the DRC, I spent much time traveling throughout the country and with few exceptions most trips were like this. Had to be prepared for any situation and apply Article 15 of the Constitution (my Congolese friends know what I'm talking about) to successfully reach our destination. A beautiful country. This video is the best description of my travels I've found to date. Thanks for posting as I think many of my state side friends don't quite believe my travel stories when I speak of my life in the DRC.
Article 15 : Débrouillez-vous
Speaking of Article 15 makes me crack of laughing ,That's a real Congolese thing, Long live brother and thank you for your 9 years contibuted in DR Congo.
Hi David,
I'm sure your journey was amazing too. It was probably even more difficult because troubles tend to compound with multiple vehicles. Article 15 is often in order ;) . We're currently making video on the “TOY”. . Yannick has modified, secured, reinforced the vehicle for this crossing and with the means at hand. As you know, there are no specialized stores here but job is done and we do recovery.
When did you do your trip? Did you go through Illebo?
Thank you so much for your comment on the video, It's nice because I'm not a pro and this encourage me to continue improve!
@@ggroadtrip Lived and worked in DRC from 1982 until the looting of Kinshasa in 1991 when my family and I were evacuated. Lived and worked in every region except Kasai. The road from Goma to Kisangani via Beni, Bunia, etc. was one of my more memorable trips as was by trip up to Doruma near the Sudan border. Trips into Equator (Bumba, Lisala, etc.) were also memorable. Toyota Landcruisers were much better than LandRovers in terms of holding up, particularly motor mounts of which I broke several on LandRovers. The trip from Kinshasa - Kikwit - Kananga - Sandoa - Kasaji - Kolwezi - Likasi - Lubumbashi worked out OK as we used the 4 wheel drive truck and winch to get through some of the more challenging road sections though we held our breath on a couple bridge crossings with the truck. In equator actually had a bridge give out with our LandCruiser hung up precariously with the front end hanging over. We exited through the rear, walked a couple miles back to a village where we were able to get about 30 men to help get out vehicle back on solid ground and then they repaired the bridge. Took all afternoon and cost app. $50 but shared some good palm wine and food with them before continuing on our way. My wife goes back from time to time to visit her family and some progress on roads is being made these days but the challenges are enormous like the country. Best of luck on your travels. Hope to get back there to live a bit and volunteer my services when I retire from work here, most likely in the Katanga province where my wife is from.
J'ai sillonné moi aussi ces pistes infernales de la RDC.Vous montrez une réalité, elle ne peut être occultée ! On traverse autant de petits villages où les habitants vivent ou survivent dans des conditions difficiles. La RDC est un pays riche et magnifique .Malheureusement il y a une instabilité politique permanente.Que dire aussi des équipements sanitaires tellement difficiles à atteindre..J'ai une pensée fraternelle pour ceux qui souffrent et ils sont nombreux.Merci pour ce beau docimentaire très réaliste.
Merci baba2a1 pour votre commentaire. Effectivement un beau pays , espérons que cela s arrange un jour.
L’organisation d’une magnifique aventure comme celle-là mérite un coup de chapeau à vous tous.
Bonjour Ariel et merci beaucoup pour commentaire . ce fut effectivement une belle aventure !
Je suis congolais moi-même. Au-delà des problèmes de gouvernance que nous connaissons au pays, je reste émerveiller par la beauté de notre pays. En plus j'aime la nature. Que du bonheur. Merci pour le partage.
Bonjour Cytho, oui vous avez un très beau pays . Merci pour votre commentaire
Quel probleme de gouvernance, ils sont corrompus
@@juanelbueno6078 la corruption fait partie des problèmes de gouvernance que nous dénonçons justement.
La corrupción se queda para siempre por falta de dignidad de la persona
@q@@xxxx
Merci de mettre à jour l'ampleur de la misère des Congolais. C'était vraiment pénible, très pénible cette aventure. Comme coup de maître, c'en est un. Merci et bravo.
Bonjour Yacob et merci pour votre commentaire. Effectivement la misère est grande et paradoxalement l'aide y est aussi car, grace à nos amis pisteurs, l'aventure a été plus supportable . Mais oui c'était quand meme difficile physiquement et moralement . merci encore
Merci de mettre à jour l'ampleur de la misère des congolais.
et oui c'est la misère....
c'était quand même mieux à l'époque de la colonisation... et oui il faut le dire... c'est beau l'indépendance...
Merci beaucoup de nous faire découvrir notre pays. Nous avons du pain sur la planche. Malheureusement nous n'avons pas des dirigeants responsables. Honte aux hommes politiques du Kasaï, car ce qui m'a touché, c'est au Kasaï où la piste est en piteux état. Bravo, j'ai vraiment apprécié le documentaire.
Merci beaucoup Demou pour votre commentaire . J espere que cela va s'améliorer . Vous pouvez partager la vidéo . Merci encore
J'ai fait Goma kinshasa via lubumbashi avec un camion kamaz, et là vous me faites revivre mon voyage qui n'avait pas été aussi facile avec un camion chargé. Le volant c'est ma passion. Big up au pilote 👍
Bonjour Grace Muisha Kubaya , chapeau bas pour votre voyage également cela n'a pas du être de tout repos !! Auriez vous des information sur la route Lubum/ Goma aujourd'hui ? Merci d'avance et merci pour votre commentaire.
J'ai vécu au Gabon puis en Côte d'Ivoire, 30 ans en tout. J'étais en C.I. encore en début d'année. Votre reportage est magnifique. C'est ça l'Afrique. Je ne m'en lasse pas. Merci.
Bonjour Olivier et merci pour votre commentaire . Contente que ce reportage vous ait plu .
Superbe reportage ça me ramène dans les années 70 lorsque nous voyagions dans la région de Beni, Butembo , Lubero Goma C'était vraiment les même "pistes"route" mais encore du bitume , que de souvenirs inoubliable la saison des pluies était un angoisse pour tous qui voulait voyager, à l’époque nous voyagions en Peugeot 404 break , 3 roues de réserve sur la galerie un bidon de 30 litres d'essence , souvenirs , souvenir
Merci pour votre commentaire et très contente que ce petit road trip vous plaise .
Bravo c'est incroyable votre ténacité j'en suis stupéfaite et pleine d'admiration sans limite . Il n'y a rien qui vous arrête. Merci pour ce souvenir de l'Afrique ou je suis née en 42
Merci beaucoup Beatrix, très contente que cela vous ait plu et, j’espère, ravivée de beaux souvenirs
J'ai vraiment aimé voyage avec vous , depuis Essonne (91) et j'ai bien visité mon pays RDC que Dieu vous protège partout où vous seriez 🙏🙏🙏🙏🙏
Bonjour Zoé et merci pour commentaire. Contente que cette vidéo vous ait intéressée.
Merci de m'avoir laissé monter à bord avec vous,très beau,interressent.Je n'ai jamais voyagé,mais celui là,je m'en souviendrai.Et maintenant,je m'en vais prendre une vrai douche.😎
Bonjour JCH et merci pour votre commentaire. Contente que ce voyage vous ait plu
Bonjour! Je suis content de suivre ce film qui me montre chez moi au Kasai Oriental. Je vis aux États-Unis il y a 5 ans. Un réel plaisir pour moi. Bravo.
Bonjour matthieu et merci pour votre commentaire . je suis très contente que ce film vous ait plu , bonne continuation aux states
ruclips.net/channel/UCCYdWDv9qNLvMr9DfvtBV-A
Bravo j'imagine l'agacement que vous avez surpassé félicitations pour votre courage c'est malheureusement ça parfois l'Afrique rien n'est gratuit. Mais bon gardez le positif comme votre beau reportage ! 🎉
Merci beaucoup pour votre commentaire et ouibnous restons positifs tellement ce continent est fascinant et magnifique.
J'ai pris le temps de regarder c'est vraiment un film d'Hollywood avec les belles images merci beaucoup l'an prochain je serai au Congo pour mes vacances d'été j'ai toujours voulu visité un village d'Afrique mais après avoir regardé cette vidéo j'en doute fort c'est vraiment une très belle vidéo bon travail
Bonjour Veronica et merci pour votre commentaire . Je suis certaine que vous pourrez visiter plusieurs villages , tous ne sont pas aussi difficiles d'accés .
Une route vraiment à condition indéfinie.
Franchement un très bon coup de chapeau avec honneur et respect au pilote.
Les hommes Congolais qui ont joué le rôle du GPS vraiment respect à eux que le Seigneur les aides!
Le pilote vraiment rien à dire j'ai eu pitié pour lui mais c'est un homme très courageux et très fort.
Que Dieu soit avec vous et qu'il vous donne encore plus la force, le courage, la bonne santé, et une longue vie sur cette terre.
Bonjour Joel Wema et merci pour votre sympathique et touchant commentaire.
Oui, André et Moise ont été des hommes inestimables et courageux.
Le pilote a aussi eu beaucoup de mérite et ....de patience.
C’est une traversée que nous n’oublierons jamais, elle est gravée dans notre esprit et notre cœur à tout jamais.
Que Dieu vous garde aussi , prenez soin de vous en cette période difficile
Vraiment merci beaucoup à vous.
Imagine how beautiful my country would look if roads and motorways were built in these places and a bit of refurbishment in those villages. All is possible. One day it will happen. God bless DRC and my people 🇨🇩🇨🇩🇨🇩❤
Thank you for your comment Norac, I am sure that one day it will change as you say, there are so many possibilities in this beautiful and big country
Yeah it’s beautiful really green nature in my country DRC
I think the wars and bad roads have kept our country safe from these powerful world looters, look at what happens in Asia and Latin America, Bresil,.... the Congo is almost virgin and lucky to have been kept this way, the country has very low debt, the land is still as the way God created it. in this time when human activity is destroying everything; I think Congolese should be proud and aware of what they have and try to protect it and develop very responsible kind of tourism and not the one we are seeing in countries like Indonesia, Kenya, Tanzania the kind of tourism that does more harm than good.
@@Brocambro1 yeah that's a Big point and quiet verifiable too. The CCP virus couldn't even spread fast enough in DRC due these Bad roads 😊. Thank God for that too
Standing ovation for whoever designed that car and to the driver. Mad skills.
Merci a vous pour nous avoir emmener ensemble avec vous dans cette formidable aventure❤
Merci Rogue pour votre commentaire
Bonjour. Grand merci et bravo à la Cameraman du partage. Grand merci et bravo au chauffeur (quel courage et quelle dextérité). Bravo Toyota. Salutations cordiales
Merci beaucoup pour votre commentaire
Qu’est ce que j’aurais bien aimé être du voyage!Je rêve de ce genre d’aventure lorsque je suis les aventuriers australiens sur leur territoire.Merci beaucoup pour ces images à la fois joyeuses pour son côté aventure et tristes de voir qu’un pays aussi potentiellement riche que la DRC en soit là.
Merci Jean Stephen pour votre commentaire. Il faut croire très fort en ses rêves et ils se réalisent avec de la volonté et de la persévérance, et surtout, ne jamais arrêter de rêver !
Merci bien pour avoir publié se film magnifique sur tout points de vues. Merci et félicitations d'avoir fait ça!
Bonjour Bob , merci beaucoup pour votre commentaire , ce voyage a été difficile et fantastique. Contente de vous avoir fait plaisir .
waou que de bon souvenir de mon beau pays quand bien meme notre gouvernement ne se rend pas compte combien le pays pouvais gagner si on avais au moins des bonnes routes. Merci pour la video je fait mes etudes a 50km de kamina a luabo mission on prenais cette route chaque année triste de savoir que rien de bon ne fait pour relier nos villes, une fois au pays j'aimerais bien faire cette bon aventure. je me suis abonner pour voir plus de videos comme sa qui donne un sourire en meme temps la tristesse pour notre pays.
Bonjour @Alex Ndjimb et merci pour votre commentaire. Je vous souhaite également de faire ce beau voyage lors de votre retour .
Bonjour merci encore une fois de plus je une petite question est ce qu’il y a une équipe de safari au Congo? Ou bien c’est toujours solo comme vous aviez eu à le faire?
@@alexndjimb4089 à ma connaissance il n'y a pas d'équipe de safari .
Merci encore une fois c’est triste qu’on manque bcp des choses chez nous espérons on aura une équipe un jour pour mieux guider cela qui voudront faire le voyage.
Ils le savent tu crois qu ils sont bêtes c est juste une corruption mondial contre le pays le plus riche du monde les capitalistes chef d entreprises freinent le développement du Congo ceux qui sont au pouvoir au Congo sont juste des pions et agent aux services des familles aristocrates
Merci pour ce documentaire ça remémore toutes les catastrophes que j'ai surmonté dans cette route🎉🎉😢😢 Congo mon pays 😢😢😢
Merci franck pour votre commentaire..
@@ggroadtrip Ce moi qui vous remercie pour ce beau reportage 🥰
Je suis passionné de regarder le beau paysage de mon pays. Merci bien, un très beau film.
Bonjour Jean et merci pour votre commentaire, contente que cela vous ait plu
Absolutely superb! This has inspired me to follow the same route when we travel through Africa in 2021-2023. Thank you for sharing.
Thank you very much for your comment Taranis616, we may have the opportunity to meet as we are also planning another trip to Southern Africa
La RDC est encore au même niveau que Livingstone l'a laissée. Merci les réalisateurs Pour le respect et la compassion envers les populations qui caractérisent ce film très humaniste. Contrairement aux documentaires aux lignes éditoriales racistes. Merci encore.
Bonjour RBY et merci pour votre commentaire . J'espere que cela puisse s'améliorer encore plus vite afin que la population vivent plus décemment .
Merci pour ce voyage, l’étape du KASAI m’a fait pleurer.
Bonjour BE et merci pour votre commentaire ...contente que cela vous ait plu mais je suis désolée de vous avoir fait pleuré .
Quel voyage extraordinaire. Meme si le film est long, je ne me suis pas ennuyé une seule minute. Les concurrents du Dakar font figure de bisounours a cotè! Les cartes et les infos détaillées et fréquentes sur votre itineraire sont tres utiles et m'ont permis de suivre votre periple sur ma carte du Congo (ITMB). Si vous avez une meilleur suggestion pour la meilleure carte du Congo, je suis preneur.
Stéphane
Merci Stéphane pour votre commentaire...Un Paris/Dakar en R D Congo, ça serait assez intéressant même croustillant 😁 !!! Pour la carte, j'ai utilisé celle de la compagnie des cartes :
lacompagniedescartes.fr/products/carte-congo-republique-democratique-du-congo , le GPS Garmin et le sens de l'orientation de Yannick et des pisteurs , pas le mien !!!😁
Je vous tire mon chapeau, quelle aventure! Je devais faire cette route en 2017 mais je me suis dégonflé après avoir été fortement conseillé d’abandonner car à l’époque il y avait des élections et cette région était très dangereuse.
Encore une fois félicitation pour votre exploit remarquable.
Bonjour Didier et merci pour votre commentaire. Vous ne vous êtes pas dégonflé, vous avez été prudent c’est ce que nous aurions fait à votre place. Si nous nous étions rencontrés nous vous aurions dit la même chose ! Pas de traversée en 2017, beaucoup trop de risques et pas des moindres !
Vous deviez le faire en partant de Kin ou de lubum ? Quelle jeep ? Est-ce que vous projeter de le faire ? …bien sur après tout ce qui se passe en ce moment !
ggroadtrip, bonjour Geneviève, je vous ai envoyé un message via votre site web, l’avez-vous vu?
@@didiermartin9386 je regarde ça tout de suite , mais je n'ai pas reçu de notification
Après vérification je n'ai aucun commentaire
ggroadtrip , comment puis-je vous envoyer un message personnel?
Thank you Toyota for making cars that can handle these “roads”. Toyota Number 1 in Africa
Indeed, hard to imagine doing it with another car, thank you for your comment
Wow you guys are really brave.. I have always wondered if it was possible to drive from Lubumbashi to Kinshasa but now I know it’s impossible for a normal person!! Thank you
Hello Gaiette and thank you for your comment. I still hope we haven't put you off completely. By having a very well prepared and robust vehicle like a Toy there is no problem. You just need to have a good knowledge of the country and…. morale of steel !!
Un très beau pays qui est le mien a seigneur... Si nos dirigeants peuvent comprendre l'importance de ces route bcp des choses vont changer 🇨🇩🇨🇩 ces routes relient des grandes villes et villages. pays riches mais habitant pauvre 💔 que Dieu nous aide seulement merci beaucoup pour la vidéo et continuer grâce à vous nous visitons ce cadeau du ciel apartir de votre caméra une chance que nous n'avons pas Dieu vous assiste ✋
Merci Joël pour commentaire, que dieu vous protège
Un splendide pays, qui est le mien aussi (... nasa na mundele moko !) et dans lequel je vis souvent.
Les "dirigeants"? C'est qui ?
Du Katanga (ou Haut-Katanga, maintenant) à Kinshasa/ gare centrale, un seul constat: routes ezate, Snel ezate na mayi ezate!
Révolution de la modernité, ezate! Corruption ezali
Fascinant roadtrip.... pour moi qui suis un visionneur fidèle des "Routes de l'Impossible" je retrouve les réalités congolaises et l'ambiance, en encore plus "brut" (les allusions à l'ANR, aux taxes permanentes, ... et certains villageois qui creusent des trous-pièges pour ensuite se faire payer l'assistance...). J'ai voyagé plusieurs fois en RDC, au Congo, au Gabon, en RCA, au Cameroun, mais n'ai jamais eu l'occasion de faire de tels voyages, mes courageux déplacements hors ville se limitant à une journée maximum. Respect donc pour ce voyage qui me semble toutefois très bien organisé et préparé. Je note aussi l'indispensable treuil qui permet de se sortir seul de bien des situations.
Reste une question : pourquoi ne pas s'être aussi équipé de chaines "neige et boue" pour avoir plus de grip dans les ornières ?
Bonjour Laurent et merci pour votre commentaire. Pourquoi pas les chaînes ? Bonne question. Yannick m explique que , par expérience, ce n est pas très facile à installer. De plus l encombrement et le poids ne sont pas négligeables. Le poids est notre ennemi numéro! Voilà j espère avoir répondu à votre question. Nous sommes actuellement en nouveau roadtrip, www.ggroadtrip.com et allons remonter vers la France par la côte ouest , si vous avez des contacts on est preneur. Contact :ggroadtrip.officiel@gmail.com..
Merci bcp pour votre experience. Vous avez pris le risque de voyager dans un pays tres pauvre et sans infrastructure. Par la nature, le congo est extremement beau. C est un grand defis à nos gouvernants de promouvoir le developpement economique, qui passe par : la paix, la securite, la construction et manutention des routes, la construction de ponts et l erradication de barrieres inutiles. Courage et allez de l avant!
Merci Gyato pour votre commentaire . Vous avez raison le défis est grand et nous espérons sincèrement que cela s'améliore
Vraiment merci beaucoup de nous faire voir ce beau paysage encore félicitation à vous car ce n'est pas facile mais faire à la prochaine fois partie de votre équipe dans cette aventure me fera énormément plaisir
Merci à vous Junior Issa pour votre commentaire . Pour l instant pas d'autres aventures . vous pouvez aller sur notre site pour voir en détails cette traversée www.ggroadtrip.com
Did this trip in April 1991, hitching on a truck to mbuji mayi . Biggest pothole had 4 trucks in it and the deepest was the same height as the truck. Finished in Kinshasa via the kasie, various 4x4s and even hitched on a goods train. Crazy journey, 30 years later seems equally perilous.
Whoua 1991, another difficult year! In hitchhiking, what an adventure it must have been.
I am in the process of making the book of this crossing with illustrations and comments. Some passages still make me shiver !!
Thank you, Tim, for your comment.
See you soon, because we are going to set off again for another great adventure.
Forgot to mention it took 3 weeks to reach Kinshasa from Zambia. We were planning to head up the Congo to Bangui then go north across the Sahara.
But the river boat never arrived - we waited three weeks in Kinshasa. I had to amass 800k Zaires to be ready to buy a ticket, but settled on an air ticket to Lagos and then home.
@@timbanwell1756 Oh my God ! What journeys and what a disappointment you must have had.
I don't know if you know the writer Guillaume Jan. He has written a few books on the Congo and in particular "Savannah Train" where he took a barge on the river etc ... It's super well written and it's real life, without exaggeration and all in truth.
Have you taken any other such trips?
You guys are the best. J ai bcp appris de votre voyage. La RD Congo, mon pays, est tres beau mais paradoxalement tres pauvre. On trouve Ia misere partout dans ce pays. C est triste. Mais j aime mon pays, la population et la nature. C'est beau! J espere que les dirigeants politique verront ce reportage. Je retiens qu il y a une grande difference entre un voyageur et un touriste. Un voyageur, c est mieux!
Bonjour wbjob. Vous avez raison d’aimer votre pays, c’est un beau et grand pays, peut être pas toujours facile à gouverner mais nous allons espérer que cela s’améliore petit à petit. Merci pour votre commentaire et votre analyse du « touriste » et du « voyageur » qui me semble juste
Mes chers braves félicitation. Ce ne sont pas de routes que nous manquons, juste un peu de volonté nous pouvons connecter Kinshasa-lubumbashi Rn1 lubumbashi- Bukavu passant pas kalemie Rn5, Bukavu-Goma, Goma- Kisangani passant par ituri. Et grâce au Majestueux Fleuve Congo, Kisangani-kinshasa. Voilà le grand tours du Congo RDC.
Certes nous avons un pays magnifique, encore non exploité. Merci de nous montrer le défis qu'il faut relever en construisant nos routes.
Bonjour Philippe et merci pour votre commentaire. Votre pays est effectivement grand et magnifiques et les défis y sont nombreux et ils sont tous réalisables avec, comme vous le dites de la volonté .
2 passionnés de routes, de paysages et d'images que j'adore... 😍😍😍
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiii Monsieur Kali , quel plaisir de vous lire ....Merci pour votre commentaire
Toyota is the BEST... bon courage à vous.. très beau paysage
Bonjour Matrix et merci pour votre commentaire , oui Toyota is the best surtout dans ce tyoe de conditions !!
Je viens de découvrir votre fabuleux voyage, superbe film, un chauffeur très fort, des commentaires parfaits. BRAVO à vous deux et.. au Toy.
Bonjour Claude et merci pour votre commentaire . Très contente que ce voyage vous ait plu.
Merci pour la vidéo
Un jour je le ferai
Le plus beau pays du monde mon Pays ❤
Je vous le souhaite, merci Panthère pour votre commentaire
J'irai visité la RDC un jour grâce a vous magnifique film.
Merci Alex pour votre commentaire et très contente que cette vidéo vous a plu et donné envie de visiter la RDC .
Magnífica viagem, obrigado por compartilhar......
Parabéns ao casal....
Parabéns a Toyota 4x4 off roud
Curitiba PR Brasil
Olá Roberto, e obrigado pelo seu simpático comentário. Sem o profissionalismo do Yannick e o nosso robusto Toyota, seria impossível fazer esta travessia!
Estou assistindo de novo suas aventuras...... são inspiração para minhas trilhas no Brasil obrigado espero que estejam bem.....
wow. what a journey. so epic the two hours are worth every second. i love off-road content and this is the real deal. those looking for a real 4wd experience. this it it. thanks for sharing with us. God bless you
Thank you Vic for your comment. Yes it is a real 4x4 road. we are glad you liked it. If you want, there are more videos on the channel and more specific articles on our site.
I hope Lubumbashi will be connected to Kinshasa by building massive high way! So it would only to 36 hours to get there !! I hope it comes soon
Hello Word Wise and thank you for your comment, and we really hope so too
Stunning, little has changed since I went through Northern and Central 'Zaire' in 94/95. I can't wait to go back and get truly stuck. This is the best way to travel, the harder the better!
Hello Piers Motley-Nash and thank you for your comment
I wish you a safe journey on your next excursion
You travel with which vehicle, jeep, motorbike…?
@@ggroadtrip I am just restoring an 80 series landcruiser and planning my trip for three years time. I hope to distribute new water filters to remote areas and enjoy the company of some of the most generous people
@@piersmotley-nash1940 Hello
Nice chalenge.
Is the 80 turbot or atmospheric?
Which country are you in?
What kind of material do you use for water filters? I am looking for precisely this type of product.
@@ggroadtrip Hi, A 1997 with uprated turbo and intercooler and prepped for travel. I am in UK. The filters would be for family groups. I have followed the recent Dyson awards which should provide a low cost jerry can filter: www.cfia.nl/news/water-filter-for-jerry-cans-wins-the-dutch-james-dyson-award
Piers Motley-Nash, hi Piers, can we exchange? I am Congolese and reside in the UK. We have an association in Congo that operates in Équateur and clean water is our priority. Here is my e-mail address: minoutez@yahoo.co.uk. Thank you.
Tres belle video je suis native de Kananga et ai grandi à Kolwezi !!
Merci Serena pour votre commentaire et très contente que cela vous ait plu
sacrée machine ce Toyota et bon pilote... Suis étonné de voir ce véhicule passer aussi bien dans des ornières de camion...
merci pour cette belle vidéo, ces beaux paysages.
Merci Fabrice , oui sacré pilote et sacré machine ...pour les ornières , Yannick a surélevé laToy. Nous sommes en train de faire des vidéos sur les petites modifs qu il a effectué. Merci pour votre commentaire.
Bravo bravo, je beaucoup aimé et j'espère faire pareil un jour
Bonjour Gautam Design, merci pour votre commentaire et je vous souhaite de faire un beau voyage également .
Bonjour, après avoir vu votre vidéo, comme nous en avions parlé lors de notre rencontre à Sahune, cela me rappelle le visionnage des films d'aventuriers, Connaissance du monde (notamment la famille Mahuzier) a leurs retours d'expédition, je devais avoir 12/13 ans a cette période...je retrouve cette même flamme aujourd'hui avec vous! ...les pistes parcourues sont dignes d'un Camel Trophy....en solitaire!!! Lol . Bravo à vous deux!!
AHHH bonjour à vous deux , très contente que cette vidéo vous rappelle de bons souvenirs et surtout très agréable rencontre. Bientôt un nouveau trip !!
Bonjour GG
Je vous ai découvert par hasard.
J'ai suivi de bout en bout votre vidéo de 2 heures, j'ai retenu mon souffle. Cela me rappelle ma jeunesse dans les années 70 et plus tard en 1993, périodes pendant lesquelles je voyageais dans presque les mêmes conditions de l'état des routes non asphaltées pendant la saison des pluies.
Aujourd'hui ces mêmes routes sont très abîmées, utilisables uniquement par des véhicules de franchissement ou par des motos.
Bravo pour votre aventure, c'est courageux! Bravo pour le travail que vous avez fait, Excellent! Les étapes des parcours bien commentés, .
Je félicite Yann, courageux, téméraire et surtout très patient.
Comment pourrais-je entrer en contact avec Yann pour parler de ma TOY LD-CRUISER KDJ 150 année 2011, Automatique avec des commandes T.T. (Série spéciale 60ème Anniv.) que je projette envoyer dans l'avenir au Congo.
C'est pour lui demander des conseils pour l'équiper ou pour la transformer pour faire des franchissements sur des pistes dans le Bas-Congo et en Angola.
Je vous remercie d'avance.
Bonjour nonoenz et merci beaucoup pour votre commentaire.
Vous pouvez nous joindre via notre site ggroadtrip.com/ en écrivant dans la rubrique « nous contacter ». Je recevrai un mail, nous pourrons alors échanger nos coordonnées et ça sera avec plaisir que Yann vous répondra et discutera Toy avec vous !!
Sinon il y a Messenger sur Facebook « Geneviève Collet ( le boudec) mais uniquement Messenger car j’ai quitté Facebook.
A très vite alors
Merci pour cette vidéo, elle m'a quelque peu permis de me projeter dans la vie d'aventuriers, j'y ai prêté grand intérêt, pour tout dire le suspense m'a embarqué à votre bord, j'ai voyagé un peu avec vous, profité de votre expérience, aussi dans votre relation aux autochtones. L'ensemble a donc été bien monté : suivi cartographié, musique agréable, citations appropriées... j'ai appris des choses et apprécié les paysages. Sur le plan technique, "conduite et mécanique" j'ai admiré votre efficacité. Il m'apparaît toutefois que cela n'est pas permis à n'importe qui de s'aventurer de la sorte, ça demande sûrement une longue préparation, bien soignée.
Il est maintenant l'heure d'éteindre mon ordinateur, je vais passer la nuit avec des images pleins les mirettes, quel dépaysement... je vous en remercie ! Jean-Claude
Merci beaucoup pour votre commentaire Sam Bott. Une vidéo ( idem la Namibie, l’Angola et les autres), que j’ai monté « juste » pour nous et mis sur RUclips pour être sauvegardées. Franchement, je ne pensais pas qu’elles allaient être appréciées à ce point . J’en suis bien sur très contente et un peu fière !! même si, en revoyant celle de la traversée, je constate inévitablement certaines longueurs ici et là . Mais bon , c’est fait , ça n’a pas été facile à monter, surtout pour une néophyte. Coté technique, Yannick est efficace, expérimenté et d’un calme olympien . Il a fallu 4 ans de préparation et de test en brousse pour être au point. Être au point d’un point de vue technique/mécanique bien sur mais aussi physique, sécuritaire et psychologique !sans oublier la gestion logistique du ravitaillement et de toute la partie photos/vidéos /informatique à gérer souvent dans des conditions pas toujours recommandées pour ce type de matériel
En effet, on ne s’aventure pas dans un tel trip ( surtout celui de la RDC) sans un véhicule au top , un pilote au même niveau et un mental d’acier! La co-pilote doit aussi avoir les performances physique et mental au top.
J’espère que vous avez passé une bonne nuit
Merci encore pour votre commentaire
Firstly, I want to thank you for the video. It was very informative. I did not know the roads were that bad and dangerous. your driving skills are above standards. Honestly, TOYOTA LAND CRUIZER H Z J 105 WITH A TRACTOR 4X4 ENGINE is the only 4x4 that can challenge those types of road. I also noticed that roads were much better towards Bandundu and pavement construction was in progress. I would hope that you will make constructive recommendations to the highest office of the Congo Ministry to invest on the roads.
Hello Ronald Kinzanza and thank you for your comment.
You are right the roads were in better condition in Bandundu and it seems to me that now the road is correct up to Tshikapa. On the other hand, afterwards, it is unfortunately much less certain!
I also hope that our video has been seen by people with responsibilities within the state. Good roads would greatly improve the lives of Congolese in these regions.
For the Toy, impossible to leave with a vehicle other than this Toyota for its robustness, reliability and comfort.
Indispensable performance to make this crossing, with, of course, a competent and very patient pilot like Yannick!
You're asking a foreigner to make recommendations to the government? I thought DRC has been independent since 1960?
Malgré, cette route infernale
Vous vous êtes quand-même bien débrouillés...
Et le véhicule aussi bien sophistiqué.
Et j'adore bien les musiques
🔥💥😁
Bravo, à vous...
Vous êtes courageux
Merci pour ce documentaire
Que Dieu vous bénisse abondamment.
Merci Félix pour votre commentaire , cette traversée restera à jamais dans notre mémoire !
am from tanzania, but the way I see drc congo is very rich country than europe, Asia and America, congo drc has everything and does not deserve what I see
I feel like crying since I'm Congolese this our leaders are evil
Philipo, I have nothing against Tanzanian just a little joke: please take Kanambe (kabila) back. 😂
10 x que je regarde votre vidéo, magnifique et j’ai qu’une envie c’est d’y aller. Olikat.
Bonjour Olivier, Whouaaa 10x ! merci pour votre commentaire .
les routes dans le Kasai ont besoin d'un serieux entretien. Voici quelque chose dont les gouverneurs et parlementaires devraient s'atteler a faire. Content de voir des bonne routes dans le bandundu. Les accidents de la route y en a partout. Petit a petit avec de bon freins, les choses iront mieux. Mais nous avons besoins de routes, de ponts et de chemin de fer.
Bonjour 7ETRNL et merci pour votre commentaire et entiérement d'acord avec vous
@@ggroadtrip c'etait juste triste tout les backshish qu'on demande sur la route. Et en plus ca n'est meme qu'ils ont besoin de cet argent. La corruption en RDC est depuis la fin des annees mobutu un fait de societe. Les gens reclame une corruption alors qu'ils ont a manger et a boire. Ils sont juste persuader qu'ils ont besoin de cet argent.
@@7ETRNL oui c'est parfois triste et quelques fois ...agaçant!!...
j ai vu le reportage 3 ans apres, j ai vraiment aimé, malgré la situation n a pas changé jusqu aujourdhui , felicitacions aux acteurs , la prochaine fois j aimerai bien etre de la partie , une salutation depuis cherbourg en france
Merci Gaston pour votre commentaire..nous sommes à nouveau sur les pistes. Vous pouvez nous suivre aussi sur le site www.ggroadtrip.com
@@ggroadtrip we need more videos plz .enjoy your travels
J'ai pris le soin de partager massivement ce reportage à tous mes compatriotes congolais pour qu'ils voient de leurs propres yeux le désastre causé par ces deux régimes sanguinaires qui ont dirigé notre pays durant 50 ans au total.
J'espère que tu l'as également envoyé au fameux béton qui sert de président
Merci beaucoup pour la vidéo, je aimé votre courage et la détermination d'atteindre votre objectif malgré tous les tracasseries routière ainsi que l'état de la route. Merci
Bonjour Rbk et merci pour votre commentaire .cela fait plaisir et je suis très contente que vous ayez passer du bon temps en regardant ce reportage.C'est encourageant pour, peut être, refaire la même chose dans l'autre sens .
Merci pour nous faire voyage dans le Congo profond.
Merci Moise pour votre commentaire et contente que cela vous ait plu
j'ai suivie jusqu'on bout
Bonjour merci du partage et ça m’a fait voyager d’une certaine façon à défaut de pas avoir de moyen pour le faire 🥰
Merci Tamatea Talbot pour ton commentaire
The British did an excellent job putting up Zimbabwe's infrastructure, which cannot be said about the Belgians record in the DRC. Much kudos to you for presenting this video, showing how beautiful DRC is, warts and all. I am enamored by the coconut-like palms. Would anyone know what kind of palms are those? Too, is that sturdy vehicle a Toyota 4x4?
Hello and thank you for your comment. For the palm trees I don't know, but for the vehicle I know it! Yes, it's a Land Cruiser HZJ 105 Toyota, the best for this type of trip, especially in the DRC.
Not only in Zimbabwe, but in most of the former British colonies. They did also prepare the Africans to take over at independence and manage their own countries. That is why unlike Francophone Africa, you're comfortable being in your country.
merci d'avoir partager cet aventure exceptionnel ainsi nous faire découvrir la survie d'un contient
merci beaucoup votre reportage est formidable
Bonjour Silvya et merci pour votre commentaire , contente que cela vous ait plu
Très intéressant.
On pourrai revenir dans 50 ans, les pistes seront encore plus creusées et les poches des dirigeants encore plus pleines
Merci eldiscovero pour le commentaire
Très beau reportage , bien filmé , bien commenté... !
Bon guyness et merci beaucoup pour votre commentaire, très contente que cela vous a plu
GREAT CAR WITH THE GREAT DRIVER, LAND CRUISER IS THE KING FOR THE LAND.
Exactly, Yannick is a great driver! Thank you for your comment.
@ggroadtrip, je suis surpris de voir que ma réaction sur le commentaire de Lion Nkosi a disparu.
Et pourtant, je n'ai rien écrit de méchant.
Même si quelque part il y a cette colère de voir la manière dont nos dirigeants nous gouverne, pire que les colons, j'ai su apaisé mes mots.
Ta vidéo est un éveil de conscience.
Nos politiciens nous cachent beaucoup de réalité, surtout que nous sommes limités en moyen de communication.
Vous avez fait un sacré boulot qui mérite les éloges et nous vous en sommes reconnaissants pour tous les riques encourus.
N'oublions pas que la RDC fait partie des pays à risque à cause de l'instabilité politico-sociale.
Hier, j'ai pu voir par ailleurs d'autres vidéos sur l'état des routes en Afrique noire - de la Guinée Conakry en passant par le Cameroun jusqu'au Madagascar - c'est une catastrophe.
J'avais des larmes aux yeux.
L'Afrique est dirigée par des satanistes.
Je me suis couché à 02h00' du matin avec beacoup de peine.
Si c'est vous qui avez retiré mon commentaire, je suis désolé et je me demande quel était l'objectif de poster cette vidéo et pourquoi la page des commentaires est activée si ce n'est pas pour que les gens réagissent.
Cordialement.
Bonjour Ernesto et merci pour vos remarques. Je suis désolée pour votre autre commentaire mais je ne suis pas à l’origine de sa suppression. J'accepte bien évidemment les compliments (comme tout le monde !) mais aussi les critiques car cela fait aussi avancer les choses quand elles sont constructives.
Il n’est pas toujours facile de ménager les susceptibilités de tous. Cette traversée a toujours été le rêve de Yannick d’un point de vue mécanique, pilotage et découverte du pays. La vidéo est l’aboutissement de cette traversée mais en aucun cas je n’ai cherché à plaire ou déplaire à qui contre.
Je suis par contre très contente qu’elle soit appréciée par la majorité et si en plus elle peut aider à améliorer la vie des personnes alors j’en serais encore plus ravie
Je vous invite à reposter votre commentaire.
@@ggroadtrip Merci beaucoup pour ta réaction.
Je crois à ta sincérité.
Nous espérons que les choses s'améliorent et que l'Afrique devienne un jour un modèle.
Bonne journée.
un si beau pays, j'en ai les larmes aux yeux, dirigé par des gens qui ne pensent qu'à leurs intérêts personnels, la corruption est devenue institutionnel
Merci Je vu pour votre commentaire, nous esperons tous que cela change
I hope the Congolese authorities will watch this and be inspired and challenged to improve roads in the entire nation, especially the so called N1. It just demands a political will that’s all! Guys well done for the sacrifice. This is so revelatory, educative and instructive voyage. All the best in your future road adventures. Keep safe. God bless.
Merci pour votre commentaire Mark, j’espère effectivement que cela s’améliore, la vie des personnes est tellement « difficile », et le mot est faible !
Vous êtes des braves pour avoir réalisé ce chemin de la croix; avec toutes les tracasseries policières et administratives de la RDC je me demande combien ils avaient déboursé à chaque barrière dans chaque village
Merci pour votre commentaire, nous avons un peu déboursés , mais Yannick est depuis longtemps au Congo , donc ...il sait comment gérer. Tout c est bien passer
Merci pour la réponse comment on peut vous localiser ici à Lubumbashi
Je revois encore cette vidéo elle est impressionnante, elle donne encore de l'envie, alors faites les commentaires avec les moindre détails par exemple après Lubudi il y a une montée c'est quelle montagne ? Donc vous donnez des petites précisions ponts, villages, montagnes...ca anime bien votre randonnée
@@delvardmwabo73 Merci pour votre nouveau commentaire. Nous sommes basés à Kinshasa. Vous pouvez prendre contacte via le formulaire sur notre site www.ggroadtrip.com nous répondrons a votre message .
En tout cas grand merci pour ce partage. C’était un vrai régal. La route au début du reportage je l’ ai empruntée des milliers de fois quand j’étais au pays et ça m’a fait chaud au cœur de voir ça. Je suis vraiment ému! Merci beaucoup!
Bonjour Jean Pierre, je suis sincèrement contente que notre reportage vous ait plu. N’hésitez pas à le partager pour faire plaisir à d’autres personnes. Merci beaucoup pour votre commentaire
Salut les gars, super voyage, la nature et le tournage sont fascinants.
Je ne comprends pas le français mais je suis quand même curieux.
J'ai quelques questions pour vous : où avez-vous acheté du carburant (y a-t-il de l'essence là-bas) loin de la civilisation ? Quel est le meilleur endroit pour s'approvisionner en eau potable ?
Combien de temps a duré votre voyage ?
Je traduis via Google Translate donc la traduction n'est peut-être pas très claire.
Merci.🙏
Здравствуйте, Сергей, спасибо за ваш комментарий, и Google Translate работает хорошо!
Для топлива имеем 4 бака общим объемом 240 л.
Мы находили топливо в больших городах, но Янник ВСЕГДА фильтрует его из бака, и он установил высокопроизводительный фильтр предварительной очистки дизельного топлива (На нашем канале есть видео по сборке танков: ruclips.net/video/u3VTwc6mbLQ/видео.html
А то вдали от городов есть дизель под названием "Кадафи"!! но это действительно на случай форс-мажора, потому что качество катастрофическое.
Питьевой воды нет! У нас был фильтрованный запас 80 л, воду мы доливали в пивоварнях бралима и браконго (Мбуджи май и Кананга) иначе у нас катадиновый фильтр :ruclips.net/video/HHvIIPAWivE/видео.html
На 2500 км: 13 дней в пути и 17 дней всего с остановками в Мбуджи-мае и Кананге на пивоварнях и Чикапе в доме друга.
В 2016 году на этом переходе проблем с безопасностью не было, но нужно быть очень-очень терпеливым с властями!
У нас конголезские номера, так как мы жители ДРК, две постоянные визы и 30 лет из Конго для Янника и 17 лет для меня, что очень помогает!
К вашему сведению, я жила 3 года в Москве (проспект Якиманка), великолепный
Zdravstvuyte,
Мне очень понравились эти три года, надеюсь познакомить Янника с этой прекрасной страной.
Bonjour Sergey, merci pour votre commentaire et google traduction se débrouille bien !
Pour le carburant, nous avons 4 réservoirs pour un total de 240 l.
Nous avons trouvé du carburant dans les grandes villes mais Yannick le filtre TOUJOURS au départ du réservoir et il a installé un préfiltre performant à gasoil (Il y a une vidéo sur le montage des réservoirs sur notre chaîne………
Sinon loin des villes on trouve du gasoil qui s’appelle « du kadafi »!! mais c’est vraiment en cas de force majeur car la qualité est catastrophique.
Il n’y a pas d’eau potable ! Nous avions une réserve filtrée de 80 l, nous avons refait le plein d’eau dans les brasseries bralima et bracongo ( M’buji may et Kananga) sinon nous avons un filtre katadyn
Pour 2500 km : 13 jours de conduite et 17 jours en tout avec des poses à M’buji may et Kananga dans les brasseries et Tchikapa chez un ami.
En 2016 lors de cette traversée aucun problème de sécurité, mais il faut être très très patient avec les autorités !
Nous avons des plaques d’immatriculation congolaise, car nous sommes résidents en RDC, deux visa permanents et 30 ans de Congo pour Yannick et 17 ans pour moi, ce qui aide beaucoup !
Pour info, j’ai vécu 3 ans à Moscou ( avenue yakimanka) , magnifique
J’ai beaucoup aimé ces trois années , j’espère faire découvrir à Yannick ce beau pays.
@@ggroadtrip Merci pour votre réponse
I loved this. I hope authorities can see this. Fixing roads alone will be a big boost to the country economy. But seeing nature and the kindness of the people is remarkable. Thank you for sharing!
Hello Charlie and thank you for your comment. It seems that work is in progress on the N1 but I have not yet seen any photos of the "said" work! wait and see !!
I think for the majority of all adventurers the bad roads are a huge part of the adventure. Tarmacing Africa would kill alot of the tourism and overlanding.
Hello Stefan and thank you for your comment . Yes that's right the "bad roads" are part of the challenge but for Africans it is something else unfortunately.
Comment un pays peut se déveloper avec des route comme ça merci ! et j'apprécie vrment votre documentaire
Merci Bocar pour votre commentaire ...nous esperons que cela change
Grand merci pour ce partage du parcourt touristique dans mon cher et beau pays.
Bonjour albert, très contente que cela vous ait plu , merci pour votre commentaire
i wonder where you were getting fuel in such remote areas...hats off tot the driver the roads are just too worse...when you see tarmac road its a miracle
Hello Joshua and thank you for your comment and the comment for the driver. Yannick has installed 2 additional tanks at the front of the jeep under the chassis which makes 220l of fuel in all. We found the fuel in the cities of Mbuji-Mayi, Kananga, Tshikapa. Otherwise, in case of big difficulty, it is always possible to get refueling trucks (but beware the price!) Or ask in the villages but the quality is really very average and must be filtered.
@@ggroadtrip amazing am sure this trip changed your perception on humanity , and once again HATS OFF , you did a good job , when you make such trips your perception changes on nature ,people ,e.t.c and it makes you more tolerant and hardy to face life challages ,everything becomes possible... I am planning a similar trip , will be following keenly on your next trip . cheers !!!
Joshua milton onyango, no necessary. Those people who are pillaging the Congo see these road and they have not changed their perspective. ggroadtrip might only be a person who love people regardless of origin. Her and her companions.
Un grand merci pour cette traversée du Congo. Vous avez beaucoup de courage. Bravo au chauffeur !
Bonjour Stéphane et merci pour votre commentaire
Shape of you, wouter kellerman & Ndlovu Youth Choir
Bravo à vous, ça nous a permis de voir l'état de nos routes.
Il n'y a eu que mensonge sur mensonge de nos politiciens véreux.
Bonjour Masola , espérons que cela change ...courage
J’apprécie beaucoup les proverbes et petites anecdotes sur le voyage! Merci
Bonjour Andrianirina merci pour votre commentaire , c'est encourageant
Je reconnais votre GPS congolais papa Tumba.Je ne pensais pas qu'il ait survecu au massacre des kasaiens de 1992.
Bonjour Ghislain, et merci pour commentaire et quelle magnifique nouvelle et de reconnaitre une personne que vous n'aviez pas vu depuis tiiiiiii.... je suis vraiment contente . encore merci
@@ggroadtrip Ah oui, le "massacre des Kasaïens" ... Jusqu'en 2007, j'habitais non loin du quartier kasaïen (toujours aussi anéanti) à Kolwezi! Bravo pour le beau et réaliste reportage et merci!
@@laurentdekens7797 Merci pour votre commentaire et très contente que cela vous ai plu
@@ggroadtrip Ouiiiiiiiii, encore un grand merci ! J'espère retourner là-bas dès que possible
magnifique documentaire j''aime mon pays,merci de nous faire decouvrir des tres beau paysage
Bonjour Jeff, contente que cela vous ait plu . Merci pour votre commentaire
C'est ma carrière j'aime bien conduire dans les routes de l'impossibilité,sur cette route ont trouve les vrais chauffeurs,et les chauffard.
Merci pour votre commentaire Joshua et entierement d'accord à vous
Étant un grand amateur de ce genre d'aventures, je dis bravo à vous. Personnellement je comprends que ceci ne nécessite pas forcément de gros moyens financiers, mais du courage et de la détermination. Actuellement je travaille dur pour pouvoir m'acheter une land cruiser 4x4 juste pour ça
Bonjour Trésor et bravo pour votre determination . C'est un bel objectif ...merci pour votre commentaire
bon pub pour TOYOTA que la conteuse appelle jeep et CFAO RDC il a pire route en rdc dans Tshuapa par exemple et parechoc treuille ARB hors standart ong mais top qualité
Bonjour Rene et mersi pour votre commentaire . Oui effectivement une excellente pub pour Toyota mais elle le vaut bien , tellemnt solide , robuste, fiableet de plus hyper confortable ce qui est loin d'être négligeable pour ce type de pistes. Merci aussi CFAO RDC qui nous ont suivi lors de ce trip
C'est fascinant ce film. J'ai tant rêvé faire cette route, mais faute de moyens je ne peux jamais prendre un tel risque.
Merci Ness pour ton commentaire. Il faut être bien equipé , avoir de l'experience de conduite 4x4 off road et ....de la patience ! mais il ne faut pas renoncer à un rève. Yannick en révait depuis plus de 25 ans
J'ai une moto Yamaha XTZ 125 E. Dites-moi si ça peut aller avec cet engin... Parce que ce rêve là, je dois la réaliser tant bien que mal...
@@nessmakiadidelice5577 J'ai demandé l avis d'un pro en moto qui me dit ceci : "Oui ça peut aller... tout peut aller j'ai envie de dire. Vous savez mieux que moi l'expérience qu'il faut pour faire ce genre de traversée. On peut avoir le meilleur 4x4 du monde, si on ne sait pas conduire et gérer la mecanique ça n ira pas. A l'inverse aussi, on peut partir avec des poubelles et y arriver.
Il risque d'être un peu cour en essence mais on en trouve +- partout." Vous devez bien preparer votre traversée, mecaniquement ùais aussi physiquement c'est capital. Prenez votre temps et vous y arriverez .
Maybe the worst roads in Africa,Awesome trip!!!!!
Thank you ioannis for your comment, which I see a bit late. Yes this road was difficult, I don't know if it is the worst road but it is certainly a top 5!
Vraiment, c'est extraordinaire, mes encouragements.
Bonjour Said et merci pour votre commentaire
C'est qui nous manque au congo, la liaison des villes à des villes,...
Merci Robert pour votre commentaire. Effectivement cela manque et espérons que ça change.
Felicitation à vous @ggrodtrip. Par ce video nous pouvons de couvrire et connaitre ce qui ce passe dans notre beaux et grand pays le congo. Je m'étonne en voyant dans ce pays le grand Congo qui est riche en tout les membres du gouvernemet peux aussie voir ce video et quelque chose ne le dise dans leure coeur, s'ils ont réelement le congolais ayer l'amour pour notre pays.
Bonjour Jules et merci pour votre commentaire . J espere de tout coeur que cela s'améliore
Merci
There’s no better review for a new SUV than putting it on this trip, Land Rover should have brought the defender here
Hello Nkya, totally agree with you, I would like to see emissions like "auto moto" or "Turbo" (in France) do their 4x4 test here. I am thinking in particular of a report from Turbo in Namibia with a Land Rover Defender called "the strongest 4X4 in the world" !! Please, come here dear friends !!! Be careful, I have nothing against Land Rovers I even find them superb
Ça me donne la sensation de conduire dans mon canapé mes félicitations au pilote et aussi la copilote pour ses reins solide.
Bonjour Sona Lema et merci pour vos commentaires. Très contente que cela vous ait plu et si vous souhaitez encore plus de sensation j'ai édité deux livres sur cette traversée avec encore plus d'explications et de détails difficile à expliquer sur une vidéo : www.amazon.fr/s?k=ggroadtrip+genevieve&i=stripbooks&s=date-desc-rank&__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&qid=1634542989&ref=sr_st_date-desc-rank . Vous verrez, vous ne serez pas déçue . Merci encore et nous souhaitons le meilleur pour ce pays que le mérite.
En tant que un amoureux du Congo, ça me fait très mal de voir une route nationale comme dans cet état. 😨
Merci pour votre commentaire Maguette, on espère que cela va s'arranger
This video just ignited memories of my road trip for some engineering work I did back in the day. A total of 2500+ kms from Lubumbashi to Lonshi via Kasumbalesa, then back to Lubumbashi, through to Likasi, Kolwezi, Mwene Ditu, Mbuji Mayi, Kananga and then instead of going the Tshikapa route, went via Kakembe and Domiongo, to Ilebo and back to Kananga then picked a flight back to Kinshasa. This is the very definition of off-road and I had to use a Hilux and two Landcruiser J70 series variants - the J75 and the J76. I note that you went through the route during the rainy season. That must've been too rough on you besides the hefty peage. Thanks for the memories!
Hello Allan; Whoa what trips too, Congratulations. Did the Ilebo ferry work?
We had just arrived from our trip to Southern Africa so no choice of the season. It was difficult but I'm not sure it will be easier in the dry season because the slopes must be rough. We are glad you liked it and thank you for your comment
@@ggroadtrip the ferry wasn't working at that particular time , and was the reason I just went back to Kananga and took a flight. Waiting for it to be repaired could take a week if not more.
@@ochyeng I think it still does not work!
C'est triste de voir un grand pays trop riche comme la RDCongo sans une route qui relie les deux plus grandes villes du pays. Le voyage par avions coute trop cher. Esperons qu'avec les alternances démocratiques les choses vont s'améliorer et que votre prochain voyage il y aura une route bien asphalte.
Bonjour Dominique et merci pour votre commentaire . C'est notre souhait le plus sincère
Continue de rêver, ça fait du bien
@@juanelbueno6078 je continue !!
Belle la nature.. à 1:29:00 j'aime bien les clôtures de plantes.. super bien taillées
Mobutu et Kabila ont vraiment bien développé l'Infra routière je vois
1:27:11 Land cruiser Lx 😱💪💪💪
Great work! Kongo-Zaïre, un Cadeau du Ciel qu’on a pu géré jusqu’à présent. Je suis sûre qu’on peut faire mieux, nous avons le capacité. Kasai 🥴...Merci pour ce partage, cheers!
Bonjour Ya-Tambwe et merci pour votre commentaire , on peut, tous, et toujours faire mieux ça c'est très vrai