Da ist so ein komischer deutscher RUclipsr mit Hemd dessen Videoidee sich darauf beschränkt auf Rücksitze zu klettern.... Frühstücksfernsehen am Sonntag, dafür liebe ich euch.
Legendär und unvergesslich. Ich will behaupten das beste kfz der letzten 20 jahre Hut ab an nissan was da 2008 auf die straße geschickt wurde macht keiner mehr nach in bezug auf preis/leistung ❤️
Was ein schönes, brachiales und brutales Kunstwerk auf 4 Rädern. Schon als der R35 geboren wurde war ich hin und weg. Noch heute schwärme ich von diesem Auto und kann es kurz oder lang als mein Traumauto bezeichnen. Es ist faszinierend zu sehen wenn man einen GTR (R32, R33, R34, R35) an der Ampel sieht wie viele Leute ihr Handy zucken und Fotos oder ein Video machen. Für mich eines der besten Videos von euch, danke.❤️
Hatte auch einen R32 GTR 5 jahre lang...ein sehr cooles und schönes auto, aber mit einige schwächen vor allem was Motor und Ölversorgung angeht. Hab es dann verkauft und ein Evo 9 geholt. War die beste entscheidung...
Ferrari verdient an jedem neu verkauften Auto 70 000 ,-€! Dieser kostet 100 und ist besser als ein Ferrari für 300t€. Feiner Charakterzug von den Japanern. Ausserdem sieht er auch noch besser aus als Lambo oder Ferrari. Bliebe noch Porsche... Aber nicht doch, man will doch nicht gleich gefragt werden wieviel Hornvieh man im Stall hat..
Es klingt schwülstig aber der GT-R R35 war für mich Liebe auf den ersten Blick. Hätte ich die Wahl, ich würde keinen Porsche, keinen Lambo und auch keinen Ferrari nehmen, für mich kommt nur der R35 in Frage 😍
Erstaunlich, wie sich manche Verhaltensweisen herausentwickeln: - Video anklicken, Gedanke: Klingt interessant - Video anschauen, Gedanke: Was für ne Schnitte, den muss ich haben - nach dem Video zu mobile gehen, Gedanke: ach schade, Naja ich hole mir nen Kaffee So hat sich das inzwischen bei euren Videos wirklich bei mir entwickelt 😅
Okay, ihr habt mich überzeugt. Ich nehme jetzt mein Azubigehalt und kaufe mir sofort einen Nissan GTR! Spaß beiseite, ein unglaublich tolles Auto, das leider wahrscheinlich immer ein Traum für mich bleiben wird, wunderbar vorgestellt vom besten deutschen Autokanal.
Manche haben einfach das Glück gehabt früher geboren zu werden. Wer im 21. Jahrhundert geboren wurde und keine reichen Eltern hat, hat quasi keine Chance mehr ein neues Exemplar zu kaufen.
Einfach ein Männertraum ! der GT-R ist einfach nur Traumhaft, auch die Felgen, da hat der Besitzer auch Geschmack bewiesen.... alles sehr Stimmig. Danke, für ein gutes und auch Schick gemachtes Video...
What, 315 km/h Spitze, für Schlappe 107.000,- € ? Das ist ja wie, als wenn ALDI Supersportautos von der Palette weg verkaufen würde! Dazu ist das Ding auch noch alltagstauglich, wegen Kofferraum und Staufläche hinter den Sitzen. Bei einem Lamborghini passt gerade Mal ein Kosmetikkoffer vorne in den Minikofferraum, und der kostet mindestens 59k mehr. Auch wenn die Zeit für solche Supersportwagen langsam aber sicher sich dem Ende zuneigt, Gefällt mir dieses Prachtexemplar sehr gut. Der schaut schon im Stand schnell aus, ohne dabei zu aggressiv zu wirken. Super Auto, super Video!
Das Ritual am Sonntag mit einem GT-R 35 🤩🤩🤩 Einer meiner Favoriten in dieser Fahrzeug Kategorie 👌🏻👌🏻👌🏻 Schönen Sonntag euch allen 😊😊😉😉 #CarRanger #EinBlick #Nissan #GT-R35 #Sonntag #Japan #GeileKarre #entspannen
Reisschüsseln sind nicht mein Ding, aber der GT R ist ne Waffe. Find ich einfach nur wahnsinnig geil. Was soll das Gemaule über den Preis und die Unterhaltskosten? Das ist kein Scirocco! Eine Oberklasse vom Premium Hersteller lässt sich auch locker auf 100 Teur aufrüsten und bietet nicht ansatzweise diese Fahrleistungen.
Doch es gäbe da noch eine Steigerung: Alex + orangendes Hemd im Mercedes > C 111 (mit Wankelmotor). Wurde leider nie in Serie gebaut, daher gibt es auch keinen C 111 im Privatbesitz ☹️
Für die technikbegeisterten mit nicht soooo großem Portemonnaie verweise ich mal auf die Nissan GT (ohne R), in Deutschland und USA unter Infiniti Q50/Q60 verkauft. (In Deutschland leider nur bis Anfang 2020) Der 3-Liter Biturbo leistet Serie 405 PS. Die Autos kommen aus dem gleichen Werk wie der GTR. Mein Q50 AWD Sport Tech, ich nenne ihn gerne "Wolf im Sparpelz", hat einen 3,5-Liter V6 mit Hybrid-Verstärkung (Kers-System von der Formel 1 bekannt). Systemleistung 364 PS und 554 Nm. Verbrauch unter 9 Liter in der Stadt. Hier wird das System sehr gut erklärt: ruclips.net/video/cCfdUMIxKTs/видео.html Leider extrem selten, 227 Autos sind in Deutschland zugelassen. Bekommt man in perfektem Zustand für unter 30 Scheine. Nur mal als Inspiration... 😉
2 Punkte einmal die Verkleidung am Heck Deckel ist im Original vorhanden da ist auch ein „Faden“ aus Leder zum zu ziehen, und über dem Kennzeichen ist auch ein Knopf um den Kofferraum zu öffnen, fahre selbst ein GT-R aus 2017 deswegen 😁
Der GT-R ist zurecht eine Legende. Mittlerweile aber mMn überholt. Für 110 T€ kriegt man auch nen aktuellen m3, der mit Software auch Richtung 800 PS geht. Nicht vergessen - Wer mehr als 800 ps in gtr haben will, muss Motor und Getriebe machen. Das Kostet je nach Anbieter zwischen 40-50 T€. Das muss man dann schon wollen...
Tolles Video! Freut mich selbst als GTR Fahrer sehr, dass du den 35er unter die Lupe genommen hast👍🏼 (übrigens, der Kofferraumdeckel ist nicht spartanisch sondern bei diesem fehlt die Verkleidung, genauso wie die Abdeckplatten unten links rechts vom Spoiler und das Nissan Logo 🤓)
Kenne zwei Leute, die dieses Auto hatten, beiden hatten die Unterhaltskosten komplett unterschätzt und sind davon ausgegangen dass es ein Supercar für "Arme" sei, aber es halt ein Supercar für "nicht ganz so Reiche". Man muss schon wirklich Kohle haben um sich das leisten zu können, da ist so gut wie jeder AMG und M günstiger. Unter 1000€ im Monat würde ich mal nicht rechnen - ohne Trackdays. Pro Trackday nochmal gut 1000€.
das ist absoluter Quatsch, wie kommst Du denn auf 1000 Euro im Monat? Versicherung ist er teuer, aber bspw. auch nicht teurer als ein Mitsubishi Evo oder Golf GTI. Service im offiziellen Nissan High Performance Center ist teuer, dafür kann man aber zu einem der zahlreichen kleinen Läden spezialisiert auf JDM gehen. Man muss definitiv keine 1000 Euro im Monat zahlen um einen GTR zu besitzen...
@@C6SuperchargedZR1 Das mit der Versicherung ist schonmal kompletter Quatsch. Du bekommst das Ding bei keinem Direktversicherer unter. Nen GTI bekommst du da auch mit geringer SF für 1000€/Jahr, der GTR kostet (selbst als 5 Jahre alter Gebrauchter) ca. das Dreifache. Also allein Versicherung+Steuer würde ich schonmal 300€ Monat veranschlagen. Dann bist du bei 800-1000€ pro Inspektion, die jährlich anfällt + zur eigenen Sicherheit eine Wartung nach jedem Trackday (würde ich zumindest machen). Dazu wahrscheinlich zwei Reifensätze pro Jahr. Macht zusammen also nochmal ganz locker 4000€ im Jahr oder weitere ca 300€ Monat. Bleiben 400€ im Monat für Sprit, bei den aktuellen Preisen sind das keine 15.000km/Jahr.
@@Raven16691 Trackday...ein 1000 PS Tuning geht auch mit 20.000 Euro ins Geld, rechnest das auch noch in die Unterhaltskosten? Kumpel hat seinen GTR ganz normal versichert, wie schon seinen BRZ, Evo X, STI, Alfa 4C, etc, der zahlt knapp über 1000 Euro für die Saison, sind also ca. 170 Euro im Monat, aber rechnen wir mit 200..normaler Service kostet ihn knapp 700 Euro bei nem Tuner. Und als Zeitwagen fährt man den auch normalerweise nicht 15.000 km im Jahr. Steuer weiß ich nicht, aber mit 100 Euro im Monat bist du locker dabei. Das sind Fixkosten von knapp 500 Euro pro Monat ohne Kraftstoff, der sich bekanntlich nach der Laufleistung richtet. Also erzähl bitte nicht, dass JEDER mit 1000 Euro pro Monat rechnen müsste. Du rechnest da ja Trackdays und eine vorausgesetzte Laufleistung rein...
Leider kann ich euch kein Feedback zu den Preisen in DE geben. Wir fahren den GTR seit 4 Jahren. Ich würde behaupten wenn man ehrlich für sich selbst rechnet, kostet er mind. CHF 800.00 pro Monat exkl. Tuning. Wenn ich noch die Tunings und die Legalisierung sowie Eintragung addiere sind wir nahe bei CHF 40'000 in vier Jahren. Was die obigen Kosten verdoppelt. Klar werden einige sagen, ein GTR muss nicht getunt werden. Aber dr KANN, es macht Freude und deshalb wird es oft getan.
Hallo CarRanger- Team, ich feiere jedes Fahrzeug von Euch, aber ganz besonders die fahraktive Typen mit bestens ablesbaren Analoginstrumenten Digital heisst vor allem Ablenkung. Grüsse aus dem Hegau
Moin. Top Video, wie immer von Euch. Geniale Kiste - der Knast fährt mit (weil für Geldstrafen kein Geld mehr übrig ist 🤔😉). Der Wagen macht Spaß vom angucken, hören. . . . . , bis zum abschließen. Grüße aus Lübeck 🇵🇱
Was für ein unglaublich befriedigendes Automobil. 🤤🤤🤤🤤🤤 Einer der größten Gefallen, den sich ein Hersteller selbst machen kann, ist, ein solches Auto zu bauen - bzw. eine solche Modellreihe! Der R35 war quasi schon eine Legende, als er heraus kam, was auch an der atemberaubenden Modellgeschichte liegt. Beim Kultfaktor steht natürlich der R34 an erster Stelle, aber der R35 toppt all das scheinbar nochmal. OK, über die fehlende Allradlenkung, mit der die GTR-Baureihe berühmt wurde, kann man sich beschweren. Aber offensichtlich ist sie nicht wirklich notwendig, wenn man Alex' Reaktionen richtig deutet. Ich hatte den R35 nie als "Supersportwagen" gesehen. Für mich war das immer eher ein Sportcoupé. Und das, obwohl ich autobegeistert bin. Aber das ist eines der Autos, die man gar nicht so richtig auf dem Schirm hat. Wahrscheinlich einfach deshalb diese Fehleinschätzung. Ihr habt mir die Augen geöffnet. Danke für diese affengeile Vorstellung. 🤪😅👍🏻
Hahah der Spoiler am Ende :DD Die Karren sind doch einfach ein Traum! Nur die Unterhaltskosten sind wirklich brutal, dagegen sind M und AMG Kindergarten.
Leider sind die Unterhaltskosten (Servicekosten / Intervalle) extrem teuer. Das macht ihn dann leider nicht so interessant. Ich glaube das man sogar nach jeder Launch Control in die Werkstatt soll?!
Servus Peter. Das stimmt auch nur so halbe. Natürlich wenn man zu Nissan geht ist es teuer. Aber mit dem GTR gehen die wenigsten zu Nissan. Ich selber gehe damit nur zu Import Racing und da kostet es würde ich sagen nicht wirklich mehr wie bei einem Audi oder BMW
Ab 2014 Variante ist dies nicht mehr wahr. Hab 108 k Km auf dem Tacho. Launch Control jeden Sonntag 😎🤣 Wartungskosten etc halten sich in Grenzen wenn man gewisse Kontakte hat. Bei mir kommt nur Deutsches Öl rein #LiquiMoly Getriebeöl Wechsel ist das teuerste Aber nur alle 60k Km Scheibenbremsen Komplett Original BREMBO mit guten Kontakten findet man die für 2900 EUR ohne Montage
Eigentlich wollte ich mir im einen Sportwagen kaufen und schwanke zwischen dem GT-R R35, einer Corvette C7 und einem Jaguar F-Type. Eine Probefahrt zu bekommen ist ziemlich schwierig. Aber wenn ich jetzt höre und sehe, dass der R35 langsam im Preis steigt, wäre es eine Überlegung wert mich für ihn zu entscheiden. Falls jemand schon vergleichen konnte, würde ich mich über ein paar Infos freuen.
Dieses Auto ist ein lebende Legende. Es ist wahrscheinlich der letzte seiner Art. Der R36 wird sehr, sehr wahrscheinlich rein Elektrisch, elektrisch angetrieben sollte nur der Scooter meiner Oma sein.
@@thepope2258 ich werde niemals ein Baterieauto fahren, sie sind brandgefährlich und so etwas wie der Taycan braucht ein Autobahnverbot wegen der Lithiumbrände
Dein GTR ist übrigens tiefergelegt und hat nicht die originalen Felgen der Premium Edition drauf. Endlich Mal jemand der sich mit der Rücksitzbank beschäftigt. Super 👌😊
Ich habe den Nissan GTR einige hundert Kilometer selber fahren dürfen (Modell 2015). Die Beschleunigungswerte und Rennstreckentauglichkeit sind allgemein bekannt und über jeden Zweifel erhaben. Zwei Punkte haben mich aber besonders gestört. Unser Fahrzeug hatte im direkten Vergleich zu ähnlich aufgebauten Sportcars leider ein ärgerliches Turboloch bis knapp über 3500RPM. Dies stellte ein unangenehmes Problem beim dosierten Einsatz auf der öffentlichen Straße, besonders bei Passfahrten dar. Fairerweise muss ich hinzufügen, dass andere GTR-Fans meinen, dass dies nicht so dramatisch sei, wie ich es hier dargestellt habe. Und trotzdem, die störende Geräuschkulisse und auch die nicht gerade gelungenen Schaltstrategie des Doppelkupplungsgetriebes bei der Fahrt auf Passstraßen in den Alpen hat das Fahrzeug meine hohen Erwartungen nicht erfüllen können. Diese Feststellung hat mich umso mehr erstaunt, als ich beispielsweise mit dem vergleichsweise altgedienten 7-Gang Wandler Getriebe von meinem 370Z aus dem gleichen Konzern überaus zufrieden bin. Nach rund 300 Kilometern mit dem GT-R hat der Ikonenstatus für dieses Fahrzeug für uns leider etwas zu bröckeln begonnen. Bitte nicht böse sein liebe GT-R-Fans, ich hab ihn selber gefahren und aus unserer Sicht ist nicht alles einfach nur geil, auch dieses Fahrzeug hat Schwächen und mit dieser Beurteilung habe ich den extrem kostspieligen Unterhalt noch nicht einmal angesprochen. Nach meiner Meinung ein Super Fahrzeug für die abgesperrte Rennstrecke und vor allem für Leute geeignet, welche Ihr Geld nicht selber verdienen müssen 😉. Wie im Video ganz richtig erwähnt, fängt der Spaß mit dem GT-R dort an, wo die Straßenverkehrsordnung (und somit der Besitz deines Führerscheins) endet. Gewappnet mit dieser Erkenntnis habe ich meine Wahl für ein alternativen asiatischen Sportwagen, mit etwas weniger Leistung getroffen.
Hat man denn eigentlich schon mal den GTR Motor in den 370z installiert, dann könnte man sich diese ausladende und überschwere Karosserie sparen. Ok der 370 ist auch kein Leichtgewicht, aber eben viel kompakter.
Servus, war deiner zufällig Optimiert ? Weil hab das schon paar mal gesehen und auch oft gehört dass viele Tuner in Deutschland die Software falsch konfigurieren und da das dann auch nicht richtig funktioniert mit dem Getriebe. Weil da ist der GTR sehr empfindlich und muss man beides aufeinander einstellen. Weil mein 18er hat gefühlt überhaupt kein Turbo Loch und lässt sich super fahren. Würde mich nur Interessieren.
@@normanlategahn8725 hä? grade die Karosserie vom GTR ist doch das geile? Genau eben weil es nicht aussieht wie jeder langweilige BMW oder Mercedes auf der Straße die man eh jeden Tag sieht und dort sich jedes Modell sich ähnelt wie ein Ei dem anderen...
Hmmm - mein 2020er GT-R läuft butterweich, das Getriebe weiss genau was es wann tun soll und wenn es die Situation erfordert wechselt man in den manuellen Modus eben wenn man z.B. Passtraßen fahren möchte - alles in allem perfekt ... 🤩
Hi Jungs! Zu dem Kommentar bei Minute 14:00 muss ich mal was loswerden. Die Befüllung mit Stickstoff mag zwar erstmal cool klingen, ist aber nichts weiter als Marketing. Unsere Luft, die wir atmen, besteht bekanntlich aus ca. 77% Stickstoff, insofern macht es technisch innerhalb eines Reifens überhaupt keinen Unterschied, ob da nun 77% oder 100% Stickstoff eingefüllt werden.
so teuer ist Benzin gar nicht, sondern die ganzen scheiß Steuern darauf und die Saudis hatten auch erklärt vor Jahren, das sie noch locker 50 Jahre+ fördern, es sei denn es ist Krieg.
@@jan_kcylaut brömmler steht eine reine Elektro Plattform fest, da der GTR immer 20 Jahre gebaut wird und der neue kommt erst 2027. Aber wohl nicht nach Deutschland kommen. quelle JP Performance Video von Freitag.
4:38 Höhe 1,37 -das ist ja nicht mal ein Sportwagen! (per Definition von Alex wonach Sportwagen bei 1,30 und Supersportwagen bei 1,20 beginnen😄) top video, wie immer!
Was würdet ihr erst machen, wenn ihr die Chance auf einen Bugatti Veyron/ Chiron, Rimac Nivera, oder einen Pininfarina Battista hättet? 🤔 Stelle mir euch gerade dauer giggelnd im Auto vor 😂 Aber der GT-R ist somit das Über Auto aus Rennspielen. Egal ob NfS, Forza Motorsport/ Horizon, oder Gran Tourismo. Und nicht zu vergessen auch dank Fast & Furious zur Legende geworden. Cooler Wagen, tolles Video 😊
@@Torinido Aber der C111 war doch ein Erprobungsfahrzeug.. Wenn mich nicht täuscht mit Wankelmotor. Und soweit ich weiß wurden die Prototypen nie von Mercedes veräußert. Somit müsste Mercedes Klassik auf die Jungs von CarRanger zukommen.. 🙈 Aber insgesamt würde ich das trotzdem angucken. Genau so wie ein Test des Challenger/ Charger SRT Hellcat von Dodge 🤤
@@CarRanger Das Video habe ich schon gesehen 😁✌️ Aber hattest du Tim nicht versprochen, mit ihm gemeinsam den Charger Hellcat zu machen, weil er bei dem Challenger nicht dabei war 🤔😁
@@stefanwiechmann4808 Ja, leider wurde der C111 nie in Serie gebaut, obwohl die Karosserie Variante mit den Flügeltüren und dem 300 PS starken Wankelmotor. Sowie eine Karrosserie aus Kunststoff 🙄 im knalligen Orange schon ziemlich Serien nah gebaut wurde. Dieser Prototyp war mit Ledersitzen bestückt und hatte sogar ein Radio im Cockpit. Trotzalldem war der C111 ein enorm wichtiger Versuchsträger für Mercedes. Beispielsweise testete Mercedes im C111 zum ersten Mal ein ABS Bremssystem. Das war Anfang der 70er Jahre. Als dann 1973 die Erste Ölkrise kam, wurde der Wankelmotor beerdigt, der war einfach zu durstig. Auch war es sehr schwierig die Kunststoff Karosserie in Sachen Sicherheit bei einem Crash zu bearbeiten. Später gab es dann noch andere Karosserieformen, die dann allerdings nicht mehr Serientauglich waren. Mit diesen Fahrzeugen teste Mercedes dann die ersten Diesel Turbomotoren, mit Erfolg. So stellte eine spezielle Karosserie Variante des C111 damals, einen Geschwindigkeits Rekord von 400 km/h auf. Allerdings hatte dieser C111 wenig Gemeinsamkeiten mit dem eigentlichen C111 ( Der mit dem Radio).
Tolle Präsentation dieses Exoten. Ich habe aber lieber Autos die man im STVO Bereich mit Spaß betreiben kann. Mann muß nicht immer der schnellste sein. Damals als der rausgekommen ist hab ich ihn auch gefeiert. Unterm Strich halt Liebhaberei.
in England gibt es "Carwow" und in Deutschland gibt es CarRanger. die GTRs kommen in Zukunft, aber voll elektronisch. die GTRs müssen mindestens 20 Jahre halten und da kommt nur E Antrieb
Tolles Video mit einigen interessanten Fakten die mir auch neu waren! (180 km/h Grenze immer noch in Japan?) Leider sind ein paar der Fakten einfach nicht wahr. Beispiele: -Heckklappe kann man auch hinten öffnen -Der Schlüssel wird in dem Fach nicht geladen -Serienmäßig ist über der Heckklappe ein Nissanlogo Mehr fällt mir grade auf die Schnelle nicht ein, waren aber noch mehr Dinge. Ich habe selber schon einige Jahre einen R35 GTR, nachdem ich über 8 Jahre einen R34 GTT hatte. Am liebsten fahre ich auch auf Rennstrecken, weil das Gerät tatsächlich viel zu schnell schnell ist. Werde ihn aber auch nie hergeben wollen, weil es einfach von Anfang an mein Traum war, wie der R34 GTR. Thema Unterhalt ist tatsächlich ne Hausnummer! Allein ein Satz Reifen ca. 1600€ und wenn man das Fahrzeug ordentlich bewegt braucht man im Jahr schon 1-2 Sätze…
Servus ich hätt mal ne Frage ich hab jetzt bei meinem GTR auch auf die ECUtek umgerüstet und könnte die Spielereien mit den Flammen auch machen. Hatte euer GTR im Video noch Kats verbaut?
Da ist so ein komischer deutscher RUclipsr mit Hemd dessen Videoidee sich darauf beschränkt auf Rücksitze zu klettern.... Frühstücksfernsehen am Sonntag, dafür liebe ich euch.
Legendär und unvergesslich.
Ich will behaupten das beste kfz der letzten 20 jahre
Hut ab an nissan was da 2008 auf die straße geschickt wurde macht keiner mehr nach in bezug auf preis/leistung ❤️
Was ein schönes, brachiales und brutales Kunstwerk auf 4 Rädern. Schon als der R35 geboren wurde war ich hin und weg. Noch heute schwärme ich von diesem Auto und kann es kurz oder lang als mein Traumauto bezeichnen. Es ist faszinierend zu sehen wenn man einen GTR (R32, R33, R34, R35) an der Ampel sieht wie viele Leute ihr Handy zucken und Fotos oder ein Video machen.
Für mich eines der besten Videos von euch, danke.❤️
Es gibt eine Langversion? Als Kombi wäre er eine Überlegung wert. Immerhin lässt der Auspuff eine AHK zu.
Nichts geht über den r32, r33 und r34
Hatte auch einen R32 GTR 5 jahre lang...ein sehr cooles und schönes auto, aber mit einige schwächen vor allem was Motor und Ölversorgung angeht. Hab es dann verkauft und ein Evo 9 geholt. War die beste entscheidung...
Ferrari verdient an jedem neu verkauften Auto 70 000 ,-€! Dieser kostet 100 und ist besser als ein Ferrari für 300t€. Feiner Charakterzug von den Japanern. Ausserdem sieht er auch noch besser aus als Lambo oder Ferrari. Bliebe noch Porsche... Aber nicht doch, man will doch nicht gleich gefragt werden wieviel Hornvieh man im Stall hat..
Es gibt nur eine Legende R34!!!!!
Es klingt schwülstig aber der GT-R R35 war für mich Liebe auf den ersten Blick. Hätte ich die Wahl, ich würde keinen Porsche, keinen Lambo und auch keinen Ferrari nehmen, für mich kommt nur der R35 in Frage 😍
Erstaunlich, wie sich manche Verhaltensweisen herausentwickeln:
- Video anklicken, Gedanke: Klingt interessant
- Video anschauen, Gedanke: Was für ne Schnitte, den muss ich haben
- nach dem Video zu mobile gehen, Gedanke: ach schade, Naja ich hole mir nen Kaffee
So hat sich das inzwischen bei euren Videos wirklich bei mir entwickelt 😅
Schon während des Videos Mobile 😂🙏
😆😆... ja stimmt, so ähnlich ist es bei mir auch!!!
Okay, ihr habt mich überzeugt. Ich nehme jetzt mein Azubigehalt und kaufe mir sofort einen Nissan GTR!
Spaß beiseite, ein unglaublich tolles Auto, das leider wahrscheinlich immer ein Traum für mich bleiben wird, wunderbar vorgestellt vom besten deutschen Autokanal.
Manche haben einfach das Glück gehabt früher geboren zu werden. Wer im 21. Jahrhundert geboren wurde und keine reichen Eltern hat, hat quasi keine Chance mehr ein neues Exemplar zu kaufen.
@@CrusardModding true.
@@CrusardModdingklug anstellen✌️
Einfach ein Männertraum ! der GT-R ist einfach nur Traumhaft, auch die Felgen, da hat der Besitzer auch Geschmack bewiesen.... alles sehr Stimmig.
Danke, für ein gutes und auch Schick gemachtes Video...
4*9+8 ist doch 44, wenn ich nicht ganz doof bin, da hat der Gute doch eigentlich glatte 70 Punkte :D
👍👽🖖👽
Ich schaue mir die Flammen aus dem Auspuff an und bekomme Werbung von einem Elektroauto.
Lustig
What, 315 km/h Spitze, für Schlappe 107.000,- € ? Das ist ja wie, als wenn ALDI Supersportautos von der Palette weg verkaufen würde! Dazu ist das Ding auch noch alltagstauglich, wegen Kofferraum und Staufläche hinter den Sitzen. Bei einem Lamborghini passt gerade Mal ein Kosmetikkoffer vorne in den Minikofferraum, und der kostet mindestens 59k mehr.
Auch wenn die Zeit für solche Supersportwagen langsam aber sicher sich dem Ende zuneigt, Gefällt mir dieses Prachtexemplar sehr gut. Der schaut schon im Stand schnell aus, ohne dabei zu aggressiv zu wirken. Super Auto, super Video!
Einfach herrlich, wie er brabbelt und zündelt ♥ Das könnte ich mir den ganzen Tag anhören.
Das Ritual am Sonntag mit einem GT-R 35 🤩🤩🤩
Einer meiner Favoriten in dieser Fahrzeug Kategorie 👌🏻👌🏻👌🏻
Schönen Sonntag euch allen 😊😊😉😉
#CarRanger #EinBlick #Nissan #GT-R35 #Sonntag #Japan #GeileKarre #entspannen
Reisschüsseln sind nicht mein Ding, aber der GT R ist ne Waffe. Find ich einfach nur wahnsinnig geil. Was soll das Gemaule über den Preis und die Unterhaltskosten? Das ist kein Scirocco! Eine Oberklasse vom Premium Hersteller lässt sich auch locker auf 100 Teur aufrüsten und bietet nicht ansatzweise diese Fahrleistungen.
13:40 - Der ungläubige Blick des Radfahrers - unbezahlbar!!! 👌👌👌😀
Thanks for showing!! Geniales Auto, genial präsentiert!!! 👍😍
Ob der noch was beim vorbeifahren in die Kamera gesprochen hat? ^^
Wenn ich eine Bratwurst vor dem Auspuff hänge,wie Weit muss ich dann fahren bis die fertig ist?🤓
Das kommt auf den gewünschten Bräunungsgrad an.... 😁
Am Sonntag CarRanger gucken.... Alex endlich wieder mit Hemd & Nissan GTR Flammenwerfer, es kann nun kaum noch besser werden! 😁😊😍🔥🔥🔥🔥
Doch es gäbe da noch eine Steigerung: Alex + orangendes Hemd im Mercedes > C 111 (mit Wankelmotor). Wurde leider nie in Serie gebaut, daher gibt es auch keinen C 111 im Privatbesitz ☹️
Die Produktionsqualität ist irre, schönes Video!
Für die technikbegeisterten mit nicht soooo großem Portemonnaie verweise ich mal auf die Nissan GT (ohne R), in Deutschland und USA unter Infiniti Q50/Q60 verkauft. (In Deutschland leider nur bis Anfang 2020)
Der 3-Liter Biturbo leistet Serie 405 PS. Die Autos kommen aus dem gleichen Werk wie der GTR.
Mein Q50 AWD Sport Tech, ich nenne ihn gerne "Wolf im Sparpelz", hat einen 3,5-Liter V6 mit Hybrid-Verstärkung (Kers-System von der Formel 1 bekannt).
Systemleistung 364 PS und 554 Nm. Verbrauch unter 9 Liter in der Stadt. Hier wird das System sehr gut erklärt: ruclips.net/video/cCfdUMIxKTs/видео.html
Leider extrem selten, 227 Autos sind in Deutschland zugelassen.
Bekommt man in perfektem Zustand für unter 30 Scheine.
Nur mal als Inspiration... 😉
Der ist ja mal mega,.. vielen Dank 😊
@@furkang46 Schau mal in den Link den ich noch eingestellt habe, da wird das System super erklärt. 😉
Ich stimme zu. Hatte vor kurzem auf dem Weg nen Q50 getroffen und der hatte richtig Dampf unter der Haube.
2 Punkte einmal die Verkleidung am Heck Deckel ist im Original vorhanden da ist auch ein „Faden“ aus Leder zum zu ziehen, und über dem Kennzeichen ist auch ein Knopf um den Kofferraum zu öffnen, fahre selbst ein GT-R aus 2017 deswegen 😁
Der GT-R ist zurecht eine Legende.
Mittlerweile aber mMn überholt.
Für 110 T€ kriegt man auch nen aktuellen m3, der mit Software auch Richtung 800 PS geht.
Nicht vergessen - Wer mehr als 800 ps in gtr haben will, muss Motor und Getriebe machen.
Das Kostet je nach Anbieter zwischen 40-50 T€.
Das muss man dann schon wollen...
Nicht nur wollen, das muss man erst mal haben!
Aus Performance Sicht bin ich bei Ihnen. Image und Werterhalt ist m.E. ein R35 nicht mit einem neuen M3 zu vergleichen.
Absolutes Traumauto, würde ich jedem Porsche, BMW, SLS, vorziehen
Danke CarRanger
Tolles Video! Freut mich selbst als GTR Fahrer sehr, dass du den 35er unter die Lupe genommen hast👍🏼
(übrigens, der Kofferraumdeckel ist nicht spartanisch sondern bei diesem fehlt die Verkleidung, genauso wie die Abdeckplatten unten links rechts vom Spoiler und das Nissan Logo 🤓)
Dee flammensound bei 3:38 hat mich überzeugt.
nein.
Luft enthält 79%Stickstoff. Einen Reifen mit reinem Stickstoff zu befüllen ist reiner Marketing Gag.
Herzlichen Dank das Ihr von Anfang an immer mit Verwindungen aller Körperteile eine Rücksitzprobe macht! 👍🚘🌈
Da wird sogar das Glied-Maß verwendet 😂
12:04 „Ja schön aber du bist nicht irgendwie was weiß ich von Hannover nach Bamberg!“ 😂😂👍🏻
So ein Feuerball JUNGE !! :D
Mittlerweile finde ich den GT-R absolut klasse, vor einigen Jahren konnte ich wenig damit anfangen. Tolles Video, hat Spaß gemacht!
Kenne zwei Leute, die dieses Auto hatten, beiden hatten die Unterhaltskosten komplett unterschätzt und sind davon ausgegangen dass es ein Supercar für "Arme" sei, aber es halt ein Supercar für "nicht ganz so Reiche". Man muss schon wirklich Kohle haben um sich das leisten zu können, da ist so gut wie jeder AMG und M günstiger. Unter 1000€ im Monat würde ich mal nicht rechnen - ohne Trackdays. Pro Trackday nochmal gut 1000€.
das ist absoluter Quatsch, wie kommst Du denn auf 1000 Euro im Monat? Versicherung ist er teuer, aber bspw. auch nicht teurer als ein Mitsubishi Evo oder Golf GTI. Service im offiziellen Nissan High Performance Center ist teuer, dafür kann man aber zu einem der zahlreichen kleinen Läden spezialisiert auf JDM gehen. Man muss definitiv keine 1000 Euro im Monat zahlen um einen GTR zu besitzen...
@@C6SuperchargedZR1 Das mit der Versicherung ist schonmal kompletter Quatsch. Du bekommst das Ding bei keinem Direktversicherer unter. Nen GTI bekommst du da auch mit geringer SF für 1000€/Jahr, der GTR kostet (selbst als 5 Jahre alter Gebrauchter) ca. das Dreifache.
Also allein Versicherung+Steuer würde ich schonmal 300€ Monat veranschlagen. Dann bist du bei 800-1000€ pro Inspektion, die jährlich anfällt + zur eigenen Sicherheit eine Wartung nach jedem Trackday (würde ich zumindest machen). Dazu wahrscheinlich zwei Reifensätze pro Jahr. Macht zusammen also nochmal ganz locker 4000€ im Jahr oder weitere ca 300€ Monat.
Bleiben 400€ im Monat für Sprit, bei den aktuellen Preisen sind das keine 15.000km/Jahr.
@@Raven16691 Trackday...ein 1000 PS Tuning geht auch mit 20.000 Euro ins Geld, rechnest das auch noch in die Unterhaltskosten? Kumpel hat seinen GTR ganz normal versichert, wie schon seinen BRZ, Evo X, STI, Alfa 4C, etc, der zahlt knapp über 1000 Euro für die Saison, sind also ca. 170 Euro im Monat, aber rechnen wir mit 200..normaler Service kostet ihn knapp 700 Euro bei nem Tuner. Und als Zeitwagen fährt man den auch normalerweise nicht 15.000 km im Jahr. Steuer weiß ich nicht, aber mit 100 Euro im Monat bist du locker dabei. Das sind Fixkosten von knapp 500 Euro pro Monat ohne Kraftstoff, der sich bekanntlich nach der Laufleistung richtet. Also erzähl bitte nicht, dass JEDER mit 1000 Euro pro Monat rechnen müsste. Du rechnest da ja Trackdays und eine vorausgesetzte Laufleistung rein...
Leider kann ich euch kein Feedback zu den Preisen in DE geben. Wir fahren den GTR seit 4 Jahren. Ich würde behaupten wenn man ehrlich für sich selbst rechnet, kostet er mind. CHF 800.00 pro Monat exkl. Tuning. Wenn ich noch die Tunings und die Legalisierung sowie Eintragung addiere sind wir nahe bei CHF 40'000 in vier Jahren. Was die obigen Kosten verdoppelt.
Klar werden einige sagen, ein GTR muss nicht getunt werden. Aber dr KANN, es macht Freude und deshalb wird es oft getan.
Einer der besten Sounds der Automobilgeschichte👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo CarRanger- Team, ich feiere jedes Fahrzeug von Euch, aber ganz besonders die fahraktive Typen mit bestens ablesbaren Analoginstrumenten Digital heisst vor allem Ablenkung. Grüsse aus dem Hegau
Alex am Start und der Sonntag ist gerettet
Servus würde mich mega freuen wenn ihr mal einen BMW E24 635csi vorstellen könntet. Ist meiner Meinung ein absolutes Design Highlight.
schau mal in die infobox, da gibts ein kontaktformular dazu (:
@@eisbr5482 Ja danke für den Tipp aber ich habe leider keine BMW E24 =)
@@Landwirt-fy2bo oh sorry da hab ich mich verlesen
Hatte mal einen 😢88er in royalblau mit Rührstock
Nissan hat so geile Autos die haben alles richtig gemacht
kannst du mal den lexus lc500 testen ?
So ein schönes Auto
Moin. Top Video, wie immer von Euch. Geniale Kiste - der Knast fährt mit (weil für Geldstrafen kein Geld mehr übrig ist 🤔😉). Der Wagen macht Spaß vom angucken, hören. . . . .
, bis zum abschließen. Grüße aus Lübeck 🇵🇱
Was für ein unglaublich befriedigendes Automobil. 🤤🤤🤤🤤🤤
Einer der größten Gefallen, den sich ein Hersteller selbst machen kann, ist, ein solches Auto zu bauen - bzw. eine solche Modellreihe! Der R35 war quasi schon eine Legende, als er heraus kam, was auch an der atemberaubenden Modellgeschichte liegt. Beim Kultfaktor steht natürlich der R34 an erster Stelle, aber der R35 toppt all das scheinbar nochmal. OK, über die fehlende Allradlenkung, mit der die GTR-Baureihe berühmt wurde, kann man sich beschweren. Aber offensichtlich ist sie nicht wirklich notwendig, wenn man Alex' Reaktionen richtig deutet.
Ich hatte den R35 nie als "Supersportwagen" gesehen. Für mich war das immer eher ein Sportcoupé. Und das, obwohl ich autobegeistert bin. Aber das ist eines der Autos, die man gar nicht so richtig auf dem Schirm hat. Wahrscheinlich einfach deshalb diese Fehleinschätzung. Ihr habt mir die Augen geöffnet.
Danke für diese affengeile Vorstellung. 🤪😅👍🏻
der 35er benötigt die Allradlenkung nicht aufgrund der transaxle-Bauweise und besseren Gewichtsverteilung i.V.m. dem überarbeiteten Allradantrieb
Schlechteste Straße in der Umgebung😂 falls du kärcher gesehen hast da komm ich her👌 gutes Video Traum auto❤️ schon öfter hier in der Umgebung gesehen
Hahah der Spoiler am Ende :DD Die Karren sind doch einfach ein Traum! Nur die Unterhaltskosten sind wirklich brutal, dagegen sind M und AMG Kindergarten.
Danke für das Wort am Sonntag :D
Ein toller Wagen, auch die Farbe passt, vom Klang mal ganz abgesehen.
Danke für das Video✌️
Leider sind die Unterhaltskosten (Servicekosten / Intervalle) extrem teuer. Das macht ihn dann leider nicht so interessant. Ich glaube das man sogar nach jeder Launch Control in die Werkstatt soll?!
Servus Peter. Das stimmt auch nur so halbe. Natürlich wenn man zu Nissan geht ist es teuer. Aber mit dem GTR gehen die wenigsten zu Nissan. Ich selber gehe damit nur zu Import Racing und da kostet es würde ich sagen nicht wirklich mehr wie bei einem Audi oder BMW
Ab 2014 Variante ist dies nicht mehr wahr. Hab 108 k Km auf dem Tacho. Launch Control jeden Sonntag 😎🤣
Wartungskosten etc halten sich in Grenzen wenn man gewisse Kontakte hat. Bei mir kommt nur Deutsches Öl rein #LiquiMoly
Getriebeöl Wechsel ist das teuerste
Aber nur alle 60k Km
Scheibenbremsen Komplett Original BREMBO mit guten Kontakten findet man die für 2900 EUR ohne Montage
OJA Flammen, gebt mir Flammen;)
15:00 Da wollte das Gehirn nicht mehr. Stabile Sprechblockade 🔇
Eigentlich wollte ich mir im einen Sportwagen kaufen und schwanke zwischen dem GT-R R35, einer Corvette C7 und einem Jaguar F-Type.
Eine Probefahrt zu bekommen ist ziemlich schwierig.
Aber wenn ich jetzt höre und sehe, dass der R35 langsam im Preis steigt, wäre es eine Überlegung wert mich für ihn zu entscheiden.
Falls jemand schon vergleichen konnte, würde ich mich über ein paar Infos freuen.
Gut wenn man ein hat 😂🚀
Dieses Auto ist ein lebende Legende. Es ist wahrscheinlich der letzte seiner Art. Der R36 wird sehr, sehr wahrscheinlich rein Elektrisch, elektrisch angetrieben sollte nur der Scooter meiner Oma sein.
So ist es! 👌👏👏👏👏👍😑🙏
Ich persönlich setze ja auf das Pferd^^ Schon mal Taycan gefahren?
@@thepope2258 ich werde niemals ein Baterieauto fahren, sie sind brandgefährlich und so etwas wie der Taycan braucht ein Autobahnverbot wegen der Lithiumbrände
@@marceltokpan9734 Heb dieses "Argument" gut auf! Im Moment steht es auf jedem Sperrmül, aber in ein paar Jahren wird es eine gesuchte Antiquität!
Ist der Flammenwerfer hinten eigentlich Serie oder kostet der extra? 😁😁. Sehr geiles Auto, gefällt mir extrem 👍👍
natürlich wurde der getuned ! hat geschätzt 699 ps🤣
Dein GTR ist übrigens tiefergelegt und hat nicht die originalen Felgen der Premium Edition drauf. Endlich Mal jemand der sich mit der Rücksitzbank beschäftigt. Super 👌😊
Dieses Auto ist perfekt
Ich habe den Nissan GTR einige hundert Kilometer selber fahren dürfen (Modell 2015). Die Beschleunigungswerte und Rennstreckentauglichkeit sind allgemein bekannt und über jeden Zweifel erhaben. Zwei Punkte haben mich aber besonders gestört. Unser Fahrzeug hatte im direkten Vergleich zu ähnlich aufgebauten Sportcars leider ein ärgerliches Turboloch bis knapp über 3500RPM. Dies stellte ein unangenehmes Problem beim dosierten Einsatz auf der öffentlichen Straße, besonders bei Passfahrten dar. Fairerweise muss ich hinzufügen, dass andere GTR-Fans meinen, dass dies nicht so dramatisch sei, wie ich es hier dargestellt habe. Und trotzdem, die störende Geräuschkulisse und auch die nicht gerade gelungenen Schaltstrategie des Doppelkupplungsgetriebes bei der Fahrt auf Passstraßen in den Alpen hat das Fahrzeug meine hohen Erwartungen nicht erfüllen können. Diese Feststellung hat mich umso mehr erstaunt, als ich beispielsweise mit dem vergleichsweise altgedienten 7-Gang Wandler Getriebe von meinem 370Z aus dem gleichen Konzern überaus zufrieden bin. Nach rund 300 Kilometern mit dem GT-R hat der Ikonenstatus für dieses Fahrzeug für uns leider etwas zu bröckeln begonnen. Bitte nicht böse sein liebe GT-R-Fans, ich hab ihn selber gefahren und aus unserer Sicht ist nicht alles einfach nur geil, auch dieses Fahrzeug hat Schwächen und mit dieser Beurteilung habe ich den extrem kostspieligen Unterhalt noch nicht einmal angesprochen. Nach meiner Meinung ein Super Fahrzeug für die abgesperrte Rennstrecke und vor allem für Leute geeignet, welche Ihr Geld nicht selber verdienen müssen 😉. Wie im Video ganz richtig erwähnt, fängt der Spaß mit dem GT-R dort an, wo die Straßenverkehrsordnung (und somit der Besitz deines Führerscheins) endet. Gewappnet mit dieser Erkenntnis habe ich meine Wahl für ein alternativen asiatischen Sportwagen, mit etwas weniger Leistung getroffen.
Hat man denn eigentlich schon mal den GTR Motor in den 370z installiert, dann könnte man sich diese ausladende und überschwere Karosserie sparen. Ok der 370 ist auch kein Leichtgewicht, aber eben viel kompakter.
War der gechipt ?
Servus, war deiner zufällig Optimiert ? Weil hab das schon paar mal gesehen und auch oft gehört dass viele Tuner in Deutschland die Software falsch konfigurieren und da das dann auch nicht richtig funktioniert mit dem Getriebe. Weil da ist der GTR sehr empfindlich und muss man beides aufeinander einstellen. Weil mein 18er hat gefühlt überhaupt kein Turbo Loch und lässt sich super fahren. Würde mich nur Interessieren.
@@normanlategahn8725 hä? grade die Karosserie vom GTR ist doch das geile? Genau eben weil es nicht aussieht wie jeder langweilige BMW oder Mercedes auf der Straße die man eh jeden Tag sieht und dort sich jedes Modell sich ähnelt wie ein Ei dem anderen...
Hmmm - mein 2020er GT-R läuft butterweich, das Getriebe weiss genau was es wann tun soll und wenn es die Situation erfordert wechselt man in den manuellen Modus eben wenn man z.B. Passtraßen fahren möchte - alles in allem perfekt ... 🤩
CarRanger ist einfach gut. Punkt !
Danke für die geniale Vorstellung
Mega geile Kiste .
Geiles Auto! PUNKT.
Hi Jungs! Zu dem Kommentar bei Minute 14:00 muss ich mal was loswerden. Die Befüllung mit Stickstoff mag zwar erstmal cool klingen, ist aber nichts weiter als Marketing. Unsere Luft, die wir atmen, besteht bekanntlich aus ca. 77% Stickstoff, insofern macht es technisch innerhalb eines Reifens überhaupt keinen Unterschied, ob da nun 77% oder 100% Stickstoff eingefüllt werden.
Bin mal gespannt, wann der erste Kommentar zu den Haubenliftern erscheint. 😁
Welche Haubenlifter❓🤣
Das Heck des GTR ist zu wild. Der Designer sollte überall ran dürfen (mit seinem Zeichenstift) 👍🏻
Echt lustig wie das Teil den Sprit einfach mal im Auspuff abfackelt. Kann man machen bei den aktuellen Benzinpreisen
👍😄
so teuer ist Benzin gar nicht, sondern die ganzen scheiß Steuern darauf und die Saudis hatten auch erklärt vor Jahren, das sie noch locker 50 Jahre+ fördern, es sei denn es ist Krieg.
Wirklich ein wunderschöner Sound! Fast schon ein multipler Ohrgasmus.
Im CRX "Oh das fühlt sich nach Highspeed an und wir fahren 30 kmh"... hier genau umgekehrt... Ach japanische Sportautos
Tolle Videos, tolle Autos und klasse Berichterstattung.
Design & Sound sind sehr originell, das Flaggschiff der Marke.
6:20😁 da fehlt ja auch die Filzabdeckung die da normalerweise ist.😋
Kann mal bitte jemand verraten, wie der Intro-Song heißt? Vielen Dank!
Ich war am überlegen mir einen zu kaufen - könnte interessant werden 🤔
...ich auch, - haben mir nur 2000€ monatlich mehr gefehlt! ;)
@@s.schwarz4864 nur der Kleinliche kann da Nein sagen😅😉👍
Das Video hat mir den Feierabend versüßt - vielen Dank👊GTR ist Kult und einer meiner absoluten Favorites🇯🇵
Am Freitag JP und heute ihr. Der r36 Elektro schürt ja regelrecht Angst.
Gibt es den? 😧
@@jan_kcylaut brömmler steht eine reine Elektro Plattform fest, da der GTR immer 20 Jahre gebaut wird und der neue kommt erst 2027. Aber wohl nicht nach Deutschland kommen. quelle JP Performance Video von Freitag.
@@MGFirewater OK. Danke.
JA GEIL! jtz kann ich mir ihn nie holen wenn ihr die ganze zeit videos davon macht das der nächste nh elektro wird hahahaha super!🙄
4:38 Höhe 1,37 -das ist ja nicht mal ein Sportwagen! (per Definition von Alex wonach Sportwagen bei 1,30 und Supersportwagen bei 1,20 beginnen😄) top video, wie immer!
Das ist eine Sonderkategorie „Undercover Sportwagen" : )
Meine Prestige Edition wiegt leer 1750 kg.
Hurra, der Frühling ist zurück! Packt die farbigen Hemden aus😀
hatte er beim Lada Video schon angekündigt :D
28:15 da stand mit sicherheit ne 2.. aufn tacho ;)
Was würdet ihr erst machen, wenn ihr die Chance auf einen Bugatti Veyron/ Chiron, Rimac Nivera, oder einen Pininfarina Battista hättet? 🤔
Stelle mir euch gerade dauer giggelnd im Auto vor 😂
Aber der GT-R ist somit das Über Auto aus Rennspielen. Egal ob NfS, Forza Motorsport/ Horizon, oder Gran Tourismo. Und nicht zu vergessen auch dank Fast & Furious zur Legende geworden. Cooler Wagen, tolles Video 😊
...oder die Chance auf einen Mercedes C 111 ! Einer der schönsten Sportwagen ever.
@@Torinido Aber der C111 war doch ein Erprobungsfahrzeug.. Wenn mich nicht täuscht mit Wankelmotor. Und soweit ich weiß wurden die Prototypen nie von Mercedes veräußert. Somit müsste Mercedes Klassik auf die Jungs von CarRanger zukommen.. 🙈
Aber insgesamt würde ich das trotzdem angucken. Genau so wie ein Test des Challenger/ Charger SRT Hellcat von Dodge 🤤
Hat da jemand Hellcat gesagt?
ruclips.net/video/eKL0RnSDbnM/видео.html
@@CarRanger Das Video habe ich schon gesehen 😁✌️ Aber hattest du Tim nicht versprochen, mit ihm gemeinsam den Charger Hellcat zu machen, weil er bei dem Challenger nicht dabei war 🤔😁
@@stefanwiechmann4808 Ja, leider wurde der C111 nie in Serie gebaut, obwohl die Karosserie Variante mit den Flügeltüren und dem 300 PS starken Wankelmotor. Sowie eine Karrosserie aus Kunststoff 🙄 im knalligen Orange schon ziemlich Serien nah gebaut wurde. Dieser Prototyp war mit Ledersitzen bestückt und hatte sogar ein Radio im Cockpit. Trotzalldem war der C111 ein enorm wichtiger Versuchsträger für Mercedes. Beispielsweise testete Mercedes im C111 zum ersten Mal ein ABS Bremssystem. Das war Anfang der 70er Jahre. Als dann 1973 die Erste Ölkrise kam, wurde der Wankelmotor beerdigt, der war einfach zu durstig. Auch war es sehr schwierig die Kunststoff Karosserie in Sachen Sicherheit bei einem Crash zu bearbeiten. Später gab es dann noch andere Karosserieformen, die dann allerdings nicht mehr Serientauglich waren. Mit diesen Fahrzeugen teste Mercedes dann die ersten Diesel Turbomotoren, mit Erfolg. So stellte eine spezielle Karosserie Variante des C111 damals, einen Geschwindigkeits Rekord von 400 km/h auf. Allerdings hatte dieser C111 wenig Gemeinsamkeiten mit dem eigentlichen C111 ( Der mit dem Radio).
LFA und GT-R, das sind DIE Supersportler aus Japan!
Der gute GTR aus Crailsheim 😂
Scho öfters gesehen
Geil, endlich mal wieder Flammen ohne zu prollig zu wirken wie die Leasingfraktion der Großstädte.
Tolle Präsentation dieses Exoten. Ich habe aber lieber Autos die man im STVO Bereich mit Spaß betreiben kann. Mann muß nicht immer der schnellste sein. Damals als der rausgekommen ist hab ich ihn auch gefeiert. Unterm Strich halt Liebhaberei.
Aaaalteeer Sau geil! Eure Bachground infos taugen mir richtig hart😘🌈🕺🔥🚀🤯👍❤️❤️❤️
Fahre ich auch, sogar in der Farbe...bei Need for Speed
Need For Speed Payback Nissan GT-R Premium? Oder Need For Speed Heat?
00:48 jawollo!!!!
Hey carranger macht alles nächstes bitte mal denn peugeot rcz oder irgendwann mal
Mega!
Hey, hätte einen Nissan 370Z als Nismo. Wenn du Interesse hättest zum vorstellen kannst du mir gerne schreiben.
Vielen Dank für das Angebot. Am besten bei uns eintragen unter www.carranger.de/einblick
Dann haben wir den Überblick, was wann wo möglich ist. Grüße
@@CarRanger Okay perfekt, ich mach am Wochenende Bilder und dann mach ich das 👍🏻
in England gibt es "Carwow" und in Deutschland gibt es CarRanger. die GTRs kommen in Zukunft, aber voll elektronisch. die GTRs müssen mindestens 20 Jahre halten und da kommt nur E Antrieb
Allein schon nur für das Auto bekommst du ein Like :D
Sehr geil
Klingt original wie mein Mk4 R32 😍🔥
schönes Ding zum Sonntag
Und die Worte zum Ende GTR 32 33 34 35 da bleiben nur noch die älteren
Tolles Video mit einigen interessanten Fakten die mir auch neu waren! (180 km/h Grenze immer noch in Japan?)
Leider sind ein paar der Fakten einfach nicht wahr.
Beispiele:
-Heckklappe kann man auch hinten öffnen
-Der Schlüssel wird in dem Fach nicht geladen
-Serienmäßig ist über der Heckklappe ein Nissanlogo
Mehr fällt mir grade auf die Schnelle nicht ein, waren aber noch mehr Dinge.
Ich habe selber schon einige Jahre einen R35 GTR, nachdem ich über 8 Jahre einen R34 GTT hatte.
Am liebsten fahre ich auch auf Rennstrecken, weil das Gerät tatsächlich viel zu schnell schnell ist.
Werde ihn aber auch nie hergeben wollen, weil es einfach von Anfang an mein Traum war, wie der R34 GTR.
Thema Unterhalt ist tatsächlich ne Hausnummer! Allein ein Satz Reifen ca. 1600€ und wenn man das Fahrzeug ordentlich bewegt braucht man im Jahr schon 1-2 Sätze…
Darf man fragen was du beruflich machst?
@@benjaminmoser4263 klar, ich bin Entwicklungsingenieur in einem großen Industrie-Konzern an der am Aktienmarkt ist.
@@Freezer1986 sehr nice, ich auch :) hast den 35er dann hoffentlich geholt, als die Preise noch human waren :D
@@benjaminmoser4263 ja 4 Jahre hab ich den inzwischen :-)
@@Freezer1986 da war ich gerade mit dem Master fertig ^^ manchmal wünscht man sich, man wäre 5 Jahre früher ins Berufsleben gestartet haha
Godzilla ist ein Traum...wer weiß vielleicht irgendwann
Boah geil da kommt Freude auf! Und wie bei Marco Degenhard kommt die Turbozunge raus😋
Servus ich hätt mal ne Frage ich hab jetzt bei meinem GTR auch auf die ECUtek umgerüstet und könnte die Spielereien mit den Flammen auch machen.
Hatte euer GTR im Video noch Kats verbaut?
Wie sieht das mit dem kauf in nem jahr aus?
Als Wertanlage auch noch nebenbei..
Einfach ein Traum der GT-R
Finger lieben diesen Trick wenn sie die Scheine für diese Schönheit herrichten
Der R35 is definitiv mein Lieblings-GTR, Perfekt in jeder Hinsicht
Was für ein geiles KfZ 😵 Wo liegt denn der Unterschied zwischen den ersten 485PS Motoren und den letzten mit 570?
Klasse Teil der Audi Killer!
Du solltest unbedingt in deinem Leben und generell in die Tests einen R30/R31 und KPGC10 fahren 🥲 aber sehr schönes Video.
Mit 32-35 haben wir dafür ja schon mal gute Voraussetzungen : )
Was sich der Radfahrer bei 13:40 wohl gedacht hat? 🤔 😅
Was für ein blödes Arschloch, hat der gedacht. Hätte ich zumindestens an seiner Stelle.
Der wird bestimmt noch ordentlich rumgemeckert haben😁
Vermutlich nicht allzuviel positives...😉. Gut, man hätte mit dem starken Beschleunigen auch noch kurz warten können, bis der Radfahrer vorbei ist.
34:05 Retourkutsche
Alleine schon der Sound.