엘엔지 선박에 로딩플래트 폼 파이프 배관용접작업을 시리즈로는 6개 선박으로는 15년동안 총 60척을 해 납품했네요. 이렇게 영상을 보니 감회가 새로운데 앞으로 기술 기능인력들의 기능 기술이전이 안되어 안타까운 맘 입니다😢 각 대기업 조선사에서는 돈보다는 사람과 기술을 존중해 주길 바랍니다
생각보다 보안등급이 청와대와 동급인 곳이 많음. 공공기관만 하더라도 국회, 헌재, 대법원, 정부서울청사, 국방부청사, 국정원청사, 국방과학연청사, 한은 본점, 조폐공사가 청와대(현 대통령실)와 같은 가급이고, 모든 제철소, 조선소, 석유화학기지와 같은 국가기반산업 생산시설과 KAI, 한화에어로스페이스, 로템, 넥스원 등 방산업체 생산공장 등등이 모두 가급 그 외에도 주요 방송, 정보통신, 교통시설, 항만, 심지어 깜빵까지도 가급 많음
국가보안시설이고 하역에 모든게 몰빵된 시설이라서 업무상 출입도 하루전에 완료가 되어야 하긴 한데, 하역작업 이외에 다른 물류작업에 대해선 전혀 안전보장도 안되어있고 위험하고 60-70년대 방식으로 위험하게 상차하차 작업이 이루어짐. 원천적으로 가스공사에서도 내책임 없고 나는 모른다 식임. 크레인 하나 만들어주면 간단한데. 정말 한쪽은 최신식 최고 공법의 시설인데, 그 밑에선 밑도끝도 없는 일처리.
탱크및 lng 선 안에 들어가는 극 저온 pump가 있음. 전세계에서 아마 3개사만 제작 가능 할것이고,대당 가격이 95,96년도에 1기 당 usd 1,000만 수준이었음. 가장 유명한 회사가 미국 ebara,spell 이 맞는지 모르겠음. 네바다 사막에서 실 시험 하고 공급되는 pump임.
가스탱크 내외부 콘크리트, 니켈, 철판으로 보강되어 있어서 정말 크렉이라던지 누설되지 않는 이상 산불로 인한 직접적인 위험은 크게 없으듯 한데 언론사에서는 올해 울진 삼척 산불로 가스기지로 번져서 폭발 직전이니 극단적으로 말하는것 보니 정말 어이가 없네요 온통 배관 FLANGE로 연결되어 있어서요 가스가 누설되지 않는 이상 안전할것 같은데요???
※ 이 영상은 2011년 4월 7일에 방송된 ＜극한직업 - 가스 생산 기지 1~2부＞의 일부입니다.
11년전 방송분을 마치 오늘 업로드한것으로 왜?
ㅔ
@@ktbs0815 오른쪽위에 골라듄다큐라고 써있습니다 누가봐도 오늘 업로드 한거처럼 보이네요
@@ktbs0815 oķ
@@ktbs0815 ⁰
생각해보면 화석연료 대부분이 수입인데도 도시가스도 주유소도 다 정상 작동한다는건 정말 보이지 않는 어마어마한 노력이 있기에 가능한 것이네요.
그 누군가의 시간이 갈아 넣어져 있는..
24시간 교대근무
전기는 국산이지만 원료는 수입이죠.
11:36 김정식 갑판장님 올해 돌아가셨습니다. 같이 승선하면서 웃음이 호탕하시고
멋진 사나이의 모습 일도 잘하시던 분이셨습니다 멋진 선원이였습니다 좋은곳으로 가셨길 바랍니다.
사인이 뭔가요?
우리가 편리하게 쓰는 것도 저런 분들의 노고가 있기 때문이다. 생사와 다투는 직업을 가진 분들께 경의를 표합니다.
저 큰 배와 거대한 저장탱크를 사람이 만들고 사람이 조종한다는게 대단하다..
보관탱크 작업도 장난 아니네요
저분들이 흘린 땀이 고맙습니다
현직 LNG펌프 엔지니어입니다. 가끔 배와 플랜트의 탱크에 들어가는데 이렇게 보니 또 새롭네요 ㅎ
그대의 노고에 치얼스...
안녕하세요 lng선 화기사 근무 중인 1인입니다.. 카고펌프 엔지니어 분 항상 고생 많으십니다
모든분들의 노고에 감사드립니다!
와 가스선이네요 친근감있네요 일본三井造船所에서 엘르엔지선 탱크안에서 일하는 사람입니다.
요즘은 한국배는 안들어오네요 맨 파나마배만 들어오는데요 한국배한번씩 수리하러오면
외로운 일본에서 덜 심심할텐데요.
예전에 실제로 배를 본적 있는데 어지간한 섬 하나 크기더군요. 진짜 무진장 컸습니다
그런데 진짜 말그대로 불철주야 관리하시네요 참 감사합니다
보이지 않는 곳에서 어려운 일을 하고 계시는 걸 보니 정말 존경스럽습니다!! 가정에서 흔히 쓰는 LNG가 이런 과정으로 만들어지는 건 처음보네요. 항상 감사하면서 쓰겠습니다. 평생 안전하길 기원합니다.
30년전 평택LNG 2차공사할때 5,6,7탱크 토목기사로 있었는데....감회가 새롭네~~
멋지고 존경스럽네요 절대안전 몇천번을 강조해도 무리가 아니네요
각 분야 전문가들이 각자 자리에서 최고의 역할을 하면서 거대한 국가기반시설이 돌아가는 것이 뭔가 엄청 멋지다
탱크건설 노동자들.. 작업 환경이 가슴 아프네요.. 안전보호구도 그렇고..
예전에 문 닫은 저희 회사도 있네요.
광도면 안정공단에서 2010년부터 2016년까지 일 했는데 저희 회사 골리앗도 보이고 접때가 제일 행복한듯
3:56 ㅇ어우씨 카메라멘은 왜 거기서그걸 찍고계셔요? 터지면 어쩔려고 깜짝놀랐네..
와 무어링 촬영 엄청 위험하게 하셨네 ㄷ 저렇게 로프 빠지직 소리날때 옆에 있으면 큰일나는데 ..저거 끊어져서 다치신분 여럿 봤음 ㅠ
홋줄에 다치면 그나마 다행이죠... 죽는경우도 있으니까요 ㄷㄷㄷ
2년전인가 전역 앞둔 해군병사가 저것보다 작은 홋줄에 맞아 사망한 사고가 있었죠
평택호 아직도 운행중이죠. 저도 저회사 lng 선 기관부로 근무했었습니다.
정말 힘들지만 멋진 경험이었죠.
저도 lng 타고 싶어요
에이치라인 출신이신가보넹
@@yoonzyy 맞아요^^
@@몰리안녕 해기사가 아니시라면 부산 한국해양연수원에가서 소정의 교육을 이수 하시면 가능합니다. 나이 마지노선은 40살입니다.
갑판부 기관부 그리고 배에서 선원들 식사를 준비하는 사주부가 있어요.
@@soonkihong446 저는 해사대 소속입니다 ㅎ
와 대한민국 하루 가스 사용량이 저 배 1대 반 분량이라니......ㄷㄷㄷ 특히 겨울엔 소비량이 더 늘테니 3군데에 최소 하루에 한대 씩은 계속 들어와서 공급하고 있어야 겠네요
겨울에 젤 추울때 하루 쓴 사용량이 1대반임 평상시가 아니라
더울땐 보일러 안쓰죠 ㅋㅋ
2011년당시 한진해운 엘엔지선 선원들은 엘리트들임. 당시엔 해양대졸업해도 엘엔지탈기회가 극히드뭄
영상 기준으로도 10년 넘게 무사고 달성 축하합니다.
엘엔지 선박에 로딩플래트 폼 파이프 배관용접작업을 시리즈로는 6개 선박으로는 15년동안 총 60척을 해 납품했네요.
이렇게 영상을 보니 감회가 새로운데 앞으로 기술 기능인력들의 기능 기술이전이 안되어 안타까운 맘 입니다😢 각 대기업 조선사에서는 돈보다는 사람과 기술을 존중해 주길 바랍니다
돈 많이벌었나요?
다들 정말정말 고생많습니다
수고 많어 십니다 힘내세요
야간에 탱크 상부에 점검하는데 2인 1조가 아닌 1인이 가는 모습 위험해 보이네요.
저런 위험한 장소의 점검은 꼭 2인 1조로 조치 했으면 좋을텐데 아쉽네요.
중요 시설이면 뭐하나요, 안전을 요행에 의지하니....
11년도 방송였으니 지금은 좀 안전 지켰으면 싶네여
미래에는 현대의 로봇개가 벨브를 확인할거임 ㅋ
공감이 가네요
그리고 저기 현장 점검 가시는 분은 속으로 기도 할겁니다 압력상승은 폭발 위험이 상승하는건데 초긴장 상태일겁니다
현장 각종 게이지 확인 후 돌아가서는 긴장이 풀려서 피로감이 몰려들거 같네요
니가 뭔 상관인데?
@4qrself 공사직원인데 해운??
편안하게 집에서 생활할 수 있도록 해주셔서 감사합니다.
8:53 임포지션이 아니라 in position
진정 극한직업다운 이번편이네요
이거 분명 10년 전 본 건데 또 보니 좋다.
2011년이면 한참 고3때 수능공부할때네요,,, 이렇게 학교 밖에서는 고생 하시는 분들이 많았엇는데 그때는 참 아무것도 모르고, 세상이 어떤지도 모르고 돌아간느지도 모르고,
고생하시는 분들이 이래 많은데
가스도 쉽게 얻는게 아니네요 앞으로 소중하게 생각하면서 쓰겠습니다 감사합니다
🐕 꿀빠는 직업인데 얼마나 버는지 아니?
@@잡어-g2z 반말이나 하지마세요
@@잡어-g2z 교육을 좀 못 받은것 같은데 님 부모도 꿀빠는 직업일듯ㅋㅋㅋ 자식 교육 별로 안해서ㅋㅋ
@@잡어-g2z 니가해봐라 ㅋㅋㅋㅋ
@@잡어-g2z 니 생명수당보다 많이 벌긴할듯
조선소에서 일한 경험이 있어서 그런지 배에서 늘보던 구역과 가스관 보니까 반갑네요
만들떈 몰랏는데 직접보니 뭔가 새롭네
10년전인데 관리체계가 완벽하네... 지금은 더 완벽하겟구만
28:45 본드에 소주가 있다고? ㅋㅋㅋ
생각보다 보안등급이 청와대와 동급인 곳이 많음.
공공기관만 하더라도 국회, 헌재, 대법원, 정부서울청사, 국방부청사, 국정원청사, 국방과학연청사, 한은 본점, 조폐공사가 청와대(현 대통령실)와 같은 가급이고,
모든 제철소, 조선소, 석유화학기지와 같은 국가기반산업 생산시설과 KAI, 한화에어로스페이스, 로템, 넥스원 등 방산업체 생산공장 등등이 모두 가급
그 외에도 주요 방송, 정보통신, 교통시설, 항만, 심지어 깜빵까지도 가급 많음
25:45 저렇게 탱크 위까지 올라가는 작업이 매우 위험한 작업인데
드론을 이용함으로써 사고의 위험을 확실히 줄일 수 있지 않을까 싶네요
알고보면 물 한방울,
전등하나, 너무나 소중한데~~~
평소 너무 소흘히 대하는 우리의 태도~~
각성해야겠다.
국가보안시설이고 하역에 모든게 몰빵된 시설이라서 업무상 출입도 하루전에 완료가 되어야 하긴 한데, 하역작업 이외에 다른 물류작업에 대해선 전혀 안전보장도 안되어있고 위험하고 60-70년대 방식으로 위험하게 상차하차 작업이 이루어짐. 원천적으로 가스공사에서도 내책임 없고 나는 모른다 식임. 크레인 하나 만들어주면 간단한데. 정말 한쪽은 최신식 최고 공법의 시설인데, 그 밑에선 밑도끝도 없는 일처리.
원통롱프나 기중기 ?
대박..!!! 용원이형을 보다니~!!
10년도 더 된 방송에서~ㄷㄷㄷ
지금도 kogas 근무하시는지요?
너무 반가워서 깜짝놀랬습니다.ㅎㅎㅎ
혹시 보시면 연락주세요~^^
- 오래전 '유토피아' 동승후배-
고맙습니다
소중안에너지가 어떻게
가정으로 오는지 그 수고와
열정에 감사드립니다
러시아-유럽은 이런 과정없이 '파이프'로받았는데 밸브 잠가버렸으니 멘붕이 올수밖에 없지 러시아도 몰랐을리 없고 받는 쪽도 더더욱 몰랐을리 없음
인간문명이라는게 대단함.
응원합니다, 늘 수고해 주셔서 감사합니다.
한국가스기술공사 화이팅!!
ㄹㅇㅋㅋ영상에선 운영과 하역과 공사만 나와서 아쉽단 말이죠...LNG기지에서 극한직업을 찍으려면 기계뜯고 고압전동기뜯고 탱크승강기 고장나서 자재들고 계단오르고 페인트칠하고 스팀보일러나 수처리시설 점검하는 장면을 찍어줘야 하는데>_
기술직 탑티어 갓스공사 성님들 ㄷㄷ
한번의 실수로 통영이 사라지겠네요
수고 많습니다
저장탱크 일 하시는 분도 심적 부담이 억수로 크겠다 여러분들의 노고에 항상 감사합니다
접안 부분 보면 MOSS타입, 멤브레인타입 2대분을 교차편집하여 한 배인것처럼 보이게 한듯 하네요.
극한직업이네요...
아직 한진해운 부도 전 영상인가 보네요
🐔한국기술자는 훌륭하다.👏👏👏
압력노이로제..스트레스..무사기원의간절함....ㅎㅎ
18:50 우와아악 보냉제 공사하는 곳이 그냥 바닥이라고 생각했었는데 작업자 분들 다 철판위에 서계신거였네요 ㄷㄷ 와 진짜 위험해보이는데 대단하십니다
ㄴㄷㅆ
@@Kane55 동족혐오임?
세게최고가되라
배 탄 사람 이야기 들어 보면. 엄청. 잘 먹는다고. 선원 국적별 선호음식. 다양하게. 제공 한다고. 스테이크 는 기본. 해산물도. 다양하게
그거야 배 나름
큰 배일수록 다양하게 잘 먹는건 맞고
힘드니 먹는거라도 잘먹어야죠 ㅎ
항해가 힘들고 고되고 외롭고 평지가 아니라서 먹는거라도 잘 나와야 위안이 된다고함.
개쓰레기임ㅡㅡ 케바케에요 조리장에 따라 다르고 그냥 집밥임
재 가 오늘본 극한직업 중에 가장재미 있어요.
저가 2010년 삼척에서 장비 안전으로 근무 했는디 . . . .
나도 원덕에서 일했는디
19:29 안전벨트도 안매고 걍 오르락내리락했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ10년전엔 살벌하구만
10년전이면 이제 해양이나 이쪽에 x벨트가 거의 정착하는중일때인듯. 많이변화하긴했는대 외국쪽안전 민감한대는 도르레식 안전고리로 낙상보호하던대 지금은 도입되었나모르것네요. 포스코쪽에서 안전작업할때는 사용할려는것같던대 저동네에서 나온진 4년정도지나서 이젠 어떨려나..
지금도 석유화학단지 타워 탈때 안전벨트 잘 안해요 사람들
변한건없나보내요 지금정도가 최고일려나. 저동네 10년정도 일하면서 반경 500미터내에서 사망사고 난것만 10건 넘었고 눈앞에서 중대재해로 사망사건난것만 3건이었는대 여전한가봐요 하청이야 사고나면 은폐하는게 당연한동네라서 말못하것고 나도 3개월입원하고 사고당시 포터에 숨겨져서 실려나왔는대 언젠가 는 이런일들이없써져야할텐대
@@parkburi ㄷㄷㄷㄷ
대단해요~!!
탱크및 lng 선 안에 들어가는 극 저온 pump가 있음. 전세계에서 아마 3개사만 제작 가능 할것이고,대당 가격이 95,96년도에 1기 당 usd 1,000만 수준이었음. 가장 유명한 회사가 미국 ebara,spell 이 맞는지 모르겠음. 네바다 사막에서 실 시험 하고 공급되는 pump임.
에바라는 일본 회사 아님? 효성이 미쿡의 플로우서브랑 일본의 에바라랑 합작했다가 > 지분 인수하고 효성 굿스프링스로 개명했다나...
예전에 이 현장에서 장비 작업을 했는데 퇴근 시까지 긴장으로 온 몸이 피곤해 하기 싫은 일입니다
엘엔지 기지다니면서 배들올때 소방차오는거 한번을 못봤는데
소방차는 촬영시나 높으신분들올때 쓰는용도인가봄
ㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
매번 오는데 뭔소리임?
사고는 언제나 터지기 전까진 고요한듯
검나게 멋있네
와 이건 한번도 못본것같은데. 장난아니네요
목숨을 걸고 해야 하는 위험한 일이지만 국가 보안시설로 지정될 만큼의 중요한 기관에서 묵묵하게 일하시는 분들을 보면 정말 대단하다는 생각이 듭니다. 이런 분들의 희생을 통해 더 발전하는 나라가 될 수 있는게 아닐까 싶네요.
너도좀 희생좀해라 ㅋ
사람하는일 다 노동만큼 보상도 뒤따른다 ㅋ
너도 저거 시켜주면 1년 수습하면 잘할거다 보상도 많고 ㅋ 못들어가서 문제지
폭발규모 못믿는 애들은 레바논 베이루트 영상 찾아보고 오셈. 폭죽창고로도 버섯구름에 크레이터가 생기는데 LNG선박이면 으..
15:50 저장용량이 많이 모자르다니 ㅎㅎ 웃고갑니다 지금 17호 까지 있는거로 압니다 통영기지 그 많은 탱크들 거의 다 놀고있어서 예산 잘 못 사용했다고 욕먹는다고 들었는데...
2011년 방송
와 LNG하역작업 고되네요 잘봣습니다
탱크안 근무자들 안전 시설이 보강되었겠지요? 보안경 미착용, 사다리 오르고 내릴때 안전루프 미착용..
가스공사직원 여러분 고생 많으십니다.
살이 아니고 쌀 입니다.
고향 집이 저 근처인데, 저거 터지면 주변 일대는 그냥 초토화지ㅎㅎ 전쟁나면 북한 특수부대가 후방침투해서 폭파나 점령 시도할 시설이기도 하고,, 인근 주민은 불안 속에 살고있음
벌써 12년전방송
제가 초5때 방영되였내요
저기 현장에서 뛰는 하청들이 극한직업이지 공사놈들이 뭔 극한직업 ㅋㅋㅋ
공기업회사 임직원들은 꿀잼직업이죠!
하청업체의 하도용역회사 직원들에게 위험하고 힘들고 더러운겄을 다시키고 지켜보는 꿀직업이죠!,
지들 똥 싸고 밑 닦는것도 하청 주자. 그런데. 왜? 하청에. 또. 하청. 그리고 하청 하는지. 하청 단계를 줄여야.
하청까지는 그래도 할만함 물량팀이 죽는거지요..
노랍습니다. 독일이 부랴부랴 LNG선 정박시설을 만들고 수상 탱크선에 받아서 저장하고
증발시켜 가스를 공급하는 시설을 만들고 지난주에 첬 하역 작업을 하였건만 우리나라는
이미 이렇게 받아쓰고 있다고? 3곳이나 설치 되어있다고? 독일은 이제 겨우 1개
와 보이지 않는 위험 정말 고생 많습니다 쉬운 일이 없네요 항상 긴장 해야하니
저거 터지면 전술핵무기에 맞먹겠네요 😨😨 항상 안전을 기원합니다. 감사합니다.
진짜 LNG 터미널 회사에서 꼭 일하고 싶어서 관련 산업기사 자격은 다취득하고 목표도 있어서 면접에서 어필 엄청 했는데 2년간 지원을 해도 뽑아주질 않더군요 안되는건 안되나 봅니다
@@I_am_inevitable_ 전기, 산업안전, 위험물, 가스, 소방설비(전기) 모두 산업기사 취득했습니다.
아마 lng선박 승선경력 있어야 할겁니다 주변에 보면 그렇게 넘어가신 분들 많음
ㅠㅠ LPG기지, 가스제조공장, 반도체공장, 석유화학공장, 열병합발전소, 도시가스사 같은곳은 어떨지...LNG펌프회사, LNG설비공사업체도 있을거고요..
작업환경 열악한것이 자랑인것같은 시절.
일이란걸 해보긴 해봤냐?
8:50 인포지션아닐까..
질소는 냄새가 없는거 아닌가?
무색 무취 이기때문에 냄새를 이불러 넣어요.
컨테이너나 탱크선도 엘리베이터 있는배 많아요. 선가가 비싼배들은 엘베 필숩니다.
YTL 오랫만이네
감사합니다.
가스탱크 내외부 콘크리트, 니켈, 철판으로 보강되어 있어서 정말
크렉이라던지 누설되지 않는 이상 산불로 인한 직접적인 위험은 크게 없으듯 한데
언론사에서는 올해 울진 삼척 산불로 가스기지로 번져서 폭발 직전이니 극단적으로 말하는것 보니 정말 어이가 없네요
온통 배관 FLANGE로 연결되어 있어서요 가스가 누설되지 않는 이상 안전할것 같은데요???
저렇게 위험한 작업을 2차 확인 cfm 없이 단번으로 끝나네 이것은 잘못됐다
10년전임
배가 중간에 바뀌었어....
처음배는 맴브레인 타입인데....중간엔 모스펫타입으로....바뀌넹....
저 사람들 연봉 엄청주야함 또 생명수당까지 외 그냥 이유없시 많이주야함💵
직원이노
12년 전 영상이라 2023년 현재 어떤 모습인지 궁금하네요. LNG선 항해사(?)분은 팬더처럼 다크써클이... 뭘 하시길래.ㅎㅎ
달라진거 없이 똑같아요 ㅋㅋ LNG는 부두에 접안하는게 아니고 떨어져서 접안하기때문에 상륙도 못나가고 멘탈적으로 많이 힘들거에여
영상 업데이트좀 해주세요.
이렇게 위험한데 돈 많이 받아가시면 좋겠네요
도선사 연봉이 수억대라더니 이유가 있구나. 배타고 오라이 몇번하고 돈받는건줄 알았는데
외항선 선장의 이ㅣㄴ전운항이력 수십년은 지나야 최소 30년 도선사 자격 주어질듯요 , 저배는 위험물 운반선이라 퀄리티가 더높을수 있음의 자격을 요구한ㆍ수도요 , ㅅ주변해저지형 , 조류, 해류 통달 + 화물선 도선사 안전운항이력
하역시 압이 1.3Kg/cm2? 위험가스에 온도가 올라가면 기화되는 가스라 그런건가요? 파이프 용량이 커도 몇십만톤에 1.3이면 진짜 오래걸리긴 하네요
pv=nRT, 온도가 포화점에 도달하면 압력은 낮아짐. 천연가스 포화점 -163°C
힘들고 어려운 일이겠으나 뭔가 뿌듯하겠다.
한국인만 한국인이 위대한지 모른다. 그래도 아직 배고프다.
타크보트가 밀고댕켜. 배붙치는데. 어려운것. 없다
영동TG나와서 청산방향으로 갈때 담벼락으로 둘러쌓인 고가스있음.
전남 영광 현대삼호조선소 LNG 선 만드는 공장 어마 어마 하게 큰 회사죠
2011년도 방송분이 아닌데? 그렌토 소방차가 90년식인데?
가스공사 자체운용 소방차라 구형인거 아닐까요
@@최크롱-g7d 그렇다 해노 내구 연한이라는게 있는건데 저 차가 마지막으로 나온게 지금으로 부터 20년전인데 지끔 까지 굴린다는건 말이 안돼죠
11년식 방송 맞네요 검색해보니 2010년에 내구연한 연장한다는 기사도있고 90년대 생산한 전차를 아직도 쓰는데 소방차정도야 뭐
@@ktbs0815 내구 연한이 뭔데요?
내부 운용이라 일년에 몇킬로 운행안하고 관리만 잘하면 문제 없을겁니다.
@@망치가방 내구 연한이 뭔지는 사전을 통해서 검색하던 검색창에 검색을 하던 알아서 하세요