Нужен совет. Поменял редуктор заднего моста на ваз 2106. Поставил троешный 4.1. В коробке на вторичном валу заменил червяк и заменил привод тросика под редуктор 4.1.( был 3.9). Запчасти покупал новые,между собой подходили четко. Примерно 1100 км работало нормально. Показывал спидометр скорость относительно точно ( по навигатору на телефоне 110, по стрелке 112). Затем стрелка стала дёргаться и показывать меньше и меньше. Так ещё километров 50. Спидометр на панели целый,крутил тонкой отвёрткой. Трос целый,вытаскивал смотрел внутреннюю часть. Грешу на качество привода тросика. На червяк вторичного вала не думаю что быстро сотрётся,проворачиваться не будет,одевается на шарик. Привод тросика не снимал, в идеале найти хороший б.у. Вопрос такой. Если шестерня на приводе тросика окажется хорошей, насколько реально попробовать её переставить на старый привод тросика? С маслом в коробке все нормально.
Ты трос смотрел именно ту часть, которая в привод заходит? Там на кончике может быть выработка. Насчёт шестерни не знаю, переставлять не пробовал. Ну у меня кстати тоже стрелка сейчас поддерживается. Вначале ровно стояла. Возможно действительно такое качество.
Тросик смотрел с двух сторон. Там нормально. На приводе тросика получается два вала, под 90 градусов. Передаточные числа у них одинаковые или отличаются в зависимости от маркировки( под разный тип редуктора заднего моста).? Если лезти снимать, то сразу делать или менять,накройняк прото заглушить отверстие,чтобы масло не вылетало. Думаю для начала попробовать стянуть шестерню со старого привода,потом снимать этот с коробки. Если получится,галушка уже будет.. Сегодня попробую
Буду менять привод тросика и червяк вторичного вала. Нашел комплект б.у. за 300 руб. Со старого родного привода сбил шестерню, поставил в качестве заглушки.
Поменял спидометр,поменял тросик в комплекте с кожухом,поменял привод спидометра.Поехал было идеально.Постояла на морозе -16 , 2 часа,поехал начались щелчки и подёргивание стрелки🤔
Правельно, нет смысла менять трос в месте с кожухом. Слышал слово Литол? Я работаю на Эксковатор е и точно знаю то что Литол это не смазка, думаю вы меня поняли.
@@mikebm181 У него нет достаточной пленки смазывания, да я с тобой соглашусь то что нет нагрузки и ТД. Но я его не рекомендую, хотя когда больше нет ни чего и он сойдёт.
@@mikebm181а что там может быть не исправно она же не электронная и как у него может тросик работать а спидометр нет😂 значит прокручивает у основания приборки
Видимо ты очень гибкий парень )). Ну серьёзно, ты же видел как у меня там всё устроено и где отверстие. Я, честно, не знаю как поменять с кожухом ничего не разбирая.
@@mikebm181 резинку ножом среж старую, вынь трос из под спидометра и смело вытягивай через низ вылетит со свистом, ток посмотри чтоб хамутов небыло пластиковых снизу. засовывай через верх. Там отверстие без ризинки большое.
ЗАМЕНУ ТРОСИКА ОДОБРЯЮ !ХОРОШО ПОМЕНЯЛИ И СМАЗАЛИ ЛИТОЛОМ24!ДОЛГОЙ ВАМ ЕЗДЫ И ЗДОРОВЬЕ ВОДИТЕЛЮ!!!!
Спасибо и Вам того же.
Спасибо, я тоже пришёл к выводу что дело в приводе, трос отличный
Спасибо большое, крайне информативно и исчерпывающе👍
Пожалуйста 🙂
Благодарю вас, всё понятно и познавательно!
Большое спасибо
Пожалуйста
Нужен совет. Поменял редуктор заднего моста на ваз 2106. Поставил троешный 4.1. В коробке на вторичном валу заменил червяк и заменил привод тросика под редуктор 4.1.( был 3.9). Запчасти покупал новые,между собой подходили четко. Примерно 1100 км работало нормально. Показывал спидометр скорость относительно точно ( по навигатору на телефоне 110, по стрелке 112). Затем стрелка стала дёргаться и показывать меньше и меньше. Так ещё километров 50. Спидометр на панели целый,крутил тонкой отвёрткой. Трос целый,вытаскивал смотрел внутреннюю часть. Грешу на качество привода тросика. На червяк вторичного вала не думаю что быстро сотрётся,проворачиваться не будет,одевается на шарик. Привод тросика не снимал, в идеале найти хороший б.у. Вопрос такой. Если шестерня на приводе тросика окажется хорошей, насколько реально попробовать её переставить на старый привод тросика? С маслом в коробке все нормально.
Ты трос смотрел именно ту часть, которая в привод заходит? Там на кончике может быть выработка. Насчёт шестерни не знаю, переставлять не пробовал. Ну у меня кстати тоже стрелка сейчас поддерживается. Вначале ровно стояла. Возможно действительно такое качество.
Тросик смотрел с двух сторон. Там нормально. На приводе тросика получается два вала, под 90 градусов. Передаточные числа у них одинаковые или отличаются в зависимости от маркировки( под разный тип редуктора заднего моста).? Если лезти снимать, то сразу делать или менять,накройняк прото заглушить отверстие,чтобы масло не вылетало. Думаю для начала попробовать стянуть шестерню со старого привода,потом снимать этот с коробки. Если получится,галушка уже будет.. Сегодня попробую
Удачи в ремонте. Пусть всё работает. Напиши пожалуйста потом получилось что-то и в чём была причина.
Буду менять привод тросика и червяк вторичного вала. Нашел комплект б.у. за 300 руб. Со старого родного привода сбил шестерню, поставил в качестве заглушки.
Удачи.
Молодец
Спасибо
Поменял спидометр,поменял тросик в комплекте с кожухом,поменял привод спидометра.Поехал было идеально.Постояла на морозе -16 , 2 часа,поехал начались щелчки и подёргивание стрелки🤔
я тоже 🤔. Тросик смазывал перед установкой?
Нет
Надо смазывать.
Перетянул датчик скорости нельзя до упора затягивать 4 витка оставлять надо
Спасибо.
Пожалуйста
Спасибо большое брат помог мне очень
Пожалуйста
Так стоп! Т.е спидометр может работать нормально? Я думал, что это просто не всех жигулях "судорожная" стрелка
Выходит, что может )
Аналогично)
На было просто кончик троса, зажать в патрон шурупаверта, было бы гораздо удобно.
Для чего
Здравствуйте подскажите а через низ можно тросик из рубашки достать или же он в низ не пойдет
Здравствуйте. Не пойдет. 6:20 - по этой причине.
@@mikebm181понял спасибо! Не внимательно смотрел😊
@@mikebm181пытался вчера открутить трос от спидометра так у меня даже рука в эту щель не залазит! Буду ещё что-то думать спасибо вам за видео
Попробуйте плоскогубцами или что-нибудь подобное.
Менял трос 2 минуты, вместе с кожухом...
А сколько по времени всё разбирал и собирал, чтобы поменять за 2 минуты?
Да не забуть сказать что при замене одной рукой подрачивал а так бы за пару секунд бы поменял.
Правельно, нет смысла менять трос в месте с кожухом. Слышал слово Литол? Я работаю на Эксковатор е и точно знаю то что Литол это не смазка, думаю вы меня поняли.
Если по правильному, то нужно с кожухом. Времени не было просто. А какие есть предложения по смазке троса?
@@mikebm181 Вариантов много. Самый доступный это графитовая смазка, ещё лучше смазка для крестовин. Но только не литол.
Там нет настолько высоких температур, да и узел не нагруженый. Чем Литол плох?
@@mikebm181 У него нет достаточной пленки смазывания, да я с тобой соглашусь то что нет нагрузки и ТД. Но я его не рекомендую, хотя когда больше нет ни чего и он сойдёт.
ПРАВЕЛЬНО !!!!!! ЧЕРЕЗ И пишется !!!!
У меня торос и с одной и с другой стороны крутится но как ставлю в приборку кручу под машиной дрелью приборка не реагирует что ето?
Дрелью в разные стороны крутил или в одну?
Разница в том, что в одну сторону реагирует стрелка, а в другую нет. Да, дрель крутится в разные стороны, если есть реверс.
@@mikebm181 помогло ваше видео 👍 оказывается когда ставили датчик новый сильно потянули тросик и он выпал из спидометра
Поменял трос и привод спидометра, получается еду 60км/ч но спидометр показывает 40 что может быть????
Количество зубьев на новом приводе такое же как и на старом?
@@mikebm181 да такое как и на старом
Тогда либо в приборке неисправность, либо трос проскальзывает.
Четко,на ваз 21 06 менял весь тросик с кожухом ,на семерке видимо сложнее
А если она дёргаться,это опасно?
Нет, не опасно. Просто люблю, чтобы всё работало 😊
@@mikebm181 спасибо☺️
Да не за что. Обращайся.
Это очень опасно !!! Не теряйте время!!!!
Тросик работайет датчик тож работает проста спидометр не работайет как его поминят можно
Скорее всего полностью панель приборов нужно менять, если мы сейчас о семёрке говорим.
@@mikebm181а что там может быть не исправно она же не электронная и как у него может тросик работать а спидометр нет😂 значит прокручивает у основания приборки
Ни чего не разбирал без веревки.
Видимо ты очень гибкий парень )). Ну серьёзно, ты же видел как у меня там всё устроено и где отверстие. Я, честно, не знаю как поменять с кожухом ничего не разбирая.
@@mikebm181 резинку ножом среж старую, вынь трос из под спидометра и смело вытягивай через низ вылетит со свистом, ток посмотри чтоб хамутов небыло пластиковых снизу. засовывай через верх. Там отверстие без ризинки большое.
@@mikebm181 ток новый трос через дырку сначало, потом за спидометр заведешь
В следующий раз попробую так сделать. Спасибо за совет.