যানজট এর মূল কারণ হলো রিকশা, অটোগুলা.usa তে জনসংখ্যা থেকে গাড়ির সংখ্যা বেশি. আমার ইচ্ছা প্রতিটা বাংগালী গাড়ির মালিক হোক.যদি সরকার এই গলা কাটা গাড়ির ট্যাক্স কমাই দেয় তাহলে গরিবেরাও লোন নিয়ে গাড়ি কিনবে
Aitay to main pblm re vai Bangladesh public transport ato baje,,,ato baje...kono savabik manush na kheye pore holeo gari kinbe..... Kisu mafia jevabe poribohon sector control korche tate kore amr life time e poribohon sector e reform deke jete parbo na, And i am relatively young
Still after tax break almost 200 % locally assembled vehicles are expensive. I hope competitions will bring the price down. And cheap finance on assembly facilities and 0% finance in car purchase can make cars more accessible to people.
We need a oil refinery on priority basis to face any incoming crisis on oil and fuel..these companies must think about public transport of moderate standard along with luxury private enterprise.
চাইনিজ বি ওয়াই ডির গাড়ি অ্যাসেম্বল করা উচিত, তাহলে ১০ লাখ টাকায় নতুন গাড়ি পাওয়া যাবে। শহর থেকে সিএনজি ট্যাক্সি উঠে যাবে। আমেরিকার মতো দেশ চাইনিজ গাড়ির আসার ভয়ে অস্থির।
@@dotamaze পশ্চিমা বিশ্ব বেশ অনেক বছর থেকেই চীন দেশকে বেশ চাপের উপরে রেখেছে। আর ফলাফল যা হওয়ার তাই হয়েছে, তারা শিখেছে উন্নত মানের চিপস তৈরি করা। চীন দেশে তৈরি বি ওয়াই ডির গাড়ির বেশিরভাগ যন্ত্রপাতি একই ফ্যাক্টরিতে বানানো, এমন কি ব্যাটারিও। পশ্চিমা বিশ্ব যদি কম দামে গাড়ি চায় তাহলে চীন দেশ থেকে কিনতে হবে। কোন উপায় নাই। চীন দেশের গাড়িকে ঠেকানোর জন্য নানারকম ফন্দি পাতা হচ্ছে, এই যেমন প্রচুর ট্যাক্স ধরা। লাভ হবে কিনা সেটা পরে বোঝা যাবে।
@@dotamaze হুয়াওয়ে চিপ বানানো শিখে গেছে, আর তারা আইফোন এর সাথে পাল্লা দিচ্ছে। আমেরিকান সরকার সেটা খুব ভালোভাবে জানে, আর তাই নানা রকম ফন্দি ফিকির করছে। নিজের নাক কেটে পরের পরের যাত্রা ভঙ্গ করতে গেলে এমনটি হয়।
পুরো বাংলাদেশে বছরে মাত্র 25000 থেকে 30000 গাড়ি বিক্রি হয়। সেখানে ভারতে বছরে 45 লাখ গাড়ি বিক্রি হয়। যে দেশে গাড়ির কোনো মার্কেট নাই, সেখানে কোনো অটোমোবাইল কোম্পানি কেনো আসবে।
রিকন্ডিশন্ড গাড়ি ২-৩ লাখ ইউনিট বিক্রি হয় প্রতিবছর। নতুন গাড়ি পার্ফক্টলি প্রাইজিং করা হলে নতুন গাড়ি রিকন্ডিশন্ড গাড়ির বাজার দখল করতে পারবে।এছাড়া বাঙালি যদি ব্র্যান্ড ফ্রিক না হয়ে মারুতির মত লেস রিলাইভেবল গাড়ি পারচেজ করা শুরু করে তাহলে আরো ৩-৪ লাখ ইউনিট পার ইয়ার বিক্রি হবে দেশে। আমাদের মফস্বলে এখনও গাড়ির ট্রেন্ড শুরু হয়নি। ৩/৪ লাখ টাকা দিয়ে বাইক কিনছে অথচ ছোট গাড়ি কেনা কনসিডার করছে না।ট্যাক্স কাট কন্টিনিউ থাকলে থিংস উইল টার্ন ডিফারেন্ট।
বাজার আছে। উচ্চ শুল্কের কারণে জনগণের সামর্থ্য নেই। যদি আমরা ভারতীয়দের মতো 5 থেকে 10 লাখ টাকায় ব্র্যান্ড নতুন গাড়ি পাই। আশা করি বাজার সম্প্রসারিত হবে এবং গ্রাহক ৩০ হাজার থেকে ৩ লাখে বাড়বে।
@@dipankarsarkar7250ভাইজান যেসব গাড়ির মেন্টেনেন্স কস্ট ৫০k পার ইয়ার সেসব গাড়ির মালিকেরা মেন্টেনেন্স নিয়ে ভাবে না। ১৫০০ সিসি বা এর কম সিসির ছোট তেলের গাড়ির রেগুলার মেন্টেনেন্স বছরে ১০k ও পড়েনা। অবশ্য যারা আউটডেটেড সেকেন্ড হ্যান্ড লক্করঝক্কর সিএনজি করা মায়ের দোয়া টাইপ গাড়ি কিনে তাদের জীবন মেন্টেনেন্স করতে করতে তেজপাতা হয়ে যায়।
Price should have been much more lesser. Logically and mathematically on account of Duty and Tax structure, labor cost and other benefits. Too much profit expectation will hamper the sales volume and market share.
Hybrid & EV ( Electric viachels ) are eco friendly so govt must focus here and give 5 yr tax holiday in manufacturing, Already Mi & Tesla focusing to set up plants with other automobiles companies .
ভারতে ৫/৬ লাখে নুতন গাড়ি পাওয়া যায় যা ওদের তৈরি। আর বাংলাদেশে তৈরি করে দাম চাইবেন মাত্র ৫/৭ লাখ কমে বিদেশের চেয়ে। হে খুব ভালো ব্যবসা করবেন। চাতকের মত বসে থাকুন।
বাংলাদেশে গাড়ীর দাম বেশি হওয়ার একটি মূল কারণ হলো অবৈধ সম্পদ অর্জনের জন্য।যাদের কাছে অবৈধ সম্পদ থাকে তারা সম্পদের হিসাব নাকরে আরাম আয়েশের প্রতি নজর দিতে বেশি ভালো বাসে।এটা সরকারের উদাসীনতাই মূল কারণ। অবৈধ সম্পদ অর্জন করে আসছে সরকারের কাছে র লোক গুলো।এ কারনেই এর কোন বিচার নেই।
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
সময়োপযোগী আলোচনা। বেশ ভালো লেগেছে। ধন্যবাদ।
গাড়ীর দাম কমবে না। এদেশে অতিরিক্ত লাভ করতে চায়।
যানজট বৃদ্ধি পেতে পারে কী?? গণপরিবহন বিশেষ করে এসি বাস ও মেট্রোরেল এর গুরুত্ব বৃদ্ধি করা দরকার ; কারণ আমাদের দেশের জনসংখ্যার ঘনত্ব অনেক বেশি।।
যানজট এর মূল কারণ হলো রিকশা, অটোগুলা.usa তে জনসংখ্যা থেকে গাড়ির সংখ্যা বেশি. আমার ইচ্ছা প্রতিটা বাংগালী গাড়ির মালিক হোক.যদি সরকার এই গলা কাটা গাড়ির ট্যাক্স কমাই দেয় তাহলে গরিবেরাও লোন নিয়ে গাড়ি কিনবে
Aitay to main pblm re vai
Bangladesh public transport ato baje,,,ato baje...kono savabik manush na kheye pore holeo gari kinbe.....
Kisu mafia jevabe poribohon sector control korche tate kore amr life time e poribohon sector e reform deke jete parbo na, And i am relatively young
Still after tax break almost 200 % locally assembled vehicles are expensive. I hope competitions will bring the price down. And cheap finance on assembly facilities and 0% finance in car purchase can make cars more accessible to people.
মধ্যপ্রাচ্যে একজন ইলেক্টিশিয়ানও রং মিস্রি তারও একটা নতুন গাড়ি আছে।
সমস্যা নতুন গাড়ি পুরাতন গাড়ি নয় ,,, সমস্যা রাস্তা বা জায়গা কম ফলাফল জামজট,,তাই সরকার গাড়িতে উত্সাহ দেয় না
মধ্যপ্রাচ্যে একটা দেশে যত মানুষ থাকে, বাংলাদেশের এক জেলায় তার থেকে বেশি মানুষ থাকে।
@@ShahriarKabir ঠিক বলেছেন
আরো বেশি গুরুত্বপূর্ণ হলো ট্রাফিক ব্যবস্থা উন্নত করতে হবে। ভাল আলোচনা।
Engine capacity 1.6 minimum theke taxation kora uchit, global standard onujayi. 1.5 litre engine JDM standard.
We need a oil refinery on priority basis to face any incoming crisis on oil and fuel..these companies must think about public transport of moderate standard along with luxury private enterprise.
ভারতে শুধু গাড়ি হলেই হয়। কিন্তু বাংলাদেশের মানুষ কম্ফোর্ট আর রিলায়েবল চায়
ভালো গবষণা করেছে, সাংবাদিককে ধন্যবাদ
Thanks TBS.
চাইনিজ বি ওয়াই ডির গাড়ি অ্যাসেম্বল করা উচিত, তাহলে ১০ লাখ টাকায় নতুন গাড়ি পাওয়া যাবে। শহর থেকে সিএনজি ট্যাক্সি উঠে যাবে।
আমেরিকার মতো দেশ চাইনিজ গাড়ির আসার ভয়ে অস্থির।
চিনেসে গাড়ির ওপর ট্যাক্স আছে। আমেরিকা ভয়ে থাকে কেন , আমেরিকার চিপ ছাড়া চিনেসে গাড়ি হয় নাকি ?
@@dotamaze পশ্চিমা বিশ্ব বেশ অনেক বছর থেকেই চীন দেশকে বেশ চাপের উপরে রেখেছে। আর ফলাফল যা হওয়ার তাই হয়েছে, তারা শিখেছে উন্নত মানের চিপস তৈরি করা। চীন দেশে তৈরি বি ওয়াই ডির গাড়ির বেশিরভাগ যন্ত্রপাতি একই ফ্যাক্টরিতে বানানো, এমন কি ব্যাটারিও।
পশ্চিমা বিশ্ব যদি কম দামে গাড়ি চায় তাহলে চীন দেশ থেকে কিনতে হবে। কোন উপায় নাই।
চীন দেশের গাড়িকে ঠেকানোর জন্য নানারকম ফন্দি পাতা হচ্ছে, এই যেমন প্রচুর ট্যাক্স ধরা। লাভ হবে কিনা সেটা পরে বোঝা যাবে।
@@dotamaze হুয়াওয়ে চিপ বানানো শিখে গেছে, আর তারা আইফোন এর সাথে পাল্লা দিচ্ছে।
আমেরিকান সরকার সেটা খুব ভালোভাবে জানে, আর তাই নানা রকম ফন্দি ফিকির করছে।
নিজের নাক কেটে পরের পরের যাত্রা ভঙ্গ করতে গেলে এমনটি হয়।
Thanks Babu Bhai.
Sedan car er price 10 thaka 15 lak with 7 to 10 years monthly instalment provide korla company gulo bhalo korba
E-car নিয়ে আলোচনা করা উচিত
কাজের কাজ কিছুই হবে না।
হুন্দাই কোম্পানির কারখানা বাংলাদেশে আছে তাদের সর্বনিম্ন দামের গাড়ি হচ্ছে ৩৪ লক্ষ টাকা!!
তাহলে সাধারণ মানুষের গাড়ি কোথায়?
পুরো বাংলাদেশে বছরে মাত্র 25000 থেকে 30000 গাড়ি বিক্রি হয়। সেখানে ভারতে বছরে 45 লাখ গাড়ি বিক্রি হয়। যে দেশে গাড়ির কোনো মার্কেট নাই, সেখানে কোনো অটোমোবাইল কোম্পানি কেনো আসবে।
রিকন্ডিশন্ড গাড়ি ২-৩ লাখ ইউনিট বিক্রি হয় প্রতিবছর। নতুন গাড়ি পার্ফক্টলি প্রাইজিং করা হলে নতুন গাড়ি রিকন্ডিশন্ড গাড়ির বাজার দখল করতে পারবে।এছাড়া বাঙালি যদি ব্র্যান্ড ফ্রিক না হয়ে মারুতির মত লেস রিলাইভেবল গাড়ি পারচেজ করা শুরু করে তাহলে আরো ৩-৪ লাখ ইউনিট পার ইয়ার বিক্রি হবে দেশে। আমাদের মফস্বলে এখনও গাড়ির ট্রেন্ড শুরু হয়নি। ৩/৪ লাখ টাকা দিয়ে বাইক কিনছে অথচ ছোট গাড়ি কেনা কনসিডার করছে না।ট্যাক্স কাট কন্টিনিউ থাকলে থিংস উইল টার্ন ডিফারেন্ট।
বাজার আছে। উচ্চ শুল্কের কারণে জনগণের সামর্থ্য নেই।
যদি আমরা ভারতীয়দের মতো 5 থেকে 10 লাখ টাকায় ব্র্যান্ড নতুন গাড়ি পাই। আশা করি বাজার সম্প্রসারিত হবে এবং গ্রাহক ৩০ হাজার থেকে ৩ লাখে বাড়বে।
@@izazahmed123বাইকের মেইনটেনেন্স খরচ মাসে ৫ হাজার কিন্তু গাড়ির ৫০,০০০।
@@dipankarsarkar7250ভাইজান যেসব গাড়ির মেন্টেনেন্স কস্ট ৫০k পার ইয়ার সেসব গাড়ির মালিকেরা মেন্টেনেন্স নিয়ে ভাবে না। ১৫০০ সিসি বা এর কম সিসির ছোট তেলের গাড়ির রেগুলার মেন্টেনেন্স বছরে ১০k ও পড়েনা। অবশ্য যারা আউটডেটেড সেকেন্ড হ্যান্ড লক্করঝক্কর সিএনজি করা মায়ের দোয়া টাইপ গাড়ি কিনে তাদের জীবন মেন্টেনেন্স করতে করতে তেজপাতা হয়ে যায়।
Price should have been much more lesser. Logically and mathematically on account of Duty and Tax structure, labor cost and other benefits. Too much profit expectation will hamper the sales volume and market share.
Competition will reduce the price.
Hybrid & EV ( Electric viachels ) are eco friendly so govt must focus here and give 5 yr tax holiday in manufacturing,
Already Mi & Tesla focusing to set up plants with other automobiles companies .
Samsung want 50acre lands in Mymensingh distric to establish a electronic and engineering (automobile) industry but gov. didn't provide land 😢
😂
ঢাকায় যথেষ্ট রাস্তা আছে তো? নাকি একটার উপর আরেকটা প্রাইভেট কার চড়ে থাকবে?
So the government is approving new car assembling factories, but no new roads are built. Where and how will these cars will move?
কর্মসংস্থান কিছুটা হলেও হবে
৫ লক্ষ টাকায় গাড়ি চাই,,একদম সুজুকি আল্টো এর মত চাই ৭০০ সিসি মাইলেজ তাকবে প্রতি লিটারে ৩৫ কিলোমিটার যাবে এমন গাড়ি বানান
যানজটের যা অবস্থা তাতে গাড়ি বাড়লে ট্রাফিক জ্যাম কি বাড়বে না?
Bangladesh a government job holder tader think Sudu black money r salary tax 150….minimum Ja vaba jai na !
এদেশে গাড়ী তৈরী করলে পুরা ভাবেই তৈরী করার বেবসথা করে গনপরিবহন মালের পরিবহন গাড়ী তৈরী করা আগে উচিত।
Huge pruce down like motor byke
বাসের ব্যবসার কি হবে?
ভারতে ৫/৬ লাখে নুতন গাড়ি পাওয়া যায় যা ওদের তৈরি। আর বাংলাদেশে তৈরি করে দাম চাইবেন মাত্র ৫/৭ লাখ কমে বিদেশের চেয়ে। হে খুব ভালো ব্যবসা করবেন। চাতকের মত বসে থাকুন।
Akij motors
Pasific motors
Rangs motirs
Aftab motors
Ifad motors
Runner auto
Pragati motors
Hungdai motor
KIA motors
Etc starting automobile assembling
ar koto assembly
The roads in Bangladesh will be unusable because of these cars
❤❤❤
কারখানা করে লাভ কি দাম যদি না কমে ।
BYD আসলে দাম কমতে পারে
দাম কমবে না কিন্তু তাদের ইনকাম বাড়০বে
Bangladesh এ তো কমবে না
টেক্স বেশি।
CKD gari Rong kora bikri kora luv nie,just tax bypass korar koushol ,nothing else, screw driver workshop.Tata Nitol holo Buttper
Kombe na
বাংলাদেশে গাড়ীর দাম বেশি হওয়ার একটি মূল কারণ হলো অবৈধ সম্পদ অর্জনের জন্য।যাদের কাছে অবৈধ সম্পদ থাকে তারা সম্পদের হিসাব নাকরে আরাম আয়েশের প্রতি নজর দিতে বেশি ভালো বাসে।এটা সরকারের উদাসীনতাই মূল কারণ। অবৈধ সম্পদ অর্জন করে আসছে সরকারের কাছে র লোক গুলো।এ কারনেই এর কোন বিচার নেই।
ahare tension
বিদ্যুতের দাম কমবে তো?
এত কমবে যে একটা কিনলে একটা ফ্রী দেবে।
দাম কমার সম্ভবনা নাই।
লাভ নাই
ভাই কোন কোম্পানির বাইকের দাম কমছে জানালে ধন্য হবো। দয়া করে কিছু স্টাডি করবেন গন মাধ্যমে বলার আগে।
Honda, suzuki
১২৭% ট্যাক্স কমে যখন ২৫% ট্যাক্স হলো ৬৫ লাখ টাকার গাড়ি ৫০ লাখ? মাত্র ১০ লাখ কমলো?
2nd hands car will be dumping in near future
😂😂😂😂😂😂😂
Investment without its effect
Very good news for China. They will give more loan in transport road.😂😂😂
india akhane factory korte dibe na mr
সালাম দিয়ে শুরু করলে ভালো হয়
এ ধরনের সরকার থাকতে কমবে না।
bolod
Bastard businessmen of Bangladesh will never reduce the price of the vehicles.
** কমবে
দাম তো কমায় না।।। উলটা পালটা দাম।।
এই লোক কিচ্ছু জানে না।।। মোটর বাইকের দাম গত বছর থেকে ৯০% পর্যন্ত বেড়েছে।।।