4mm uso a 2 anos e tá perfeito.. e uso com kit metal leve e tá rodando comprei outro pq vou fazer a troca de rolamento do motor aproveitar pra trocar o kit completo com a embreagem .. anda demais
Irmao, tenho uma titanzinha 2002 e o mecanico ta fazendo a parte de cima do motor. Ele ta querendo colocar um 3mm, mas o resto do motor original. Ele falou que vai andar mais, mas tenho medo do motor quebrar rapido. Ando tranquilo, troco oleo de 1000 em 1000km, e so puxo o acelerador mesmo quando faço pequenas viagens de 120km. Vai dar tranquilo ou quebra rapido?
Um motor 3mm na camisa original fica mais fácil de quebrar pois a parede do cilindro fica fina, porém se melhorar a lubrificação do pistão, não acertar a alimentação pobre ajuda muito. Mistura pobre aquece mais correndo o risco de quebra. Usar uma relação mais alongada um pouco ajuda no aproveitamento do torque e evita o motor trabalhar muito tempo no pico de giro. Pra quem vai dar muito pau eu recomendo o 2mm
Olá. Não sei se vou ter resposta porem vou deixar aqui meu comentário. Tou querendo montar um kit 4mm da alto giro e um comando do jet. Porém um colega falou desse tal de 3mm. Como eu sou leigo nessa parte não sei qual é o melhor kit 4mm ou kit 3mm para fan 2009
Olá tudo bem? O kit 3mm vai entregar mais torque, geralmente o comando preparado vai melhorar a alta, o kit 4mm a parede do cilindro fica muito fina. Forte abraço!
@@djairsilva7514 geralmente nas CG 150 apenas 3mm a injeção consegue se ajustar sozinha, porém é bom aumentar um pouco a taxa de compressão, vai ajudar bastante.
Tava vendo o kit 3mm do alto giro , já vem cilindro , pistão , juntas , comando , tipo o original da minha moto vai fica guardado , caso quebre o cilindro da alto giro
@@j79 então , tipo tá 550 com o comando , e 450 sem o comando , já vem completo do instalar , ele falo q não precisa trocar o carburador original , no Max coloca um de 150 pra mandar mais gasolina , caso o original não aguentar , a embreagem original TB , não precisa troca , tipo preparação simples só pra anda um pouco mais , sem quebrar
Boa tarde amigo tenho uma fan 2007 ela ta com ressalto de comando ww3 racing competição 6.5 de levante 292 graus uso pistão std original e carburador original cim filtro minha moto ta dando 120km a 125 km peito aberto realcao ta 43x14 antes chegava a 105km a 110km chorando de peito aberto com essa mesma reação 43x14 ,se eu colocar um pistão de 1,00mm nela com esse comando melhora um pouco a final da minha moto pra 140km ???? Ou um pistão de 1,50mm
Olá amigo! Tudo bem? Se vc usar um pistão maior tipo +1mm ou 2mm terá que alongar a relação, testar 15x43 porém o acerto de carburador é muito importante. Forte abraço.
@@j79 obrigado meu amigo mas dá alguma diferença pequena na força um pouquinho a mas que o original mesmo std e na final da de chegar pelo menos 140km ou 138km fazendo os acertos se precisar com esse pistão , o 1,00 ele não compromete muito a durabilidade do motor biela essas coisas queria uma coisa só pra da uma forcinha a mas nada exagerado só pra melhorar nas subidas um pouquinho já usei 3mm nela e também não quero muito consumo de combustível quero alongar um pouquinho a relação também pelo menos 43x15 se eu colocar com o pistão std e o carburador tiver bem acertado ela de 120km a 125 km relação 43x14 de boa uso filtro de ar original escape tá original mas parece que ele tá furado lá dentro não senti nenhuma barreira quando meti um ferro grande quase caí lá dentro
@@j79 obrigado meu amigo vou colocar o 1mm quero melhor só o Tork um pouquinho e a final dela se der de boa seus 135km com a relação 43x15 tá ótimo ou 140km vou por um carburador um pouquinho maior e um escape pra ajudar um pouco , usei o pião 15 antes dela cortou a 4 macha com 118km só não estiquei bem a 5 tinha muito carro mas na frente obrigado meu amigo Deus abençoe vc sempre só quero um bom aproveitamento a mas nada de exagero e o consumo aumenta muito mano??? Um amigo meu tem 2mm carburador original filtro de ar original escape esportivo a dele acertou em 105 de alta ficou em 27 a 28 km. Por litro eu também penso no consumo dela não quero moto que beba muito só pra melhorar a mas que o motor original std que e muito fraco o comando me ajudou bastante também e com o pistão vai ficar top demais
Mais um vídeo rico de conteúdo... essa parede do cilindro da ybr é fina mesmo. Fiz o motor da minha ybr á dois anos atrás com o kit stand. Oque estava nela era retificado 0,25. Estou pensando em colocar o pistão da 99 e mandar retificar o antigo cilindro para 0,50. Porém estou com receio devido a finura da parede do cilindro.
@@j79 obrigado irmão pela informação. Acho que vou esperar o kit que está na motoca começar a fumar pra retificar o cilindro para 0,25 e colocar esse pistão da 99. Pelo menos o 0,25 deve aguentar um pouquinho a mais.
Olá amigo! O maior problema de usar o 4mm é quando abre na camisa original, então fica fina, o mais recomendo pra usar na camisa original é+3mm ou caso contrário encamisar e usar até+ 6mm tranquilo. Forte abraço.
Vou colocar um 4mm na minha ybr concordo com vc fica absolutamente fino com o pistão da fazer 150 medida 0,75 a camisa fica com 1mm de espessura vou mandar encamisar para no mínimo 2mm de espessura 👍👍👍
Olá amigo obrigado pelo vídeo Tenho uma CG 125 2002 cabeçote aberto e carburador de 150 , o resto está tudo original Vou por um kit 3mm com comando Qual relação você indica usar ? Estou pensando em usar 15/43 está atualmente 15/44 Me da sua opinião por favor, grato desde já
Estou querendo mecher na minha 160 qual melhor pistao pra colocar 3 mm ou 4 mm estou en duvida vou colocar um comando e o infinit tira essa minha duvida ??
Olá amigo, 3mm é bem tranquilo, aguenta rodar sem problema, se vale a pena ou não ai é vc quem vai decidir se vai ter coragem pra fazer tal investimento. forte abraço.
Olá amigo! Você pode rodar de boa sim, porém deve sempre lembrar que vc tem um cilindro com a camisa fina, então você pode até acelerar tudo, mas não segure a máxima por muito tempo. Forte abraço!
Amigo eu botei um comando na minha factor 125 e comprei o pino cursado ai qero botar um pistão 2mm pq eu pego pista direto sera a com esse pistão ela dura um bom tempo ou qebra muito dar uma força ai obrigado tmj
Olá amigo! Usando só o pistão vc vai ganhar potencia sem dúvida, principalmente torque mais cedo, trocar o eixo de comando usando um melhor você aumentará a abertura das da válvulas possibilitando um melhor fluxo tanto de entrada como de exaustão. Forte abraço.
Olá amigo! Kit aumento cilindrada encamisado é sempre melhor, é importante não aumentar muito para não ter problemas com o resto do conjunto. Forte abraço!
Da sim um resultado bem da HR,tenho uma Titan 150 mix q só dava 100 na reta,depois dos 3 mm bem amaciado tô pegando 140 na reta,sem contar que quando vc acelera a moto responde no torque, compensa, eu achei q ia me arrepender mais não, ta muito bom de mais
Eu ainda não montei o 3mm porque preciso arrumar um bom cabeçote, mas 3 mm roda normal, porém é bom sempre lembrar que não aguenta o mesmo tempo de aceleração máxima igual ao cilindro com a medida original.
4mm uso a 2 anos e tá perfeito.. e uso com kit metal leve e tá rodando comprei outro pq vou fazer a troca de rolamento do motor aproveitar pra trocar o kit completo com a embreagem .. anda demais
Sim amigo, anda bem, porém esquenta mais fácil e não suporta muita pressão interna.
Sua moto fumou mano?
Irmao, tenho uma titanzinha 2002 e o mecanico ta fazendo a parte de cima do motor. Ele ta querendo colocar um 3mm, mas o resto do motor original. Ele falou que vai andar mais, mas tenho medo do motor quebrar rapido. Ando tranquilo, troco oleo de 1000 em 1000km, e so puxo o acelerador mesmo quando faço pequenas viagens de 120km. Vai dar tranquilo ou quebra rapido?
Um motor 3mm na camisa original fica mais fácil de quebrar pois a parede do cilindro fica fina, porém se melhorar a lubrificação do pistão, não acertar a alimentação pobre ajuda muito. Mistura pobre aquece mais correndo o risco de quebra. Usar uma relação mais alongada um pouco ajuda no aproveitamento do torque e evita o motor trabalhar muito tempo no pico de giro. Pra quem vai dar muito pau eu recomendo o 2mm
@@j79 Perfeito então. Agradeço demais pela ajuda!!
@@GabrielSantos-es6em valeu irmão, estamos juntos!
Comperi jm kit 3mm Pistão cilindro comando...
Preciso tricar a biela tbm ou não?
Não precisa mexer na biela para instalar o kit 3mm, você só vai mexer na biela se for partir para outro nível de preparação. Forte abraço.
@@j79 ok irmão obg ,Forte ab
@@gbevangelista tamos juntos!
Olá. Não sei se vou ter resposta porem vou deixar aqui meu comentário. Tou querendo montar um kit 4mm da alto giro e um comando do jet. Porém um colega falou desse tal de 3mm. Como eu sou leigo nessa parte não sei qual é o melhor kit 4mm ou kit 3mm para fan 2009
Olá tudo bem? O kit 3 mm é bem mais durável, qualquer dúvida estarei lhe ajudando pelo ZAP (75) 981336170 forte abraço.
Quero aumentar a força da minha moto,e uma Bros 150 2014 vou colocar um escape esportivo,mas estou em dúvida entre o comando ou o kit 4mm
Olá tudo bem? O kit 3mm vai entregar mais torque, geralmente o comando preparado vai melhorar a alta, o kit 4mm a parede do cilindro fica muito fina. Forte abraço!
3 MM + comando+ bico da 150 na biz 125 ten uma durabilidade bacana??
Olá, 3mm tem durabilidade até boa, porém 4mm já é complicado. Porém cuidado com a alimentação de combustível.
@@j79 pretendo amonta apenas 3mm, so para dar mais força na moto amigo, voce acha q o bico da 150 fica com uma alimentação boa?
@@djairsilva7514 geralmente nas CG 150 apenas 3mm a injeção consegue se ajustar sozinha, porém é bom aumentar um pouco a taxa de compressão, vai ajudar bastante.
Tava vendo o kit 3mm do alto giro , já vem cilindro , pistão , juntas , comando , tipo o original da minha moto vai fica guardado , caso quebre o cilindro da alto giro
Verdade amigo, mas um 3mm não quebra fácil não!
@@j79 então , tipo tá 550 com o comando , e 450 sem o comando , já vem completo do instalar , ele falo q não precisa trocar o carburador original , no Max coloca um de 150 pra mandar mais gasolina , caso o original não aguentar , a embreagem original TB , não precisa troca , tipo preparação simples só pra anda um pouco mais , sem quebrar
@@Adrianogpley o carburador mecânico de ybr tem como fazer uma preparação nele pra melhorar.
Um kit 3 mm para biz 125 deixa ela mais forte ou é a mesma coisa
@@jocineicandido9863ganha media 20%
Por 3mm pistão e comando e rodar de motoboy trocar sempre o óleo com 700 a 800km ce acha que pode da problema ?
Olá amigo, 3 mm e comando preparado é preparação leve, não dá problemas fácil não, não tem complicação.
@@j79 pronto mano valeu, vou fazer então kkkk
@@baianoplayer8868 bem acertado, dá bom! Tamos juntos.
otimo video. tenho uma bros 150 motor ta original, se eu colocar apenas um pistao 3mm e um comando, da bom ou o motor vai quebrar facil?
e outra, qual relação eu coloco?
Olá amigo, 3mm aguenta rodar de boa. Porém é importante melhorar a lubrificação do pistão e ter cuidado com a mistura. Forte Abraço!
Para Honda Bros é um pouco complicado pra achar uma relação mais um pouco alongada, talvez ache apenas um pinhão maior.
Boa tarde amigo tenho uma fan 2007 ela ta com ressalto de comando ww3 racing competição 6.5 de levante 292 graus uso pistão std original e carburador original cim filtro minha moto ta dando 120km a 125 km peito aberto realcao ta 43x14 antes chegava a 105km a 110km chorando de peito aberto com essa mesma reação 43x14 ,se eu colocar um pistão de 1,00mm nela com esse comando melhora um pouco a final da minha moto pra 140km ???? Ou um pistão de 1,50mm
Olá amigo! Tudo bem? Se vc usar um pistão maior tipo +1mm ou 2mm terá que alongar a relação, testar 15x43 porém o acerto de carburador é muito importante. Forte abraço.
@@j79 obrigado meu amigo mas dá alguma diferença pequena na força um pouquinho a mas que o original mesmo std e na final da de chegar pelo menos 140km ou 138km fazendo os acertos se precisar com esse pistão , o 1,00 ele não compromete muito a durabilidade do motor biela essas coisas queria uma coisa só pra da uma forcinha a mas nada exagerado só pra melhorar nas subidas um pouquinho já usei 3mm nela e também não quero muito consumo de combustível quero alongar um pouquinho a relação também pelo menos 43x15 se eu colocar com o pistão std e o carburador tiver bem acertado ela de 120km a 125 km relação 43x14 de boa uso filtro de ar original escape tá original mas parece que ele tá furado lá dentro não senti nenhuma barreira quando meti um ferro grande quase caí lá dentro
@@robertovasconcelosaragao5920 sim! 1 mm é tranquilo, tem boa durabilidade, e usando uma relação 15x43 vai fazer o melhor aproveitamento do torque.
@@j79 obrigado meu amigo vou colocar o 1mm quero melhor só o Tork um pouquinho e a final dela se der de boa seus 135km com a relação 43x15 tá ótimo ou 140km vou por um carburador um pouquinho maior e um escape pra ajudar um pouco , usei o pião 15 antes dela cortou a 4 macha com 118km só não estiquei bem a 5 tinha muito carro mas na frente obrigado meu amigo Deus abençoe vc sempre só quero um bom aproveitamento a mas nada de exagero e o consumo aumenta muito mano??? Um amigo meu tem 2mm carburador original filtro de ar original escape esportivo a dele acertou em 105 de alta ficou em 27 a 28 km. Por litro eu também penso no consumo dela não quero moto que beba muito só pra melhorar a mas que o motor original std que e muito fraco o comando me ajudou bastante também e com o pistão vai ficar top demais
@@robertovasconcelosaragao5920 vai ficar top! Com certeza. Estamos juntos.
3 mm rodando de boa esticando só as vezes, dura semelhante o original ne???
Sim amigo!
Mais um vídeo rico de conteúdo... essa parede do cilindro da ybr é fina mesmo. Fiz o motor da minha ybr á dois anos atrás com o kit stand. Oque estava nela era retificado 0,25. Estou pensando em colocar o pistão da 99 e mandar retificar o antigo cilindro para 0,50. Porém estou com receio devido a finura da parede do cilindro.
Muito obrigado amigo, 3 mm fica bom, porém tenha certeza que não aguenta muito esquente, rsrs, forte abraço!
@@j79 obrigado irmão pela informação. Acho que vou esperar o kit que está na motoca começar a fumar pra retificar o cilindro para 0,25 e colocar esse pistão da 99. Pelo menos o 0,25 deve aguentar um pouquinho a mais.
@@hildobastos8435 esse do vídeo é de cg 99 porém é o 0.75 vc pode utilizar o 0.25
Boa noite o pistao 0.50 seria 3 mm
Olá amigo, pistão da CG 99 na medida 0,50 seria 3mm a mais na ybr 125.
Eu tenho uma titan 125 2003 queria colocar um 4mm.. mais fico com medo de quebrar rápido. Uso a moto tds dia para ir trabalhar será q o 4mm aguenta??
Olá amigo! O maior problema de usar o 4mm é quando abre na camisa original, então fica fina, o mais recomendo pra usar na camisa original é+3mm ou caso contrário encamisar e usar até+ 6mm tranquilo. Forte abraço.
Realmente vc tirou mts duvidas com esse video! Agradeço vc manja d+
Muito obrigado meu Nobre! Abraços.
Uso sempre o da cg 99 nesses motores ele bem trabalhado bem rebaixado e 2 juntas no cilindro fica show
Tenho uma 99 e tô querendo por um pistao oque me indica? E qual relação?
Olá amigo! Cg 99 vc pode adaptar camisa e pistão cbx aero 150 62,5 ou Strada 200 pistão 63,5
Vou colocar um 4mm na minha ybr concordo com vc fica absolutamente fino com o pistão da fazer 150 medida 0,75 a camisa fica com 1mm de espessura vou mandar encamisar para no mínimo 2mm de espessura 👍👍👍
O bom mesmo é trocar a camisa do cilindro, usar uma apropriada, com uma boa parede. Forte abraço, tamos juntos!
Olá amigo obrigado pelo vídeo
Tenho uma CG 125 2002 cabeçote aberto e carburador de 150 , o resto está tudo original
Vou por um kit 3mm com comando
Qual relação você indica usar ?
Estou pensando em usar 15/43 está atualmente 15/44
Me da sua opinião por favor, grato desde já
Obrigado pela sua participação aqui no canal, a melhor relação será de acordo a dua pretensão de uso, use 15x43 pra testar. Forte abraço amigo.
Tenho na minha 15/38 tá com 3 mm
Estou com standart da 99 trabalhado pra colocar na ybr
Dá bom!
Estou querendo mecher na minha 160 qual melhor pistao pra colocar 3 mm ou 4 mm estou en duvida vou colocar um comando e o infinit tira essa minha duvida ??
Olá amigo! Nunca passe de 3mm numa camisa original. Forte abraço.
@@j79 ei o 3 mm aguenta muito tempo ne?? Bem semelhante a durabilidade de um original andando de boa ne
@@tharlisdias2741 sim! 3mm aguenta de boa sem dar muito pau.
Tenho uma Biz 100 2003 e quero por um 3mm... Vc acha que vale a pena a Biz aguenta ou vou rasgar dinheiro ??
Olá amigo, 3mm é bem tranquilo, aguenta rodar sem problema, se vale a pena ou não ai é vc quem vai decidir se vai ter coragem pra fazer tal investimento. forte abraço.
@@j79 obrigado pela dica.. 😁👍
@@edy5959 conte sempre comigo.
3 mm e bom tenho um na minha cg 99 já tá com 1 ano e 3 meses e ainda tá bom
Mas se 3mm é perigoso, rsrs até 3mm é de boa, forte abraço amigo.
Quantas cc ficou mais ou menos.
Se eu comprar o pistão 3mm para cg 125 , consigo da o passe no cilindro original? Ou tem que encamizar ?
Olá! Tudo bem? Vc pode dar o passe no cilindro original pra 3 mm. Forte abraço.
Bom vídeo 👏🏻
Poderia me tirar uma dúvida?
Eu mudando apenas o pistão, da resultado?
Muito obrigado amigo, mudar o pistão original por um "3mm seco" dá um bom e resultado sim, Porém um comandinho vai ajudar bastante. Forte abraço.
Montei minha moto ybr com a camisa trincada tá boa ainda andando bem
Interessante! Montou com a camisa trincada?
E pra roda normal dia a dia ñ é modo de competir roda de boinha mesmo como c fosse uma moto origial eai ?
Olá amigo! Você pode rodar de boa sim, porém deve sempre lembrar que vc tem um cilindro com a camisa fina, então você pode até acelerar tudo, mas não segure a máxima por muito tempo. Forte abraço!
@@j79 boa valeu pela resposta.
@@jhonesalvespereira3847 estamos juntos!
Biela ww3 é boa?
É boa! Pode comprar sem medo.
@@j79 muito obrigado amigo 😁
@@diogobarbosa9910 tamos juntos!
precisa mecher na parte de baixo do motor para colocar um 4mm a parte de baixo aguenta ?
Aguenta
Amigo eu botei um comando na minha factor 125 e comprei o pino cursado ai qero botar um pistão 2mm pq eu pego pista direto sera a com esse pistão ela dura um bom tempo ou qebra muito dar uma força ai obrigado tmj
Pistão 2mm é tranquilo, aguenta de boa, Porém o pino cursado eu não recomendo pois a ybr 125 tem uma biela muito curta.
@@j79 mais se por a flange sera q fica bom porque o kito q comprei veio a flange 2mm
@@abraaomarinho8314 o problema do pino cursado é o tamanho da biela, curso de 88mm e curso de 54mm.
@@j79 blz obrigado deus ti abençoe
@@abraaomarinho8314 Amem, qualquer duvida estamos ai! forte abraço.
O q muda se por o pistao 3mm sem o comando e o comando faz o q que
Olá amigo! Usando só o pistão vc vai ganhar potencia sem dúvida, principalmente torque mais cedo, trocar o eixo de comando usando um melhor você aumentará a abertura das da válvulas possibilitando um melhor fluxo tanto de entrada como de exaustão. Forte abraço.
Joe, se colocar uma camisa da 99 ou da today na ybr, da pra colocar um pistão maior sem afetar tanto a durabilidade?
Olá amigo! Kit aumento cilindrada encamisado é sempre melhor, é importante não aumentar muito para não ter problemas com o resto do conjunto. Forte abraço!
@@j79 mas vc acha q um pistão até 60mm encamisado iria ficar muito pesado pra ybr? Com problema d quebra ou superaquecimento?
Pistão 60mm pode usar tranquilo, porém o cabeçote ybr 125 é muito ruim de fluxo.
Tenho uma fan 150 2014 vou botar só o pistão 3mm, da um bom resultado?
Aproveita e bota também um comando preparado pra melhorar a alta e alonga a relação que vai dá um resultado muito bom.
Da sim um resultado bem da HR,tenho uma Titan 150 mix q só dava 100 na reta,depois dos 3 mm bem amaciado tô pegando 140 na reta,sem contar que quando vc acelera a moto responde no torque, compensa, eu achei q ia me arrepender mais não, ta muito bom de mais
@@Virustpc E ela tá durando?
@@Virustpc tô querendo colocar 2mm e comando na minha 125 mas tenho medo de quebrar rápido
@@Virustpc mais pode colocar so o pistao sem o comando?
E um 2mn?
2 mm fica bom sem risco de quebra.
Diminui a vida útil?
Eu ainda não montei o 3mm porque preciso arrumar um bom cabeçote, mas 3 mm roda normal, porém é bom sempre lembrar que não aguenta o mesmo tempo de aceleração máxima igual ao cilindro com a medida original.