اللهم صل على محمد وعلى آل محمد، كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد، اللهم بارك على محمد وعلى آل محمد، كما باركت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد ,,
اي احسن من ال ٩١ أنا حولت من ٩٥ إلى واحد ٩١ لمده شهر طلعت لي مشكله في البواجي و البخاخات فا انصحك ب ٩٥ و بعد ماصرت اعبي ٩٥ خفت التفتفه وقت التشغيل الصباح بدري بعد ماتحمى خلاص ترجع طبيعيه
@@mohanda9009معليش بس المعلومه ذي غير صحيحه المصنع ينصح ب بنزين اعلى من91 البنزين نضام الهايبرد بيتشغل مع اي نوع بنزين راجع معلوماتك البنزين 95 افضل شي
السيآرة توها جديده تحت التمرين وتمرين ماتتعدى الميه في السرعه لان حتى توصل الف كيلو وبعدها ميه وعشرين حتى توصل عشره الاف وخليك على التمرين افضل حتى يكون افضل في التسارع وتحسن التجربة وحركة الماطور والجير ولاتاخذ للي يقول خلاص ماتحتاج تمارين
بخصوص زيت القير معلومتك غلط لانه قير الهايبرد مافيه رايش ولا كلتش فقط للتبريد مو مثل القير التقليدي بالقير التقليدي يستخدم الزيت لتغيير النمر الهايبرد Ecvt يتغير في اي وقت اذا تاخرت عليه ولا يضرها فقط غيره بوقته افضل
عفوا اذا ممكن توضح لنا بطاقة وارشادات ضغط الاطارات اللى فهمته اذا كانت سرعة السيارة اقل من 160 يتم ضبط ضغط الاطارات على 39 ، واذا كانت سرعة السيارة اكثير من 160 يتم ضبط ضغط الاطارات 35 ؛ هل صحيح ما فهمته ؟؟؟
والله ي محمد للاسف اوقات انا انام وقت البريك ب الدوام ف سيارتي كامري هايبرد 2025 لمدة ساعه كاملة واعرف هالشيء غلط بس شسوي اروح ع اساس غفوه ربع ساعه ب اخذ البريك كله ف السياره نايم هههههههه
عندي ملاااااااااااحظه مهممممههه لغيار زيت الجرببوكس (((في حال تأخرت ع زيت القير اكثر من ٧٠ الف او ١٠٠ الف كيلو الافضل انك تسحب علبتين وتزيد علبتين نصيح مجرب وسألو اهل الخبره اذا كلامي فيييييه شكك)))
بعد استخدام 4 سنوات للهايبرد الزيت لازم لزوجه اكثر شيء 5w30 والافضل 0w20 غير فلتر البطاريه اللي تحت المقعده او نظفه من فتره لفتره لا تدعس وتمسك فرامل كثير لان البطاريه تسخن وتصير الفرامل ضعيفه والدركسون يثقل وما تطفي المكينه لحد ماتبرد لا تتسارع من الصفر بقوه امش على مهلك سوق السياره بشكل رايق اغلب الوقت شغل المكيف على الاقدام حتى يبرد الجزء السفلي من عند الاقدام وتخلي البطاريه تسحب هواء بارد لا تغطي فتحة البطاريه باغراض او مقاضي او تلبيسه للمقاعد لا تمشي بالصيف بدون مكيف استخدم منظف بخاخ كل عشره الاف الوقفه وتشغيل المكينه كل شوي وتطفي ما يضرها كنت احسبه يضر طلع عادي اذا ما كنت راعي اهتمام وسواقتك سيئه لاتاخذ هايبرد واذا كنت رايق خذ هايبرد لانها افضل راحه وعمر اطول وصيانه اقل واقوى سرعه وامتع سواقه
الله يوفقك احسن قناة في يتيوب
لهجتهم اللبنانيه تخليك مستمتع تحس انك تكلم قصه حب😂
الف شكر يا طيب على هذه النصائح والملاحظات المفيدة
الله يعطيك العافية - طيب في حالة العكس - يعني إذا كانت واقفة السيارة هل أضعها في N وأنزل البريك ثم أحطها في ال D ؟
اللهم صل على محمد وعلى آل محمد، كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد، اللهم بارك على محمد وعلى آل محمد، كما باركت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد ,,
كيف تفضي و تعبي بطارية الهايبرد؟
أرجو الرد
يعطيك العافيه
مميز في طرحك 🥇نتمنى نشوفك في تجارب سيارات اخرى
اخوي انا معي نفس سيارتك اذا شغلت السياره ووقفت وطفت المكينه السياره تنفض والقير معها
عادي، والشي هذا طبيعي، غييرزيوت بمواعيدها وباللزوجة المطلوبة واتخف النفضه هذي
ودي اسألك
هل صحيح لغوا الاستبنه في النوع ذا؟
لا ابدا، موجودة
يا صاحبي هل أعبيها بنزين ٩٥ عادي؟
اي احسن من ال ٩١ أنا حولت من ٩٥ إلى واحد ٩١ لمده شهر طلعت لي مشكله في البواجي و البخاخات فا انصحك ب ٩٥ و بعد ماصرت اعبي ٩٥ خفت التفتفه وقت التشغيل الصباح بدري بعد ماتحمى خلاص ترجع طبيعيه
لا مو احسن يا صاحبيّ الهايبر اذ عبيتها ٩٥ يكون قوي عليها تصير مشغله البنزين دايما وكذا ما استفدت من الهايبر 👍
@@mohanda9009معليش بس المعلومه ذي غير صحيحه المصنع ينصح ب بنزين اعلى من91 البنزين نضام الهايبرد بيتشغل مع اي نوع بنزين راجع معلوماتك البنزين 95 افضل شي
انا تجيني حنه والدعسه تثقل وتوني مطلعها من الوكاله وش السبب؟
الحنة طبيعية عالسرعات القليلة، السيارة تعبي وتشحن البطارية
السيآرة توها جديده تحت التمرين وتمرين ماتتعدى الميه في السرعه لان حتى توصل الف كيلو وبعدها ميه وعشرين حتى توصل عشره الاف وخليك على التمرين افضل حتى يكون افضل في التسارع وتحسن التجربة وحركة الماطور والجير ولاتاخذ للي يقول خلاص ماتحتاج تمارين
خدهااا مني اول ما تشغل السيارة لا تمشي علطول اضغط بنزين شوي لين تشتغل المكينة وانتضر لين تطفى من نفسها وعيش
طف الايكو
ياخوان عندي صوت تنسيم قوي ع سرعه ٦٠ وش الحل
ارجع الوكاله يوزنون الباب في قسم الصيانه السريع تراني مدري بس هذا الحل
بخصوص زيت القير معلومتك غلط لانه قير الهايبرد مافيه رايش ولا كلتش
فقط للتبريد مو مثل القير التقليدي
بالقير التقليدي يستخدم الزيت لتغيير النمر
الهايبرد Ecvt يتغير في اي وقت اذا تاخرت عليه ولا يضرها
فقط غيره بوقته افضل
انا ما قلت القير فيه تروس وكلتش،... ممكن فهمتني غلط
في سيارات يجي في بكرتها كلتش وهذي تيجي في السيارات الاوروبية أكثرها
@
اقصد الكامري والزيت بخصوص القير الـ Ecvt
انت تكلمت عنه وكأنه قير تقليدي
الكامري الهايبرد زيت القير مايتأثر ولو تاخرت عليه غيره عادي ماراح يصير فيه ضرر مثل القير التقليدي
كيف عزلها وراحتها
عفوا اذا ممكن توضح لنا بطاقة وارشادات ضغط الاطارات
اللى فهمته اذا كانت سرعة السيارة اقل من 160 يتم ضبط ضغط الاطارات على 39 ، واذا كانت سرعة السيارة اكثير من 160 يتم ضبط ضغط الاطارات 35 ؛ هل صحيح ما فهمته ؟؟؟
العكس
والله ي محمد للاسف اوقات انا انام وقت البريك ب الدوام ف سيارتي كامري هايبرد 2025 لمدة ساعه كاملة واعرف هالشيء غلط بس شسوي اروح ع اساس غفوه ربع ساعه ب اخذ البريك كله ف السياره نايم هههههههه
😂
عندي ملاااااااااااحظه مهممممههه لغيار زيت الجرببوكس (((في حال تأخرت ع زيت القير اكثر من ٧٠ الف او ١٠٠ الف كيلو الافضل انك تسحب علبتين وتزيد علبتين نصيح مجرب وسألو اهل الخبره اذا كلامي فيييييه شكك)))
هذا الأسلوب ممكن، ولكن الاحتمالات يظبط زي الاول قليله خلااص، حتفضل اتحس بالحركات الغريبة، وممكن أصوات وحنات والله يسترنا من مشاكل متلها
@mkm5divy صراااحه كانت معاي افالون ١٢ ما واجهت مشكله والغيارات مثل ماهي علبتين زيد وعبلتين نقص كل ٣ ايام او ٤ ايام
انت لمن شريت السيارة من الوكالة التضليل كان بكم. ولا جا مع السيارة مجاني.
التضليل من الوكالة كان قريب ١،٥٠٠ ريال
@@mkm5divy شكرا، يعطيك العافية
بعد استخدام 4 سنوات للهايبرد
الزيت لازم لزوجه اكثر شيء 5w30 والافضل 0w20
غير فلتر البطاريه اللي تحت المقعده او نظفه من فتره لفتره
لا تدعس وتمسك فرامل كثير لان البطاريه تسخن وتصير الفرامل ضعيفه والدركسون يثقل وما تطفي المكينه لحد ماتبرد
لا تتسارع من الصفر بقوه امش على مهلك
سوق السياره بشكل رايق اغلب الوقت
شغل المكيف على الاقدام حتى يبرد الجزء السفلي من عند الاقدام وتخلي البطاريه تسحب هواء بارد
لا تغطي فتحة البطاريه باغراض او مقاضي او تلبيسه للمقاعد
لا تمشي بالصيف بدون مكيف
استخدم منظف بخاخ كل عشره الاف
الوقفه وتشغيل المكينه كل شوي وتطفي ما يضرها كنت احسبه يضر طلع عادي
اذا ما كنت راعي اهتمام وسواقتك سيئه لاتاخذ هايبرد واذا كنت رايق خذ هايبرد لانها افضل راحه وعمر اطول وصيانه اقل واقوى سرعه وامتع سواقه
أحسنت، مشكور يا صاحب الخبرة، ملخص رائع
افا قيرها ما يتحمل
ما خبرت الكامري تشكي من القير هاذي التيما اللي تشكي من القير
يمكن توه باقي جديد تو يشترى كامري ماقد اشترى قبلها خذها قاعده للي ماقد اشترى كامري من قبل يعتبر المحافظه على السيآرة
اخذ بنزين وانتهى
طيب انزلي يا بنزين 😂😂
ههههههههههههههههههههههههههههههه اتفق
الهايبرد ماجاء علشانه كويس .. جاء علشانهم يبون يقللون الانبعاثات.. ما راح احقق اهدافهم على حسابي🤣