Hocam neredeyse büyün videolarını pür dikkatle izliyorum. Elinize emeğinize sağlık . Varolun. Sizden küçük bi isteğimiz olsa LPG programı kullanımı ve gaz ayarı ile dikkat edilmesi gereken hususlarla alakalı bize bir video yapsanız çok memnun oluruz . Yaz ve kış olarak yakıt sarfiyatı değişiyor araçların . bu sebeple 25 30 tl tek seferde para ödeniyor . Eminim sizin teknik bilginiz ve anlatımınızla fark yaratacaktır. Saygılarımla
Hocam kücük bir hata gibi . Sivi halden gaza gecerken. Donma olur. İsitma bu yuzden onemli regilatore sicak su gelmezse orasi drek donarak buz tutar. Gaz tanki sicakta olsa.anni basinc düşüşleri buzlanma basinc yukselmesi isinmaya
Selamün aleyküm ustam LPG cide bakım yaptırdığımız zaman bir sonraki bakım için uyarı vermesi adına km bilgisini nereden giriyor bende kablo alıp ufak tefek işleri kendim yapmak istiyorum, teşekkür ederim
Geçiş ısısını 40 derecenin altına düşürmeyin,soğuk motorda gazda yaktığınız benzinden fazla olur bi kazancınız olmaz.Lpgnin soğutuculuğu da var ,buharlaşan madde temas ettiği yerden yüzeyden havadan ısı alır haliyle Lpg regülatör vasıtasıyla bir miktar motor suyunun sıcaklığını düşürüyor.Aslında verimlilik için geçiş ısısını yükseltmek gerek ilk marş 3-5 km benzinde gitsin hem benzin hattı benzin enjektörleri hem motor sağlıklı kalsın.Regülatör gazı yeterince buharlaştırmalı ki hem yanma verimli olsun hem de hacimsel kazanım elde edilsin.Lpg montajlarında da çok hatalar yapılıyor malesef verimililk düşüyor lpg kitini söküp atasım geliyor ki bu konu uzar girmeyim.
buğra hocam emeklerin için tşklr. bendede 2012 megane 3 privilage otomatik dizel araç var. yol bilgisayarı normalden 1,3 lt fazla gösteriyor. bu yol bilgisayarını biz kalibre edebiliyormuyuz
üstadım regülatör ısım durağan halde düşüyor 55 lere filan durağan halde ama lpg ısısı 40 45 dereceler de geziyor ama gidiyor iken regülatör ısısı 80 90 lara çıkıyor yine gaz ısısı 40 45 lerde geziyor yaz kış da 40 derece gaza geçiş ayarlıdır
corsa b tek nokta aracım motor soğukken stop edince sarsıntılı stop ediyor. motor sıcakken sessiz ve sarsıntısız stop ediyor.. neden olabilir sn ustam?
Merhaba, kaput amortisörü orijinal. Parçanın referans kodu :654710003R'dir. İsterseniz müsait zamanda amortisör boyunu ve bağlantı noktalarının resmini çekip mail atabilirim.
Mrb hocam verdiğiniz bilgiler için teşekkürler benim araç Fluence benzinden lpgye geçişte yığılma boğulma gibi silkeleniyor sorun bu ayarın yapılmaması olabilir mi ?
Merhaba, Ayarların düzgün olmaması, LPG tesisatının hatalı olması, enjektörlerin soğuk olması, regülatör diyaframının sertleşmiş olması, LPG tesisatında kaçak olması gibi pek çok sebep belirttiğiniz soruna sebep olabilir.
@@sbugra 2 ay önce LPG ci filtre değiştirip LPG ayarını yaptı ama bu sıcaklık değerleri kaç bilmiyorum o zaman bu sorunu dediğimde boğaz kelebeği den olabilir dedi bugün tekrar gidip sıcaklık ayarına bakacam
Hocam geçiş sıcaklık ayarı 30 dereceydi ısrarlarıma rağmen Diyarbakır da ikamet ediyorum diye 35 derece yaptım birde enjektör kaçırma yapıyordu onu değiştirip tekrar ayar yaptılar geçiş sıcaklık 35 te kalır dedim evet dediler inşallah sorunlarim geçer aracı önümüzdeki günlerde kullanıp gorecem
Motor soğukken LPG ye geçince motor ısınana kadar ışıklarda durduğumda fln rölantide dalgalanma ve titreme yapıyor hoşlanmıyorum, tak aksine geçiş sıcaklık ayarını yükseltsek 50-60derece gibi mesela bi zararı olurmu, yakıt önemli değil varsın benzin yaksın ısınana kadar
Sıvı fazda regülatörden çıkan lpg, gaz enjektörlerinden dışarı verilemez tam olarak. Sıvının buharlaşmasını beklersin. O sırada araç fakir karışıma düşer , supaplara zarar verirsin. Ayrıca soğukta lpgye geçiş sırasında regülatörün içindeki diyafram da bir süre sonra çatlar. Bir de regülatör masrafı eklenir. Tam Türk insanı mantığı maalesef, üç kuruş kar edeyim derken..
Video esnasında araç henüz gaza geçmediği için ölçülen basınç değeri yüksek(hat, depo basıncı) çıkıyor. Araç gaza geçtikten sonra 1-1.10 Bar aralığında bir değer görülecektir.
Ustam size bir sorum olacak ben dede aynı kit aynı porogram var. Aracı meçmur direk lpg de çaliştirmam gerekti. Bunu beyinden sıfırlamak gerekir. Hangi bölümden yapıyoruz yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba, aracı direkt LPG ile çalıştırma sonucunda ECU'da herhangi bir arıza kaydı vs. oluşmaz. Sıfırlamanızı gerektirecek bir durum söz konusu değil, zaten bununla alakalı bir bölüm bulunmuyor.
Bugra teşekkür ederim zaten bebde bulamadım Ama siz değerli ustamdan daha garantili bilgi açısından öğrenmek için yazmıştım. Verdiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederim.
Geçen hafta iş arkadaşım ile konuşurken arabam 6-8 dakikada lpg' ye geçiyor dedim oda bana benimkisi 30 saniyede geçiyor deyince şaşırdım. Nasıl nedim ? Arabayı çalıştırıyor 20-30 saniye sonra kantağı kapatıyor. Lpg gaz düğmesine basılı tutup marş yaptığında parmağını çekiyor. Aracına zarar verir dedim. Aracı aldığımdan beri bu şekilde yapıyorum dedi.Bende denedim ama onun gibi 30 saniyede değil. 2 dakika çalıştırıp 25 deredece aynısını yaptım çalıştı. 8 dakikada gaz geçilmesi insanın canını sıkacak bir durum. Ki lpg geçiş derecesi 38 derece.Ustam 30 derece desede arabanın dijital hareret göstergesinde 38 dereceye gelmeden lpg ye geçmiyor. Bende artık minimum 25 derece altı lpg'ye geçiş ısısını düşüreceğim yada 20-25 derece aralığında yada 2 dakika benzinde sonra el ile lpg'ye geçişi sağlayacağım. Bu türde işlem yapan var mı ? Artısı muamma da zararını görenler zararlarını belirtirse sevinir....
LPG ye geçme sıcaklığını 15 derece yapsanda bir şey olmaz böyle Ken bile soğuk havalarda 2 dk içerisinde lpgye geçiyor eğer LPG geçiş sıcaklığını 40 derecede ayarlarsanız 10 dk benzin kullanmak demek ee o zaman LPG kullanmaya gerek yok 10 dk rahat rahat yol açıksa 30 km yol gidersiniz demek he sıcak havalarda lpgye geçiş sıcaklığını 15 dereceye ayarladım diyelim hemen geçecek tirkinme silkme olur bunuda nasıl telafi ederiz kontağı açtığımız anda hemen benzine almak ve 1 dk çalıştırmak gerek elle yine LPG ye alalım bu olay bu kadar basit ben herşeyi denedim bu yöntem en iyisi kim ne yaparsa yapsın Kendisi bilir
Merhaba ben şimdi LPG regulatorunu degistirdim benzinde çalışıyor LPG ye geçer geçmez istop ediyor sicakken sorun yok motor soğukken direk LPG ye geçmiyor ama o tık sesi geldiğinde gaza basarsam istop etmiyor daha istop etmiyor LPG regulatorunu değiştirince LPG ye geçiş sıcaklığı değişmiş olurmu tekrar LPG ye geçiş sıcaklığını ayarlatmam gerekiyormu Su kaçırıyor diye degistim LPG regulatorunu bu sorunla karşılaştım gaz ayari olsa herzaman istop eder bence bence geçiş sıcaklığı diyorum sadece motor soğukken benzinde çalışıyor LPG tık sesi gelince direk istop ediyor o esnada gaz verirsem 2 3 defa daha istop etmiyor
Merhaba, LPG ECU'suna bağlanıp ayarları değiştirmedilerse geçiş sıcaklığı kendi kendine değişmez. Muhtemelen regülatör basınç ayarı yapılmamış. LPG ECU'su eski regülatöre göre kalibre edildiği için ilk geçiş anında toparlayamıyor. Yeniden otomatik kalibrasyon yaptığınızda sorun düzelecektir.
@@sbugra teşekkür ederim kalibre için bilgisayarımı bağlanması gerekiyor yada LPG regülatör de - ve + var + ya çevirip kendim yapabilirmiyim ilk motor soğukken yapıyor sonrasinda sorun olmuyor ilk geciste yapıyor isindimi zaten hicbisey yok 10 kerede bassam Mars'a direk benzinden lpye geçiyor sanki böyle tekleme gibi sarsıntıda var bu beyini değiştikten sonra
30 dereceye ayarlıyken yaz aylarında ortalama kaç km sonra lpg ye geçiyodu ben 3 kere ayar yaptırdım yinede olmadı ya arac çalışır çalışmaz lpg ye geçiyor yada 3 -4 km sonra geçiyor
30°C'ye ayarlıyken yaz aylarında 100 metre gitmeden gaza geçiyor hocam. Tamamen motor soğutma suyunun sıcaklığı ile alakalı. LPG sıcaklık sensörünü kontrol ettirdiniz mi? gerçek ortam sıcaklığı, motor suyu sıcaklığı ve LPG sıcaklık sensörünün ölçümleri birbiriyle örtüşüyor mu?
sensör yan sanayi oldugu için dereceyi yanlış gösteriyo ben ona göre ayar yapıyom dedi şimdi 3 oldu tutturamadı bidaha gitmekte istemiyorm sıkıldım başka yere götürüp sensörümü degiştirsem
Bence sensörü değiştirin, yan sanayi dahi olsa en fazla 1-2 derece sapma olur . Benzine geçiş mesafesi havanın/motor blokunun sıcaklığı ile alakalı. Yaz aylarında sabahları ilk çalıştırmada 800 - 1000 metre aralığında geçiyor. Van'da ikamet ettiğimi ve sabahları serin olduğunu hatırlatayım. Kış aylarında -10 ,-15 derecede dahi en fazla 4-5 km'de gaza geçiyor.
dediginiz gibi sensörü degişrieeyim tşk ederm kışın 4-5 km fazla gibi ama zaten burdan işe gidiş mesafem 8 km 4-5 km benzinde gidersem kışı full benzinde geçirmiş gibi olurum :D
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Hocam neredeyse büyün videolarını pür dikkatle izliyorum. Elinize emeğinize sağlık . Varolun. Sizden küçük bi isteğimiz olsa LPG programı kullanımı ve gaz ayarı ile dikkat edilmesi gereken hususlarla alakalı bize bir video yapsanız çok memnun oluruz . Yaz ve kış olarak yakıt sarfiyatı değişiyor araçların . bu sebeple 25 30 tl tek seferde para ödeniyor . Eminim sizin teknik bilginiz ve anlatımınızla fark yaratacaktır. Saygılarımla
Notlarım arasında olan çekmeyi planladığım bir video, hava muhalefetinin olmadığı müsait bir günde çekeceğim inşallah.
Hocam, kışın 40 dereceye katılıyorum. Araca çok büyük faydaları olacak
cvp için çok tşklr.. umarım serviste çok pahalı bir işlem olmaz
Hocam kücük bir hata gibi . Sivi halden gaza gecerken. Donma olur. İsitma bu yuzden onemli regilatore sicak su gelmezse orasi drek donarak buz tutar. Gaz tanki sicakta olsa.anni basinc düşüşleri buzlanma basinc yukselmesi isinmaya
Ayar videosunu heyecanla bekliyoruz
Güzel faydalı bir video olmuş Buğra teşekkürler.
Selamün aleyküm ustam LPG cide bakım yaptırdığımız zaman bir sonraki bakım için uyarı vermesi adına km bilgisini nereden giriyor bende kablo alıp ufak tefek işleri kendim yapmak istiyorum, teşekkür ederim
hocam atiker fast 1320 programında çalışıyor benim sistem. bununla alakalı videolarınız var mı
Geçiş ısısını 40 derecenin altına düşürmeyin,soğuk motorda gazda yaktığınız benzinden fazla olur bi kazancınız olmaz.Lpgnin soğutuculuğu da var ,buharlaşan madde temas ettiği yerden yüzeyden havadan ısı alır haliyle Lpg regülatör vasıtasıyla bir miktar motor suyunun sıcaklığını düşürüyor.Aslında verimlilik için geçiş ısısını yükseltmek gerek ilk marş 3-5 km benzinde gitsin hem benzin hattı benzin enjektörleri hem motor sağlıklı kalsın.Regülatör gazı yeterince buharlaştırmalı ki hem yanma verimli olsun hem de hacimsel kazanım elde edilsin.Lpg montajlarında da çok hatalar yapılıyor malesef verimililk düşüyor lpg kitini söküp atasım geliyor ki bu konu uzar girmeyim.
Ustam selamın aleyküm megan 3 arabamın benzinden gaza geçerken istop edecek duruma geliyor birde gösterge konta kapatıp acınca 1 dış az gösteriyor
Programın setupu varmı
buğra hocam emeklerin için tşklr. bendede 2012 megane 3 privilage otomatik dizel araç var. yol bilgisayarı normalden 1,3 lt fazla gösteriyor. bu yol bilgisayarını biz kalibre edebiliyormuyuz
Merhaba, ilginiz için ben teşekkür ederim. Maalesef depo/yakıt kalibrasyonunu biz yapamıyoruz. Clip cihazı gerekiyor.
üstadım regülatör ısım durağan halde düşüyor 55 lere filan durağan halde ama lpg ısısı 40 45 dereceler de geziyor ama gidiyor iken regülatör ısısı 80 90 lara çıkıyor yine gaz ısısı 40 45 lerde geziyor yaz kış da 40 derece gaza geçiş ayarlıdır
Selamunaleykum abi benzinden tüpe otomatik geçiş nası ayarlıyoruz bu programdan
Bu fast programi gonderebilirmisin
corsa b tek nokta aracım motor soğukken stop edince sarsıntılı stop ediyor. motor sıcakken sessiz ve sarsıntısız stop ediyor.. neden olabilir sn ustam?
Hocam kolay gelsin motor kaputu amortisöri orjinalmı değilse ölçüsü ve gücü nedir bağlantı noktalarınıda gösterirsen sevinirim.
Merhaba, kaput amortisörü orijinal. Parçanın referans kodu :654710003R'dir. İsterseniz müsait zamanda amortisör boyunu ve bağlantı noktalarının resmini çekip mail atabilirim.
Merhaba kolay gelsin Atiker fact sistem programı nereden indirebilirim tablette çalışır mı program dönüş yaparsanız sevinirim teşekkürler
Kralsın kardeşim
Mrb hocam verdiğiniz bilgiler için teşekkürler benim araç Fluence benzinden lpgye geçişte yığılma boğulma gibi silkeleniyor sorun bu ayarın yapılmaması olabilir mi ?
Merhaba,
Ayarların düzgün olmaması, LPG tesisatının hatalı olması, enjektörlerin soğuk olması, regülatör diyaframının sertleşmiş olması, LPG tesisatında kaçak olması gibi pek çok sebep belirttiğiniz soruna sebep olabilir.
@@sbugra 2 ay önce LPG ci filtre değiştirip LPG ayarını yaptı ama bu sıcaklık değerleri kaç bilmiyorum o zaman bu sorunu dediğimde boğaz kelebeği den olabilir dedi bugün tekrar gidip sıcaklık ayarına bakacam
Geçiş sıcaklığını yükseltmenin yanında aracınızdaki sistemde “enjektör ön ısıtma” özelliği varsa onu da açtırmanızı tavsiye ederim.
Hocam geçiş sıcaklık ayarı 30 dereceydi ısrarlarıma rağmen Diyarbakır da ikamet ediyorum diye 35 derece yaptım birde enjektör kaçırma yapıyordu onu değiştirip tekrar ayar yaptılar geçiş sıcaklık 35 te kalır dedim evet dediler inşallah sorunlarim geçer aracı önümüzdeki günlerde kullanıp gorecem
Motor soğukken LPG ye geçince motor ısınana kadar ışıklarda durduğumda fln rölantide dalgalanma ve titreme yapıyor hoşlanmıyorum, tak aksine geçiş sıcaklık ayarını yükseltsek 50-60derece gibi mesela bi zararı olurmu, yakıt önemli değil varsın benzin yaksın ısınana kadar
Merhaba,
Geçiş derecesini yükseltebilirsiniz herhangi bir sorun olmaz.
ustam ağzına sağlık anlasıliŕ sekilde anlattınız bunu pc den değilde telefondan ayar yapılırmi şimdi tüpcüye gitsen anasınin nikahını ister...
Merhaba, teşekkür ederim. Bu yazılımın telefon versiyonu yok maalesef.
Sıvı fazda regülatörden çıkan lpg, gaz enjektörlerinden dışarı verilemez tam olarak. Sıvının buharlaşmasını beklersin. O sırada araç fakir karışıma düşer , supaplara zarar verirsin. Ayrıca soğukta lpgye geçiş sırasında regülatörün içindeki diyafram da bir süre sonra çatlar. Bir de regülatör masrafı eklenir. Tam Türk insanı mantığı maalesef, üç kuruş kar edeyim derken..
Tavsiye edilen sıcaklık minimum kaç derece olsun.40Cnin altı mesela 35 olsa yine de araç için zararlı mı olur
Hocam benim arc 4saniyede tüpe geciyor ve sicakta direk gecince istop ediyor 4.5 marsata anca aliyor anlamadim
Biz kendimiz nasil yapabiliriz bu ayarlarımızı ekipmanı nerden bulabiliriz
Farklı LPG kitlerine bağlanmak için gerekli kabloları linkteki sitede bulabilirsiniz : www.lpgkablo.com/
hocam gaz basıncı 2 bar çok değil mi, ideal 1 bar diye biliyorum
Video esnasında araç henüz gaza geçmediği için ölçülen basınç değeri yüksek(hat, depo basıncı) çıkıyor. Araç gaza geçtikten sonra 1-1.10 Bar aralığında bir değer görülecektir.
@@sbugra hocam benzin enjeksiyon zamanı ile lpg zamanı kaç kaç olmalı. Benim araç gazdayken lpg 5 ms ve benzin 2,5ms. Normal mi
Ustam size bir sorum olacak ben dede aynı kit aynı porogram var. Aracı meçmur direk lpg de çaliştirmam gerekti. Bunu beyinden sıfırlamak gerekir. Hangi bölümden yapıyoruz yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba, aracı direkt LPG ile çalıştırma sonucunda ECU'da herhangi bir arıza kaydı vs. oluşmaz. Sıfırlamanızı gerektirecek bir durum söz konusu değil, zaten bununla alakalı bir bölüm bulunmuyor.
Bugra teşekkür ederim zaten bebde bulamadım Ama siz değerli ustamdan daha garantili bilgi açısından öğrenmek için yazmıştım. Verdiniz bilgilerden dolayı teşekkür ederim.
Estf. ben teşekkür ederim.
Geçen hafta iş arkadaşım ile konuşurken arabam 6-8 dakikada lpg' ye geçiyor dedim oda bana benimkisi 30 saniyede geçiyor deyince şaşırdım. Nasıl nedim ? Arabayı çalıştırıyor 20-30 saniye sonra kantağı kapatıyor. Lpg gaz düğmesine basılı tutup marş yaptığında parmağını çekiyor. Aracına zarar verir dedim. Aracı aldığımdan beri bu şekilde yapıyorum dedi.Bende denedim ama onun gibi 30 saniyede değil. 2 dakika çalıştırıp 25 deredece aynısını yaptım çalıştı. 8 dakikada gaz geçilmesi insanın canını sıkacak bir durum. Ki lpg geçiş derecesi 38 derece.Ustam 30 derece desede arabanın dijital hareret göstergesinde 38 dereceye gelmeden lpg ye geçmiyor.
Bende artık minimum 25 derece altı lpg'ye geçiş ısısını düşüreceğim yada 20-25 derece aralığında yada 2 dakika benzinde sonra el ile lpg'ye geçişi sağlayacağım. Bu türde işlem yapan var mı ? Artısı muamma da zararını görenler zararlarını belirtirse sevinir....
LPG ye geçme sıcaklığını 15 derece yapsanda bir şey olmaz böyle Ken bile soğuk havalarda 2 dk içerisinde lpgye geçiyor eğer LPG geçiş sıcaklığını 40 derecede ayarlarsanız 10 dk benzin kullanmak demek ee o zaman LPG kullanmaya gerek yok 10 dk rahat rahat yol açıksa 30 km yol gidersiniz demek he sıcak havalarda lpgye geçiş sıcaklığını 15 dereceye ayarladım diyelim hemen geçecek tirkinme silkme olur bunuda nasıl telafi ederiz kontağı açtığımız anda hemen benzine almak ve 1 dk çalıştırmak gerek elle yine LPG ye alalım bu olay bu kadar basit ben herşeyi denedim bu yöntem en iyisi kim ne yaparsa yapsın Kendisi bilir
Ustam atiker in fast programı banada lazım cd kayıp nasıl bulurum programı
Buradan indirebilirsiniz : www.otogazmarket.com/Lpg-Ayar-Programlari/lpg-ayar-programlari/atiker-ayar-programlari.aspx
Merhaba ben şimdi LPG regulatorunu degistirdim benzinde çalışıyor LPG ye geçer geçmez istop ediyor sicakken sorun yok motor soğukken direk LPG ye geçmiyor ama o tık sesi geldiğinde gaza basarsam istop etmiyor daha istop etmiyor LPG regulatorunu değiştirince LPG ye geçiş sıcaklığı değişmiş olurmu tekrar LPG ye geçiş sıcaklığını ayarlatmam gerekiyormu Su kaçırıyor diye degistim LPG regulatorunu bu sorunla karşılaştım gaz ayari olsa herzaman istop eder bence bence geçiş sıcaklığı diyorum sadece motor soğukken benzinde çalışıyor LPG tık sesi gelince direk istop ediyor o esnada gaz verirsem 2 3 defa daha istop etmiyor
Merhaba,
LPG ECU'suna bağlanıp ayarları değiştirmedilerse geçiş sıcaklığı kendi kendine değişmez. Muhtemelen regülatör basınç ayarı yapılmamış. LPG ECU'su eski regülatöre göre kalibre edildiği için ilk geçiş anında toparlayamıyor. Yeniden otomatik kalibrasyon yaptığınızda sorun düzelecektir.
@@sbugra teşekkür ederim kalibre için bilgisayarımı bağlanması gerekiyor yada LPG regülatör de - ve + var + ya çevirip kendim yapabilirmiyim ilk motor soğukken yapıyor sonrasinda sorun olmuyor ilk geciste yapıyor isindimi zaten hicbisey yok 10 kerede bassam Mars'a direk benzinden lpye geçiyor sanki böyle tekleme gibi sarsıntıda var bu beyini değiştikten sonra
Teşekkürler 👋
geçiş sıcaklığı 40 derece olduğunda ortalama kaç dakika da gaz a geçmesi gerekir ustam.ağrı da
Merhaba,
Van'da kendi aracım 600-800m aralığında gaza geçiyor.
Teşekkürler
Yerimiz neresi
Merhaba, esnaf değilim iş yerim vs. bulunmuyor. Kendi aracım üzerinde yaptığım işlemleri paylaşıyorum.
30 dereceye ayarlıyken yaz aylarında ortalama kaç km sonra lpg ye geçiyodu ben 3 kere ayar yaptırdım yinede olmadı ya arac çalışır çalışmaz lpg ye geçiyor yada 3 -4 km sonra geçiyor
30°C'ye ayarlıyken yaz aylarında 100 metre gitmeden gaza geçiyor hocam. Tamamen motor soğutma suyunun sıcaklığı ile alakalı. LPG sıcaklık sensörünü kontrol ettirdiniz mi? gerçek ortam sıcaklığı, motor suyu sıcaklığı ve LPG sıcaklık sensörünün ölçümleri birbiriyle örtüşüyor mu?
sensör yan sanayi oldugu için dereceyi yanlış gösteriyo ben ona göre ayar yapıyom dedi şimdi 3 oldu tutturamadı bidaha gitmekte istemiyorm sıkıldım başka yere götürüp sensörümü degiştirsem
bide 30 dereceye ayarlıyken 100 m demişsiniz abi ilk çalıştırmada yaz aylarında sabah bile 100 metrede geçiyormu lpg ye
Bence sensörü değiştirin, yan sanayi dahi olsa en fazla 1-2 derece sapma olur . Benzine geçiş mesafesi havanın/motor blokunun sıcaklığı ile alakalı. Yaz aylarında sabahları ilk çalıştırmada 800 - 1000 metre aralığında geçiyor. Van'da ikamet ettiğimi ve sabahları serin olduğunu hatırlatayım. Kış aylarında -10 ,-15 derecede dahi en fazla 4-5 km'de gaza geçiyor.
dediginiz gibi sensörü degişrieeyim tşk ederm kışın 4-5 km fazla gibi ama zaten burdan işe gidiş mesafem 8 km 4-5 km benzinde gidersem kışı full benzinde geçirmiş gibi olurum :D
Hocam vandamisiniz hala
Maalesef, Van’dan ayrıldım.