Mooi en leerzame video, althans dat leerzame voor mij persoonlijk dan aangezien deze ouwe trucker velen malen via Basel Zwitserland in kwam om in Italië te eindigen, ha ha ha maar nu eens vanaf het water gezien is ook iets totaal anders.Ben ook vak in Zwitserland geweest met containers meestal 45ft maar als ik de lading hier eens bekijk dan zijn dat heel veel vrachtwagens met containers, ha ha ha
Leuk om te zien! Nooit geweten dat er na de sluis van Birsfelden nog vervoer was, dacht dat het bij 169 wel zo'n beetje ophield. Vraagje: Heeft de bak een eigen kopschroef?
Je kan zelfs nog tot voorbij sluis Augst varen, al ben ik daar nog nooit geweest. De bak heeft zelfs twee boegschroeven, elk van 400 pk en achter staat er een hekschroef van 550 pk. Hij mag dan alleen varen als schip.
Zit ik hier zomaar een filmpje te bekijken over dat schutten etc zie ik ineens dezelfde achternaam ( grootveld ) das ook toeval komt niet vaak voor de naam. Trouwens wel een mooie filmpje
Ik zie de camera op en neer bewegen wil dat zeggen dat je een beweegbare stuurhut hebt? een zwager van mijn broer had ook een schip of nog steeds geen idee eigenlijk want ik heb de beste man in geen 30 jaar meer gesproken, maar die voer zijn complete stuurhut eraf in het noorden van Duitsland op weg naar Hamburg, hij schatte het toch iets verkeerd in! behoorlijke schade en heeft een maand lang niet kunnen varen en dat kost een boel centjes ook in de gulden tijd!!!
Hoi Butlerbob, klopt, het is een containerschip, dus moet hij over vier lagen containers kunnen kijken. Die vier lagen kunnen ze maar tot Strasbourg varen, verder naar Basel met drie lagen. Deze vaart die je hier ziet is maximaal met twee lagen vanwege die lage bogenbrug.
Авто/Мото
Mooi en leerzame video, althans dat leerzame voor mij persoonlijk dan aangezien deze ouwe trucker velen malen via Basel Zwitserland in kwam om in Italië te eindigen, ha ha ha maar nu eens vanaf het water gezien is ook iets totaal anders.Ben ook vak in Zwitserland geweest met containers meestal 45ft maar als ik de lading hier eens bekijk dan zijn dat heel veel vrachtwagens met containers, ha ha ha
Toujours des bonnes musiques!
Respect schipper
great trip 'n' clip (y)
Leuk om te zien!
Nooit geweten dat er na de sluis van Birsfelden nog vervoer was, dacht dat het bij 169 wel zo'n beetje ophield.
Vraagje: Heeft de bak een eigen kopschroef?
Je kan zelfs nog tot voorbij sluis Augst varen, al ben ik daar nog nooit geweest.
De bak heeft zelfs twee boegschroeven, elk van 400 pk en achter staat er een hekschroef van 550 pk. Hij mag dan alleen varen als schip.
Zit ik hier zomaar een filmpje te bekijken over dat schutten etc zie ik ineens dezelfde achternaam ( grootveld ) das ook toeval komt niet vaak voor de naam. Trouwens wel een mooie filmpje
@@tat2niek--niekdus37 Waar liggen je roots?
Ik zie de camera op en neer bewegen wil dat zeggen dat je een beweegbare stuurhut hebt? een zwager van mijn broer had ook een schip of nog steeds geen idee eigenlijk want ik heb de beste man in geen 30 jaar meer gesproken, maar die voer zijn complete stuurhut eraf in het noorden van Duitsland op weg naar Hamburg, hij schatte het toch iets verkeerd in! behoorlijke schade en heeft een maand lang niet kunnen varen en dat kost een boel centjes ook in de gulden tijd!!!
Hoi Butlerbob, klopt, het is een containerschip, dus moet hij over vier lagen containers kunnen kijken. Die vier lagen kunnen ze maar tot Strasbourg varen, verder naar Basel met drie lagen. Deze vaart die je hier ziet is maximaal met twee lagen vanwege die lage bogenbrug.