Jeder, der diese Säge sieht, wird denken: Alt, aber top gepflegt! Mit diesem Gerät hast du dein Meisterstück geliefert, vor allem, wenn man bedenkt, wie die Säge vorher aussah. Würde mich interessieren, was dein Vater zu deiner "neuen" Säge sagt. Danke für das Video und bis nächste Woche!
Das war ein schönes Tänzchen. 👍🏼 Hat sich gelohnt 😊 Fehler sind menschlich, und wer nichts macht, macht nichts verkehrt. Vielen Dank für deine Videos, man kann nur dazu lernen.
Ich liebe den Bugi Dance😍 Stefan du bist der Beste! Wir alle kennen solche Situationen! Aber geil, wenn man sowas nicht schneidet, oder einfach nicht zugibt! Gruß Marco
Sieg nach Punkten in der Verlängerung! Hatte nicht wirklich etwas anderes vermutet, aber gerade bei einem Stück Erinnerung freut es dann doch umso mehr! Wie immer lehrreich und interessant.👍
Klasse wie du die Dolmar wieder zum Leben erweckt hast ,ich bin schwer beeindruckt .Mein Vater hat seine Dolmar 109 damals weg gegeben ,echt schade aber dafür habe ich die Husqvarna 44 und die Hecht 45 beides sehr gute Sägen
Hallo Stefan, egal wie die Einstellung ist, wichtig ist das Ergebnis .... die Maschine läuft .... frag nicht .... wie & egal wohin. Was ich da sehe und höre trifft mich in meiner Seele .... nicht weil du was falsches gesagt hast sondern vieles was du in diesem Video angesprochen hast .... entspricht auch meiner Erfahrung .... "Benzin kein Gefahrgut" .... (GGVSE) etc. Ich hatte das gleiche Problem mit meiner 115. Ich habe sogar meine Makita 5200i vor laufendem Mobilphone, als Kamera verwendet, zerlegt um den Fehler zu finden. Gefunden habe ich ihn (leider nicht 100%-ig), aber zum Schluß sind beide gelaufen. Wohin? Natürlich waren die zu faul und mussten sie in meinen Wald getragen werden, zum Holzfällen natürlich. PS1: Ich habe noch keinen Fichtenmopedführerschein, aber der soll in diesen Winter, aus versicherungstechnischen Gründen, gemacht werden. PS2: Meine Säge (die 115), die ich als Schrott gekauft habe, sah genauso aus. Ich musste mehr Zeit aufwenden die Teile zu säubern als diese anschließend wieder zusammen zu bauen. PS3: Deine Kenntnisse zum Thema Gefahrstoffe scheinen doch sehr tiefgründig zu sein .... gratuliere. VG AVD
@@Bungi81 da hast Du einen Moment nicht an dich geglaubt. Wir schon! Da hilft nur, bei Seite legen, Abstand gewinnen und neu loslegen. Du kannst nicht aufgegeben. Deinen Lohn für Ausdauer hast du doch noch erhalten. Freude auch auf meiner Seite!
Hi Stefan, das verdrehte Ansaugrohr konnten wir nicht sehen. Ist im Teil "Säge von Papa" bei 30:45 im Schnelldurchlauf nur mit Hintergrundwissen zu erahnen...
Hallo Bungi, finds echt klasse das die Säge wieder schnurt, naja Fehler kann jeder mal machen wir sind ja auch nur Menschen, wer würde so eine Kettensäge verkaufen mit so vielen Erinnerungen, die bleibt für immer in deinem Besitz, lg Stefan
Moin Stefan, sehr schöne Video-Reihe, die mir sehr hilft. Ich schraube auch gerade an einer 115i. Die Säge geht super an, nimmt auch Gas an - aber dann nach einigen Sekunden (ohne Choke) stirbt sie. Ich hatte den Vergaser im Verdacht, habe Membranen, Dichtungen und Regel-Ventil erneuert. Keine Verbesserung. Habe es dann, wie du Stefan, mit einem Vergaser einer 'guten' 115i versucht. Das gleiche Verhalten. Wenn der Motor stirbt, spuckt er Luftfilter-seitig viel Sprit aus. Das Innere des Ansaugstutzens (wenn man das ohne Luftfilter macht) ist dann wirklich nass. Ich denke, er geht aus, weil er zu fett läuft. Zu wenig Luft ist (so weit ich das beurteilen kann) nicht die Ursache sein. Es wirkt, als ob er das verbrannte Gemisch nicht loswerden könnte, also als wenn nach wenigen Sekunden der Druck in Zylinder und/oder Kurbelgehäuse zunehmen würde und der Motor daher zu fett werden würde. Der Schalldämpfer ist (so weit ich das beurteilen kann) frei. Vielleicht ist es aber auch eine Situation, in der Fehler (defekte Zündung?) sich überlagern. Hat jemand eine Idee, wie man sich der Ursache annähern könnte.
@@Bungi81 Moin Stefan, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich hatte mir Kolben und Zylinder aus- und einlassseitig bereits angesehen. Eigentlich sah das ganz gut aus, auch die beiden Kolbenringe sind frei. Nun habe ich aber mal (mit neuem Werkzeug) die Kompression gemessen. Der Motor kommt nur auf 4,1 bar. Das scheint mir doch arg wenig und ich denke, dass, wenn der Motor läuft, durch thermische Effekte die Kompression weiter abnimmt und der Motor daher ausgeht. Ich werde jetzt mal den Motorblock öffnen und mir das genauer ansehen. Was hälts Du von einer Kompression von nur 4,1? Das ist doch zu wenig - oder? Beste Grüße Ulli
Ich hab meine 115i heute morgen wieder zusammen gebaut. Neuer Dichtsatz für den Vergaser. Und schon lief sie mit den Standarteinstellungen mit Sonderkraftstoff.
Ich komme gerade nach Hause. Habe mir bei eBay Kleinanzeigen eine Stihl 045 geschossen. Da gibt's auch echt viel zu tun. Freu mich drauf. :)) Wünsch dir noch viel Spaß mit der dolmar
9:02 "ziemlich sicher genau SO ausgebaut" ehmm....nein ;) nochmal geschaut. ruclips.net/video/8IL4WFjwo-E/видео.html das ist zwar im Zeitraffer, aber wenn man ganz schnell mit Pause und Wiedergabe spielt.................es zeigt, so sieht es für mich aus, definitiv eine Runde Öffnung Richtung Vergaser - keine Ovale ;))
Moin Stefan, dass die Säge nicht anspringt kann am Vergaser liegen, oder an der Spritzufuhr. Aber so wie ich dich kenne wirst du das gute Stück wieder ans Laufen bekommen 😊
Grüss Dich Stefan, Schön das die 115er dolmar wieder läuft. War ein ganz schön widerspenstiges Teil und hat Dich ganz schön geärgert. Aber Du hast den Fehler wiedermal gefunden und Deine Belohnung erhalten. Was mich noch interessieren würde....hast Du mal die video-aufnahmen der Demontage der Säge nachgeschaut,ob die tatsächlich verkehrt zusammengebaut wurde von Dir oder schon vorher verkehrt war? Na wie dem auch sei,es war eine sehr gute Reparaturserie. Und sie hat Spass bereitet. Stefan,habe noch einen schönen Sonntag, und gehabe Dich wohl,das wünscht Dir Ernst der Krauter
Hallo Ernst. Ja, war echt happy, als ich den Fehler gefunden hatte 😉 Die alten Videos habe ich mir nicht nochmal angeschaut. Muss gestehen, dass ich die Zeit dazu bislang nicht hatte. Aber wie dem auch sei, sie läuft ja jetzt 🤣🤣🤣 Und das sogar sehr gut 🤪 Gruß, Stefan.
Hey Stefan. Ich habe eine HS 82 die im Stand einfach Gas gibt. Die Werkstatt meint es ist nicht zu reparieren aber da sie erst eins oder zwei Jahre alt ist wollte ich dich mal Fragen ob du vielleicht weißt was das Problem sein könnte.
Meine 115 und 115i laufen alle mit Sonderkraftstoff bestens.. L kann auch bei 1,5 sein. Das ist noch normal. Die kann ruhig oben rum etwas magerer. Hab da noch keine kaputt gefahren
Ich tanke meine Säge mit Aspen 2 Takt Benzin ,ich habe sie seit 30 Jahren und sie läuft wie am 1 ten Tag .Das Benzin von der Tanke ist gepanscht mit Biosprit und der verstopft die Düsen .Mein Auto fahre ich übrigens auch nur mit Aral Ultimate .
Ich wollte meine alte Motorsense uch auf Sonderkraftstoff umstellen und einmal sprag sie an dann aber nicht mehr. Ich wollte den Vergaser nicht tauschen und deshalb läuft sie weiter mit Gemisch und sprang auch sofort wieder an.
Vorsicht mit Fertigkraftstoff ❗ Insbesondere bei älteren Sägen. Hatte öfters aufgelöste Benzinschläuche. Zu der Dollmar, dein Dickkopf ist härter als die härteste Nuss 👍👍👍👍😃
@@rudolfhahn6481 Wer seine Maschine pflegt hat viel mehr davon! Und mit einer gepflegten Maschine macht die Arbeit mindestens doppelt so viel Spaß! Ich hasse es, wenn ich beim Kunden stehe und die Maschine springt nach 20 mal ziehen immer noch nicht an.........war bei meinen Chefs früher oft so........als Selbstständiger achte ich um so mehr darauf, dass meine Maschinen zuverlässig anspringen und gut laufen! Ich verwende für alle meine Motorsägen und Heckenscheren nur noch Oecomix (Sonderkraftstoff). = keine Schleichwerbung........kann es nur empfehlen!
@@ingowenzel3552 das sehe ich genauso 👍 Zur Pflege empfehle ich auch den Sprit zu verwenden der ursprünglich für die Maschinen vorgesehen war. Ethanol sprich E 10 gehört nicht in eine Säge aus den 80 ziger
Wenn ein Benzinschlauch schon auf normal Sprit gelaufen ist und man dann umstellt oder umgekehrt, dann kann es passieren das es eine Molekulare Veränderung im Gummi gibt und dadurch ist es möglich das sich das Gummi über die Zeit auflöst. Das habe ich jetzt bei einem Spezi gesehen, und sein Opa fluchte dann nur hinterher bei der Diskussion das man Sprit und Öl zum Sägen braucht und sonst nix. Ich nehme auch SK und bin zufrieden, aber bei der Vespa mische ich noch selbst 🤷🏼♂️🤠.
Sehr gute Frage👍 Der Motor ist ja im Grunde wie eine Strömungsmaschine. Durch die Strömungsverhältnisse im Luftkanal des Vergasers wird schon Kraftstoff angesaugt… Anders geht es nicht. Gruß, Stefan.
Die 115i zeichnet sich ja durch den Tillotson injection Vergaser aus. Der besitzt keine Choke Klappe sondern spritzt direkt Kraftstoff in den Vergaser! Denke daher springt sie ohne Impuls trotzdem an
1000 mal vergeblicher S tartversuch = (The definition of Stupidity doing the same thing over and over and expecting a different result) sehr schoen wenn sich die Loesung als ganz einfacher Einbaufehler entpuppt!
Hallo 🙂 Stefan ich habe die Stihl Motorsäge 017 zu Hause und habe von der Stihl 017 mehre Luftfilter Einsätze zu Hause die nicht alle brauche die werde ich dir schenken und auf deine Adresse zu schicken wenn du sie brauchen kannst lg Wolfgang Berger aus Österreich 3202 Mainburg. Österreich
Jeder, der diese Säge sieht, wird denken: Alt, aber top gepflegt! Mit diesem Gerät hast du dein Meisterstück geliefert, vor allem, wenn man bedenkt, wie die Säge vorher aussah. Würde mich interessieren, was dein Vater zu deiner "neuen" Säge sagt. Danke für das Video und bis nächste Woche!
Das war ein schönes Tänzchen. 👍🏼
Hat sich gelohnt 😊
Fehler sind menschlich, und wer nichts macht, macht nichts verkehrt.
Vielen Dank für deine Videos, man kann nur dazu lernen.
So sehe ich das auch 😉👍
Gruß, Stefan.
Das waren 3 tolle Teile. Wie immer sehr lehrreich. Manchmal steckt der Teufel im Detail. Prima gemacht. 👍
Tolle Nummer!! Deine Nerven möchte ich haben, Hut ab.
Ich liebe den Bugi Dance😍
Stefan du bist der Beste! Wir alle kennen solche Situationen! Aber geil, wenn man sowas nicht schneidet, oder einfach nicht zugibt!
Gruß Marco
Sieg nach Punkten in der Verlängerung! Hatte nicht wirklich etwas anderes vermutet, aber gerade bei einem Stück Erinnerung freut es dann doch umso mehr! Wie immer lehrreich und interessant.👍
Klasse wie du die Dolmar wieder zum Leben erweckt hast ,ich bin schwer beeindruckt .Mein Vater hat seine Dolmar 109 damals weg gegeben ,echt schade aber dafür habe ich die Husqvarna 44 und die Hecht 45 beides sehr gute Sägen
Sehr schön. Die Erinnerung /Jugend ist aufgelebt 👍
Happ End mit mächtig Seelenbalsam, Glückwunsch dass das Erinnerungsstück sich heilen hat lassen. Respeckt für dein Nervenkostüm🤗🤟
Hallo Stefan, egal wie die Einstellung ist, wichtig ist das Ergebnis .... die Maschine läuft .... frag nicht .... wie & egal wohin.
Was ich da sehe und höre trifft mich in meiner Seele .... nicht weil du was falsches gesagt hast sondern vieles was du in diesem Video angesprochen hast .... entspricht auch meiner Erfahrung .... "Benzin kein Gefahrgut" .... (GGVSE) etc. Ich hatte das gleiche Problem mit meiner 115. Ich habe sogar meine Makita 5200i vor laufendem Mobilphone, als Kamera verwendet, zerlegt um den Fehler zu finden. Gefunden habe ich ihn (leider nicht 100%-ig), aber zum Schluß sind beide gelaufen. Wohin? Natürlich waren die zu faul und mussten sie in meinen Wald getragen werden, zum Holzfällen natürlich.
PS1: Ich habe noch keinen Fichtenmopedführerschein, aber der soll in diesen Winter, aus versicherungstechnischen Gründen, gemacht werden.
PS2: Meine Säge (die 115), die ich als Schrott gekauft habe, sah genauso aus. Ich musste mehr Zeit aufwenden die Teile zu säubern als diese anschließend wieder zusammen zu bauen.
PS3: Deine Kenntnisse zum Thema Gefahrstoffe scheinen doch sehr tiefgründig zu sein .... gratuliere.
VG AVD
Super Video Reihe schön dass die alte 115 wieder läuft schaue Deine Filme immer gerne.Grüße aus dem Grönegau
Geile Kiste😂🎉!
So soll das sein. Dass die alte Dame wieder rennt ist selbst für mich als Zuschauer ein tolles Gefühl!
Hallo Stefan,
Komm, den Fehler hast du doch nur für uns eingebaut. ;-)
Video ist wieder klasse!
In diesem Sinne schönes Wochenende
Das wäre zu schön gewesen…🤣🙈 Das fuchst einen schon, wenn man so viel Aufwand betreibt und es dann am Ende nicht funktioniert 🙈🙈🤣
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 da hast Du einen Moment nicht an dich geglaubt. Wir schon!
Da hilft nur, bei Seite legen, Abstand gewinnen und neu loslegen. Du kannst nicht aufgegeben. Deinen Lohn für Ausdauer hast du doch noch erhalten. Freude auch auf meiner Seite!
Hi Stefan, das verdrehte Ansaugrohr konnten wir nicht sehen. Ist im Teil "Säge von Papa" bei 30:45 im Schnelldurchlauf nur mit Hintergrundwissen zu erahnen...
Danke für die Recherche 😉👍
Ich habe noch nicht im Video nachgeschaut 🙈😀
Gruß, Stefan.
Hallo Bungi, finds echt klasse das die Säge wieder schnurt, naja Fehler kann jeder mal machen wir sind ja auch nur Menschen, wer würde so eine Kettensäge verkaufen mit so vielen Erinnerungen, die bleibt für immer in deinem Besitz, lg Stefan
Moin Stefan,
sehr schöne Video-Reihe, die mir sehr hilft.
Ich schraube auch gerade an einer 115i.
Die Säge geht super an, nimmt auch Gas an - aber dann nach einigen Sekunden (ohne Choke) stirbt sie.
Ich hatte den Vergaser im Verdacht, habe Membranen, Dichtungen und Regel-Ventil erneuert.
Keine Verbesserung.
Habe es dann, wie du Stefan, mit einem Vergaser einer 'guten' 115i versucht.
Das gleiche Verhalten.
Wenn der Motor stirbt, spuckt er Luftfilter-seitig viel Sprit aus.
Das Innere des Ansaugstutzens (wenn man das ohne Luftfilter macht) ist dann wirklich nass.
Ich denke, er geht aus, weil er zu fett läuft.
Zu wenig Luft ist (so weit ich das beurteilen kann) nicht die Ursache sein.
Es wirkt, als ob er das verbrannte Gemisch nicht loswerden könnte,
also als wenn nach wenigen Sekunden der Druck in Zylinder und/oder Kurbelgehäuse zunehmen würde
und der Motor daher zu fett werden würde.
Der Schalldämpfer ist (so weit ich das beurteilen kann) frei.
Vielleicht ist es aber auch eine Situation, in der Fehler (defekte Zündung?) sich überlagern.
Hat jemand eine Idee, wie man sich der Ursache annähern könnte.
Schau dir mal das Kolbenhemd einlassseitig an.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Moin Stefan, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich hatte mir Kolben und Zylinder aus- und einlassseitig bereits angesehen. Eigentlich sah das ganz gut aus, auch die beiden Kolbenringe sind frei. Nun habe ich aber mal (mit neuem Werkzeug) die Kompression gemessen. Der Motor kommt nur auf 4,1 bar. Das scheint mir doch arg wenig und ich denke, dass, wenn der Motor läuft, durch thermische Effekte die Kompression weiter abnimmt und der Motor daher ausgeht. Ich werde jetzt mal den Motorblock öffnen und mir das genauer ansehen. Was hälts Du von einer Kompression von nur 4,1? Das ist doch zu wenig - oder? Beste Grüße Ulli
@UlliK-m8y
Hallo Ulli.
Da sollte schon mehr kommen. Schau dir mal den Kolbenringspalt an. Vielleicht sind ja nur die Ringe verschlissen.
Gruß, Stefan.
super gemacht , hast schon ne mords Geduld
Wie schön, dass das nicht nur mir passiert :D Andere RUclipsr hätten das schön vertuscht
Ich hab meine 115i heute morgen wieder zusammen gebaut. Neuer Dichtsatz für den Vergaser. Und schon lief sie mit den Standarteinstellungen mit Sonderkraftstoff.
Hurra 🙌🏻
Ich wusste doch auf dich ist verlass 😁
LG
Moin Stefan das hast du wieder einmal super gemacht schöne Grüsse und ein schönes Wochenende euch allen 👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke Martin.
Das wünsche ich dir auch 👍
Gruß, Stefan.
Ich komme gerade nach Hause. Habe mir bei eBay Kleinanzeigen eine Stihl 045 geschossen. Da gibt's auch echt viel zu tun. Freu mich drauf. :))
Wünsch dir noch viel Spaß mit der dolmar
9:40 kurz davor, den größten Lachkick des Tages zu bekommen...........hol schonmal den Notarzt :P
🤣🤣
9:02 "ziemlich sicher genau SO ausgebaut" ehmm....nein ;)
nochmal geschaut.
ruclips.net/video/8IL4WFjwo-E/видео.html
das ist zwar im Zeitraffer, aber wenn man ganz schnell mit Pause und Wiedergabe spielt.................es zeigt, so sieht es für mich aus, definitiv eine Runde Öffnung Richtung Vergaser - keine Ovale ;))
Der Teufel steckt im Detail 🙈🙈🤣
Ist eine Dolmar, die laufen mit ein wenig liebe immer😊
Hi Stefan, schön dass Du das Maschinchen Deines Vaters erhalten hast. Ist überhaupt nicht wieder zu erkennen. Schönen Sonntag!
Moin Stefan, dass die Säge nicht anspringt kann am Vergaser liegen, oder an der Spritzufuhr. Aber so wie ich dich kenne wirst du das gute Stück wieder ans Laufen bekommen 😊
😉👍
Habe die gleiche, läuft schon bald 20 Jahre tip top, ausser der oelpumpe und Schwert noch keine Teile gebraucht
Das schönste ist doch immer wenn man den Fehler letztendlich doch findet ne 😅😂
So ist es 🤣👍
Grüss Dich Stefan,
Schön das die 115er dolmar wieder läuft.
War ein ganz schön widerspenstiges Teil und hat Dich ganz schön geärgert. Aber Du hast den Fehler wiedermal gefunden und Deine Belohnung erhalten. Was mich noch interessieren würde....hast Du mal die video-aufnahmen der Demontage der Säge nachgeschaut,ob die tatsächlich verkehrt zusammengebaut wurde von Dir oder schon vorher verkehrt war? Na wie dem auch sei,es war eine sehr gute Reparaturserie. Und sie hat Spass bereitet. Stefan,habe noch einen schönen Sonntag, und gehabe Dich wohl,das wünscht Dir Ernst der Krauter
Hallo Ernst.
Ja, war echt happy, als ich den Fehler gefunden hatte 😉
Die alten Videos habe ich mir nicht nochmal angeschaut. Muss gestehen, dass ich die Zeit dazu bislang nicht hatte. Aber wie dem auch sei, sie läuft ja jetzt 🤣🤣🤣
Und das sogar sehr gut 🤪
Gruß, Stefan.
Ist halt ne Dolmar….bei etwas Liebe und Pflege eigentlich nahezu unkaputtbar. Die meisten Teile bekommt man noch; Wiederaufbau lohnt sich!😊
Moin Stefan Welche Ursache kann eine zu niedrige Kompression haben?
Moin.
Verschleiß, defektes DekoVentil, kolbenringe fest, Kolbenfresser usw…
Gruß, Stefan.
Hey Stefan. Ich habe eine HS 82 die im Stand einfach Gas gibt. Die Werkstatt meint es ist nicht zu reparieren aber da sie erst eins oder zwei Jahre alt ist wollte ich dich mal Fragen ob du vielleicht weißt was das Problem sein könnte.
Moin Moritz.
Da könnte irgendwo Falschluft kommen. Dann würde die Drehzahl auch hochgehen.
Gruß, Stefan.
Wann kommt mal wieder was vom teich
Mal schauen. Aber eigentlich ist das da grade total langweilig 😉 Es tut sich halt nichts.
Gruß, Stefan.
Meine 115 und 115i laufen alle mit Sonderkraftstoff bestens..
L kann auch bei 1,5 sein. Das ist noch normal.
Die kann ruhig oben rum etwas magerer. Hab da noch keine kaputt gefahren
Danke für das Viedeo ❤❤
😀
Viedeo = Video! Warum schreiben das so viel Leute falsch?
Geschafft.🎉🎉🎉 Was machen eigentlich die Forellen?
Hi Roman.
Die wachsen und gedeihen 🤣
Ich tanke meine Säge mit Aspen 2 Takt Benzin ,ich habe sie seit 30 Jahren und sie läuft wie am 1 ten Tag .Das Benzin von der Tanke ist gepanscht mit Biosprit und der verstopft die Düsen .Mein Auto fahre ich übrigens auch nur mit Aral Ultimate .
Ich wollte meine alte Motorsense uch auf Sonderkraftstoff umstellen und einmal sprag sie an dann aber nicht mehr. Ich wollte den Vergaser nicht tauschen und deshalb läuft sie weiter mit Gemisch und sprang auch sofort wieder an.
Es geht selten 1:1 mit dem Umstellen 😉
P.s. Ethanol im Benzin kann auch Ärger mit alten Sägen bringen
Meine hat Funken sprit eingespritzt trotzdem kein Lebenszeichen?
Zu wenig Kompression oder falscher Zündzeitpunkt.
HERVORRAGERND ! Da kasnnst Du wirklich stolz darauf sein. Was sagt Dein Vater dazu ? ;-)
Der hätte das nicht für möglich gehalten…😉
Passiert halt😊
🤣🙈
Moin Stefan
Vorsicht mit Fertigkraftstoff ❗
Insbesondere bei älteren Sägen.
Hatte öfters aufgelöste Benzinschläuche.
Zu der Dollmar, dein Dickkopf ist härter als die härteste Nuss 👍👍👍👍😃
Ich nehme für meine Stihl 026 , mittlerweile 29 Jahre alt, nur Sonderkraftstoff und sie läuft so gut wie am ersten Tag!
@@ingowenzel3552 das ist schön!
Dennoch kommen mir immer Maschinen unter deren Schläuche teilweise aufgelöst sind
@@rudolfhahn6481 Wer seine Maschine pflegt hat viel mehr davon! Und mit einer gepflegten Maschine macht die Arbeit mindestens doppelt so viel Spaß!
Ich hasse es, wenn ich beim Kunden stehe und die Maschine springt nach 20 mal ziehen immer noch nicht an.........war bei meinen Chefs früher oft so........als Selbstständiger achte ich um so mehr darauf, dass meine Maschinen zuverlässig anspringen und gut laufen!
Ich verwende für alle meine Motorsägen und Heckenscheren nur noch Oecomix (Sonderkraftstoff).
= keine Schleichwerbung........kann es nur empfehlen!
@@ingowenzel3552 das sehe ich genauso 👍
Zur Pflege empfehle ich auch den Sprit zu verwenden der ursprünglich für die Maschinen vorgesehen war.
Ethanol sprich E 10 gehört nicht in eine Säge aus den 80 ziger
Wenn ein Benzinschlauch schon auf normal Sprit gelaufen ist und man dann umstellt oder umgekehrt, dann kann es passieren das es eine Molekulare Veränderung im Gummi gibt und dadurch ist es möglich das sich das Gummi über die Zeit auflöst. Das habe ich jetzt bei einem Spezi gesehen, und sein Opa fluchte dann nur hinterher bei der Diskussion das man Sprit und Öl zum Sägen braucht und sonst nix. Ich nehme auch SK und bin zufrieden, aber bei der Vespa mische ich noch selbst 🤷🏼♂️🤠.
Ich frage mich, wie die Säge ohne Impuls überhaupt laufen kann, weil der Vergaser doch nichts fördert.
Sehr gute Frage👍
Der Motor ist ja im Grunde wie eine Strömungsmaschine. Durch die Strömungsverhältnisse im Luftkanal des Vergasers wird schon Kraftstoff angesaugt… Anders geht es nicht.
Gruß, Stefan.
Die 115i zeichnet sich ja durch den Tillotson injection Vergaser aus. Der besitzt keine Choke Klappe sondern spritzt direkt Kraftstoff in den Vergaser! Denke daher springt sie ohne Impuls trotzdem an
Hallo Stefan, diesen Fehler machst du bestimmt nicht
wieder, diese Nummer hat sich für immer eingebrannt.👍👍👍
🤣
Das nennt man dann „Erfahrung“ 😀
1000 mal vergeblicher S tartversuch = (The definition of Stupidity doing the same thing over and over and expecting a different result) sehr schoen wenn sich die Loesung als ganz einfacher Einbaufehler entpuppt!
bin ueberzeugt das der Pappa sich auch ueber die Saege freut....!
Wenn ich meinem Papa die Säge zurückgebe, dann bekomme ich sie ja so wieder, wie sie am Anfang des ersten Teils da stand 🤣🤣🙈🙈
Könntest du bitte mal wieder ein Rasenmäher Video machen
Wenn alles klappt nächste Woche 😉
@@Bungi81 freu mich schon
Klasse Job vielen Dank
Vielen Dank 😉
Hallo stefan
Erster...😊
Eine Dolmar möchte ich nicht einmal geschenkt haben! Für mich gibt es nur zwei gute Hersteller: Stihl und Husquarna!
Jeder wie er mag.
Die 115i hattest du vermutlich nie in der Hand…😉
@@Bungi81 Nein, das möchte 8ch auch nicht! Dollar, Solo und den ganze Chinakrempel möchte ich erst gar nicht in meine Hände bekommen!
"Husqvarna"
Da höre ich den üblichen Profi-Kommentator heraus, der noch nie eine Säge in der Hand hatte!
@@katzen-opa5400 ich hab eine 115 von 87 und eine 115i von 91 und glaube auch das derjenige höchsten im schlaf sägt.
Hallo 🙂 Stefan ich habe die Stihl Motorsäge 017 zu Hause und habe von der Stihl 017 mehre Luftfilter Einsätze zu Hause die nicht alle brauche die werde ich dir schenken und auf deine Adresse zu schicken wenn du sie brauchen kannst lg Wolfgang Berger aus Österreich 3202 Mainburg.
Österreich
Hallo Wolfgang.
Das ist ja nett. Die Dinger kann man immer gebrauchen 😉 Vielen Dank👍
Gruß, Stefan.